Železniční stanice King's Road Chelsea - King's Road Chelsea railway station

King's Road Chelsea
Mapa Chelsea zobrazující železniční a trubkové vedení
Navrhované umístění v Chelsea
King's Road Chelsea sídlí v centru Londýna
King's Road Chelsea
King's Road Chelsea
Umístění King's Road Chelsea v centru Londýna
Umístění Chelsea
Obecní úřad Royal Borough of Kensington and Chelsea
Majitel Transport pro Londýn nebo Network Rail
Tarifní zóna 1
Jiná informace
WGS84 51 ° 29'15 „N 0 ° 10'08“ W  /  51,4875 ° N 0,169 ° W  / 51,4875; -0,169 Souřadnice : 51,4875 ° N 0,169 ° W 51 ° 29'15 „N 0 ° 10'08“ W  /   / 51,4875; -0,169
Podzemní cedule na Westminster.jpg  Londýnský dopravní portál

Železniční stanice King's Road Chelsea je navrhovanou stanicí na Crossrail 2 , plánované podzemní železniční trati vedoucí přes Londýn ve Velké Británii. Pokud by byla postavena, stanice by sloužila oblasti King's Road v Chelsea .

Crossrail 2 je v současné době považován za čtvrtý hlavní železniční projekt v hlavním městě po programu Thameslink , prodloužení tratí ve východním Londýně a Crossrail 1 .

Umístění

Dovehouse Green on King's Road, primární návrh stanice Chelsea

V plánech v roce 2015 by konzultační stanice Kings Road byla součástí tunelového úseku mezi Parsons Green a Sloane Square , ačkoli přesné umístění by bylo opraveno až po konečném schválení linky.

Podle ochranných pokynů z června 2008 leží zajímavé povrchové struktury na obou stranách ulice Dovehouse (včetně Dovehouse Green) na křižovatce s Kings Road a několika malými budovami na jižní straně protější silnice.

Po veřejné konzultaci v roce 2013 byly v červnu 2014 starostou Londýna zveřejněny revidované plány, které naznačují dvě možná sladění železničních tunelů spolu se dvěma potenciálními místy pro stanici v Chelsea:

  • na rohu King's Road a Dovehouse Street, na místě, které je v současné době obsazeno hasičskou stanicí Chelsea;
  • na místě dále na jihozápad, mezi King's Road a Cheyne Walk, poblíž Milman's Street a řeky Temže

O lokalitě se neustále diskutuje a nakonec ji může ovlivnit Royal Borough of Kensington and Chelsea, starosta Londýna a obyvatelé a místní podniky na Kings Road. V průzkumu z roku 2013 se 20% obyvatel postavilo proti webu Dovehouse Green nebo proti němu rozhodně nesouhlasilo. Další možnosti umístění stanice metra Chelsea zahrnují:

  • čtvrt míle západně od primárního návrhu a na křižovatce Beaufort Street a Kings Road, nebo
  • tři čtvrtiny míle na jihozápad a sousedící s Cremorne Gardens v Cremorne a rezidencemi s vysokou hustotou pobytu na konci světa. Tato zastávka by se jmenovala Chelsea Riverside.

Jižně od navrhované stanice v Dovehouse Green by trasa procházela pod Temží poblíž mostu Battersea a odtud do spojnice Clapham . Diskutovalo se o přidání zastávky Battersea Village (na západní straně Battersea Park, jako doplněk Battersea Nine Elms ( prodloužení severní linie do Battersea ) na východní straně Battersea Park); náklady mohou odradit další stanici.

název

V konzultaci 2015 pro Crossrail 2 byla stanice označována jako King's Road Chelsea.

Dějiny

Trubková linka z Chelsea do Hackney byla poprvé navržena na počátku dvacátého století. V roce 1904 byl předložen návrh zákona parlamentu, ale byl poražen politickými spojenci konkurenčního konstruktéra trubek Charlesa Yerkese . Byl znovu navržen koncem šedesátých let a od té doby je součástí dlouhodobé agendy. Nedílnou součástí plánu bylo vybudování nové stanice v centru Chelsea podél Kings Road , která v současné době není obsluhována přímo žádnou stanicí metra ani národní železniční stanicí.

To bylo zajištěno jako součást potenciální trasy v letech 1991 a 2007. Kensington a Chelsea London Borough Council jsou silnými zastánci stanice Chelsea a také vracejí Sloane Square do projektu poté, co bylo z trasy vyřazeno.

Veřejný názor

Během veřejné konzultace v roce 2015 místní obyvatelé vyjádřili obavy ohledně návrhů TfL, přičemž uvedli obavy z narušení během výstavby a potenciálně negativního vlivu stanice na charakter místní oblasti. Mezi oponenty patří herečka Felicity Kendal a hlasatelka Loyd Grossman . Podle zpráv v médiích se stanice neobjevuje v dokumentaci obchodních případů TfL z března 2017 a komentátoři navrhli, aby stanice v tomto místě mohla být vyřazena. Jak března 2018, železniční stanice King's Road Chelsea stále funguje na oficiální publicitě TfL.

Reference