Currach - Currach
Currach ( irský : curach [ˈKʊɾˠəx] ) je typ irské lodi s dřevěným rámem, přes kterýse kdysi natahovaly zvířecí kůže nebo kůže , i když nyníje běžnější plátno . Někdy je to poangličtěné jako „curragh“.
Konstrukce a design currachu jsou jedinečné pro západní pobřeží Irska. Označuje se jako naomhóg [n̪ˠiːˈwoːɡ] v krajích Cork , Waterford a Kerry a jako „kánoe“ ve West Clare . Je to podobné velšskému koraklu , ačkoli oba vznikli nezávisle. Prkněpostavený veslovací člun na západním pobřeží Connachtu se také nazývá currach nebo curach adhmaid („dřevěný currach“) a je postaven ve stylu velmi podobném jeho příbuznému pokrytému plátnem. Lidová etymologie říká, že naomhóg znamená „malý svatý“, „malá svatá žena“, z naomh [n̪ˠiːw, n̪ˠeːw] „svatý, svatý“ a ženská zdrobnělinová přípona -óg ). Další vysvětlení je, že pochází z latinského navis a bylo také naznačeno, že pochází z irského nae , lodi.
Větší verze je známá jednoduše jako bád iomartha (veslice). Navrhuje se, aby prototyp této dřevěné lodi byl postaven na Inishnee kolem roku 1900 a na základě výběrového řízení z cizího plavidla pozorovaného v přístavu Cleggan. Tyto dřevěné lodě postupně nahradily plátenní currach jako pracovní člun kolem pobřeží Connemary. Tento veslařský currach měřil až 20 stop a je stále vidět ve vodě v Severním Donegalu.
Currach byl tradičně námořní lodí i plavidlem pro vnitrozemské vody. River Currach byl obzvláště dobře známý pro svůj mělký ponor a manévrovatelnost. Jeho kostra byla postavena z oříškových prutů a větviček, zakrytých jedinou volskou kůží, která nejen izolovala curracha, ale také pomáhala diktovat jeho tvar. Tyto currachy byly běžné na řekách jižního Walesu a v Irsku byly často označovány jako Boyne currachs. Když však Irsko v roce 1948 prohlásilo síťování lososů a jiných sladkovodních ryb za nezákonné, rychle se vyřadilo.
Dějiny
Během neolitu se první osadníci vylodili v severní části Irska, pravděpodobně připluli na lodích, které byly předky currachu. Rozvoj metod spojování dřeva v neolitu umožnil nakonec vytvořit to, co je dnes currach. Skryté kořeny košů jsou evidentní u currachů nacházejících se na východě Irska a použití kůží k obložení currachů v období neolitu bylo pravděpodobně způsob, jakým se raní Irové dokázali dostat na Britské ostrovy.
Currach představuje jednu ze dvou tradic stavby lodí a lodí v Irsku: plavidlo potažené kůží a dřevěné plavidlo. Díky chatrné konstrukci prvního z nich je nepravděpodobné, že by pro mořského archeologa byly k dispozici nějaké pozůstatky, ale jeho starověk je jasný z písemných pramenů.
Jedním z nich je latinský popis cesty sv. Brendana (který se narodil c. 484 na jihozápadě Irska): Navigatio sancti Brendani abbatis . Obsahuje zprávu o stavbě zaoceánského člunu: pomocí železných nástrojů vyrobili mniši tenkostrannou a dřevěnou žebrovou nádobu sicut mos est in illis partibus („jak je v těchto částech zvykem“), zakrývající ji s kůží vyléčenou dubovou kůrou. Tar utěsnil místa, kde se kůže spojovaly. Uprostřed plavidla byl poté vztyčen stožár a dodána plachta. Ačkoli je samotná plavba v podstatě pohádkou, znamená to, že popsaná loď byla postavena v souladu s tehdejší běžnou praxí. Irská martyrologie ze stejného období říká o ostrově Aran, že loď, která se tam běžně používala, byla vyrobena z proutí a potažena hovězí kůží.
Tim Severin sestrojil takovou loď, jak nejlépe uměl Brendanův popis a čerpal ze schopností a znalostí několika tradičních řemeslníků, a ukázal, že výsledek byl docela způsobilý k plavbě po plavbě z Irska do nového světa.
