Charles Holden - Charles Holden

Charles Henry Holden
Dr. Charles Holden, architekt, 1946 (plodina) .jpg
Charles Holden, 1946
narozený ( 1875-05-12 )12. května 1875
Great Lever , Bolton , Lancashire, Anglie
Zemřel 01.05.1960 (1960-05-01)(ve věku 84)
Harmer Green, Hertfordshire, Anglie
obsazení Architekt
Ocenění RIBA London Architecture Medal za rok 1929 (udělena 1931)
RIBA Royal Gold Medal (1936)
Royal Designer for Industry (1943)
Praxe Adams, Holden a Pearson
Budovy 55 Broadway
Senate House
Bristol Ústřední knihovna Stanice
londýnského metra
Hřbitovy pro Imperial War Graves Commission

Charles Henry Holden FRIBA , MRTPI , RDI ( 12.05.1875 -01.5.1960 ) byl anglický architekt narozený v Boltonu, nejlépe známý pro navrhování mnoha stanic londýnského metra během 20. a 30. let 20. století, pro Bristol Central Library , The Underground Electric Railways Company of London 's ředitelství u 55 Broadway a pro University of London ' s domu senátu . Vytvořil mnoho válečných hřbitovů v Belgii a severní Francii pro Imperial War Graves Commission .

Po práci a školení v Boltonu a Manchesteru se Holden přestěhoval do Londýna. Jeho rané stavby byly ovlivněny hnutím Arts and Crafts , ale po většinu své kariéry prosazoval nezdobený styl založený na zjednodušených formách a hromadění, který byl prostý toho, co považoval za zbytečné dekorativní detaily. Holden pevně věřil, že architektonické návrhy by měly být diktovány zamýšlenými funkcemi budov. Po první světové válce stále více zjednodušoval svůj styl a jeho návrhy se staly zredukovanými a modernistickými , ovlivněnými evropskou architekturou. Byl členem Asociace designu a průmyslu a Cechu uměleckých dělníků . Vytvořil kompletní návrhy pro své budovy včetně interiérového designu a architektonického vybavení.

Ačkoli to není bez kritiků, jeho architektura je široce oceňována. V roce 1936 mu byla udělena Královská zlatá medaile Královského institutu britských architektů (RIBA) za architekturu a v roce 1943 byl jmenován královským designérem průmyslu . Jeho návrhy stanic pro londýnské metro se staly standardním designem korporace ovlivňujícím návrhy všech architektů pracujících pro organizace ve 30. letech 20. století. Mnoho z jeho budov získalo status památkově chráněné budovy , což je chrání před neschválenými změnami. Dvakrát odmítl nabídku rytířského stavu .

Raný život

Charles Henry Holden se narodil 12. května 1875 ve Great Lever v Boltonu , pátém a nejmladším dítěti Josepha Holdena (1842–1918), soukeníka a mlynáře a Ellen (rozené Broughton, 1841–1890) Holdenové. Holdenovo dětství bylo poznamenáno bankrotem jeho otce v roce 1884 a smrtí jeho matky, když mu bylo patnáct let. Po ztrátě podnikání jeho otce se rodina přestěhovala na 15 mil (24 km) do St Helens , kde se jeho otec vrátil ke svému dřívějšímu řemeslu a pracoval jako obraceč a montér železa a kde navštěvoval řadu škol.

Krátce měl zaměstnání jako laborant a železniční úředník ve St Helens. Během tohoto období navštěvoval kurzy kreslení na YMCA a zvažoval kariéru inženýra v praxi sira Douglase Foxe . V roce 1891 začal pracovat pro svého švagra Davida Fredericka Greena, zeměměřič a architekt v Boltonu. V dubnu 1892 byl spojen s manchesterským architektem Everardem W. Leesonem a během tréninku s ním také studoval na Manchester School of Art (1893–94) a Manchester Technical School (1894–96).

Během práce a studia v Manchesteru Holden navázal přátelství s umělcem Muirheadem Boneem a jeho budoucím švagrem Francisem Doddem . V této době byl Holden seznámen se spisy Walta Whitmana a spřátelil se s Jamesem Williamem Wallaceem a řadou členů Boltonovy Whitmanovy společnosti známé jako „ Eagle Street College “. Whitmanovy spisy a spisy Henryho Davida Thoreaua , Ralpha Walda Emersona a Edwarda Carpentera měly na Holdenův život zásadní vliv. Mnoho ze svých filozofií a zásad začlenil do svého stylu života a způsobu práce.

