Kanadský červený praporčík - Canadian Red Ensign

Kanadský červený praporčík
Kanadský červený prapor, který se používal od roku 1957 do roku 1965
Jména Kanadský červený praporčík, červený praporčík
Použití Civilní podporučík
Proporce 1: 2
Přijato 1957 (předchozí verze z let 1868 a 1921)
Zrušen 1965
Design Červené pole s vlajkou Royal Union v kantonu bylo poškozeno štítovou částí erbu Kanady .

Canadian Red Ensign ( francouzský : Red Ensign canadien ) sloužil jako námořní vlajky a civilní prapor pro Kanadu od roku 1892 do roku 1965 a později jako neoficiální vlajka Kanady před 1965. Vlajka je britský červený prapor s Royal Union vlajkou v kanton , zdobí štítu erb Kanady .

Kanadský červený prapor se ukázal jako neformální vlajka reprezentující Kanadu již v 70. letech 19. století a byl používán na moři i na souši „na všech veřejných budovách v provinciích“, než se v roce 1892 stal civilním podporučíkem země. Vlajka byla ozdobena ramena kanadských provincií do roku 1921, kdy ramena Kanady nahradila sloučení provinčních zbraní na prapor. Během druhé světové války, podporučík viděl použití jako symbol, který reprezentoval kanadské ozbrojené síly. V roce 1945 rozkaz v radě pojmenoval Canadian Red Ensign „výraznou kanadskou vlajkou“, která měla létat na vládních budovách. Nicméně, podporučík nebyl nikdy formálně přijat jako národní vlajka Kanady, s Union Jack použit v této roli až do Maple Leaf vlajka byla přijata v roce 1965. Maple Leaf vlajky také nahradil Kanaďana Red Ensign jako civilní prapor země poté, co byl přijat.

Popis

Praporčík je červený podporučík Spojeného království, ozdobený Kanadskými pažemi jako štít v pravé dolní čtvrtině. Štít je rozdělen na čtyři čtvrtiny, skládající se z erbů Anglie, Skotska, Irska a Francouzského království , čtyř zakládajících národů Kanady. První tři čtvrtiny jsou stejné jako zbraně Spojeného království . Na základně je snítka tří javorových listů představující Kanadu. Listy jsou popsány jako správné , tj. Správné barvy; používá červenou a zlatou barvu listů na podzim, zatímco dřívější verze používaly zelenou.

Dějiny

Kanadský červený praporčík používal od roku 1868 do roku 1921. Znak na poli během tohoto období závisel na počtu provincií v dané době a rozmary výrobců vlajek

Červený prapor s nějakým kanadským znakem používali Kanaďané na souši i na moři počínaje rokem 1868 (krátce po Konfederaci ) na neformálním nebo mimoprávním základě. Sir John A. Macdonald jako předseda vlády „to neustále využíval“ a propagoval to po celé Kanadě „předpisem a příkladem“. Memorandum generálního guvernéra Lorda Stanleye z roku 1891 uvádí: „Vláda Dominionu podpořila přikázání a příklad použití na všech veřejných budovách v provinciích Červeného praporu s kanadským odznakem na‚ Fly ‘.“ V roce 1892, to bylo povoleno admiralitním příkazem k použití na lodích registrovaných v Kanadě a to bylo zakotveno v kanadském zákoně o přepravě z roku 1934, ale vlajka neměla na zemi žádný právní status ( vlajka Royal Union zůstala formální národní vlajkou Kanady až do roku 1965). Navzdory nedostatku oficiálního statusu na souši byl rudý praporčík s kanadskými zbraněmi na souši hojně využíván a letěl nad budovami parlamentu až do roku 1904, kdy byl nahrazen vlajkou Unie. Různé verze Červeného praporu pokračovaly v létání na souši a vlajka byla prominentně patriotická a náborová během první světové války . Je to vidět na mnoha fotografiích kanadských vojsk, na premiérově autě a na přehlídkách vítězství.

