Kolaps World Trade Center - Collapse of the World Trade Center


z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Souřadnice : 40 ° 42'41.12 "N 74 ° 00'44.00" W  /  40,7114222 ° N 74,0122222 ° W / 40.7114222; -74,0122222

Zhroucení 2 World Trade Center je patrné z Williamsburg, Brooklyn

The Twin Towers of New York City ‚s World Trade Center zhroutil poté, co byl záměrně udeřen dvěma komerčními osobních letadel během útoků z 11. září . Celkem čtyři komerčních letadel bylo uneseno od al-Káidy teroristů na 9/11 a dva z nich byli narazil do Dvojčat. Američan let leteckých linek 11 byl narazil do severní části severní věže ( One World Trade Center ) a United Airlines letu 175 byl narazil do jižní části jižní věže ( Two World Trade Center ). Kolaps Dvojčat zničil zbytek komplexu, a nečistoty z kolabující věží vážně poškozeny nebo zničeny více než tucet dalších přilehlých a přilehlých struktur. Jižní věž se zhroutila v 9:59 hodin, za necelou hodinu poté, co byl hit následovala severní věže v 10:28. Později téhož dne se poblíž Seven World Trade Center zhroutil v 5:21 hod před požáry, které začalo, když severní věž se zhroutila. V důsledku útoků na věže, celkem 2.763 lidí zemřelo , včetně 2192 civilistů , 343 hasičů a 71 policisty , stejně jako všechny pasažéry a posádku na letounech, včetně 147 civilistů a 10 únosců.

Bezprostředně po útocích, vystoupení budova výzkumného týmu technických specialistů byl vytvořen pozemního stavitelství ústavu americkou společností stavebních inženýrů a Emergency Management Agency Federal . Představení budova výzkumného týmu vydala svou zprávu v květnu 2002, když shledal, že dopady letadel způsobil, „rozsáhlé strukturální poškození, včetně lokalizovaného zhroucení“, a že v důsledku požárů, „dále oslabil ocelové rámové konstrukce, nakonec vést k totálnímu kolapsu“.

V září 2005, National Institute of Standards and Technology , což také konzultovat mimo technických subjektů, produkoval podrobnější inženýrský vyšetřování kolapsu. Vyšetřovatelé nenašli nic nevyhovující při navrhování dvojčat, a upozorňuje, že závažnost útoků a rozsah destrukce byla mimo cokoliv, který má zkušenosti v budovách v minulosti. Rovněž zdůraznil roli požárů a zjistil, že povislá podlah vytáhl dovnitř na obvodových sloupů, že „vedly k vnitřní vyklenutí z obvodových sloupů a selhání jižní obličeje WTC 1 a východní tvář WTC 2, zahájení kolaps každé z věží.“

Vyčištění od World Trade Center účastní čtyřiadvacet hodin operace, mnoho dodavatelů a subdodavatelů, a stát stovky milionů dolarů. Demolice okolních poškozených budov pokračoval i jako nová výstavba probíhala na Dvojčat náhrada, One World Trade Center , který byl otevřen v listopadu 2014. V lednu 2018, pět nových budov byla postavena na místě; poslední z nich, dvě World Trade Center , by měl být dokončen v roce 2022.

11.09.2001

místa dopadu na 1. a 2. WTC

dopady letadel a výsledné požáry

Během září 11. útoky, čtyři týmy al-Káidy teroristé unesli čtyři různé letouny. Dva z těchto jetliners oba Boeing 767 ‚s, byla unesena po vzletu z Bostonu Logan International Airport . Ve svých závěrečných okamžicích, American Airlines Flight 11 letěl na jih přes Manhattan a narazil na zhruba 440 mil za hodinu (710 km / h) na severní fasádě severní věže WTC (1) na 8:46, ovlivňující mezi 93. a 99. patra. Sedmnáct minut později, United Airlines Flight 175 se přiblížil od jihozápadu, přes New Yorku Harbor , a narazil do jižní věže WTC (2) Jižní fasáda v 9:03 hodin mezi 77. a 85. poschodí na 540 mil za hodinu (870 km / h). Kromě odřezávání řadu nosných sloupů na obvodu a způsobovat další poškození konstrukce, výsledné exploze v každé věži zapálí 10.000 amerických galonů (38000 l) tryskového paliva spolu s obsahem kancelářské. Podle odhadů NIST, Flight 11 nesl kolem 10.000 amerických galonů (38,000 L), když narazil do severní věže. Až 1.500 amerických galonů (5700 litrů) se okamžitě spotřebuje v počátečním ohnivé koule a podobné množství bylo spotřebováno v ohnivé koule mimo budovu. Přibližně 7.000 amerických galonů (26,000 L) spalované uvnitř kancelářských prostor zapalovacích hořlaviny. Flight 175 nesl asi 9100 amerických galonů (34,000 L), když narazil do jižní věže. Až 1.500 amerických galonů (5700 litrů) se okamžitě spotřebuje v počátečním ohnivé koule a až 2,275 amerických galonů (8610 litrů) se spotřebuje v ohnivé koule mimo budovu. Více než 5,325 amerických galonů (20160 litrů) se spálí v kancelářských prostorech. NIST odhaduje, že každé podlaží obou budov obsahoval kolem čtyř liber na čtvereční stopu (60 tun na patře) s hořlavými materiály.

