Chilské námořnictvo - Chilean Navy
| Chilské námořnictvo |
|---|
 |
| Komponenty |
|
| Příslušné přílohy |
| Dějiny |
| Lodě |
| Insignie |
Chilské námořnictvo ( španělsky : Armada de Chile ) je námořní válka služba větve z chilských ozbrojených sil . Je pod ministerstvem národní obrany . Její sídlo je v Edificio Armada de Chile , Valparaiso .
Dějiny
Počátky a války za nezávislost (1817–1830)
Počátky chilského námořnictva se datují do roku 1817, kdy generál Bernardo O'Higgins prorocky prohlásil po chilském vítězství v bitvě u Chacabuca, že sto takových vítězství by se nepočítalo, kdyby Chile nezískalo kontrolu nad mořem.
To vedlo k rozvoji chilského námořnictva a byla vytvořena první právní usnesení popisující organizaci instituce. Byla založena první národní flotila Chile a Akademie pro mladé praporčíky, která byla předchůdcem současné námořní akademie, a také Marine Corps a Supply Commissary.
Prvním velitelem chilského námořnictva byl Manuel Blanco Encalada . Slavný britský námořní velitel Lord Cochrane , který dříve byl kapitánem britského královského námořnictva, byl najat Chilany, aby zorganizovali a velili jejich námořnictvu. Cochrane přijal téměř all- anglofonní doplněk důstojníků a midshipmenů a posádek britských, irských a amerických námořníků. Stal se klíčovou postavou ve válce proti věrným silám v Peru a pomohl převzít kontrolu nad pevnostmi Valdivia , i když se mu nepodařilo dobýt ostrov Chiloé .
V březnu 1824 podniklo chilské námořnictvo a armáda expedici na vyhnání Španělů ze souostroví Chiloé . Expedice byla vyslána na ostrov Chiloé , ale skončila neúspěchem, když byla chilská armáda vedená Jorge Beauchefem poražena v bitvě u Mocopulli . Teprve po expedici Chiloé Ramóna Freira v roce 1826 se monarchistické síly v Chiloé pod velením Antonia de Quintanilla vzdaly a Chiloé se připojilo k novému chilskému národu.
Věk průzkumu, územní expanze a válek (1830–1885)
Po válkách za nezávislost řada konfliktů prokázala důležitost námořnictva pro národ. Prvními z těchto konfliktů byla Válka konfederace (1836–1839), Válka na ostrovech Chincha (1864–1866) a Válka v Pacifiku (1879–1883). Založení Fuerte Bulnes v Magellanském průlivu znamenalo startovní bod řady průzkumů chilského námořnictva vedených námořními hydrografy, jako byli Francisco Vidal Gormaz a Francisco Hudson , v neznámé zóně mezi Magellanským průlivem a Chiloé. Aby se námořnictvo vypořádalo s touto novou oblastí činnosti, založilo v roce 1874 Hydrografický úřad , jehož prvním ředitelem byl Francisco Vidal Gormaz .
Chilský válečný hrdina a mučedník Arturo Prat je považován za konečný příklad odhodlání námořnictva vůči své zemi, po jeho smrti při vedení nástupní skupiny na nepřátelský pevný Huáscar v námořní bitvě u Iquique 21. května 1879, během války proti Peru a Bolívii . Výročí této bitvy se každoročně slaví jako státní svátek s názvem Día de las Glorias Navales . Prat je také považován za jednoho ze spoluzakladatelů Školy námořního námořníka v roce 1868, která začala fungovat o rok později, a byl jedním z nejlepších absolventů námořní akademie, který se v roce 1943 stal Národní námořní školou „Arturo Prat „na jeho počest.
Námořnictvo se dále odlišovalo během bitvy o Pisagua v roce 1879, vedené jak námořnictvem, tak skupinami námořního dělostřelectva a námořní pěchotou, první moderní vojenskou výsadkovou operací na světě, která vyústila v chilské vítězství v jiných částech peruánské oblasti Tarapacá a vyústila v k jeho připojení Chile.