V letech 1895 a 1896 Holden zaslal návrhy do soutěží Building News Designing Club pod pseudonymem „The Owl“. Přestože počet soutěžních příspěvků nebyl vždy velký, z devíti soutěžních příspěvků Holden získal pět prvních míst, tři druhá místa a jedno třetí místo. V roce 1897 se přihlásil do soutěže o prestižní medailon Soane Medallion RIBA pro studentské architekty. Ze čtrnácti příspěvků se na třetím místě umístil Holdenův příspěvek k předmětu soutěže, „provinční tržnici“. Holden popsal design jako inspirovaný dílem Johna Belchera , Edgara Wooda a Arthura Beresforda Pite .

Rodinný život

Vousatý umělec v dlouhém plášti sedí bokem na dřevěné lavici s vysokým opěradlem.  V levé ruce drží malou desku, na které vytesává reliéf
Portrét Charlese Holdena od Benjamina Nelsona, 1910

Kolem roku 1898 Holden začal žít s Margaret Steadmanovou (rozenou Macdonaldovou, 1865–1954), zdravotní sestrou a porodní asistentkou. Představila je Holdenova starší sestra Alice a stali se přáteli díky společnému zájmu o Whitmana. Steadman se oddělil od jejího manžela Jamese Steadmana, vysokoškolského učitele, kvůli jeho alkoholismu a zneužívání. Steadman a její manžel nebyli nikdy rozvedeni, a ačkoli ona a Holden žili jako manželský pár a Holden ji označoval za svou manželku, vztah nebyl nikdy formalizován, a to ani po smrti Jamese Steadmana v roce 1930.

Holdensové žili na předměstí Norbitonu v Surrey (nyní Royal Borough of Kingston upon Thames ) až do roku 1902, kdy se přestěhovali do Codicote v Hertfordshire. Kolem roku 1906 se přestěhovali do Harmer Green poblíž Welwynu , kde jim Holden navrhl dům. Dům byl jednoduše zařízený a manželé žili jednoduchým životem, který popsala Janet Ashbee v roce 1906 jako „banány a hnědý chléb na stole; žádná horká voda; prostý život a vysoké myšlení a namáhavá aktivita pro zlepšení světa“. Pár spolu neměl žádné děti, ačkoli Margaret měla z jejího manželství syna Allana. Charles a Margaret Holden žili v Harmer Green po zbytek svého života.

Funguje

Ranná kariéra

Holden opustil Leesonovu praxi v roce 1896 a pracoval pro Jonathana Simpsona v Boltonu v letech 1896 a 1897, pracoval na návrzích domů tam a v Port Sunlight , než se přestěhoval do Londýna pracovat pro návrháře umění a řemesel Charlese Roberta Ashbeeho . Jeho čas s Ashbee byl krátký a v říjnu 1899 se stal hlavním asistentem v praxi H. Percyho Adamse , kde zůstal po zbytek své kariéry.

Velká budova z červených cihel se strmými střechami pokrytými břidlicí
Belgraveova nemocnice pro děti

Řada Holdenových raných návrhů byla pro nemocnice, na které se specializovala Adamsova praxe. V této rané fázi své kariéry produkoval návrhy v různých architektonických stylech podle okolností, které odrážely vlivy řady architektů. Holden se brzy ujal většiny projekčních prací praxe. Od roku 1900 do roku 1903 studoval Holden večer architekturu na Královské akademické škole . Ve svém volném čase také pokračoval ve výrobě návrhů pro svého švagra a Jonathana Simpsona.

Jeho umělecké a řemeslné fasády z červených cihel pro Belgrave Hospital for Children v Kenningtonu v jižním Londýně (1900–03) ovlivnil Philip Webb a Henry Wilson a vyznačují se strmě šikmými střechami, rohovými věžemi a kamennými okny. Budova, nyní přestavěná na byty, je zařazena do třídy II* .

V roce 1902 vyhrál Holden architektonickou soutěž na návrh Ústřední knihovny v Bristolu . Jeho fasády Tudor Revival z koupelového kamene obsahují modernistické prvky doplňující sousední Abbey Gate v bristolské katedrále . Na přední fasádě jsou arkýřová okna a sousoší s Chaucerem , Bede a Alfredem Velikým od Charlese Pibwortha. Interně je design klasický, nábytek navrhl Holden a kamennou řezbu většinou William Aumonier. Historik architektury Sir Nikolaus Pevsner ho popsal jako „svobodný Neo-Tudor“ a „extrémně pěkný“ a Andor Gomme jako „jedno z velkých mistrovských děl raného novověku“. To bylo ve srovnání s Charles Rennie Mackintosh je Glasgow School of Art a to je někdy navrhl, že Mackintosh návrhy pro pozdější část školy byly inspirovány Holden je, ačkoli Pevsner poznamenal, že Mackintosh designy byly v oběhu dříve. Budova je zařazena do třídy I.

