Coventry Canal - Coventry Canal
Mapa trasy Coventry Canal Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Coventry kanál je splavná úzký kanál v Midlands v Anglii.
Začíná v Coventry a končí 38 mil (61 km) na sever ve Fradley Junction , severně od Lichfieldu , kde se připojuje k Trentskému a Merseyskému kanálu . Má také spojení s Ashby kanál , v Birminghamu a Fazeley Canal a Oxford Canal .
Některé mapy ukazují kanál jako severní a jižní část, spojenou úsekem Birminghamského a Fazeleyského kanálu , ale jiné, včetně Canal a River Trust, ukazují průchozí cestu jako Coventry Canal. To odráží komplikované období vlastnictví a opětovného leasingu, kdy se společnost Coventry Canal během výstavby dostala do finančních potíží.
Prochází městy Bedworth , Nuneaton , Atherstone , Polesworth a Tamworth nebo kolem nich . Je splavný pro lodě do délky 21,9 m (72 ft), 2,1 m (7 ft) paprsku a 1,98 m (6 ft 6 v) světlou výšku. Je součástí warwickshirského kruhu .
Trasa podrobně
Kanál začíná v povodí kanálu Coventry. Pánev byla otevřena v roce 1769 a rozšířena v roce 1788. Nachází se severně od centra města Coventry a těsně mimo vnitřní obchvat města. Mnoho budov a areálu bylo obnoveno v letech 1993 až 1995. Most Canal Bridge, Canal House a sklady jsou památkově chráněnými budovami II . Všechny lodě vplouvající a vystupující z povodí kanálu Coventry musí projít mostem přes kanál.
Z povodí kanálu se kanál klikatí na sever přes Coventry procházející pod mnoha silničními mosty, včetně prominentních hrbových mostů pod Foleshill Road, Foleshill přes Little Heath a Longford Road, Longford .
Pět mil severně od Coventry, na křižovatce Hawkesbury Junction , překrásně zachovaný železný most překračuje začátek Oxfordského kanálu , který vede na jih a napojuje se na řeku Temži v Oxfordu . Na Hawkesbury Junction jsou budovy z pracovních dnů kanálu a hospoda Greyhound je tradiční zastávkou pro vodáky. Hawkesbury Junction je také znám pravidelným jachtařům jako Sutton Stop, i když se to přísně týká výlukového zámku , kousek podél Oxfordského kanálu.
Několik kilometrů severně od Hawkesbury, hned za Bedworthem , je Marston Junction , kde kanál Ashby-de-la-Zouch začíná svou meandrující, venkovskou a bezzámkovou cestu směrem k bývalým uhelným dolů v Moiře; i když je nyní splavná pouze na 35 mil do Snarestone.
Z Marston Junction vede kanál Coventry na severozápad přes Nuneaton , Atherstone a Polesworth do Tamworthu . U Atherstone sada 11 zámků (horní zámek č. 1 až spodní zámek Atherstone č. 11) snižuje hladinu kanálu 80 stop (24 m) směrem k Polesworthu. Jedinými dalšími zámky na kanálu Coventry jsou dva zámky Glascote, které snižují hladinu kanálu o dalších 4,2 m asi 1,6 míle před Fazeley Junction .
Na předměstí Tamworth na Fazeley Junction se mohou vodáci otočit na jih směrem k Birminghamu podél kanálu Birmingham & Fazeley .
Coventry Canal pokračuje na sever a končí na Fradley Junction, kde se spojuje s Trentským a Merseyským kanálem . Z Fazeley do bodu na půli cesty do Fradley některé mapy ukazují kanál jako „Birminghamský a Fazeleyův kanál“ (viz Historie).
Dějiny
Společnost Coventry Canal Company byla založena v roce 1768. James Brindley byl pověřen stavbou kanálu a práce na něm byly zahájeny v prosinci téhož roku. Vzhledem k vysokým stavebním standardům požadovaným Brindleyem došly společnosti kanálu peníze v době, kdy kanál dosáhl Atherstone v roce 1769, a Brindley byl nahrazen Thomasem Yeomanem .
Thomas Dadford doporučil akvadukt kanálu přes řeku Tame (nyní známý jako Tame Aqueduct) v roce 1784 a v červnu 1785 získal Thomas Sheasby kontrakt na připojení kanálu Coventry k kanálu Trent a Mersey.
Ačkoli kanál dosáhl kanálu Birmingham a Fazeley ve Fazeley, finální parlamentem schválený úsek k Trentu a Mersey ve Fradley nebyl dokončen až do roku 1789.
Společnost Trent a Mersey a společnost Birmingham a Fazeley, které se snažily umožnit dopravu mezi Birminghamem a kanálem Trent a Mersey, získaly povolení dokončit a provozovat schválenou, ale nezastavěnou část z Fazeley do Fradley. B&F pracovalo na sever od Fazeley a T&M pracovalo na jih od Fradley. Celá délka od Coventry do Fradley byla otevřena v roce 1789.
Společnost Coventry Canal později koupila severní část, dnes někdy označovanou jako Coventry Canal (oddělená část) , zatímco střední část zůstala ve vlastnictví kanálu Birmingham a Fazeley , a tak některé mapy zobrazují tuto střední část jako Birmingham a Fazeley Canal, ale jiní popisují celou trasu jako Coventry Canal. The Canal and River Trust, který spravuje kanál, popisuje celou cestu z Coventry do Trentského a Merseyského kanálu jako Coventry Canal.
Úkon
Coventryův kanál byl po mnoho let důležitou obchodní tepnou. Zejména byla součástí trasy Birmingham - Londýn přes kanál B&F, kanál Coventry, kanál Oxford a Temži.
Když Grand Junction Canal a některé menší společnosti (které se mnohem později spojily a vytvořily společnost Grand Union Canal ) otevřely přímou konkurenční cestu z Birminghamu do Londýna přes Warwick , Napton , Braunston a Bletchley , obchod stále zůstával vysoko na Coventry. Důvodem byla částečně práce společnosti Oxford na zkrácení trasy severně od Braunstonu a proto, že provoz Grand Junction využívající trasu Braunston – Fazeley se vyhnul vysokému mýtnému účtovanému společností Oxford Canal v její části Braunston – Napton ( část nové trasy).
Coventry vyplatil dividendy až do roku 1947 a zůstal splavný až do dnešních dnů. Dnes je kanál také oblíbenou cestou pro výlety úzkými čluny . Mnoho turistů si najímá úzké lodě, aby prozkoumali průmyslové dědictví Coventry.
To bylo znárodněno v roce 1948 a provozováno nejprve British Transport Board a poté British Waterways Board, předchůdci British Waterways .
V roce 1957 byla založena společnost Coventry Canal Society s cílem podporovat správné používání a údržbu kanálu a chránit jeho zájmy. Kanál funguje jako základna pro klub kanoí Mercia, který je součástí Coventry Canal Society.