Cygnus Orb-3 - Cygnus Orb-3

Orbitál-3
Selhání spuštění Antares Orb-3 (201410280009HQ) .jpg
Jeden z motorů Antares 130 AJ26 praskne, patnáct sekund do letu.
Typ mise Logistika ISS
Operátor Orbitální
Doba trvání mise
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loď SS Deke Slayton
Typ kosmické lodi Standardní Cygnus
Výrobce
Odpalovací mše 7594 kg (16 742 lb)
Hmotnost užitečného zatížení 2215 kg (4883 lb)
Začátek mise
Datum spuštění 28. října 2014, 22:22:38 UTC
Raketa Antares 130
Spusťte web Wallops Pad 0A
Dodavatel Orbitální
Konec mise
Likvidace Ukončení letu
Zničeno 28. října 2014, 22:23:01 UTC
Orbitální parametry
Referenční systém Geocentrická oběžná dráha (plánovaná)
Režim Nízká oběžná dráha Země
Sklon 51,66 °
Oprava Orbital Sciences CRS Flight 3 Ppatch.png
Insignie NASA  
←  Orbital-2
OA-4  →

Orbital-3 , také známý jako Orb-3 , byl pokus o let společnosti Cygnus , automatizované nákladní kosmické lodi vyvinuté americkou společností Orbital Sciences , 28. října 2014. Mise měla být zahájena ve 22:22:38 UTC ten večer. Tento let, který by byl jeho čtvrtým na Mezinárodní kosmickou stanici a pátým startovacím vozidlem Antares , měl za následek výbuch rakety Antares několik sekund po startu.

Kosmická loď

Kosmická loď Cygnus Orb-3 integrovaná s raketou Antares.

Jednalo by se o třetí z osmi letů společnosti Orbital Sciences na základě smlouvy s NASA o komerčních zásobovacích službách (CRS-1) . Jednalo se o první pokus o let Antares 130 , který využívá výkonnější druhý stupeň Castor 30XL , a poslední let standardního tlakového nákladního modulu Cygnus.

Podle tradice orbitálních věd byla tato kosmická loď Cygnus pojmenována SS Deke Slayton po jednom z původních astronautů Mercury Seven a ředitelovi letových operací NASA , který zemřel v roce 1993.

Zahájení a časné operace

Zahájení mise bylo naplánováno na 27. října 2014 ve 22:45 UTC ze středoatlantického regionálního kosmodromu ve Wallopsově letovém zařízení na Wallops Island ve Virginii , s setkáními a kotvením u ISS brzy ráno 2. listopadu 2014. byl prvním nočním vypuštěním pro odpalovač Antares i kosmickou loď Cygnus. Start byl vyčištěn z důvodu obav o bezpečnost plachetnice, která vstoupila do zóny vyloučení méně než deset minut před startem. Bylo zavedeno 24hodinové zpoždění, přičemž další příležitost spuštění byla naplánována na 22:22:38 UTC dne 28. října 2014.

Selhání spuštění

Video ze startu a výbuchu rakety

Raketa Antares nesoucí Orb-3 Cygnus vystartovala podle plánu z odpalovací rampy 0A 28. října 2014. Patnáct sekund po startu došlo v první fázi k selhání pohonu. Vozidlo začalo padat zpět na odpalovací rampu a bezpečnostní důstojník dosahu aktivoval svůj systém ukončení letu těsně před nárazem.

Výsledná exploze byla cítit ve městě Pocomoke City v Marylandu , 32 km daleko. Oheň na místě byl rychle potlačen a nechal se přes noc vyhořet. Počáteční kontrola telemetrických dat nezjistila žádné abnormality před spuštěním, spouštěcí sekvencí a letem až do doby selhání.

V tiskové zprávě NASA uvedla, že před vypuštěním nebyly známy žádné problémy a že nebyl zraněn ani pohřešován žádný personál, ale že došlo ke ztrátě celého užitečného zatížení a k výraznému poškození odpalovací rampy. Dne 29. října 2014 týmy vyšetřovatelů začaly zkoumat nečistoty na místě havárie, zatímco průzkum ve stejný den zjistil, že nedošlo k žádnému vážnému poškození odpalovací rampy a palivových nádrží místa, ačkoli by byly nutné opravy.

Následné vyšetřování zjistilo, že explodovalo turbočerpadlo LOX, což následně způsobilo rázovou vlnu, která přerušila okolní vedení pohonných hmot a zahájila palbu z unikajícího paliva. Oheň poškodil různé součásti v přítlačné části, což vedlo k postupnému odstavení motorů, ačkoli nebylo možné určit konkrétní důvod poruchy. Možné příčiny byly vadné ložisko čerpadla, požití volných nečistot nebo výrobní vada.

Užitečné zatížení

Orb-3 nesl různá užitečná zatížení projevená NASA, některá byla stanovena poměrně pozdě ve dnech před startem. Nákladní vozidlo Cygnus přepravovalo 2215 kg (4883 lb) zásob a experimentů určených pro Mezinárodní vesmírnou stanici. Zahrnovalo některé CubeSaty, které měly být vypuštěny z Mezinárodní vesmírné stanice.

