Costante Girardengo - Costante Girardengo

Costante Girardengo
Osobní informace
Celé jméno	Costante Girardengo
Přezdívka	Campionissimo č. 1
narozený	18. března 1893 ; Novi Ligure , Itálie
Zemřel	09.02.1978 (ve věku 84) ; Cassano Spinola , Itálie
Informace o týmu
Disciplína	Silnice
Role	Jezdec
Profesionální týmy
1912–1913	Maino
1914	Automoto-Continental/Maino
1915–1918	Bianchi
1919-1921	Stucchi
1922	Bianchi
1923	Maino/Gürtner-Hutchinson
1924	Maino
1925–1927	Wolsit-Pirelli
1928	Maino/Opel-Torpado
1929–1932	Maino
1933	Maino/Girardengo-Clément
1934–1936	Maino
Major vyhrává
	Velké zájezdy Giro d'Italia Obecná klasifikace ( 1919 , 1923 ) 30 stupňů Jednodenní závody a klasika Italian National Road Race Championship (1913, 1914, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925) Milán – San Remo (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928) Giro di Lombardia (1919, 1921, 1922)
Medailový rekord
Reprezentace Itálie
Pánské silniční cyklistické závody
Mistrovství světa

Costante Girardengo ( italská výslovnost: [koˈstante dʒirarˈdeŋɡo] ; 18. března 1893 - 9. února 1978) byl italský profesionální závodník na silničních kolech , mnohými považován za jednoho z nejlepších jezdců v historii tohoto sportu. Byl prvním jezdcem, kterého italská média a fanoušci prohlásili za „Campionissimo“ nebo „šampion šampionů“. Na vrcholu své popularity ve dvacátých letech minulého století byl údajně populárnější než Mussolini a bylo vyhlášeno, že všechny expresní vlaky by se měly zastavit v jeho rodném městě Novi Ligure , což je vyznamenání, které se běžně uděluje pouze hlavám států.

Mezi jeho kariérní úspěchy patří dvě vítězství v Giro d'Italia , šest vítězství v Miláně – San Remo , tři vítězství v Giro di Lombardia ; byl také devětkrát mistrem Itálie v silničních závodech. Jeho profesionální kariéra byla rozsáhlá, trvala od roku 1912 do roku 1936 a byla přerušena první světovou válkou, která připravila Girardengo o některá z jeho nejlepších let. V roce 1919, 1922, 1923, 1925 a 1926 byl zařazen na první místo na světě. Závodil téměř výhradně ve své domovské zemi, jak bylo v té době zvykem, protože cestování do zahraničí nebylo snadné. Girardengo byl jen malého vzrůstu a díky tomu si vysloužil přezdívku „The Novi Runt“ .

Kariéra

Costante Girardengo se narodil v Novi Ligure ( provincie Alessandria , Piemont ) a stal se profesionálem v roce 1913 ve věku 20 let pro tým Maino-Dunlop poté, co v předchozím roce působil jako amatér, když dojel na Tour de Toscany. Okamžitě se setkal s úspěchem, když vyhrál etapu na Giro d'Italia (jeho první z 30 etapových vítězství v Giro) a stal se italským mistrem v silničních závodech. Tyto úspěchy zopakoval v roce 1914 a také získal své první ze svých pěti vítězství v Milano -Torino . V roce 1914 Girardengo vyhrál nejdelší etapu na Giro d'Italia, 430 kilometrů dlouhém úseku mezi Luccou a Římem . Později téhož roku se Girardengo zúčastnil Tour de France poprvé ve své kariéře, když jel jako host týmu Automoto, několikrát havaroval v etapách pět a šest a závod opustil. V roce 1915 viděl další vítězství v Miláně - Turíně, ale Milán - San Remo vyústilo ve zklamání, když byl diskvalifikován poté, co vyhrál závod za to, že se dostal mimo trať.

Velká část profesionálních cyklistických závodů byla zastavena po roce 1915 kvůli první světové válce a teprve v roce 1918 si Girardengo připsal další vítězství, když získal první ze svých šesti vítězství v Miláně - San Remu, což je rekord, který Eddy Merckx nakonec zastínil přes 50 let později. Také každoročně v letech 1917 až 1926 skončil v prvních třech závodech stejného závodu a pětkrát byl první v průsmyku Turchino. Jeho forma po roce 1918 byla o to pozoruhodnější, že během první světové války se Girardengo nakazil španělskou chřipkou a málem zemřel, jeho manažer věřil, že člověk, který tuto nemoc přežil, nemohl v jednom bodě řádně odmítnout obnovit licenci.

Girardengo vzal první ze svých vítězství na Giro d'Italia v roce 1919 (včetně sedmi etapových vítězství), ale jeho forma v Giro nebyla vždy dobrá a závod opustil v raných fázích v letech 1920, 1921 a 1922, než v roce 1923 dominoval. Rok 1923 byl bezpochyby nejlepším rokem Girardenga se 16 vítězstvími. Získal druhé vítězství v Giro d'Italia, včetně osmi z deseti etap a mnoha špičkových italských jednodenních závodů. Přestože většinu své kariéry závodil v Itálii, Girardengo měl palčivou touhu vyhrát Paris -Roubaix , poprvé tam závodil v roce 1921, ale při několika příležitostech měl smůlu, když se dobře umístil, rozbil kolo a nikdy se nepřiblížil k vítězství. V roce 1924 Girardengo vyhrál GP Wolber ve Francii, pak považován za neoficiální mistrovství světa.

Girardengo skončil na druhém místě v zahajovacím silničním závodě mistrovství světa pořádaném na německém Nürburgringu v roce 1927, čtyřčlenný italský tým zahrnoval také Alfredo Binda , Gaetano Belloni a Domenico Piemontesi , Italové perfektně fungovali jako tým, když se Binda oddělil 20 mil od Po pohodlném vítězství v ten deštivý den v Německu obsadili Italové první čtyři místa. V roce 1928 získal šesté vítězství v Miláně - San Remu a toto bylo jeho poslední velké vítězství na silnici, přestože pokračoval v jízdě až do sezóny 1936, kdy odešel do důchodu ve věku 43 let.

Po jeho odchodu do důchodu se Girardengo zapojil jako trenér profesionálního týmu Maino. Na nějaký čas se také stal hlavním trenérem italského národního týmu, když radil Gino Bartali, když vyhrál Tour de France 1938 . Později dal své jméno „Girardengo“ značce motocyklů vyráběných v letech 1951 až 1954 v severoitalském městě Alessandria .

Byl zvěčněn v italské populární kultuře prostřednictvím kritikou uznávané písně „Il Bandito e il Campione“ od Francesca De Gregoriho, která staví jeho život vedle života jeho přítele z dětství, proslulého bandity, a postaví mimo zákon Sante Pollastri.

Zemřel v roce 1978 v Cassano Spinola , nedaleko Novi Ligure , ve věku 84 let.