Craig Lowndes - Craig Lowndes

Craig Lowndes
OAM
Lowndes.jpg
Lowndes v roce 2015
Národnost  Australan
narozený ( 1974-06-21 )21. června 1974 (věk 47)
Melbourne , Victoria
Kariéra mistrovství Supercars
Číslo auta 888
Aktuální tým Triple Eight Race Engineering
(Endurance Race Co-Driver)
Mistrovství 3 ( 1996 , 1998 , 1999 )
Závody 673
Vyhrává 110
Pódia 266
Pole position 42
Pozice 2020 NC (0 bodů)

Craig Andrew Lowndes OAM (narozený 21 června 1974) je australský závodní jezdec v Repco Supercars Championship soutěží v Holden ZB Commodore pro Triple Eight Race Engineering . Je také televizním komentátorem.

Lowndes je trojnásobným šampionem V8 Supercar, pětinásobným medailistou Barry Sheene a sedminásobným vítězem nejprestižnějšího automobilového závodu Austrálie, Bathurst 1000 a dvojnásobným vítězem Bathurst 12 Hour .

Dne 6. července 2018, Lowndes oznámil svůj záměr odstoupit z řízení na plný úvazek na konci sezóny 2018, pokračovat jako spolujezdec.

Ze všech svých dalších úspěchů si Lowndes připsal devět vytrvalostních titulů V8 Supercar/ATCC na 500 kilometrů (šest vítězství v Sandownu 500 , dvě Phillip Island 500 korun a jedno vítězství Queensland 500 ). Je také prvním jezdcem v historii ATCC/V8SC, který vyhrál 100 závodů a drží rekord pro nejvíce pódií Bathurst 1000 se 14.

11. června 2012 obdržel Lowndes medaili Řádu Austrálie v seznamu vyznamenání královny za své úspěchy v motoristickém sportu a přínos širší australské komunitě, „zejména prostřednictvím vzdělávacích programů o bezpečnosti silničního provozu a charitativních organizací“.

V roce 2018 byl Lowndes také uznán v prestižním australském institutu sportovních výkonů jako ABC Sports Osobnost roku. Dne 16. března 2019, Lowndes byl uveden do australské motoristické sportovní síně slávy .

Závodní kariéra

Lowndes začal svou závodní kariéru v devíti letech, řídil motokáry na trati ve městě Whittlesea .

Ranná kariéra

V roce 1991 přešel k závodním vozům a řídil Van Diemena v sérii Ford Driver „Driver to Europe“ společnosti Motorcraft Formula . Navzdory tomu, že auto bylo několik let staré a dostalo se mu minimálního sponzorství, dosáhl Lowndes téměř okamžitého úspěchu. Lowndes vyhrál australský šampionát Formule Ford v roce 1993, který ho kvalifikoval na Formula Ford Festival v Anglii téhož roku, kde skončil třetí. Lowndes se v roce 1994 posunul na nejvyšší příčku australských závodů na otevřených kolech, kterou je Formule Brabham . Jeho úspěch ve Formuli Brabham, který řídil stárnoucí Cheetah Mk9 proti mnohem modernějším vozům, byl odměněn australskou stříbrnou hvězdou.

Holden Racing Team

1996 HRT Commodore

Do této doby byl Lowndes přidán do testovací posádky Holden Racing Teams . Vypadal dostatečně slibně při testování, že Lowndes byl povolán do No. 015 Commodore s Bradem Jonesem v roce 1994 Sandown 500 . Očekávalo se, že to bude jednorázový výkon, protože Rickard Rydell ze sesterského týmu BTCC Volvo v rámci TWR se měl připojit k týmu pro Bathurst. Rydell byl z rodinných důvodů nucen zůstat doma a po svém působivém debutu v Sandownu manažer týmu HRT Jeff Grech neváhal poskytnout Rydellovo místo mladému Lowndesovi.

Po vysilujícím double-stintu Jones, Lowndes začal finální stint závodu jako premier vyzyvatele na DJR Falcon z John Bowe který ovládal závod. S jedenácti koly Lowndes ohromil provozovnu cestovních vozů a předjel Bowea na vnější straně Griffins Bend v tahu, který mu udělal jméno domácnosti. Bowe se znovu ujal o kolo později a Lowndes byl nucen v závěrečných kolech ustoupit, ale druhé místo bylo pro nováčkovského jezdce působivým úspěchem. Lowndes si získal fanoušky v boxové uličce, když později přiznal, že jeho pomíjivý tah na Bowe byl prostě případ chybějící značky brzdy.

O rok později se Lowndes kvalifikoval na pole position pro Bathurst 1000, pouze za svůj Holden Racing Team Commodore do DNF na začátku závodu, když oba vozy HRT během závodu měly problémy s tlakem oleje a selháním motoru. HRT už toho viděla dost a pro sezónu 1996 nahradil Tomáše Mezeru na plný úvazek v týmu. Na svůj první pokus Lowndes vyhrál šampionát a také vyhrál závody v Sandownu a Bathurstu se svým týmovým kolegou Gregem Murphym . Jeho vítězství Bathurst 1000 z něj udělalo nejmladšího vítěze závodu v té době a Murphyho, nejmladšího jezdce, který vyhrál Bathurst 1000.

Formule 3000

Lowndes opustil Austrálii a odjel do Evropy, aby dále rozvíjel svoji otevřenou závodní dráhu, soutěžící s týmem RSM Marko v mezinárodním šampionátu Formule 3000 v roce 1997 jako spoluhráč Kolumbijce Juana Pabla Montoyi . Jeho týmový kolega ho komplexně zbil, což vedlo k tomu, že druhý rok nedokázal najít rozpočet na soutěž.

Australský návrat

Po svém návratu do Austrálie, Lowndes znovu vyhrál v roce 1997 Sandown 500 pro HRT, ve spolupráci s Novozélanďanem Gregem Murphym. Spolu s back to back vyhrává závod v Sandownu na endurách. S novým týmovým kolegou Markem Skaifeem obnovil své závodní místo v týmu Holden Racing Team a zamíchal Grega Murphyho do role testovacího řízení. Lowndes se opět ukázal jako obtížně chytitelný a vyhrál mistrovství 1998 , přestože předčasný debut série VT Commodore by jeho kampaň v Bathurstu ukrutil.

V prvním celém roce kampaně VT Commodore, Lowndes již nashromáždil velký náskok v době, kdy série dorazila do 8. kola na Calder Park Raceway . Po vítězství v prvním sprintu, špatný start Lowndes ho viděl zapadnout v poli a následně poklepán jiným autem, což vedlo k velkolepému převrácení, které na okamžik poslalo vzduchem vzduch na nábřeží. Vůz (který měl jen 4 závody) byl prohlášen za odpis a Lowndes měl štěstí, že utrpěl pouze zranění kolena. Navzdory tomu, že kvůli zranění zmeškal následující kolo na Symmons Plains Raceway , Lowndes stále pokračoval v mistrovství v Bathurst Classic a v posledním kole sezóny skončil druhý.