Krémově zbarvená kamenná budova se třemi vyčnívajícími arkýři v horním patře, nad nimiž jsou sousoší
Přední
Válcová schodišťová struktura ve tvaru bubnu z krémového kamene se nachází na křižovatce dvou vyšších bloků
Zadní
Vysoký vnitřní prostor rozdělený iontovými a dórskými sloupy je přehlížen dvěma úrovněmi balkonů
Čítárna
Dvě kolonádová křídla se rozvětvují diagonálně na každé straně z podřepu centrální věže
Kaple ve tvaru písmene V sanatoria krále Eduarda VII ( plán )

V Midhurstu , West Sussex, Holden navrhl fasády ve stylu tudorů pro sanatorium krále Edwarda VII. Financovaného Sirem Ernestem Casselem (1903–06). Budova je vybavena dlouhými křídly místností orientovaných na jih, aby byla maximalizována expozice pacientů slunečnímu záření a čerstvému ​​vzduchu. Design je v souladu s venkovským prostředím budovy s fasádami v místním stylu zavěšeném na dlaždicích. Pevsner to nazval „určitě jednou z nejlepších budov své doby v zemi“ a „modelem, jak vybudovat velmi velké instituce“. Navrhl otevřenou kapli sanatoria ve tvaru písmene V, aby ji bylo možné použít pro venkovní i vnitřní bohoslužby. Obě budovy jsou zařazeny do třídy II*. Mezi další nemocnice, které v tomto období navrhl, patří Britská námořnická nemocnice v Istanbulu (1903–04) a Ženská nemocnice v Soho v centru Londýna (1908).

Pro The Law Society navrhl (1902–04) zjednodušenou neoklasicistní přístavbu stávající budovy navržené Lewisem Vulliamym v Chancery Lane s vnějšími sochami Charlese Pibwortha a obloženým umělecko -řemeslným interiérem s řezbou Williama Aumoniera a vlysy od Conrada Dresslera . Pevsner považoval fasády za manýristické : „Módní termín manýrismus zde lze použít oprávněně; protože Holden skutečně zmrazil a zneplatnil současné klasické motivy , což manýrističtí architekti udělali v Cinquecentu .“

V roce 1906 vyhrál Holden architektonickou soutěž na návrh nového sídla Britské lékařské asociace na rohu ulice The Strand and Agar Street (nyní Zimbabwe House ). Šestipodlažní budova ve tvaru písmene L nahradila sbírku budov na místě již obsazeném Sdružením a poskytla jí ubytování pro radní komoru, knihovnu a kanceláře v horních patrech nad prostorem pro obchody v přízemí a v suterénu . Powers je popsal jako „klasicismus redukovaný na geometrické tvary“, první tři patra jsou obložena šedou cornwallskou žulou s portlandským kamenem nahoře. Na úrovni druhého patra se nacházela kontroverzní série 7 stop (2,1 m) vysokých soch představujících vývoj vědy a věku člověka od Jacoba Epsteina . Budova je zařazena do třídy II*. Alastair Service to považovala za „možná jeho nejlepší londýnskou budovu“.

V roce 1909 Holden vyhrál soutěž návrhů o rozšíření Bristolské královské ošetřovny . Následně věnovaný památce krále Edwarda VII. (Zemřel 1910), přístavba (1911–12) byla postavena na strmě svažitém terénu, pro který Holden navrhl propojenou dvojici portlandských kamenných bloků kolem nádvoří. Prosté, abstraktní bloky mají věže v rozích a dvoupodlažní lodžie a jsou dalším zjednodušením Holdenova stylu.

Dva čtyřpodlažní bloky ve strmém svahu odděluje dvůr
Rozšíření památníku krále Edwarda VII., Bristol Royal Infirmary

Tato praxe se stala Adams & Holden v roce 1907, kdy se Holden stal partnerem a Adams, Holden & Pearson, když se Lionel Pearson stal partnerem v roce 1913. V roce 1913 byla Holdenovi udělena medaile RIBA Godwin a 65 liber za studium architektury v zahraničí. V dubnu 1913 odcestoval do Ameriky a studoval organizaci oddělení pro domácnost a sociální vědy na amerických univerzitách v rámci přípravy na svůj návrh Wren-ovlivněné Kings College pro ženy, Kensington . Jiné domy podle Holden před první světovou válkou zahrnovat modernistické kancelářské budovy v Holborn a Oxford Street , prodloužení v červených cihel z Alfreda Waterhouse ‚s Shire Hall v Bedfordu , a umění a řemesel Sutton Valence škola , Kent.

Holden také pracoval s Epsteinem na hrobu Oscara Wilda na hřbitově Père Lachaise v Paříži (1911–12). V roce 1915 byl zakládajícím členem Asociace designu a průmyslu a od roku 1917 byl členem Cechu uměleckých dělníků . Mezi neúspěšné soutěžní příspěvky, pro které vytvořil návrhy, patří Strathclyde Royal Infirmary (1901), Manchester Royal Infirmary (1904) , County Hall (1907), National Library of Wales (1909), Coventry Town Hall (1911) and the Board of Trade building (1915).

