Charles Storer Storrow - Charles Storer Storrow
Charles Storer Storrow | |
|---|---|
 Charles Storer Storrow od Josepha Amese 1854
| |
| 1. starosta města Lawrence, Massachusetts | |
|
V kanceláři 1853–1854 | |
| Předcházet | Žádný |
| Uspěl | Enoch Bartlett |
| Osobní údaje | |
| narozený |
25. března 1809 Montréal , Quebec, Kanada |
| Zemřel | 30.dubna 1904 (ve věku 95) Boston , Massachusetts , USA |
| Státní příslušnost | americký |
| Politická strana | Whig |
| Vzdělání | Harvardská Univerzita |
| Inženýrská kariéra | |
| Disciplína | Hydraulické |
| Zaměstnavatel | Společnost Essex |
| Projekty | Velká kamenná přehrada , Lawrence, Massachusetts |
Charles Storer Storrow (25 března 1809-30 dubna 1904) byl prominentní americký stavební inženýr a průmyslník . On je známý pro navrhování a stavbu přehrady a textilní továrny v Lawrence, Massachusetts.
Životopis
Charles Storer Storrow se narodil v kanadském Montréalu 25. března 1809. Od 9 do 15 let navštěvoval Collége Royal de Bourbon (nyní Lycée Condorcet ) v Paříži ve Francii, kde jeho otec podnikal. V roce 1824 se vrátil do Ameriky a dokončil střední vzdělání na Round Hill School . Na Harvard College nastoupil jako druhák v roce 1826 a promoval na vrcholu své třídy v roce 1829. Jeho práce měla název Z nebeských pohybů .
Na radu v té době předního amerického stavebního inženýra Loammiho Baldwina se vrátil do Paříže a strávil dva roky (1830-1832) jako auditeur libre na École des Ponts et Chaussées, kde studoval hydrauliku u Gasparda de Prony a aplikovanou mechaniku pod Claude-Louis Navier .
Po návratu do Ameriky v roce 1832 se Storrow připojil k technickému personálu železnice v Bostonu a Lowellu a v roce 1836 se stal obchodním zástupcem železnice. V roce 1845 Storrow opustil Boston a Lowell, aby se stal hlavním inženýrem společnosti Essex Company, organizované společností využít vodní energii řeky Merrimack po proudu od Lowellu v Massachusetts . Storrow navrhl a postavil Velkou kamennou přehradu přes řeku Merrimack, kanály pro distribuci vody, několik velkých textilních mlýnů a město Lawrence , kde se nacházeli dělníci mlýna. Přišel s nápadem vytvořit silnice, které vedou k mlýnům v Lawrence, což mu umožnilo stát se prvním starostou Lawrencea v roce 1853.
Storrowova kniha Pojednání o vodních dílech pro dopravu a distribuci zásob vody; s tabulkami a příklady , seznámil americké stavební inženýry s matematickou teorií hydrauliky a postavil americké hydraulické inženýrství na silný vědecký základ. Storrow také napsal rozsáhlou zprávu o tunelu Hoosac a příspěvky k Lowell Hydraulic Experiments , knihu jeho chráněnce Jamese Bichena Františka .
James J. Storrow , po kterém je pojmenován Bostonův Storrow Drive , byl vnukem Charlese Storrowa.
Vyznamenání
- Čestný člen, Americká společnost stavebních inženýrů
- Fellow, American Academy of Arts and Sciences
Další čtení
- Peter A. Ford, „ Charles S. Storrow, stavební inženýr: Případová studie evropského školení a technologického přenosu v období Antebellum ,“ Technology and Culture , Vol. 34, č. 2 (duben, 1993), str. 271–299.
- Peter A. Ford, „Otec celého podniku“: Charles S. Storrow and the Making of Lawrence, Massachusetts, 1845-1860 , „ Massachusetts Historical Review , Vol. 2 (2000), str. 76-117.
- Peter A. Ford, „ Američan v Paříži: Charles S. Storrow a revoluce v roce 1830 “, Proceedings of the Massachusetts Historical Society, Third Series, Vol. 104 (1992), str. 21-41
- Peter M. Molloy, „ Vodní energie z devatenáctého století: Návrh a konstrukce přehrady Lawrence Dam, 1845-1848 ,“ Winterthur Portfolio , sv. 15, č. 4 (Winter, 1980), str. 315-343.
- Hiram F. Mills, „ Charles Storer Storrow ,“ Proceedings of the American Academy of Arts and Sciences , Vol. 40, č. 24 (červenec 1905), str. 769-773.
- Neil FitzSimons, „Charles S. Storrow a přechod v americké hydraulice,“ Civil Engineering 38 (prosinec 1968), str. 81–82.
- Duncan E. Hay, „Budování„ Nového města na Merrimacku “: Společnost Essex a její role při tvorbě Lawrencea, Massachusetts“ (Ph.D., dis., University of Delaware, 1986).