Společnost konsolidovaných dodavatelů - Consolidated Contractors Company
 | |
| Typ | Soukromý |
|---|---|
| Průmysl | Ropa a plyn; těžké stavební inženýrství; systémy vzduch, voda a odpadní vody |
| Založený | 1952 |
| Zakladatelé | |
| Sídlo společnosti | Athény , Řecko |
Klíčoví lidé |
Islam Farag ( předseda ) |
| produkty | Stavebnictví , strojírenství |
| Příjmy | US $ 7,4 miliard eur (2017) |
Počet zaměstnanců |
120 000 (2019) |
| webová stránka | http://www.ccc.gr |
Consolidated Contractors Company ( CCC ) ( arabsky : شركة اتحاد المقاولين ) je největší stavební společností na Blízkém východě a řadí se mezi 25 nejlepších mezinárodních dodavatelů s tržbami 5,3 miliardy USD v roce 2013 a 7,4 miliardami do roku 2017. CCC má kanceláře a projekty ve více než 40 zemích a 120 000 zaměstnanců (2019). V dubnu 2019 se CCC zapojilo do 40 probíhajících projektů po celém světě. Většina jejích prodejů (asi 80%) je na Blízkém východě.
Tato soukromá společnost, založená v roce 1952, podle Bloombergu „nabízí služby v oblasti komerčního řízení projektů, inženýrství, nákupu a stavebnictví“. Vlastní publikace společnosti pojednávají o „stavebních, inženýrských, nákupních, vývojových a investičních aktivitách v mezinárodním měřítku“ v oblastech od Blízkého východu po Afriku, Austrálii a Papuu -Novou Guineu.
Dějiny
V létě 1941, poté, co absolvoval Americkou univerzitu v Bejrútu , se Hasib Sabbagh , jeden ze zakladatelů CCC, vrátil do Palestiny, aby našel práci. Po řadě neuspokojivých nabídek práce se rozhodl začít podnikat a na jaře 1948 odešel do Bejrútu , kde už kvůli arabsko-izraelské válce hledalo útočiště řada jeho bratrů a sester . Hasib založil vlastní společnost se svým švagrem Saidem Khourym a několika dalšími podnikateli ze Sýrie a Libanonu a nazval ji Konsolidovaná dodavatelská společnost.
První sídlo společnosti bylo v syrském Homsu , ale později se přestěhovalo do Bejrútu , kde se Hasib Sabbagh, Said Khoury a Kamel Abedelrahman, zakladatelé, stali jedinými vlastníky CCC k vytvoření a arabské stavební společnosti. V roce 1950 získala CCC velkou zakázku na výstavbu potrubí z iráckého Kirkúku do syrského Banyasu a libanonského Tripolisu. V roce 1952 se CCC podařilo získat další velkou zakázku na společný podnik Bechtel -Wimpey, tentokrát v Adenu , na výstavbu velké rafinerie a tábora pro dělníky. O rok později získala CCC projekty ve Spojených arabských emirátech, Bahrajnu a Kataru. V roce 1973 založila CCC v Abú Dhabí National Petroleum Construction Company, aby poskytovala offshore služby ropnému a plynárenskému průmyslu ve všech zemích Perského zálivu . NPCC má dnes roční příjem přes 800 milionů USD
V roce 1975, kdy v Libanonu vypukla občanská válka , CCC přesunula své sídlo nejprve do Londýna a poté do Athén v roce 1976. Ve stejném roce se Abd al-Rahman rozhodl prodat své podíly v CCC společnostem Sabbagh a Khoury. V 80. letech došlo k restrukturalizaci CCC a majitelé CCC se zaměřili na rozšíření provozu společnosti do Evropy, USA a Asie. CCC koupila britskou firmu Underwater Engineering, která pracovala na projektech pod vodou, a ekologickou společnost ACWa. CCC také koupila SICON, italskou strojírenskou společnost specializující se na projekty související s ropou. Poté získali společnost Morganti Group, stavební firmu ve Spojených státech.
Aby diverzifikovala své projekty, CCC zahájila partnerství s kanadskou OXY a vyhrála nabídku na průzkum ropy v Masile v jižním Jemenu. Naštěstí byla ropa nalezena ve velkém množství. Export ropy z Masily dosáhl vrcholu 170 000 barelů denně.
Irácká invaze do Kuvajtu v srpnu 1990 se zabýval těžkou ránu do provozu CCC v oblasti Perského zálivu. Společnost musela přesunout všechny své zaměstnance z Kuvajtu a ukončit tam své obchodní operace. V polovině devadesátých let se však CCC znovu ukázala jako prosperující společnost poté, co úspěšně prošla ekonomickými a politickými propady z počátku 90. let minulého století a přerostla v všestrannou a diverzifikovanou velkou mezinárodní stavební společnost, jakou je dnes.