Po námořních návštěvách Velikonočního ostrova v letech 1875 a 1887 se chilskému důstojníkovi námořnictva Policarpo Toro podařilo vyjednat začlenění ostrova do Chile s rodným Rapanuiem v roce 1888. Obsazením Velikonočního ostrova se Chile připojilo k císařským národům.
Když bylo peruánské námořnictvo zničeno, Bolívie se stala vnitrozemskou zemí a Argentina měla pouze hnědovodní námořnictvo , mělo chilské námořnictvo v letech následujících po válce v Pacifiku regionální hegemonii. Aby si tuto výhodu zajistila a nenechala nové argentinské akvizice zpochybnit chilskou námořní moc, rozhodla se chilská vláda modernizovat své námořnictvo. Plán modernizace zahrnoval objednání dvou křižníků a dvou torpédoborců a modernizaci dvou obrněných lodí v anglických docích.
Občanská válka a závody ve zbrojení (1885–1902)
| Rok | Lodě | Stavitel |
| 1887 | 1 bitevní loď před dreadnoughtem 2 chráněné křižníky 2 torpédové čluny |
La Seyne La Seyne ? |
| 1891 chilská občanská válka | ||
| 1892 | 1 chráněný křižník | Elswick, Tyne a Wear |
| 1895 | 1 chráněný křižník 1 obrněný křižník |
Armstrong |
| 1896 | 1 obrněný křižník 6 torpédových člunů |
Armstrong ? |
| 1901 | 2 bitevní lodě predreadnought 1 chráněný křižník |
Armstrong Armstrong |
| 1902 smlouva o kontrole zbraní s Argentinou | ||
V roce 1889 byla v rámci nového stavebního programu objednána nová bitevní loď predreadnought, Capitán Prat . Příchod chilské občanské války v roce 1891 měl průlom mezi oběma větvemi chilských ozbrojených sil, zatímco převážná část námořnictva stála na straně kongresu, většina chilské armády zůstala věrná Josému Manuelovi Balmacedovi . Když většina národního kongresu přerušila vztahy s vládou, převzal Jorge Montt kontrolu nad flotilou ve Valparaíso a s pozoruhodnými politiky, jako byl Ramón Barros Luco , se flotila plavila na sever do oblasti Tarapacá bohaté na dusičnany , kterou Chile zabavili z Peru před 10 lety. Tarapacá byla v té době nejbohatším regionem Chile, pokud jde o přírodní zdroje, a byla bez flotily prakticky mimo dosah chilské armády. Odtud námořnictvo zorganizovalo armádu z těžařů dusičnanů, které vyzbrojili a vycvičili, aby se postavili armádě Chile o síle 40 000 mužů. V srpnu 1891 byla nová armáda vysazena v Quinteru a porazila chilskou armádu v bitvě u Concónu a v bitvě u Placilly, než se prezidentská frakce rozpustila a strana Kongresu převzala moc. Při volbách v říjnu 1891 byl prezidentem zvolen Jorge Montt .
Ne všichni důstojníci námořnictva se postavili na stranu sjezdu. Někteří jako Juan Williams Rebolledo , Juan José Latorre a Policarpo Toro zůstali na prezidentské straně a Francisco Vidal Gormaz deklaroval svou neutralitu. Po válce byli tito důstojníci odstraněni ze svých kanceláří. Na rozdíl od těchto důstojníků, jejichž kariéra nebo vliv v námořnictvu byla válkou zkrácena, sloužila chilská občanská válka v roce 1891 jako výchozí bod úspěšné kariéry v námořnictvu pro generaci mladých důstojníků jako Francisco Nef a další, kteří se postavili na stranu kongresmani, kteří vyhráli válku.
