Escort ničitele - Destroyer escort

USS Evarts

Destroyer doprovod ( DE ) bylo námořnictvo Spojených států klasifikace v polovině 20. století na 20 uzlů (37 km / h, 23 mph) válečné lodi navrženy s ohledem na výdrž nezbytné doprovodit uprostřed oceánu konvoje z obchodník mořských lodí. The Royal Navy a síly společenství identifikovány takové válečné lodě jako fregaty , a že klasifikace byla široce přijímaný když Spojené státy přeznačeny doprovody ničitele jako fregaty (LF) v roce 1975. Od cca 1954 až 1975 nově postavených amerických námořních lodí označených jako doprovody ničitele (DE ) se říkalo oceánský doprovod . Doprovod torpédoborců a fregaty byly masově vyráběny pro druhou světovou válku jako levnější alternativa protiponorkové války k torpédoborcům . Mezi podobné typy válečných lodí v jiných dobách patřilo 46 Kaibōkan s naftovým motorem japonského císařského námořnictva ., 10 doprovodných lodí Kriegsmarine třídy F a dvě plavidla třídy Amiral Murgescu rumunského námořnictva .

Poválečné doprovody torpédoborců a fregaty byly větší než ty, které byly vyráběny během války, se zvýšenou schopností protiletadlových zbraní, ale zůstávaly menší a pomalejší než poválečné torpédoborce. Jak eskorty torpédoborců studené války byly tak velké jako válečné torpédoborce, americké námořnictvo přeměnilo některé ze svých torpédoborců na eskortní torpédoborce (DDE).

Obecný popis

USS  Dealey

Torpédoborce plné velikosti musí být schopné párovat stejně rychle nebo rychleji než rychlé válečné lodě, jako jsou letadlové lodě a křižníky . To obvykle vyžaduje rychlost 25–35 uzlů (46–65 km/h) (v závislosti na éře a námořnictvu). Musí nést torpéda a menší ráži děla, které budou použity proti nepřátelským lodím, stejně jako protiponorkové detekční zařízení a zbraně.

Doprovod torpédoborce stačil k tomu, aby mohl manévrovat vzhledem k pomalému konvoji (který by ve druhé světové válce cestoval rychlostí 10 až 12 uzlů (19 až 22 km/h)), a aby se dokázal bránit proti letadlům a detekovat, pronásledovat a útočí na ponorky . Tyto nižší požadavky výrazně snižují velikost, náklady a posádku potřebnou pro doprovod torpédoborce. Doprovod torpédoborců byl optimalizován pro protiponorkovou válku, měl užší poloměr otáčení a specializovanější výzbroj (například vpřed střílející ježčí minomet) než torpédoborce. Jejich mnohem pomalejší rychlost v tomto kontextu nepředstavovala žádnou zátěž, protože sonary byly k ničemu při rychlostech nad 20 uzlů (37 km/h).

Jako alternativu k pohonu parních turbín, který se nachází v torpédoborcích a větších válečných lodích, mělo mnoho amerických torpédoborců z období druhé světové války dieselelektrický nebo turboelektrický pohon , ve kterém strojovny fungovaly jako elektrárny dodávající proud elektromotorům umístěné blízko vrtulí. Elektrický pohon byl vybrán, protože nepotřebuje převodovky (které byly velmi žádané pro rychlé torpédoborce) k nastavení otáček motoru na mnohem nižší optimální rychlost pro vrtule. Proud ze strojovny lze stejně dobře využít i pro jiné účely a po válce bylo mnoho doprovodů torpédoborců znovu použito jako plovoucí elektrárny pro pobřežní města v Latinské Americe v rámci programů financovaných Světovou bankou .

Tyto Tacoma třídy hlídkové fregaty (PF) má rozsah větší než povrchně podobné doprovody ničitele, ale americké námořnictvo na ně díval, jak rozhodně nižší než ve všech ostatních ohledech. Třída Tacoma měla mnohem větší poloměr otáčení než doprovod torpédoborce, postrádala dostatečné větrání pro operace v teplém počasí-odraz jejich původního britského designu a jeho důrazu na operace v severním Atlantském oceánu-a byla kritizována jako příliš horká v podpalubí , a vzhledem k merkantilnímu stylu jejich trupů měly mnohem menší odolnost proti podvodním výbuchům než lodě postavené podle námořních standardů, jako je doprovod torpédoborců.

Doprovod torpédoborců byl také užitečný pro službu pobřežních protiponorkových a radarových demonstračních lodí. Během druhé světové války bylo sedm doprovodných torpédoborců (DE) přeměněno na doprovod torpédoborců radarových demonstrantů (DER), doplňující radarové torpédoborce. Ačkoli tito byli po válce odsunuti do vedlejších rolí, v polovině padesátých let bylo 12 dalších DE převedeno na DER, které tak sloužily až do let 1960–1965. Jejich úkolem bylo rozšířit Distance Early Warning Line na obou pobřežích, ve spojení s 16 radarovými hlídkovými loděmi třídy Guardian , které byly přestavěny na lodě Liberty .

