Škola obrany s vrtulníkem - Defence Helicopter Flying School

Škola obrany vrtulníků
Letecká škola vrtulníků s odznakem obrany
Aktivní	1. dubna 1997 - současnost
Země	Spojené království
Větev	Námořní služba Královské letectvo britské armády
Typ	Příkaz tří služeb
Role	Základní a pokročilý výcvik vrtulníků
Část	Skupina 22 RAF
Domácí stanice	RAF Shawbury (HQ) a RAF Valley
Motto	Gaudeo Volatu
Letadlo	Juno HT1 Jupiter HT1
Velitelé
Současný velitel	Kapitán skupiny RS (Chuck) Norris

Defense Vrtulník Flying School je vojenská letecká škola založená na základně RAF Shawbury v hrabství Shropshire , Anglie . Škola je organizací s třemi službami a trénuje posádky vrtulníků pro všechny tři britské ozbrojené síly pomocí vrtulníků Airbus Juno HT1 a Airbus Jupiter HT1 .

Dějiny

Pozadí

Před založením Letecké školy pro vrtulníkové obrany (DHFS) v roce 1997 poskytovala každá ze vzduchových zbraní Spojeného království vlastní výcvik posádek vrtulníků. Royal Air Force (RAF) vycvičené posádky pomocí HT.3 Westland Gazelle na č.2 Flying Training School umístěný u RAF Shawbury v hrabství Shropshire a 705 Naval Air Squadron z Fleet Air Arm (FAA) provozuje Gazelle HT.2 od RNAS Culdrose v Cornwallu . Army Air Corps (AAC) vyškolení posádek na ACC Middle Wallop v Hampshire .

Frontline First: The Defence costs Study , zveřejněné ministerstvem obrany v červenci 1994, doporučilo, aby byl výcvik britských vojenských vrtulníků sloučen do nové tříleté vojenské vrtulníkové letecké školy, která bude mít základnu buď na základně RAF Shawbury nebo Middle Wallop. Studie rovněž doporučila zvýšení využití civilních instruktorů.

V říjnu 1996, je iniciativa soukromé finance smlouva byla umístěna s FBS, je konsorcium o tankování za letu letectví (FRA - nyní Cobham ), Bristows Vrtulníky Ltd a SERCO , každá s podílem 33,3% společnosti. Smlouva na 15 let trvala od 23. listopadu 1996 do 31. března 2012. Serco opustil konsorcium v ​​průběhu roku 1998.

Smlouva zahrnovala poskytnutí třiceti čtyř vrtulníků Eurocopter AS350 Écureuil (ve vojenské službě známých jako Veverka HT1 / 2) a jedenáct Bell 412EP (známých jako Griffin HT1), jakož i inženýrství a podpora vrtulníků, které již poskytovaly FRA Serco na základě stávající smlouvy. Vrtulníky byly v civilním vlastnictví, ale vojenské registrované a 40% instruktorů mělo být civilisty. Ve srovnání se stávajícími vzdělávacími ujednáními vláda očekávala, že DHFS během 15letého smluvního období poskytne úspory ve výši 80 mil. GBP.

Zřízení

Škola obrany vrtulníků Flying School (DHFS) byla založena 1. dubna 1997 a RAF Shawbury byla vybrána jako nový domov výcviku vojenských vrtulníků. RAF No. 60 Squadron rozpuštěna v RAF Benson a letka číslo deska byla převedena na RAF prvku DHFS. Eskadra se připojil v Shawbury 705 Naval Air Squadron (NAS) a No. 660 Squadron armádního leteckého sboru. Škola byla slavnostně otevřena dne 9. dubna 1997 tehdejším místopředsedou náčelníka štábu obrany , Air Chief Marshal sira Johna Willise .

V letech 1997 až 2018 zahrnoval DHFS velitelství a pět letek v následujících rolích.

