Daryl Beattie - Daryl Beattie
Daryl Beattie | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | Australan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený |
Charleville, Queensland , Austrálie |
26. září 1970 ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Daryl Beattie (narozený 26. září 1970 v Charleville, Queensland , Austrálie) je bývalý sólový motocyklový závodník Grand Prix .
Motorsport kariéra
Beattie zaznamenala několik dobrých výsledků na začátku sezóny 1992 Grand Prix 500 ccm a poté se spojila s Waynem Gardnerem, aby vyhrál prestižní vytrvalostní závod Suzuka 8 Hours v Japonsku. Jeho výkon mu vynesl místo v továrním týmu Hondy po boku australského Micka Doohana pro sezónu 1993 . Ten rok vyhrál svou první Grand Prix na Velké ceně Německa na Hockenheimringu a sezónu dokončil na slibném třetím místě za Kevinem Schwantzem a Waynem Raineym . Po sezóně byl týmem Hondy nevysvětlitelně propuštěn.
Beattie měl nevýrazný sezónu v roce 1994 na Team Roberts Marlboro Yamaha . Během sezóny 1994 na francouzském okruhu Le Mans havaroval a přišel o všechny prsty na jedné noze poté, co mu byla noha zachycena mezi řetězem a zadním řetězovým kolem. Svůj nejlepší rok prožil v roce 1995 s továrním týmem Suzuki , který vedl první část sezóny před tím, než jeho nehoda v Assenu umožnila Doohanovi vyhrát šampionát a Beattie skončil na druhém místě, 33 bodů za Doohanem.
Beattieho kariéra dostala ránu v roce 1996, když havaroval v předsezónním testování a utrpěl vážná poranění hlavy. Vrátil se, jen aby utrpěl další nehodu ve čtvrtém závodě sezóny ve Španělsku. Poté v šestém kole ve Francii znovu havaroval. On bojoval přes sezónu 1997, ale nikdy získal svou předchozí formu a oznámil svůj odchod ze soutěžních závodů na konci sezóny.
V roce 2002 nastoupil do závodů V8 Supercar v závodech Holden VX Commodore VX společnosti Imrie Motor Sport na závodech Queensland 500 a Bathurst 1000 . Na Queensland Raceway se umístil na 25. místě a na Bathurstu nedokončil.
Televize
Po odchodu do důchodu převzala Beattie roli odborného komentátora Network Ten na vysílání motocyklových závodů, nejprve svolala závody 125 ccm a 250 ccm a poté převzala vedení od Barry Sheene, aby vyhlásila závody MotoGP poté, co Sheene zemřela na rakovinu. Následně byl přidán k moderátorům na RPM . Beattie nyní pracuje jako komentátor na kanálu 10 Bold částečně sportovně zaměřeného kanálu Network Ten . Od roku 2015 je spoluvlastníkem Tenova zpravodajství o Formuli 1 vedle Matthewa Whitea a odborného komentátora F1, mistra světa z roku 1980 Alana Jonese .
V roce 2015 v rozhovoru pro The Project se vyjádřil k motocyklové nehodě v Le Mans v roce 1994, kdy přišel o prsty na levé noze v řetězci motocyklů.
Statistiky kariéry Grand Prix
Bodový systém od roku 1988 do roku 1992
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Body | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bodový systém z roku 1993
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Body | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | tým | Stroj | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Body | Hodnost | Vyhrává |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | 250 ccm | Honda | NSR250 | JPN |
AUS 12 |
USA | ESP | NAT | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | CZE | PODPRSENKA | 4 | 35. místo | 0 |
1990 | 250 ccm | Honda | NSR250 | JPN | USA | ESP | NAT | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | CZE | HUN |
AUS 4 |
13 | 22. místo | 0 |
1992 | 500 ccm | Rothmans Honda | NSR500 |
JPN NC |
AUS 3 |
MAL 6 |
ESP | ITA | eur | GER | NED | HUN | FRA | GBR | PODPRSENKA | RSA | 18 | 14. místo | 0 | ||
1993 | 500 ccm | Rothmans Honda | NSR500 |
AUS 4 |
MAL 2 |
JPN 3 |
ESP 6 |
AUT 7 |
GER 1 |
NED NC |
4 EUR |
RSM 6 |
GBR 6 |
CZE 6 |
ITA 7 |
USA 5 |
FIM 2 |
176 | 3. místo | 1 | |
1994 | 500 ccm | Marlboro Yamaha | 500 YZR |
AUS NC |
MAL 10 |
JPN 28 |
ESP NC |
AUT 8 |
GER NC |
NED 7 |
ITA 6 |
FRA | GBR | CZE |
USA NC |
ARG NC |
5 EUR |
44 | 13. místo | 0 | |
1995 | 500 ccm | Lucky Strike Suzuki | RGV500 |
AUS 2 |
MAL 2 |
JPN 1 |
ESP 7 |
GER 1 |
ITA 2 |
NED |
FRA 3 |
GBR 2 |
CZE 3 |
PODprsenka 4 |
ARG 2 |
5 EUR |
215 | 2 | 2 | ||
1996 | 500 ccm | Lucky Strike Suzuki | RGV500 | MAL | V |
JPN 5 |
ESP NC |
ITA 4 |
FRA | NED | GER | GBR | AUT | CZE | IMO |
KOCOUR NC |
PODPRSENKA | AUS | 24 | 18. místo | 0 |
1997 | 500 ccm | Lucky Strike Suzuki | RGV500 |
MAL NC |
JPN NC |
ESP 12 |
ITA 5 |
AUT 11 |
FRA 12 |
NED 7 |
IMO 13 |
GER 12 |
PODprsenka 13 |
GBR 6 |
CZE 10 |
KOCOUR 17 |
INA 12 |
AUS DNS |
63 | 11. místo | 0 |
Kompletní výsledky V8 Supercar
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Konečná poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Motorový sport Imrie | ADL | PHI | ECK | HDV | UMĚT | PTH | ORP | VYHRÁT |
QLD 25 |
BAT Ret |
SUR | PUK | SAN | 74 | 16 |