Po incidentech s Chile v letech 1872, 1877 a 1878 se Argentina rozhodla, že hnědovodní námořnictvo, i když moderní, nestačí k podpoře jeho ambicí v Patagonii a jižním Atlantiku. Obě země byly v příštích několika letech rozptýleny argentinskými vnitřními vojenskými operacemi proti domorodcům a chilskou pacifickou válkou proti Bolívii a Peru, ale do roku 1890 mezi nimi probíhaly plnohodnotné námořní závody ve zbrojení. Boundary smlouva 1881 mezi Chile a Argentinou byl velký úspěch při vytváření podmínek pro téměř všechny z Chile a Argentiny je 5,600 kilometrů (3,500 mi) společných hranicích, ale kreslení hranic do značné míry neprobádané vnitrozemí Patagonie brzy se stal hlavním zdroj územních sporů. V 80. a 90. letech 19. století se Chile a Argentina zapojily do závodů ve zbrojení poháněných nacionalistickou rétorikou a daňovými příjmy z jejich kvetoucích ekonomik. Obě země podepsaly v roce 1902 smlouvu o ukončení závodu ve zbrojení.
Během devadesátých let 19. století provedlo chilské námořnictvo mnoho hydrografických průzkumů v patagonských kanálech zaměřených na zlepšení navigace a prozkoumalo povodí Patagonie. Německý geograf Hans Steffen vedl průzkumy námořnictva do západní Patagonie a položil tak základy pro kolonizaci oblasti Aisén po letech. Námořnictvo při svých průzkumech chilského území občas spolupracovalo s evropskými přírodovědci , jako byl Carl Skottsberg .
Deprese a vzpoura (1902–1950)
V roce 1904 Brazílie nařídila, aby Spojené království postavilo dvě dreadnoughty třídy Minas Gerais . V reakci na to si Argentina objednala ze Spojených států dvě dreadnoughty třídy Rivadavia s opcí na třetinu. Také si objednali 12 torpédoborců ze tří národů v Evropě. Vzhledem k tomu, že jeho hlavní rival získal tolik moderních plavidel, bylo Chile nuceno reagovat, ačkoli to bylo zpožděno finanční krizí způsobenou velkým zemětřesením a drastickým poklesem na trhu s dusičnany v roce 1906, respektive 1907. Nakonec, Chile objednal dvě Almirante Latorre -class výborný-dreadnoughts a šest Almirante Lynch -class torpédoborce z britských loděnicích, ale získal jen dva torpédoborce, než zbytek byl koupen královským loďstvem během první světové války ; z nich by Chile po válce konečně obdrželo tři torpédoborce a jednu bitevní loď Almirante Latorre .
Chile také v roce 1917 obdrželo od britského královského námořnictva šest ponorek britské třídy H a koncem dvacátých let koupilo tři ponorky třídy Capitan O'Brien a šest torpédoborců třídy Serrano . Jeho flotila křižníků byla postavena v devadesátých letech 19. století a v době, kdy si Velká hospodářská krize vynutila odchod do důchodu bez náhrad , byla zcela zastaralá .
V roce 1931 se námořnictvo znovu dostalo na titulky chilské politiky, když jeho velká část (26 lodí) zahájila vzpouru, která požadovala, aby prezident zrušil snížení platu. Požadavky byly později rozšířeny o agrární reformu, průmyslovou „solidaritu“ a splácení vnějšího dluhu „milionáři“. Vzbouřenci nechali své lodě umístit na námořní základně Coquimbo a Talcahuano , kterou ovládali. Chilská vláda reagovala zasláním chilský letectvo bombardovat lodě v Coquimbo a nabíjení Talcahuano má námořní základnu. Po potlačení povstání bylo námořnictvo očištěno, ačkoli vzpoura měla svůj původ mezi nižšími hodnostmi.
Tyto ekonomické a politické faktory spolu s neutralitou Chile po většinu druhé světové války znamenaly, že námořnictvo získalo až po válce žádné válečné lodě.
Chile formulovalo svůj antarktický nárok v roce 1940. V roce 1947 námořnictvo založilo první chilskou základnu, základnu kapitána Artura Prata , na kontinentu, než si chilská armáda nebo letectvo založily vlastní základny. Od té doby hraje námořnictvo hlavní roli při zásobování chilských základen a provádění četných záchranných misí, mezi nimi MV Explorer v letech 1972 a 2007.