Navzdory tomu, že Lowndes byl favoritem na zisk 4. titulu v roce 2000, po celou sezónu bojoval se spolehlivostí a důsledností a v šampionátu skončil na 3. místě za týmovým kolegou Markem Skaifeem a Garthem Tanderem se třemi výhrami včetně Queenslandu 500.

Brod

Nespokojenost s HRT spustila Lowndesův přesun do nového týmu, což způsobilo rozruch mezi fanoušky závodu, když skočil z Holdenu k rivalovému výrobci Fordovi a podepsal s týmem vedeným bývalým jezdcem Fredem Gibsonem . Toto partnerství trvalo dva roky, během nichž Lowndes skončil na 7. a 11. místě v šampionátu. Vztah se ukázal jako neúspěšný kvůli problémům se spolehlivostí závodního vozu Ford Falcon . Navzdory nezdarům si Lowndes od fanoušků získal obdiv za jeho pozitivní přístup a chování. Gibson Motor Sport byl po změně vedení přejmenován na 00 Motorsport (vyslovováno „double-o“, což je Lowndesovo závodní číslo). Lowndesův černo-stříbrný Falcon byl laskavě označován jako „monstrum se zelenýma očima“ pro jasně zelené kryty předních světel.

Ford Performance Racing

Lowndes podepsal s továrně sponzorovaným týmem Ford Performance Racing pro sezónu 2003 . V sezóně se Lowndes zlepšil z předchozích 2 sezón a podařilo se mu 5. místo v šampionátu včetně jeho vítězství v prvním kole od Queensland 500 v roce 2000 a prvního s Fordem. Sezóna se ukázala být nekonzistentní a začaly se objevovat problémy se spolehlivostí v průběhu celé sezóny, což způsobilo, že Lowndes přišel o šanci na titul. 2004 by byl nejhorší mistrovský rok Lowndes, spolehlivost se stala v celé garáži FPR v celé sezóně velkým problémem. Lowndes dokončil pokorný 20. v šampionátu, přimět jej, aby opustil tým na konci roku 2004.

Triple Eight Race Engineering

Lowndes se připojil k Triple Eight Race Engineering v roce 2005 a užil si nejúspěšnější sezónu od přechodu na Ford. Měl nejvíce kulatých vítězství a nejvíce pole position ze všech jezdců v šampionátu a skončil druhý v konečném pořadí za šampionem Russellem Ingallem . Toho roku utrpěl nešťastný běh na Bathurst 1000 , kde navzdory kvalifikaci na tyči strávil po dvou oddělených incidentech hodně času v boxech, které vážně poškodily jeho Falcona, včetně kola, které se mu rozbilo o čelní sklo.

Na galavečeru V8 byla Lowndesovi udělena medaile Barryho Sheena , což je ocenění podobné nejužitečnějšímu hráči, o kterém hlasuje tým účastníků diskuse z australských médií, časopisů o motoristickém sportu, televizních komentátorů a bývalých řidičů. Tato cena byla poprvé představena v roce 2003 na počest zesnulého Barryho Sheena . V letech 2003 a 2004 jej vyhrál Marcos Ambrose , který v obou letech vyhrál mistrovství. Díky tomu se Lowndes stal prvním vítězem mimo mistrovství, který cenu převzal.

2006–8

Lowndes v roce 2006
Ford Falcon BA, s níž Lowndes a Jamie Whincup vyhráli v roce 2006 Supercheap Auto Bathurst 1000 . Auto je vyfoceno v roce 2018.

Lowndes byl uchazečem o šampionát až do posledního závodu, když byl na body s Rickem Kellym . Oba bojovali 8. října 2006 s jedním z nejbližších neuskutečněných finišů v historii Bathurst 1000 , přičemž Lowndes vyhrál nad Kelly o pouhou půl sekundu. Byla to jeho první Bathurstova výhra od roku 1996 a Fordova první od roku 1998. Tato výhra byla pro Lowndese velmi emocionální. Byla to první Bathurst 1000 držená od smrti jeho dlouholetého mentora Petera Brocka na silniční rallye měsíc předtím. Jako vítězové Bathurst 1000 byla Lowndesovi a jeho spoluhráči Jamie Whincupovi předána inaugurační Peter Brock Trophy .

Lowndes nakonec skončil druhý v sezóně 2006 V8 Supercar . Poté, co si Lowndes stěžoval na to, že ho spoluhráči Ricka Kellyho během prvních dvou závodů „nespravedlivě“ drželi až šest sekund v kole, měl po závodě 2 (ze 3) v posledním kole úroveň mistrovských bodů. V rozhodujícím závodě Kelly narazila do Lowndese mířícího do vlásenky, což vedlo k dlouhé zastávce v boxech na opravu Lowndesova vozidla. Kelly obdržel pokutu za průjezd a pokračoval v dokončení závodu na 18. pozici a zpečetil vítězství v šampionátu, zatímco Lowndes dokončil závod 31. místo.

Společnosti Lowndes a Triple Eight Racing podaly protest a bylo zahájeno slyšení. Protest byl zamítnut po dlouhém slyšení a Rick Kelly byl potvrzen jako vítěz 2006. Společnosti Lowndes a Triple Eight Racing se proti tomuto rozhodnutí neodvolaly a prohlásily se za „morální šampióny“ pro sezónu 2006. Lowndes získal Barry Sheene medaili druhým rokem v řadě.

Lowndes měl tři vítězství v roce 2007, šesté kolo na Hidden Valley Raceway a oba vytrvalostní závody: Sandown 500 a Bathurst 1000 . Skončil na třetím místě šampionátu, zatímco jeho týmový kolega Jamie Whincup skončil druhý. V roce 2008 Lowndes a Whincup vyhráli Bathurst 1000 potřetí za sebou a stali se teprve třetím párováním v historii Bathurst 1000, aby toho dosáhli, poté, co Peter Brock a Jim Richards (1978–80) a Peter Brock a Larry Perkins (1982–84).

2009

Ford Falcon of Craig Lowndes na Queensland Raceway , 23. srpna 2009.