Během druhé světové války bylo v USA přeměněno asi 95 doprovodů torpédoborců na vysokorychlostní transporty (APD). To zahrnovalo přidání další paluby, která umožňovala prostor pro asi 10 důstojníků a 150 mužů. Byly také nainstalovány dva velké davity , jeden na obou stranách lodi, ze kterého bylo možné spustit přistávací člun ( LCVP ).

Původy

Zákon o půjčce a pronájmu byl ve Spojených státech přijat v březnu 1941 a umožnil Spojenému království pořídit si z USA obchodní lodě, válečné lodě, munici a další materiál, aby pomohl s válečným úsilím. To umožnilo Velké Británii pověřit USA, aby navrhly, postavily a dodaly doprovodnou loď, která byla vhodná pro protiponorkovou válku v hlubokých otevřených oceánech, což udělali v červnu 1941. Kapitán EL Cochrane z amerického úřadu pro námořní dopravu přišel s design, který byl známý jako doprovod britského torpédoborce (BDE). Označení BDE si ponechalo prvních šest doprovodných torpédoborců přenesených do Spojeného království (BDE 1, 2, 3, 4, 12 a 46); z původního pořadí 50, to byly jediné, které Royal Navy obdrželo, zbytek byl 25. ledna 1943 překlasifikován jako doprovod torpédoborců a převzal jej námořnictvo Spojených států .

Když Spojené státy vstoupily do války a zjistily, že také vyžadují protiponorkovou válečnou loď a že doprovod torpédoborce dokonale vyhovuje jejich potřebám, byl zaveden systém přídělu, kdy z každých pěti dokončených doprovodů torpédoborců budou čtyři přiděleni Americké námořnictvo a jedno královskému námořnictvu.

Reklasifikace amerických lodí po druhé světové válce

Po druhé světové válce byly nově postavené eskorty námořnictva Spojených států označovány jako eskorty oceánů , ale zachovaly si symbol klasifikace trupu DE. Ostatní námořnictva, zejména ty ze zemí NATO a SSSR , se však řídily různými konvencemi pojmenování pro tento typ lodi, což vedlo k určitému zmatku. Aby se tento problém napravil, reklasifikace lodí z roku 1975 deklarovala oceánské doprovody (a potažmo doprovod torpédoborce) jako fregaty (FF). Díky tomu byla nomenklatura USN více v souladu s NATO a srovnání typů lodí se Sovětským svazem bylo snazší. Od roku 2006 neexistovaly žádné plány pro budoucí fregaty pro americké námořnictvo. USS  Zumwalt a pobřežní bojová loď (LCS) byly hlavními typy lodí plánovanými v této oblasti. Do roku 2017 však námořnictvo obrátilo kurz a vydalo žádost o návrhy (RFP) pro novou třídu fregat, dočasně označenou FFG (X) . Jedním z hlavních problémů klasifikace lodi je, zda ji založit na roli lodi (jako doprovod nebo protivzdušná obrana), nebo na její velikosti (například výtlaku). Jedním z příkladů této dvojznačnosti je Ticonderoga -class třídy vzduch-obrana loď, která je klasifikována jako křižník , ačkoli to používá stejný trup jako Spruance- -class torpédoborců .

vietnamská válka

Během vietnamské války se Republic of Vietnam Navy obdržela dvě Edsall -class doprovody ničitele ze Spojených států.

Přehled třídy escortů amerického námořního torpédoborce

Fregaty kapitána třídy královského námořnictva

HMS  Dacres , přeměněn tak, aby fungoval jako hlavní loď během operace Neptun

Třída Captain byla označení pro 78 fregat královského námořnictva, postavených ve Spojených státech, zahájených v letech 1942–1943 a dodaných do Spojeného království podle ustanovení smlouvy Lend-Lease (podle níž Spojené státy dodaly Spojené státy Království a další spojenecké národy s materiálem v letech 1941 až 1945), byly čerpány ze dvou podtříd klasifikace doprovodu ničitele (původně britský doprovod ničitele): 32 z podtřídy Evarts a 46 z podtřídy Buckley . Po dosažení Velké Británie byly lodě podstatně upraveny královským námořnictvem, včetně odstranění torpédových trubic, což je odlišovalo od doprovodných lodí torpédoborců amerického námořnictva.

Fregaty kapitánské třídy působily v rolích doprovodu konvojů, protiponorkových bojových plavidel, pobřežních sil ovládajících fregaty a velitelských lodí pro vylodění v Normandii . V průběhu druhé světové války se tato třída účastnila potopení nejméně 34 německých ponorek a řady dalších nepřátelských plavidel, přičemž 15 ze 78 fregat kapitánské třídy bylo buď potopeno, nebo odepsáno jako konstruktivní celková ztráta .

V poválečném období byly všechny přeživší fregaty kapitánské třídy kromě jedné (HMS Hotham ) vráceny americkému námořnictvu do konce roku 1947, aby se snížila částka splatná podle ustanovení smlouvy Lend -Lease; poslední taková fregata byla vrácena do vazby USA v březnu 1956.

