Kalifornie státní cesta 87 - California State Route 87

Státní cesta 87
Státní cesta 87
Umístění	San Francisco - San Jose
Existoval	1964–1980 severně od USA 101

Státní cesta 87
Státní cesta 87
Dálnice Guadalupe
	SR 87 zvýrazněno červeně
Informace o trase
	Definováno zákonem o ulicích a dálnicích § 387
	Udržuje Caltrans
Délka	9 mil (14 km)
Existoval	Přečíslování 1964 - dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec	SR 85 v San Jose
	I-280 v San Jose
Severní konec	USA 101 v San Jose
Umístění
Kraje	Santa Clara
Dálniční systém

State Route 87 ( SR 87 ), známá jako dálnice Guadalupe , je severojižní státní silnice v San Jose v Kalifornii ve Spojených státech . Před upgradem na dálnici to byla Guadalupe Parkway (a některé značky to tak stále označují).

Po většinu své délky, zejména v centru San Jose , dálnice sleduje směr řeky Guadalupe . Jeho jižní konec je na SR 85 a jeho severní konec je na US Route 101 (US 101) severně od mezinárodního letiště San Jose . Neobvykle přechází přes Interstate 880 (I-880) bez výměny .

Popis trasy

SR 87 protínající se s I-280 v Downtown San Jose

Trasa je téměř celá ve městě San Jose v Kalifornii. Velmi malá část mezi sjezdem Curtner Avenue a sjezdem Capitol Expressway Auto Mall je v neregistrovaném kraji Santa Clara.

SR 87 měl zpočátku po celé délce 2 pruhy v každém směru. Spolujízda pruhy byly přidány na sever od Taylor Street v roce 2005 a zbytek dálnice v roce 2007.

SR 87 začíná na SR 85 v jižním San Jose . Lehké kolejnice VTA jezdí souběžně s touto dálnicí ze SR 85 na I-280 . Po protnutí CR G21 prochází SR 87 malým průchodem v Communications Hill . SR 87 protíná I-280 v jihozápadním centru San Jose , poté vede rovnoběžně se západní hranicí centra San Jose. SR 87 poté jede na východ od mezinárodního letiště Mineta San Jose a poté končí na US 101 v severozápadním San Jose. Tato trasa je od USA 101 do SR 237 v Santa Claře nestavěná , legislativně definována tak, aby vedla na sever od USA 101 přes příměstské San Jose a Santa Clara, končící na SR 237, protože tato trasa je definována jako (a) trasa 85 v blízkosti Santa Teresa Boulevard na silnici 101 v blízkosti řeky Guadalupe a b) východně od San Jose na silnici 101 až 237 .

SR 87 je součástí kalifornského dálničního a dálničního systému a kromě malé části jižně od I-280 je součástí národního dálničního systému , sítě dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země. Federální správa silnic . V roce 2014 měl SR 87 roční průměrný denní provoz (AADT) 88 000 v USA 101 a 176 000 mezi I-280 a CR G8 , z nichž druhý byl nejvyšší AADT pro dálnici.

Křížení I-880

Neobvykle SR 87 přechází nad I-880 bez výměny . Nachází se mezi Taylor Street a Skyport Drive, místo, kde se protínají dvě dálnice, má dvě omezení, která brání konstrukci jakýchkoli spojovacích ramp. Zaprvé, vzhledem k blízkosti přistávacích drah na mezinárodním letišti v San Jose by jakékoli zvýšené rampy probíhající nad hlavní linií SR 87 narušovaly letové dráhy. Zadruhé, tunelování pod ním by zanechalo významný dopad na životní prostředí na nedaleké řece Guadalupe. Řidiči ze SR 87 na I-880 a naopak musí na dálnici použít ulice First Street, Taylor Street a Coleman Avenue.

