Dani Sordo - Dani Sordo
Osobní informace | |
---|---|
Národnost | španělština |
Celé jméno | Daniel Sordo Castillo |
narozený |
Puente San Miguel , Kantábrie |
2. května 1983
Rekord mistrovství světa v rally | |
Aktivní roky | 2003 – současnost |
Týmy | Kronos Citroën , Citroën , Mini , Hyundai |
Shromáždění | 176 |
Mistrovství | 0 |
Rally vyhrává | 3 |
Pódia | 50 |
Fáze vyhrává | 212 |
Celkem bodů | 1229 |
První rally | Rally Catalunya 2003 |
První výhra | 2013 Rallye Deutschland |
Poslední výhra | Rally Italia Sardegna 2020 |
Daniel „Dani“ Sordo Castillo (narozen 2. května 1983) je španělský jezdec rally . Soutěží v mistrovství světa v rally pro Hyundai Motorsport . Svého prvního vítězství ve WRC dosáhl na Rallye Deutschland 2013 .
Kariéra
Sordo začal s motokrosem, když mu bylo 12 let, ale také zažil úspěch v horolezectví , motokárách a cestovních automobilech . Poprvé jel na mistrovství světa v rally na Rally Catalunya , španělském kole série, v roce 2003 na Mitsubishi Lancer Evo VII , celkově skončil na 18. místě. Ten rok vyhrál španělské juniorské mistrovství a titul si udržel v roce 2004 a zároveň sbíral další mezinárodní zkušenosti na akcích WRC v Argentině (důchodci), Německu (19.), Francii (13.) a Španělsku (20.).
V této poslední akci přešel z Lancer Evo na Citroën C2 S1600 a pro rok 2005 se zavázal k celoroční jízdě na C2 v juniorském mistrovství světa v rally (JWRC) s belgickým týmem Kronos Racing. Vyměnil také spolujezdce a spároval se s Marcem Martím , bývalým spolujezdcem dvojnásobného mistra světa Carlose Sainze . Vítězství na Sardinii , Finsku , Německu a Španělsku mu přineslo juniorský světový titul.
Tato představení Sordovi vynesla následnou jízdu ve voze Xsara World Rally Car připraveném společností Kronos Total Citroën jako třetí jezdec týmu v sezóně 2006 , ačkoli původní plán - později upuštěný - byl pro Španěla kombinovat kusý program World Rally Car s současná obhajoba titulu JWRC v C2.
Jeho rané výsledky, včetně postupných pódií na Rallye Catalunya a Rallye de France , se však ukázaly jako dostatečné nejen k rozšíření jeho doplňku napadených akcí, ale také k zajištění postupu do druhého kotviště pro jezdce od Rallye Deutschland po boku Sébastiena Loeba a vpředu spoluhráče Xaviera Ponsa . Sordo dokončil sezónu 2006 se čtyřmi umístěními na stupních vítězů, 49 body a celkově pátým místem v mistrovství světa jezdců .
Citroën Sport poté oznámil, že Sordo bude jejich druhým jezdcem pro návrat jejich týmu v sezóně 2007 . Sébastien Loeb by vedl týmovou snahu získat další titul, tentokrát místo Xsary pomocí C4 . Sordo zahájil sezónu druhým místem na Rally Monte Carlo 2007 a skončil na pódiu ještě šestkrát; v Portugalsku , Itálii , Španělsku , kde také poprvé v kariéře vedl akci WRC, ve Francii , Japonsku a Irsku . S 65 body se umístil čtvrtý v celkovém pořadí jezdců šampionátu, za týmovým kolegou Loeb a BP Ford World Rally Team je Marcus Grönholm a Mikko Hirvonen .
V sezóně 2008 , po pouhých třech bodech v prvních třech akcích, Sordo skončil třetí v Argentině a druhý v Jordánsku . Dne 12. července Sordo vyhrál SM OK Auto-Ralli, páté kolo finského mistrovství v rally . Zpočátku plánoval tuto akci využít pouze jako testovací sezení, když se Citroën rozhodl ho na akci konkurenceschopně přihlásit, aby si vybudoval důvěru v přípravu na Rallye 2008 ve Finsku . Sordova výhra je jeho první v autě WRC. Citroën je také přesvědčen, že na této akci testoval nové díly, protože u několika vozů bylo možné zaznamenat několik drobných úprav.
Po návratu do mistrovství světa v rally obsadil Sordo ve Finsku čtvrté místo a pokračoval ve své C4 WRC do tří po sobě jdoucích závodů za svým týmovým kolegou Loebem; v Německu , na Novém Zélandu a ve Španělsku . S těmito výsledky prošel Citroën Fordem a získal 27bodový náskok v mistrovství světa výrobců . Na sezóna Wales Rally GB Loeb a Sordo zajistily týmu korunu svých čtvrtých výrobců tím, že skončili na prvním a třetím místě. Sordo skončil v kvalifikaci jezdců nejlepší v kariéře.
