Danica Patrick - Danica Patrick
Danica Patricková | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
narozený | Danica Sue Patrick 25. března 1982 Beloit, Wisconsin , Spojené státy americké |
||||||
Výška | 5 ft 2 v (1,57 m) | ||||||
Hmotnost | 100 lb (45 kg) | ||||||
Úspěchy | Vícenásobné prvenství pro ženy v amerických automobilových závodech, včetně prvního vítězství v závodě IndyCar Series , prvního získání pole position v NASCAR Cup Series a nejvíce startů, ujetých kol a top desítek v NASCAR Cup Series. Nejvyšší umístění ženy v Indianapolis 500 a Daytona 500 . Jeden z pouhých 14 jezdců, který vedl oba závody. | ||||||
Ocenění |
2005 Indianapolis 500 Rookie of the Year 2005 IndyCar Series season Rookie of the Year IndyCar Series Most popular Driver 2005 - 2010 2012 NASCAR Nationwide Series Most popular Driver |
||||||
Kariéra řady NASCAR Cup | |||||||
Během 7 let proběhlo 191 závodů | |||||||
Pozice 2018 | 47. místo | ||||||
Nejlepší úprava | 24. ( 2015 , 2016 ) | ||||||
První závod | 2012 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
Poslední závod | 2018 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
Kariéra řady NASCAR Xfinity | |||||||
Během 5 let proběhlo 61 závodů | |||||||
Pozice 2014 | 108. | ||||||
Nejlepší úprava | 10. ( 2012 ) | ||||||
První závod | 2010 DRIVE4COPD 300 ( Daytona ) | ||||||
Poslední závod | 2014 DRIVE4COPD 300 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
Kariéra série IndyCar | |||||||
Během 8 let proběhlo 116 závodů | |||||||
Nejlepší úprava | 5. ( 2009 ) | ||||||
První závod | 2005 Toyota Indy 300 ( Homestead ) | ||||||
Poslední závod | 2018 Indianapolis 500 ( Indianapolis ) | ||||||
První výhra | 2008 Indy Japan 300 ( Motegi ) | ||||||
| |||||||
Statistiky aktuální k 18. listopadu 2018. |
Danica Patrick Sue ( / d æ n ɪ k ə / ; narozený 25 března 1982) je americký bývalý profesionální závodník. Je nejúspěšnější ženou v historii amerických závodů na otevřených kolech-její vítězství v roce 2008 Indy Japan 300 je jediným vítězstvím ženy v závodě IndyCar Series .
Patrick se narodil v dělnické rodině v Beloitu ve Wisconsinu a začal jezdit na motokárách ve věku deseti let a dosáhl brzkého úspěchu tím, že v polovině devadesátých let třikrát vyhrál svou třídu ve Velkém národním mistrovství World Karting Association . V roce 1998 odešla ze střední školy se svolením rodičů a přestěhovala se do Velké Británie, aby pokračovala ve své kariéře. Patrick soutěžil ve Formuli Vauxhall a Formule Ford, než se vrátil do USA v roce 2001 kvůli nedostatku financí. V roce 2002 soutěžila v pěti závodech Barber Dodge Pro Series pro Rahal Letterman Racing . Patrick později závodil v Toyota Atlantic Series další dva roky. Její největší snaha byla třetí v pořadí šampionátu v sezóně 2004, kde se stala první ženou, která získala pole position v sérii.
Poprvé jela v sérii IndyCar s Rahal Letterman Racing v roce 2005 a získala tři pole position , čímž vyrovnala rekord Tomáše Schecktera v pólech v nováčkovské sezóně. Ona byla jmenoval Rookie of the Year jak pro Indianapolis 500 2005 a IndyCar Series 2005 . Zlepšila se v příštích dvou letech s Rahal Letterman Racing v roce 2006 a později Andretti Green Racing v roce 2007 . V roce 2008 Patrick navázal na své japonské vítězství a umístil se na celkovém šestém místě v pořadí řidičů. Zlepšila se v tom, aby si zajistila páté místo v následující sezóně, která ji dovedla na třetí místo v kariéře na Indianapolis 500 , což je nejlepší výkon jakékoli ženy v závodě. Patrickova celková forma v průběhu roku 2010 klesala , ale přesto dokázala dvě sekundy na oválných tratích, než po sezóně 2011 opustila IndyCar a soustředila se na závodní automobilový závod na plný úvazek.
Patrick začala závodit na sériových automobilech v roce 2010 v NASCAR Nationwide Series (nyní Xfinity Series), přičemž její nejlepší výsledek se dostavil v podobě čtvrtého místa na Las Vegas Motor Speedway v roce 2011 . Položila desáté místo v kariéře v sezóně 2012 a byla druhou ženou, která si po Shawně Robinsonové v roce 1994 zajistila pole position v celostátní sérii . Patrick startoval v sérii Sprint Cup (nyní NASCAR Cup Series) v roce 2012. Stala se první ženou, která získala pole position Cup Series, když zajela nejrychlejší kvalifikační kolo pro Daytona 500 2013 a skončila osmá. Patrick překonal rekord Janet Guthrieové v počtu umístění v první desítce žen v sérii Sprint Cup v roce 2015 . Po sezóně 2017 přestala závodit na plný úvazek , ale před oficiálním odchodem do důchodu závodila na 2018 Daytona 500 a 2018 Indianapolis 500 .
Raný život
Patrick se narodil 25. března 1982 v Beloitu ve Wisconsinu . Je dcerou rodičů z dělnické třídy Beverly Ann (rozená Flaten) a Terryho Josepha „TJ“ Patricka mladšího. Její rodiče se setkali na rande naslepo na akci sněžných skútrů v 70. letech, kdy byl Flaten mechanik přítele na sněžném skútru. V průběhu let manželé vlastnili kavárnu Java Hut a sklářskou společnost. Patrick má mladší sestru Brooke, dětskou fyzickou terapeutku. Je napůl Norka a částečně irská, francouzsko-kanadská, italská a indiánská. Patrick byl vychován v Roscoe, Illinois .
Byla roztleskávačka na Hononegah Společenství High School v okolí Rockton v roce 1996. Ona ji strávila off-time hlídání pro blízké rodiny, když se nezávodí. Zpočátku neměla o závodění zájem; Patrick uvažoval o kariéře buď jako sekretářka, zpěvačka nebo veterinář. Když bylo dívkám deset, respektive osm, hledali jejich rodiče koníček, který by rodinu sblížil. Ušetřili peníze na nákup pontonové lodi, ale její majitel na jejich nabídku nereagoval. Sestry řekly svým rodičům o svém přání závodit na motokárách poté, co jí přítel Brooke dovolil řídit jednu; každý dostal motokáru.
Patrick začal motokárou na Sugar River Raceway ve Brodheadu ve Wisconsinu . Její otec působil jako její velitel posádky a její matka si vedla statistiky o jejích závodech. Patrick neměl žádné vzory ani modly; nikdy se „nesnažila dosáhnout ženských cílů“, ale toužila „být tím nejlepším, co mohla být“. Ve svém debutovém závodě narazila do betonové zdi rychlostí 40 km/h kvůli selhání brzdy. Nebyla zraněna. Patrick se po dvaadvaceti závodních jízdních řádech zlepšil a na konci roku skončil na druhém místě z dvaceti jezdců. Postupně zlepšovala koordinaci oko -noha, což jí umožnilo nastavit četné rekordy věkových stop na Sugar River Raceway a Michiana Raceway Park. Poté, co se Patrick zajímal o motokárové závody, se pouštěl do sněžných skútrů, motokrosu a automobilových závodů.
Ve 13 letech se Patrick zeptal rodičů na přestěhování do Kalifornie, aby mohla soutěžit po celý rok; odmítli s odvoláním na obchodní závazky. Přesto se odvážila přes velkou část středozápadních Spojených států a zbytek země, aby jí umožnila závodit. Aby pomohla uhradit cestovní výdaje, rodina prodala zboží s Patrickem a zavedla pravidlo, které jí bránilo v činnosti, která by poškodila její veřejný obraz. Získala deset regionálních motokárových titulů a Grand National Championship World Karting Association v Yamaha Sportsman a později třídu HPV třikrát: v letech 1994, 1996 a 1997.