SR 87 Bikeway

Cyklotrasa SR 87 je pěší a cyklistická stezka dlouhá 6,6 km (6,6 km), která vede podél částí SR 87. Trasu postavil Caltrans jako součást závěrečné fáze projektu SR 87. Pro veřejnost byla otevřena 1. září 1993. Severní konec této cesty je ve Willow Street (severně od východu z Alma Street). Jižním konci je u 87- 85 výměnu. Po této trase vede stezka po východní straně dálnice. Cesta se odchyluje od dálnice 1,1 km poblíž Curtner Avenue a znovu 1,8 km poblíž Capitol Expressway, která vede ulicemi města poblíž dálnice. Tato cesta poskytuje spojení pro další stezky v této oblasti, včetně stezky Guadalupe River Trail a Los Gatos Creek Trail .

Dějiny

Jednobodová městská výměna Taylor Street , jižně od mezinárodního letiště San José

SR 87 při pohledu na sever směrem k centru San Jose z komunikace Hill v roce 2006. VTA lehká železnice vede mezi severními a jihovými pruhy; dálnice byla ve výstavbě, aby se přidal další pruh v obou směrech.

Spojení Guadalupe Parkway mezi Downtown San Jose a dnešním USA 101 existovalo od počátku šedesátých let; silnice směrovala dopravu mezi dálnicí Bayshore a rampami, které se napojovaly přímo na Market Street. Stavba dálnice přes stejnou cestu a na jih za Downtownem však začala o deset let později a trvala 30 let.

První etapa dálnice SR 87, její výměna na 4 úrovních s I-280, nahradila v polovině šedesátých let starou čtvrť v centru města. Rampa do Julian Street, severně od křižovatky s I-280, byla dokončena v polovině 70. let. Prodloužení dálnice na sever do Taylor Street bylo dokončeno v květnu 1988. Na této fotografii je uvedena výstavba SR 87 v 80. letech . Jižní část, od I-280 do SR 85, byla otevřena k dálnici Almaden v září-říjnu 1992 a do SR 85 v srpnu 1993, postavená v souvislosti s výstavbou lehké železniční trati. Podél tohoto segmentu byly postaveny pruhy pro místní expres, segment Northbound od I-280 po Julian Street a prodloužení Southbound od I-280 po Alma Avenue. Na severním konci SR 87 byla dokončena jeho tříúrovňová výměna s dálnicí 101 a severní první ulicí v roce 1992. Nakonec byly všechny křižovatky na úrovňových úrovních nahrazeny mimoúrovňovými separacemi, výstavba dálnice se šesti pruhy mezi Taylor Street a Highway 101 / North První výměna začala na konci 90. let byla dokončena v roce 2004 a název Guadalupe Parkway přestal být používán (s výjimkou některých značek). Poslední rampy na přestupní stanici Skyport byly otevřeny v roce 2005. V roce 2007 bylo dokončeno rozšíření jižního segmentu z Taylor Street na Highway 85 na šest pruhů. V každém směru jsou dva pruhy pro pravidelný provoz a jeden pruh je pruhem HOV. .

Přednost v jízdě na silnici SR 87 jižně od silnice I-280 zahrnuje dvě koleje pro linku Guadalupe v systému lehké železnice v dopravním úřadu Santa Clara Valley . Stanice jsou přístupné z ulic po schodech a výtazích. Za terminusem 87 linka pokračuje v linii SR 85 na jihovýchod.

SR 87, jak již bylo jednou legislativně definováno, by se rozšířilo od svého současného severního konce a obcházelo okraj Sanfranciského zálivu jako dálnici Bayfront do San Franciska. To by poskytlo východní obchvat USA 101 podél poloostrova (samotný USA 101 byl původně obchvatem k El Camino Real podél poloostrova). Trasa by skončila na SR 480 ( dálnice Embarcadero ) prakticky pod mostem Bay Bridge a také by se napojila na přístupy nezastavěného jižního přechodu San Francisco Bay . Spolu s SR 61 , podobným projektem na východním pobřeží zálivu, byla tato část SR 87 opuštěna kvůli místní opozici vůči projektu, který by zničil téměř nedotčené stanoviště divoké zvěře. V roce 1980 byla trasa zkrácena a skončila na SR 237 .

