Canal Saint-Martin - Canal Saint-Martin

Canal Saint-Martin
Pařížské městské kanály location.jpg
Umístění tří pařížských kanálů (přiblížení na Saint-Martin a Saint-Denis) z mapy vnitrozemských vodních cest ve Francii od Davida Edwards-Maye, vyd. Imray, 2012
Specifikace
Délka 4,6 km (2,9 mil)
Maximální délka lodi 40,70 m (133,5 ft)
Maximální paprsek lodi 7,70 m (25,3 ft)
Zámky 9
Dějiny
Aktuální vlastník Ville de Paris
Datum schválení 1802
Datum dokončení 1825
Zeměpis
Startovní bod Pařížské náměstí Stalingrad (Bassin de la Villette, Canal de l'Ourcq)
Konečný bod Paris Quai de la Râpée (vchodový zámek od Seiny)
Počáteční souřadnice 48 ° 53'32 „N 2 ° 23'10“ E  /  48,8923 ° N 2,3862 ° E  / 48,8923; 2,3862
Koncové souřadnice 48 ° 50'48 „N 2 ° 21'57“ E  /  48,8468 ° N 2,3657 ° E  / 48,8468; 2,3657
Připojuje se k Canal de l'Ourcq a řeka Seina

Canal Saint-Martin je 4,6 km (2.86 mi) dlouho kanál v Paříži , spojovat Canal de l'Ourcq na řece Seině . Přes téměř polovinu své délky (2 069 metrů (2 263 yd)) mezi chrámem Rue du Faubourg du Temple a Place de la Bastille byl v polovině 19. století zakryt, aby na jeho povrchu vznikly široké bulváry a veřejná prostranství. Kanál je vypouštěn a čištěn každých 10–15 let a pro Pařížany je vždy zdrojem fascinace objevovat kuriozity a dokonce i některé poklady mezi stovkami tun vyřazených předmětů.

Dějiny

Podzemní kanál Saint-Martin v roce 1862

Gaspard de Chabrol , pařížský prefekt, navrhl vybudovat kanál od řeky Ourcq, 100 km severovýchodně od Paříže, který by zásoboval město čerstvou vodou, aby podpořil rostoucí populaci a pomohl vyhnout se chorobám, jako je úplavice a cholera , a také zásobovat fontány a umožňující čištění ulic. Stavbu kanálu nařídil Napoleon I. v roce 1802 a výstavba probíhala až do roku 1825, a to z nové daně z vína.

Kanál byl také používán k zásobování Paříže obilím, stavebním materiálem a dalším zbožím přepravovaným na kanálech. K vyložení lodí byly na pařížském kanálu vytvořeny dva přístavy: Port de l'Arsenal a Bassin de la Villette .

V šedesátých letech se provoz zmenšil na pramínek a kanál těsně unikl a byl vyplněn a vydlážděn po dálnici.

Trasa

Vstup do kanálu z rozsáhlé koncové nádrže (Bassin de la Villette) Canal de l'Ourcq je u dvojitého zámku poblíž Place de Stalingrad . Pokračující směrem k řece Seině je kanál ohraničen Quai de Valmy na pravém břehu a Quai de Jemmapes na levé straně, prochází dalšími třemi dvojitými schodištními zámky a poté zmizí pod třemi po sobě jdoucími voûtes (tunely) - du Temple, Richard -Lenoir a Bastille - vynoří se v Port de l'Arsenal , hlavním přístavu pro lodě navštěvující a pobývající v Paříži.

Cestovní ruch

Dnes je kanál oblíbeným cílem Pařížanů a turistů. Někteří podnikají plavby po kanálu v osobních lodích. Jiní sledují, jak čluny a další čluny procházejí řadou plavebních komor a procházejí pod atraktivními litinovými lávkami. U otevřené části kanálu, který je také oblíbený u studentů, je mnoho oblíbených restaurací a barů.

Stanice metra

Kanál je přístupný z následujících stanic pařížského metra : Stalingrad , République , Goncourt , (Paris Métro) Jacques Bonsergent , Jaurès .

V populární kultuře

Umění

Pohled na kanál Saint-Martin ( Alfred Sisley , Orsay Museum , 1870)

Malíři inspirovali kanály, jako je Alfred Sisley (1839-1899). V současné době je podél kanálu vidět mnoho složitých děl graffiti a na jeho březích je velký multimediální umělecký prostor v budově bývalých městských pohřebišť na 104 rue d'Aubervilliers („104“).

Film a televize

Hudba

Literatura

  • Kanál a jeho okolí se odehrává v románu Georgese Simenona Maigret a bezhlavá mrtvola (Maigret et le corps sans tête) .

Galerie

  • Canal St. Martin at Square Frédérick-Lemaître

  • Boulevard Jules-Ferry, který pokrývá dolní konec kanálu

  • Typický železný most přes kanál

  • Zámky Récolletů

Reference

externí odkazy