Gerald z Walesu ve své Topographia Hibernica (1187) vypráví, že mu někteří námořníci řekli, že když se uchýlili před bouří u pobřeží Connachtu , viděli dva muže, dlouhovlasé a spoře oděné, jak se blíží štíhlým proutěný člun potažený kůží. Posádka zjistila, že ti dva mluví irsky, a vzala je na palubu, načež vyjádřili úžas, nikdy předtím neviděli velkou dřevěnou loď.
Konzistence účtů od raného středověku do raného novověku činí pravděpodobné, že konstrukce a konstrukce currachu v tomto intervalu neprošly žádnou zásadní změnou.
Účet ze 17. století v latině od Philipa O'Sullivana Beara z alžbětinských válek v Irsku obsahuje popis dvou currachů postavených ve spěchu k překročení řeky Shannon . Větší byl zkonstruován následovně: dvě řady vřeten byly zasunuty do země proti sobě, přičemž horní konce byly k sobě ohnuty ( ad medium invicem reflexa ) a svázány šňůrami, načež takto vyrobený rám byl otočen vzhůru nohama. Poté byla dovnitř osazena prkna, sedačky a bradavky ( cui e solida tabula, statumina, transtraque interius adduntur ), do exteriéru byla upevněna koňská kůže a dodány vesla s vesly. Toto plavidlo je popisováno jako schopné nést najednou 30 ozbrojených mužů.
Vztah s koraklem
Currach se velmi podobá koraklu, podobné kruhové veslici používané ve Walesu, a široké rodině kruhových lodí nazývaných „korakly“ běžné v celé jižní a jihovýchodní Asii . Tyto neirské korakly nakonec vysledují svůj původ v quffa , kulatém iráckém říčním člunu z 9. století před naším letopočtem , nebo dokonce již ve 2. tisíciletí před naším letopočtem. Podobnosti mezi currachem a koraklem a quffou jsou však náhoda. Britský etnolog James Hornell , který na počátku 20. století rozsáhle studoval currach, coracle a quffa, se domnívá, že currach byl vyvinut nezávisle na coracle a quffa v případě vícenásobného vynálezu .
Námořní currachové, c. 17. století
Stavbu a plavbu námořního curachu 17. století-křížence lodi potažené kůží a prken-dosti podrobně popsal Angličan, kapitán Thomas Phillips: „Přenosné plavidlo z proutí, které běžně používala Divoká Irština".
Ačkoli byly pochybnosti o přesnosti těchto skic, jsou podrobné a představují platný vývoj zaoceánského curracha. Plavidlo je asi dvacet stop dlouhé: má kýl a kormidlo , žebrovaný trup a stožár uprostřed lodi. Kvůli kýlu je plavidlo zobrazeno jako konstruované zdola nahoru. Byla přidána krytina (pravděpodobně ze zvířecích kůží ), přičemž strany byly v intervalu podepřeny tyčemi.
Stožár je podporován pobyty a dvojitými věnce na každé straně, druhé sestupné na externí polici funguje jako chainwale . Forestay je zobrazen jako procházející malou vidličkou nad yardarm , která podporuje čtvercovou plachtu : ke stožáru je přivázána větev. Záď je překonán dvojitými polovinách obručemi, které by mohly podporovat povlaku.
Z Phillipsových skic vyplývá, že takové plavidlo bylo v jeho době běžné. Kýl by zlepšil ovládání lodi, ale trup by zůstal pružný.
Moderní irský currach
Currachové obecně dodržují plán navržený tak, aby produkoval robustní, lehkou a všestrannou loď. Kostru tvoří příhradová síť tvořená žebrovými rámy („obruče“) a podélníky (podélné lamely), překonaná výstřelem. Jsou zde stonkové a záďové sloupky, ale žádný kýl. Bradavice jsou vybaveny a kolena jsou dodávána podle potřeby. Pro vesla jsou osazeny příchytky nebo tholské čepy a může zde být stožár a plachta, i když s minimálním vybavením. Vnější část trupu je pokryta dehtovým plátnem nebo kaliko, náhradou za zvířecí kůži.
Currachs byly používány v moderní době pro rybolov, pro trajekty a pro přepravu zboží a hospodářských zvířat, včetně ovcí a skotu.
Použití curracha nebylo na pobřeží Atlantiku nepřetržité ani univerzální. V moderní době nedosáhl Kerry (na jihozápadě Irska) až do konce 19. století (c. 1880). Do té doby byla používána pouze těžká dřevěná loď se zátahovou sítí , která vyžadovala, aby na ní veslovalo osm mužů. Tyto Blasket Islanders našli currach (nebo naomhóg ) obzvláště užitečné, a výrazný regionální typ vyvinuté.