V roce 2009 zahájil Lowndes rok zbrusu novým Fordem FG Falcon. Navzdory vítězným závodům ve Wintonu, Gold Coast a Barbagallo se nedokázal vyrovnat svému týmovému kolegovi a skončil v tabulce na 4. místě. Být znovu spárován s Whincupem na endurách, ale trpěl žalem ztráty vedoucího závodu v posledním kole L&H Phillip Island 500 kvůli delaminační pneumatice. Míří do Bathurstu na pokraji zapsání do historie, neuspěli ve své snaze získat čtvrtý titul Bathurst za sebou, a to kvůli penalizaci jízdy přes spojku, problému se spojkou a smůle.

2010

V roce 2010 Team Vodafone přešel na Holden Commodores, protože Ford omezil sponzorství. Lowndes se umístil na čtvrtém místě v šampionátu s pódii v Abú Dhabí, Bahrajnu, Queensland Raceway a Wintonu po velmi dobré sezóně. Lowndes, který je partnerem pětinásobného šampiona Marka Skaifeho , vyhrál popáté Bathurst 1000 a také Phillip Island 500. Jeho první sólové vítězství v sezóně se uskutečnilo během Falken Tasmania Challenge na Symmons Plains.

2011-12

Lowndes se umístil na 2. místě v šampionátu V8 Supercars 2011 , závodil s Triple Eight Race Engineering
Lowndes závodí na 2012 Coates Hire Ipswich 300

Rok 2011 se ukázal být v poslední době nejkonkurenceschopnějším Lowndesovým rokem, těsně skončil na druhém místě v šampionátu za týmovým kolegou Whincupem po zúčtování v Sydney. Tento rok byl plný důležitých událostí, včetně pěti pole position, čistého zatáčení kola Queensland Raceway, dalšího 500 korun na Phillip Islandu s Markem Skaifeem a hvězdné jízdy na druhé místo v Bathurstu. Lowndes pak zakončil rok stylově, vyhrál Sydney 500 a potřetí vytáhl kýženou medaili Barry Sheene na konci gala cen Gala. V roce 2011 podpořil svou silnou mistrovskou kampaň opětovným umístěním na druhém místě za Whincupem v následující sezóně. V roce 2012 Lowndes vyhrál 7 závodních vítězství v šampionátu, včetně jeho pátého titulu Sandown 500 s týmovým kolegou Warrenem Luffem .

2013

Lowndes během předsezónního testování v Sydney Motorsport Park v roce 2013

V otvíráku sezony 2013 v Adelaide vyhrál Lowndes v 1. závodě rekordním rozdílem více než 20,5 sekundy, zatímco v Závodu 2 skončil třetí. Vítězství v 1. závodě Lowndes znamenalo první vítězství podle nových předpisů „Car of the Future“ V8 Supercar , stejně jako 90. v kariéře, což se rovná všemožnému rivalovi Marku Skaife . Spolu se svým týmovým kolegou Triple Eight Racing Jamiem Whincupem pokračoval Lowndes v sezóně 2013 i nadále, když zaznamenal vítězství v závodech Adelaide , Barbagallo Raceway , Hidden Valley Raceway a také vyhrál 1. závod na Gold Coast se spolujezdcem Warrenem Luffem . Ukončil sezónu na 2. místě po třetí za sebou - každý za Jamie Whincupem.

Lowndes v Sydney Motorsport Park v roce 2014 během předsezónního testování.

2015

Holden Commodore (VF) na Lowndes (vlevo) a Jamie Whincup (vpravo) před druhým závodem 2015 Sydney Motorsport Park Super Sprint

V roce 2015 se Lowndes stal prvním jezdcem, který dosáhl 100 závodních vítězství v šampionátu V8 Supercar. Ukončil skvělou kampaň umístěním na druhém místě v šampionátu a vyhrál svůj šestý Supercheap Auto Bathurst 1000 se Stevenem Richardsem . Přitom se vyrovnal všemožným velikánům Marku Skaife a Larrymu Perkinsovi, pokud jde o počet vítězství na Mount Panorama , a nyní stojí sám s rekordním 13. pódiem na akci. On také zaznamenal jeho pátý Barry Sheene medaili a získal ocenění nejoblíbenější řidič pro třetí rok po sobě (od jeho vzniku v roce 2013).

2016

Lowndes ve svém 600. mistrovském závodě na 2016 SuperSprint v Sydney

V roce 2016 se Shane van Gisbergen připojil k Triple Eight Race Engineering, přičemž Lowndes přešel na třetí vstup Triple Eight sponzorovaný společností Caltex a navržený dlouholetým technickým ředitelem Ludo Lacroixem . Lowndes vyhrál svůj první letošní závod na Perth SuperSprint , kde se po strategii dvou zastávek dobíjel polem. Na Sydney SuperSprint se Lowndes stal prvním jezdcem, který nastoupil do 600 mistrovských závodů, a poté, co vedl první polovinu závodu, skončil druhý za Whincupem, který se tak stal druhým jezdcem po Lowndesovi, který vyhrál 100 závodů.

2017

V roce 2017 pokračoval tým Team Vortex po boku nově pojmenovaného Red Bull Holden Racing Team. Navzdory vítězství v závodech od úřadujícího šampiona Van Gisbergena a korunovaného šampiona Whincupa, Lowndes poprvé v kariéře prožil sezónu bez vítězství a také nebyl schopen zaznamenat umístění na stupních vítězů. Navzdory těžké sezóně a neuspokojivému výsledku na 10. místě v šampionátu (nejnižší od roku 2004 a vůbec nejnižší u Triple Eight) Lowndes popřel odchod do důchodu a oznámil svůj záměr pokračovat v závodech i v roce 2018.

2018

V lednu Lowndes stáhl kryty Autobarn Lowndes Racing Holden ZB Commodore, ve kterém bude soutěžit v roce 2018, a také potvrdil, že bude opět partnerem Stevena Richards v Pirtek Enduro Cupu. V Tasmánii získal Lowndes své první vítězství za téměř dva roky a zaznamenal 106. vítězství své kariéry ve druhé noze Tasmánie SuperSprint 2018 . Dne 5. července, během tiskové konference v Townsville 400 , Lowndes oznámil, že na konci šampionátu 2018 odstoupí ze soutěže na plný úvazek. Zůstane u Triple Eight Race Engineering jako vytrvalostní jezdec. V návaznosti na písemné rozloučení na Twitteru . Lowndes skončil čtvrtý v závodě 17 i v závodě 18. Skončil 3. na Ipswich SuperSprint a 4. na Sydney SuperNight 300 .

Dne 7. října 2018, Lowndes vyhrál svůj 7. Bathurst 1000 v rekordním čase 6 hodin 1 minutu se spolujezdcem Stevenem Richardsem . Výhra se rovná celkem 7 výher Stevenova otce Jima Richards . Lowndes a Richards získali cenu Pirtek Enduro Cup poté, co se v celé kampani předvedli, včetně pódiových umístění v Sandownu a na Gold Coast po jeho vítězství v Bathurstu. Lowndes je druhým jezdcem, který vyhrál pohár více než jednou.