Válečné hřbitovy a památníky

Holdens sdíleli silný smysl pro osobní povinnost a službu. V první světové válce se Margaret Holden připojila k „nouzovému výboru přátel pro pomoc Němcům, Rakušanům a Maďarům v nouzi“, který pomohl uprchlíkům z těch zemí, které konflikt uvízl v Londýně. Charles Holden sloužil u londýnského Ambulantního sloupu Červeného kříže jako nosítko přenášející zraněná vojska z londýnských stanic do svých nemocnic. Holden také sloužil na požární hlídce v katedrále svatého Pavla v letech 1915 a 1917.

Dne 3. října 1917 byl Holden jmenován dočasným poručíkem armádního ředitelství pro registraci a vyšetřování hrobů. Později ten měsíc odcestoval na francouzská bojiště a začal plánovat nové hřbitovy a rozšiřovat ty stávající. Holden popsal své zkušenosti:

Země je jedna obrovská divočina, zničená z nepoznání, kde kdysi vesnice a sady a úrodná půda, nyní zmítané a chrlící se v beznadějné nepořádku, nikdy s orientačním bodem, kam až oko dohlédne a tečkované v křoví a nepořádku toho všeho jsou k vidění zde a tam jednotlivě a ve skupinách malé bílé křížky označující místo, kde muži padli a byli pohřbeni.

V září 1918 Holden přešel do Imperial War Graves Commission (nyní Commonwealth War Graves Commission) s novou hodností majora. Od roku 1918 do roku 1928 pracoval na 69 komisařských hřbitovech. Holden zpočátku vedl kreslířskou kancelář a pracoval jako hlavní architekt architektů u tří hlavních architektů ve Francii a Belgii ( Edwin Lutyens , Reginald Blomfield a Herbert Baker ). Holden pracoval na experimentálním válečném hřbitově v Louvencourtu a podle Geursta a Karola pravděpodobně na tom v Forceville, který byl vybrán jako prototyp všeho, co následovalo.

V roce 1920 byl povýšen na čtvrtého hlavního architekta. Jeho práce pro Komisi zahrnovala památníky pohřešovaných na Novém Zélandu na britském hřbitově Messines Ridge a nový britský hřbitov Buttes v Zonnebeke . Jeho návrhy byly zbaveny ornamentu, často při konstrukci přístřešků a dalších architektonických prvků byly použity jednoduše detailní masy portlandského kamene. Historie komise Philipa Longwortha popsala Holdenovy pavilony na komunálním hřbitově ve Wimereux jako „téměř krutě závažné“.

V roce 1922 navrhl Holden War Memorial Gateway pro Clifton College v Bristolu pomocí kombinace vápence a pískovce, aby odpovídal gotickému stylu školních budov. Pro Výbor britských válečných památníků vytvořil návrh pro Pamětní síň (1918), který by měl podobu umělecké galerie, a pro New College v Oxfordu vytvořil návrh malé pamětní kaple (1919) . Ani jeden nebyl postaven.

Londýnská doprava

Díky svému zapojení do Asociace pro design a průmysl se Holden setkal s Frankem Pickem , generálním ředitelem londýnské společnosti Underground Electric Railways Company (UERL). Holden v té době neměl zkušenosti s navrhováním dopravy, ale to se změnilo díky jeho spolupráci s Pickem. V roce 1923 pověřil Pick Holdena, aby navrhl fasádu pro boční vchod ve stanici metra Westminster . Následovalo to v roce 1924 se schůzkou navrhnout UERLův pavilon pro výstavu British Empire . Také v roce 1924, Pick pověřil Holdena navrhnout sedm nových stanic v jižním Londýně pro prodloužení městské a jižní londýnské železnice (nyní součást severní linky ) z Clapham Common do Morden . Návrhy nahradily sadu vlastního architekta UERL, Stanley Heaps , kterou Pick shledal nevyhovující. Návrhy odrážejí jednoduchý modernistický styl, který používal ve Francii na válečných hřbitovech; prodejní síně s dvojitou výškou jsou obloženy prostým portlandským kamenem rámujícím zasklenou obrazovku, z nichž každá je přizpůsobena místům v rohu ulice většiny stanic. Obrazovky obsahují podzemní rondel tvořený barevnými skleněnými panely a jsou rozděleny kamennými sloupy převyšujícími velká písmena vytvořená jako trojrozměrná verze rondelu. Holden také poradil Hromám na nových fasádách pro řadu stávajících stanic na trati a vytvořil návrh nového vstupu na stanici Bond Street na centrální londýnské železnici .