Nejznámější plavební škola námořnictva, Esmeralda , zahájila svou činnost v roce 1952. Od té doby podnikla různé cesty po celém světě s vybranými kadetními důstojníky a poddůstojníky na palubě vyškolenými v manipulaci s lodí a operacích, což je požadavek na promoci. Před Esmeraldou plnila stejné funkce další plachetnice, generál Baquedano .
V padesátých letech se chilské námořnictvo zapojilo do řady incidentů s argentinským námořnictvem a argentinskými civilisty ve sporných oblastech kanálu Beagle a mysu Horn . Tyto incidenty měly formu vpádů do chilských vod argentinskými rybářskými loděmi a provokace, jako například ostřelování chilského majáku argentinským námořnictvem během incidentu na Snipe z roku 1958. Na konci 70. let 20. století hrálo chilské námořnictvo důležitou roli v bránit chilskou suverenitu nad ostrovy Picton, Lennox a Nueva, kterých se argentinské námořnictvo chystalo zmocnit.
Zrod moderní chilského námořní pěchoty z dnešního dne začala v roce 1964. námořní vzdělávací instituce byly reformovány v roce 1968, kdy prezident Eduardo Frei Montalva vytvořil „Naval Speciality škol systém“ se sídlem v Las Salinas námořní základně v Vina del Mar . Jedna z jejích škol, Škola námořního námořníka, se ve stejném roce jako sté výročí stala námořnickou školou námořnictva „Kapitán Alejandro Navarrete Cisterna“, na počest prvního námořního námořníka, který se prosadil v řadách a stal se námořním důstojníkem. NSSS se brzy stala Naval Polytechnic Academy v roce 1995 sloučením všech jejích základních škol, přičemž některé z těchto škol zůstaly jako nezávislé ústavní akademie.
Po chilském státním převratu v roce 1973 se spolu s armádou, letectvem a karabiniery námořnictvo pod vedením admirála Jose Toribio Merina stalo součástí vládní junty vedené vrchním velitelem armády Augusto Pinochetem . Po jeho rezignaci z vedení junty v roce 1981 se admirál Merino stal jejím předsedou až do března 1990, předsedal jejím zasedáním a zasedání zákonodárné komise. Současně byl také ministrem národní obrany. Cvičná loď Esmeralda fungovala jako plovoucí vězení a mučírna pro politické vězně v období vojenské diktatury v letech 1973–1980. Tvrdí se, že tam bylo občas drženo více než sto lidí a byli vystaveni ohavnému zacházení. Bylo to také bezprecedentní období růstu a expanze námořní služby, protože se do ní zapojilo více plavidel, námořní pěchota posílila a zvedla se jednotka speciálních sil námořnictva.
Současnost, dárek
Námořnictvo 25 000 osob, včetně 5 200 námořních pěšáků, řídí od roku 2017 admirál Julio Leiva Molina Martin. Z flotily 66 povrchových plavidel (brzy se zvýší na 74) je 21 velkých bojových lodí se sídlem ve Valparaíso. Námořnictvo provozuje vlastní letadlo pro transport, hlídky a povrchový a protiponorkový útok. Námořnictvo také provozuje čtyři ponorky a něžnou loď na jejich podporu, všechny sídlí v Talcahuanu.
Námořnictvo také poskytuje přístup ke službám pro obyvatele chilských tichomořských a jižních ostrovních oblastí, čímž integruje svou nesouvislou geografii. Přeprava cestujících, zejména během školního roku nebo v nouzových případech, spolu s dodávkami zásob a paliva mají pro obyvatele těchto ostrovních zón klíčový význam.
Instituce pravidelně provádí civilní operace, kdy profesionálové z námořnictva poskytují civilní populaci sociální pomoc a zdravotní péči a poskytují podporu v případech přírodní katastrofy.
Rovněž provádí preventivní osvětové kampaně pro obyvatelstvo Chile o problémech, které zahrnují bezpečnost na plážích a v přímořských letoviscích, a opatření, která je třeba přijmout v případě tsunami .