Svou kariéru na plný úvazek zakončil 11. místem v závěrečném závodě sezóny v Newcastlu .

Off-road závody

V roce 2010 se Lowndes odvážil off-road soutěžit v australském Safari s Holdenem Coloradem, který měl k dispozici. Vyhrál Rally Raid na svůj první pokus s náskokem přes hodinu zpět na druhé místo. Kees Weel, bývalý majitel týmu V8 Supercar, byl spolujezdcem. Následující rok Lowndes vypadl z vedení Safari.

Bathurst 12 hodin

Lowndes na Liqui Moly Bathurst 2014 12 hodin

Lowndesův první soutěžní závod v Bathurstu byl v roce 1994 James Hardie 12 Hour pro produkční vozy. Sdílením vozu Nissan Pulsar SSS s Johnem a Phily Morrissovými skončil Lowndes na 14. místě ve třídě B a na prvním místě ve třídě B.

Vzhledem k tomu, že závod Bathurst 12 Hour byl v roce 2011 změněn tak, aby umožňoval vozy FIA GT3 , byl Lowndes pravidelným závodníkem v tomto závodě. V roce 2011 skončil na druhém místě v závodě Audi R8 LMS GT3 pro známý německý tým vytrvalostních závodů a několik vítězů 24 hodin Le Mans Joest Racing . V roce 2012 nedokončil, znovu řídil Audi R8, tentokrát pro jiný německý tým Phoenix Racing , zatímco nedokončil ani v roce 2013 , opět na R8.

Lowndes nakonec vyhrál závod v roce 2014 s vozem Ferrari 458 GT3 pro Maranello Motorsport po boku kolegů Australanů Johna Boweho a Petera Edwardse a bývalého pilota Formule 1 Mika Saloa z Finska .

Dne 5. února 2017, Lowndes opět jel na Maranello Motorsport vyhrát 2017 Liqui Moly Bathurst 12 hodin na Ferrari 488 GT3 po boku Triple Eight týmový kolega Jamie Whincup a další finský řidič Toni Vilander .

Závodní rekord

Shrnutí kariéry

Sezóna Série Pozice Auto tým
1991 Řidič Formule Formule do Evropy pro motocyklové formule 16. místo Van Diemen RF85 Ford Craig Lowndes
Řada Formule Ford „Champion of Winton“ 1.
1992 Řidič Formule Formule do Evropy pro motocyklové formule 5. místo Van Diemen RF85 Ford
Reynard FF88 Ford
Severní tuningové služby
1993 Australský šampionát Formule Ford 1. Van Diemen RF93 Ford Craig Lowndes
1994 Australský šampionát řidičů 4. místo Cheetah Mk9 Holden Brian Sampson
Australská stříbrná hvězda 1.
1996 Australský šampionát cestovních vozů 1. Holden VR Commodore Holden Racing Team
1997 Mezinárodní mistrovství Formule 3000 17. místo Lola T96/50 Zytek RSM Marko
1998 Australský šampionát cestovních vozů 1. Holden VS Commodore
Holden VT Commodore
Holden Racing Team
1999 Řada Shell Championship 1. Holden VT Commodore Holden Racing Team
2000 Řada Shell Championship 3. místo Holden VT Commodore Holden Racing Team
2001 Řada Shell Championship 11. místo Ford AU Falcon Gibson Motor Sport
2002 V8 Supercar Championship Series 7. místo Ford AU Falcon Gibson Motor Sport
2003 V8 Supercar Championship Series 5. místo Ford BA Falcon Ford Performance Racing
2004 V8 Supercar Championship Series 20. místo Ford BA Falcon Ford Performance Racing
2005 V8 Supercar Championship Series 2 Ford BA Falcon Triple Eight Race Engineering
2006 V8 Supercar Championship Series 2 Ford BA Falcon Triple Eight Race Engineering
2007 V8 Supercar Championship Series 3. místo Ford BF Falcon Triple Eight Race Engineering
2008 V8 Supercar Championship Series 4. místo Ford BF Falcon Triple Eight Race Engineering
2009 V8 Supercar Championship Series 4. místo Ford FG Falcon Triple Eight Race Engineering
2010 V8 Supercar Championship Series 4. místo Holden VE Commodore Triple Eight Race Engineering
2011 Mezinárodní šampionát V8 Supercars 2 Holden VE Commodore Triple Eight Race Engineering
2012 Mezinárodní šampionát V8 Supercars 2 Holden VE Commodore Triple Eight Race Engineering
2013 Mezinárodní šampionát V8 Supercars 2 Holden VF Commodore Triple Eight Race Engineering
Australský šampionát GT 28 Audi R8 LMS Ultra Melbourne Performance Center
2014 Mezinárodní šampionát V8 Supercars 4. místo Holden VF Commodore Triple Eight Race Engineering
Australský šampionát GT 24 Chevrolet Camaro GT3 Interislander
2015 Mezinárodní šampionát V8 Supercars 2 Holden VF Commodore Triple Eight Race Engineering
2016 Mezinárodní šampionát V8 Supercars 4. místo Holden VF Commodore Triple Eight Race Engineering
2017 Virgin Australia Supercars Championship 10. místo Holden VF Commodore Triple Eight Race Engineering
2018 Virgin Australia Supercars Championship 4. místo Holden ZB Commodore Triple Eight Race Engineering
2019 Virgin Australia Supercars Championship 25. místo Holden ZB Commodore Triple Eight Race Engineering
2020 Virgin Australia Supercars Championship NC Holden ZB Commodore Triple Eight Race Engineering

Výsledky mistrovství Supercars

Výsledky supercars
Rok tým Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Pozice Body
1996 Holden Racing Team Holden VR Commodore EAS
R1