Oldbridge
Irská řeka Currach se stále staví v Oldbridge u řeky Boyne. Currachs zde vyráběné sledují stejný obecný stavební postup jako mnoho jiných Currachových stylů, ale v Boyne implementují použití dehtovaného plátna jako vnější vrstvy.
Donegal
Podrobné plány jsou k dispozici pro Donegal currachs.
Donegal Sea Currach je konstrukcí a stylem velmi podobný Boyne Currach, i když se oba vyrábějí na opačných pobřežích od sebe. Donegal Sea Currach je poslední tradiční irské plavidlo, které místo tradičního vesla používá volné pádlo.
majonéza
South Mayo currachs se liší od většiny ostatních typů currach v tom, že namísto nosníků, které jinde běží mimo rám mřížového rámu, je dno a boky pokryty tenkým prknem. Na ostrově Achill je currach postaven s dvojitými děly.
Connemara a ostrovy
Connemara currach se také vyznačuje dvojitým výstřelem a určitou formou otočného bloku nebo „býka“ připojeného k jedné straně čtvercové oblasti tkalcovského stavu vesla.
Obyvatelé Aranu, stejně jako obyvatelé Blasketů jižněji, byli vytrvalými uživateli curachu. Nezvykle pro tuto oblast byla použita plachta, i když bez krytů nebo pobytů. Kromě haly byly jediným provazem cvočky, vedené do bodu poblíž dříku a plachta, nesené na zádi a zajištěné k poslednímu překážce.
Currachovy závody zůstávají populární. V polovině padesátých a na počátku šedesátých let bratranci Seoighe vynikli vítězstvím v mnoha okresních a všech irských šampionátech, včetně tří v řadě.
Clare
Clare currach se velmi podobal tomu z Aranských ostrovů. Ve stavebnictví byla řada dřevěných značek zapuštěna do země v určitých vzdálenostech od sebe. Ty pomohly ukázat požadovanou šířku pro spodní rám výstřelu. Ten byl zkonstruován jako první, poté následoval horní rám a bradavice byly poté přibity na místo.
Shannon
Currachs pokrytý hovězí kůží byl stále běžný ve čtyřicátých letech 19. století nad Lough Ree, v centru Irska. Poté zmizeli s výjimkou mořského konce ústí Shannon .
Kerry
Kerry currachové měli pověst elegance a rychlosti. Všichni byli vybaveni k plavbě, s krátkým stožárem bez krytů vkročeným do zásuvky v krátké botě stěžně. Síň se táhla železným prstencem poblíž stěžně a zvedala malou plachtu , která byla ovládána prostěradlem a cvočkem. Při plachtění mohou být použity závětrné desky.
Currach stavitelé
V současné době existuje několik stavitelů currachů na plný úvazek. Výraznou výjimkou jsou Meitheal Mara , kteří staví currachy a cvičí v currachových budovách v Corku. Organizují také currach-racing.
Ve West Clare existuje od roku 2005 komunitní podnik s názvem West Clare Currachs s podporou Jamese Madigana z Ilen School v Limericku. LNBHA, komunitní skupina na Lough Neagh, vyrobila řadu kerry naomhógs a Dunfanaghy a Tory Island. V jiných krajích na západním pobřeží jsou stavitelé lodí, kteří někdy vyrábějí currachy.
Skotští currachové
Tradiční skotský currach je téměř vyhynulý, ale občas dochází k rekreaci. Je známo, že byly používány na řece Spey , na severovýchodě a také v Hebridách .
Svatý Columba
Svatý Columba prý používal currach.
- „Jednoho dne, na konci dvou let od svého příjezdu na Ionu , Columba odjíždí na pláž, kde kotví jeho řemeslo z proutí a hovězí kůže, a čeká, až ho využije kterýkoli člen komunity Hy, jehož příležitosti ho mohou zavolat pryč z ostrova. Doprovázejí ho dva přátelé a bývalí spolužáci, Comgal a Cainnech , a následuje malý doprovod věrných průvodců. Sedl si na své currach a společně se svou partou veslovali přes zvuk na pevninu. "
St Beccan z rumu mohou mít žil na ostrově čtyři desetiletí od 632 našeho letopočtu, že jeho smrt byla zaznamenána v Annals of Ulster v 677. psal o Columba :
- Ve spoustě zkrácení s armádou ubožáků překročil dlouhovlasé moře.