Nejdůležitější námořní základny a zásobovací sklady jsou (od severu k jihu) v Tichém oceánu: Iquique , Velikonoční ostrov, Valparaíso, Talcahuano, Puerto Montt ; v zóně Atlantiku: Magellanský průliv a Tierra del Fuego : Punta Arenas , v Beagle Channel, Cape Horn a Drake Passage : Puerto Williams a v Antarktidě : základna kapitána Artura Prata . Ty se nyní šíří do pěti námořních zón.
Války a konflikty
Inventář letadel
| Letadlo | Původ | Typ | Verze | Ve službě | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Partenavia AP.68TP | Itálie | Hledání a záchrana (SAR) | Pozorovatel P68 2 | 7 | Výměna Cessna O-2A Skymaster |
| Embraer EMB-110 Bandeirante | Brazílie |
Námořní hlídková letadla (MPA) Taktická doprava |
EMB-111AN Bandeirulha EMB-111CN Bandeirante |
4 1 |
|
| EADS CASA C-295 | Španělsko |
Námořní hlídková letadla / Protiponorková válka (MPA / ASW) |
P-295 ASW Persuader | 3 | |
| Lockheed P-3 Orion | Spojené státy |
Námořní hlídka letadla / protiponorkový boj / anti-povrch warfare (MPA / ASW / ASuW) |
P-3ACh Orion | 2 | Prodloužení životnosti po roce 2020. |
| Turbo trenér Pilatus PC-7 | Švýcarsko | Trenér | Turbo trenér PC-7 | 7 | Původně 10 PC-7 ve flotile. jeden (210) ztratil při nehodě |
| MBB Bo 105 | Německo | Hledání a záchrana (SAR) | Bo-105CBS Bolkow (UH-05) | 3 | Být v důchodu |
| Zvon 206 | Spojené státy | Hledání a záchrana (SAR) | Bell 206AS JetRanger III (UH-57A) Bell 206B3 JetRanger III (UH-57B) |
2 2 |
Bude vyřazen a nahrazen H125 |
| Eurocopter AS365 Dauphin | Francie | Hledání a záchrana (SAR) | AS-365N2 Dauphin 2 (HH-65) SA-365F1 Dauphin 2 (HH-65) |
4 4 |
SA-365F1 bývalý irský letecký sbor |
| Eurocopter AS332 Super Puma | Francie |
Protiponorková válka / Protipovrchová válka (ASW / ASuW) Hledání a záchrana (SAR) |
AS-332F1 Super Puma (SH-32) AS-332L1 Super Puma (HH-32) |
5 2 |
Další dva budou získány pro nový provoz Icebreaker (ve výstavbě). |
| Vrtulníky Airbus H125 | Francie | Výcvik | H125 | 2 | Výměna Bell 206 |
Chilští námořníci
Na chilské Marines nebo (Infanteria de Marina de Chile) jsou země / obojživelná síla útoku chilského námořnictva. Síla 5 000 mužů kombinuje speciální výcvik a taktiku s nejmodernějším vybavením.
- Vrtulníky a obrněné obojživelníky pro LSDH Aldea.
- Stavba dalších 3 PZM Patrulleros de Zona Marítima PZM , jednoho pro každou námořní zónu.
- Bezobslužný letecký dopravce Elbit Hermes 900 pro úkoly námořní hlídky - v hodnocení.
- Výměna nebo modernizace L-fregaty třídy . 27. prosince 2019 bylo oznámeno, že Austrálie prodala fregaty třídy Adelaide , HMAS Newcastle (FFG 06) a HMAS Melbourne (FFG 05) do Chile.
SHOA
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA, španělsky pro hydrologickou a oceánografickou službu chilského námořnictva) je agentura chilského námořnictva, která se zabývá situacemi, které se zabývají hydrologií a oceánografií včetně přílivu a tsunami . SHOA je také oficiálním chilským vládním časoměřičem.
