Cygnus Orb-3 - Cygnus Orb-3
Typ mise | Logistika ISS |
---|---|
Operátor | Orbitální |
Doba trvání mise | |
Vlastnosti kosmické lodi | |
Kosmická loď | SS Deke Slayton |
Typ kosmické lodi | Standardní Cygnus |
Výrobce |
|
Odpalovací mše | 7594 kg (16 742 lb) |
Hmotnost užitečného zatížení | 2215 kg (4883 lb) |
Začátek mise | |
Datum spuštění | 28. října 2014, 22:22:38 UTC |
Raketa | Antares 130 |
Spusťte web | Wallops Pad 0A |
Dodavatel | Orbitální |
Konec mise | |
Likvidace | Ukončení letu |
Zničeno | 28. října 2014, 22:23:01 UTC |
Orbitální parametry | |
Referenční systém | Geocentrická oběžná dráha (plánovaná) |
Režim | Nízká oběžná dráha Země |
Sklon | 51,66 ° |
Insignie NASA |
Orbital-3 , také známý jako Orb-3 , byl pokus o let společnosti Cygnus , automatizované nákladní kosmické lodi vyvinuté americkou společností Orbital Sciences , 28. října 2014. Mise měla být zahájena ve 22:22:38 UTC ten večer. Tento let, který by byl jeho čtvrtým na Mezinárodní kosmickou stanici a pátým startovacím vozidlem Antares , měl za následek výbuch rakety Antares několik sekund po startu.
Kosmická loď
Jednalo by se o třetí z osmi letů společnosti Orbital Sciences na základě smlouvy s NASA o komerčních zásobovacích službách (CRS-1) . Jednalo se o první pokus o let Antares 130 , který využívá výkonnější druhý stupeň Castor 30XL , a poslední let standardního tlakového nákladního modulu Cygnus.
Podle tradice orbitálních věd byla tato kosmická loď Cygnus pojmenována SS Deke Slayton po jednom z původních astronautů Mercury Seven a ředitelovi letových operací NASA , který zemřel v roce 1993.
Zahájení a časné operace
Zahájení mise bylo naplánováno na 27. října 2014 ve 22:45 UTC ze středoatlantického regionálního kosmodromu ve Wallopsově letovém zařízení na Wallops Island ve Virginii , s setkáními a kotvením u ISS brzy ráno 2. listopadu 2014. byl prvním nočním vypuštěním pro odpalovač Antares i kosmickou loď Cygnus. Start byl vyčištěn z důvodu obav o bezpečnost plachetnice, která vstoupila do zóny vyloučení méně než deset minut před startem. Bylo zavedeno 24hodinové zpoždění, přičemž další příležitost spuštění byla naplánována na 22:22:38 UTC dne 28. října 2014.
Selhání spuštění
Raketa Antares nesoucí Orb-3 Cygnus vystartovala podle plánu z odpalovací rampy 0A 28. října 2014. Patnáct sekund po startu došlo v první fázi k selhání pohonu. Vozidlo začalo padat zpět na odpalovací rampu a bezpečnostní důstojník dosahu aktivoval svůj systém ukončení letu těsně před nárazem.
Výsledná exploze byla cítit ve městě Pocomoke City v Marylandu , 32 km daleko. Oheň na místě byl rychle potlačen a nechal se přes noc vyhořet. Počáteční kontrola telemetrických dat nezjistila žádné abnormality před spuštěním, spouštěcí sekvencí a letem až do doby selhání.
V tiskové zprávě NASA uvedla, že před vypuštěním nebyly známy žádné problémy a že nebyl zraněn ani pohřešován žádný personál, ale že došlo ke ztrátě celého užitečného zatížení a k výraznému poškození odpalovací rampy. Dne 29. října 2014 týmy vyšetřovatelů začaly zkoumat nečistoty na místě havárie, zatímco průzkum ve stejný den zjistil, že nedošlo k žádnému vážnému poškození odpalovací rampy a palivových nádrží místa, ačkoli by byly nutné opravy.
Následné vyšetřování zjistilo, že explodovalo turbočerpadlo LOX, což následně způsobilo rázovou vlnu, která přerušila okolní vedení pohonných hmot a zahájila palbu z unikajícího paliva. Oheň poškodil různé součásti v přítlačné části, což vedlo k postupnému odstavení motorů, ačkoli nebylo možné určit konkrétní důvod poruchy. Možné příčiny byly vadné ložisko čerpadla, požití volných nečistot nebo výrobní vada.
Užitečné zatížení
Orb-3 nesl různá užitečná zatížení projevená NASA, některá byla stanovena poměrně pozdě ve dnech před startem. Nákladní vozidlo Cygnus přepravovalo 2215 kg (4883 lb) zásob a experimentů určených pro Mezinárodní vesmírnou stanici. Zahrnovalo některé CubeSaty, které měly být vypuštěny z Mezinárodní vesmírné stanice.
Hejno-1d
Společnost Planet Labs vypustila Flock-1d , své další hejno 26 nanosatelitů pro pozorování Země . Po nehodě uvedli, že by je to nevrátilo zpět kvůli jejich přístupu k vesmíru zahrnujícímu mnoho satelitů v různých souhvězdích.