Patrick byl přijat do Indianapolis na bázi Lyn St. James Development Program Foundation Driver v roce 1996. Ona byla učena podnikatelských aktivit Automobilový závod je, a její řidičské schopnosti byly dále zpřesnit. Její otec často týdně kontaktoval noviny, aby zaznamenal výkon jeho dcery. Navíc, ABC a MTV provozovaly televizní segmenty na Patrickovi v roce 1997. Tato expozice vedla k tomu, že byla najata Johnem Mecomem Jr. (představeným Patrickovi St. Jamesem o dva roky dříve), aby soutěžila na závodním okruhu ve Velké Británii. Patrick a její otec navštívili Mecomovu rodinu, která souhlasila, že ji sponzoruje za podmínky, že bude poslána do kvalitní autoškoly k dalšímu zdokonalení jejích závodních schopností. Skončila ve třech autoškolách, včetně Track Speed School na Sebring International Raceway a autoškoly Formula Ford . Patrick později soutěžil v závodě Sports Car Club of America na Daytona International Speedway v květnu 1998.
Junior Formula (1998-2004)
Rodiče Patricka souhlasili s tím, že v polovině roku 1998 v polovině svého juniorského ročníku opustila střední školu a získala certifikaci GED . Sama se přestěhovala do Anglie, aby pokročila v závodní kariéře, a bydlela ve městě Milton Keynes v Buckinghamshire . Trojnásobný mistr světa formule 1 Jackie Stewart pomohl Patrickovi a ona se stýkala s řidiči jako Jenson Button . Jako Američanka i žena se setkala s velkým odporem. Zkušenost jí pomohla vyvinout silnější pocit nezávislosti a naučit se překonávat protivenství. Patrick obdržel finanční podporu od Ford Motor Company ; později po jedné sezóně ztratila podporu Mecomu po zvěsti, že žila extravagantním způsobem života. Úspěšně přesvědčila svého otce, aby upsal její kariéru.
Během tří let, které Patrick strávil ve Spojeném království, závodila ve Formuli Vauxhall a Formule Ford a v britském šampionátu Formule Vauxhall 1999 skončila devátá v bodech. Soutěžila za Haywood Racing ve Formuli Ford a byla vedoucí testovací řidičkou Mygale . Patrick nebyl ve Formuli Ford konkurenceschopný a tvrdil, že vybavení, které obdržela, bylo nekvalitní. Přesto se umístila na druhém místě v roce 2000 Formule Ford Festival na Brands Hatch s Haywood Racing, čímž spojila nejlepší výkon Dannyho Sullivana Američanem v této akci. To jí v roce 2001 přineslo test Formule tři s Carlinem . Ředitel týmu Jaguar Racing Bobby Rahal pro ni zorganizoval druhý test s očekáváním, že povede k jejímu zařazení do vývojového programu Paul Stewart Racing ; bylo zrušeno v polovině roku 2001 poté, co nový majitel Niki Lauda vyhodil Rahala. Ten rok jí byla udělena cena Gorsline Scholarship Award jako nej aspirující závodnice silničního kurzu a byla uznána jako nejlepší ženská závodní automobilka s otevřenými koly se zkušenostmi na mezinárodní scéně.
Patrick měl těžkou sezónu, protože auta Mygale, která řídila, nevyhovovala jejímu plynulému stylu jízdy a byla překonána svými spoluhráči. Ford později ukončil svůj program, protože měli podezření, že kapitál, který jí dali, byl zneužíván a cítil, že nedostává dostatečnou technickou podporu. Patrick se vrátil do Spojených států později ten rok poté, co její finance vyschly. Začala vyjednávat o řízení BMW M3 pro tým PTG v American Le Mans Series v roce 2002 , které skončilo, když BMW ustoupilo kvůli technologickému sporu. Její kampaň z roku 2002 začala sbírkou Toyota Pro/Celebrity Race , kde porazila Tommyho Kendalla, aby vyhrála profesionální třídu, a celkově se umístila na třetím místě. Patrick a její otec o víkendech cestovali po závodních tratích s očekáváním, že ji najme majitel týmu. V červnu toho roku mluvila s Rahalem o závodním sídle; podepsal s ní smlouvu na tři roky v Milwaukee Mile . Ten měsíc Patrick otestoval vůz PPC Racing Ford Taurus NASCAR Busch Series ve dvoudenním testovacím zasedání na Speedway Greenville-Pickens .
Zúčastnila se pěti závodů v sérii Barber Dodge Pro , kde obsadila 13. místo v bodech s nejlepším čtvrtým místem na Molson Indy Vancouver . Patrick přešel na Toyota Atlantic Series v roce 2003 a byla první ženou, která závodila v šampionátu od roku 1974. V sezóně si zajistila první pódium pro ženu v historii seriálu v úvodním závodě v Monterey . V tom se zlepšila tím, že na konci roku skončila v Miami druhá . Patrick byl šestý v pořadí jezdců s pěti nejlepšími pěti umístěními. V červnu téhož roku debutovala ve sportovním voze na Velké ceně Atlanty , která je součástí americké série Le Mans, a spolupracovala s Jérôme Policandem v Prodrive Ferrari 550 třídy 80 GTS, ve třídě skončila čtvrtá a celkově desátá. V roce 2004 Patrick již podruhé za sebou soutěžil v sérii Toyota Atlantic a stal se první ženou, která v závodě Portland International Raceway získala první místo v historii seriálu . Poté, co skončila druhá, se ujala vedení bodů, čímž se stala první ženou, která vedla pořadí šampionátu. Patrick zakončil sezónu na třetím místě v bodech s deseti nejlepšími pěti umístěními ve dvanácti závodech.
Kariéra série IndyCar
2005-2007 (Rahal Letterman Racing a Andretti Green Racing)
V prosinci 2004 společnost Rahal Letterman Racing pojmenovala Patricka do svého seznamu IndyCar Series pro rok 2005 poté, co tým našel prostředky na provoz třetího vozu. Debutovala v úvodním závodě na Homestead-Miami Speedway , začala devátá a utrpěla havárii, kvůli které byla hospitalizována kvůli lehkému otřesu. Ve čtvrtém závodě sezóny, Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi , Patrick odstartoval druhý a vedl 32 kol, než se spokojil se svým nejlepším koncem sezóny, čtvrtým. Poté, co na Indianapolis 500 stanovila nejrychlejší celkovou tréninkovou rychlost , odstartovala čtvrtá a o vítězství v závodě přišla, protože musela šetřit palivo. Po 19 kolech se umístila na čtvrtém místě a na trati získala několik prvenství pro ženy. Patrick získala první pole position v kariéře v osmém závodě sezóny na Kansas Speedway a stala se druhou ženou v historii série IndyCar, která dosáhla úspěchu po Sarah Fisherové v roce 2002 . Vzala další dvě pole position na Kentucky Speedway a Chicagoland Speedway, aby odpovídala rekordu Tomáše Schecktera o nejvíce pole position v nováčkovské sezóně. Patrick ukončila rok 2005 18. místem na California Speedway po střetu s Jaquesem Lazierem , když dokončila svou nováčkovskou sezónu s 325 body (12. v pořadí bodů) a sedmi umístěními v první desítce. Byla vyhlášena Rookie of the Year jak pro Indianapolis 500, tak pro IndyCar Series .
Patrick se vrátil do Rahal Letterman Racing pro sezónu 2006 . V lednu debutovala ve vytrvalostních závodech na 24hodinové Daytoně , kde společně řídila prototyp třídy Howton -Boss Motorsports Daytona Pontiac Crawford, kterou sdíleli Rusty Wallace , Allan McNish a Jan Lammers . Kvarteto bojovalo o vítězství, ale odešlo z problémů s přehříváním. Ačkoli se kvalifikovala na třetí místo pro Toyota Indy 300 , která zahajovala sezónu , její tým odstoupil poté, co byl v den závodu zabit týmový kolega Paul Dana při tréninkové nehodě. Patrikova kampaň IndyCar z roku 2006 tedy začala v prvním kole silničního kurzu sezóny, Velké ceně Petrohradu , kde skončila šestá; přišla na osmém místě v Indy Japan 300 v Motegi. Na Indianapolis 500 skončil Patrick po desátém místě osmý. Zbytek její sezóny byl skromný se čtyřmi top-desítky, které zahrnovaly letošní maximum umístění po sobě jdoucích čtvrtých pozic: nejprve na Firestone Indy 200 na Nashville Speedway a poté ABC Supply Company AJ Foyt 225 na Milwaukee Mile . Patrick obsadil v konečném pořadí deváté místo s 302 body. V listopadu jí March of Dimes udělil titul Sportovkyně roku na oslavu jejího zasvěcení a úspěchu.