Jet paliva z dopadu cestoval dolů alespoň jednu výtahovou šachtu a explodovala na 78. patře severní věže, stejně jako v hlavní hale. Světlo konstrukce a dutý povaha struktur dovolilo tryskové palivo pronikat daleko uvnitř věže, vznícení mnoho velkých požárů současně přes širokou oblast naráženého podlah. Palivo z rovin hořel nanejvýš po dobu několika minut, ale obsah budov spálil během následující hodiny nebo hodinu a půl. To bylo navrhl, že požáry nemusí být jako centrálně umístěný, ani tak intenzivní, měla tradičně těžká výšková stavba stála v cestě letadlem. Nečistoty a paliva by pravděpodobně zůstaly většinou vně budov nebo koncentrované v několika okrajových oblastech daleko od stavebních jader, který by pak neměl stanou jedinečné selhání bodů. V tomto scénáři věže mohlo stála mnohem déle, možná na neurčito. Požáry byly dostatečně horká oslabit sloupce a způsobit podlahy prohýbat, tahání obvodové sloupy směrem dovnitř a snižuje jejich schopnost podporovat hmotnost objektu výše. Konečné požáry v komplexu World Trade Center byly uhašeny dne 20. prosince, přesně 100 dní po útocích.

Havarijní a evakuace

Téměř všechna úmrtí v Dvojčat došlo v pásmech nad bodem nárazu letadla. Vzhledem k tomu, severní věž zasáhl přímo uprostřed do struktury, tři schody v jádru věže byly všechny poškozené nebo zablokovány nečistotami brání úniku do nižších pater. V jižní věže, dopad byl mírně mimo střed na střední části věže a schodiště A v severozápadní části centrálního jádra byla jen částečně blokována, a 14 až 18 civilisty podařilo uniknout z hlediska nárazu letadla a nadzemní podlaží, že. Přesné počty, kteří zahynuli, a pokud v některých případech není přesně znám, nicméně National Institute of Standards and zprávy Technology uvedla, že celkem 1,402 civilistů zahynulo na nebo nad bodem nárazu do severní věže se stovkami odhadované k byli zabiti v okamžiku nárazu. V jižní věže, 614 civilistů zahynulo v impaktovaných podlahy a podlahy nad tím. Méně než 200 civilních úmrtí došlo v níže uvedených bodech dopadu podlahy, ale všechny 147 civilních cestujících a členů posádky na dvou letadel, jakož i všech 10 teroristů zahynulo spolu s nejméně 18 lidí na zemi a v přilehlých struktur.

Všichni říkali, havarijní personál zabito v kolapsu zahrnuty 343 New York City Fire Department (FDNY); a 71 důstojníků donucovací včetně 23 členů New York City Police Department (NYPD), 37 příslušníků Port Authority Police Department (PAPD), pět členů New York Státní úřad pro daně z výkonu (OTE), tři důstojníci New York Státní úřad pro soudní správy (OCA), jeden hasičů z New York City Hasiči (FDNY), který přísahal síly vymáhání práva (a byl také mezi 343 FDNY členů usmrcených), jeden člen Federálního úřadu pro vyšetřování (FBI) a jeden člen United States Secret Service (USSS). Celkový počet obětí na civilní a non-civilistů se odhaduje na podáno 2606 osobám.

kolaps Towers'

Jižní věž kolaps

Letecký pohled na místa po pádu, s umístěním v zřícení budov uvedených

Vzhledem k tomu, požáry nadále hořet, cestující uvězněné v horních patrech jižní věže poskytly informace o podmínkách na 9-1-1 dispečerů. V 9:37 hod, osoby na palubě na 105. patře Jižní věže hlásil, že podlahy pod ním „v 90-něco podlahou“ se zhroutila. New York City Police Department letecká jednotka také předávat informace o zhoršujícím se stavu budov policejních velitelů. Pouze 14 lidí uniklo seshora dopadové zóny jižní věž poté, co byl zasažen (včetně Stanley Praimnath , kdo viděl letadlo blíží k němu) a pouze čtyři z pater nad ním. Utekli přes schodiště A jediné schodiště, které byly ponechány beze změny po dopadu. Četné operátoři policejní hotline, kteří dostávali hovory od jednotlivců uvnitř jižní věže nebyli dobře informováni o situaci, která se rychle rozvinula. Mnoho operátorů řekl volající nebude sestupovat věž samy o sobě, i když to je nyní věřil, že schodiště A byla s největší pravděpodobností průjezdná a nad bodem nárazu. V 9:52 hod, letecký jednotka newyorské policie hlášeny v rádiu, že „velké kusy mohou být padající z horní části WTC 2. Velké kusy jsou visí tam nahoře“. S varováním, NYPD vydal rozkaz k jeho úředníci evakuovat. V průběhu reakce na mimořádné události, byla minimální komunikace mezi NYPD a New York City Hasiči (FDNY), a ohromený 9-1-1 dispečeři ani předat informace FDNY velitelů na scéně. V 9:59 hod, jižní věž zhroutila, 56 minut poté, co byl zasažen.