Hejno-1d

Společnost Planet Labs vypustila Flock-1d , své další hejno 26 nanosatelitů pro pozorování Země . Po nehodě uvedli, že by je to nevrátilo zpět kvůli jejich přístupu k vesmíru zahrnujícímu mnoho satelitů v různých souhvězdích.

Arkyd-3

Arkyd-3 byl demonstrátor technologie 3U CubeSat od soukromé společnosti Planetary Resources (PRI). Společnost PRI zabalila řadu neoptických satelitních technologií svého většího dalekohledu Arkyd-100 - v podstatě celou základnu satelitního modelu Arkyd-100 odhalenou v lednu 2013, ale bez vesmírného dalekohledu - do „nákladově efektivní krabice „z Arkydu 3 nebo A3 , pro rané testování ve vesmíru jako subškála nanosatelitu . Družice testovacího lůžka Arkyd-3 byla zabalena jako 3U CubeSat v provedení 10 × 10 × 30 centimetrů (3,9 × 3,9 × 11,8 palce). Společnost PRI uzavřela smlouvu se společností NanoRacks na převzetí A3 na ISS, kde se plánovalo uvolnění z přechodové komory v modulu Kibo .

Subsystémy, které mají být testovány, zahrnovaly avioniku , systém určování a řízení polohy (senzory i akční členy) a integrovaný pohonný systém, který v blízké budoucnosti umožní blízkým operacím řady Arkydů.

Tento krátkodobý pokus o ověření a vylepšení satelitní technologie Planetary Resources měl být zahájen v říjnu 2014, před spuštěním a letovým testem Arkyd-100 v roce 2015.

Další užitečné zatížení

CRS Orb-3 nesl osmnáct studentských experimentů určených ke zkoumání tvorby krystalů , klíčení semen , růstu rostlin a dalších procesů v mikrogravitaci jako součást Student Spaceflight Experimental Program (SSEP). Také nesl první experimenty studentů s otevřeným zdrojem ArduLab.

Na palubě byly mimo jiné dva amatérské rádio CubeSats , RACE a GOMX-2. Na palubě GOMX-2 byly dvě užitečné zatížení. Jedním z užitečných nákladů byl průkopnický experiment pro Malý kvantový systém zapletený fotony. navrhl Centrum pro kvantové technologie . Druhým byl experiment s plachtovou brzdou k odstranění CubeSatu z oběžné dráhy zvýšením aerodynamického odporu.

Analýza poruch a následky

Po dokončení některých předběžných šetření uvedl Orbital příčinu selhání startu Orb-3 jako pravděpodobné selhání turbočerpadla v jednom z motorů Aerojet Rocketdyne AJ-26 , renovovaném ruském motoru NK-33 . Zpráva NASA z vyšetřování selhání byla vydána v říjnu 2015. Ačkoli NASA a Orbital Sciences souhlasí s tím, že turbočerpadlo selhalo, liší se, pokud jde o hlavní příčinu (obrábění nebo úlomky).

V lednu 2015 byly zahájeny opravy letového zařízení Wallops ; byly dokončeny na podzim roku 2016. Aby splnily své závazky týkající se komerčních zásobovacích služeb s NASA, vypustila společnost Orbital Sciences prostřednictvím nosné rakety Atlas V v prosinci 2015 dvě nákladní kosmické lodě Enhanced Cygnus - CRS OA-4 ( Deke Slayton II ) a CRS OA-6. ( Rick Husband ) v březnu 2016 - zatímco byl pro startovací vozidlo Antares vybrán a testován nový motor. Orbital Sciences prováděly před incidentem hodnocení a revizi náhradního motoru AJ-26 a v roce následujícím po výbuchu vybrali Energomash RD-181 , exportní verzi RD-191 , která nahradí AJ- 26 na Antares. Rusové vybrali stejný motor ( RD-193 ), který nahradil motor NK-33 používaný na Sojuzu-2 . Přepracován Antares Vozidlo startu letěl znovu v roce 2016.

Manifest

Celkový náklad: 2215 kg (4883 lb)

  • Vědecké výzkumy: 727 kg (1603 lb)
    • Věda v USA: 569 kg (1254 lb)
    • Věda pro mezinárodní partnery: 158 kg (348 lb)
  • Zásoby pro posádku: 748 kg (1649 lb)
    • Vybavení: 124 kg (273 lb)
    • Jídlo: 617 kg (1360 lb)
    • Knihy letových postupů: 7 kg (15 lb)
  • Hardware vozidla: 635,7 kg (1401 lb)
    • Americký hardware: 605,7 kg (1335 lb)
    • Hardware JAXA: 30 kg (66 lb)
  • Vybavení vesmírného střediska: 66 kg (146 lb)
  • Počítačové zdroje: 37 kg (82 lb)
    • Příkazové a manipulační zařízení: 34 kg (75 lb)
    • Fotografické / televizní vybavení: 3 kg (6,6 lb)

Celkový náklad s balicím materiálem: 2294 kilogramů (5 057 lb)

Galerie

Viz také

Reference

externí odkazy