Před sezónou 2007 se Patrick přestěhoval do Andretti Green Racing , místo Bryana Herty v jeho čísle 7 Dallara-IR05 Honda . Sezónu zahájila dvěma prvními desítkami umístění v prvních čtyřech závodech (osmý v Petrohradě a sedmý v Kansasu). Patrick zahájil Indianapolis 500 na osmé pozici. Závodila závodně s lídry a skončila na stejné pozici, na jaké startovala, když závod po 166 kolech zastavil déšť. Patrick si zajistil své druhé po sobě jdoucí osmé místo v ABC Supply Company AJ Foyt 225, které bylo zastíněno fyzickou konfrontací s Danem Wheldonem ; ti dva se usmířili po soukromém setkání s prezidentem IndyCar Brianem Barnhartem . Na Bombardier Learjet 550 získala své tehdejší nejlepší kariérní umístění se třetím místem a tento výsledek zlepšila tím, že si zajistila druhé místo v předposledním závodě sezóny, Velké ceně Detroitu Indy na okruhu Belle Isle Street Circuit. Patrick uzavřel rok jedenáctým místem v sezóně uzavírající Peak Antifreeze Indy 300 na Chicagoland Speedway, aby se umístil na sedmém místě v pořadí řidičů se 424 body a jedenácti nejlepšími desítkami umístění.
2008-2009 (první vítězství a špičkový výkon)
Na začátku sezóny 2008 , druhé v závodě Andretti Green Racing, si Patrick připsal šesté místo v tehdejší nejlepší kariéře Homestead. Na to navázala další desítkou tím, že v Petrohradu vybojovala desáté místo. Na Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi 20. dubna se Patrick přesunul do přední části pole, zbývaly tři kola poté, co byli předchozí vůdci nuceni dělat zastávky v boxech na palivo a drželi první pozici, aby si zajistili své první vítězství IndyCar. Díky tomu se stala první ženou, která vyhrála závod schválený na nejvyšší úrovni schválených závodů s otevřenými koly. Ve čtvrtém kole sezóny na Kansas Speedway skončil Patrick na 19. místě po poruše hlavy. Po páté kvalifikaci na Indianapolis 500 odstoupila ze závodu předčasně po kolizi s Ryanem Briscoem v boxové uličce. Poté Patrick skončil v první desítce pro pět z dalších šesti závodů v sezóně. Na Mid-Ohio Sports Car Course se incident s Milkou Duno v praxi proměnil v konfrontaci, než odešel. Ukončila sezónu třemi dalšími nejlepšími desítkami skončí s nejlepším z pátých na Infineon Raceway . Patrick skončil šestý v konečném pořadí s 379 body, což je nejvýše umístěný Američan v průběhu sezóny.
V mimo sezónu 2009 se poprvé objevila na 24hodinové Daytoně a spojila se s Casey Mearsem , Andy Wallaceem a Robem Finlayem ve třídě 2 prototypu Daytona Pontiac Crawford DP08, kterou postavila Childress-Howard Motorsports a dokončila. osmý ve třídě a celkově po překonání několika mechanických problémů. Patrick se opět vrátil do Andretti Green Racing pro sezónu 2009 . V prvním závodě sezóny Grand Prix Petrohradu se umístila na 19. místě poté, co se střetla s Raphaelem Matosem, zatímco byla na devátém místě. Patrick se zotavil, aby v dalších dvou závodech sezóny, na Long Beach a Kansas, skončil čtvrtý a pátý . Svou nejlepší kariéru dokončila v pěti pokusech na Indianapolis 500 tím, že skončila na třetím místě. Tím se vytvořil nový rekord v nejvyšší umístění ženy v historii 500 Indianapolis. Po zbytek sezony si připsala dalších sedm umístění v první desítce, přičemž nejlepší byla dvojice pátých pozic v závodech Milwaukee a Richmond . Patrick zakončil sezónu celkově pátý v bodovém pořadí, což je její doposud nejvyšší umístění. Toto páté místo bylo nejen nejvyšší ze všech jezdců Andretti, ale i všech jezdců, kteří nebyli Penske nebo Chip Ganassi Racing v této sezóně. V prosinci podepsala prodloužení smlouvy, které ji provedlo v příštích dvou sezónách, s opcí na třetinu v roce 2012.
2010-2011 (poslední dvě sezóny IndyCar na plný úvazek)
V sezóně 2010 se Patrick vrátil k řízení s nově přejmenovaným Andretti Autosport v IndyCar Series , stejně jako omezený plán s JR Motorsports v NASCAR Nationwide Series (nyní Xfinity Series). Stejně jako v předchozím roce začala její sezóna špatně, protože na úvodním São Paulo Indy 300 mohla po točení za nepříznivého počasí získat pouze 15. místo . Ve druhém kole sezóny, opožděné Velké ceně Hondy v Petrohradě , se však Patrick poprvé objevil na špici jako sedmý. Na Indianapolis 500 se kvalifikovala na kariérní minimum 23.; v závodě se Patrick potýkal s jejím autem na cestě do šestého místa. Firestone 550 na Texas Motor Speedway o týden později byl její nejlepší výkon v sezoně, který viděl ji vést jedno kolo a skončit na druhém místě. Na Velké ceně Indy v Sonomě vytvořila Patrick nový rekord série pro nejvíce po sobě jdoucích závodů, které proběhly v cíli, když 29. závod proběhl, aniž by nedokončila. Sezónu zakončila vyrovnáním svého nejlepšího výsledku v sezóně v závěrečném závodu IndyCar na Homestead-Miami Speedway, což jí umožnilo skončit desáté v pořadí řidičů s 367 body.
V lednu 2011 jí Patrickův kontrakt nařídil informovat majitele týmu Andretti Michaela Andrettiho o jejích plánech na rok 2012 a ona mu řekla o svém úmyslu odejít. Začátek sezóny 2011 viděl její boj ve srovnání s jejími předchozími dvěma roky v Andretti. Patrick dvakrát utrpěl poškození auta při úvodní Velké ceně Petrohradu poté, co ji srážky s Justinem Wilsonem a JR Hildebrandem odsunuly na dvanácté místo. Bojovala v kvalifikaci na Indianapolis 500 . Protože její auto neprošlo technickou kontrolou, byla umístěna v zadní části kvalifikační linie a obsadila 26. místo, přestože jí hrozil déšť, aby zastavil její nastavení času na kolo. Patrick vedl deset kol v závodě a byl desátý poté, co šetřil palivo. Poté absolvovala dalších šest umístění v první desítce, která směřovala do finálového závodu sezóny, přičemž její nejlepší umístění (páté) přišlo na Milwaukee 225 . Na závěrečném mistrovství světa IndyCar v Las Vegas Motor Speedway byl Patrick jedním z devatenácti řidičů, kteří se vyhnuli hromadě patnácti aut, která zabila Dana Wheldona; závod byl opuštěn a ona a zbytek pole nebyly hodnoceny. Toto byl její poslední závod IndyCar v pravidelné sezóně, když v srpnu 2011 oznámila své plány zaměřit se na sérii NASCAR Sprint Cup Series a Nationwide Series na plný úvazek od roku 2012. Patrick se umístil na desátém místě v pořadí řidičů s 314 body.
2018 (Indianapolis 500)
Patrickovým finálovým závodem byl 2018 Indianapolis 500 . Když měla potíže s nastavením auta, nezvládla řízení v zatáčce 68 na kole 68 a narazila do vnější zdi. Patrick se vrátil po trati a pak narazil do vnitřní zdi. Patrick startoval na sedmé pozici a byl zařazen na třicáté místo.
Kariéra skladových vozů
2010–2011 (ARCA a celostátní řada)
Patrick zahájil svou závodní kariéru sériového vozu přihlášením do závodu ARCA Racing Series v Chevroletu č. 7 JR Motorsports na Daytona International Speedway. Poté, co se na začátku závodu točila, skončila na šestém místě. V úvodním závodě NATIONwide Series Series, DRIVE4COPD 300 , Patrick odstartoval na 15. místě a skončil 35. poté, co byl chycen při nehodě dvanácti aut. Ve třetím závodě sezóny, Sam's Town 300 na Las Vegas Motor Speedway, skončila 36. po srážce s Michaelem McDowellem v 82. kole. Přestože se Patrick během své nováčkovské sezóny potýkala s obtížemi, svůj nejlepší výsledek roku měla na Ford 300 končící sezóny na Homestead-Miami Speedway, kde skončila 19.. Skončila na 43. místě v pořadí jezdců, s 1032 body za 13 startů. V září se Patrick zúčastnil závodu K&N Pro Series East na Dover International Speedway, aby rozšířil své zkušenosti se závodními vozy. Po krátkém vedení závodu skončila šestá.