V roce 2019 se CCC specializuje na
„Těžká občanská výstavba, budovy a stavební práce, strojírenské závody, těžké a lehké průmyslové závody, námořní stavby, pobřežní instalace, dálnice, silnice a letiště a potrubí pro vodu, plyn, ropu a kejdu“.
Pozoruhodné projekty
CCC má portfolio, které zahrnuje ropné a plynárenské závody , rafinerie a petrochemická zařízení, potrubí , elektrárny a odsolovací zařízení , lehký průmysl, čistírny vody a odpadních vod , letiště a námořní přístavy, těžké stavební práce, přehrady, nádrže a distribuční systémy, silniční sítě a mrakodrapy .
CCC staví rijádské metro CCC postavilo ázerbájdžánskou část plynovodu Baku – Tbilisi – Ceyhan . Potrubí je jen 1,768 kilometrů (1,099 mi) dlouho ropa potrubí z Azeri-Širag-Gunešli ropného pole v Kaspického moře do Středozemního moře . Spojuje Baku , hlavní město Ázerbájdžánu a Ceyhan , přístav na jihovýchodním pobřeží Středozemního moře v Turecku , přes Tbilisi , hlavní město Gruzie . Po ropovodu Družba je to druhý nejdelší ropovod v bývalém Sovětském svazu . Rozsah CCC zahrnoval inženýrství , nákup , instalaci, výstavbu a zprovoznění 886 km ropovodu a plynovodu.
CCC postavila v Abú Zabí prezidentský palác za 1 miliardu dolarů . V paláci jsou kanceláře prezidenta, korunního prince a ministrů . Nachází se na 1 500 000 metrů čtverečních včetně paláce, který bude mít 160 000 metrů čtverečních. Vedlejší budovy na ploše 23 000 metrů čtverečních zahrnují veřejnou budovu , mešitu , vojenské a vojenské ubytování, komplex služeb a různé vrátnice a strážní věže . Součástí projektu je také 2000 metrů šestimetrové hráze a 4 miliony metrů krychlových bagrování .
CCC nyní staví ve společném podniku metro v Rijádu
Joint venture mezi CCC a Saipem postavena hlavní práce na poli Karachaganak v západním Kazachstánu . Hodnota projektů byla asi 1,1 miliardy dolarů. Smlouva se týkala stavebních prací, infrastruktury a mechanických prací souvisejících s výrobní jednotkou a zařízeními na opětovné zavádění plynu, závodem na zpracování plynu a plynovodem 635 km x 24 " s čerpací stanicí a terminálem.
V Abú Dhabí CCC přispěla k výstavbě Offshore Associated Gas Project a Habshan Facilities a největšího etylenového krakovacího zařízení na světě. Probíhající projekty jsou The Landmark (Abu Dhabi) , po dokončení v roce 2011 bude vývoj druhou nejvyšší věží v Abú Dhabí (324 m); Stanice síry a potrubí Khalifa Port Shah;
Jinde v Perském zálivu CCC pracovala na řadě velkých projektů v Kataru, včetně: Výrobních zařízení Khursaniyah a plynáren ve východní provincii Saúdské Arábie . Sportovní hala Khalifa, Dauhá, Katar. Tato nová sportovní hala je největším klimatizovaným krytým zařízením svého druhu na světě.
CCC také postavila projekt Nile Corniche v Káhiře: Jeden z největších stavebních projektů v Egyptě a hotel Ritz Carlton v Dauhá
Bethlehem Convention Palace je společnou investicí CCC a Palestiny investičního fondu. Součástí areálu jsou tři historické Šalamounovy bazény , hrad Murad (nebo hrad Burâk) s hradním muzeem, amfiteátr, který pojme téměř 1 500 lidí, tradiční bazar řemeslného centra a les přírodního dědictví. Generálním ředitelem webu je George N Bassous, který je také viceprezidentem představenstva CCC.
Velké projekty
CCC dokončila výstavbu největšího projektu GTL ( gas to kapaliny ) na světě. Závod LNG Qatargas 3 & 4, vlaky 6 a 7 v Kataru; největší LNG vlaky na světě s 7,82 MTPA. Po dokončení těchto dvou vlaků může společnost CCC hrdě oznámit, že je nejzkušenějším dodavatelem staveb na zkapalněný zemní plyn (LNG) na světě , protože dosáhla dokončení 17 vlaků LNG s celkovou kapacitou 82 MTPA, což odpovídá 30% všech zařízení na zkapalňování zemního plynu ve světě.