- Přešel vlnou posetou divokou oblast,
- Pěna skvrnitá, tuleň naplněná, divoká, ohraničující, kypící, bílou špičkou, líbivá, zraňující.
Currachové v řece Spey
Ve statistickém účtu Skotska z roku 1795 čteme o
- „[a] muž, sedící v něčem, čemu se říkalo Currach, vyrobený ze kůže, ve tvaru a o velikosti malé varné konvice , širší nahoře než dole, s žebry nebo dřevěnými obručemi uvnitř a křížová hůl, na kterou si muž mohl sednout ... Tyto currachy byly tak lehké, že je muži nesli na zádech domů ze Speymouthu . “
Spey currach se tedy zdá být designově podobný velšskému koraklu , který se používá spíše na řece než na otevřeném moři. Ale o dvacet let dříve čteme o větších z Shawovy historie provincie Moray (1775):
- „Dovolte mi dodat, že Courach se stal nyní vzácností… Je ve tvaru oválu, široký tři stopy a dlouhý čtyři.“
Podrobnější popis lze nalézt ve skotských soudních záznamech (1780):
- „Currach obsahoval při práci pouze jednoho muže, zatímco plováky vyžadují dva muže a vesla; a muž v currachu pádloval lopatou, přičemž jeden konec lana byl připevněn k voru a druhý přivázán k mužovu koleni v currachu, který pustil, když hrozilo nějaké nebezpečí, šel currach před vor. “
Spey currachs byly použity v obchodě se dřevem tam, jak je popsáno v Ainslieho pouti atd. (1822):
- „Řeka se v náhlém zatáčce rozšířila a prohloubila na kolo, na jehož prsou plaval lososový dlážděný nebo currach .
- „Proto curracher , muž, který seděl v currachu a vedl plovoucí trámy po Spey.“
Ty mohly přežít do dvacátého století; v Banffshire Journal (1926) je zmínka o „curricku“ .
Současné použití jako závodní lodě
Currachové nyní přežívají jako závodní lodě, které se často drží proti mnohem modernějším typům. V každoročním londýnském závodě Great River Race Currachs pravidelně vynikají v celkovém hodnocení (nejrychlejší loď s handicapem), zejména v letech 2007, 2008 a 2010.
Currach vstoupil do zahajovacího závodu na Aljašku v roce 2015. West Kerry naomhóg se dvěma kanadskými členy posádky se pokusil o 1200 km bezmotorový výlet po Inside Passage z Port Townsend, WA, do Ketchikan, AK.
Závody Currach se také provádějí na Milwaukee Irish Festu . Tuto akci pořádá irský Currach Club v Milwaukee každoročně na konci srpna a nabízí dva závody, které jsou veřejnosti k dispozici během festivalu.
Viz také
Poznámky
Reference
- Hornell, James (11. února 1939), „British Coracles and Irish Curraghs: with a Note on the Quffah of Iraq“, Nature , 143 (224): 224, doi : 10.1038/143224c0 , ISSN 1476-4687
- Hornell, James (1977), British Coracles a Irish Curraghs (první vydání.), New York: Ams Press Inc, ISBN 978-0-404-16464-5 Extrakt zabývající se irským currachem
- Ua Maoileoin, Pádraig (1970), Na hAird ó Thuaidh (druhé vydání), Baile Átha Cliath: Sáirséal agus Dill
- Tyers, Pádraig (ed.) (1982), Leoithne Aniar (první ed.), Baile an Fheirtéaraigh: Cló DhuibhneSpráva CS1: doplňkový text: seznam autorů ( odkaz )
- Mac an Iomaire, Séamas (2000), The Shores of Connemara (první ed.), Newtownlynch, Kinvara: Tir Eolas, ISBN 978-1-873821-14-5
- Ainslie, H. Pilgrimage atd. (1822)
- Banffshire Journal (18. května 1926)
- Dwelly, Edward Faclair Gàidhlig agus Beurla
- Shaw, L Historie provincie Moray (1775)
- Session Papers, Grant v. Duke of Gordon (22. dubna 1780)
- Statistický účet Skotska (1795)
- Wylie, Rev. JA Historie skotského národa , sv. 2 (1886)