Caravanserai - Caravanserai
Karavanní (nebo karavanseraje ; / k Aer ə v æ n s ə ˌ r aɪ / ) byl zájezdní hostinec , kde cestující ( karavany ) mohou odpočívat a zotavit se z celodenní cesty. Caravanserais podporoval tok obchodu, informací a lidí v síti obchodních cest pokrývajících Asii, severní Afriku a jihovýchodní Evropu , zejména Hedvábnou stezku . Ačkoli mnoho z nich bylo umístěno podél venkovských silnic na venkově, městské verze karavanserajů byly také historicky běžné ve městech po celém islámském světě , ačkoli byly často nazývány jinými jmény, jako je chán , wikala nebo funduq .
Termíny a etymologie
Semitská etymologie
Slovo Sarai je aramejské semitské slovo pro trůn a palác. To se dostalo do perštiny během achajmenovského období díky kulturní aramizaci Blízkého východu v achajmenovském období , arabská původní semitská blízce příbuzná varianta je سرير (postel). Moderní arabský سرايا byl však znovu zaveden perskými kulturními turkickými dynastiemi.
Caravanserai
کاروانسرای kārvānsarāy je varianta perského složeného slova kombinující kārvānský „ karavan “ se sarāyským „palácem“, „stavbou s uzavřenými dvory“. Zde „karavan“ znamená skupinu obchodníků, poutníků nebo jiných cestovatelů, kteří se zabývají dálkovými cestami. Slovo je také vykresleno jako karavansary , karavansaray , karavanseray , karavansara a karavansarai . Ve vědeckých zdrojích je často používán jako zastřešující termín pro více souvisejících typů komerčních budov podobných hostincům nebo ubytovnám, zatímco skutečné instance takových budov měly různá jména v závislosti na regionu a místním jazyce. Termín byl však obvykle upřednostňován pro venkovské hostince postavené podél silnic mimo městské hradby.
Slovo serai se někdy používá s implikací karavanseraje. Vyrostla řada místních názvů založených na slově sarai : například Mughal Serai , Sarai Alamgir a železniční stanice Delhi Sarai Rohilla a mnoho dalších míst je také založeno na původním významu „paláce“.
Khan
Slovo khan ( خان ) pochází ze středoperšského hʾn ' ( xān , „dům“). Mohlo by to odkazovat na „městský karavanseraj“ postavený ve městě nebo ve městě, nebo obecně na jakýkoli karavanní vůz, včetně těch postavených na venkově a podél pouštních tras. V turečtině je slovo překládáno jako han . Stejné slovo bylo použito v Bosně , když dorazilo osmanským dobytím . Kromě turečtiny a perštiny byl tento termín široce používán také v arabštině a příklady takových budov se nacházejí na celém Blízkém východě již od Ummayyadova období.
Funduq
Termín funduq ( arabsky : فندق ; někdy se píše foundouk nebo fondouk z francouzského přepisu) se často používá pro historické hostince v Maroku a kolem západní severní Afriky . Slovo pochází z řeckého pandocheionu , lit .: „uvítání všech“, tedy „hostinec“, vedlo k funduq v arabštině ( فندق ), pundak v hebrejštině ( פונדק ), fundaco v Benátkách, fondaco v Janově a alhóndiga nebo fonda v Španělština ( funduq je původem ze španělského výrazu fonda ). Ve městech tohoto regionu byly tyto budovy také často využívány jako bydlení pro řemeslné dílny.
Čína je pro cestovatele nejbezpečnější a nejlepší zemí. Muž cestuje devět měsíců sám s velkým bohatstvím a nemá se čeho bát. Je za to zodpovědné to, že na každé poštovní stanici v jejich zemi je funduq, kde žije ředitel se společností koně a nohy. Po západu slunce nebo za soumraku přichází ředitel na sekretariát se svou sekretářkou a zapisuje jména všech cestovatelů, kteří tam stráví noc, zapečetí je a zamkne dveře fondu . Ráno on a jeho sekretářka přijdou a zavolají každého jménem a zapíší záznam. Pošle někoho s cestujícími, aby je provedl na další stanoviště, a on přinese certifikát od ředitele fondu, který potvrzuje, že všichni dorazili. Pokud to neudělá, je za ně odpovědný. Toto je postup na každé poštovní stanici v jejich zemi od Sin al-Sin po Khan Baliq. Je v nich vše, co cestovatel potřebuje, zejména slepice a husy. Ovce jsou mezi nimi vzácné.