North Tower kolaps

Po Jižní věž zhroutila, vrtulníky NYPD předávat informace o zhoršujícím se podmínkám na severní věže. V 10:20 hodin, NYPD letecké jednotky uvádějí, že „v horní části věže mohou být naklánět“, ao minutu později hlásil, že severní věž, „je vyboulení na jihozápadním rohu a naklonil se na jih.“ V 10:28, letecký přístroj hlásil, že „střecha se chystá sestoupit velmi brzy“. Severní věž se zhroutila na 10:28, po vypálení na 102 minut.

Po Jižní věž zhroutila, FDNY velitelé vydal rozkaz pro hasiče v severní věže evakuovat. Vzhledem k radiokomunikačních problémů , hasiči uvnitř věže neslyšel rozkaz k evakuaci z jejich dohledu na scéně, a většina nevěděli, že druhá věž se zhroutila. 343 hasičů zemřel v Dvojčat, v důsledku kolapsu budov. Nikdo nebyl schopen uniknout severní věže z nárazové zóny nebo vyšší, protože všechny schodiště a výtahové šachty na těchto patrech byly zničeny nebo blokovány. Po zhroucení, lehký prach sahal jak daleko jako Empire State Building , která se nachází 2,93 míle (4,72 km) pryč.

Budování 7 kolaps

Části vnějšího pláště severní věže opřít ostatky 6 WTC, které utrpěly obrovské škody, když severní věž se zhroutila. Zbytky 7 WTC jsou v pravém horním rohu

Vzhledem k tomu, severní věž se zhroutila, těžké trosky hit 7 World Trade Center, působit škodu na jižním průčelí a začínající požár, který pokračoval hořet po celé odpoledne. Strukturální poškození došlo na jihozápadním rohu mezi patry 7 a 17 a na jižní tváři mezi podlahou 44 a střechou; Jiné možné poškození konstrukce obsahuje velké vertikální ránu poblíž středu jižní obličeje mezi patry 24 a 41. Budova byla opatřené hasicího zařízení , ale mělo mnoho jednobodové zranitelnost selhání: postřikovacího systému požadovaných manuální iniciaci elektrický požární čerpadla, spíše než být plně automatický systém; Ovládací prvky jsou v úrovni podlahy měl jediné připojení k systém postřikování vodou stoupačce; a stabilní hasicí zařízení nutná určité množství elektrické energie pro požární čerpadlo dodávat vodu. Také, tlak vody byla nízká, s malou nebo žádnou vodu ke krmení postřikovačů.

Někteří hasiči vstoupil 7 World Trade Center prohledat budovu. Oni pokoušeli uhasit malé kapsy požáru, ale nízký tlak vody bránil své úsilí. Požáry spálil až do odpoledne na 11. a 12. podlaží 7 World Trade Center, plameny vidět na východní straně budovy. Během odpoledne, oheň byl také viděn na patrech 6-10, 13-14, 19-22 a 29-30. Zejména požáry na patrech 7 až 9 a 11 až 13 i nadále vyhořet kontroly v průběhu odpoledne. U přibližně 14:00, hasiči všiml boule v jihozápadním rohu 7 Světového obchodního centra mezi 10. a 13. patře, na znamení, že budova byla nestabilní a síla jeskyně na jednu stranu nebo „kolapsu“. Během odpoledne hasiči také slyšel vrzajících zvuky přicházející z domu a vydal neurčité zprávy o poškození v suterénu. Kolem 3:30 hod FDNY Chief Daniel A. Nigro se rozhodl zastavit záchranné operace, odstranění povrchu a hledá po povrchu trosek blízké 7 World Trade Center a evakuovat oblast, kvůli obavám o bezpečnost personálu. Na 5:20:33 pm EDT 11. září 2001, 7 World Trade Center začal hroutit, s drobenkou východního mechanické přístřešek, zatímco 5:21:10 pm EDT celá budova zhroutila úplně. Nebyly zjištěny žádné ztráty související se zhroucením.

Když 7 World Trade Center zhroutil, sutiny způsobily značné škody a kontaminaci na městské části Manhattan Community College ‚s Fiterman Hall budovy, která se nachází v sousedství 30 West Broadway, do té míry, že stavba nebyla zachránit. V srpnu 2007, Fiterman Hall byl naplánován na demontáž. Revidovaný plán volal po demolici v roce 2009 a dokončení nového Fiterman Hall v roce 2012, za cenu $ 325 milión. Objekt byl nakonec zničen v listopadu 2009 a výstavba jeho nahrazení začalo 1. prosince 2009. Sousedící Verizon budovy , je ve stylu art deco budově postavené v roce 1926, měl značné škody na východním průčelí z kolapsu WTC 7, ačkoli byla úspěšně obnovena za cenu US $ 1.4 miliarda.

Ostatní budovy

Koule , jak je vidět 10 dní po útocích

Mnoho z okolních budov byly buď poškozeny nebo zničeny jako věže spadl. 5 WTC vydržel velký oheň a částečné zhroucení jeho ocelové konstrukce a byla zničena. Ostatní budovy zničené patří St. Nicholas řeckou pravoslavnou církev , Marriott Světové obchodní středisko (WTC Marriott Hotel 3), South Plaza (4 WTC) a USA pro cla (6 WTC). Budovy World Financial Center, 90 West Street a 130 Cedar Street trpěl požáry. Deutsche Bank Building je Verizon Building a Světové finanční centrum 3 mělo vliv na poškození z zhroucení věží, stejně jako 90 West Street . Jedním z Liberty Plaza přežil strukturně neporušený, ale trvalé poškození povrchu, včetně rozbitých oken. 30 West Broadway byl poškozen zhroucení 7 WTC. Deutsche Bank Building, který byl pokryt ve velkém černém „bandáže“ po 11. září na pokrytí poškození budovy, se rozložilo v důsledku vody, plísní a jiných vážných škod způsobených pádem sousední věže. Mnoho uměleckých děl byly zničeny při pádu .