2
EAS
R2

1
EAS
R3

1
SAN
R4

1
SAN
R5

4
SAN
R6

3
BAT
R7

4
BAT
R8

Ret
BAT
R9

10
SYM
R10

1
SYM
R11

1
SYM
R12

1
PHI
R13

1
PHI
R14

ret
PHI
R15

DNS
CAL
R16

1
CAL
R17

ret
CAL
R18

7
LAK
R19

1
LAK
R20

1
LAK
R21

1
BAR
R22

1
BAR
R23

1
BAR
R24

1
MAL
R25

1
MAL
R26

1
MAL
R27

5
ORA
R28

2
ORA
R29

2
ORA
R30

Ret
1. 423
1998 Holden Racing Team Holden VS Commodore SAN
R1

2
SAN
R2

1
SAN
R3

1
SYM
R4

3
SYM
R5

1
SYM
R6

1
LAK
R7

6
LAK
R8

4
LAK
R9

4
PHI
R10

2
PHI
R11

1
PHI
R12

2
VYHRAJTE
R13

4
VYHRAJTE
R14

3
VYHRAJ
R15

Ret
MAL
R16

3
MAL
R17

3
MAL
R18

1
BAR
R19

1
BAR
R20

1
BAR
R21

1
CAL
R22

1
CAL
R23

2
CAL
R24

C
HID
R25

1
HID
R26

DNS
HID
R27

6
ORA
R28

1
ORA
R29

1
ORA
R30

1
1. 992
1999 Holden Racing Team Holden VT Commodore EAS
R1

3
EAS
R2

2
EAS
R3

1
ADE
R4

1
BAR
R5

1
TYČ
R6

1
BAR
R7

1
PHI
R8

2
PHI
R9

2
PHI
R10

1
HID
R11

3
HID
R12

3
HID
R13

Ret
SAN
R14

2
SAN
R15

2
SAN
R16

1
QLD
R17

3
QLD
R18

1
QLD
R19

5
CAL
R20

1
CAL
R21

ret
CAL
R22

DNS
SYM
R23

SYM
R24

SYM
R25

VYHRAJ
R26

16
VYHRAJ
R27

7
VYHRAJ
R28

5
ORA
R29

2
ORA
R30

2
ORA
R31

2
QLD
R32

3
BAT
R33

2
1. 1918
2000 Holden Racing Team Holden VT Commodore PHI
R1

1
PHI
R2

Ret
BAR
R3

1
BAR
R4

1
BAR
R5

1
ADE
R6

1
ADE
R7

Ret
EAS
R8

2
EAS
R9

3
EAS
R10

18
HID
R11

2
HID
R12

22
HID
R13

Ret
CAN
R14

13
CAN
R15

10
CAN
R16

1
QLD
R17

1
QLD
R18

1
QLD
R19

1
VYHRAJ
R20

4
VYHRAJ
R21

5
VYHRAJ
R22

17
ORA
R23

2
ORA
R24

Ret
ORA
R25

9
CAL
R26

3
CAL
R27

4
CAL
R28

7
QLD
R29

1
SAN
R30

2
SAN
R31

4
SAN
R32

4
BAT
R33

6
3. místo 1310
2001 Gibson Motorsport Ford AU Falcon PHI
R1

3
PHI
R2

2
ADE
R3

1
ADE
R4

Ret
EAS
R5

12
EAS
R6

5
HID
R7

20
HID
R8

Ret
HID
R9

DNS
CAN
R10

2
CAN
R11

6
CAN
R12

Ret
TYČ
R13

6
TYČ
R14

6
BAR
R15

5
CAL
R16

13
CAL
R17

15
CAL
R18

14
ORA
R19

2
ORA
R20

7

Ret. QLD R21
VYHRAJ
R22

Ret
VYHRAJ
R23

19
BAT
R24

17
PUK
R25

24
PUK
R26

10
PUK
R27

8
SAN
R28

2
SAN
R29

3
SAN
R30

1
11. místo 1991
2002 Gibson Motorsport Ford AU Falcon ADE
R1

4
ADE
R2

4
PHI
R3

12
PHI
R4

Ret
EAS
R5

9
EAS
R6

3
EAS
R7

2
HDV
R8

6
HDV
R9

Ret
HDV
R10

Ret
CAN
R11

9
CAN
R12

16
CAN
R13

3
TYČ
R14

5
BAR
R15

28
TYČ
R16

17
ORA
R17

12
ORA
R18

7
VYHRAJ
R19

25
VYHRAJ
R20

Ret
QLD
R21

6
BAT
R22

5
SUR
R23

3
SUR
R24

2
PUK
R25

8
PUK
R26

9
PUK
R27

Ret
SAN
R28

7
SAN
R29

17
7. místo 1051
2003 Ford Performance Racing Ford BA Falcon ADE
R1

Ret
ADE
R1

7
PHI
R3

1
EAS
R4

2
VYHRAJ
R5

10
TYČ
R6

6
BAR
R7

Ret
TYČ
R8

17
HDV
R9

28
HDV
R10

27
HDV
R11

15
QLD
R12

6
ORA
R13

2
SAN
R14

16
BAT
R15

2
SUR
R16

15
SUR
R17

9
PUK
R18

16
PUK
R19

12
PUK
R20

18
EAS
R21

6
EAS
R22

4
5. místo 1756
2004 Ford Performance Racing Ford BA Falcon ADE
R1

Ret
ADE
R2

Ret
EAS
R3

2
PUK
R4

8
PUK
R5

29
PUK
R6

Ret
HDV
R7

12
HDV
R8

5
HDV
R9

9
BAR
R10

21
BAR
R11

Ret
BAR
R12

DNS
QLD
R13

Ret
VYHRAJTE
R14

27
ORA
R15

19
ORA
R16

26
SAN
R17

18
BAT
R18

2
SUR
R19

4
SUR
R20

Ret
SYM
R21

6
SYM
R22

6

13. SYM R23
EAS
R24

2
EAS
R25

3
EAS
R26

Ret
20. místo 1182
2005 Triple Eight Race Engineering Ford BA Falcon ADE
R1

3
ADE
R2

2
PUK
R3

14
PUK
R4

5
PUK
R5

Ret
BAR
R6

21
BAR
R7

3
BAR
R8

Ret
EAS
R9

2
EAS
R10

1
SHA
R11

4
SHA
R12

Ret
SHA
R13

Ret
HDV
R14

3
HDV
R15

32
HDV
R16

11
QLD
R17

1
ORA
R18

9
ORA
R19

4
SAN
R20

1
BAT
R21

15
SUR
R22

2
SUR
R23

1
SUR
R24

1
SYM
R25

5
SYM
R26

3
SYM
R27

3
PHI
R28

1
PHI
R29

3
PHI
R30

15
2 1865
2006 Triple Eight Race Engineering Ford BA Falcon ADE
R1

1
ADE
R2

Ret
PUK
R3

5
PUK
R4

17
PUK
R5

2
TYČ
R6

3
TYČ
R7

14
BAR
R8

2
VYHRAJ
R9

2
VYHRAJ
R10

8
VYHRAJTE
R11

1
HDV
R12

4
HDV
R13

3
HDV
R14

1
QLD
R15

4
QLD
R16

5
QLD
R17

4
ORA
R18

2
ORA
R19

2
ORA
R20

1
SAN
R21

3
BAT
R22

1
SUR
R23

11
SUR
R24

7
SUR
R25

14

27. SYM R26
SYM
R27

9
SYM
R28

7
BHR
R29

9
BHR
R30

5
BHR
R31

3
PHI
R32

4
PHI
R33

3
PHI
R34

29
2 3271
2007 Triple Eight Race Engineering Ford BF Falcon ADE
R1

13
ADE
R2

11
BAR
R3

4
BAR
R4

8
BAR
R5

8
PUK
R6

14
PUK
R7

7
PUK
R8

4
VYHRAJ
R9

18
VYHRAJ
R10

6
VYHRAJ
R11

5
EAS
R12

9
EAS
R13

4
