Mezinárodní letiště Des Moines - Des Moines International Airport

Mezinárodní letiště Des Moines
Mezinárodní letiště Des Moines Logo.png
Mezinárodní letiště Des Moines.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Majitel Město Des Moines
Operátor Des Moines Airport Authority
Slouží Des Moines, Iowa , Spojené státy americké
Zaměřit město na
Nadmořská výška  AMSL 292 m
Souřadnice 41 ° 32'02 "N 093 ° 39'47" W / 41,53389 ° N 93,66306 ° W / 41,53389; -93,66306 Souřadnice: 41 ° 32'02 "N 093 ° 39'47" W / 41,53389 ° N 93,66306 ° W / 41,53389; -93,66306
webová stránka www.DSMairport.com
Mapy
FAA diagram
FAA diagram
DSM se nachází v Iowě
DSM
DSM
DSM se nachází ve Spojených státech
DSM
DSM
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
5/23 9 004 2744 Asfalt/beton
13/31 9 002 2744 Asfalt
Statistika
Celkový počet cestujících (2020) 1 295 685
Náklad (libry) (2020) 74,713,961
Provoz na letišti (do 31.3.2020) 71 030
Základna letadla (2020) 111
Zdroj: Federal Aviation Administration , mezinárodní letiště Des Moines

Mezinárodní letiště Des Moines ( IATA : DSM , ICAO : KDSM , FAA LID : DSM ) je letiště pro komerční služby 5 mil (8 km) jihozápadně od Des Moines , hlavního města Iowy .

Mezinárodní letiště Des Moines slouží jako brána do regionu Des Moines a velkého státu Iowa. Jako největší letiště v Iowě, které se nachází v hlavním městě, DSM vítá lidi z celého světa.

Areál letiště o rozloze 2600 akrů zahrnuje dvě přistávací dráhy, 46 budov, 7 parkovacích míst a terminál. Šest komerčních leteckých společností nabízí služby od DSM. (American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Southwest, Allegiant a Frontier) Letiště spravuje letištní úřad Des Moines.

Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2017-2021 s názvem to primární komerční letiště. V roce 2016 využilo letiště rekordních 2,48 milionu cestujících, což je o 5 procent více než v roce 2015. V roce 2019 obsluhovalo DSM 2,92 milionu cestujících, což je rekord pro letiště.

Na letišti se nachází 132. křídlo (132 WG) Iowa Air National Guard .

Dějiny

V roce 1920 měla oblast Des Moines několik malých letišť pro všeobecné letectví a leteckou poštu . V roce 1929 schválilo valné shromáždění v Iowě zákon, který městům umožňoval prodávat dluhopisy a vybírat poplatky za výstavbu městských letišť. Na letišti Des Moines bylo zvažováno více než 80 lokalit, dokud nebylo rozhodnuto stavět na 160 akrech (0,65 km²) zemědělské půdy jižně od města. Stavba letiště začala v roce 1932 a byla dokončena v roce 1933. První terminál pro cestující na letišti byl postaven krátce po dokončení letiště. V roce 1950 byl nahrazen novým terminálem, který byl několikrát rozšířen a renovován. Současné veřejné prostranství byly postaveny v roce 1970 spolu s přestavbou terminálu. Samotné letiště se několikrát rozšířilo ze svého původního místa o rozloze 160 akrů (0,65 km 2 ) a nyní pokrývá 2625 akrů (10,6 km²).

Letiště bylo původně řízeno odborem městských parků Des Moines. V šedesátých letech město zřídilo samostatné letecké oddělení a v roce 1982 byl zřízen samostatný poradní výbor pro leteckou politiku. V roce 1986 bylo letiště přejmenováno na mezinárodní letiště Des Moines, aby byla uznána přítomnost celní služby Spojených států na letišti.

V roce 2011 město Des Moines převedlo kontrolu z města na Des Moines Airport Authority. Město si ponechává vlastnictví půdy, ale převádí vlastnictví veškerého majetku a zařízení na veřejný orgán . Úřad zase souhlasil s pronájmem pozemku na 99 let.

V roce 2016 využilo letiště rekordních 2,48 milionu cestujících, což je o 5 procent více než v roce 2015. Záznamy Federální letecké správy uvádějí, že letiště mělo v kalendářním roce 2008 919 990 cestujících (zařízení) , 853 596 v roce 2009 a 932 828 v roce 2011.

V červenci 2021 se letiště plánovalo stát domovem základny pro Allegiant Air .

