Leasing vozidel - Vehicle leasing

Leasing vozidla nebo leasing automobilu je leasing (nebo užívání) motorového vozidla na dobu určitou za dohodnutou částku peněz za pronájem. To je běžně nabízeno obchodníky jako alternativa ke koupi vozidla, ale je široce používáno podniky jako způsob získávání (nebo využívání) vozidel pro podnikání, bez obvykle potřebných peněžních výdajů. Klíčovým rozdílem v leasingu je, že po primární době splatnosti (obvykle 2, 3 nebo 4 roky) musí být vozidlo buď vráceno leasingové společnosti, nebo zakoupeno za zůstatkovou hodnotu.

Zdůvodnění

Pronájem vozidel nabízí výhody kupujícím i prodávajícím. Pro kupujícího budou leasingové platby obvykle nižší, než by byly platby za půjčku na auto. Jakákoli daň z obratu je splatná pouze z každé měsíční platby, nikoli okamžitě z celé kupní ceny, jako v případě půjčky. Někteří spotřebitelé mohou upřednostňovat leasing, protože jim umožňuje jednoduše vrátit auto a vybrat nový model po skončení leasingu, což spotřebiteli umožní řídit nové vozidlo každých několik let bez odpovědnosti za prodej starého vozidla nebo možných nákladů na opravu po vypršení platnosti. záruky výrobce. Nájemce se nemusí starat o budoucí hodnotu vozidla, zatímco majitel vozidla ano. Pro pronajímatele podnikání je třeba vzít v úvahu daňové výhody.

Prodávajícímu leasing generuje příjem z vozidla, které prodávající (nebo výrobní korporace) stále vlastní a bude moci znovu pronajmout nebo prodat prostřednictvím remarketingu vozidel, jakmile vyprší původní (nebo primární) leasing. Jelikož spotřebitelé obvykle používají pronajatý vůz kratší dobu, než jakou kupují přímo, může leasing generovat opakující se zákazníky rychleji, což se může hodit do různých aspektů obchodního modelu dealera.

Pronikání na trh

Průměrná míra pronikání nových osobních osobních vozidel na americký maloobchodní trh dosáhla v únoru 2014 rekordních 26,5%. To představuje zotavení z výrazného poklesu během finanční krize 2007–08 . Jak 2016, leasing představoval asi 25 procent z celkového prodeje vozidel a 31 procent maloobchodních tržeb ve Spojených státech.

Prevalence leasingu ve Spojených státech pro GM , Ford a Chrysler se po dosažení nízkých jednociferných čísel v roce 2009 téměř přiblížila průmyslové normě, ale stále je nižší než u BMW a Mercedes-Benz .

Nájemní smlouva

Nájemní smlouvy obvykle stanoví poplatek za předčasné ukončení a omezují počet mil, které může nájemce najet (pro osobní automobily je běžné číslo 10 000 mil ročně, i když částku může stanovit zákazník a může činit 12 000 až 15 000 mil za rok) . Pokud je povolený počet kilometrů překročen, mohou být účtovány poplatky. Prodejci obvykle umožní nájemci vyjednat příspěvek na vyšší počet najetých kilometrů za vyšší leasingovou platbu. Nájemní smlouvy obvykle uvádějí, do jaké míry je opotřebení vozidla přípustné, a nájemci může být účtován poplatek, pokud bylo toto množství opotřebení překročeno. Leasing s údržbou (ve Velké Británii běžně známý jako Contract Hire) může zahrnovat veškeré náklady na provoz vozidla bez paliva a pojištění.

Skutečné splátky leasingu se počítají velmi podobným způsobem jako splátky půjček, ale místo RPSN používá společnost něco, čemu se říká peněžní faktor .

Na konci doby nájmu musí nájemce vozidlo buď vrátit, nebo koupit od majitele. Cena leasingu je obvykle dohodnuta při podpisu leasingu.

Leasingová společnost bude mít obvykle minimální délku leasingu, například 24 měsíců až 60 měsíců. V poslední době je nový pohled na leasing, že trh rostl pro krátkodobý pronájem nazývaný „flexi-leasing“. Flexi-leasing je, když si člověk může pronajmout nové vozidlo na 3 měsíce a poté se rozhodnout odevzdat auto/dodávku zpět nebo dokonce prodloužit pronájem na další období. To je téměř stejné jako pronájem dodávek, ale obvykle zahrnuje údržbu finanční společnosti nebo leasingové společnosti a v konečném důsledku odpovědnost za vozidlo.

