Amsterdamské kanály - Canals of Amsterdam
| Seznam světového dědictví UNESCO | |
|---|---|
 Lodě na Prinsengracht, 2018
| |
| Umístění | Amsterdam , Severní Holandsko , Nizozemsko |
| Kritéria | Kulturní: (i) (ii) (iv) |
| Odkaz | 1349 |
| Nápis | 2010 (34. zasedání ) |
| Plocha | 198,2 ha (490 akrů) |
| Nárazníková zóna | 481,7 ha (1190 akrů) |
| Souřadnice | 52 ° 21'54 "N 4 ° 53'16" E / 52,36500 ° N 4,88778 ° E Souřadnice: 52 ° 21'54 "N 4 ° 53'16" E / 52,36500 ° N 4,88778 ° E |
  Umístění amsterdamských kanálů v severním Holandsku  Canals of Amsterdam (Nizozemsko)
| |
Amsterdam , hlavní město Nizozemska , má více než 100 kilometrů grachtenů ( kanálů ), asi 90 ostrovů a 1 500 mostů . Tři hlavní kanály (Herengracht, Prinsengracht a Keizersgracht), vykopané v 17. století během nizozemského zlatého věku , tvoří soustředné pásy kolem města, známé jako Grachtengordel . Vedle hlavních kanálů je 1550 monumentálních budov . Oblast kruhových kanálů ze 17. století, včetně Prinsengracht, Keizersgracht, Herengracht a Jordaan, byla v roce 2010 zapsána na seznam světového dědictví UNESCO , což přispělo ke slávě Amsterdamu jako „ Benátky severu “.
Dějiny
Velká část amsterdamského systému kanálů je úspěšným výsledkem plánování měst . Na počátku 17. století, kdy stoupala imigrace , byl sestaven komplexní plán, který požadoval čtyři hlavní soustředné půlkruhy kanálů s jejich konci spočívajícími na zálivu IJ . Známý jako „grachtengordel“, tři kanály jsou většinou určeny pro rezidenční výstavbu (Herengracht nebo „Patricijský kanál“; Keizersgracht nebo „„ Císařský kanál “; a Prinsengracht nebo„ „Knížecí kanál“)) a čtvrtý , vnější kanál, Singelgracht , pro účely obrany a vodního hospodářství. Plán rovněž počítal s propojením kanálů podél poloměrů; soubor paralelních kanálů ve čtvrti Jordaan (primárně pro přepravu zboží, například piva); přeměna stávajícího vnitřního obvodového kanálu (Singel) z obranného účelu na obytný a komerční rozvoj; a více než sto mostů. Obrannému účelu Nassau / Stadhouderskade sloužily příkopové a hliněné hráze , s branami v tranzitních bodech, ale jinak žádné zděné nástavby .
Stavba probíhala od západu na východ napříč šířkou dispozice, jako gigantický stěrač, jak jej nazývá historik Geert Mak - ne od středu směrem ven, jak to říká populární mýtus. Stavba severozápadního sektoru byla zahájena v roce 1613 a byla dokončena kolem roku 1625. Po roce 1664 byla zahájena výstavba v jižním sektoru, i když pomalu kvůli hospodářské krizi. Východní část plánu soustředného kanálu pokrývající oblast mezi řekou Amstel a zátokou IJ nebyla dlouhodobě realizována. V následujících stoletích půda šla většinou pro park, botanickou zahradu , domovy důchodců, divadla a další veřejná zařízení - a pro vodní cesty bez velkého plánu.
Několik částí města a městské oblasti jsou poldry , které lze rozeznat podle jejich postfixu -meer, což znamená „jezero“, jako Aalsmeer , Bijlmermeer , Haarlemmermeer a Watergraafsmeer . Kanály v Amsterdamu se nyní používají pro turistiku, rekreaci, hausbóty a relativně malé množství soukromé dopravy ve srovnání s hlavními způsoby chůze, lehké železnice, metra a jízdních kol. Většina kanálů je paralelní s automobilovými silnicemi na obou stranách.