Wikala
Arabské slovo wikala ( وكالة ), někdy také hláskované wakala nebo wekala , je termín, který se v historické Káhiře často používá pro městské karavanní domy , kde sídlili obchodníci a jejich zboží a sloužily jako centrum obchodu, skladování, transakcí a další obchodní činnosti. Slovo wikala znamená v arabštině zhruba „agentura“ , v tomto případě obchodní agentura, což mohl být také odkaz na celní úřady, které by zde mohly být umístěny pro řešení dováženého zboží. Termín khan byl také často používán pro tento typ budov v Egyptě.
Dějiny
Caravanserais byl společný rys nejen podél Hedvábné stezky, ale také podél Achaemenid Říše ‚s Královské cesty , je 2500 km dlouhý (1600 mi) starověký silnice, která se rozpínala od Sardis do Susa podle Hérodota :„Nyní je pravda účet předmětná silnice je následující: Královské stanice existují po celé její délce a jsou skvělými karavanami; a po celé délce prochází obydleným traktem a je bez nebezpečí. “ Další významné městské karavanserais byly postaveny podél hlavní silnice na indickém subkontinentu , zejména v oblasti Mughal Delhi a Bengal Subah .
Po většinu islámského období (7. století a po něm) byly karavanseraje běžným typem stavby jak na venkově, tak v hustých městských centrech na Blízkém východě , v severní Africe a osmanské Evropě. V celé Seljukské říši byla postavena řada karavanserajů nebo hanů z 12. až 13. století , z nichž mnohé dnes přežily po celém Turecku (např. Velký sultán Han v provincii Aksaray ) i v Íránu (např. Ribat-i Sharaf v Chorásánu ). Městské verze karavanserajů se také staly důležitými centry ekonomické aktivity ve městech napříč těmito různými regiony muslimského světa, často soustředěnými v blízkosti hlavních oblastí souq , přičemž mnoho příkladů stále stojí v historických oblastech Damašku , Aleppa , Káhiry , Istanbulu , Fesu , atd.
V mnoha částech muslimského světa poskytovaly karavanseraje také příjmy, které byly použity na financování charitativních nebo náboženských funkcí nebo budov. Tyto příjmy a funkce byly spravovány prostřednictvím waqf , chráněné dohody, která dávala určitým budovám a výnosům status zástavního práva zaručeného islámským právem . Mnoho významných náboženských komplexů v osmanských a Mamluk říší, například buď zahrnoval karavanní budovy (jako v külliye z mešity Süleymaniye v Istanbulu), nebo čerpal příjmy z jednoho v této oblasti (např Wikala al-Ghuri v Káhiře, který byl postaven, aby přispěl příjmy pro nedaleký komplex sultána al-Ghuriho ).
Caravanserai v arabské literatuře
Al-Muqaddasi, arabský geograf, napsal v roce 985 n. L. O ubytovnách nebo hostinských pohostinstvích v provincii Palestina, provincii v té době uvedené v topografii Sýrie, a řekl: „Daně v Sýrii nejsou vysoké, s výjimkou těch, kteří byli uvaleni na Caravanserais ( Fanduk ); Zde jsou však cla tísnivá ... "Zde se odkazuje na podvodníky a cla účtovaná vládními úředníky při dovozu zboží a zboží, jehož dovozci a jejich zvířata zátěže, která obvykle přestává odpočívat v těchto místech. U každé brány byly rozmístěny stráže, aby se zajistilo, že daně za toto zboží budou zaplaceny v plné výši, přičemž příjmy z nich budou plynout do egyptského království Fatimidů.
