Cockpit Theatre - Cockpit Theatre

Tento článek je o bývalém londýnském divadle. Pro nesouvisející moderní divadlo v kokpitu v Marylebone viz divadlo v kokpitu (Marylebone) .

Tyto plány, které původně navrhoval Inigo Jones , ale nyní je přisuzovány jeho chráněnci Johnu Webbovi, mohou být pro divadlo Cockpit Theatre . Kresby byly původně považovány za divadlo Blackfriars.

Cockpit bylo divadlo v Londýně , působící od roku 1616 na zhruba 1665. To bylo první divadlo, které mají být umístěny v blízkosti Drury Lane . Po poškození v roce 1617 dostal název Phoenix .

Dějiny

Cockpit Theatre je označeno zcela vlevo od této londýnské mapy ulic. Zvětšit

Původní budova byla skutečným kokpitem; to je pracovní prostor pro kohoutí zápasy . S největší pravděpodobností kulatá budova se špičatou střechou, asi 40 stop (12 m) v průměru, to bylo postaveno pod Henry VIII, c. 1530-32, jako součást herního komplexu. Záznamy uvádějí zásadní restaurování v letech 1581-82 a renovace v letech 1589-90, 1602-3 a 1608-9 (druhý pod dohledem Johna Besta, „kapitána“ Henryho Fredericka, prince z Walesu , nejstaršího syna krále Jakuba I. a dědic).

V srpnu 1616 získal Christopher Beeston nájemní smlouvu na budovu a přeměnil ji na kryté divadlo. V březnu 1617 se gangy učňů pokusily divadlo zničit, pravděpodobně z hněvu, že jejich oblíbené hry byly odstraněny z venkovního amfiteátru Red Bull, který si za vstup účtoval pouze jeden cent, na toto dražší místo (šest centů) . Beestonova rychlá obnova domečku po této vzpouře může být důvodem, proč se tomu někdy říkalo Phoenix. Stejně jako dřívější divadla, jako například The Theatre in Shoreditch a The Globe in Southwark , bylo umístění mimo jurisdikci londýnské City . Beeston rozšířil původní malou budovu; stavební práce vyvolaly stížnosti sousedů, což zanechalo stopy v tehdejších právních záznamech. Výsledné divadlo bylo podle jednoho odhadu 52 stop (16 m) x 37 stop (11 m), „znatelně menší než Blackfriars “.

Architekt pověřený rekonstrukcí není s jistotou znám, ale nepřímé důkazy ukazují na Iniga Jonese . Dva listy nakreslené Jonesem a ukazující vnitřní a vnější design nějakého divadla přežily; John Orrell tvrdí, že divadlo je kokpit, a zároveň umožňuje, aby za tímto účelem nemohl předložit přesvědčivé důkazy. (V roce 1629 navrhl Inigo Jones další divadlo „Cockpit“, soukromé ve Whitehallu s názvem Cockpit-in-Court nebo Royal Cockpit.)

Beeston zamýšlel, aby kokpit sloužil jako vnitřní doplněk k Red Bull , venkovnímu divadlu, které bylo poté domovem jeho herecké společnosti Queen Anne's Men . K soutěžení s divadlem Blackfriars v držení jejich soupeřského souboru Královští muži bylo zapotřebí zimní dějiště . Po skalnatém startu se společnost osvědčila ve svém novém prostředí. Wickham přisuzuje úspěch více umístění a pohodlí divadla a vkusu jeho manažera Beestona než kvalitě jeho účinkujících.

Beeston před svou smrtí v roce 1639 dohlížel na několik různých skupin v kokpitu. Muži královny Anny tam byli od roku 1617 do roku 1619; když se tato společnost rozpadla po smrti Anny z Dánska v roce 1619, jejich místo zaujali muži prince Charlese od roku 1619 do roku 1622. Muži lady Elizabeth tam byli od roku 1622 do roku 1624, a možná pro sporadická období již v roce 1619 (tyto dvě společnosti , Princ Charles a Lady Elizabeth, se spojili na nějaký čas asi 1615). Muži královny Henriety měli v kokpitu dlouhou cestu, od roku 1625 do roku 1636. Posledním souborem, který obsadil kokpit za života Beestona, byl jeden z jeho vlastních výtvorů, Královská a královská mladá společnost, hovorově známá jako Beestonovi chlapci - poslední shromáždění chlapci herci v období. Pokračovali v divadle pod vedením jeho syna Williama .

