Doručení na palubě přepravce - Carrier onboard delivery

 Posádka USS  George Washington (CVN-73) vyložila v roce 2011 poštu od dvou chrtů C-2A

Doručení na palubu dopravce ( COD ) je použití letadel k přepravě personálu, pošty, zásob a nákladu s vysokou prioritou, jako jsou náhradní díly , od pobřežních základen po letadlovou loď na moři. Námořnictvo v roli CHSK používalo několik typů letadel, včetně helikoptér. Grumman C-2 Greyhound bylo námořnictvo Spojených států ‚s primární COD letadla od poloviny-1960.

Dějiny

Brzy uznání námořnictva Spojených států (USN) o potřebě nákladního letadla schopného přistání nosiče mělo za následek přeměnu draku torpédových bombardérů Grumman TBM-3 Avenger na neozbrojené letadlo COD pro sedm cestujících s označením TBM-3R. Výměna TBM-3R začala na konci padesátých let minulého století. Grumman postavil jako C-1A Trader nákladovou variantu svého protiponorkového bojového bombardéru Grumman S-2 Tracker se dvěma písty . Námořnictvo v roce 1963 krátce experimentovalo s C-130 Hercules pro CHSK. V pozdní 1960 Grumman zahájil výrobu nákladní varianty svého twin-turboprop E-2 Hawkeye Airborne Early Warning letadla známého jako C-2A Greyhound . Pět Lockheed US-3A Viking letadla byla také použita od začátku roku 1980 do poloviny-1990. C-2 od té doby zůstává primárním vozidlem CHSK amerického námořnictva.

Několik US Navy „Fleet Logistics Support Squadrons“ poskytovalo služby dobírky na palubách nosičů od druhé světové války , včetně VR-5 , VR-21 , VR-22 , VR-23 , VR-24 , VRC-30 , VRC-40 a VRC-50 .

MV-22 Osprey of Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 165 se během testování připravuje na přistání na letové palubě letadlové lodi USS Nimitz (CVN 68). V-22 byl vybrán pro mise COD.

Dne 6. října 2012 přistávalo letadlo s naklápěcím rotorem MV-22 z letky VMM-165 a tankovalo na palubě USS  Nimitz  (CVN-68) . Tato operace byla součástí hodnocení proveditelnosti MV-22 jako potenciální náhrady současného nákladního dopravního letadla C-2. Další zkoušky manipulace s nákladem proběhly v roce 2013 na Harrym S. Trumanem .

V dubnu 2014 společnost Lockheed Martin oznámila, že nabídne repasované a repasované Lockheed S-3 Vikings jako náhradu za desítky let staré palubní letadlové letadlo Northrop Grumman C-2A Greyhound . Letoun s názvem C-3 by měl širší trup, ale zachoval by si původní křídla, sestavu ocasu, motory a prostor pro posádku. S dojezdem bez paliva 2400 námořních mil (4400 km; 2800 mi) s nákladem 4500 kg (10 000 liber) Lockheed uvedl, že C-3 bude mít dvojnásobný dosah než nový C-2 a strojnásobí dosah V-22 Osprey . Na rozdíl od jiných konkurentů mohl C-3 splnit zásadní požadavek na přepravu náhradních proudových motorů Pratt & Whitney pro F-35. Požadavek na 35 letadel by byl splněn z 91 S-3, které jsou v současné době skladovány. V roce 2015 námořnictvo zveřejnilo memorandum o porozumění (MoU) za použití 4 až 12 HV-22 jako COD. Dne 3. února 2016 byla budoucí verze CHSK označena jako CMV-22B.

Seznam letadel na dobírku

Několik typů letadel bylo speciálně navrženo nebo upraveno pro mise CHSK:

Galerie

Viz také

Reference

externí odkazy