Mechanika kolapsu Twin Towers'

Obě budovy se zhroutily symetricky a víceméně kolmo dolů, i když tam byla nějaká sklápění vrcholcích věží a značné množství spadu do stran. V obou případech je část budovy, která byla poškozena letadel selhal, což umožnilo patra nad zóně nárazu dopadnout na nepoškozenou strukturu níže. Vzhledem k tomu, kolaps postupovala, prach a nečistoty by mohly být viděn střílet z oken několik pater níže postupující destrukci, způsobené náhlým vzduchu z horních pater. První úlomky vnějších zdí zhroutila severní věže dopadl na zem 11 sekund poté, co zhroucení začal, a části jižní věže po 9 sekund. Spodní části jader obou budov (60 příběhy WTC 1 a 40 příběhy WTC 2) zůstal stát po dobu až 25 sekund po zahájení počátečního zhroucení, než se také zhroutil.

Zatímco budovy byly navrženy tak, aby podporovaly obrovské statické zatížení , ale malý odpor pohybující se masy sekcích nad podlahou, kde zahájená se zhroutí. Konstrukční systémy reagují velmi odlišně na statické a dynamické zatížení, a protože pohyb padající části začínal jako volný pád výšky alespoň jednoho příběhu (zhruba tři metry nebo 10 stop), jejichž struktura pod nimi nebyl schopen zastavit zhroutí poté, co začala. Ve skutečnosti, což představuje pokles o pouze o půl metru (asi 20 palců) by byly dostatečně uvolnit potřebnou energii k zahájení nezastavitelnou kolaps.

iniciaci kolapsu

Po letadla udeřil budovy, ale před budovy se zhroutily, jádra obou věží se skládala ze tří odlišných částí. Nad a pod nárazových podlahy, jádra se skládala z toho, co bylo v podstatě dvě tuhé krabičky; ocel se do těchto sekcí bylo nepoškozené a podstoupil žádnou významnou topení. Úsek mezi nimi však utrpěla značné škody, a přestože nebyli dostatečně horký, aby se tavil, že požáry byly oslabení konstrukční oceli. V důsledku toho, že jádro kolony se pomalu rozdrceny, udržování plastu a creepové deformace od hmotnosti nad podlahou. Vzhledem k tomu, horní část se pokusila pohnout směrem dolů, nicméně, klobouk krov rozprostření zatížení na obvodové sloupy. Mezitím obvodové sloupy a podlahy byly rovněž oslabena žáru ohně, a jako podlahy začala prohýbat táhli vnější stěny směrem dovnitř. V případě 2 WTC, to způsobilo východní tváří spony, převedení jeho zátěže zpět na selhání jádra přes klobouk krovu a zahájení kolaps. V případě 1 WTC, jižní stěna později přezkou stejným způsobem, a s podobnými následky.

Celková progresivní kolaps

Jednoduché znázornění kolaps severní věže

Kolaps World Trade Center byl nazýván „nejvíce neslavný paradigma“ z progresivního kolapsu . Po zhroucení zahájeno, hmotnost selhávajících podlah přemohl níže podlahy, což způsobuje progresivní řadu podlahových poruch, které urychlených jako sekvence postupovala. Brzy velké části obvodových sloupů a případně Jádra byla ponechána bez bočním vedením, což způsobuje jejich pád do strany směrem ven, tlačeného rostoucí hromadu suti. Výsledkem bylo, že stěny sloupnout a odděleny od budov velkou vzdálenost (asi 500 stop v některých případech), zasáhla další sousední budovy. Některé spoje zlomil jako šrouby prasklo, opouštět mnoho panelů náhodně rozptýlené. Významné části nahých jader (asi 60 příběhů pro severní věže a 40 pro Jižní věže) zůstal stát po dobu několika sekund, než se rovněž zhroutila.

Strukturální design

Věže byly navrženy jako „orámované trubkových“ struktur, které poskytly nájemníky s otevřenou půdorysy nerušeného sloupy nebo stěny. Četné, blízko sebe obvod sloupce za předpokladu, mnoho ze síly na konstrukci, společně s gravitační zátěže sdílenou s ocelové skříni sloupců jádra. Nad desátém patře, tam bylo 59 obvodové sloupy podél každé čelní straně budovy, a tam bylo 47 těžší sloupy v jádře. Všechny výtahů a schodištích se nacházely v jádru, takže velký sloupce bez mezery mezi ním a po obvodu, která byla přemostěna prefabrikovanými podlahovými krovů.