Patrick zůstal v JR Motorsports pro Nationwide Series 2011 a běžel plán na částečný úvazek, který se skládal z dvanácti závodů. Skončila na 14. a 12. místě v úvodních dvou závodech sezóny v Daytoně a Phoenix International Speedway . Patrick se stala nejlépe dokončující ženou v národní historii NASCAR v Las Vegas, když překonala 62letý rekord Sary Christianové na čtvrté místo v závodě Sam's Town 300 (nejvyšší v její kariéře Nationwide Series). Vzala si své třetí umístění v top desítce v sezóně, když se umístila na desátém místě v Subway Jalapeño 250 v Daytoně poté, co vedla celkem 13 kol, než se zúčastnila incidentu s více auty, který se v posledním kole závodu dostal k šachovnicové vlajce . Patrickovým nejlepším výkonem ve zbytku sezóny bylo jedenácté místo na Texas Motor Speedway; skončila na 26. místě v bodech s 321 nashromážděnými.
2012–2014 (přechod na řadu Sprint Cup)
V roce 2012 Patrick závodil na plný úvazek v celostátní sérii pro JR Motorsports a začal soutěžit v omezeném rozvrhu s deseti závody v sérii Sprint Cup se Stewart-Haas Racing v alianci s Tommy Baldwin Racing (TBR) v Chevroletu č. 10 Impala . Protože TBR přesunula svých top 35 vlastnických bodů z č. 36 vedeného Dave Blaneyem do nového č. 10, bylo jí zaručeno místo na Daytoně 500 . Patrick zahájil sezónu kvalifikací na pólu pro DRIVE4COPD 300 , čímž se stala druhou ženou, která dosáhla tohoto úspěchu v národním NASCAR po Shawně Robinsonové v roce 1994 . Její účast na Daytoně 500 skončila po jednom kole, když se zúčastnila nehody se čtyřmi auty, skončila na 38. místě, 74 kol za vítězem závodu Mattem Kensethem . Patrick uzavřela svou první celonárodní sezónu Nationwide Series čtyřmi nejlepšími desítkami a umístila se na desátém místě v konečném pořadí bodů. Nejlepší výsledek její sezóny byl na Texas Motor Speedway, kde skončila osmá. Patrickovo nejlepší silniční hřiště v kariéře NASCAR se uskutečnilo na okruhu Gilles Villeneuve , který byl devátý a vedl dvacet kol na letošní maximum.
Majitel týmu Tony Stewart pozval Patricka, aby se zúčastnil červnového závodu Předehra k závodu Dream Track na Eldora Speedway . Po nárazu na zeď a mimo tempo dokončila tři kola na 15. místě. Ve svém čtvrtém pohárovém startu, Irwin Tools Night Race na Bristol Motor Speedway , běžela silná, než narazila na kolo 436 z kontaktu s Regan Smithovou , která se stala jejím prvním nedokončeným (DNF) v sérii. Patrick absolvoval své první vedoucí kolo na AAA Texas 500 na Texas Motor Speedway, skončil 24., poslední vůz ve stejném kole jako vedoucí. Během Hollywood Casino 400 v Kansas Speedway, Patrick točil Landona Cassilla , ale nakonec zničil její auto na vnější zdi. Cassill, kterému se podařilo zachránit své auto, ve svém rádiu řekl: „Pravidlo č. 1 v automobilových závodech je naučit se někoho zničit, aniž byste sami sebe zničili.“ Její poslední závod sezóny ve Phoenixu byl zapleten do kontroverzí, protože z jejího auta unikla ropa a NASCAR se rozhodl nemávat výstražnými vlajkami , což způsobilo nehodu mezi Kurtem Buschem a Ryanem Newmanem . Toto rozhodnutí bylo kritizováno řidiči a majiteli týmů. Bez top desítek, dvou DNF a průměrného konce 28,3 z jejích deseti startů; Patrick nebyl klasifikován v konečném pořadí, protože nezpochybnila úplné mistrovství, takže nemohla získat body.
V sezóně 2013 se Patrick vrátil do Stewart-Haas Racing, aby zpochybnil její první celou sezónu v sérii Sprint Cup. Byl jí přidělen bývalý velitel posádky Ryana Newmana Tony Gibson a jeho posádka v boxech. Patrick se současně stal první ženou, která si zajistila pole position pro Daytonu 500, a první ženou, které se podařilo dosáhnout úspěchu v sérii Sprint Cup. Většinu závodu běžela silně v první desítce, ale v posledních třech kolech ustoupila ze třetího místa a skončila osmá, čímž se stala nejvýše umístěnou řidičkou v historii Daytony 500. Poté, co vedla 5 kol, se připojila k elitní klub s pouze 14 jezdci vedl Daytonu 500 i Indianapolis 500. Na květnové výstavě Sprint Showdown na Charlotte Motor Speedway skončil Patrick na devátém místě a na základě hlasování fanoušků postoupil do závodu Sprint All-Star Race. Začala z 22. pozice a skončila o dvě místa výše.
Patrick se po otvíráku sezony trápil a v následujících 28 závodech během následujících sedmi měsíců nedokončil v první patnáctce. V 36 závodech měla jednu desítku nejlepších, průměrné umístění 26,1, pět DNF a byla 27. v pořadí se 646 body. Byla druhá v žebříčku Nováček roku po celoroční bitvě s Rickym Stenhouseem Jr. V celostátní sérii Patrick zajel úvodní sezónu DRIVE4COPD 300 a první ze dvou závodů na Talladega Superspeedway, Aaronově 312 , v Č. 34 Vůz Turner Scott Motorsports . Po příslušné poruše motoru a havárii skončila třicátá šestá a třicátá devátá.
Patrick zůstal u Stewart-Haas Racing pro sérii Sprint Cup 2014 . Když získala tyč pro Daytona 500 2013, byla způsobilá pro Sprint Unlimited , když skončila šestnáctá poté, co byla zapojena do nehody s více auty. Patrick startoval jako sedmadvacátý pro Daytonu 500 a krátce vedl během cyklu zastávek v boxech, než ji Aric Almirola zastřihl a poslal její auto do zdi, která postrádala BEZPEČNĚJŠÍ zábranu ; skončila čtyřicátá. Během sezóny vytvořila tři rekordy: první přišla na Aaronově 499, kde byla první ženou, která vedla na trati, a její umístění na 22. místě byla nejlepší pro každou ženu na okruhu. Patrick předvedl nejlepší kvalifikační výkon pro každou ženu na dráze bez restriktorů, když umístila své auto na čtvrtém místě na startovním roštu pro Coca-Cola 600 .
Dosáhla svého nejlepšího výsledku v sérii Sprint Cup šestou na Oral-B USA 500 na Atlanta Motor Speedway , čímž se stala druhou ženou, která se na okruhu umístila v první desítce; to překonalo rekord desátého místa Janet Guthrie v roce 1978. Byla přidělena velitelce posádky spoluhráče Kurtu Buschovi Danielu Knostovi a jeho posádce v boxech pro poslední tři závody sezóny a později byla jmenována její vedoucí posádky na plný úvazek pro rok 2015. Na konci sezóny skončil Patrick na 28. místě v bodech, což je o jednu pozici méně než v předchozím roce, přestože skončila o 89 bodů více než v její nováčkovské sezóně. Měla také průměrné umístění 23,7, 2,4 pozice lepší než její nováčkovský rok, se třemi top-desítky a čtyřmi DNF. Na začátku sezóny Patrick opět jezdil za Turner Scott Motorsports ve svém voze č. 34 na úvodním turnaji DRIVE4COPD 300, startoval třetí a skončil 19..
