Karl Ritter von Ghega - Karl Ritter von Ghega
Carl Ritter von Ghega | |
---|---|
narozený |
Carlo Ghega
10. ledna 1802 |
Zemřel | 14.března 1860 |
(ve věku 58)
Odpočívadlo | Zentralfriedhof , Vídeň |
Státní příslušnost | rakouský |
obsazení | Inženýr |
Známý jako | projektování a projektování Semmeringské železnice |
Karl Ritter von Ghega nebo Karl von Ghega (10. ledna 1802 - 14. března 1860) byl rakouský šlechtic a projektant Semmeringské železnice z Gloggnitzu do Mürzzuschlagu . Během svého působení byl nejvýznamnějším z rakouských železničních inženýrů a architektů.
Životopis
Narodil se v Benátkách jako Carlo Ghega v etnické albánské rodině. Jeho otec Anton Ghega byl důstojníkem rakouského námořnictva ve státní službě. Studoval v Padově , kde ve věku 18 let složil zkoušku na doktora matematiky. Byl přitahován k císařskému výboru veřejných budov, když jeho pozornost upoutal železniční tah začínající po celé Evropě. Svou inženýrskou kariéru zahájil silniční a hydraulickou technikou v Benátkách . Mimo jiné se podílel na stavbě silnice přes Cortinu d'Ampezzo do Toblachu . V letech 1836–1840 byl stavebním dozorcem železniční trati z Brna do Břeclavi , tzv. Severní železnice císaře Ferdinanda . Během této doby v letech 1836 a 37 studoval také železnice v Anglii a dalších evropských zemích. V roce 1842, pověřený celým plánováním budoucí státní železnice, uskutečnil studijní cestu do Severní Ameriky.
Po svém návratu na státní železnici začal s plánováním železniční tratě na jih, z Mürzzuschlagu do Grazu a Terstu . Překročení Semmeringu nebylo považováno za možné, ale již v roce 1844 předložil plán překročení Semmeringu s lokomotivami bez zvláštní kolejnice pro ozubená kola. Než bylo o budově zcela rozhodnuto, začal prosazovat konstrukci lokomotiv, které by dokázaly překonat takové stoupající sklony. Stavba Semmeringbahn byla zahájena v roce 1848 a dokončena v roce 1854. V roce 1856 byl podle plánů von Ghega jako součást rakouské jižní železnice z Vídně do Terstu postaven viadukt Borovnica , jeden z nejimpozantnějších železničních mostů té doby. .
V roce 1851 byl Ghega povýšen do šlechtického stavu ( Ritter ) za služby v zemi a v roce 1853 byl jmenován vedoucím plánování celé železniční sítě rakouského císařství.
Carl von Ghega byl vedle přidělen k stavbě železnice v Transylvánii , ale kvůli své smrti ve Vídni na tuberkulózu nemohl vidět tento projekt až do konce .
Reference
Další čtení
- Dinhobl, Günter (2003). Die Semmeringerbahn: der Bau der ersten Hochgebirgseisenbahn der Welt . Vídeň : Grasl Druck & Neue Medien. p. 228. ISBN 3-486-56743-8. Citováno 2011-02-20 .
Pokud jde o osobní jména: Ritter je titul, přeložený přibližně jako Sir (označující rytíře ), nikoli křestní nebo prostřední jméno. Neexistuje ekvivalentní ženská forma.