Coventry Canal - Coventry Canal

Coventry kanál poblíž Fradley

Mapa trasy Coventry Canal Route
- Coventry Canal (oddělená část)
Fradley Swingbridge
Nový most
Fradley Estate přístupový most
Fradleyův most
Bell Bridge / A38 silnice
Čerpací stanice Brookhay
Fradleyův most
Medvědi Hay Bridge
Streethay Bridge
Streethay Wharf
Cross-City Line
King's Orchard Bridge
Stoney Step Bridge
Pluhový most
Linka Trent Valley
Huddlesford Junction - kanál Lichfield
Lávka pro Huddlesford
Bowmanův most
Cheadlesův most
Burton Road Bridge
- Coventry Canal (samostatný) výše
Whittington Brook
- Birmingham a Fazeley postavený kanál níže
Whittingtonův most
Drobné silniční mosty
Most Hademore House
Hademore Farm Bridge
Farmářský most Tamhorn
Most Tamhorn House
Most Tamhorn Park
Hopwasův dřevěný most
Hopwas School Bridge
Hopwas Hill Bridge / silnice A51
Hopwas
Drobné silniční mosty
Dixonův most
Balls Bridge
Dunstall Bridge
Hopwasův dřevěný most
Most Bonehill Road
Silnice A5
Peel's Wharf
Fazeley Junction - Birmingham a Fazeley Canal
- Coventry Main Line Canal níže
Spojovací lávka
Most Tamworth Road
Zkrotit akvadukt
Silnice A5
Most Kettlebrook
Běžecká trasa
Skleněné zámky x2
Glascote Road (Kotevní most)
Amington Road Bridge
Gate Inn Bridge
Hodge Lane Bridge
Alvecote Marina
Hodge Lane Bridge
Dálnice M42
Most Polesworth
Polesworth (Mill Bridge)
Trent Valley Line
Limekilnský most
Bradley Green Bridge
Atherstone Spodní zámky 10–11
Whitley Bridge
Zámky 8–9
Baddesley Bridge (Whittington Lane)
Linka Trent Valley
Zámek 7
Baddesley Basin
Most Holly Lane
Zámek 6
Silnice A5
Watling Street Bridge
Horní zámky Atherstone 1–5
Drobné silniční mosty
Coleshill Road Bridge
Outwoods Bridge
Most Rawn Hill
Mancetterův most
Worthington Farm Bridge
Glebe Farm Bridge
Cherrytree Farm Bridge
Atherstone Road
Hartshill Wharf
Drobné silniční mosty
Lanový most Apple Pie
Grange Road
Anchor Bridge / Nuneaton Road
Most Bílého domu
Dřevěný most
Most Tuttle Hill
Linka Birmingham – Peterborough
Vernons Lane
Umýt Lane Bridge
Zaváděcí most
A444
Linka Coventry až Nuneaton
Wharf Inn Bridge / Coventry Road
Donnithorne Ave
Griff Arm
Gipsy Lane
Marston Junction / Ashby Canal
Charitativní dok
Marston Lane
Bedworth / Bulkington Roads
Most Bedworth Hill
Spojovací lávka
Hawkesbury Junction / Oxford Canal
Exhall Footbridge
Exhall Basin
Coney Lane Bridge
Dálnice M6
Longford Junction
Longford Bridge
Longfordská lávka
Judds Lane Bridge
Ricoh Arena
New Inn Bridge / Longford Road
Lávka Little Heath Factory
Old Church Road Bridge
Phoenix Way (A444)
Navigation Bridge / Stoney Stanton Road
Heath Crescent Tunnel (334 yardů)
Starý most Red Lane
Red Lane New Bridge
Stoke Heath Basin
Priestley's Bridge / Stoney Stanton Road
William Henry Bridge / Foleshill Road
Cash's Lane Bridge
Cash's Hundred Houses
Canal Basin, Coventry

Coventry kanál je splavná úzký kanál v Midlands v Anglii.

Začíná v Coventry a končí 38 mil (61 km) na sever ve Fradley Junction , severně od Lichfieldu , kde se připojuje k Trentskému a Merseyskému kanálu . Má také spojení s Ashby kanál , v Birminghamu a Fazeley Canal a Oxford Canal .

Některé mapy ukazují kanál jako severní a jižní část, spojenou úsekem Birminghamského a Fazeleyského kanálu , ale jiné, včetně Canal a River Trust, ukazují průchozí cestu jako Coventry Canal. To odráží komplikované období vlastnictví a opětovného leasingu, kdy se společnost Coventry Canal během výstavby dostala do finančních potíží.