2015–2018 (poslední roky v NASCAR)
Pro rok 2015 Patrick opět zůstal u Stewart-Haas Racing. Sezónu zahájila ve sprintu Unlimited tím, že skončila desátá poté, co unikla s vedlejším poškozením při nehodě s více auty. Patrick odstartoval v zadní části hřiště na Daytonu 500, která zahájila sezónu, a skončil 21.. Poté, co vstřelila dvě top-desítky (sedmá na STP 500 na Martinsville Speedway a devátá na Food City 500 na Bristol Motor Speedway), zastínila Janet Guthrie za nejvíce top desítek ženou v historii Sprint Cup Series. Patrick během cyklu zastávek v boxech vedl dvě kola Quicken Loans 400 na Michigan International Speedway a skončila 16. a na Quaker State 400 se stala první ženou, která odstartovala stovku závodů Cup Series. V závodě Fall Martinsville jí bylo odečteno dvacet pět bodů vlastníka a řidičů, byla jí uložena pokuta 50 000 dolarů a do konce roku 2015 jí byla NASCAR uložena podmínka za úmyslnou odvetnou havárii proti Davidu Gillilandovi . V 36 závodech získala Patrick 716 bodů, čímž se umístila na 24. místě v pořadí jezdců, což je nejvyšší v její kariéře. Měla dvě top-ten skončí, průměrný cíl 23,5, a nedokázal dokončit čtyřikrát.
Patrick podepsal víceletou smlouvu, která jí umožnila zůstat v Stewart-Haas Racing na rok 2016. Pro nadcházející sezónu také přešla z posádky z Daniela Knosti na Billyho Scotta . V prvním závodě sezóny, Daytona 500, odešla do důchodu, když v 184. kole navázala kontakt s Gregem Bifflem , roztočila se do trávy a těžce poškodila přední část svého auta. Patrick dostal pokutu 20 000 dolarů za gesta ke Kasey Kahne poté, co její auto zničil v Auto Clubu 400 . Podílela se na vysokorychlostní nehodě s Mattem Kensethem v Talladega, která si vyžádala rentgenový snímek hrudníku . Patrick zápasil s formou v průběhu sezóny, ale zlepšil svůj průměrný výsledek pátý rok po sobě na kariérní maximum 22,0 v šestatřiceti startech. Jejím nejlepším výsledkem v sezóně bylo jedenácté místo v podzimním závodě Charlotte a vedla 30 kol na špičce kariéry. Patrick byl opět 24. v konečném pořadí jezdců, ale měl méně bodů než v předchozí sezóně, naběhlo 689, a nedokončil tři závody, do kterých se přihlásila.
Patrick zůstal u Stewart-Haas Racing po dobu přejmenovaného Monster Energy NASCAR Cup Series v roce 2017 . Svou kampaň zahájila svým nejlepším výsledkem v každém závodě NASCAR Cup Series čtvrtým místem na exhibičním závodě Advance Auto Parts Clash v Daytoně. Patrick byl připočítán s 33. místem pro dokončení sezóny Daytona 500 poté, co byla nucena do důchodu, protože byla chycena při nehodě s více auty. Později absolvovala první umístění v první desítce v sedmdesáti sedmi závodech, když se 4. června umístila na desátém místě v Doveru . 17. listopadu Patrick oznámil, že po skončení sezóny v Homestead-Miami odstoupí od závodů na plný úvazek oznámila také plány soutěžit v 2018 Daytona 500 a 2018 Indianapolis 500 . V polovině cesty odešla do důchodu, když jí po pohledu na zeď praskla pravá zadní pneumatika a těžce narazila do další bariéry. Patrick dokončil sezónu 2017 s jednou desítkou, jedenácti DNF a průměrným dokončením 23,8. Získala 511 bodů, čímž se umístila na dvacátém osmém místě v žebříčku řidičů.
V lednu 2018 bylo oznámeno, že se Patrick znovu sejde s dlouholetým partnerem GoDaddy za sponzorství „Danica Double“ a pomoc, když se přesunula do svého života jako obchodní žena a podnikatelka. Pro svůj závěrečný závod NASCAR na Daytoně 500 v roce 2018 Patrick podepsal smlouvu s Premium Motorsports, aby řídil svůj Chevrolet Camaro ZL1 č. 7 poté, co diskuse s Chip Ganassi Racing neustoupily. Její závěrečná Daytona 500 přišla do předčasného konce, když se ve 102. kole zúčastnila nehody se šesti auty a v konečných výsledcích se umístila na 35. místě. Patrick uzavřel svou kariéru NASCAR bez vítězství a skončil v první desítce ve 3,6% ze svých 191 závodů. 7. března 2018 bylo oznámeno, že její finální vystoupení v Indianapolis 500 bude ve třetím voze pro Ed Carpenter Racing .
Spekulace formule 1
Patrick měl v listopadu 2008 testovat tým Honda Formule 1 , ale to bylo odvoláno, když tým Hondy ze sportu odešel. Na konci roku 2009 americký tým Formule 1 US F1 údajně zvažoval testování Patricka na potenciální pohon v roce 2010 . Řekla však, že ji nikdo z týmu nekontaktoval a neměla v té době v plánu opustit sérii IndyCar pro formuli 1. Po oznámení návratu Formule 1 do USA v roce 2012 generální ředitel Formule 1 Bernie Ecclestone řekl, že „mít někoho jako Danica Patricka v F1 by byla perfektní reklama“. V roce 2015 však Patrick tvrdil, že nemá touhu přestoupit do formule 1, protože byla příliš stará na to, aby přepnula závodní série; řekla, že se cítila pohodlněji v blízkosti své rodiny a přátel v NASCAR.
Mediální vystoupení
Patrick hostil na Spike několik televizních pořadů , včetně „Powerblock“, a vystupoval v dokumentu 2005 Girl Racers . Jela Pagani Zonda Roadster po ulicích Monaka ve videoklipu k písni Jay-Z „ Ukaž mi, co máš “ v roce 2006. Ten rok vydala svou autobiografii Danica: Crossing the Line . 24. dubna 2008 byl Patrick hostem Pozdní show s Davidem Lettermanem poté, co vyhrál svůj první závod IndyCar. Při testování na Phoenix International Raceway , GoDaddy com natáčela reklama s ní to vysílalo celostátně. Ve stejném testu se na pozvání GoDaddy Patrick setkal s Paulem Teutulem starším a Mikey Teutulem a později se objevil v epizodě amerického vrtulníku . V roce 2008 byla také v „inspirativní, dobře se cítící“ reklamě na GoDaddy s názvem „Kart“, která představuje dívku, která touží být jako Patrick. 1. února 2009 se Patrick objevil ve dvou reklamách GoDaddy vysílaných během Super Bowl XLIII . Nejsledovanější reklama Super Bowl roku 2009 byla podle TiVo její reklama na „Vylepšení“ pro GoDaddy.com. Patrick se objevil v celkem čtrnácti reklamách Super Bowl, více než kterákoli jiná celebrita.
Patrick debutovala jako herečka v epizodě CSI: NY , 10. února 2010, kde hrála řidiče závodního auta podezřelého z vraždy. Rovněž se vyjádřila v roli portrétu v epizodě Simpsonovi „ How Munched Is That Birdie in the Window? “ A byla představena jako postava v roce 2010 v epizodě South Parku s názvem „ Chudí a hloupí “. Patrick se objevuje jako hratelná hostující postava ve videohře Sonic & All-Stars Racing Transformed , která poskytuje svůj vlastní hlas a objevila se ve hře. Ona také objevila se v Archie komicích ' Sonic vesmíru # 45, který je upraven některé z herního příběhu. Fox NASCAR najal Patricka 21. února 2015 jako stánkového analytika závodů řady Xfinity. Poskytla komentář k závodu v Michiganu. Patrick také vyjadřuje postavu závodního vozu Rally v animovaném seriálu Nickelodeon's Blaze and the Monster Machines 2016. V červnu 2017 se připojila k vysílání Fox's Cup pouze pro řidiče závodu Xfinity Series na Pocono Raceway , kde pracovala ve studiu po boku Dennyho Hamlina . Dokument s názvem Danica, který zaznamenává Patrickův profesionální a osobní život, měl premiéru 8. listopadu na Epix . Její druhá kniha, dost intenzivní , byl propuštěn na 26. prosince Patrick měl roli portrétu v Maroon 5 s ‚ Girls Like You ‘ představovat Cardi B . Dne 18. července se stala první ženou, která hostila ceny ESPY . Patrick byl studiový analytik pro vysílání NBC z Indianapolis 500 v letech 2019 a 2020 . V srpnu 2019 spustila týdenní podcast s názvem Pretty Intense, ve kterém s hosty diskutuje o úspěchu a spiritualitě. Připojí se k vysílacímu týmu Sky Sports F1 jako odborník na Velkou cenu USA 2021 .