Kanadský červený praporčík používaný v letech 1921 až 1957

Původní kanadský červený praporčík měl na svém štítu ramena čtyř zakládajících provincií. Na konci 19. a na počátku 20. století však výrobci vlajek tento design často doplňovali věnci z vavřínových a dubových listů a korun. Konstrukce byla často umístěna na bílém pozadí čtverce, kruhu nebo zhruba po obrysu paží v vlajce létat (pravá strana za předpokladu, že stožár bude na levé straně). Až do počátku 20. let minulého století neexistoval pro Red Ensign žádný standardní design. V roce 1921 kanadská vláda požádala krále Jiřího V., aby objednal nový erb pro Kanadu. Vysoká škola zbraní tak navržen vhodný erb Kanady . Nový štít byl vystaven na Červeném praporu, čímž vznikla nová verze kanadského červeného praporu v roce 1922. V roce 1924 byl červený prapor schválen pro použití na kanadských vládních budovách mimo Kanadu. Kanadský červený praporčík, přes historii, tradici a zvyk, byl nakonec formalizován dne 5. září 1945, kdy generální guvernér Kanady podepsal Order-in-Council (PC 5888), který uvedl, že „The Red Ensign with the Shield of the Coat of zbraně za letu (dále jen „Kanadský červený praporčík“) mohou létat z budov vlastněných nebo obsazených kanadskou federální vládou v Kanadě nebo bez ní, je vhodné létat jako výrazná kanadská vlajka. “ Vlajka byla tedy schválena pro použití vládními budovami i v Kanadě a znovu přelétla Parlament.

Červený prapor sloužil jako civilní podporučík země v letech 1892 až 1965, kdy byl nahrazen dnešní vlajkou Maple Leaf . Vlajka nesla různé podoby štítu z kanadského erbu ve své mušce během období jeho používání. Od roku 1921 do roku 1957 byl kanadský červený prapor prakticky stejný, až na to, že listy v erbu byly zelené a došlo k mírné změně irské harfy (dřívější verze měla jako součást harfy ženské poprsí) . Modrý prapor , rovněž nesoucí štít kanadské erbu, byl jack letecky převezen do královského kanadského námořnictva a korouhev jiných lodí v majetku kanadské vlády až 1965. Od roku 1865 až do kanadské konfederace v roce 1867, se Spojené provincie Kanada mohla také použít modrý podporučík, ale existuje jen málo důkazů, že taková vlajka byla někdy použita. V obraze Otto Reinholda Jacobiho na nové budovy parlamentu v roce 1866 letí z věže východního bloku Červený praporčík.

V roce 2007 byl kanadský červený prapor formálně uznán jako „národní symbol Kanady“ veřejným rejstříkem zbraní, vlajek a odznaků Kanady .

Červený praporčík Vimy Ridge

Zleva doprava: Vlajka Francie , kanadská vlajka Maple Leaf a kanadský červený praporčík létají na kanadském národním památníku Vimy ve Francii

Červený prapor nesený 5. kanadským pěším praporem (západní kavalérie) v bitvě u Vimy Ridge v roce 1917 přežívá dodnes a je možná nejstarší kanadskou vlajkou, která existuje. Bitva byla poprvé, kdy během první světové války spolu bojovaly všechny čtyři divize Kanadského expedičního sboru , a je považována za stěžejní událost v historii kanadské národní identity.

Červený prapor pilotovaný na Vimy Ridge v roce 1917 měl ramena prvních čtyř kanadských provincií. V královském rozkazu z roku 1868 přidělujícím zbraně prvním čtyřem kanadským provinciím královna Viktorie povolila jejich rozdělení na použití pro Kanadskou pečeť a de facto se tak staly zbraněmi pro Kanadu až do roku 1921. Po bitvě vlajka byl darován Imperial War Museum ve Spojeném království podplukovník Lorn Paulet Owen Tudor z 5. praporu, Angličan, který před válkou emigroval do Kanady.

Císařské válečné muzeum v průběhu let odmítlo žádosti o repatriaci červeného praporčíka Vimy Ridge do Kanady, včetně žádosti v roce 2000 o získání vlajky pro obřady kolem zasvěcení kanadské hrobky neznámého vojína . David Penn, strážce exponátů a střelných zbraní v Imperial War Museum, označil vlajku za „náš nejdůležitější artefakt společenství první světové války “.

Imperiální válečné muzeum nakonec po měsících jednání zahrnujících Královskou kanadskou legii souhlasilo s půjčením vlajky Kanadě na památku otevření nového Kanadského válečného muzea v Ottawě v roce 2005. Vlajka byla vrácena Spojenému království v roce 2008.

Existuje ještě jeden Červený praporčík, který byl údajně nesen kanadskými vojsky v bitvě u Vimy Ridge, v současné době v držení Pentictonského muzea a archivů v Pentictonu v Britské Kolumbii. Je to prostý červený podporučík, bez erbu.

