County Route 97 (Suffolk County, New York) - County Route 97 (Suffolk County, New York)

County Route 97
County Route 97
Nicolls Road
	Mapa Suffolk County na Long Islandu s CR 97 zvýrazněným červeně
Informace o trase
	Spravováno SCDPW
Délka	14,29 mil (23,00 km)
Hlavní křižovatky
Jižní konec	CR 85 poblíž Blue Point
	NY 27 poblíž Patchogue ; I-495 ve Farmingville ; NY 25 v Centereach
Severní konec	NY 25A v Stony Brook
Dálniční systém

County Route 97 ( CR 97 ) je hlavní severojižní okresní silnice v Suffolk County, New York , ve Spojených státech. Vede od křižovatky s CR 85 ( Montauk Highway ) v Bayportu západně od Blue Point na jižním pobřeží Long Islandu po křižovatku s New York State Route 25A (NY 25A) v Stony Brook na severním pobřeží ostrova. Část 5 mil (8,0 km) na trase z Holbrook do Farmingville je dálnice , zatímco zbytek silnice je rychlostní silnice s několika at-grade křižovatkami . CR 97 je známý jako Nicolls Road , pojmenovaný podle koloniálního guvernéra 17. století Richarda Nicollse .

Popis trasy

CR 97 začíná na CR 85 ( Montauk Highway ) západně od městské linky Islip – Brookhaven v Bayportu západně od Blue Point. Medián na tomto konci byl rozšířen za účelem přidání výměny trubek, která nebyla nikdy postavena. Severně od Church Street se z Nicolls Road stává dálnice s omezeným přístupem, kterou původně měla být, ale bude přerušena Greenbelt Parkway severně od křižovatky s NY 27 . Po zbytek cesty je CR 97 dálnicí s omezeným přístupem, která vede podél hranic mezi Holtsville a Holbrook.

Silnice běží na dvou dlouhých mostů přes brázdy Road (neoznačený ČR 90 ), přičemž hlavní linky na Long Island Rail Road a Long Island Avenue. Přístup na Long Island Avenue je dostupný z odbočovacích ramp na Union Avenue, které vedou k spojovacím silnicím, které vedou rovnoběžně s CR 97. Jak se silnice blíží k dálnici Long Island ( Interstate 495 nebo I-495), vede pod čtyřlístkem s kolektorem/ distribuční silnice podél dálnice, které byly postaveny před samotnou Nicolls Road, a sloužily jako jižní konec Nicolls Road až do roku 1975. Dálniční část končí severně od výměny CR 16 (Portion Road). Odtud vede silnice podél západní strany kampusu Ammerman of Suffolk County Community College, kde se krátce zatáčí na severozápad, poté se přes křižovatku South Coleman Road přesouvá zpět na sever, než dosáhne výměny s NY 25 .

Severně od NY 25 vede silnice další severozápadní zatáčkou, dokud nedosáhne na Hawkins Road jižně od Wireless Road, a nabere mnohem západnější směr. V této části Hawkins Road slouží jako průčelní silnice podél jižního pruhu mezi Pond Path Drive a Wireless Road, zatímco Bette Ann Drive slouží jako další průčelní silnice podél severního pruhu od Mark Tree Road po křižovatku Hawkins a Wireless Road. Obě průčelní silnice jsou dva pruhy široké a jsou obousměrné. Teprve po překročení Pond Path Drive se Nicolls Road vrátí na severojižní silnici, než dosáhne NY 347 , která by měla získat výměnu čtyřlístku.

Za NY 347 je Nicolls Road obklopena předměstským rozvojem 60. let, i když jen velmi málo z tohoto vývoje vede přímo na silnici. V určitém okamžiku zastavěná oblast končí a CR 97 se vine kopci Univerzity Stony Brook s četnými podchody hlavně pro chodce. Jak se golfový a country klub St. George stává viditelnějším, CR 97 se blíží k předposlední křižovatce mezi nejsevernější příjezdovou cestou na Stony Brook University, než sestoupí zpět na předměstí a protne spojovací silnici na Lower Sheep Pasture Road. Kousek na sever je most nesoucí Port Jefferson Branch of Long Island Rail Road přes CR 97 a severní konec Nicolls Road na křižovatce s NY 25A .

Dějiny

Cesta začínala jako dvě různé hlavní silnice přes dvě různé vysoké školy v Suffolk County a byla stavěna postupně od severu k jihu.

Původy

Nejstarší část Nicolls Road byla postavena na počátku 60. let mezi NY 25A a dálnicí Nesconset – Port Jefferson, nyní známou jako NY 347 . Železniční most, který nese pobočku Port Jefferson na Long Island Rail Road, nahradil starší a užší most přes bývalou část Sheep Pasture Road . Nicolls Road půlila dva úseky Oxhead Road mezi Sycamore Avenue a Hawkins Road. V polovině 70. let byly v rámci rozsáhlého projektu rekonstrukce přemístěny příjezdové cesty a podchody pro chodce kolem univerzity Stony Brook .