V sezóně 2010 WRC si Sordo připsal 4. místo v úvodním kole švédské rally, zatímco v následujícím kole v rallye Mexiko nezískal žádné body. Ve třetím kole v Rally Jordan zaznamenal další 4. místo, v turecké rally byl nucen odejít do důchodu, zatímco v Rally New Zealand získal 5. místo a v Rally Portugalsko si připsal první letošní umístění na stupních vítězů. V Bulharské rally skončil Sordo na druhém místě za vedoucím svého týmu Loebem, což jeho týmu Citroën přineslo první jedno-dvě umístění v sezóně. Nicméně, on byl nahrazen Sebastien Ogier pro zbývající šotolinové události sezóny v továrním týmu, a byl degradován na Citroën Junior Team po boku Kimi Räikkönen . Ve finské rally skončil Sordo na 4. místě a od Rally Deutschland dále Dani Sordo vyměnil svého spolujezdce za Diega Valleja. V samotné Rally Deutschland získal Sordo další 2. místo na stupních vítězů. Na následující rallye v Japonsku skončil na 4. místě a na rallye Alsasko opět na 2. místě. Na konci sezóny měl 63 bodů podle starého bodovacího systému na 5. místě. Pro sezónu 2011 se Sordo připojil k MINI v jejich prvním ročníku ve WRC a zajistil si 2 pódia s 3. v Německu a 2. ve Francii. Skončil také 4. ve Španělsku a 6. v prvním kole pro MINI na Sardegnii. Pro rok 2012 pokračuje ve svém partnerství s MINI pro jejich první celou sezónu počínaje Rallye Monte Carlo, kde získal své první pódium pro rok 2012 a skončil na druhém místě. Ve Švédsku však sjel mimo silnici a nezískal žádné body. Sordo na Mexické rally nekonkuroval kvůli MINI oddělujícímu se od Prodrive. O kolo později, po několika více než 100 úpravách MINI, vyhrál Sordo 6 stupňů včetně výkonového stupně. Sordo měl nahradit Argentinu jedničku Jari-Matti Latvalu v Argentině poté, co se Fin v tréninku zranil na nadcházející akci, jedinou akci, kterou pro Ford jel, po které závodil na Novém Zélandu, v Německu, ve Francii a ve Španělsku pro Prodrive, když se tým snažil soustředit na zapečetěné povrchy.
Kromě soutěží ve WRC pro rok 2012 se Sordo účastnil IRC na Tour de Corse na MINI. On vyhrál událost a vzal jeho první vítězství v IRC šampionátu. Po dvou sezónách v týmu Prodrive (MINI) se Sordo znovu připojil k Citroënu a v roce 2013 řídil druhou DS3 WRC.
V roce 2013 Rallye Deustchland byl Sordo ve druhém ze tří dnů na stabilním třetím místě, ale poté, co nejprve umístili Jari-Matti Latvala a druhý Thierry Neuville, oba opustili silnici, Sordo se ocitl ve vedení, Belgičan jen 0,8 sekundy za ním na konci dne, zbývají už jen dvě etapy. Nakonec se mu podařilo udržet na prvním místě a nakonec, po nehty kousající Power Stage a na svém 106. startu WRC, Dani Sordo vyhrál kolo WRC.
Od sezóny 2014 se Sordo přestěhoval do nového týmu Hyundai Motorsport a na vybraných akcích řídí druhý nebo třetí vůz.
V roce 2019 dosáhl na Rally Italia Sardegna druhého vítězství v kariéře . Sordo byl druhý pro většinu z rally za Ott Tanak , ale estonská utrpěl selhání posilovače řízení na výkonový stupeň , takže vítězství Dani.
O rok později vyhrál Rally Italia Sardegna 2020 , což bylo jeho druhé vítězství v řadě na této akci. Je jediným jezdcem po boku Sébastiena Loeba , Sébastiena Ogiera a Thierryho Neuvilla , který několikrát vyhrál Italskou rally. V dalším závodě v Rally Monza poté, co virtuálně vedl celkově, nakonec skončil třetí, což pomohlo Hyundai vyhrát šampionát konstruktérů.
V říjnu 2021 obnovil smlouvu do roku 2022 se společností Hyundai. Po obnovení oznámil, že 2022 bude jeho poslední sezóna. V roce 2021 Rally Catalunya , poté, co vyhrál čtyři etapy v řadě (SS15, SS16, SS17 a power stage ), skončil v rally na 3. místě a dosáhl tak 50. umístění na stupních vítězů ve WRC.
Vítězství WRC
# událost Sezóna Spolujezdec Auto 1 31. ADAC Rallye Deutschland 2013 Carlos del Barrio Citroën DS3 WRC 2 16 ° Rally Italia Sardegna 2019 Carlos del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC 3 17º Rally Italia Sardegna 2020 Carlos del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC
Kariérní výsledky
Kompletní výsledky WRC
Výsledky JWRC
Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Dani Sordo | Citroën C2 S1600 |
MON 4 |
MEX |
ITA 1 |
GRE Ret |
FIN 1 |
GER 1 |
FRA 2 |
ESP 1 |
1. | 53 |
Výsledky IRC
Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Dani Sordo | Mini Cooper S2000 1.6T | AZO | UMĚT | IRL |
COR 1 |
MEC | YPR | SMR | ROM | ZLI | YAL | SLI | SAN | CYP | 15. místo | 25 |
Výsledky ERC
Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Hyundai Motorsport | Hyundai i20 R5 | AZO | UMĚT | ACR | CYP | RMC |
CZE 3 |
POL | LHÁT | 16. místo | 24 |
2021 | Týmové pneumatiky MRF | Hyundai i20 R5 | POL | LAT | ITA | CZE |
PRT1 2 |
PRT2 12 |
HUN | ESP | 9.* | 40* |