Využití dnes

1921-spec podporučík letěl v severním Ontariu , srpen 2008

Ačkoli je mnohem méně běžný než buď Maple Leaf nebo moderní provinční vlajky, několik verzí kanadského červeného praporu se dnes stále létá v oficiálních i neoficiálních kapacitách. Vzhledem ke svému spojení s kanadskou armádou během světových válek je tento letoun veden podél vlajky Maple Leaf na mnoha válečných pomnících, včetně kanadského národního památníku Vimy ve Francii. Používají ho také skupiny veteránů a je součástí oficiální barevné strany (společně s Maple Leaf) Královské kanadské legie . Vlajka je někdy vyvěšena na historických lodích a na památkových místech, kde je historicky přesná.

V 2010s, některé krajně pravicové nebo bílé supremacistické skupiny kooptovaly červeného praporčíka, zobrazovaly ho buď vedle Maple Leaf, nebo místo něj, mylně jako symbol monokulturně bílé Kanady. Patří mezi ně árijská stráž , zakladatel Kanadské nacistické strany , vůdce bílých nacionalistů Paul Fromm a pět členů Proud Boys, kteří narušili domorodý protest na Den Kanady v červenci 2017.

Přistoupení vlajky bílými rasisty vyvolalo pobouření několika skupin, včetně Královské kanadské legie, Kanadského centra pro Velkou válku a redaktora historického časopisu The Dorchester Review , kteří vyjádřili názor, že „bagatelizace neboli léčba jako jakýsi talisman vzdoru vlajka, která má mnohem úctyhodnější a mainstreamovější roli, „není v pořádku a“ letí tváří v tvář tomu, co znamená červený praporčík ”.

Variace

Předtím, než byl design Red Ensign v roce 1921 standardizován, výrobci vlajek odznak zvětšili pokaždé, když se ke Konfederaci připojila nová provincie . To vedlo k vytvoření několika neoficiálních, ale široce používaných vlajek.

Při slavnostním zahájení olympijských her v roce 1936 nesl kanadský olympionik a vlajkonoš James Worrall variantu červeného praporu 1921–1957 s pažemi uvnitř bílého disku . Normální verze červeného praporu bez disku však byla vztyčena vedle ostatních národních vlajek, které obklopovaly obvod stadionu.

Některé z variací jsou uvedeny níže.

Provinční červení praporčíci

Dnes jsou dvě kanadské provinční vlajky Red Ensigns, vlajka Ontaria a vlajka Manitoby . V roce 1965, po debatě o velké vlajce v parlamentu a v celé zemi jako celku, byla přijata vlajka Maple Leaf. Červený praporčík si však zachoval široké sympatie, a to i mezi mnoha lidmi, kteří si pro Kanadu přáli výraznou národní vlajku. Ontario a Manitoba následně přijaly své provinční vlajky v roce 1965 a 1966, resp.

Kanadský modrý praporčík

Canadian Naval Jack používá od roku 1957 do roku 1965

Kanadský modrý praporčík je podobný červenému praporečníkovi. Vlajka byla použita jako zdířky na Royal kanadského námořnictva od svého vzniku až do přijetí vlajka Maple Leaf v roce 1965. The Blue Ensign byla schválena britská admiralita v roce 1868 pro použití lodě vlastněné kanadskou vládou. Carrova vlajka světa říká „Modrý praporčík je nabitý štítem za letu“ a že modrý praporčík „se nosí„ jako zvedák “pro rozlišovací účely, když je na kotvě nebo na cestě a oblečen vlajkami stožáru“.

V roce 1937 kanadská vláda stanovila, že kanadský modrý prapor (dále jen „modrý prapor Dominionu Kanady“) bude používán jako zvláštní prapor několika kanadských jachtářských klubů, které předtím používaly britský modrý prapor (buď prostý) nebo znetvořený) jako jejich zvláštní podporučík. Toto použití trvalo až do zavedení vlajky Maple Leaf v roce 1965. Dnes některé kanadské jachtařské kluby připomínají toto použití kanadskou modrou vlajkou.

V umění a kultuře

Otto Reinhold Jacobi zahrnoval červeného praporčíka létajícího z východního bloku do svého obrazu z roku 1866 budov parlamentu.

Na počátku devadesátých let se vyvinul městský mýtus, který tvrdil, že na sérii kanadských bankovek v roce 1986 byla vytištěna americká vlajka . Mýtus uváděl, že na budovách Parlamentu je vyvěšena vlajka USA vyobrazená za premiérem Sirem Wilfridem Laurierem na bankovce v hodnotě 5 USD, sirem Johnem A. Macdonaldem na bankovce v hodnotě 10 USD a William Lyon Mackenzie King na bankovce v hodnotě 50 USD. Tato vlajka byla ve skutečnosti kanadský červený praporčík, který byl souběžný se třemi premiéry, ale v tak malé velikosti, že by mohl být zaměněn s americkou vlajkou.

Viz také

Reference

externí odkazy