Dave Simmonds - Dave Simmonds

Dave Simmonds
Simmonds stojící za svým historickým závodním strojem Grand Prix Grand Prix Kawasaki 1971 se speciálním rámem od Ken Sprayson, vývojový inženýr společnosti Reynolds Tubes
Národnost	britský
Statistiky kariéry motocyklových závodů Závody motocyklů Grand Prix Aktivní roky 1963 - 1972 První závod 1963 50 ccm 1965 Isle of Man TT Poslední závod 1972 Velká cena Španělska 500 ccm První výhra 1969 Velká cena Západního Německa 125 ccm Poslední výhra 1971 500 ccm Velká cena Španělska Týmy Kawasaki Mistrovství 125 ccm - 1969 Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 56 11 22 N/A 6 373

Dave Simmonds (25. října 1939 - 23. října 1972) byl britský profesionální motocyklový silniční závodník Grand Prix . On se účastnil mistrovství světa Grand Prix z roku 1963 do roku 1972. Simmonds je pozoruhodné vítězství v 1969 125 ccm FIM pro silniční závody mistrovství světa .

Motocyklová závodní kariéra

Simmonds se narodil v Londýně a svou motocyklovou závodní kariéru zahájil na motocyklu Itom o objemu 50 ccm v roce 1960. V roce 1963 vyhrál národní šampionát britských silničních závodů 125 ccm na Tohatsu . Jeho působivé výsledky mu vynesly pozvání z továrny Kawasaki závodit s jedním ze svých motocyklů ve Velké ceně Japonska . Simmonds přesvědčil vedení Kawasaki, aby mu půjčilo motorku, aby se mohl zúčastnit mistrovství světa Grand Prix do 125 ccm. V éře neomezených pravidel byl dvouválcový motor Kawasaki KR1 125 ccm překonán drahými motory V4 používanými závodním týmem Yamaha a čtyřmi hranatými motory používanými Suzuki . Bez jakékoli finanční nebo mechanické podpory z továrny Kawasaki strávil Simmonds sezóny Grand Prix 1967 a 1968 při řešení problémů se spolehlivostí motocyklu.

V roce 1969 FIM změnila své předpisy ve snaze snížit spirálové náklady v motocyklových závodech. Stroje 125 ccm a 250 ccm by byly omezeny na dva válce a 6stupňové převodovky. Tato změna regulace způsobila, že dominantní továrny Yamaha a Suzuki stáhly své týmy ze závodů Grand Prix. Simmonds a jeho stárnoucí Kawasaki vyhráli v roce 1969 mistrovství světa silničních závodů 125 ccm působivým způsobem pouze s jedním závodem, ve kterém nedokázal dojet na prvním ani druhém místě. Vítězství znamenalo pro Kawasaki první mistrovství světa.

Simmonds klesl na čtvrté místo v roce 1970 se zvýšenou konkurencí ze Dieter Braun (Suzuki), Ángel Nieto ( Derbi ) a Börje Jansson ( Maico ), ale přesto podařilo vyhrát finskou Grand Prix a vstřelil dvě druhém místě skončí v holandském a belgickém Grands Cena. Simmonds skončil šestý v mistrovství světa 1971 ccm s jedním vítězstvím na Velké ceně Německa na Hockenheimringu .

V roce 1971 soutěžil v přední třídě 500 ccm s Kawasaki H1R . Konkurenceschopnost dokázal tím, že na Velké ceně Finska skončil druhý za Giacomem Agostinim a dominantní MV Agustou a měl třetí místa v Holandsku a Itálii. Simmonds získal své první vítězství ve třídě 500 ccm v sezóně končící Velkou cenou Španělska v Jaramě, když Agostini závod odseděl poté, co již vyhrál šampionát. V roce 1972 , sedm let po svém prvním vystoupení na 125 cm3 Kawasaki, by Simmonds závodil na motocyklu na pozoruhodné třetí místo v holandské TT.

Smrt

V roce 1972, když se Simmonds zúčastnil nemistrovského závodu motocyklů v Rungis poblíž Paříže, byl zabit při požáru způsobeném explodujícím plynovým válcem v karavanu ve vlastnictví spolujezdce Jacka Findlaye . Simmonds si mylně myslel, že Findlay je uvnitř karavanu, a přispěchal na pomoc právě ve chvíli, kdy explodovala plynová láhev, která ho pohltila plameny.

Výsledky motocyklových závodů Grand Prix

Bodový systém od roku 1950 do roku 1968:

Bodový systém od roku 1969:

( klíč ) ( Tučně vyznačené závody znamenají pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Reference