• Pozemní výcviková letka - poskytla počáteční akademický výcvik před přesunem studentů do létající letky.
• Squadron č. 660 (ACC) - základna Single Engine Basic Rotary Wing Squadron poskytovala základní výcvik létání vrtulníků pomocí Squirrel HT1 / 2.
• 705 Naval Air Squadron (FAA) - Single Engine Advanced Rotary Wing Squadron poskytla pokročilý výcvik létání vrtulníků pomocí Squirrel HT1 / 2.
• No. 60 (R) Squadron (RAF) - Multi-Engine Advanced Rotary Wing Squadron poskytl studentům RAF výcvik vícemotorového vrtulníku s použitím Griffin HT1.
• Pátrací a záchranná výcviková jednotka - založená na základně RAF v Anglesey ve Walesu, učila studenty vyhledávací a záchranné techniky pomocí Griffin HT1.

Všechny vrtulníky DHFS měly černé a žluté barevné schéma. Veverky obdržely kódy odrážející poslední dvě číslice jejich sériového čísla , zatímco každý z Griffinů letky č. 60 (R) měl použito jediné písmeno, které společně uvádělo „ŠESTIŠTÍ PRAVIDLO OK“.

FB Heliservices, dceřiná společnost založená společností FBS, zahájila obchodování dne 1. dubna 2001 a převzala odpovědnost za poskytování letadel a služeb pro DHFS.

10. výročí

V květnu 2007 oslavil DHFS své 10. výročí, kdy se princ z Walesu , který je vrchním plukovníkem armádního leteckého sboru, zúčastnil ceremonie na základně RAF Shawbury. Součástí ceremonie byl průlet čtyř Griffinových a osmi vrtulníků Veverka ve formaci číslo 10. Za prvních deset let prošlo školou 2885 studentů a její flotila veverek nashromáždila více než 250 000 letových hodin.

Obnovení smlouvy

V roce 2012 skončila původní 15letá smlouva s FBS (později FB Heliservices). Byla uzavřena nová čtyřletá smlouva na 193 mil. GBP se dvěma možnými prodlouženími o jeden rok, která byla zahájena 1. dubna 2012. Smlouva zahrnovala pokračující výcvik výcviku létání vrtulníků v RAF Shawbury, RAF Valley a AAC Middle Wallop, společně s podpůrné služby v Shawbury a Middle Wallop. Po zakoupení podílu Bristow ve společnosti v červenci 2013 se Cobham stal úplným vlastníkem FB Heliservices.

Systém vojenského létání ve Velké Británii

V roce 2016 ministerstvo obrany vybralo Ascent Flight Training k dodání britského systému vojenského létání , což je smlouva na 25 let poskytující základní, základní, vícemotorové a rychlé tryskové piloty, výcvik zadních posádek a výcvik vrtulníků k britské armádě. Následně v rámci výcvikového programu rotačních křídel vybrala společnost Ascent vrtulníky Airbus, aby dodaly třicet dva vrtulníků, které nahradí veverky DHFS a Griffin. Airbus poskytl dvacet devět draků H135 známých jako Juno HT1 a tři draky H145 známých jako Jupiter HT1. Kvůli sníženému požadavku na výcvik pátrání a záchrany (SAR), po privatizaci ustanovení o SAR, jsou zapotřebí pouze tři z větších letadel H145 ve srovnání s větším počtem provozovaných Griffinů. Nová flotila je zcela dvoumotorová, nahrazuje jednomotorovou veverku, protože téměř všechny vrtulníky nyní provozované britskou armádou jsou dvoumotorové, kromě Gazelle AH1, která má být vyřazena.

První dva Juno a Jupiter byly dodány do Shawbury dne 3. dubna 2017. Dodávky pokračují po celý rok 2017 a počátkem roku 2018, přičemž poslední Juno dorazí 24. května 2018. S novým letadlem, které dosáhlo plného výcvikového potenciálu, ukončily operace Squirrel a Griffin 1. V dubnu 2018 se letadlo vrátilo k civilnímu použití.

Mezi další změny patří to, že se DHFS stává podjednotkou ústředí stanice Shawbury, spíše než samostatnou nájemní jednotkou, kterou tvoří od svého vzniku v roce 1997. Byly vytvořeny dvě křídla, 2 Maritime Air Wing (2 MAW) a č. 9 Pluk.

Provoz a školení

DHFS trénuje všechny posádky vojenských vrtulníků pro Royal Air Force, Fleet Air Arm Royal Navy a Army Air Corps britské armády.

