Kontroverze obchodních misí ministerstva obchodu - Commerce Department trade mission controversy
Commerce Department obchodní mise spor byl americký politický spor v roce 1990 během Clintonova administrativa . Odkazuje na údajný prodej sedadel ve federálních letadlech Spojených států amerických na mezinárodní obchodní mise za účelem zvýšení příspěvků na kampaň. V souvislosti s obviněním nebyly nikdy učiněny žádné oficiální poplatky, ale ministerstvo obchodu změnilo své politiky týkající se výběru účastníků pro takové mise, aby neměli politický základ.
Obvinění
Vazby mezi americkým ministerstvem obchodu a demokratickým národním výborem byly předmětem kontroly od té doby, co se Ron Brown v roce 1993 stal ministrem obchodu USA .
První zprávy o údajných souvislostech mezi místy v obchodních misích a politickými dary přišly v září 1994 se zprávami v Business Week a The Wall Street Journal . Dotyčné cesty zahrnovaly generální ředitele Fortune 500 a dalších společností a cesty do Číny, Hongkongu, Ruska, Indie, Jižní Afriky a jinde. Příspěvky na kampaň údajně vázané na cesty se pohybovaly až do výše 100 000 USD, i když bylo zmíněno i menší množství. Jak Clintonova administrativa, tak přispěvatelé popírali jakýkoli důvod pro quo, ale nejmenovaná čísla na Clintonových a lobbistických drahách řekla, že poskytnutí darů obecně pomohlo vyhlídkám.
Do velké míry shodou okolností existovala mezi Brownem a obchodním partnerem Nolanda Hill obvinění z finančních nevhodností. Tato obvinění si získala pozornost člena Republikánské sněmovny Dana Burtona počátkem roku 1995. V červenci 1995 byl jmenován nezávislý právní zástupce Daniel Pearson, který tato obvinění prošetřil.
Soudní spor a analýzy
Konzervativní právní skupina Judicial Watch podala federální žalobu o informace v roce 1995. Podali žalobu k okresnímu soudu Spojených států pro District of Columbia podle zákona o svobodě informací, která požadovala informace od ministerstva obchodu týkající se výběru účastníků tohoto oddělení pro zahraniční obchodní mise. V květnu 1995, po prohledání odpovědí na žádosti FOIA ze strany Judicial Watch, ministerstvo vyprodukovalo přibližně 28 000 stránek nevysvětlitelných informací a zadrženo asi 1 000 dokumentů jako osvobozených. Mezi stranami vyvstaly spory ohledně adekvátnosti vyhledávání Commerce a Judicial Watch obvinila, že někteří úředníci ministerstva zničili nebo odstranili pohotové dokumenty.
Některé z dokumentů zveřejněných v rámci tohoto procesu ukázaly, že přispěvatelé očekávali, že jejich dary jim budou při výběru míst pro Brownovy lety věnovány pozornost, a několik dokumentů ukázalo, že sedadla byla odpovídajícím způsobem odměněna. Analýza nestraníckého, ale liberálně orientovaného Centra pro veřejnou integritu z roku 1996 však zjistila, že demokratičtí přispěvatelé obsadili pouze třetinu volných turistických míst a mnoho z nich přispělo také republikánům.
Smrt ministra Browna
Ministr Brown zahynul při obchodní misi v Chorvatsku, když vládní letadlo, na kterém byl, vletěl 3. dubna do úbočí hory v Chorvatsku při havárii USAF CT-43 z roku 1996 . To vedlo ke konzervativním obviněním, že Clintonová zavraždila Browna; Americká generální prokurátorka Janet Reno a další se této konspirační teorii posmívali. Brzy poté Nolanda Hill prohlásila, že se dlouhodobě angažovala s Brownem.
Kontroverze obchodních misí se stala viditelnější v roce 1996 jako důsledek kontroverze financování kampaně z roku 1996 ve Spojených státech a vyšetřování Demokratické sbírky Johna Huanga . Stal se problémem během prezidentských voleb ve Spojených státech v roce 1996 , ve kterých byla Clintonová přesto znovu zvolena.
V listopadu 1996 nezávislý právní zástupce Daniel Pearson uvedl: „Vyšetřování tajemníka Browna v mé kanceláři skončilo jeho smrtí nedokončeno. Nedokončený stav vyšetřování a úvahy o spravedlnosti brání tomu, aby náš úřad vyvodil závěry ohledně obvinění týkajících se možného trestného jednání tajemníka. "
Výsledky a důsledky
V reakci na původní kritiku zavedl nový ministr obchodu William M. Daley v březnu 1997 nové resortní politiky, které mají zabránit tomu, aby politika byla součástí procesu výběru obchodních misí. Také se zavázal, že proces bude mnohem transparentnější než v minulosti. Daley uvedl, že nová pravidla nemusí nutně připustit, že předchozí postupy byly nevhodné: „Toto [je] o tom jít vpřed, ne ohlédnout se zpět.“
V červnu 1997 byla Nolanda Hill, výše zmíněná obchodní a osobní spolupracovnice Browna, předmětem významného profilového dílu v The New Yorker, který podrobně popisoval její pestrou obchodní minulost a její vztah s Brownem. Hill svědčil u federálního soudu v březnu 1998, že jí Brown řekl, že sedadla letadel obchodní mise byla prodána lidem ochotným přispět na kampaň. Soudce okresního soudu USA Royce Lamberth si vyslechl Hillovo svědectví a odmítl její argument, že by její svědectví nepříznivě ovlivnilo federální obvinění, které vedla za podvodné obchodní praktiky. Hill uvedl, že Browna rozzlobilo, když ho političtí pracovníci Bílého domu donutili dát místa v obchodních misích pro získávání finančních prostředků. Hill řekl, že Brown jí řekl, že hlavní osobou zapojenou do Bílého domu byl Alexis Herman (který by se později stal Clintonovým ministrem práce); dále tvrdila, že jí Brown řekl, že asistentka Hermana, Melissa Moss, napsala původní dopisy s příspěvky, které Browna rozladily. Hill také svědčil, že Brown řekl svému prezidentovi Billu Clintonovi a první dámě Hillary Rodham Clintonové, že podpořili plán prodeje míst za příspěvky. V jedné nezapomenutelné řadě řekla, že si Brown stěžoval, že „nejsem zasraný průvodce Hillary.“
V lednu 1999 soudce Lambert zjistil, že se zdálo, že úředník amerického obchodního ministerstva úmyslně zničil dokumenty obsažené v souvislosti s obchodními misemi ministerstva do Číny po Brownově smrti.
V únoru 1999 se Nolanda Hill přiznal ke třem bodům napomáhání při přípravě a podání falešného přiznání k dani z příjmu.