Mapa zobrazující Amsterdam s jeho kanály z roku 1662 n. L.
Pohled na Westerkerk, c. 1660 CE.
Amsterdamský kanál, druhá polovina 17. století.
Pohled na Oudezijds Voorburgwal , c. 1670 CE.
Pohled na Herengracht , c. 1670 CE.
Martelaarsgracht , c. 1670 CE.
The Golden Bend, 1685 CE.
Nieuwezijds Voorburgwal , c. 1686 CE.
Kvalita vody
V polovině 19. století byla voda v kanálech nehybná a nehygienická, plná odpadků, mrtvých ryb a výkalů. Aby se to napravilo, byla v roce 1879 postavena parní čerpací stanice Gemaal Zeeburg, která vyplavuje kanály vodou ze Zuiderzee . Podmínky se dále zlepšily v roce 1935, kdy bylo vnitřní město poprvé připojeno k kanalizaci, ačkoli Grachtengordel nebyl plně připojen až do roku 1987. Až do tohoto bodu domy vypouštěly do kanálu odpadní vodu. Další pokusy o zlepšení kvality vody v posledních letech zahrnovaly právní předpisy zakazující hausbóty uvolňovat odpadní vodu do kanálů. Od roku 2018 se vyžaduje, aby byly všechny hausbóty připojeny k kanalizačnímu systému, ale očekává se, že toho nebude dosaženo do roku 2021. V srpnu 2018 více než 50 obytných člunů stále vypouštělo své kanalizace do kanálů.
Dalším zdrojem znečištění vody, zejména u nizozemských způsobů dopravy, je kolo. Každý rok je z kanálů vytaženo 12 000 až 15 000 jízdních kol, což se hovorově označuje jako „cyklistický rybolov“ ( fietsen vissen ).
Zatímco plavání na kanálech není oficiálně podporováno, místní obyvatelé nyní každý rok plavou na mnoha místech po celém městě. Od roku 2012 se navíc každoročně koná Amsterdam City Swim, aby se získaly peníze na výzkum ALS . Dobrovolníci v něm plavou z Nieuwe Herengracht do Keizersgracht. Plavecká část akce však byla v roce 2018 zrušena z důvodu vysokých hladin E. coli nalezených ve vodě kvůli silným dešťům v předchozích týdnech, které přetížily kanalizaci.
Pozoruhodné kanály v Canal Belt
,_Singel_--_2015_--_7171.jpg)
.jpg)
K dovnitř a ven jsou kanály následující:
Singel
Singel obklopil středověké město Amsterdam. Sloužil jako příkop kolem města od roku 1480 do roku 1585, kdy se Amsterdam rozšířil za Singel. Kanál vede ze zátoky IJ poblíž hlavního nádraží na náměstí Muntplein , kde se setkává s řekou Amstel . Nyní je nejvnitřnějším kanálem v amsterdamském půlkruhovém kruhu kanálů. Kanál by neměl být zaměňován s kanálem Singelgracht, který se stal vnější hranicí města během nizozemského zlatého věku v 17. století.
Herengracht
Herengracht (Patricianův kanál nebo Lordsův kanál) je prvním ze tří hlavních kanálů v centru Amsterdamu. Kanál je pojmenován podle heren regeerders, kteří vládli městu v 16. a 17. století. Nejmódnější část se nazývá Golden Bend s mnoha dvojitými širokými sídly, vnitřními zahradami a autokary na Keizersgracht. Samuel Sarphati (1813-1868) žil v domě na čísle 598 a Petr Veliký zůstal v domě na čísle 527 během své druhé návštěvy Amsterdamu.
Keizersgracht
Keizersgracht (doslovný anglický překlad: Císařský kanál) je druhý a nejširší ze tří hlavních kanálů v centru Amsterdamu, mezi Herengracht a Prinsengracht. Je pojmenována po Maximiliánovi I., císaři Svaté říše římské . John Adams zůstal v domě na čísle 529, Heinrich Schliemann pracoval téměř tři roky na čísle 71, Daniel Fahrenheit na 463-465 a během své první návštěvy Amsterdamu (1693) v domě zůstal Peter Veliký na čísle 317.