EAS
R14

2
HDV
R15

3
HDV
R16

1
HDV
R17

1
QLD
R18

5
QLD
R19

3
QLD
R20

2
ORA
R21

7
ORA
R22

1
ORA
R23

14
SAN
R24

1
BAT
R25

1
SUR
R26

3
SUR
R27

24
SUR
R28

7
BHR
R29

Ret
BHR
R30

5
BHR
R31

1
SYM
R32

5
SYM
R33

6
SYM
R34

5
PHI
R35

4
PHI
R36

6
PHI
R37

3
3. místo 592
2008 Triple Eight Race Engineering Ford BF Falcon ADE
R1

3
ADE
R2

Ret
EAS
R3

7
EAS
R4

3
EAS
R5

8
HAM
R6

19
HAM
R7

14
HAM
R8

7
BAR
R29

5
BAR
R10

4
BAR
R11

4
SAN
R12

3
SAN
R13

1
SAN
R14

DNS
HDV
R15

5
HDV
R16

4
HDV
R17

Ret
QLD
R18

28
QLD
R19

12
QLD
R20

7
VYHRAJ
R21

1
VYHRAJ
R22

5
VYHRAJ
R23

6
PHI
QR

1
PHI
R24

2
BAT
R25

1
SUR
R26

6
SUR
R27

9
SUR
R28

9
BHR
R29

2
BHR
R30

3
BHR
R31

3
SYM
R32

6
SYM
R33

2
SYM
R34

2
ORA
R35

2
ORA
R36

5
ORA
R37

3
4. místo 2871
2009 Triple Eight Race Engineering Ford FG Falcon ADE
R1

19
ADE
R2

4
HAM
R3

24
HAM
R4

Ret
VYHRAJ
R5

1
VYHRAJ
R6

1
SYM
R7

7
SYM
R8

10
HDV
R9

6
HDV
R10

3
TÁŽ
R11

4
VLEK
R12

9
SAN
R13

3
SAN
R14

5
QLD
R15

Ret
QLD
R16

2
PHI
QR

18
PHI
R17

2
BAT
R18

5
SUR
R19

4
SUR
R20

4
SUR
R21

1
SUR
R22

13
PHI
R23

28
PHI
R24

7
BAR
R25

6
TYČ
R26

1

19. SYD R27
SYD
R28

Ret
4. místo 2592
2010 Triple Eight Race Engineering Holden VE Commodore YMC
R1

2
YMC
R2

5
BHR
R3

3
BHR
R4

12
ADE
R5

19
ADE
R6

16
HAM
R7

4
HAM
R8

19
QLD
R9

2
QLD
R10

5
VYHRAJ
R11

2
VYHRAJ
R12

2
HDV
R13

7
HDV
R14

5
VLEK
R15

26
TOW
R16

Ret
PHI
QR

2
PHI
R17

1
BAT
R18

1
SUR
R19

2
SUR
R20

10
SYM
R21

1
SYM
R22

Ret
SAN
R23

8
SAN
R24

11
SYD
R25

Ret
SYD
R26

6
4. místo 2669
2011 Triple Eight Race Engineering Holden VE Commodore YMC
R1

7
YMC
R2

21
ADE
R3

3
ADE
R4

12
HAM
R5

2
HAM
R6

10
BAR
R7

2
BAR
R8

4
BAR
R9

4
VYHRAJ
R10

11
VYHRAJ
R11

7
HID
R12

3
HID
R13

2
TÁŽ
R14

4
VLEK
R15

2
QLD
R16

1
QLD
R17

1
QLD
R18

1
PHI
QR

6
PHI
R19

1
BAT
R20

2
SUR
R21

Ret
SUR
R22

20
SYM
R23

2
SYM
R24

5
SAN
R25

6
SAN
R26

4
SYD
R27

1
SYD
R28

2
2 3133
2012 Triple Eight Race Engineering Holden VE Commodore ADE
R1

4
ADE
R2

5
SYM
R3

5
SYM
R4

Ret
HAM
R5

4
HAM
R6

4
BAR
R7

3
TYČ
R8

6
TYČ
R9

6
PHI
R10

15
PHI
R11

2
HID
R12

4
HID
R13

1
VLEK
R14

5
VLEK
R15

2
QLD
R16

1
QLD
R17

1
SMP
R18

1
SMP
R19

2
SAN
QR

7
SAN
R20

1
BAT
R21

3
SUR
R22

6
SUR
R23

6
YMC
R24

8
YMC
R25

11
YMC
R26

11
VYHRAJ
R27

2
VYHRAJ
R28

1
SYD
R29

1
SYD
R30

2
2 3522
2013 Triple Eight Race Engineering Holden VF Commodore ADE
R1

1
ADE
R2

3
SYM
R3

26
SYM
R4

10
SYM
R5

11
PUK
R6

3
PUK
R7

16
PUK
R8

4
PUK
R9

9
BAR
R10

1
BAR
R11

8
BAR
R12

2
COA
R13

2
COA
R14

2
COA
R15

2
COA
R16

5
HID
R17

26
HID
R18

3
HID
R19

1
TÁŽ
R20

4
VLEK
R21

7
QLD
R22

4
QLD
R23

12
QLD
R24

6
VYHRAJ
R25

21
VYHRAJ
R26

12
VYHRAJ
R27

10
SAN
QR

3
SAN
R28

2
BAT
R29

3
SUR
R30

1
SUR
R31

8
PHI
R32

8
PHI
R33

1
PHI
R34

3
SYD
R35

15
SYD
R36

5
2 2966
2014 Triple Eight Race Engineering Holden VF Commodore ADE
R1

2
ADE
R2

1
ADE
R3

2
SYM
R4

8
SYM
R5

5
SYM
R6

1
VYHRAJ
R7

8
VYHRAJ
R8

16
VYHRAJ
R9

7
PUK
R10

3
PUK
R11

16
PUK
R12

10
PUK
R13

20
TYČ
R14

6
BAR
R15

1
BAR
R16

2
HID
R17

2
HID
R18

2
HID
R19

17
TOW
R20

Ret
TÁŽ
R21

6
TOW
R22

23
QLD
R23

2
QLD
R24

2
QLD
R25

2
SMP
R26

3
SMP
R27

11
SMP
R28

9
SAN
QR

7
SAN
R29

4
BAT
R30

10
SUR
R31

17
SUR
R32

11
PHI
R33

2
PHI
R34

2
PHI
R35

10
SYD
R36

13
SYD
R37

20
SYD
R38

17
4. místo 2659
2015 Triple Eight Race Engineering Holden VF Commodore ADE
R1

4
ADE
R2

3
ADE
R3

9
SYM
R4

1
SYM
R5

1
SYM
R6

6
BAR
R7

3
BAR
R8

5
BAR
R9

2
VYHRAJTE
R10

12
VYHRAJ
R11

8
VYHRAJ
R12

3
HID
R13

18
HID
R14

1
HID
R15

15
VLEK
R16

14
VLEK
R17

9
QLD
R18

3
QLD
R19

2
QLD
R20

2
SMP
R21

5
SMP
R22

10
SMP
R23

10
SAN
QR

23
SAN
R24

13
BAT
R25

1
SUR
R26

3
SUR
R27

4
PUK
R28

4
PUK
R29

Ret
PUK
R30

2
PHI
R31

1
PHI
R32

3
PHI
R33

1
SYD
R34

15
SYD
R35

7
SYD
R36

6
2 3008
2016 Triple Eight Race Engineering Holden VF Commodore ADE
R1

7
ADE
R2

10
ADE
R3

13
SYM
R4

5
SYM
R5

2
PHI
R6

6
PHI
R7

5
BAR
R8

1
BAR
R9

3
VYHRAJ
R10

15
VYHRAJ
R11

8
HID
R12

11
HID
R13

3
VLEK
R14

12
VLEK
R15

10
QLD
R16

3
QLD
R17

1
SMP
