California State Route 60 - California State Route 60
Státní cesta 60 | ||||
---|---|---|---|---|
Informace o trase | ||||
Definováno zákonem o ulicích a dálnicích § 360 | ||||
Spravuje společnost Caltrans | ||||
Délka | 76 mil (122 km) | |||
Existoval | 1964 - současnost | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Západní konec | I-5 / I-10 / US 101 v Los Angeles | |||
Východní konec | I-10 v Beaumontu | |||
Umístění | ||||
Kraje | Los Angeles , San Bernardino , Riverside | |||
Dálniční systém | ||||
|
State Route 60 ( SR 60 ) je na východ-západ státní silnice v americkém státě z Kalifornie . Slouží městům a komunitám na východní straně metropolitní oblasti Los Angeles a vede podél jižní strany údolí San Gabriel . Funguje jako obchvat trasy Interstate 10 (I-10) přes oblast mezi East Los Angeles Interchange v Los Angeles a Beaumont . SR 60 poskytuje trasu přes několik výběžků poloostrovních rozsahů , spojující Los Angeles Basin s údolím Pomona a údolím San Gabriel . Dálnice se také překrývá na státní silnici 57 a dálnici 215 . Části SR 60 jsou označeny buď jako dálnice Pomona nebo dálnice Moreno Valley .
Popis trasy
SR 60 začíná na East Los Angeles Interchange poblíž centra Los Angeles , označeného jako Pomona Freeway. Dálnice míří na východ od křižovatky poté, co se oddělila od dálnice Santa Monica (I-10) a prochází východním Los Angeles , protíná dálnici Long Beach (I-710). SR 60 pokračuje na východ jižním údolím San Gabriel a prochází mnoha městy a komunitami, protíná dálnici San Gabriel River Freeway (I-605) v City of Industry . Pokračuje v překrytí s Orange Freeway (SR 57) v Diamond Baru , přímo na okraji údolí San Gabriel .
Krátké překrytí nese provoz SR 60 na stejné vozovce jako SR 57. Obě trasy vedou na severovýchod ramenem údolí San Gabriel ; poté, co se rozdělili, SR 60 mírně stoupá a pak se svažuje přes kopce Puente a do údolí Pomona . SR 60 pokračuje na východ a protíná dálnici Chino Valley (SR 71) v Pomoně , dálnici Ontario (I-15) v údolí Jurupa a dálnici Riverside ( SR 91 / I-215 ) v Riverside v Kalifornii .
Krátké překrytí nese provoz SR 60 na stejné vozovce jako I-215. Obě cesty vedou na jihovýchod; poté je SR 60 označena jako dálnice Moreno Valley. Dálnice prochází komunitami dále na východ ve vnitrozemské říši . Po průchodu údolím Moreno prochází SR 60 drsnou hornatinou na východě ( místním známou jako Badlands ). Poté SR 60 přejde na rychlostní silnici a má několik mimoúrovňových křižovatek s místními silnicemi. Nakonec v Beaumontu končí SR 60 a přechází v transkontinentální dálnici Kryštofa Kolumba (I-10).
SR 60 prochází Los Angeles , San Bernardino a Riverside County. Jak prochází mnoha východními předměstími Los Angeles v jižních údolích San Gabriel a Pomona , je to hlavní dopravní koridor. Pro většinu z jeho délky je obecně rovnoběžná a jižně od dálnice San Bernardino , Interstate 10 (I-10) a obecně rovnoběžně s Riverside Freeway, California State Route 91 , a severně od ní . Dopravní zácpy jsou zhoršeny rychlým růstem populace, a tedy rezidenčním, obchodním a průmyslovým rozvojem ve vnitrozemské říši . Zejména se v poslední době stále více zanáší přepravou nákladních vozidel s kontejnerovou přepravou, které cestují z přístavů Los Angeles a Long Beach na železniční dvory a sklady ve vnitrozemské říši. V důsledku rychlého rozvoje vnitrozemské říše od 80. let 20. století nyní dálnice Moreno Valley trpí vážnými dopravními zácpami. V polovině roku 2000 prošel severozápadní úsek, který je souběžně podepsán s Interstate 215, významnou výstavbou za účelem zlepšení plynulosti provozu, ale stále trpí silným přetížením.