Prochází městy Bedworth , Nuneaton , Atherstone , Polesworth a Tamworth nebo kolem nich . Je splavný pro lodě do délky 21,9 m (72 ft), 2,1 m (7 ft) paprsku a 1,98 m (6 ft 6 v) světlou výšku. Je součástí warwickshirského kruhu .

Trasa podrobně

Povodí kanálu Coventry

Kanál začíná v povodí kanálu Coventry. Pánev byla otevřena v roce 1769 a rozšířena v roce 1788. Nachází se severně od centra města Coventry a těsně mimo vnitřní obchvat města. Mnoho budov a areálu bylo obnoveno v letech 1993 až 1995. Most Canal Bridge, Canal House a sklady jsou památkově chráněnými budovami II . Všechny lodě vplouvající a vystupující z povodí kanálu Coventry musí projít mostem přes kanál.

Z povodí kanálu se kanál klikatí na sever přes Coventry procházející pod mnoha silničními mosty, včetně prominentních hrbových mostů pod Foleshill Road, Foleshill přes Little Heath a Longford Road, Longford .

Pět mil severně od Coventry, na křižovatce Hawkesbury Junction , překrásně zachovaný železný most překračuje začátek Oxfordského kanálu , který vede na jih a napojuje se na řeku Temži v Oxfordu . Na Hawkesbury Junction jsou budovy z pracovních dnů kanálu a hospoda Greyhound je tradiční zastávkou pro vodáky. Hawkesbury Junction je také znám pravidelným jachtařům jako Sutton Stop, i když se to přísně týká výlukového zámku , kousek podél Oxfordského kanálu.

Několik kilometrů severně od Hawkesbury, hned za Bedworthem , je Marston Junction , kde kanál Ashby-de-la-Zouch začíná svou meandrující, venkovskou a bezzámkovou cestu směrem k bývalým uhelným dolů v Moiře; i když je nyní splavná pouze na 35 mil do Snarestone.

Z Marston Junction vede kanál Coventry na severozápad přes Nuneaton , Atherstone a Polesworth do Tamworthu . U Atherstone sada 11 zámků (horní zámek č. 1 až spodní zámek Atherstone č. 11) snižuje hladinu kanálu 80 stop (24 m) směrem k Polesworthu. Jedinými dalšími zámky na kanálu Coventry jsou dva zámky Glascote, které snižují hladinu kanálu o dalších 4,2 m asi 1,6 míle před Fazeley Junction .

Na předměstí Tamworth na Fazeley Junction se mohou vodáci otočit na jih směrem k Birminghamu podél kanálu Birmingham & Fazeley .

Coventry Canal pokračuje na sever a končí na Fradley Junction, kde se spojuje s Trentským a Merseyským kanálem . Z Fazeley do bodu na půli cesty do Fradley některé mapy ukazují kanál jako „Birminghamský a Fazeleyův kanál“ (viz Historie).

Dějiny

Společnost Coventry Canal Company byla založena v roce 1768. James Brindley byl pověřen stavbou kanálu a práce na něm byly zahájeny v prosinci téhož roku. Vzhledem k vysokým stavebním standardům požadovaným Brindleyem došly společnosti kanálu peníze v době, kdy kanál dosáhl Atherstone v roce 1769, a Brindley byl nahrazen Thomasem Yeomanem .

Thomas Dadford doporučil akvadukt kanálu přes řeku Tame (nyní známý jako Tame Aqueduct) v roce 1784 a v červnu 1785 získal Thomas Sheasby kontrakt na připojení kanálu Coventry k kanálu Trent a Mersey.

Ačkoli kanál dosáhl kanálu Birmingham a Fazeley ve Fazeley, finální parlamentem schválený úsek k Trentu a Mersey ve Fradley nebyl dokončen až do roku 1789.

Společnost Trent a Mersey a společnost Birmingham a Fazeley, které se snažily umožnit dopravu mezi Birminghamem a kanálem Trent a Mersey, získaly povolení dokončit a provozovat schválenou, ale nezastavěnou část z Fazeley do Fradley. B&F pracovalo na sever od Fazeley a T&M pracovalo na jih od Fradley. Celá délka od Coventry do Fradley byla otevřena v roce 1789.