Během dvacátých let minulého století Holden navrhl sérii náhradních budov a nových fasád pro vylepšení stanic v okolí sítě UERL. Mnoho z nich představovalo portlandský kamenný obklad a variace prosklených obrazovek vyvinutých pro rozšíření Morden. V Piccadilly Circus , jedné z nejrušnějších stanic v systému, Holden navrhl (1925–28) prostornou cirkulační halu s travertinovou linkou a vstupenkovou halu pod vozovkou křižovatky, ze které banky eskalátorů umožňovaly přístup na níže uvedená nástupiště.

Vícepodlažní kancelářská budova z bílého kamene.  Dvě křídla obsahující mnoho malých oken se stýkají v pravém úhlu.  Vrcholem budovy je věž s vlajkovým stožárem.
Ústředí UERL na 55 Broadwayi

V roce 1926 zahájil Holden návrh nového sídla pro UERL na 55 Broadwayi nad stanicí St. James's Park . Nad prvním patrem byla budova s ocelovým rámem postavena podle křížového plánu a stoupá v sérii ustupujících fází k centrální hodinové věži vysoké 175 stop (53 m). Uspořádání maximalizuje denní světlo do interiéru budovy bez použití světelných studní . Stejně jako jeho dobové stanice a komerční budovy před první světovou válkou je blok stroze oděn portlandským kamenem. Holden znovu detailně popsal fasády na zakázku vytvořené sochy; Den a noc , dvě Epsteinovy ​​skladby, jsou na úrovni prvního patra a série osmi basreliéfů v sedmém patře představuje čtyři větry (dva pro každý ze světových stran , na každé straně vyčnívajících křídel). Budova je zařazena do třídy I.

V roce 1930 Holden a Pick podnikli turné po Německu, Nizozemsku, Dánsku a Švédsku, aby viděli nejnovější vývoj v moderní architektuře. UERL plánovala prodloužení linky Piccadilly na západ, severozápad a sever Londýna a hledal se nový typ stanice. Přizpůsobením architektonických stylů, které viděl na turné, Holden vytvořil funkční návrhy složené z jednoduchých forem: válce, křivky a obdélníky, postavené z obyčejných cihel, betonu a skla. Rozšíření na západě a severozápadě vedla přes stávající trasy provozované linkou District a vyžadovala přestavbu několika stanic, aby bylo možné umístit další koleje nebo nahradit původní základní budovy. Sudbury Town , první stanice, která byla přestavěna v roce 1931, vytvořila šablonu pro mnoho dalších nových stanic, které následovaly: vysoký obdélníkový cihlový box s betonovou plochou střechou a panely svislého zasklení, které propouštěly světlo do interiéru. Budovu památkově chráněnou II. Třídou popsal Pevsner jako „vynikající příklad toho, jak uspokojivé mohou být takové nenáročné budovy, a to čistě s použitím pečlivých detailů a dobrých proporcí“.

Pro Arnos Grove stanice , jeden z osmi nových stanic na severním prodloužení linky, Holden upraven obdélníkový rámeček do kruhového válce, design inspirovaný Gunnar ASPLUND je Stockholm Veřejná knihovna . Pozoruhodná na severním rozšíření je také stanice Southgate ; zde Holden navrhl jednopodlažní kruhovou budovu s baldachýnovou plochou střechou. Nad tím se střední část střechy zvedá na souvislý horizontální pás clerestory oken, vnitřně podepřený jediným středovým sloupkem. Na vrcholu budovy je osvětlený prvek zakončený bronzovou koulí. Jiné stanice ukazují vliv díla Willema Marinuse Dudoka v nizozemském Hilversumu . Aby mohl Holden zvládnout tak velký objem práce, přenesl významnou odpovědnost za design na své asistenty, jako je Charles Hutton , který převzal vedení stanice Arnos Grove. U některých dalších linkových stanic Piccadilly byl návrh zpracován interně společností Stanley Heaps nebo jinými architektonickými postupy. Všichni následovali moderní styl domu z cihel, skla a betonu definovaný Holdenem, ale některým chyběla Holdenova originalita a smysl pro detail; Vyberte si dabované tyto „Holdenesque“.