Airbus poskytuje a udržuje vrtulníky Juno HT1 a Jupiter HT1 a Babcock a Lockheed Martin mají smlouvy na infrastrukturu a pozemní výcvikové vybavení. DHFS má 161 instruktorů, z nichž 102 je vojenských a 59 civilních. Očekává se, že škola ročně vycvičí 286 studentů.

Čtyři třídy ročně procházejí Shawbury na šestiměsíčních kurzech, dvě s 705 NAS a dvě s 660 Squadron AAC. Během úvodního kurzu se studenti učí základním dovednostem rotačních křídel a nouzové manipulaci, včetně přistání s vypnutým motorem, což vede k prvnímu samostatnému letu a kontrole manipulace. Studenti pak rozvíjejí své základní dovednosti do více aplikovaných technik, jako je neprocesní létání podle přístrojů, základní noční létání, nízkoúrovňové a formační létání, horské létání ve Snowdonii a úvod do navijáku pro studenty FAA.

Britům a zahraničním studentům je k dispozici několik dalších kurzů, které jsou někdy na míru.

Kromě živého létání využívají výcvikové kurzy syntetické výcvikové vybavení, včetně replik přístrojů kokpitu letadla v plné velikosti, prostoru kabiny člena posádky a podpůrného prostoru pro nakládku a vykládku vrtulníku pro cestující / náklad, v rámci sedmi výcvikových zařízení pro létání (poskytovaných společností CAE Inc. . ) a dva trenéři virtuální reality a falešná kabina Chinook.

Veškerý výcvik posádek letadla provádějí instruktoři Střední letecké školy (vrtulníky) (CFS (H)). Tito instruktoři jsou kombinací vojenského a civilního personálu.

DHFS používá travnatá letiště v Ternhill a Chetwynd pro výcvik vrtulníků, obě jsou umístěny v Shropshire.

Letky

Eskadry Letecké školy vrtulníků obrany

Letka	Servis	Stanice	Letadlo	Role	Poznámky
2 námořní letecké křídlo (2 MAW)
Letka č. 660	Armádní letecké sbory	RAF Shawbury	Airbus Juno HT1	Základní výcvik vrtulníku
705 Naval Air Squadron	Fleet Air Arm	RAF Shawbury
No. 202 Squadron	královské letectvo	RAF Valley	Airbus Jupiter HT1	Námořní a horský letecký výcvik	Připravuje účastníky RAF i účastníky FAA, kteří jsou určeni pro protiponorkovou válku Merlin nebo Wildcat .
Pluk č. 9
Letka 60	královské letectvo	RAF Shawbury	Airbus Juno HT1	Pokročilý výcvik létání vrtulníků	Připravuje RAF a některé účastníky FAA na jejich typy frontových letadel; Chinook , Puma a Commando Helicopter Force Merlin .
No. 670 Squadron	Armádní letecké sbory	RAF Shawbury			Připravuje armádní stážisty na jejich frontová letadla; Apache , Wildcat , Gazelle , Dauphin nebo Bell 212 .

Letecké nehody

• Vrtulník DHFS Squirrel havaroval na letišti Ternhill v Shropshire dne 14. prosince 2004. Sólo pilot utrpěl zlomeninu nohy a další zranění.
• Dne 10. ledna 2007 se na letišti Ternhill ve Shropshire srazily dva vrtulníky Veverky DHFS. Jeden instruktor byl zabit a další tři cestující byli zraněni.
• Dne 9. srpna 2016 došlo po nouzovém přistání na vrcholu Yr Aran ve Walesu po technickém problému k požáru Bell Griffin HT1 . Všichni čtyři členové posádky bezpečně opustili.

Pozoruhodné absolventi

• 1998 - Tim Peake ( astronaut ), armádní letecké sbory.
• 2010 - princ William, vévoda z Cambridge , královské letectvo.
• 2010 - princ Harry, vévoda ze Sussexu , armádní letecké sbory.

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky

Souřadnice : 52,792 ° N 2,665 ° W52 ° 47'31 „N 2 ° 39'54“ W /  / 52,792; -2,665