Podlahy se skládala z 4-inch-tlustý (10 cm) z lehčeného betonu desky uloženy na skládaný ocelových desek. Mřížka lehkých překlenovacích krovů a hlavní vazníky podporovány podlahy s smykových připojení k betonové desce pro spolupůsobení. Vazníky měl rozpětí 60 stop (18 m) v dlouho-rozpětí oblastech a až 35 stop (11 m) v short-span oblasti. Příhradové nosníky připojen k obvodu střídavě v sloupcích a byly proto na 6,8-noha (2,1 m) center. Vrchní akordy příhradových nosníků byly přišroubovány k sezení svařených do cviklech na vnější straně a kanálem svařeného do vnitřních sloupů box na vnitřní straně. Podlahy byly napojeny na obvodových Parapet desek s viskoelastických tlumičů, což pomohlo snížit množství houpat pociťovanou vybudováním obyvatele.

Věže také včlenil „klobouk vazník“ nebo „výložníku vazník“ umístěných mezi 107. a 110. podlahy, která se skládala ze šesti vazníků podél podélné osy jádra a čtyři podél krátké osy. Tento příhradový systém umožnil optimalizovanou přerozdělení zatížení podlahových membrán mezi obvodem a jádrem, se zlepšeným výkonem mezi různými materiály pružné oceli a tuhé betonové umožňujícím v okamžiku, kdy rámy převést houpat do komprese na jádře, který také většinou podporované vysílací věž.

Bezpečnostní obavy ohledně dopadů letadel

Strukturální inženýři pracující na World Trade Center, zvažovala možnost, že letadlo mohlo narazit do budovy. V červenci 1945 B-25 bombardér , který se ztratil v mlze se zřítil do 79. patra na Empire State Building . O rok později C-45F Expeditor narazil do 40 Wall Street budově, a tam byl téměř hit na Empire State Building. Leslie Robertson , jeden z hlavních inženýrů pracujících na konstrukci Světového obchodního centra, má protože říkal, že on osobně považoval scénář dopadu Boeing 707 nebo jiné tryskové dopravní letadlo, které by mohly být ztraceny v mlze a létání při relativně nízkých rychlosti a zároveň se snaží přistát na každém letišti JFK nebo letiště Newark . Nicméně, v rozhovoru s BBC , Robertson tvrdil, že „s 707 zatížení paliva nebyl považován v designu, nevím, jak by to mohlo být brány v úvahu.“

Během svého vyšetřování kolapsu je National Institute of Standards and Technology (NIST) našel tři stránky bílý papír , že uvedená letadla-náraz Boeingu 707 na 600 mil za hodinu (970 km / h). Původní dokumentace studie, která byla součástí 1,200 stránkové statiku budovy, byl ztracen, když záznamy v Port Authority of New York a New Jersey kanceláří ‚s byly zničeny při pádu 1 WTC; kopie byl ztracen v 7 WTC. V roce 1993, John Skilling, vedoucí statik na WTC, připomněl dělat analýzu, a poznamenal: „Naše analýza ukázala, že největším problémem by být skutečnost, že veškeré palivo (z letadla) by se rozlilo v budově. Bylo by strašný požár. mnoho lidí by se zabít,“řekl. „Stavební konstrukce ještě bude.“ Ve své zprávě NIST uvedla, že technické schopnosti plnit přísné simulaci nárazu letadla a následných požárů je nedávný vývoj, a že technická způsobilost pro takové analýzy by byly značně omezené v roce 1960.

protipožární

V dubnu 1970 se New York City Department of Air Resources objednal dodavatelé navazují na World Trade Center zastavit nástřik azbest jako izolační materiál. Protipožární byla založena v původní konstrukci a byl přidán po požáru v roce 1975, které se šíří na šesti podlažích před uhašen. Po roce 1993 bombardování , inspekce zjištěno, ohnivzdorné za nedostatečné. Přístavní správa byla v procesu nahrazení, ale nahrazení bylo dokončeno pouhých 18 pater 1 WTC, včetně všech patrech postižených nárazu letadla a požáry a na 13 patrech ve 2 WTC, i když pouze tři z těchto podlah (77, 78, a 85), byly přímo ovlivněny nárazu letadla.

vyšetřování

Prvotní názory a analýzy

místa dopadu na 1 WTC (vpravo) a 2 WTC (vlevo)

V bezprostřední následky útoků, četné stavební inženýři a odborníci mluvil s médii, který popisuje, co si myslí způsobily věže ke zhroucení. Abdolhassan Astaneh-Asl , strukturální profesor inženýrství na University of California v Berkeley , vysvětlil, že vysoké teploty v ohni oslabil ocelové nosníky a sloupy, přimět je, aby se stal „měkké a sentimentální“, a nakonec nebyli schopni podpořit strukturu výše. Astaneh-Asl také navrhl, že fireproofing stal se uvolnit během počátečních vlivů letadel. Dále je vysvětleno, že jakmile došlo k počáteční konstrukční selhání, progresivní kolaps celé struktury bylo nevyhnutelné. Cesar Pelli , který navrhl Petronas Towers v Malajsii a World Financial Center v New Yorku, poznamenal: „žádná budova je připravena pro tento druh stresu.“

Dne 13. září 2001, Zdeněk Bažant , profesor inženýrské a materiálové vědy na Northwestern University , obíhal návrh papír s výsledky jednoduchou analýzou kolapsu World Trade Center. Bažant navrhl, že teplo z ohně byl klíčový faktor, což způsobuje ocelové sloupy jak v jádru, a obvod oslabit a zkušeností deformace před ztrátou jejich nosnost a vzpěru. Jakmile se více než polovina ze sloupců na daném patře vybočené, režie struktura mohla již být podporovány a úplné zhroucení struktur došlo. Bažant později publikoval rozšířenou verzi této analýzy. Další analýzy byly provedeny pomocí MIT stavebních inženýrů Oral Buyukozturk a Franz-Josef Ulm, který také popsány mechanismus kolaps dne 21. září 2001. Později se podílel na kolekci MIT papírů na WTC zhroutí upravil Eduardo Kausel volal Towers Lost and Beyond .