Potvrzení a filantropie
Patrick zastupuje talentová agentura IMG a Excel Sports Management. Objevila se v reklamních kampaních pro AirTran Airways , Secret , Nationwide Insurance , Tissot , Chevrolet , Coca-Cola , Peak Antifreeze , William Rast , Hot Wheels , GoDaddy.com, Nature's Bakery a Lyft . Patrick propaguje zdravý životní styl a spolupracuje s Williams Sonoma na kampani pro No Kid Hungry. Je mluvčí celebrit DRIVE4COPD, osvětové kampaně pro chronickou obstrukční plicní nemoc , na kterou zemřela její babička. V roce 2014 se připojila k Tribune hráčů jako uváděný spisovatel, který byl okamžitě přitahován konceptem zakladatele a bývalého shortstop Dereka Jetera, který umožňuje sportovcům psát a ovládat svůj vlastní obsah.
Obchodní podniky
Patrick vlastní svou vlastní značku vína s názvem Somnium, což v latině znamená „sen“. Somnium Vineyard se nachází v oblasti St Helena, Kalifornie v Howell Mountain AVA , na ploše 24 akrů (9,7 ha), v nadmořských výškách od 1 000 do 1 375 stop (305 až 419 m). Patrick vlastní svou vlastní kolekci pro volný čas s názvem „Warrior by Danica Patrick“, která byla vytvořena ve spolupráci s G-III Apparel Group a pojmenována podle indiánské mytologie, které byla vystavena v Arizoně .
Veřejný obraz
V článku pro The Guardian z roku 2017 Andrew Lawrence popsal Patricka jako „anti- Mulana “, který infiltroval a prospíval v mužském prostředí, přičemž zdůrazňoval její ženství. Řekl také, že je "nástrojem mužské a ženské fantazie, sportovního plakátu, který denně brousí k feminismu víc, než kdy dokázala skvělá Billie Jean Kingová ". Henry Hutton z Independent Tribune poznamenal, že když Patrick v roce 2005 vstoupil do IndyCar, rychle se stala ikonou popkultury, a to hlavně kvůli svému pohlaví a modelingu, ale její profil řidiče se znehodnocoval kvůli problémům s autem, nehodám na závodních tratích a nekonkurenceschopnosti. Je otevřená a temperamentní, ale sebepodceňující.
Byla modelkou obálky časopisů pro FHM , Sports Illustrated , TV Guide a ESPN: The Magazine a velmi se umístila na seznamech krásy a v anketách o sportovkyních. Časopis People ji v roce 2006 označil za jednu z nejkrásnějších lidí na světě. Následující rok byl Patrick zvolen nejsexi sportovcem v seznamu Victoria’s Secret „What is Sexy“. Byla zvolena č. 42 v roce 2006 a č. 85 v roce 2007 ve 100 nejsexičtějších ženách FHM na světě. V rozhovoru pro Fox News v roce 2012 Patrick namítal, že je označen za sexuální symbol : „Lidé nevědí, jak hezky popsat ženy. Nazýváte Blake Griffina sexsymbolem, protože byl na obálce Pánské zdraví bez košile? Lidé prostě nevědí, jak nazvat ženy, které vypadají přitažlivě. " O pět let později vyjádřila jiný názor a řekla, že se cítí „úžasně“ ohledně toho, že je sexsymbol: „Expozice, která byla vytvořena kvůli tomu, že jsem žena a používám mé atributy - to funguje.“
Patrick vystupoval na seznamech sportovní síly a popularity. Agentura Bloomberg Businessweek ji v letech 2008 a 2010 zařadila na 50. a 88. nejmocnější osobu ve světě sportu. Časopis Time ji označil za kandidátku 100 nejvlivnějších lidí světa v letech 2009 a 2010. Již několik let je vysoce hodnocena v Davie-Brownově indexu a v roce 2010 dosáhla vrcholu mezi sportovci. Patrick byl Harris Oblíbená atletka v anketě v roce 2008; v roce 2007 se umístila na druhém místě za tenistkou Serenou Williamsovou a v letech 2013 až 2015 znovu. V letech 2007 až 2013 se čtyřikrát objevila na Forbesově seznamu 100 nejlépe placených osobností , přičemž se umístila ve spodním kvartilu a byla 93. místo časopisu The World Seznam 100 nejmocnějších žen v roce 2010. Její dohody o schválení vygenerovaly Q Score - měřítko oblíbenosti celebrit v oboru - vrchol 29 v roce 2010.
Dopad a kritika
Patrika silná fanouškovská základna jí zvolen IndyCar Series Nejoblíbenější ovladač od roku 2005 do roku 2010 a NASCAR Nationwide Series Nejoblíbenější Driver v roce 2012. Byla zvolena oblíbená atletka u Choice Award Kids' v roce 2008 , 2012 a 2013 . Získala také cenu legendy v roce 2018 Kids 'Choice Sports . Vzrůstající účast na automobilových závodních akcích a lepší televizní sledovanost přisuzovali Patrickovi učenci a tisk. Inspirovala zájem mnoha mladých dívek o motoristický sport a vedla je k závodnímu závodění. Někteří jí připisují zásluhy o zabránění rozpuštění řady IndyCar a posílení podpory pro NASCAR. Patrick byl nazýván průkopníkem nebo průkopníkem žen v automobilových závodech a komentátoři se shodují, že její úspěchy prolomily genderovou bariéru v průmyslu, který je z velké části mužský.
Patrick se během své kariéry dostal pod drobnohled médií a fanoušků. Někteří fanoušci jí říkali „trik“ nebo „reklamní trik“ kvůli nedostatku lepších závodních výsledků. Kritici ji přirovnávali k bývalé tenistce Anně Kournikové pro její nedostatek úspěchu na trati a propagaci jejího vzhledu, ačkoli podobnosti ostatní zpochybňovali. Před jejím triumfem Indy Japan 300 v roce 2008 byla Patrick kritizována komentátory a fanoušky, kteří tvrdili, že její tělesná hmotnost ~ 100 lb (45 kg) představovala nefér výhodu. Prezident Indy Racing League Brian Barnhart reagoval, že její váha „měla na soutěž prakticky minimální vliv“. V červnu 2013 bývalý řidič NASCAR Kyle Petty nazval Patricka „marketingovým strojem“ a tvrdil, že není řidičkou závodního auta. V únoru 2014, během vystoupení na osmém ročníku Canadian Motorsports Expo, Kyleův otec Richard Petty ji kritizoval za to, že nevyhrála další závody.
Osobní život
V roce 2005 se Patrick oženil s fyzickým terapeutem Paulem Edwardem Hospenthalem, kterého potkala v jeho kanceláři v roce 2002, když se zotavovala z poranění kyčle, které utrpěla během cvičení jógy. Rozvedli se v roce 2013.
Byla ve vztahu s kolegou řidičem NASCAR Ricky Stenhouse Jr. (od roku 2012 do roku 2017) a quarterback NFL pro Green Bay Packers Aaron Rodgers (od roku 2018 do roku 2020).
Je ve vztahu s americkým podnikatelem Carterem Comstockem.
Filmografie
Film
Rok | Titul | Role | Poznámky |
---|---|---|---|
2019 | Charlieho andílci | Instruktor řízení | Vzhled Cameo |
Televize
Rok | Titul | Role | Poznámky |
---|---|---|---|
2008 | Americký chopper | Sebe | Epizoda: „Go Daddy Bike 2“ |
2010 | CSI: NY | Liza Grayová | Epizoda: „Vzorec“ |
Simpsonovi | Sama (hlas) | Epizoda: „ Jak utahané je to ptáček v okně? “ | |
2013 | Sekaný | Sama (soutěžící) | Epizoda: „Sportovní hvězdy“ |
2016 | Blaze and the Monster Machines | Rally (hlas) | 4 epizody |
2017–2019 | Mickey Mouse Mixed-Up Adventures | Danni Sue (hlas) | |
2017 | Americký ninja bojovník | Sama (host) | Epizoda: „Cleveland Qualifiers“ |
2019 | Projektová dráha All Stars | Sama (host rozhodčí) | Epizoda: „Pedál k medaili“ |
2020 | Porazte Bobbyho Flaya | Sama (host rozhodčí) | Epizoda: „Připravený gril“ |
2021 | Divoký běh s Bearem Gryllsem | Sebe | Epizoda: „Danica Patrick v Moabské poušti“ |
Hudební videa
Rok | Titul | Umělci | Role | Ref. |
---|---|---|---|---|
2006 | „ Ukaž mi, co máš “ | Jay-Z | Sebe | |
2018 | „ Girls Like You “ (původní verze, svazek 2 a vertikální video verze) | Maroon 5 představovat Cardi B | Sama (portrét) |
Videohry
Rok | Titul | Role | Poznámky |
---|---|---|---|
2012 | Sonic & All-Stars Racing Transformováno | Sama (hlas) |
Výsledky kariéry v motoristickém sportu
Shrnutí kariéry
- * IndyCar Series Race 18 byl opuštěn kvůli smrti Dana Wheldona po 13 kolech.