Architektura
Nejtypičtějším karavanserajem byla budova se čtvercovým nebo obdélníkovým zděným exteriérem, s jediným portálem dostatečně širokým, aby dovolila vstup velkým nebo silně naloženým zvířatům, jako jsou velbloudi . Nádvoří bylo téměř vždy otevřené k nebi a vnitřní stěny výběhu byly vybaveny řadou stejných zvířecích stánků , zátok, výklenků nebo komnat, aby se do nich vešli obchodníci a jejich služebníci, zvířata a zboží.
Caravanserais předpokladu vody pro lidskou a zvířecí spotřebu, mytí a čištění rituálu , jako wudu a ghusl . Někdy měli propracované veřejné lázně ( hammam ) nebo jiné připojené vybavení, jako je fontána nebo sabil/sebil . Chovali také krmivo pro zvířata a měli obchody pro cestovatele, kde mohli získat nové zásoby. Některé obchody navíc nakupovaly zboží od cestujících obchodníků. Mnoho karavanseraisů bylo vybaveno také malými mešitami, například vyvýšenými příklady v Seljuk a osmanských karavanserais v Turecku.
V Káhiře, počínaje Burji mamlúcký období wikala s (městská caravanserais) byly často několik příběhů vysoký a často zahrnoval rab‘ , s nízkými příjmy z pronájmu bytový komplex, který se nachází v horních patrech, zatímco obchodníci ubytování obsadil spodní podlahy. Kromě co nejlepšího využití omezeného prostoru v přeplněném městě to také poskytlo budově dva zdroje příjmů, které byly spravovány prostřednictvím systému waqf .
Pozoruhodné karavanserais
Abecedně, nebere v úvahu článek (al-, el- atd.).
- Ağzıkara Han , Ağzıkarahan (provincie Aksaray) , Turecko
- Akbari Sarai , Lahore , Pákistán
- Büyük Han , Nikósie, Kypr
- Büyük Valide Han , Istanbul, Turecko
- Büyük Yeni Han , Istanbul, Turecko
- Caravanserai z Sa'd al-Saltaneh , Qazvin, Írán
- Corral del Carbón , Granada, Španělsko
- Elbasan Han , Korçë, Albánie
- Funduq Nejjarine , Fes, Maroko
- Funduq Sagha , Fes, Maroko
- Funduq Shamma'in , Fes, Maroko
- Funduq Staouniyyin , Fes, Maroko
- Garghabazar Caravanserai , Kharabakh, Ázerbájdžán
- Kapan Han , Skopje, Severní Makedonie
- Khan As'ad Pasha , Damašek, Sýrie
- Khan Jaqmaq , Damašek, Sýrie
- Khan el-Khalili , Káhira, Egypt
- Khan Sulayman Pasha , Damašek, Sýrie
- Khan al-Tujjar , hora Tábor, Izrael
- Khan al-Tujjar , Nablus, Západní břeh
- Khan Tuman , Damašek, Sýrie
- Khan al-Umdan , Acre, Izrael
- Koza Han , Bursa, Turecko
- Kürkçü Han , Istanbul, Turecko
- Kuršumli An , Skopje, Severní Makedonie
- Manuc's Inn , Bukurešť, Rumunsko
- Morića Han , Sarajevo, Bosna a Hercegovina
- Multani Caravanserai , Baku, Ázerbájdžán
- Mughal Sarai, Surat , Gujarat, Indie
- Nampally Sarai , Nampally, Hyderabad, Indie
- Orbelian's Caravanserai , Arménie
- Rabati Malik , Uzbekistán
- Shaki Caravanserai , Shaki , Ázerbájdžán
- Stari Han , Kremna, Užice, Srbsko
- Suli An , Skopje, Severní Makedonie
- Sultan Han , Sultanhanı (provincie Aksaray), Turecko
- Sultan Han , Sultanhanı (provincie Kayseri), Turecko
- Wikala al-Ghuri , Káhira, Egypt
- Wikala Qaytbay (at al-Azhar) , Káhira, Egypt
- Wikala Qaytbay (Bab al-Nasr) , Káhira, Egypt
- Zeinodin Caravanserai , Zein-o-din, Yazd, Írán
Galerie
1850 kresba Chána al-Tujjara , poblíž hory Tábor , Izrael
Khan al-Umdan v Acre , Izrael
Khan al-Wazir, Aleppo , Sýrie
Uvnitř Orbelian's Caravanserai , Arménie
Interiér Caravanserai Sa'd al-Saltaneh v Qazvin , Írán
Caravanserai of Shah Abbas, nyní Abbasi Hotel , v Isfahánu , Írán. Pohled je z nádvoří (sahn).