UERL se stal součástí londýnské dopravy v roce 1933, ale důraz byl kladen na vysoce kvalitní design. Pod Pickem se Holdenova pozornost věnovaná detailům a myšlence integrovaného designu rozšířila na všechny části londýnské dopravní sítě, od návrhu autobusových a tramvajových přístřešků až po nový typ šestikolového omnibusu. V pozdních třicátých létech, Holden navrhl náhradní stanice u Highgate , východní Finchley a Finchley centrální a nové stanice u Elstree jihu a Bushey vřesoviště pro severní linku je plán severních výšek . Holdenovy návrhy zahrnovaly sochy relevantní pro místní historii řady stanic: Dick Whittington pro Highgate, římský setník na Elstree South a lukostřelec pro East Finchley. Velká část projektu byla odložena krátce po vypuknutí druhé světové války a později byla zrušena. Pouze stanice East Finchley byla dokončena plně s Highgate částečně; ostatní plány byly sešrotovány. Stanice East Finchley se nachází na nábřeží a nástupiště jsou přístupná zespodu. Využití staničních vzduchové práv , Holden předpokladu personál kancelářských prostor spanning nad tratí přistupovat prostřednictvím půlkruhovými prosklené schodiště z nástupišť. Eric Aumonier poskytl sochu Archer , prominentní rys stanice.

Holdenovy poslední návrhy pro London Transport byly tři nové stanice pro prodloužení linky Central v severovýchodním Londýně. Ty byly navrženy ve třicátých letech minulého století, ale také byly zpožděny válkou a nebyly dokončeny až do roku 1947. Poválečná úsporná opatření snížila kvalitu použitých materiálů ve srovnání se stanicemi ze 30. let minulého století a budova ve Wansteadu byla upravena podle dočasné stavby postavené během válečného využití linky jako podzemní továrna. Gants Hill je přístupný metrem a nemá žádnou staniční budovu, ale je pozoruhodný designem svého prostranství na úrovni nástupiště, které má valený klenutý strop inspirovaný stanicemi na moskevském metru .

University of London

Věž mrakodrapu z bílého kamene s mnoha malými okny
Senate House , kde sídlí administrativní kanceláře a knihovna University of London .

Po první světové válce potřebovala londýnská univerzita náhradu za přeplněné a roztroušené ubytování v Kensingtonu . Místo bylo získáno v Bloomsbury poblíž Britského muzea a Holden byl v roce 1931 pověřen návrhem nových budov, částečně kvůli úspěchu 55 Broadway. Jeho původní plán byl pro jedinou stavbu pokrývající celé místo, táhnoucí se téměř 370 m od Montague Place do Torrington Street. Skládal se z centrální páteře spojené řadou křídel s obvodovou fasádou a obklopující řadu nádvoří. Schéma mělo být završeno dvěma věžemi: ​​menší na severu a 19patrovým, 64 metrů vysokým senátním domem.

Stavba byla zahájena v roce 1932, ale kvůli nedostatku finančních prostředků byl návrh postupně revidován a omezován a v roce 1937 byl dokončen pouze dům a knihovna Senátu, budovy pro vzdělávací ústav a školu orientalistiky byly dokončeny později. . Návrh představoval fasády nosného zdiva potažené portlandským kamenem. Holdenův záměr ozdobit budovu sochou také nebyl splněn. Stejně jako u svých dřívějších budov, Holden také připravil návrhy pro jednotlivé prvky interiérového designu. Od svého dokončení až do roku 1957 to byla nejvyšší administrativní budova v Londýně.

Sněmovna Senátu názor rozdělila. Pevsner popsal svůj styl jako „podivně polotradiční, nerozhodný modernismus“ a shrnul: „Design rozhodně nedisponuje rázností a přímočarostí menších stanic metra Charlese Holdena.“ Jiní to popsali jako stalinistické nebo jako totalitní kvůli jeho velkému rozsahu. Funkcionalistický architekt Erich Mendelsohn v roce 1938 napsal Holdenovi, že byl „velmi zaujat a ... přesvědčen, že v Londýně neexistuje jemnější budova“. Historik Arnold Whittick popsal budovu jako „statickou masivní pyramidu ... zjevně navrženou tak, aby vydržela tisíc let“, ale myslel si, že „interiér je příjemnější než exteriér. V zásadě zde vládne atmosféra důstojnosti, klidu a klidu. spojuje s architekturou starověkého Řecka. “ Počátek druhé světové války zabránil jakémukoli dalšímu pokroku v plném schématu, ačkoli Adams, Holden & Pearson navrhli další budovy pro univerzitu v okolí.

Městské plánování

Protože nebyla zadána prakticky žádná nová práce, Holden strávil válečná léta plánováním rekonstrukce, která by byla vyžadována, jakmile bude hotová. Holden byl členem dvanáctičlenného výboru RIBA, který formuloval politiku institutu pro poválečnou rekonstrukci. Holdenovy urbanistické nápady zahrnovaly přemístění průmyslu z měst do nových průmyslových center ve stylu Port Sunlight nebo Bournville, kde by pracovníci mohli žít blízko svého pracoviště. Nová průmyslová centra by byla propojena se stávajícími městy s novými rychlými silnicemi a rekonstrukce v centrech měst by byla plánována tak, aby poskytovala více otevřeného prostoru kolem administrativních center.