Arkyd-3
Arkyd-3 byl demonstrátor technologie 3U CubeSat od soukromé společnosti Planetary Resources (PRI). Společnost PRI zabalila řadu neoptických satelitních technologií svého většího dalekohledu Arkyd-100 - v podstatě celou základnu satelitního modelu Arkyd-100 odhalenou v lednu 2013, ale bez vesmírného dalekohledu - do „nákladově efektivní krabice „z Arkydu 3 nebo A3 , pro rané testování ve vesmíru jako subškála nanosatelitu . Družice testovacího lůžka Arkyd-3 byla zabalena jako 3U CubeSat v provedení 10 × 10 × 30 centimetrů (3,9 × 3,9 × 11,8 palce). Společnost PRI uzavřela smlouvu se společností NanoRacks na převzetí A3 na ISS, kde se plánovalo uvolnění z přechodové komory v modulu Kibo .
Subsystémy, které mají být testovány, zahrnovaly avioniku , systém určování a řízení polohy (senzory i akční členy) a integrovaný pohonný systém, který v blízké budoucnosti umožní blízkým operacím řady Arkydů.
Tento krátkodobý pokus o ověření a vylepšení satelitní technologie Planetary Resources měl být zahájen v říjnu 2014, před spuštěním a letovým testem Arkyd-100 v roce 2015.
Další užitečné zatížení
CRS Orb-3 nesl osmnáct studentských experimentů určených ke zkoumání tvorby krystalů , klíčení semen , růstu rostlin a dalších procesů v mikrogravitaci jako součást Student Spaceflight Experimental Program (SSEP). Také nesl první experimenty studentů s otevřeným zdrojem ArduLab.
Na palubě byly mimo jiné dva amatérské rádio CubeSats , RACE a GOMX-2. Na palubě GOMX-2 byly dvě užitečné zatížení. Jedním z užitečných nákladů byl průkopnický experiment pro Malý kvantový systém zapletený fotony. navrhl Centrum pro kvantové technologie . Druhým byl experiment s plachtovou brzdou k odstranění CubeSatu z oběžné dráhy zvýšením aerodynamického odporu.
Analýza poruch a následky
Po dokončení některých předběžných šetření uvedl Orbital příčinu selhání startu Orb-3 jako pravděpodobné selhání turbočerpadla v jednom z motorů Aerojet Rocketdyne AJ-26 , renovovaném ruském motoru NK-33 . Zpráva NASA z vyšetřování selhání byla vydána v říjnu 2015. Ačkoli NASA a Orbital Sciences souhlasí s tím, že turbočerpadlo selhalo, liší se, pokud jde o hlavní příčinu (obrábění nebo úlomky).
V lednu 2015 byly zahájeny opravy letového zařízení Wallops ; byly dokončeny na podzim roku 2016. Aby splnily své závazky týkající se komerčních zásobovacích služeb s NASA, vypustila společnost Orbital Sciences prostřednictvím nosné rakety Atlas V v prosinci 2015 dvě nákladní kosmické lodě Enhanced Cygnus - CRS OA-4 ( Deke Slayton II ) a CRS OA-6. ( Rick Husband ) v březnu 2016 - zatímco byl pro startovací vozidlo Antares vybrán a testován nový motor. Orbital Sciences prováděly před incidentem hodnocení a revizi náhradního motoru AJ-26 a v roce následujícím po výbuchu vybrali Energomash RD-181 , exportní verzi RD-191 , která nahradí AJ- 26 na Antares. Rusové vybrali stejný motor ( RD-193 ), který nahradil motor NK-33 používaný na Sojuzu-2 . Přepracován Antares Vozidlo startu letěl znovu v roce 2016.
Manifest
Celkový náklad: 2215 kg (4883 lb)
- Vědecké výzkumy: 727 kg (1603 lb)
- Věda v USA: 569 kg (1254 lb)
- Věda pro mezinárodní partnery: 158 kg (348 lb)
- Zásoby pro posádku: 748 kg (1649 lb)
- Vybavení: 124 kg (273 lb)
- Jídlo: 617 kg (1360 lb)
- Knihy letových postupů: 7 kg (15 lb)
- Hardware vozidla: 635,7 kg (1401 lb)
- Americký hardware: 605,7 kg (1335 lb)
- Hardware JAXA: 30 kg (66 lb)
- Vybavení vesmírného střediska: 66 kg (146 lb)
- Počítačové zdroje: 37 kg (82 lb)
- Příkazové a manipulační zařízení: 34 kg (75 lb)
- Fotografické / televizní vybavení: 3 kg (6,6 lb)
Celkový náklad s balicím materiálem: 2294 kilogramů (5 057 lb)
Galerie
Viz také
- Selhání VSS Enterprise , ke kterému došlo několik dní po havárii Orb-3
- SpaceX CRS-7 , další mise komerční doplňovací služby, u které došlo k chybě při startu
Reference
externí odkazy
- Cygnus Orb-3 na orbital.com
- Lisovací sada Cygnus Orb-3 na nasa.gov
- Selhání spuštění Cygnus Orb-3 na YouTube
- Tisková konference NASA po spuštění na YouTube