Opuštěný karavanserai v Neyestānaku v Íránu
18. století karavanní v Sheki , Ázerbájdžánu
Mešita Caravenserai v Murshidabad , Indie ; postavil Nawab Murshid Quli Khan z Bengálska
1823 lept Bary Katry neboli Velkých karavanů v Dháce v Bangladéši ; postavený Mughalským princem Shah Shujou
1817 skica karavanseraje Choto Katra v Dháce, Bangladéš; postavil Mughalský místokrál Shaista Khan
Anderkilla v Chittagong , Bangladéš
Vstupní portál Wikaly sultána Qaytbaye , pocházející z roku 1477, jižně od mešity Al-Azhar , Káhira
Ruiny karavanseraje Silk Road v Tash Rabat , Kyrgyzstán
Viz také
- Bedesten , typ krytého osmanského trhu nebo tržnice
- Karavanové město
- Islámská architektura
- Seznam karavanů
- Motel
- Odpočívadlo
-
Ribat , raně muslimská pohraniční pevnost, později karavanserai nebo súfijské ústupy
- Robat , perské slovo pro ribat
- Motorest
Reference
Další čtení
- Branning, Katharine. 2018. turkishhan.org , Seljuk Han v Anatolii. New York, USA.
- Cytryn-Silvermanová, Katia. 2010. The Road Inns (Khans) v Bilad al-Sham . BAR ( British Archaeological Reports ), Oxford. ISBN 9781407306711
- Kīānī, Moḥammad-Yūsuf; Kleiss, Wolfram (1990). „Caravansary“ . Encyclopaedia Iranica, sv. IV, Fasc. 7 . s. 798–802.
- Erdmann, Kurt, Erdmann, Hanna. 1961. Das anatolische Karavansaray des 13. Jahrhunderts , 3 vols. Berlin: Mann, 1976, ISBN 3-7861-2241-5
- Gibb, HAR (2010), The Travels of Ibn Battuta, AD 1325-1354, Volume IV
- Hillenbrand, Robert. 1994. Islámská architektura: Forma, funkce a význam . New York: Columbia University Press. (Podrobný přehled karavanserai najdete v kapitole VI).
- Kiani, Mohammad Yusef. 1976. Karavanary v Khorasan Road. Přetištěno z: Traditions Architecturales en Iran , Teherán, č. 2 a 3, 1976.
- Schutyser, Tom. 2012. Caravanserai: Stopy, místa, dialog na Blízkém východě . Milan: Edice 5 kontinentů, ISBN 978-88-7439-604-7
- Yavuz, Aysil Tükel. 1997. Koncepty, které formují Anatolian Seljuq Caravansara. In: Gülru Necipoglu (ed). 1997. Muqarnas XIV: Annual on the Visual Culture of the Islamic World. Leiden: EJ Brill, 80–95. [archnet.org/library/pubdownloader/pdf/8967/doc/DPC1304.pdf K dispozici online jako dokument PDF, 1,98 MB]
externí odkazy
- Shah Abbasi Caravanserai, Tishineh
- Obrázky Caravansara
- Zvažteatcaravanserai.net , texty a fotografie o výzkumu karavanserais a cest po Blízkém východě a ve střední Asii.
- Caravanserais (Kervansaray) v Turecku
- Seljuk Han v Anatolii
- Perský karavanserai , aplikace UNESCO