Bezprostředně po zhroutí, tam byl nějaký zmatek o tom, kdo měl pravomoc provést oficiální vyšetřování. I když existují jasné postupy pro vyšetřování leteckých nehod, žádná agentura byla jmenována v předstihu, aby prošetřila budování zhroutí. Tým byl rychle sestaven podle statiky ústavu Americké společnosti stavebních inženýrů pod vedením W. Gene Corley , Senior Vice President CTLGroup . To také zahrnovalo Americký institut ocelových konstrukcí , je Americký institut pro beton , na Národní asociace požární ochrany , a společnost požární ochrany inženýrů . ASCE nakonec pozval FEMA aby se připojily k vyšetřování, který byl dokončen pod záštitou druhé.

Šetření bylo kritizováno některými inženýry a zákonodárci v USA uvedlo, že měl málo finančních prostředků, není oprávněn požadovat důkazy, a omezený přístup k webu WTC. Jedním z hlavních bod tvrzení v té době bylo, že vyčištění WTC místa se vede k destrukci většiny ocelových prvků jednotlivých budov. Ve skutečnosti, když NIST zveřejnila svou závěrečnou zprávu, je uvedeno „na nedostatek fyzických důkazů“, že to měla k dispozici, aby vyšetřil zhroutí. Zůstaly jen zlomek procenta budov pro analýzu poté, co bylo dokončeno vyčištění: asi 236 jednotlivých kusů z oceli, i když bylo získáno 95% konstrukčních nosníků a desek, a 50% výztužných tyčí.

FEMA zveřejnila svou zprávu v květnu 2002. Zatímco NIST již oznámila svůj záměr zkoumat se zhroutí v srpnu téhož roku, 11. září 2002 (rok po katastrofě), tam byl rostoucí tlak veřejnosti na důkladnější šetření. Kongres schválil National Stavební bezpečnostní tým účet v říjnu 2002, což NIST pravomoc provádět šetření na World Trade Center se zhroutí.

FEMA studie výkon budova

FEMA navrhl, že požáry ve spojení se škodami způsobenými dopady letadel byly klíčem ke zhroucení věží. Thomas Eagar, profesorem materiálového inženýrství a inženýrských sítí v MIT , popsal ohně jako „nejvíce nepochopení části WTC zhroucení“. Důvodem je, že požáry byly původně řekl, aby „roztavil“ podlahy a sloupce. Tryskové palivo je v podstatě petrolej a byl by sloužila především k zapálení velmi velký, ale ne neobvykle teplá, uhlovodíkové požáry. Jak již bylo řečeno Eagar, „Teplota požáru ve WTC nebylo nic neobvyklého, a to rozhodně není schopna k roztavení oceli.“ To vedlo Eagar, FEMA a jiní se zaměřit na to, co se zdá být největší slabinou struktur, konkrétně jde o body, v nichž podlahy byly připojeny ke stavebnímu rámu.

Velké množství leteckého paliva neseného každého letadla zapálen při nárazu do každé budovy. Významná část tohoto paliva byla spotřebována ihned v následující ohnivé koule. Množství zbývajícího paliva se předpokládá, že buď proudily dolů budovy nebo si spálí během několika minut po nárazu letadla. Teplo produkované tímto hořícího leteckého paliva není samo o sobě se zdá být dostatečný pro zahájení strukturálních zhroutí. Nicméně, jak hořící palivo pro tryskové motory se šíří přes několik podlaží budovy, to podnítilo hodně obsahu jednotlivých budov, což způsobilo současné požáry v několika patrech obou budovách. Tepelný výstup z těchto požárů Odhaduje se, že srovnatelná se energie vyrobené ve velkém komerčním výrobu energie stanice. Po dobu několik minut, toto teplo vyvolaná dodatečná pnutí do poškozených rámových dílů a zároveň měknutí a oslabení těchto snímků. Tento přídavný nakládací a vzniklá škoda byly dostatečné pro vyvolání kolapsu obou struktur.

zpráva NIST

Vnější plášť z jižní věže (věž 2) z WTC ještě stojí na pravé straně. 22-story Marriott Hotel v popředí byl rozdrcen, když se jižní věž zhroutila.

Poté, co se ve zprávě FEMA byla publikována, a po tlaku ze strany techničtí odborníci, představitelé průmyslu a rodin obětí, ministerstvo obchodu v National Institute of Standards and Technology provedla tříletou 16 milionů dolarů vyšetřování poruchy konstrukce a postupné zhroucení několika WTC komplexní struktury. Do studie bylo zahrnuto in-house technické znalosti, spolu s pomocí několika vnějších soukromých institucí, včetně pozemního stavitelství ústavu American Society of Civil Engineers , společnost požární ochrany inženýrů , National Fire Protection Association , Americký institut ocelových konstrukcí , Simpson Gumpertz & Heger Inc. , rada na vysokých budovách a Urban Habitat a Sdružení Stavební inženýři v New Yorku .