- ** Sezóna stále probíhá
Americké závody na otevřených kolech
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo) (Malé číslo označuje konečnou pozici)
Barber Dodge Pro Series
Výsledky řady Barber Pro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Hodnost | Body | Ref | |||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | SEB | LIM | ZPOŽDĚNÍ | POR |
TOR 7 |
CLE 7 |
VAN 4 |
MDO 11 |
ROA |
MTL 22 |
13. místo | 35 |
Toyota Atlantic Championship
Výsledky Toyota Atlantic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body | Ref | ||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Tým Rahal |
MTY 3 |
LBH 14 |
MIL 6 |
LS 13 |
POR 6 |
CLE 5 |
TOR 10 |
TRR 5 |
MDO 10 |
MTL 7 |
DEN 5 |
MIA 2 |
6. místo | 109 | |||||||||||||||||||||||||||||
2004 |
LBH 5 |
MTY 3 |
MIL 4 |
POR1 2 |
POR2 7 |
CLE 3 |
TOR 4 |
VAN 4 |
ROA 4 |
DEN 5 |
MTL 4 |
LS 8 |
3. místo | 269 |
Let | Týmy | Závody | Poláci | Vyhrává | Pódia (Non-win) ** |
Top 10s (Non-pódium) *** |
Mistrovství | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 1 | 24 | 1 | 0 | 5 | 17 | 0 |
- ** Pódium (Non-win) znamená umístění na 2. nebo 3. místě.
- *** Top 10s (Non-pódium) znamená umístění na 4. až 10. místě.
Série IndyCar
Výsledky řady IndyCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Podvozek | Ne. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Hodnost | Body | Ref | ||||||||||||||||||
2005 | Rahal Letterman Racing | Panoz | 16 | Honda | HMS 15 |
PHX 15 |
STP 12 |
STK 4 |
INDY 4 |
TXS 13 |
RIR 10 |
KAN 9 |
NSH 7 |
MIL 19 |
MIS 20 |
KTY 16 |
PPIR 8 |
SNM 20 |
CHI 6 |
WGL 16 |
FON 18 |
12. místo | 325 | |||||||||||||||||||||
2006 |
HMS 1 DNS |
STP 6 |
STK 8 |
INDY 8 |
WGL 8 |
SNM 8 |
9. místo | 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dallara | TXS 12 |
RIR 15 |
KAN 11 |
NSH 4 |
MIL 4 |
MIS 17 |
KTY 8 |
CHI 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Andretti Green Racing | 7 |
HMS 14 |
STP 8 |
STK 11 |
KAN 7 |
INDY 8 |
MIL 8 |
TXS 3 |
IOW 13 |
RIR 6 |
WGL 11 |
NSH 3 |
MDO 5 |
MIS 7 |
KTY 16 |
SNM 6 |
DET 2 |
CHI 11 |
7. místo | 424 | |||||||||||||||||||||||
2008 |
HMS 6 |
STP 10 |
STK 2 1 |
LBH 2 |
KAN 19 |
INDY 22 |
MIL 9 |
TXS 10 |
IOW 6 |
RIR 6 |
WGL 14 |
NSH 5 |
MDO 12 |
EDM 18 |
KTY 11 |
SNM 5 |
DET 16 |
CHI 10 |
SRF 3 18 |
6. místo | 379 | |||||||||||||||||||||||
2009 |
STP 19 |
LBH 4 |
KAN 5 |
INDY 3 |
MIL 5 |
TXS 6 |
IOW 9 |
RIR 5 |
WGL 11 |
TOR 6 |
EDM 11 |
KTY 8 |
MDO 19 |
SNM 16 |
CHI 12 |
STK 6 |
HMS 19 |
5. místo | 393 | |||||||||||||||||||||||||
2010 | Andretti Autosport |
SAO 15 |
STP 7 |
ALA 19 |
LBH 16 |
KAN 11 |
INDY 6 |
TXS 2 |
IOW 10 |
WGL 20 |
TOR 6 |
EDM 15 |
MDO 21 |
SNM 16 |
CHI 14 |
KTY 9 |
STK 5 |
HMS 2 |
10. místo | 367 | ||||||||||||||||||||||||
2011 |
STP 12 |
ALA 17 |
LBH 7 |
SAO 23 |
INDY 10 |
TXS 16 |
TXS 8 |
MIL 5 |
IOW 10 |
TOR 19 |
EDM 9 |
MDO 21 |
NHM 6 |
SNM 21 |
BAL 6 |
STK 11 |
KTY 10 |
LVS 4 C |
10. místo | 314 | ||||||||||||||||||||||||
2018 | Ed Carpenter Racing | Dallara DW12 | 13 | Chevrolet | STP | PHX | LBH | ALA | IMS |
INDY 30 |
DET | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | POR | SNM | 38 | 13 |
* Sezóna stále probíhá.
- 1 Rahal-Letterman Racing stáhl Patricka a Buddyho Ricee ze soutěže, když byl jejich týmový kolega Paul Dana zabit při nehodě dopoledního tréninku.
- 2 Kvůli znovusjednocení před začátkem sezóny IRL 2008 byl nalezen kompromis, kdy týmy mohly 20. dubna provozovat buď Indy Japan 300 se vzorcem a pravidly IRL, nebo Grand Prix Long Beach stejný den se starým Vzorec a pravidla pro Champ Car. Oba závody byly o plné IRL body.
- 3 Bodový závod
- 4 Las Vegas Indy 300 byl opuštěn po Dan Wheldon zemřel na zranění při nehodě 15 automobilů 11. kole.
Let | Týmy | Závody | Poláci | Vyhrává | Pódia (Non-win) ** |
Top 10s (Non-pódium) *** |
500 výher v Indianapolis |
Mistrovství |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | 2 | 114 | 3 | 1 | 6 | 63 | 0 | 0 |
- ** Pódium (Non-win) znamená umístění na 2. nebo 3. místě.
- *** Top 10s (Non-pódium) znamená umístění na 4. až 10. místě.