Dálnice je známá jako Pomona Freeway od jejího západního konce k jejímu spojení se státní cestou 91 a Interstate 215 v Riverside a dálnicí Moreno Valley východně od této výměny až do jejího východního konce na křižovatce s Interstate 10. Trasa je součástí California dálnice a dálnice systém , a je součástí národní dálniční systém , síť dálnic, které jsou považovány za nezbytné, aby země hospodářství, obrany, a mobility, které správy silnic .
Dějiny
Trasa má své číslo z bývalých USA 60 , které nyní začínají poblíž Brendy v Arizoně a končí na východním pobřeží na Virginia Beach ve Virginii . Před rokem 1964, USA 60 běžel z Los Angeles na státní hranici Arizona , kde pokračoval ve své celostátní cestě, často se překrýval USA 99 a USA 70 po cestě. Nástup I-10 vytvořil situaci, kdy by v jednom místě vedly po státem udržované dálnici čtyři různé značené trasy .
V roce 1964 Kalifornie implementovala plán na zjednodušení systému číslování dálnic, kde jedna státní silnice měla pouze jedno číslo trasy a souběžnost byla silně odrazována. V důsledku toho bylo odebráno označení USA 60 (spolu s USA 70 a USA 99). I-10 (jako Route 10) nahradil US 60 je zarovnání od Beaumont a směrem k státní hranici Arizona, přestože směrování bylo jen částečně dálnice. To způsobilo, že oficiálně označená trasa 60 z Beaumontu do Los Angeles osiřela z původní americké hlavní silnice (která dodnes začíná v bodě na I-10 několik mil východně od Quartzsite v Arizoně ). Tato nová trasa 60 byla prozatímně podepsána jako hlavní silnice USA, protože označení by vedlo motoristy z Los Angeles do Arizony v případě, že by nebyla dokončena dálnice pro I-10; když byla celá trasa 10 upgradována na dálnici, označení americké dálnice zmizelo.
Nejméně jednu kalifornskou dálniční známku se podařilo mnoho let poté přehlédnout. Nápis na Hess Boulevard na SR 62 v neregistrovaném městě Morongo Valley neukazoval na I-10, ale na USA 60 (s důkazem, že značka ukazovala jak na USA 70, tak na USA 99) také obstál na počátku dvacátých let; od té doby byl odstraněn.
Úsek SR 60 podél dálnice Moreno Valley se dostal na národní titulky v dubnu 2004, kdy byla hlášena pohřešování pětileté Ruby Bustamante z India a její šestadvacetileté matky Normy. Jejich auto sjelo ze silnice, zjevně bez vědomí, mezi mezerou ve dvou zábradlích 4. dubna. Potom narazilo pod strom v hluboké rokli. Přestože paní Bustamanteová přišla o život, pravděpodobně v okamžiku nárazu, Ruby přežila sama deset dní na šálcích tepelně neupravených nudlí Top Ramen a lahví Gatorade, které byly v autě.
V roce 1998 se otevřely pruhy HOV mezi SR 57 a I-15. V roce 2005 byla zahájena výstavba pruhu HOV mezi I-605 a Redlands Boulevard ve dvou fázích. Stavba byla dokončena v roce 2010 z I-605 na SR 57 a v roce 2008 z I-15 na Redlands Boulevard. Výměna Grand Avenue (exit 24B) prošla během tohoto období také nějakou velkou stavbou, která zahrnovala přidání přímého konektoru HOV do SR 57 a alternativní trasu pro SR 60 na západ k výstupu Brea Canyon Road (exit 23). V současné době neexistují žádné plány na výstavbu drah HOV z I-605 na East Los Angeles Interchange nebo z Redlands Boulevard na I-10.