Rozsah šetření NIST byl zaměřen na identifikaci „sled událostí“, které vyvolaly zhroucení, a nezahrnoval podrobnou analýzu zhroucení samotného mechanismu (po bodu, v němž události z kolaps nevyhnutelné). V souladu se zájmy většiny inženýrů, NIST zaměřila na dopady letadel a šíření a účinků požárů, modelování nich pomocí softwarového programu Fire Dynamics Simulator . NIST vyvinuli několik velmi detailní strukturální modely konkrétních dílčích systémů, jako jsou podlahových příhradových nosníků, stejně jako globální model věže jako celku, což je méně detailní. Tyto modely jsou statické nebo kvazistatické, včetně deformace, ale ne pohybu konstrukčních prvků po protržení, která by dynamické modely. Takže modely NIST jsou užitečné pro určování toho, jak byl kolaps spuštěn, ale ne vrhnout světlo na události po tomto bodě.

James Quintiere, profesor požární ochrany inženýrství na University of Maryland, nazvaný loupení oceli „hrubou chybu“, že NIST měl otevřeně kritizoval. Poznamenal také, že zpráva postrádá časovou osu a fyzické důkazy na podporu svých závěrů. Někteří konstruktéři navrhli, že pochopení mechanismu kolapsu by mohly být zlepšeny vytvořením animovanou sekvenci zhroutí na základě globálního dynamického modelu, a její srovnání s grafickým důkazy o skutečných zhroutí. Zpráva NIST na WTC 7 dospěl k závěru, že žádný výbuch zvuky byly slyšet na audio a video záznamu, nebo byly hlášeny svědků.

7 World Trade Center

Půdorys progrese zhroucení, s konstrukční selhání iniciační na nižších pater, na východní straně budovy a vertikální progrese až k východnímu mechanické přístřešek

V květnu 2002, FEMA vydal zprávu o kolapsu na základě předběžného šetření provedeného společně s Structural Engineering Institute of American Society of inženýrů pod vedením Dr. W. Gene Corley , PE FEMA také předběžná zjištění, že kolaps nebyl způsobeno zejména skutečné poškození nárazem z kolapsu 1 WTC a 2 WTC ale požáry na více podlaží zapalované úlomky z ostatních dvou věží, které pokračovaly v nezmenšené míře z důvodu nedostatku vody pro postřikovačů nebo ruční hasicí přístroje. Zpráva nedosáhl závěry o příčině pádu a vyzval k dalšímu šetření.

V reakci na obavy FEMA, Národní institut pro standardy a technologie (NIST) bylo povoleno, aby vedl vyšetřování poruchy konstrukce a zhroucení dvojčat Světového obchodního centra a 7 World Trade Center. Vyšetřování vedená Dr S. Shyam Sunder, čerpal nejen na in-house technické znalosti, ale i na znalosti několika venku soukromých institucí, včetně strukturální inženýrství Ústav Americké společnosti stavebních inženýrů (SEI / ASCE), Society of Fire Protection inženýrů (SFPE) se Národní asociace požární ochrany (NFPA), American Institute of Steel Construction (AISC) se Rada na vysokých budovách a Urban Habitat (CTBUH) a Sdružení Stavební inženýři v New Yorku ( SEAoNY).

Převážná část vyšetřování 7 World Trade Center bylo odloženo až po zprávy byly dokončeny o kolapsu dvojčat Světového obchodního centra. Do té doby, NIST za předpokladu předběžnou zprávu o 7 World Trade Center v červnu 2004 a poté propuštěn příležitostné aktualizace na vyšetřování. Podle NIST, vyšetřování 7 World Trade Center bylo odloženo z mnoha důvodů, včetně toho, že NIST zaměstnanci, kteří pracují na 7 World Trade Center byli přiděleni na plný úvazek od června 2004 do září 2005 pracovat na vyšetřování kolaps dvojčat. V červnu 2007, Shyam Sunder vysvětlil: „Postupujeme tak rychle, jak je to možné při důsledném testování a vyhodnocování celou řadu scénářů k dosažení většiny konečné možný závěr. Takto získaný 7 WTC šetření je v některých ohledech stejně náročné, ne-li víc , než studium věží. Nicméně současná studie se značně těžit z významných technologických pokroků dosažených a ponaučení z naší práce na věžích.“

