Casspir - Casspir

Casspir
Mechem Casspir Mk II (9686200019) .jpg
Casspir Mk II na displeji v roce 2010
Typ Mine-Resistant Ambush Protected Vehicle
Místo původu Jižní Afrika
Specifikace
Hmotnost 10,88 t
Délka 6,9 m (22,64 ft)
Šířka 2,45 m (8,04 ft)
Výška 2,85 m (9,35 ft)
Osádka 2+12
Hlavní
výzbroj
 různé: 3 × 7,62 mm MG nebo 20 mm kanón
Sekundární
výzbroj
 12 palebných portů
Motor Dieselové motory Atlantis OM352A přeplňovaný diesel
124 kW
Suspenze 4 × 4-kolové
Provozní
rozsah
 770 km

Casspir je Mine Resistant Ambush Chráněné-Vehicle , který byl v použití v Jižní Africe od roku 1980. Jedná se o čtyřkolové vozidlo s pohonem všech čtyř kol, sloužící k přepravě vojsk . Pojme dvoučlennou posádku plus 12 dalších vojáků a související vybavení. Casspir byl při spuštění jedinečný v designu a zajišťoval pasivní obranu proti minám. Hlavní pancéřové ocelové tělo vozidla je vyvýšeno vysoko nad zemí, takže při výbuchu miny je méně pravděpodobné, že by výbuch poškodil prostor posádky a zabil cestující. Průřez trupu má tvar písmene V ( trup V ), který směruje sílu výbuchu ven a dále chrání cestující. Vozidlo také nabízí ochranu posádky před palbou z ručních zbraní. Schopnosti Casspiru byly základem osnovních schopností požadovaných americkou námořní pěchotou pro jejich projekt vozidla Mine Resistant Ambush Protected nebo MRAP .

Historie designu

Casspir v Jihoafrickém policejním muzeu v Pretorii

Název „Casspir“ je anagramem zkratek zákazníka, jihoafrické policie a autority pro design, Rady pro vědecký a průmyslový výzkum (CSIR - jednotka aplikované chemie, ze které se později stal MECHEM). Přestože byl Casspir nasazen v městských oblastech během éry apartheidu, byl původně navržen speciálně pro podmínky, s nimiž se setkává v jihoafrické hraniční válce . Zpočátku jej hojně používala nechvalně proslulá policejní protipovstalecká jednotka „ Koevoet “ v severní Namibii v době apartheidu a později také 101. prapor 101 územních sil jihozápadní Afriky a 5. průzkumný pluk SA Army. Hlavními kritérii pro návrh byla dobrá terénní mobilita, pancéřová ochrana před palbou z ručních zbraní a protipechotními minami a snadnost a rychlost opravy lehkou dílnou v terénu po detonaci protitankového dolu. Tyto požadavky vedly k výraznému trupu ve tvaru písmene V (pro ochranu proti minám) a podvozku s koly .

Casspir byl navržen Útvarem pro obranný výzkum (DRU) CSIR speciálně pro ochranu cestujících ve vozidle před nášlapnými minami . Je certifikován k ochraně svých cestujících před trojitým výbuchem min TM-57 (ekvivalent 21 kg TNT) pod kolem nebo dvojitým výbuchem (14 kg TNT) pod trupem. Casspir má obrněný monokokový trup s V-dnem , navržený tak, aby odklonil sílu výbuchu směrem ven, ke kterému je připojeno zavěšení listové pružiny .

Výrobní historie

Po dvou letech terénního testování byla jihoafrická policie nakonec spokojena s dobrým vozidlem a v březnu 1980 objednala počátečních 140 Casspirů. Henred Fruehauf vyrobil asi 190 Casspirů Mk1. V roce 1981 výrobu převzala společnost TFM, která vylepšila konstrukci na Mk 2. TFM následně převzala společnost Reumech OMC. Reumech zase převzala britská společnost Vickers Defence Systems a přejmenovala ji na Vickers OMC. Když Alvis koupil Vickers Defence Systems, aby se stal Alvisem Vickersem , stal se Vickers OMC Alvis OMC. V roce 2004 BAE Systems získala Alvis Vickers a Alvis OMC byl přejmenován na Land Systems OMC . Společnost Land Systems OMC získala 75 % od společnosti Denel v roce 2015. Odhaduje se, že bylo postaveno 2 800 Casspirů všech typů. V roce 2018 motory ADE 352, převodovky, tlumiče, diferenciály a další díly stále dodává společnost ADE (Atlantis Diesel Engineering) v Jižní Africe a pozdější model Casspir NG2000.

Jihoafrický Police Service prodal část svých přebytků Casspirs veřejnosti při dražbě 2008. Nový Casspir známý jako Casspir NG 2000 vyrábí společnost Denel Mechem. Vůz byl uveden na trh v dubnu 2013.

Varianty

Prostor pro posádku jihoafrického policejního Casspiru. Všimněte si uložení zbraní.
Prototyp Sesspiru prochází testy v terénu
  • Casspir Mk 1. Široce využíval součásti nákladních vozidel Mercedes-Benz. První použití v boji: Koevoet , jihozápadní africká policie
  • Casspir Mk 2 První uživatel: 101 Battalion , South West African Territorial Force
  • Casspir Mk 2C (I)
  • Casspir Mk 3-170 hp (127 kW) ADE-352T 6-válec turbo-diesel
  • Casspir 2000 & NG2000A (Mercedes Benz Based)
  • Casspir 2000B (Powerstar - North Benz Based)
  • Casspir 2000C (SINO Truck Military Based)

Casspir byl postaven v různých konfiguracích:

  • APC - obrněný transportér
  • Vozidlo dělostřelecké palby
  • záchranná služba
  • Blesbok Freighter - s nákladovým prostorem na boku až 5 tun (postaveno 160). Může být použit jako zbraňová platforma.
  • Duiker Tanker - 5000 litrová nádrž (30 postavená); původně s 3000 litrovou nádrží
  • FISTV - vozidlo týmu požární podpory
  • Obnovovací vozidlo Gemsbok-15tunová kapacita (30 vestavěných)
  • Mechem Mine clearing vehicle - používá ocelová kola k odpálení min
  • MEDDS (Mechem Explosives and Drug Detection System) Mine Sensor vehicle
  • Mechem VAMMIDS (Vehicle Array Mine Detection System) Vehicle
  • Plofadder Mine clearing System-nosič kontejnerového systému pro čištění dolů raketovým pohonem Plofadder 160AT
  • Vozidlo Riot Control - policejní verze s většími okny pro zvýšení viditelnosti
  • Vozidlo Mechem LP (s nízkým profilem) a krátkým rozvorem
  • Casspir Dumpy - Zkrácená verze (o 1 m kratší) vyvinutá a zakoupená armádou SA v roce 1982, aby byla hodnocena podle požadavků na náhradní projekt Buffel . Nevstoupil do výroby
  • Sesspir - V letech 1984–85 CSIR vyvinul prototyp Casspir se šesti koly. Před přední hnací nápravou byla namontována přídavná nepoháněná náprava, což bylo obětováno v případě detonace miny. Řídil společně s pravidelně poháněnými předními koly a byl vybaven lanky navijáku, které v případě ztráty kola zvedly obě strany nápravy ze země. Teorie, že vozidlo zůstane mobilní. Myšlenka byla odložena, protože jedním z mnoha problémů byl jednoduše nedostatek energie v motoru, který by tlačil nepoháněnou nápravu skrz pouzdro a měkký písek. Byl postaven pouze jeden prototyp .
  • Casspir NG Series nebo Casspir 2000 je známý jako nová generace, tedy Casspir NG 2000. K dispozici v různých modelech 2000, 2000A; 2000B; 20000C a možný model D, vše pro umístění různých pohonných jednotek. Konstrukce NG umožňuje společnému trupu, aby se vešel do různých hnacích souprav a to buď manuálního nebo automatického pohonu. Poslední v řadě NG je design, který vychází z monokokového designu a designu Chassis Cab, specifických pro varianty podpory. Řada NG2000 v současné době nabízí následující varianty.
    • Vojenský transportér Casspir NG - specifická vojenská aplikace
    • Personální nosič Casspir NG - specifický pro humanitární účely
    • Speciální varianta Casspir NG Security/Police
    • Speciální varianta Wide Body Command and Control Casspir NG
    • Speciální varianta Wide Body Ambulance Casspir NG
    • Speciální varianta průzkumu širokého těla Casspir NG
    • Speciální varianta nosiče plošin se širokým tělem Casspir NG- vhodný pro nepřímou maltu; Protitankové nebo protiletadlové
    • Speciální varianta Casspir NG Wide Body Cargo
    • Speciální varianta nosiče paliva Casspir NG Wide Body Fuel Carrier
    • Speciální varianta širokého těla nosiče vody Casspir NG.
    • Speciální varianta Casspir NG Wide Body Recovery Light
    • Casspir NG Wide Body Recovery Heavy speciální varianta (6x6) "Eland"
    • Speciální varianta lehkého děla Casspir NG Wide Body Art (6x6)
    • Speciální varianta Casspir NG Chassis Cab Cargo (4x4 a 6x6) - „Likkewaan“
    • Speciální varianta Casspir NG Chassis Cab Water Carrier (4x4 & 6x6) - "Likkewaan"
    • Speciální varianta Casspir NG Chassis Cab Fuel Carrier (4x4 & 6x6) - "Likkewaan"
    • Casspir NG Chassis Cab Hooklift speciální varianta (6x6) - "Likkewaan"
    • Speciální varianta Casspir NG Chassis Cab Art Gun Tractor (6x6) - "Likkewaan"
    • Speciální varianta sklápěče kabiny Casspir NG (6x4 a 6x6) - „Likkewaan“
    • Casspir NG Chassis Cab Truck Tractor speciální varianta (6x4 a 6x6) - "Likkewaan"
    • Speciální varianta Casspir NG Chassis Cab Recovery, lehká, střední a těžká (4x4, 6x6 a 8x8) - „Likkewaan“

Operátoři

Operátoři Casspiru, minulost i současnost
Vojáci Burundi národní obrany předvádějí pohyby družstva s Casspirem během kurzu mechanizované pěchoty

Historie boje

Populární kultura

Vyšívané obrněné vozidlo Casspir před muzeem umění Iziko v Kapském Městě

Casspir vstoupil do jihoafrické populární kultury jako ikona státní represe z doby apartheidu a je kontroverzní kvůli pokračujícímu nasazení v Jižní Africe kvůli policejním úkolům. Jako vyobrazení této ikonografie vozidla byl nainstalován beadwork Casspir s designy Ndebele mimo jihoafrickou národní galerii Iziko . Umělecká díla vytvořila interdisciplinární současný umělec Ralph Ziman a nese název Casspir Project .

Casspir je také součástí exponátu Muzea apartheidu Jihoafrické republiky o represích v městech v 80. letech minulého století.

Lidské postavy Casspiry hojně využívaly ke vstupu do zóny mimozemského osídlení ve filmu District 9 z roku 2009 .

Casspir je vidět ve videoklipu k písni „Dirty Harry“ od Gorillaz .

Viz také

Reference

externí odkazy