Rozšíření

Rekonstrukce interiéru začala na letišti v roce 2009 a byla ukončena v roce 2010. Projekt navržený společností Brooks Borg Skiles AE LLP zahrnuje nové koberce, nátěry, čítače bran, posezení, nový strop, značení a protipožární systém. Součástí aktualizace je také projekt běžného použití, který umožňuje jakékoli letecké společnosti použít jakoukoli bránu na letišti. Do veřejného prostranství C je také přidána nová toaleta, která umožní budoucí rozšíření veřejného prostranství. Letiště také modernizuje možnosti manipulace se zavazadly s rozšířeným zpracovatelským zařízením.

Kromě práce uvnitř terminálu pro cestující letiště staví zařízení pro pronájem automobilů a nová parkovací zařízení. Plánuje také novou dráhu o délce 5 000 stop (v pozdější fázi bude prodloužena na 2 700 m) a novou zástěru pro všeobecné letectví (GA). Nová zástěra GA je částečně reakcí na neúspěch úlevového návrhu v Adelu, Iowě a omezený prostor v současné oblasti GA.

Zařízení

Letiště se rozkládá na 2 625 akrech (1 062 ha ) v nadmořské výšce 292 m. Má dvě přistávací dráhy: 5/23 je 9 004 krát 150 stop (2 744 x 46 m); 13/31 je 2744 x 46 m 9 002 na 150 stop.

V roce končícím 31. březnem 2020 mělo letiště 71 030 letadel, průměrně 194 za den: 49% leteckých společností, 11% leteckých taxi, 37% všeobecného letectví a 3% vojenské. Na letišti tehdy sídlilo 111 letadel: 69 jednomotorových, 12 vícemotorových, 27 proudových, dvě helikoptéry a jedna armáda.

Terminál má dva veřejné prostranství; prostranství A s branami A1 – A5 (používané společností Allegiant Air , Southwest Airlines , United Airlines a United Express ) a prostranství C s branami C1 – C7 (používané společnostmi American Airlines , American Eagle , Delta Air Lines , Delta Connection a Frontier Letecké společnosti ).

Na letišti je základna pro údržbu společnosti Endeavour Air .

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Delta Air Lines A320 u brány C1
Letecké společnosti Destinace Ref
Allegiant Air Las Vegas , Orlando/Sanford , Phoenix/Mesa , Punta Gorda (FL) , Petrohrad/Clearwater
Sezónní: Austin , Chicago – Midway , Destin/Fort Walton Beach , Fort Lauderdale , Houston – Hobby , Los Angeles , Nashville , Palm Springs (začíná 18. listopadu 2021), Portland (OR) , San Diego , Sarasota
americké aerolinky Dallas/Fort Worth , Phoenix – Sky Harbor
Sezónní: Charlotte
americký orel Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas/Fort Worth , Philadelphia , Washington - národní
sezona: Miami
Delta Air Lines Atlanta , Minneapolis/St. Pavel
Připojení Delta Detroit , Minneapolis/St. Paul , Salt Lake City
Frontier Airlines Denver , Las Vegas
Sezónní: Orlando
Jihozápadní aerolinky Denver , Las Vegas , St. Louis
Sezónní: Phoenix – Sky Harbor
United Airlines Chicago – O'Hare , Denver
Sezónní: Houston-Intercontinental
United Express Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Interkontinentální

Náklad

Letecké společnosti Destinace
FedEx Express Cedar Rapids/Iowa City , Madison , Indianapolis , Memphis
UPS Airlines Burbank , Cedar Rapids/Iowa City , Chicago/Rockford , Hartford , Louisville , Miami , Newark , Ontario , Philadelphia , Portland (OR) , Sacramento , Spokane

Air National Guard

Letci 132. křídla Iowa Air National Guard na palubě New York Air National Guard C-17 Globemaster III jako součást pohotovostní operace v létě 2021.

Iowa Air National Guard zaujímá plochu umístěnou na konci dráhy od roku 1960 a byl doma k 132. peruti .

Se zvýšenou potřebou RPA , zpravodajských služeb, sledování a průzkumu a kybernetické války v 21. století americké letectvo převedlo 132. z bojové jednotky F-16 Falcon na jednotku ISR a kybernetickou válku počínaje rokem 2013. Tím skončila 132. 70letá historie jako stíhací křídlo, které dříve létalo na letounech P-51 Mustang, poté na letounech F-84 Thunderstreak , F-100 Super Sabre , A-7 Corsair II a nakonec v osmdesátých letech přecházelo na letoun F-16 Falcon . Zpočátku se uvažovalo o přechodu křídla na A-10 Thunderbolt II v roce 2014, ale zákonodárci z Iowy cítili, že mise ISR nabídne letcům 132. výcviku a dovedností, které by byly použitelné v 21. století a přispět k posílení ekonomiky Iowy. 132. účastnil se leteckých bojů během druhé světové války , Pouštní bouře a války v Iráku .

