Karl Ritter von Ghega - Karl Ritter von Ghega

Carl Ritter von Ghega
Ghega-lithografie-kriehuber-1851.jpg
Carl Ritter von Ghega, natažený Josephem Kriehuberem , 1851
narozený
Carlo Ghega

( 1802-01-10 )10. ledna 1802
Zemřel 14.března 1860 (1860-03-14)(ve věku 58)
Odpočívadlo Zentralfriedhof , Vídeň
Státní příslušnost rakouský
obsazení Inženýr
Známý jako projektování a projektování Semmeringské železnice

Karl Ritter von Ghega nebo Karl von Ghega (10. ledna 1802 - 14. března 1860) byl rakouský šlechtic a projektant Semmeringské železnice z Gloggnitzu do Mürzzuschlagu . Během svého působení byl nejvýznamnějším z rakouských železničních inženýrů a architektů.

Životopis

Narodil se v Benátkách jako Carlo Ghega v etnické albánské rodině. Jeho otec Anton Ghega byl důstojníkem rakouského námořnictva ve státní službě. Studoval v Padově , kde ve věku 18 let složil zkoušku na doktora matematiky. Byl přitahován k císařskému výboru veřejných budov, když jeho pozornost upoutal železniční tah začínající po celé Evropě. Svou inženýrskou kariéru zahájil silniční a hydraulickou technikou v Benátkách . Mimo jiné se podílel na stavbě silnice přes Cortinu d'Ampezzo do Toblachu . V letech 1836–1840 byl stavebním dozorcem železniční trati z Brna do Břeclavi , tzv. Severní železnice císaře Ferdinanda . Během této doby v letech 1836 a 37 studoval také železnice v Anglii a dalších evropských zemích. V roce 1842, pověřený celým plánováním budoucí státní železnice, uskutečnil studijní cestu do Severní Ameriky.

Po svém návratu na státní železnici začal s plánováním železniční tratě na jih, z Mürzzuschlagu do Grazu a Terstu . Překročení Semmeringu nebylo považováno za možné, ale již v roce 1844 předložil plán překročení Semmeringu s lokomotivami bez zvláštní kolejnice pro ozubená kola. Než bylo o budově zcela rozhodnuto, začal prosazovat konstrukci lokomotiv, které by dokázaly překonat takové stoupající sklony. Stavba Semmeringbahn byla zahájena v roce 1848 a dokončena v roce 1854. V roce 1856 byl podle plánů von Ghega jako součást rakouské jižní železnice z Vídně do Terstu postaven viadukt Borovnica , jeden z nejimpozantnějších železničních mostů té doby. .

V roce 1851 byl Ghega povýšen do šlechtického stavu ( Ritter ) za služby v zemi a v roce 1853 byl jmenován vedoucím plánování celé železniční sítě rakouského císařství.

Carl von Ghega byl vedle přidělen k stavbě železnice v Transylvánii , ale kvůli své smrti ve Vídni na tuberkulózu nemohl vidět tento projekt až do konce .

Reference

Další čtení

Pokud jde o osobní jména: Ritter je titul, přeložený přibližně jako Sir (označující rytíře ), nikoli křestní nebo prostřední jméno. Neexistuje ekvivalentní ženská forma.