Některé společnosti, jako například AutoTT , nabízejí v Evropě takzvaný krátkodobý pronájem automobilů. Cílem tohoto produktu je poskytnout pronájem automobilu bez DPH nerezidentům EU, přičemž vůz je registrován pod jménem zákazníka. Program je starý 50 let a byl zahájen u francouzských automobilek Renault, Peugeot a Citroën. Nabídka zahrnuje zbrusu nové auto, plné pojištění rizik a 24hodinovou asistenci a je v mnoha ohledech podobná půjčovně aut. Na konci pobytu auto „majitel“ auto vrátí a nemá nic jiného na zaplacení.

Ve Velké Británii

Pronájem vozidla poskytuje přístup k vozidlu, které by jinak mohlo být při přímém nákupu nedostupné. Leasing může být výhodný, pokud je plánem změnit vozidlo na konci původní smlouvy, a nikoli převzít vlastnictví. Pronájem vozidel je k dispozici jak podnikům, tak jednotlivcům ve Velké Británii.

Přehled trhu

Ve Velké Británii lízingovému trhu historicky dominují podniky a zákazníci vozových parků. V posledních letech se však trh posunul a nyní mají největší podíl na trhu osobní smlouvy. To je do značné míry ovlivněno zvyšováním daně z příjmu firemních automobilů pro řidiče ( BIK ) a zdanitelnými povolenkami pro podniky, které jsou ovlivněny emisemi vozidel. Uživatelům služebních vozů, kteří se odhlásí, jim smlouva o osobním leasingu umožňuje mít pevnou měsíční platbu, kterou dotuje jejich zaměstnavatel, ale také umožňuje flexibilnější výběr vozidel než rigidní politika firemních vozů.

V Nizozemsku

V Nizozemsku jsou k dispozici vozidla na pronájem společnosti. Společnosti mohou svým zaměstnancům pronajmout vozidla na služební cesty.

Kritika

Služební vozy pro zaměstnance

V některých zemích si mohou společnosti pronajmout vozidla nejen pro své nejvyšší manažery , ale spíše pro všechny své zaměstnance (bez ohledu na to, zda auto skutečně potřebují na služební cesty nebo dokonce na jakékoli úkoly společnosti). To zvyšuje dopravní zácpu Někdy mohou zaměstnavatelé získat daňové výhody (daňové odpočty a odpisy) tím, že místo zvýšení nebo bonusu poskytnou auto. Doprava a životní prostředí uvedlo, že Evropa tímto způsobem dotuje znečištění a změnu klimatu. Alternativy, jako je práce na dálku, lze (v určitých případech) použít ke snížení používání vozidel pro přepravu mezi prací a domovem a omezit znečištění může také přechod na nemotorovou dopravu (tj. Jízda na kole , ...) a dopravní zácpy. V případech, kdy je fyzická přítomnost na pracovišti nezbytná a nemotorová doprava (jízda na kole, ...) není možná (tj. Příliš velká vzdálenost mezi domovem a prací) a kde není vhodná ani veřejná doprava (žádné přímé trasy nebo dlouhá čekací doba), možnost firemního sdílení automobilů může být alternativou.

Viz také

Reference

  1. ^ "Zprávy JD Power: Auto kupující se zavázali k leasingu a dlouhodobým půjčkám na rekordních úrovních" . JD Power , McGraw Hill Financial . 2014-02-06 . Citováno 2015-02-20 .
  2. ^ Popely, Rick (30. března 2017). „Přebytek off-leasing automobilů je vhodný čas k nákupu ojetých“ . Zprávy z Detroitu . Citováno 24. dubna 2017 .
  3. ^ "Zpráva o trhu ojetých vozů 2014" (PDF) . Manheimské poradenství . p. 24 . Citováno 2015-02-20 .
  4. ^ a b "FRB: Leasing Guide" . Citováno 2007-06-19 .
  5. ^ „Achat d'un véhicule, lors d'un séjour temporaire en France“ .
  6. ^ "Krátkodobý pronájem - RenaultUSA | Auto -TT - Renault Eurodrive | Auto -TT" .
  7. ^ Pronájem vozidel společností
  8. ^ Pět důvodů, proč má Belgie nejhorší provoz v Evropě
  9. ^ Pět důvodů, proč má Belgie nejhorší provoz v Evropě
  10. ^ Služební vozy: jak Evropané dotují znečištění a změnu klimatu

externí odkazy