V letech 1944–45 vytvořil Holden plány na rekonstrukci Canterbury v Kentu s městským architektem Herbertem Millsonem Enderbym. Canterbury bylo těžce poškozeno bombardováním Luftwaffe, včetně náletů Baedeker v květnu a červnu 1942. Holden a Enderby usilovali o zachování velké části města, ale plánovali povinný nákup 75 akrů (30 ha) centra města pro rozsáhlá rekonstrukce včetně nové občanské cesty od katedrály k nové radnici. Mimo město plánovali obchvaty a silniční okruh v okruhu dvou mil (3,2 kilometru) centra. Ačkoli byl schválen městskou radou, plán byl široce oponován obyvateli a svobodnými osobami a „Canterburská občanská obranná asociace“ vydala alternativní plán, než převzala kontrolu nad radou při místních volbách v listopadu 1945. Změny ve správě návrhy ukončily, ačkoli nový plán připravený v roce 1947 bez účasti Holdena nebo Enderbyho si zachoval některé z jejich nápadů včetně silničního okruhu.

City of London ‚s prvním plánu obnovy bylo napsáno u Městského Engineer FJ čtyřicet a publikoval v roce 1944. To se setkal se značnou kritikou a William Morrison , ministr pro územní plánování, požádal Corporation of London připravit nový plán . Holden byl osloven a přijal za předpokladu, že bude jmenován i William Holford . Holdenův a Holfordův plán City of London (1946–1947) doporučil zmírnění přísných výškových limitů uložených v hlavním městě a první použití výpočtů poměrů plotů v Londýně v Londýně tak, aby budovy mohly být navrženy s podlahovou plochou až pětinásobek rozlohy země. Pro oblast zničenou bombami kolem katedrály svatého Pavla navrhl Holden nový okrsek, kolem kterého by byly umístěny budovy, které by poskytovaly jasný výhled na katedrálu a ze kterého by vyzařovaly nové obřadní trasy. K ochraně těchto výhledů by byly přísně definovány výšky budov. Tento plán přijal ministr pro územní plánování v roce 1948 a byl začleněn do širšího plánu rozvoje Londýna.

V roce 1947, Holden plánované schéma jménem krajské rady v Londýně na South Bank z řeky Temže mezi County Hall a Waterloo Bridge , včetně plánu na koncertním sále s Radou architekta Edwin Williams. Schému se dostalo malé pozornosti a téměř okamžitě bylo nahrazeno plány na rozvoj oblasti jako místa Festivalu Británie . Holden byl také architektonickým a plánovacím poradcem University of Edinburgh a Borough of Tynemouth .

Poslední roky

Ačkoli Charles Holden postupně snižoval své pracovní vytížení, na začátku padesátých let stále chodil do kanceláře tři dny v týdnu. Formálně odešel do penze až v roce 1958, ale i tak se občas navštěvoval. Margaret Holden zemřela v roce 1954 po vleklé nemoci, která ji od poloviny čtyřicátých let minulého století téměř oslepla. V posledním desetiletí svého života byl Holden fyzicky slabší a starala se o něj jeho neteř Minnie Green.

Jednou z posledních veřejných zakázek Holdena bylo, když působil jako sponzor při udělování královské zlaté medaile RIBA společnosti Le Corbusier v roce 1953. Posledním projektem, na kterém Holden pracoval, byla hodně kritizovaná budova centrály společnosti English Electric v londýnském Aldwychu . V roce 1952 byli Adams, Holden & Pearson jmenováni předsedou společnosti English Electric, Sirem Georgem Nelsonem , a Holden navrhl monolitickou kamennou budovu kolem nádvoří. V roce 1955 londýnská krajská rada přesvědčila společnost English Electric, aby schéma odložila a uspořádala omezenou architektonickou soutěž na nový design. Adams, Holden & Pearson předložili návrh, ale byli poraženi Sir John Burnet, Tait and Partners. Když tato praxe později odmítla žádost sira George Nelsona o přepracování fasád, byli Adams, Holden & Pearson znovu jmenováni a Charles Holden revidoval soutěžní přihlášku své praxe. Nový design byl kritizován Královskou komisí pro výtvarné umění a jeden z partnerů Holdenu provedl další přepracování, aby byl vytvořen konečný design, který Pevsner popsal jako „nudnou budovu bez života, kamennou tváří a bez doporučení“ .