Hodnosti a sazby
Hodnosti a ceny jsou uvedeny na rukávech všech letních uniforem chilského námořnictva (a na ramenních deskách u uniforem zimní nebo letní služby i pro důstojníky a WO). Řady ramen a rukávů jsou inspirovány řadami britského královského námořnictva , francouzského námořnictva a německého námořnictva . Důstojníci, váleční poddůstojníci a poddůstojníci námořní pěchoty přidávají od svých námořníků titul Infante de Marina (Marine Soldier) do svých řad, protože mariňáci jsou součástí námořnictva.
Všichni důstojníci, aktivní nebo záložní, studují na námořní akademii Arturo Prat a později na námořní polytechnické akademii a námořní válečné akademii procházejí zdokonaleným výcvikem a vzděláváním, které je třeba podporovat, jakož i výcvikem ve svém specializovaném oboru, zatímco všichni aktivní a záložní poddůstojníci (známý v námořnictvu obecným termínem Muži moře ) studuje na Námořnické škole námořnictva „Alejandro Navarette Cisnerna“ a později na Námořní polytechnické akademii a jejích připojených a nezávislých vysokých školách pro pozdější speciální výcvik.
Důstojníci
| Hodnostní skupina | Generální/vlajkoví důstojníci | Polní/vyšší důstojníci | Nižší důstojníci | Důstojnický kadet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Chilské námořnictvo |
-O11.svg)
|
-O10.svg)
|
-O9.svg)
|
-O8.svg)
|
-O7.svg)
|
-O5.svg)
|
-O4.svg)
|
|
|
|
.svg)
|
|
||||||||||||||||||||||||
| Almirante | Vicealmirante | Contraalmirante | Comodoro | Capitán de navío | Capitán de fragata | Capitán de corbeta | Teniente 1 ° | Teniente 2 ° | Subteniente | Guardiamarina | Kadete | |||||||||||||||||||||||||
Zařazen
| Hodnostní skupina | Vyšší poddůstojníci | Mladší poddůstojníci | Zařazen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Chilské námořnictvo |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Suboficial starosta | Suboficial | Sargento primero | Sargento segundo | Cabo primero | Cabo segundo | Marinero primero | Marinero segundo | |||||||||||||||||||||||||||||
Vrchní velitelé
Historické lodě
|
|
Galerie
Námořní bitva o Iquique. Esmeralda versus Huascar
Bitevní loď Almirante Latorre
Ponorka Simpson (SS-21) vstupující do Pearl Harbor na Havaji v roce 2004
Capitan Prat v Severním moři
Chilský námořní puma
Chilská fregata Almirante Blanco Encalada v Pearl Harboru, 2006
Chilská cvičná loď Esmeralda v Charlottetownu
Sídlo chilského námořnictva ve Valparaíso
_at_Pearl_Harbor_on_21_June_2004_(040621-N-5539C-001).jpg)
.jpg)
Poznámky pod čarou
Koncové poznámky
Reference
- Garrett, James L. "Spor Beagle Channel: Konfrontace a vyjednávání v jižním kuželu." Journal of Interamerican Studies and World Affairs 27, no. 3 (1985): 81–109. JSTOR 165601 . ISSN 0022-1937 . OCLC 2239844 .
- Gibbs, Jay (2005). „Otázka 30/04: Bolivijské námořnictvo ve válce o Pacifik“. Warship International . XLII (3): 242–247. ISSN 0043-0374 .
- Grant, Jonathan A. Pravítka, Zbraně a peníze: Globální obchod se zbraněmi ve věku imperialismu . Cambridge, MA: Harvard University Press, 2007. ISBN 0-674-02442-7 . OCLC 166262725
- Livermore, Seward W. „Diplomacie bitevních lodí v Jižní Americe: 1905–1925“. Journal of Modern History 16, no. 1 (1944): 31–48. JSTOR 1870986 . ISSN 0022-2801 . OCLC 62219150 .
externí odkazy
- Web Armada de Chile (ve španělštině)
- Web Armada de Chile (v angličtině)
- Hodnosti Armada de Chile
- Oficiální chilská časová stránka v angličtině ; ze společnosti SHOA .
- Názorový článek o údajné spolupráci Británie a Chile ve válce o Falklandy