Loď třídy obránce - Defender-class boat

	Loď třídy obránce
Přehled třídy
název	Třída ochránců
Stavitelé	SAFE Boats International
Operátoři	Viz Operátoři
Podtřídy	Obránce třídy „A“ Obránce třídy „B“ Obránce třídy „C“
Ve službě	2002 – současnost
Dokončeno	800
Aktivní	800
Obecná charakteristika
Přemístění	8,5 tuny
Délka	8,9 m (29 ft 2 v) (třída A) 9 m (29 ft 6 in) (třída B)
Paprsek	2,6 m (8 ft 6 v)
Návrh	0,98 m (3 ft 3 v)
Pohon	2 × 4taktní přívěsné motory Honda, každý o výkonu 225 koní (168 kW)
Rychlost	46 uzlů (53 mph; 85 km/h) maximum; 35 uzlů (40 mph; 65 km/h) křižování;
Rozsah	175 nmi (324 km) (třída A) 150 nmi (280 km) (třída B)
Doplněk	4 posádky, 6 cestujících
Vyzbrojení	1-2 × M240B (třída A a B) 1 × M2HB, 2 × M240B (třída C) Kulomet M60

Defender třídy lodí , také volal Response Boat - Small (RB-S) a reakce Boat - Homeland Security (RB-HS), je standardní loď zavedla Pobřežní stráž Spojených států v roce 2002. Lodě slouží celou řadu misí , včetně pátrací a záchranné činnosti , zabezpečení přístavu a povinností vymáhání práva a nahrazuje řadu menších nestandardních lodí.

Konstrukční délka trupu je 25 stop a loď je tak oficiálně označována. Celková délka s namontovanými motory je však přibližně 29 stop (8,8 m). Jsou poháněny dvěma přívěsnými motory o výkonu 168 kW (225 k) a dosahují rychlosti přesahující 46 uzlů (85 km/h) a mají dosah 150 až 175 námořních mil (324 km), v závislosti na třídě. Loď vyžaduje minimální posádku dvou osob, ale má nosnost 10 osob. Člun je snadno přívěsný a lze jej přepravovat letadlem nebo nákladním vozidlem C-130 Hercules .

Přestože se Defender podobá nafukovacímu člunu s pevným trupem , je ve skutečnosti plavidlem s hliníkovým trupem a vybaveným tuhým pěnovým flotačním límcem. První generaci lodí vyrobila společnost SAFE Boats International ( S ecure A ll-around F lotation E quipped ) z Bremertonu ve Washingtonu , prodejce vládních a donucovacích lodí. Náhradní druhá generace byla objednána v roce 2011 u Metal Shark Boats .

Design

Třída Defender využívá tuhý hluboký trup z mořského hliníku. I když má límec Defender podobný vzhled jako sponson tuhé trupové nafukovací lodi, ve skutečnosti je vyroben z tuhé polyetylenové pěny. Loď je poháněna dvěma přívěsnými motory o výkonu 225 koní (168 kW), obvykle byly použity čtyřtakty Hondy, i když byly použity také motory Mercury a Johnson. Tažné zařízení je osazeno dopředu a dozadu, což také slouží jako montážní body pro kulomety M240B nebo M60.

Varianty

Třída

25 stopový (8 m) člun třídy Defender od týmu Maritime Safety and Security Team 91106 v newyorském přístavu.

Třída Defender A nebo Response Boat-Homeland Security (RB-HS) byla první verzí třídy Defender a byla uvedena do služby v roce 2002. Některé lodě třídy A v provozu s týmem pro reakci na námořní bezpečnost (MSRT) mají místo obojků šedé límce běžnější pomeranč.

Třída B.

Třída Defender B, známá také jako Response Boat-Small (RB-S), je dalším vývojem třídy A. Poprvé do služby v roce 2003 má o něco delší kabinu, přídavná pozorovací okna na zádi, sedadla kabiny zmírňující otřesy, menší palivovou nádrž o objemu 105 galonů a různé další drobné změny. Je to nejběžnější ze tří tříd.

Třída C.

Loď třídy Defender C na hlídce poblíž zálivu Guantánamo

Třída Defender C, někdy známá jako Response Boat Small - Charlie, je modifikací třídy B a byla navržena jako náhrada za stárnoucí 7,6 m přenosné přístavní bezpečnostní lodě (TPSB), které v současnosti používá Port Security Jednotky . Třída C má límec ze šedé pěny, systém ovládání klimatizace v kabině a zvýšenou výzbroj jednoho kulometu M2HB ráže 0,50 na upraveném předním držáku a dvou kulometů M240B na levoboku a pravoboku přímo za kabinou. První lodě třídy C byly dodány na Port Security Unit 305 v květnu 2008 k testování a v roce 2009 vstoupily do operační služby na Naval Station Guantanamo Bay na Kubě.

Loď třídy Defender v provozu s jednotkou speciální keňské námořnictva

Životnost a výměna

Když se lodě třídy Defender blíží ke konci své 10leté životnosti, pobřežní stráž vydala žádost o návrh na náhradní design lodi Response Boat-Small. Žádost požadovala 25–30 stopový člun se zbraněmi, minimální rychlostí 40 uzlů a doletem nejméně 150 námořních mil.

Byly zadány zakázky na dva čluny, jeden od SAFE Boats International a jeden od Metal Shark Aluminium Boats, na testování a 26. září 2011 pobřežní stráž udělila kontrakt Metal Shark Boats na výrobu 38 Response Boats-Small. V listopadu získala společnost Metal Shark smlouvu na 192 milionů dolarů až na 500 reakčních lodí-470, které nahradí celou flotilu pobřežní stráže z roku 2002, 20 pro americkou pohraniční hlídku a 10 pro americké námořnictvo.