R18

6
SMP
R19

2
SAN
QR

12
SAN
R20

8
BAT
R21

16
SUR
R22

6
SUR
R23

4
PUK
R24

16
PUK
R25

15
PUK
R26

4
PUK
R27

6
SYD
R28

8
SYD
R29

9
4. místo 2770
2017 Triple Eight Race Engineering Holden VF Commodore ADE
R1

8
ADE
R2

10
SYM
R3

3
SYM
R4

4
PHI
R5

12
PHI
R6

23
BAR
R7

7
BAR
R8

8
VYHRAJ
R9

6
VYHRAJ
R10

15
HID
R11

7
HID
R12

6
VLEK
R13

6
VLEK
R14

10
QLD
R15

5
QLD
R16

6
SMP
R17

7
SMP
R18

24
SAN
QR

DNF
SAN
R19

11
BAT
R20

11
SUR
R21

7
SUR
R22

4
PUK
R23

8
PUK
R24

4
NOVINKA
R25

Ret
NOVINKA
R26

Ret
10. místo 2160
2018 Triple Eight Race Engineering Holden ZB Commodore ADE
R1

9
ADE
R2

7
MEL
R3

16
MEL
R4

Ret
MEL
R5

6
MEL
R6

12
SYM
R7

2
SYM
R8

1
PHI
R9

4
PHI
R10

7
BAR
R11

5
BAR
R12

3
VYHRAJTE
R13

13
VYHRAJTE
R14

12
HID
R15

7
HID
R16

10
VLEK
R17

4
VLEK
R18

4
QLD
R19

3
QLD
R20

8
SMP
R21

4
BEN
R22

10
BEN
R23

8
SAN
QR

10
SAN
R24

3
BAT
R25

1
SUR
R26

2
SUR
R27

C
PUK
R28

11
PUK
R29

4
NOVINKA
R30

23
NOVINKA
R31

11
4. místo 3225
2019 Triple Eight Race Engineering Holden ZB Commodore ADE
R1
ADE
R2
MEL
R3
MEL
R4
MEL
R5
MEL
R6
SYM
R7
SYM
R8
PHI
R9
PHI
R10
BAR
R11
BAR
R12
VYHRAJTE
R13
VYHRAJTE
R14
SKRÝLA
R15
SKRYT
R16
VLEK
R17
VLEK
R18
QLD
R19
QLD
R20
BEN
R21
BEN
R22
PUK
R23
PUK
R24
BAT
R25

4
SUR
R26

1
SUR
R27

2
SAN
QR

1
SAN
R28

1
NOVINKA
R29
NOVINKA
R30
25. místo 828
2020 Triple Eight Race Engineering Holden ZB Commodore ADE
R1

ADE
R2

MEL
R3

MEL
R4

MEL
R5

MEL
R6

SMP1
R7

SMP1
R8

SMP1
R9

SMP2
R10

SMP2
R11

SMP2
R12

HID1
R13

HID1
R14

HID1
R15

HID2
R16

HID2
R17

HID2
R18

TOW1
R19

TOW1
R20

TOW1
R21

TOW2
R22

TOW2
R23

TOW2
R24

BEN1
R25

BEN1
R26

BEN1
R27

BEN2
R28

BEN2
R29

BEN2
R30

BAT
R31

Ret
NC 0

Bathurst 1000 výsledků

Rok tým Auto Spolujezdec Pozice Kulky
1994 Holden Racing Team Holden Commodore VP Austrálie Brad Jones 2 161
1995 Holden Racing Team Holden Commodore VR Nový Zéland Greg Murphy DNF 10
1996 Holden Racing Team Holden Commodore VR Nový Zéland Greg Murphy 1. 161
1997 Holden Racing Team Holden Commodore VS Nový Zéland Greg Murphy DNF 38
1998 Holden Racing Team Holden Commodore VT Austrálie Mark Skaife 6. místo 159
1999 Holden Racing Team Holden Commodore VT Austrálie Cameron McConville 2 161
2000 Holden Racing Team Holden Commodore VT Austrálie Mark Skaife 6. místo 161
2001 Gibson Motor Sport Ford Falcon AU Austrálie Neil Crompton 17. místo 156
2002 Gibson Motor Sport Ford Falcon AU Austrálie Neil Crompton DNF 127
2003 Ford Performance Racing Ford Falcon BA Austrálie Glenn Seton 2 161
2004 Ford Performance Racing Ford Falcon BA Austrálie Glenn Seton 2 161
2005 Triple Eight Race Engineering Ford Falcon BA Francie Yvan Muller 15. místo 151
2006 Triple Eight Race Engineering Ford Falcon BA Austrálie Jamie Whincup 1. 161
2007 Triple Eight Race Engineering Ford Falcon BF Austrálie Jamie Whincup 1. 161
2008 Triple Eight Race Engineering Ford Falcon BF Austrálie Jamie Whincup 1. 161
2009 Triple Eight Race Engineering Ford Falcon FG Austrálie Jamie Whincup 5. místo 161
2010 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VE Austrálie Mark Skaife 1. 161
2011 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VE Austrálie Mark Skaife 2 161
2012 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VE Austrálie Warren Luff 3. místo 161
2013 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VF Austrálie Warren Luff 3. místo 161
2014 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VF Nový Zéland Steven Richards 10. místo 161
2015 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VF Nový Zéland Steven Richards 1. 161
2016 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VF Nový Zéland Steven Richards 16. místo 156
2017 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore VF Nový Zéland Steven Richards 11. místo 160
2018 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore ZB Nový Zéland Steven Richards 1. 161
2019 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore ZB Austrálie Jamie Whincup 4. místo 161
2020 Triple Eight Race Engineering Holden Commodore ZB Austrálie Jamie Whincup DNF 32