14. prosince 2011 se na dálnici Pomona v Montebellu vznítil cisternový vůz přepravující 8800 amerických galonů (33 000 l) benzínu ; to způsobilo, že Caltrans přestavěl nadjezd na Paramount Boulevard. Krátce po přestavbě mostu provedl Caltrans rozšiřující práce na výstupních a vjezdových rampách Paramount Boulevard, aby vyhověl novému mostu, a nainstaloval nové dopravní signály. K tržnici Monterey Park Market Place existuje také spojení přes ulici Neila Armstronga, což je společný podnik mezi městy Monterey Park a Montebello, ke kterému se lze dostat přes Paramount Boulevard.
V polovině roku 2016, Caltrans začal stavět částečnou výměnu na Lemon Avenue (Brea Canyon Road) bez západního východu. 1. května 2018, Lemon Avenue východ mimo sjezd a rampa na rampě byly otevřeny a východ mimo sjezd na rampě do Brea Canyon Road byl odstraněn. Projekt byl dokončen na konci roku 2018.
Budoucnost
Údolí Moreno do Beaumontu
Aby se zvýšila bezpečnost prostřednictvím koridoru Badlands mezi údolím Moreno a Beaumontem, spolupracuje Riverside County Transportation Commission (RCTC) s Caltrans na dokončení projektu 138 milionů dolarů na přidání cesty pro kamiony v každém směru mezi Gilman Springs Road a Jack Rabbit Trail . Stavba byla zahájena v létě 2019.
Existují plány na přeměnu SR 60 z výjezdu stezky Jack Rabbit na její východní konec (I-10) na plnou dálnici. Tyto plány jsou pouze ve fázi ochrany životního prostředí a nebyly schváleny společností Caltrans k zahájení stavby.
Konal se průkopnický ceremoniál pro budoucí výměnu Potrero Boulevard poblíž výjezdu Jack Rabbit Trail ze SR 60 1. února 2018. Plánuje se, že to bude Exit 75.
Seznam výstupů
Kromě případů, kdy byly předpony označeny písmenem, byly postmiles měřeny na silnici, jak tomu bylo v roce 1964 , na základě zarovnání, které v té době existovalo, a nemusí nutně odrážet aktuální počet najetých kilometrů. R odráží od té doby opětovné zarovnání na trase, M označuje druhé přestavení, L označuje překrývání v důsledku opravy nebo změny a T označuje postmiles klasifikované jako dočasné ( ) . Segmenty, které zůstávají nekonstruované nebo byly předány místnímu ovládání, mohou být vynechány. Čísla se resetují na krajských řádcích; počáteční a koncové postmílie v každém kraji jsou uvedeny ve sloupci kraje.
okres | Umístění | Postmile |
Výstup |
Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Los Angeles LA 0,00-R30,46 |
Los Angeles | 0,00 | 1A | I-10 západ ( dálnice Santa Monica ) -Santa Monica | Západní východ a vchod na východ; západní konec SR 60/Pomona Freeway; Východní východ I-10 16B |
0,04 | 1B | Avenue Santa Fe, Mateo Street | Západní východ a vchod na východ | ||
R0,55 | 1A | I-5 jih ( dálnice Santa Ana ) -Santa Ana | Pouze východ na východ; I-5 severní výjezd 134 jde přímo na I-10 na západ | ||
0,38–0,55 R |
1C | USA 101 na sever ( Santa Ana Freeway ) / Soto Street - Los Angeles | Západní východ a vchod na východ | ||