Zdarma francouzština

Pro Free French Navy bylo postaveno šest doprovodných torpédoborců třídy Cannon . Ačkoli byly původně převedeny podle zákona o půjčce a pronájmu, byly tyto lodě trvale převedeny v rámci programu vzájemné obranné pomoci (MDAP).

• FFL Algérien (F-1), ex- Cronin (DE-107)
• FFL Sénégalais (F-2), bývalý Corbestier (DE-106)
• FFL Somali (F-3), ex- Somali (DE-111)
• FFL Hova (F-4), ex- Hova (DE-110)
• FFL Marocain (F-5), ex- Marocain (DE-109)
• FFL Tunisien (F-6), ex- Crosley (DE-108)

Program vzájemné obrany - po druhé světové válce

Podle MDAP byly torpédoborce pronajaté Svobodným Francouzům trvale převedeny do francouzského námořnictva. Následující námořnictva navíc získaly DE:

Námořnictvo Čínské lidové republiky (Tchaj -wan)

DE-47 , DE-6

Francouzské námořnictvo

DE-1007, DE-1008, DE-1009, DE-1010, DE-1011, DE-1012, DE-1013, DE-1016, DE-1017, DE-1018, DE1019

Řecké námořnictvo

DE-173 , DE-766 , DE-768 , DE-193

Italské námořnictvo

DE-1020, DE-1031

Japonské námořní síly sebeobrany

DE-168 , DE-169

Filipínské námořnictvo

DE-168 , DE-169 , DE-170 , DE-770 , DE-771 , DE-251 , DE-637

Portugalské námořnictvo

DE-509 , DE-1032, DE-1039, DE-1042, DE-1046

Námořnictvo Korejské republiky

DE-770 , DE-771

královské námořnictvo

DE-574

Nizozemské královské námořnictvo

USS Burrows (DE-105) , USS Rinehart (DE-196) , USS Gustafson (DE-182) , USS O'Neill (DE-188) , USS Eisner (DE-192) , USS Stern (DE-187)

Thajské královské námořnictvo

DE-746

Národní námořnictvo Uruguaye

DE-166 , DE-189 ,

Srovnání se současnými fregaty

Níže uvedená tabulka porovnává doprovod torpédoborců a fregaty určené pro podobné mise.

Přeživší doprovod ničitele

Pět doprovodných torpédoborců je zachováno jako muzejní loď, zatímco ostatní zůstávají v aktivní službě.

• The Edsall -class torpédoborce doprovod USS  Stewart  (DE-238) je udržován v Galvestonu , Texas .
• Na dělo -class torpédoborce doprovod USS  Slater  (DE-766) je udržován v Albany, New York .
• Na dělo -class torpédoborce doprovod BNS Bauru (BE-4), dříve USS  McAnn  (DE-179) je udržován v Rio de Janeiro , Brazílie .
• Upravený doprovod torpédoborce třídy Rudderow , ARC Cordoba (DT-15), dříve USS  Ruchamkin  (APD-89), je zachován v Tocancipa , Kolumbie .
• Na dělo -class torpédoborce doprovod BRP  rajaḥ Humabon  (PF-11) , dříve USS  Atherton  (DE-169) , byl nedávno vyřazeny z provozu před filipínského námořnictva a bude zachována jako muzeum lodi na Sangley Point .
• Na dělo -class torpédoborce doprovod HTMS Pin Klao (DE-1), dříve USS  Hemminger  (DE-746) , je aktivní v Thajské královské námořnictvo jako školní loď. Je posledním operačním doprovodem torpédoborce z 2. světové války v jakémkoli námořnictvu.
• Japonský námořní Self-Defense Force provozuje šest Abukuma -class doprovody ničitele.

Viz také

• The Enemy Below , film natočený na DE
• Seznam torpédoborců druhé světové války
• Seznam tříd doprovodných plavidel druhé světové války
• Seznam eskortérů francouzského námořnictva
• Seznam fregat
  • Seznam fregat třídy Kapitán
  • Seznam fregat druhé světové války
  • Seznam fregat podskupiny námořnictva Spojených států výše uvedených s čísly trupu DE/FF 1037 a vyšší plus všechny DEG/FFG kvůli reklasifikaci námořnictva USA 1975
• Námořní taktika

Poznámky a reference

Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí .

Poznámky pod čarou

Zdrojové poznámky

Bibliografie

Online zdroje

Další čtení

• Na téma konkrétního příkladu tohoto typu lodi ve druhé světové válce, USS Abercrombie (DE-343) , viz Malá loď, Velká válka: Sága DE-343 od Edwarda Peary Stafforda. Naval Institute Press (2000) ISBN  1-55750-890-9
• Pokud jde o téma fregaty kapitána třídy doprovodu torpédoborce ve druhé světové válce, podívejte se na fregaty kapitánské třídy ve druhé světové válce Donalda Collingwooda. vydal Leo Cooper (1998), ISBN  0-85052-615-9

externí odkazy

• DESA - Destroyer Escort Sailors Association
• Historické muzeum ničitele Escort, Albany, NY
• Fregaty kapitánů třídy