Homomonument (Gay Monument) čelí Keizersgracht.
Prinsengracht
Prinsengracht (Prince's Canal) je čtvrtý a nejdelší z hlavních kanálů v Amsterdamu. Je pojmenována po Prince of Orange . Většina z kanálků domů podél ní byly postaveny během nizozemského zlatého věku z sjednocených provincií . Mosty přes kanál Prinsengracht se spojují s ulicemi na západě Jordaan a Weteringbuurt na východní straně.
Pozoruhodné budovy podél Prinsengracht zahrnují Noorderkerk (severní kostel), Noordermarkt (severní trh), dům Anny Frankové a Westerkerk (západní kostel, nejvyšší kostel v Amsterdamu).
Koncert Prinsengracht se každoročně koná na pontonu v kanálu před hotelem Pulitzer .
Jiné pozoruhodné kanály
Zwanenburgwal
Zwanenburgwal je kanál a ulice v centru Amsterdamu . Žili zde malíř Rembrandt a filozof Spinoza . V roce 2006 jej čtenáři místního deníku Het Parool zvolili jednou z nejkrásnějších ulic v Amsterdamu .
Zwanenburgwal teče od stavidla Sint Antoniessluis (mezi ulicemi Sint Antoniesbreestraat a Jodenbreestraat ) k řece Amstel . Kanál byl původně pojmenován Verversgracht („kanál barviv “) podle textilního průmyslu, který kdysi dominoval této části města. Barvené textilie byly zavěšeny, aby uschly podél kanálu.
Brouwersgracht
Brouwersgracht je kanál v centru města Amsterdamu a je součástí kanálu spojujícího Singel, Herengracht, Keizergracht a Prinsengracht a označuje severní hranici pásu kanálu. Kanál sloužil jako místo pro lodě vracející se z Asie s kořením a hedvábím, proto měla Brouwersgracht pro sklady lodí mnoho skladů a skladů. Podobně zde žili i někteří úředníci holandské Východoindické společnosti , například jejich kartograf (1708-1743) Isaak de Graaf . Pivovary také v této oblasti převládaly kvůli přístupu k dodávkám čerstvé vody. Dnes jsou sklady nyní byty, jedny z nejdražších v Amsterdamu. Houseboats jsou také vidět v kanálu. V roce 2007 byla čtenáři národního deníku Het Parool zvolena Brouwersgracht za nejkrásnější ulici v Amsterdamu .
Kloveniersburgwal
Kloveniersburgwal je kanál vedoucí na jih od Nieuwmarktu k řece Amstel na okraji středověkého města. Východní strana byla osídlena v 17. století a má několik velkolepých domů, jako je Trippenhuis , kde je nyní Nizozemská královská akademie umění a věd (KNAW). Kloveniersburgwal byl oblíbený u správců v Nizozemské východoindické společnosti , protože byl blízko svého nervového centra na Oude Hoogstraat a jeho skladu.
Brantasgracht, Lamonggracht, Majanggracht a Seranggracht
Tyto čtyři kanály jsou nejnovější v Amsterdamu, postavené na ostrově Java v roce 1995, na umělém ostrově v přístavu IJ , severovýchodně od centra města. Kanály jsou lemovány moderními interpretacemi klasických domů v Amsterdamu, které navrhlo 19 mladých nizozemských architektů. Každý dům je široký 4,5 metru a vysoký 4 nebo 5 příběhů, ale návrhy jsou naprosto jedinečné a jsou často uváděny v amsterdamských turistických průvodcích, přestože jsou mimo vyšlapané cesty většiny turistů. Kanálem pro chodce a cyklisty prochází devět ozdobených kovových mostů, které navrhli umělecký pár Guy Rombouts a Monika Droste.
Viz také
Reference
externí odkazy
-
Média související s kanály v Amsterdamu na Wikimedia Commons