Další nejstarší část Nicolls Road byla postavena na půdě bývalého Suffolk Sanitorium, který byl přeměněn na hlavní kampus Suffolk County Community College . Původně tento segment běžel pouze mezi South Coleman Road a Portion Road (nyní CR 16 ). Skončilo to však na půli cesty Horse Block Road. Aby bylo možné znovu připojit západní část Horse Block Road zpět na Portion Road, byly postaveny dvě boční silnice: severojižní průčelí zvané Leeds Boulevard a východo -západní ulice s názvem Horse Block Place mezi Leeds Boulevard a College Road. V roce 1971 byla postavena výměna čtyřlístku s Portion Road a rampa jih-západ byla spojena v obou směrech na bulváru Leeds. Na podzim roku 2008 byly levé odbočovací pruhy na Horse Block Place odstraněny, aby se ulevilo provozu směřujícímu na kolej. Od konce 20. století do současnosti Nicholls Road spekulovala o svých právech na NYSDOT jako NY State Route 436.

Sloučení dvou univerzitních silnic

Při spojování těchto dvou segmentů byly místní ulice, jako je Hawkins Road, rekonstruovány jako průčelní silnice mezi Pond Path a Wireless Road, zatímco Bette Ann Drive byla postavena jako dodatečná průčelní cesta podél severního pruhu na západ k Mark Tree Road. Na křižovatce s Hawkins Road a Wireless Road, jižní konec dříve navrhované CR 110 (AO Smith silnice) byl zamýšlel být postaven s výměnou. AO Smith Turnpike měl nahradit Wireless Road a pokračovat severně od NY 347 směrem k přístavu Port Jefferson Harbour vedoucí k možnému mostu do Bridgeportu v Connecticutu . Křižovatka s NY 25 byla původně postavena jako rozšířená střední křižovatka, která měla být čtyřlístek s vnějšími rampami, které se napojovaly na místní ulice jako North Hammond Road a South Coleman Road, ačkoli výstavba této výměny byla po celá desetiletí pozastavena.

Spolu se sloučením sekcí Stony Brook University a Suffolk Community College došlo v roce 1971 k rozšíření jižně od Portion Road na dálnici Long Island . Nadjezd Division Street byl postaven v roce 1975, čtyři roky poté, co byla postavena at-grade křižovatka. Po letech finančních a byrokratických průtahů a nekontrolovatelného rozvoje byla v roce 1998 přestavba NY 25 konečně postavena jako první jednobodová městská křižovatka státu New York .

Jižně od dálnice Long Island

Stavba Nicolls Road jižně od exitu 62 na I-495 vyžadovala prodloužení Long Island Avenue na Union Avenue, která byla odříznuta silnicí a přeměněna na rampy na Long Island Avenue. Dva dlouhé mosty byly postaveny přes Long Island Avenue Extension, LIRR Main Line a Furrows Road, který byl dříve navržen být postaven jako součást Central Suffolk Highway navržen tak, aby znovu spojit dva zlomené konce NY 24 mezi East Farmingdale a Calverton . Zbytek Nicolls Road zůstává dálnicí s omezeným přístupem až do Greenbelt Parkway, jižně od výměny s CR 19 (Patchogue – Holbrook Road).

Křižovatka s NY 27 byla původně křižovatkou, která nahradila křižovatku se Sylvan Avenue, která se stala polní cestou severně od Sunrise Highway. Stejně jako ten s NY 25 byl postaven jako rozšířený medián za účelem modernizace na výměnu čtyřlístku. V 80. letech 20. století byla ve skutečnosti postavena jako čtyřlístek, ale na nově instalované obslužné komunikace podél Sunrise Highway, což vyžadovalo odstranění dvou blízkých parkovacích ploch u silnic.

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Suffolk County . Všechny východy jsou nečíslované.

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Bayport	0,00	0,00	CR 85 ( Montauk Highway )	Křižovatka u třídy
Bayport	1,50	2,41	NY 27 (Sunrise Highway) - New York , Montauk	Ukončete 51 v NY 27
Holbrook	2,81	4,52	CR 19 (Patchogue – Holbrook Road) - Patchogue , Holbrook
Holbrook	4.31	6,94	Furrows Road ( CR 90 )
Holtsville			Union Avenue	Pouze připojení vpravo/vpravo
Holtsville	4,72 - 4,95	7.60- 7.97	I-495 (Long Island Expressway) -New York , Riverhead , Nassau County	Ukončete 62 na I-495
Farmingville	5,92	9,53	CR 16 (Portion Road) - Farmingville , Lake Ronkonkoma
Farmingville	6.05	9,74	Koňské místo	Pouze připojení vpravo/vpravo
Centereach	7,83	12,60	NY 25 (Middle Country Road) - Riverhead , Smithtown
Lake Grove	11.11	17,88	NY 347 (Nesconset Highway) - Hauppauge , Port Jefferson	Křižovatka u třídy
Kamenný potok	14.29	23.00	NY 25A (North Country Road)	Křižovatka u třídy
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Neúplný přístup