R0,55 | 1E | I-5 sever ( Golden State Freeway ) -Sacramento | Západní východ a vchod na východ; I-5 jižní výjezd 134A | ||
1,48 | 1D | Whittier Boulevard , Lorena Street | Podepsáno jako výjezd 1B na východ; Whittier Boulevard byl bývalý USA 101 | ||
Los Angeles - linka East Los Angeles | 1,94 | 2 | Indiana Street | Západní východ a vchod na východ | |
Východní Los Angeles | R2,59 | 3A | Downey Road | ||
R3,27 | 3B | I-710 ( Long Beach Freeway ) -Long Beach , Valley Boulevard | I-710 severní výjezd 20A, jižní výjezd 20B | ||
Monterey Park | R4,43 | 4 | Atlantic Boulevard | ||
Monterey Park - linie Montebello | R5,16 | 6A | Findlay Avenue | Východní východ a západní vstup | |
R5,89 | 6B | Garfield Avenue, Wilcox Avenue | Podepsáno jako exit 6 na západ | ||
Montebello | R7,77 | 8 | Paramount Boulevard | ||
Rosemead | R8,55 | 9 | San Gabriel Boulevard | ||
| 9,51 | 10A | SR 19 ( Rosemead Boulevard ) | ||
Jižní El Monte | 10.23 | 10B | Avenue Santa Anita - South El Monte | ||
11.01 | 11 | Peck Road | |||
Průmysl | 11,71 | 12 | I-605 ( San Gabriel River Freeway ) | I-605 exit 19 | |
12,63 | 13 | Crossroads Parkway | |||
Hacienda Heights | 14.26 | 14 | Sedmá avenue - průmysl | Podepsáno jako východy 14A (jih) a 14B (sever) na východ | |
15,93 | 16 | Hacienda Boulevard | Bývalý SR 39 | ||
Průmysl - řada Hacienda Heights | 17,97 | 18 | Azusa Avenue ( CR N8 ) | Navrhovaná trasa budoucí SR 39 | |
Rowland Heights - průmyslová řada | 19,46 | 19 | Fullerton Road | ||
20,43 | 20 | Nogales Street | |||
Průmysl | R21,48 | 21 | Fairway Drive - ořech | ||
Diamond Bar | 22,39 | 22 | Lemon Avenue na Brea Canyon Road | Žádný východ na západ | |
R22,97 | 23 | Brea Canyon Road | Západ výjezd (přes SR 60 alternativní) a pouze vchod na východ | ||
Diamond Bar - průmyslová řada | R23,56 | 24A | SR 57 na jih ( Orange Freeway ) - Santa Ana | Západní konec SR 57 se překrývá; SR 57 severní výjezd 16 | |
| ♦ | SR 57 na jih | Pouze přístup HOV; výstup na západ a vchod na východ | ||
R24,45 | 24B | Velká třída | |||
Diamond Bar | R25,46 | 25 | SR 57 na sever ( Orange Freeway ) | Východní konec SR 57 se překrývá; výjezd na východ a vstup na západ; přístup na západ k severu je přes exit 26 | |
R25,56 | 26 | Diamond Bar Boulevard | |||
Pomona | R28,04 | 28 | Phillips Ranch Road | ||
R29,39 | 29A | SR 71 ( dálnice Chino Valley ) - Pomona , Corona | Podepsáno jako východ 29B na západ; exit na východ do SR 71 na sever je přes exit 29B; SR 71 severní východy 12A-B, jižní východy 12-13; exit na západ pro SR 71 sever také zahrnuje přímou výjezdovou rampu na Rio Rancho Road | ||
R29,39 | 29B | Garey Avenue | Podepsáno jako výjezd 29A na západ | ||
R30,33 | 30 | Reservoir Street | |||
San Bernardino SBD R0,00-R9,96 |
Chino | R1,37 | 32 | Ramona Avenue | |
R2.37 | 33 | Central Avenue | |||
Linka Chino - Ontario | R3,60 | 34 | Mountain Avenue | ||
Ontario | R4,58 | 35 | SR 83 ( Euclid Avenue ) - Ontario | ||
R5,86 | 36 | Grove Avenue - Ontario Airport | |||
R6,86 | 37 | Vineyard Avenue | |||