Usnesení státního zákonodárce z roku 2007 nazvalo část této dálnice (mezi ulicí I-280 a ulicí Julian / Santa Clara) pamětní dálnicí Lewise E. Platta (na počest zesnulého předsedy, prezidenta a generálního ředitele společnosti Hewlett-Packard, kteří úspěšná kampaň za místní hlasovací lístky k financování vylepšení dopravy) a vyžadovala, aby značení bylo placeno soukromými dary.

Budoucnost

Tyto vysoce-vozidlo osídlení (HOV) dráhy na SR 87 Navrhuje se převede na vysokou obsazenosti mýtného pruhy . Datum převodu není jisté, ale Plan Bay Area plánuje dokončení projektu do roku 2018 a kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans) jej plánuje do roku 2020. Koncept Caltrans po 25 letech také navrhuje další rychlostní pruh v v každém směru.

Opustit seznam

Celá trasa je v San Jose v okrese Santa Clara .

mi	km	Výstup	Destinace	Poznámky
0,00	0,00	1A	SR 85 ( West Valley Freeway South ) - Gilroy	Jižní konec; SR 85 výstup 5B
0,00	0,00	1B	SR 85 ( West Valley Freeway North ) - Mountain View	Jižní konec; SR 85 výstup 5A
0,00	0,00	1C	Santa Teresa Boulevard	Jih na východ a na sever
1.34	2.16	1D	Obchodní centrum Capitol Expressway Auto ( CR G21 )	Podepsáno jako výjezd 1 na sever
2,83	4.55	3A	Curtner Avenue	Podepsáno jako výjezd 3 na sever
3.35	5,39	3B	Almaden Expressway ( CR G8 )	Jih na východ a na sever
4.12	6,63	4	Alma Avenue	Jih na východ a na sever
5.15	8.29	5	I-280 až I-680 - San Francisco , Sacramento	I-280 výjezd 3A
5.56	8,95	6	San Carlos Street / Auzerais Street / Park Avenue na SR 82	C / D pruhy poskytují přístup na sever k východům Santa Clara St. a Julian St. podepsáno jako výjezd 6A na jih; Park Ave. nepodepsáno na sever, Auzerais St. nepodepsáno na jih
6.10	9,82		Ulice Santa Clara ( SR 82 )	Pouze na sever; přístupné z C / D pruhů
6.10	9,82		Julian Street / St. James Street	Přístup na sever z C / D pruhů; podepsáno jako výjezd 6B na jih; St. James St. nepodepsáno na sever
			Market Street, Coleman Ave	Uzavřeno v roce 2002 během výstavby severního dálničního úseku; bývalý výjezd na jih a vstup na sever
6,80	10,94	7	Taylor Street	Jednobodová městská výměna (SPUI); otevřeno v letech 2003-05
			Hedding Street	Uzavřeno v roce 2004 během výstavby severního dálničního úseku; bývalá křižovatka
3.20	5.15	Nadjezd nad I-880 (dálnice Nimitz); žádný přístup mezi dálnicemi
8,31	13,37	8	Skyport Drive - mezinárodní letiště Mineta San Jose	SPUI; otevřeno v roce 2004; bývalá křižovatka
			Airport Parkway / Brokaw Road na US 101 na jih	Uzavřeno v roce 2004 během výstavby severního dálničního úseku; bývalá křižovatka
9,22	14,84	9A	Severní první ulice	Na sever a na jih
9,22	14,84	391	Trimble Road / De La Cruz Boulevard	Pouze na sever
9,22	14,84	9B	USA 101 na sever ( Bayshore Freeway ) - San Francisco	Severní konec; USA 101 jižní výjezd 390
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Uzavřený / bývalý Neúplný přístup