Nákupní centrum Dubai Mall, které vybudovala společnost CCC, je největším nákupním centrem na světě. Projekt zahrnoval nákupní centrum o rozloze 515 000 m², což je zhruba 50 fotbalových hřišť, parkoviště pro 550 000 m² a budovu okresní chladírny s 42 000 tuny chladicího média. The Mall má 1 200 obchodů a také se může pochlubit dubajským akváriem a podvodní zoo, dubajským zimním stadionem olympijské velikosti, dětským konceptem „edutainment“ Kidzania a rozsáhlým komplexem vnitřních kin. Akvárium zahrnuje 270stupňový procházkový tunel a největší pozorovací okno na světě. Dubajské akvarijní a objevovací centrum získalo Guinnessův světový rekord v podobě největšího akrylového panelu na světě o rozměrech 32,88 metru na šířku x 8,3 m na výšku x 750 mm a hmotnosti 245 614 kg.
Princezna Nora bint Univerzita Abdula Rahmana (infrastruktura a inženýrská síť závodů) je jednou z deseti největších univerzit na světě a je největší univerzitou pouze pro ženy na světě. Jedná se o první zelený kampus v Saúdské Arábii. 8 000 000 metrů čtverečních zahrnuje akademické budovy, administrativní budovy, nemocnici, výzkumná centra, ubytování zaměstnanců a studentů, školy, sportovní zařízení, budovy a technické budovy a 5 km dlouhý tunel. Univerzita pojme až 40 000 studentů a 4 000 zaměstnanců.
Ve zprávě z dubna 2019 společnost CCC uvedla tyto své významné stavební projekty: „Dubai Mall, mezinárodní letiště Abu Dhabi - budova terminálu Midfield, projekt metra Riyadh, 30% všech zařízení LNG na světě, obytné věže, hotely, energetika stanic, vodních a čistíren odpadních vod a sítí, silnic a mostů, průmyslových a technologických závodů a potrubí po celém světě “.
Letištní projekty
Záložní terminál mezinárodního letiště v Abú Zabí , projekt za 3,2 miliardy USD, byl udělen společnému podniku CCC, TAV a Arabtec . Budova Midfield Terminal o 700 000 m 2 je jedním z největších letištních projektů, jaké kdy byly koncipovány, a v souladu s projekcemi cestujících minimálně do roku 2030 více než zdvojnásobí kapacitu pasažérů na mezinárodním letišti v Abú Dhabí na 47 milionů lidí.
Muscat Mezinárodní letiště expanze je multi-milión Americký dolar projekt (2009-2014), který zvýší kapacitu letiště o 12 milionů cestujících ročně. Společný podnik mezi CCC a tureckou TAV získal zakázku 1,3 miliardy USD na provedení všech stavebních prací . To zahrnuje výstavbu nového letiště (severní přistávací dráha a všechny přidružené pojezdové dráhy); rekonstrukce stávajícího letiště; veškeré inženýrské stavby, stavby užitkových budov a rozvoden; vzdušný a pozemní silniční systém včetně mostů a přestupních uzlů ; odvodňovací práce ; a měkké a tvrdé terénní úpravy . CCC také postavila šestipásmový estakádový most spojující letiště New Muscat s ulicí 18. listopadu.
CCC se významně podílela na výstavbě nového mezinárodního letiště Hamad v Kataru. V rámci několika balíčků zahrnovala oblast působnosti CCC věž pro řízení letového provozu a její podpůrná zařízení, přístupový systém pro střední pole, telekomunikační budova pro střední pole, požární stanice , administrativní stavební bloky, zdravotní středisko a vesnice zaměstnanců, hangár pro všeobecné letectví a zařízení pro manipulaci s pevným odpadem .
Společný podnik Vinci SA , CCC, TAV a Odebrecht získal v roce 2007 výstavbu nových budov terminálu mezinárodního letiště Tripoli v Libyi v hodnotě 2 miliardy USD . Oba terminály budou mít celkovou zastavěnou plochu 325 000 metrů čtverečních a pojmou až 20 milionů cestujících ročně. Stavba nebyla pozastavena kvůli politické nestabilitě v regionu, ale nyní byla obnovena. CCC také staví nový terminál pro cestující v hodnotě 500 miliard USD na letišti Sabha v jižní Libyi.
Společný podnik mezi [[Hoktiff | Hochtief ]] a CCC postavil US $ 490 mil Rafic Hariri International Airport V Bejrút , Libanon v letech 1994 a 2000.
Komo Airport and Infrastructure in Papua New Guinea was construction by the McConnell and CCC joint venture. Dráha se nachází 1 600 metrů nad mořem a je 3,2 kilometru dlouhá a 45 metrů široká. Přistávací plocha je navržena tak, aby speciálně pojala letadla Antonov An-124 Ruslan . Tato masivní ukrajinská nákladní letadla přivezou velké kusy vybavení pro stavbu úpravny plynového pole projektu PNG LNG Hides , která se nachází 10 km severovýchodně od letiště Komo. Přistávací plocha bude také použita jako základna pro létání mezi pracovníky na letounech Bombardier Dash 8, aby pomohla budoucímu úsilí v předcházejících oblastech v širším regionu.