Indianapolis 500
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit | tým |
---|---|---|---|---|---|
2005 | Panoz | Honda | 4 | 4 | Rahal Letterman Racing |
2006 | Panoz | Honda | 10 | 8 | Rahal Letterman Racing |
2007 | Dallara | Honda | 8 | 8 | Andretti Green Racing |
2008 | Dallara | Honda | 5 | 22 | Andretti Green Racing |
2009 | Dallara | Honda | 10 | 3 | Andretti Green Racing |
2010 | Dallara | Honda | 23 | 6 | Andretti Autosport |
2011 | Dallara | Honda | 25 | 10 | Andretti Autosport |
2018 | Dallara | Chevrolet | 7 | 30 | Ed Carpenter Racing |
Závody sportovních vozů
Americká série Le Mans
Výsledky americké série Le Mans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body | Ref | |||||||||||||||||||||||||||
2003 | Veloqx Prodrive Racing | GTS | Ferrari 550 -GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 | M | SEB |
ATL ovr: 10 cls: 4 |
SYN | TRO | MOS | JÁ | PO | MIA | PET | 23. místo | 10 |
Série sportovních vozů Grand-Am Rolex
( klíč ) (Závody tučně označují pole position, výsledky jsou celkové / třída ) (Malé číslo označuje konečnou pozici)
Výsledky řady Rolex Sports Car | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Udělat | Motor | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body | Ref | |||||||||||||||||||||||
2006 | Howard-Boss Motorsports | Crawford DP03 | Pontiac | DP |
DEN 50/24 |
MEX | DOMŮ | LBH | VIR | ZPOŽDĚNÍ | PHX | LRP | WAT1 | DEN 2 | BAR | WAT2 | INF | MIL | 106. místo | 7 | ||||||||||||||||||||||||
2009 | Childress-Howard Motorsports | Crawford DP08 | Pontiac | DP |
DEN 8/8 |
VIR | NJ | ZPOŽDĚNÍ | WAT | MDO | DEN 2 | BAR | WAT2 | CGV | MIL | DOMŮ | 43. místo | 23 |
24 hodin Daytona
Výsledky 24 hodin Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Třída | Ne. | tým | Auto | Spolujezdci | Kulky | Pozice | Třída Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | DP | 2 | Howard-Boss Motorsports | Pontiac Crawford DP03 |
Jan Lammers Allan McNish Rusty Wallace |
273 | 50 DNF | 24 DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | DP | 2 | Childress-Howard Motorsports | Pontiac Crawford DP08 |
Andy Wallace Rob Finlay Casey Mears |
702 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdroj:
|
NASCAR
( klíč ) ( Tučné - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Vedení většiny kol. Malé číslo označuje konečné umístění. )
Série Monster Energy Cup
Výsledky Monster Energy NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | MENCC | Pts | Ref | ||
2012 | Stewart-Haas Racing | 10 | Chevy |
DEN 38 |
PHO | JÁ PROTI | BRI | CAL | MAR | TEX | KAN | RCH | TAL |
31. DAR |
CLT 30 |
DOV | POC | MCH | SYN | KEN | DEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH |
BRI 29 |
ATL 29 |
RCH |
CHI 25 |
NHA |
DOV 28 |
TAL | CLT |
KAN 32 |
MAR |
TEXT 24 |
PHO 17 |
DOMŮ | 62 | 0 1 | |||
2013 |
8. DEN |
PHO 39 |
LVS 33 |
BRI 28 |
CAL 26 |
12. března |
TEXT 28 |
KAN 25 |
RCH 29 |
TAL 33 |
28. DAR |
CLT 29 |
DOV 24 |
POC 29 |
MCH 13 |
SON 29 |
KEN 23 |
13. DEN |
NHA 37 |
IND 30 |
POC 35 |
GLN 20 |
MCH 23 |
BRI 26 |
ATL 21 |
RCH 30 |
CHI 20 |
NHA 27 |
DOV 29 |
KAN 43 |
CLT 20 |
TAL 33 |
17. března |
TEXT 25 |
PHO 33 |
DOMOV 20 |
27. místo | 646 | ||||||
2014 |
DEN 40 |
PHO 36 |
LVS 21 |
BRI 18 |
CAL 14 |
MAR 32 |
TEXT 27 |
DAR 22 |
RCH 34 |
TAL 22 |
KAN 7 |
CLT 39 |
DOV 23 |
POC 37 |
MCH 17 |
SON 18 |
KEN 21 |
8. DEN |
NHA 22 |
IND 42 |
POC 30 |
GLN 21 |
MCH 18 |
BRI 27 |
ATL 6 |
RCH 16 |
CHI 19 |
NHA 19 |
DOV 25 |
KAN 16 |
CLT 26 |
TAL 19 |
MAR 34 |
TEXT 36 |
PHO 22 |
DOMOV 18 |
28 | 735 | ||||||
2015 |
21. DEN |
ATL 16 |
LVS 27 |
PHO 26 |
CAL 19 |
7. BŘEZEN |
TEXT 16 |
BRI 9 |
RCH 25 |
TAL 21 |
KAN 27 |
CLT 22 |
DOV 15 |
POC 37 |
MCH 16 |
SON 24 |
DEN 35 |
KEN 34 |
NHA 24 |
IND 27 |
POC 16 |
GLN 17 |
MCH 25 |
BRI 27 |
DAR 42 |
RCH 19 |
CHI 26 |
NHA 40 |
DOV 21 |
CLT 19 |
KAN 22 |
TAL 27 |
MAR 40 |
TEXT 16 |
PHO 16 |
DOMOV 24 |
24 | 716 | ||||||
2016 |
DEN 35 |
ATL 20 |
LVS 21 |
PHO 19 |
CAL 38 |
16. března |
TEXT 21 |
BRI 27 |
RCH 24 |
TAL 24 |
KAN 20 |
DOV 13 |
CLT 21 |
POC 32 |
MCH 21 |
SON 19 |
27. DEN |
KEN 17 |
NHA 14 |
IND 22 |
POC 22 |
GLN 21 |
BRI 22 |
MCH 23 |
DAR 24 |
RCH 15 |
CHI 24 |
NHA 18 |
DOV 28 |
CLT 11 |
KAN 18 |
TAL 20 |
24. března |
TEXT 24 |
PHO 29 |
DOMOV 19 |
24 | 689 | ||||||
2017 | Brod |
DEN 33 |
ATL 17 |
LVS 36 |
PHO 22 |
CAL 26 |
23. března |
TEXT 24 |
BRI 36 |
RCH 18 |
TAL 38 |
KAN 36 |
CLT 25 |
DOV 10 |
POC 16 |
MCH 37 |
SON 17 |
25. DEN |
KEN 15 |
NHA 13 |
IND 11 |
POC 15 |
GLN 22 |
MCH 22 |
BRI 25 |
26. DAR |
RCH 23 |
CHI 18 |
NHA 18 |
DOV 18 |
CLT 38 |
TAL 21 |
KAN 38 |
17. března |
TEXT 17 |
PHO 25 |
DOMOVÁ 37 |
28 | 511 | |||||
2018 | Prémiové motoristické sporty | 7 | Chevy |
DEN 35 |
ATL | JÁ PROTI | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | SYN | CHI | DEN | KEN | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | IND | JÁ PROTI | RCH | CLT | DOV | TAL | KAN | MAR | TEX | PHO | DOMŮ | 47. místo | 2 |
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
2012 | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 29 | 38 |
2013 | 1 | 8 | ||
2014 | 27 | 40 | ||
2015 | 20 | 21 | ||
2016 | 16 | 35 | ||
2017 | Brod | 12 | 33 | |
2018 | Prémiové motoristické sporty | Chevrolet | 28 | 35 |
Celostátní řada
K&N Pro Series East
Výsledky NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | NKNPSEC | Pts | Ref | ||||||||||||||||||||||||||||
2010 | JR Motorsports | 83 | Chevy | SKVĚLÉ | SBO | IOW | MAR | NHA | LRP | ZÁVĚTŘÍ | SKVĚLÉ | NHA |
DOV 6 |
45 | 155 |
* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobuje nárok na body série
ARCA Racing Series
( klíč ) ( Tučné - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Vedení většiny kol. Malé číslo označuje konečné umístění. )
Výsledky ARCA Racing Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | Pts | Ref | ||||||||||||||||||
2010 | JR Motorsports | 7 | Chevy |
6. DEN |
PBE | SLM | TEX | TAL | TOL | POC | MCH | IOW | MFD | POC | BLN | NJE | ISF | CHI | DSF | TOL | SLM | KAN | AUTO | 85. místo | 200 |
Viz také
- Seznam prvenství amerických žen
- Seznam vítězů 500 pole position Daytona
- Seznam ženských řidičů Indianapolis 500
- Seznam ženských řidičů NASCAR
Poznámky a reference
Poznámky
Reference
Další čtení
- „Danica Patrick 1982–“. Životopis dnes . 15 (2): 102–113. Duben 2006.
- Patrick, Danica; Morton, Laura (2006). Danica: Překročení hranice . New York City , New York : Simon & Schuster . ISBN 978-1-4391-0525-2.
-
Jones, Norma (květen 2016). „Řidiči a Danica, nastartujte své motory! Případ Danice Patrickové v NASCAR“ . IV . Státní univerzita v Kentu . OCLC 959935668 . Získáno 9. ledna 2018 - prostřednictvím služby Google Scholar . Citační deník vyžaduje
|journal=
( nápověda ) - „Travels A: Driving Legend, Danica Patrick, Mluví v National Press Club, Washington, DC, 2/21/12“ . Spirit of America, sv. 81 . Fotokniha PDF od Davida Josepha Marcou, zveřejněná na webové stránce Missouri J-School Library.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Statistiky jezdců Danica Patrick na Racing-Reference
- Shrnutí kariéry Danice Patrickové na DriverDB.com
- Danica Patrick na IMDb