Kompletní výsledky International Formula 3000

( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok Účastník 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC Body
1997 RSM Marko SIL
14
PAU
Ret
HEL
Ret
NÜR
Ret
ZA
4
HOC
Ret
A1R
Ret
SPA
Ret
HRNEK
21
JER
9
17. místo 3

Dokončete výsledky Bathurst 12 Hour

Rok tým Spolujezdci Auto Třída Kulky Celková
pozice

Pozice třídy
1994 Austrálie John Morriss AustrálieJohn Morriss
AustráliePhil Morriss
Nissan Pulsar SSS B 236 14. místo 1.
2011 Německo Joest Racing
Austrálie Audi Australia
AustrálieMark Eddy Warren Luff
Austrálie
Audi R8 LMS GT3 A 292 2 2
2012 Německo Phoenix Racing AustrálieMark Eddy Warren Luff
Austrálie
Audi R8 LMS GT3 A 156 DNF DNF
2013 Austrálie Rod losos Austrálie Warren Luff
Austrálie Rod Salmon
Audi R8 LMS GT3 A 162 DNF DNF
2014 Austrálie Maranello Motorsport Austrálie John Bowe Peter Edwards Mika Salo
Austrálie
Finsko
Ferrari 458 GT3 A 296 1. 1.
2017 Austrálie Maranello Motorsport Finsko Toni Vilander Jamie Whincup
Austrálie
Ferrari 488 GT3 AP 290 1. 1.
2018 Austrálie YNA Autosport Francie Côme Ledogar Shane van Gisbergen
Nový Zéland
McLaren 650S GT3 APLIKACE 119 DNF DNF
2019 Austrálie Triple Eight Race Engineering Austrálie Jamie Whincup Shane van Gisbergen
Nový Zéland
Mercedes-AMG GT3 APLIKACE 312 4. místo 4. místo
2020 Nový Zéland Earl Bamber Motorsport Nový Zéland Earl Bamber Laurens Vanthoor
Belgie
Porsche 911 GT3 R Pro 312 9. místo 8. místo

Osobní život

Lowndes a manželka Lara se vzali v roce 2015. Bydlí v Brisbane v Queenslandu.

Má dvě děti, Leviho a Chilliho, se svou první manželkou Natalie, kterou si vzal v roce 1997.

V roce 2011 Lowndes potvrdil své přátelské odloučení od Natalie po čtrnácti letech manželství.

Reference

externí odkazy

Sportovní pozice
PředcházetJohn
Bowe
Vítěz australského mistrovství cestovních vozů
1996
Uspěl
Glenn Seton
Předcházet
Larry Perkins
Russell Ingall
Vítěz Bathurst 1000
1996
(s Gregem Murphym )
Uspěl
Geoff Brabham
David Brabham
Předcházet
Glenn Seton
Vítěz australského mistrovství cestovních vozů
1998 a 1999
Uspěl
Mark Skaife
Předchází
None
Vítěz Clipsal 500
1999
Uspěl
Garth Tander
Předchází
Mark Skaife
Todd Kelly
Vítěz Bathurst 1000
2006 , 2007 a 2008
(s Jamie Whincup )
Uspěl
Garth Tander
Will Davison
Předcházet
Garth Tander
Will Davison
Vítěz Bathurst 1000
2010
(s Markem Skaife )
Uspěl
Garth Tander
Nick Percat
Předchází
None
Vítěz V8 Supercars Endurance Cup
2013
(s Warrenem Luffem )
Uspěl
Jamie Whincup
Paul Dumbrell
Předchází
Bernd Schneider
Thomas Jäger
Alexander Roloff
Vítěz Bathurst 12 Hour
2014
(s Peterem Edwardsem a Johnem Bowem a Mika Saloem )
Uspěl
Katsumasa Chiyo
Wolfgang Reip
Florian Strauss
Předchází
Chaz Mostert
Paul Morris
Vítěz Bathurst 1000
2015
(se Stevenem Richardsem )
Uspěl
Will Davison
Jonathon Webb
Předcházet
Álvaro Parente
Shane van Gisbergen
Jonathon Webb
Vítěz Bathurst 12 Hour
2017
(s Toni Vilander a Jamie Whincup )
UspělRobin
Frijns
Stuart Leonard
Dries Vanthoor
Předchází
David Reynolds
Luke Youlden
Vítěz Bathurst 1000
2018
(se Stevenem Richardsem )
Uspěl
Scott McLaughlin
Alexandre Prémat
Předchází
Chaz Mostert
Steve Owen
Vítěz Enduro Cupu
2018 a 2019
(se Stevenem Richardsem a Jamie Whincupem )
Uspěl
úřadující
Ocenění a úspěchy
Předchází
Marcos Ambrose
Barry Sheene Medal
2005 a 2006
Uspěl
Jamie Whincup
Předcházet
James Courtney
Barry Sheene Medal
2011
Uspěl
Mark Winterbottom
PředcházetMark
Winterbottom
Barry Sheene Medal
2013
Uspěl
Scott McLaughlin
Předchází
Jason Richards
Medaile Petera Brocka
2013
Uspěl
Neal Bates
Předchází
Scott McLaughlin
Barry Sheene Medal
2015
Uspěl
Scott McLaughlin
Evidence
Předchází
Mark Skaife
42 výher
( 1987  - 2011 )
Nejvíce ATCC kolo vyhrává
49
( 1996  - 2015 ),
43. vítězství na 2012 Sydney Telstra 500
Uspěl
Jamie Whincup 50 výher ( 2002 -současnost  )

Předchází
Mark Skaife
90 výher
( 1987  - 2011 )
Většina závodů ATCC vyhrává
105
( 1996  - 2015 ),
91. vítězství v 2013 Chill Perth 360
Uspěl
Jamie Whincup 114 výher ( 2002 -současnost  )