William Beeston byl vytlačen z divadla, když se jeho výběr her setkal s nesouhlasem soudu. V roce 1639 ho vystřídal William Davenant. Všechna divadla byla parlamentem uzavřena v roce 1642 pod Společenstvím . Kokpit byl používán jako školní učebna, ale hry byly i nadále zobrazovány nelegálně. Byl přepaden puritánskými vojáky během představení v roce 1649 a hráči byli uvězněni. V roce 1651 William Beeston zaplatil 200 liber za opravy divadla v naději, že tam bude moci znovu zahájit představení - i když se naděje ukázala jako iluzorní. V posledních letech anglického Interregnum bylo Davenantovi, podle společné domněnky, že hudba nehrá, povoleno uvádět v kokpitu dvě licencované opery: Krutost Španělů v Peru v roce 1658 a Sir Francis Drake v roce 1659.

Opětovné otevření divadel bylo povoleno po anglickém restaurování v roce 1660, kdy Karel II. Udělil Letters Patent dvěma společnostem, které mají v Londýně provést „legitimní drama“: Duke's Company , vedenou Davenantem, a King's Company , vedenou Thomasem Killigrewem . Obě společnosti krátce využily dřívější generace divadel, včetně Cockpitu a Salisbury Court Theatre , ale rychle se přestěhovaly do novějších a módnějších sálů - Davenant v roce 1661 do divadla v Lincoln's Inn Fields, které bylo kdysi Lisle's Tennis Court , a Killigrew v 1660 na Gibbonův tenisový kurt ve Vere Street. Kokpit byl v této době používán také společnostmi Johna Rhodese a George Jollyho . Samuel Pepys napsal do svého deníku několik návštěv divadla v letech 1660 až 1663.

V roce 1663 společnost Killigrew's King's Company otevřela Theatre Royal poblíž Drury Lane . Kokpit nebyl schopen konkurovat tomuto relativně velkému novému divadlu a byl dále brzden, protože byl vyřazen z monopolu na „legitimní drama“ uděleného dvěma patentovým společnostem . Po roce 1665 nejsou v kokpitu zaznamenány žádné hry; konečný osud struktury není znám.

Phoenix se nacházel uprostřed oblasti ohraničené dnes Drury Lane, Great Queen Street, Great Wild Street a Kemble Street. Vchod do divadla byl v Cockpit Alley, který vedl z Drury Lane do Great Wild Street; dnešní Martlettův dvůr je u Drury Lane zhruba naproti, kde byl vchod do Alpy v kokpitu.

Poznámky

Reference

  • Herbert Berry, „Fénix“. V Glynne Wickham, Herbert Berry a William Ingram, redaktoři, Anglické profesionální divadlo, 1530–1660 . Cambridge: Cambridge University Press, 2000. 623–637.
  • Gurr, Andrew , s Johnem Orrellem (1989). Přestavba Shakespearova světa. New York, Routledge.
  • Gurr, Andrew (1992). Shakespearovská fáze. Třetí vydání, Cambridge, Cambridge University Press.
  • Harbage, Alfred a kol. (1989). The Annals of English Drama 975–1700. London: Routledge.
  • Orrell, John (1977). „Inigo Jones v kokpitu“, Muir, Kenneth ed. Shakespearův průzkum 30. Odkazy na stránky se týkají brožovaného vydání z roku 2002.
  • Thomson, Peter (1995). „Cockpit Theatre“, Banham, Martin Průvodce po divadle v Cambridge . Cambridge University Press, str. 225.
  • Wickham, Glynne (1972). Rané anglické etapy 1300 až 1660: Druhý díl 1576 až 1660, část II . London: Routledge.

Viz také

externí odkazy

Souřadnice : 51 ° 30'47 "N 0 ° 07'14" W  /  51,51306 ° N 0,12056 ° W  / 51,51306; -0,12056