R7,87 | 38 | Archibald Avenue | |||
R8,91 | 39 | Haven Avenue - Ontario Airport | |||
San Bernardino - krajská linie na břehu řeky |
Ontario - linka Eastvale | R9,96 | 40 | Milliken Avenue, Hamner Avenue | Podepsáno jako výjezd 41A na západ; bývalý SR 31 |
Riverside RIV R0,00-30,50 |
Eastvale - JURUPA Valley linka | R0,49 | 41 | I-15 ( Ontario Freeway ) -Barstow , San Diego | Podepsáno jako výjezd 41B na západ; I-15 jih exit 106, sever exit 106A-B |
Údolí Jurupa | 1,99 | 42 | Van Buren Boulevard, Etiwanda Avenue, Mission Boulevard | ||
R3,03 | 43 | Country Village Road, Mission Boulevard | |||
R4,55 | 45 | Pedley Road | |||
R5,58 | 46 | Pyritská ulice | |||
7,53 | 48 | Valley Way, Mission Boulevard - Rubidoux | |||
9,56 | 50 | Bulvár Rubidoux - Rubidoux | |||
Nábřeží | 11.07 | 52A | Market Street - Downtown Riverside | ||
11,73 | 52B | Hlavní ulice | Bývalý USA 91 / US 395 | ||
R12,06 | 53A | SR 91 západ ( Riverside Freeway ) - Riverside , Beach Cities | Podepsáno jako výjezd 34B na západ; bývalý USA 91 jih; východní konec dálnice Pomona; SR 91 opouští 65B-C | ||
R12,21 43,27 |
53B | I-215 severně (dálnice Riverside)-San Bernardino , Barstow | Západní konec I-215 se překrývá; SR 60 západ sleduje výjezd I-215 34C; bývalý I-15E sever / USA 91 sever / USA 395 sever | ||
42,84 | 34A | Smrková ulice | Zavřeno | ||
42,16 | 33 | 3. ulice, Blaine Street | |||
41,49 | 32 | University Avenue | Bývalý americký 395 | ||
40,98 | 31 | Martin Luther King Boulevard | |||
40,28 | 31 | Pohon El Cerrito | Zavřeno | ||
39,48 | 30B | Watkins Drive, Central Avenue | |||
R38,92 | 30A | Fair Isle Drive - Box Springs | Západní výjezd ze SR 60 před sloučením s I-215 na sever; žádný přímý přístup z I-215 na sever | ||
R38,34 R12,21 |
58 | I-215 jih ( dálnice Escondido ) -San Diego | Východní konec I-215 se překrývá; SR 60 východ sleduje výjezd I-215 29; bývalý I-15E jih / USA 395 jih | ||
Linka Riverside - Moreno Valley | 13,31 | 59 | Denní ulice | ||
Údolí Moreno | 14,32 | 60 | Frederick Street, Pigeon Pass Road | Do SR 60 Business, dříve USA 60 východ | |
15,34 | 61 | Heacock Street | |||
16,35 | 62 | Perrisův bulvár | |||
18.37 | 64 | Nason Street | |||
19.20 | 65 | Pláž Moreno Drive | |||
20.37 | 66 | Redlands Boulevard | |||
21,37 | 67 | Světové logistické centrum Parkway | Dříve Theodore Street | ||
22.10 | 68 | Gilman Springs Road - Hemet , San Jacinto | Bývalý SR 177 | ||
Beaumont | 27,98 | 74 | Jack Rabbit Trail | Východní konec dálnice; at-grade křižovatka na východ; výměna na západ | |
| 75 | Bulvár Potrero | Budoucí výměna | ||
| Western Knolls Avenue | Křižovatka na úrovni třídy; západním konci dálnice | |||
30,50 | 93 | 6. ulice - Beaumont | Východní východ a západní vstup; výjezdní číslo následuje po I-10 | ||
30,50 | I-10 východ- Indio | Východní konec SR 60/Moreno Valley Freeway; I-10 exit 93 | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Viz také
Reference
externí odkazy
Mapa trasy :
Soubor KML ( upravit • nápovědu )
|