Tyto změny mise vyvolaly určitou debatu o postavení základny jako letecké základny, protože letiště Des Moines se pokusilo zrušit pronájem základny a účtovat „spravedlivou tržní hodnotu“ v souladu s tehdejšími pravidly financování FAA. Odstranění stíhačů navíc mělo za následek rozpuštění hasičské jednotky stráže a přinutilo letiště privatizovat protipožární operace, které základna dříve zajišťovala. Spor byl v krátkodobém horizontu vyřešen přeřazením vrtulníků Black Hawk od roty C, 2. praporu, 147. leteckého pluku , Národní gardy Iowské armády , z Boone, IA na základnu, okupujících hangáry, které dříve držely letouny F-16. Tento problém byl trvale vyřešen podpisem prezidenta Obamy na HR 5944, který letištím umožnil nepřetržitý přístup k financování FAA formou klasifikace provozu RPA jako leteckého.

Přidáním jednotky Národní gardy na základnu byl zahájen přechod na status společné základny. Operace letectva nakonec obsadí oblast na západ od hlavní brány, zatímco operace armády obsadí východ.

Statistika

Roční provoz

Rok Statistiky cestujících Procentní změna
2013 2,201,388 Zvýšit 5,8%
2014 2,319,431 Zvýšit 5,4%
2015 2,365,643 Zvýšit 2,0%
2016 2 483 924 Zvýšit 5,0%
2017 2,578,308 Zvýšit 3,8%
2018 2 773 207 Zvýšit 7,6%
2019 2 919 904 Zvýšit 5,3%
2020 1 295 685 Pokles 55,6%

Nejlepší destinace

Nejrušnější domácí destinace z DSM
(červen 2020 - květen 2021)
Hodnost Letiště Cestující Nosiče
1 Colorado Denver, Colorado 109 000 Frontier, Southwest, United
2 Illinois Chicago – O'Hare, Illinois 80 000 Američan, United
3 Texas Dallas/Fort Worth, Texas 71 000 americký
4 Arizona Phoenix, Arizona 58 000 Americký, jihozápadní
5 Severní Karolina Charlotte, Severní Karolína 50 000 americký
6 Georgia (stát USA) Atlanta, Georgia 41 000 Delta
7 Minnesota Minneapolis/St. Paul, Minnesota 39 000 Delta
8 Missouri St. Louis, Missouri 32 000 Jihozápadní
9 Nevada Las Vegas, Nevada 24 000 Allegiant, jihozápad
10 Texas Houston-Intercontinental, Texas 20 000 Delta

Nehody a incidenty

Dne 2. prosince 1978 Douglas C-47 A N41447 z SMB Stage Line narazil na přistávací dráhu při nákladním letu z Chicaga, Illinois . Faktorem nehody bylo namrzání draku letadla.

Dne 1. prosince 2007 letadlo United Express přepravující 44 cestujících sklouzlo z pojezdové dráhy při pojíždění na přistávací dráhu ke vzletu. Nikdo nebyl zraněn, ale letiště bylo po incidentu sedm hodin uzavřeno kvůli zimní bouři pohybující se oblastí.

13. března 2008, Delta Connection Flight 4704, Atlanta -bound Bombardier CRJ-200 provozovaný společností Atlantic Southeast Airlines , byl zpožděn o více než pět hodin, když byla myš objevena krátce před vzletem z DSM. Úředníci odložili let, aby zkontrolovali letadlo, zda nepoškodilo myš. Posádky údržby zkontrolovaly zapojení a komponenty v letadle. Let vzlétl v 11:39 hodin.

18. prosince 2010 havaroval malý červený Beechcraft Bonanza při nouzovém přistání v DSM. Ředitel letiště uvedl, že malé plavidlo má problémy s motorem, a obrátil se na letiště. Letoun nakonec ztratil motor a pilot byl schopen klouzat na konec přistávací dráhy. Letoun svým podvozkem ořízl konec plotu dráhy, čímž se nos plavidla ponořil do sněhu. Policie a pohotovost hlásily jen lehká zranění.

Reference

Prameny

externí odkazy