Příčné výztuhy - Cross bracing
Ve stavebnictví je příčné ztužení systém používaný k vyztužení stavebních konstrukcí, ve kterém se protínají diagonální podpěry. Křížové ztužení je obvykle vidět u dvou diagonálních podpěr umístěných ve tvaru X. Při boční síle (jako je vítr nebo seismická aktivita ) bude jedna výztuha pod napětím, zatímco druhá bude stlačována . V ocelové konstrukci mohou být ocelová lana použita kvůli jejich velké odolnosti proti tahu (i když nemohou při zatížení tlačit ). Běžné použití příčného ztužení zahrnuje mostní (boční) podpěry spolu s konstrukčními základy. Tento způsob konstrukce maximalizuje hmotnost břemene, které je konstrukce schopna nést. Je to obvyklá aplikace při stavbě budov bezpečných proti zemětřesení.
Příčné ztužení lze použít na jakoukoli obdélníkovou konstrukci rámu , jako jsou židle a regály. Jeho tuhost pro dvourozměrné mřížkové struktury lze matematicky analyzovat jako příklad problému se ztužením mřížky .
Příčné ztužení může využívat plné úhlopříčky nebo ztužení rohů nebo ztužení kolen.
Těžařské tunely
Pro zvýšení tuhosti při stavbě důlních tunelů je příčník spojující mezi oblouky také typem křížové výztuhy. Často jsou trubkovité a na koncích jsou upraveny sponami nebo otvory pro šroubové upevnění. Slouží jako výztužný prvek pro stabilitu designu. Touto výztuhou může být také obyčejný dřevěný příčný průřez nebo dokonce deska.
Křížové ztužení lze vidět v situacích, jako je podlaha, kdy se mezi trámy podlahy vkládají příčné vzpěry, aby se zabránilo pohybu. Běžně se také používá při výrobě lodí, aby se postavil proti silnému větru nebo extrémnímu počasí.