Holden zemřel 1. května 1960. Jeho tělo bylo spáleno v krematoriu v Enfieldu a jeho popel byl rozprostřen v zahradě Domu setkání přátel v Hertfordu . Dne 2. června 1960 se v New Church St Pancras konal vzpomínkový akt , kde Holden v roce 1914 navrhl oltář. Nekrology byly publikovány v denících The Manchester Guardian , The Times a The Daily Telegraph a v periodikách stavebního průmyslu včetně The Builder , Architectural Recenze , Journal of the Royal Institute of British Architects a Journal of the Town Planning Institute . Obecně byly nekrology pozitivní ohledně Holdenovy rané práce a stanic pro londýnské metro, byly neutrální ohledně Senate House a byly negativní ohledně pozdějších prací jeho praxe. Dům Harmer Green a většina jeho obsahu byla vydražena a výtěžek byl ponechán rodinným příslušníkům. Holden také nechal 8400 liber přátelům a zaměstnancům a 2000 liber na charitu.

Držte se architektury

Holden poznal, že jeho architektonický styl ho staví do „spíše kuriózní polohy, ne zcela v módě, ani ne mimo ni; není dost tradicionalista, aby potěšil tradicionalisty, a ani dost modernista, aby potěšil modernisty“. Věřil, že hlavním cílem designu je dosáhnout „vhodnosti pro daný účel“, a opakovaně volal po stylu architektury, který se vyhne zbytečné architektonické ozdobě.

V roce 1905 v eseji s názvem „Kdyby byl Whitman architektem“ Holden anonymně prosil architekty o novou formu moderní architektury: „Často slýchám o slávě architektury starověkého Řecka; o hrdých Římanech; z pochmurného Egypta; chvála obrovské Byzance a vznešeného středověku, také slyším. Ale o slávě architektury moderního nikdy neslyším. Pojďte, moderní budovy, pojďte! Odhoďte svůj plášť podvodů; vaše garnýže, pilastry, lišty, lupy, svitky; za nimi všemi, za vašimi důstojnými proporcemi, vašimi malebnými uskupeními, vašimi krásnými uměleckými a řemeslnými schopnostmi a přehnanými technikami; za nimi i za nimi se skrývá ten, kterého miluji. “

Ve svém projevu z roku 1936, když byl RIBA oceněn královskou zlatou medailí , Holden definoval svou pozici: „Nešlo ani tak o vytvoření nového stylu, jako o vyřazení těch inkrustací, které počítaly se stylem ... povrchová výšivka bez strukturálního významu “. Jeho metodou bylo soustředit se na „ty trvalejší základní faktory architektury, plánu a rovin a hmot vyplývajících z plánu“. Svou ideální budovu popsal jako takovou, „která má přirozeně a nevyhnutelně formu řízenou plánem, účelem a materiály. Budova, která poskytuje příležitosti pro cvičení a dovednosti a potěšení z práce nejen projektantovi, ale také mnoha zaměstnaní řemeslníci a obyvatelé budovy. “

V eseji o architektuře z roku 1957 napsal: „Nehledám styl, ani starověký, ani moderní, chci architekturu, která je skrz dobrou budovu skrz na skrz . Budova plánovaná pro konkrétní účel, postavená metodou a využitím materiálů, starých nebo nových, nejvhodnější pro účel, kterému má budova sloužit. “

Uznání a dědictví

Holden získal RIBA London Architecture Medal za rok 1929 (udělen 1931) za 55 Broadway. V roce 1936 mu byla za jeho práci udělena zlatá medaile RIBA . V letech 1935–37 byl viceprezidentem RIBA a v letech 1933–1947 členem Královské komise pro výtvarné umění. V roce 1943 byl jmenován královským designérem pro průmysl pro konstrukci dopravního zařízení. Manchester University v roce 1936 a London University v roce 1946 mu udělily čestné doktoráty . Mnohým budovám Holdenu byl udělen status památkově chráněného objektu , který je chrání před demolicí a neschválenými úpravami.

Holden odmítl pozvání stát se královským akademikem v roce 1942 poté, co byl předtím nominován, ale odmítl kvůli jeho spojení s Epsteinem. Dvakrát odmítl rytířství , v letech 1943 a 1951, protože to považoval za v rozporu s jeho jednoduchým životním stylem a architekturu považoval za proces spolupráce.

RIBA vlastní sbírku Holdenových osobních papírů a materiálů od Adams, Holden & Pearson. RIBA pořádala výstavy jeho prací v galerii Heinz v roce 1988 a v muzeu Victoria and Albert v období od října 2010 do února 2011. Veřejný dům poblíž stanice metra Colliers Wood byl pojmenován „The Charles Holden“, přičemž „inspiraci“ čerpal z architekt.

Viz také

Poznámky

Reference

Bibliografie

Další čtení

  • Lawrence, David (2008). Světlé podzemní prostory: Železniční stanice Charlese Holdena . Hlavní doprava. ISBN 978-1-85414-320-4.

externí odkazy

Všeobecné

Galerie obrázků

Portréty