7 World Trade Center v ohni po pádu Dvojčat 11. září 2001

V listopadu 2008, NIST vydala svou závěrečnou zprávu o příčinách pádu 7 World Trade Center. Stalo se tak po jejich 21. srpna 2008 návrh zprávy, která obsahovala lhůtu pro připomínky veřejnosti. Ve svém šetření NIST využity ANSYS pro modelování události, které vedly ke kolapsu iniciačních a LS-DYNA modely simulovat celosvětovou reakci na iniciačními událostmi. NIST zjištěno, že motorová nafta nehrála důležitou roli, ani strukturální poškození z pádu dvojčat, ani přenosovými prvky (farmy, nosníky, a konzolové přesahy). Ale nedostatek vody k likvidaci požáru byla důležitým faktorem. Oheň hořel ven kontroly v průběhu odpoledne, což nosníky u sloupu 79 expandovat a tlačit klíčovou nosník z jejího sedla, což vyvolalo podlahy selhání kolem sloupu 79 na podlaží 8 až 14. Při ztrátě boční oporu napříč devíti patrech Sloupec 79 brzy podlomila - tahání přístřešek na východ a na nedaleké sloupce se s ním. S vybočení těchto kritických sloupců, kolaps potom postupoval východu na západ přes jádro, v konečném důsledku přetížení podporu obvod, který prohnuté mezi podlaží 7 a 17, což způsobuje celou budovu výše padat dolů jako jeden celek. Před kolapsem časování měření prováděná z videa na severní straně budovy, NIST poznamenal, že vnější fasáda spadla na volném pádu akceleraci přes vzdálenost přibližně 8 příběhů (32 metrů, nebo 105 stop), všímat si „čas zhroucení bylo přibližně 40 procent delší než u volného pádu po dobu prvních 18 příběhů o původu.“ Ohně, poháněnými obsahu funkci, spolu s nedostatkem vody, byly hlavními důvody pro pád.

Kolaps starých 7 World Trade Center je pozoruhodné, protože to byl první známý příklad vysoké budovy hroutící se především v důsledku nekontrolovatelného požáru. Na své šetření na základě NIST zopakoval několik doporučení, která uvedl ve své dřívější zprávě o kolapsu dvojčat, a nutil okamžitá opatření na dalšího doporučení: že požární odolnost by měla být hodnocena na základě předpokladu, že postřikovače jsou k dispozici; a aby byly považovány za účinky tepelné roztažnosti na nosných systémů podlahových. Uznává, že stávající stavební předpisy jsou zpracovávány, aby se zabránilo ztrátám na životech, spíše než budování kolaps, hlavním bodem doporučení NIST je, že budovy by se nezhroutí z ohně, i když nejsou k dispozici postřikovače.

jiné výzkumy

V roce 2003, Asif Usmani, profesor pozemního stavitelství na University of Edinburgh , publikoval článek s dvěma kolegy. Oni dočasně uzavřena ohně sám, bez jakéhokoliv poškození letadel, by mohlo být dost, aby se budovy. Podle jejich názoru, věže byly jednoznačně zranitelné vůči účinkům velkých požárech na několika patrech najednou. Když byla tato zpráva NIST zveřejněna, Barbara Lane, společně s britským strojírenskou firmou Arup , kritizoval její závěr, že ztráta požární kynutí bylo nezbytným faktorem způsobuje kolaps; „Provedli jsme počítačové simulace, které ukazují, že věže by měly se zhroutil po velkém požáru na třech patrech najednou, dokonce s protipožárními na svém místě a bez nějaké škody z dopadu letadla.“ Jose L Torero , původně z BRE Centra pro Fire bezpečnostního inženýrství na univerzitě v Edinburghu, sledoval další výzkum do potenciálně katastrofálními účinky požáru na reálném měřítku stavby .

Následky

úklid

New York City hasič volá po dalších 10 záchranářů, aby jejich cestu do trosek Světového obchodního centra.

Vyčištění byl masivní operace koordinuje města New York odbor koncepce a konstrukce. Dne 22. září, předběžný plán vyčištění bylo dodáno řízené demolice, Inc. (CDI) z Phoenixu, Maryland . Stálo stovky milionů dolarů, se jednalo o non-hodinové operace s mnoha dodavateli a subdodavateli. Do začátku listopadu, přičemž jedna třetina trosek odstraněn, úředníci začali snížení počtu hasičů a policistů zařazených do zotavuje ostatky obětí, s cílem upřednostňovat odstraňování trosek. To způsobilo, že konfrontace s hasiči. Navzdory snahám o uhasit požár, velká hromada trosek hořel po dobu tří měsíců, dokud většina z trosek byl nakonec odstraněn z webu. V roce 2007 demolice okolních poškozených budov stále probíhalo jako nová výstavba probíhala na World Trade Center nahrazení, 1 World Trade Center .

Zdravé efekty

Kolaps World Trade Center vyrábí obrovské mraky prachu, který se vztahuje na Manhattanu několik dní. Dne 18. září 2001, Agentura pro ochranu životního prostředí Spojených států (EPA) ujistil veřejnost, že vzduch na Manhattanu bylo „bezpečné dýchat“. V roce 2003 EPA generální inspektor zjistil, že agentura neměla v té době k dispozici dostatečné údaje k takovému prohlášení. Prach z kolapsu vážně snížit kvalitu vzduchu, a je pravděpodobné, že příčinou mnoha onemocnění dýchacích cest v nižší Manhattan. Azbestóza je taková nemoc, a azbest by byly přítomné v prachu. Významné dlouhodobé lékařské a psychologické účinky byly nalezeny u záchranářů, včetně zvýšené hladiny astma , zánět vedlejších nosních dutin , refluxní choroby jícnu a posttraumatické stresové poruchy .

Zdravotní účinky rozšířena i na obyvatele, studentů a administrativních pracovníků Dolním Manhattanu a poblíž čínské čtvrti . Několik úmrtí byly spojeny k toxickému prachu, a jména obětí bude zahrnuta do památníku World Trade Center. Více než 18.000 lidí trpí nemocemi z prachu.

viz též

Reference

Vysvětlivky

citace

Bibliografie

Další čtení

externí odkazy