Společnost Coventry Canal později koupila severní část, dnes někdy označovanou jako Coventry Canal (oddělená část) , zatímco střední část zůstala ve vlastnictví kanálu Birmingham a Fazeley , a tak některé mapy zobrazují tuto střední část jako Birmingham a Fazeley Canal, ale jiní popisují celou trasu jako Coventry Canal. The Canal and River Trust, který spravuje kanál, popisuje celou cestu z Coventry do Trentského a Merseyského kanálu jako Coventry Canal.

Úkon

Coventryův kanál byl po mnoho let důležitou obchodní tepnou. Zejména byla součástí trasy Birmingham - Londýn přes kanál B&F, kanál Coventry, kanál Oxford a Temži.

Když Grand Junction Canal a některé menší společnosti (které se mnohem později spojily a vytvořily společnost Grand Union Canal ) otevřely přímou konkurenční cestu z Birminghamu do Londýna přes Warwick , Napton , Braunston a Bletchley , obchod stále zůstával vysoko na Coventry. Důvodem byla částečně práce společnosti Oxford na zkrácení trasy severně od Braunstonu a proto, že provoz Grand Junction využívající trasu Braunston – Fazeley se vyhnul vysokému mýtnému účtovanému společností Oxford Canal v její části Braunston – Napton ( část nové trasy).

Coventry vyplatil dividendy až do roku 1947 a zůstal splavný až do dnešních dnů. Dnes je kanál také oblíbenou cestou pro výlety úzkými čluny . Mnoho turistů si najímá úzké lodě, aby prozkoumali průmyslové dědictví Coventry.

To bylo znárodněno v roce 1948 a provozováno nejprve British Transport Board a poté British Waterways Board, předchůdci British Waterways .

V roce 1957 byla založena společnost Coventry Canal Society s cílem podporovat správné používání a údržbu kanálu a chránit jeho zájmy. Kanál funguje jako základna pro klub kanoí Mercia, který je součástí Coventry Canal Society.

Funkce

Směřovat Souřadnice
Fradley Junction 52 ° 43'25 "N 1 ° 47'36" W / 52,7236 ° N 1,7934 ° W / 52,7236; -1,7934 ( Fradley Junction )
Zvonový most ( A38 / Ryknild Street ) 52 ° 42'41 "N 1 ° 45'57" W / 52,7113 ° S 1,7658 ° Z / 52,7113; -1,7658 ( Bell Bridge )
Huddlesford Junction 52 ° 40'59 "N 1 ° 46'37" W / 52,6831 ° N 1,7769 ° W / 52,6831; -1,769 ( Huddlesford Junction )
Fazeley Junction 52 ° 36'55 "N 1 ° 42'04" W / 52,6154 ° S 1,7010 ° Z / 52,6154; -1,7010 ( Fazeley Junction )
Zkrotit akvadukt 52 ° 37'03 "N 1 ° 41'31" W / 52,6176 ° S 1,6920 ° Z / 52,6176; -1,6920 ( Tame akvadukt )
Glascote Basin 52 ° 38'10 „N 1 ° 38'08“ W / 52,6362 ° S 1,6356 ° Z / 52,6362; -1,6356 ( Glascote Basin )
Baddesley Basin 52 ° 35'00 „N 1 ° 33'40“ W / 52,5832 ° S 1,5612 ° Z / 52,5832; -1,5612 ( Baddesley Basin )
Mill Bridge ( Polesworth ) 52 ° 36'57 "N 1 ° 37'00" W / 52,6158 ° S 1,6167 ° Z / 52,6158; -1,6167 ( Mill Bridge )
Atherstone Top Lock 52 ° 34'29 „N 1 ° 33'03“ Z / 52,5748 ° N 1,5509 ° W / 52,5748; -1,5509 ( Atherstone Top Lock )
Marston Junction 52 ° 29'25 „N 1 ° 27'33“ W / 52,4902 ° N 1,4592 ° W / 52,4902; -1,4592 ( Marston Junction )
Hawkesbury Junction 52 ° 27'28 „N 1 ° 28'08“ Z / 52,4578 ° N 1,4690 ° W / 52,4578; -1,4690 ( Hawkesbury Junction )
Povodí kanálu Coventry 52 ° 24'48 „N 1 ° 30'43“ W / 52,4134 ° N 1,5120 ° W / 52,4134; -1,5120 ( Coventry Basin )

Viz také

Galerie

Reference

externí odkazy