Richard Bong - Richard Bong

Richard Ira Bong
Major Bong c. 1945
Přezdívky)	„Dick“ Bong
narozený	( 1920-09-24 )24. září 1920 Superior , Wisconsin , Spojené státy americké
Zemřel	06.08.1945 (06.08.1945)(ve věku 24) North Hollywood, Kalifornie , Spojené státy americké
Pohřben	Topol, Wisconsin , Spojené státy americké
Věrnost	Spojené státy
Služba/ pobočka	Armáda Spojených států vzdušné síly
Roky služby	1941–1945
Hodnost	Hlavní, důležitý
Jednotka	49. stíhací skupina
Bitvy/války	druhá světová válka Divadlo South West Pacific Bitva u Buna-Gona Filipínská kampaň (1944-1945)
Ocenění	Medal of Honor Distinguished Service Cross Silver Star (2) Distinguished Flying Cross (7) Air Medal (15)

Richard „Dick“ Ira Bong (24. září 1920 - 6. srpna 1945) byl majorem americké armády a příjemcem Medal of Honor ve druhé světové válce . Byl jedním z nejvíce zdobených amerických stíhacích pilotů a nejlepším leteckým esem země ve válce. Zasloužil se o sestřelení 40 japonských letadel, vše se stíhačkou Lockheed P-38 Lightning . Zemřel v Kalifornii při testování tryskové stíhačky Lockheed P-80 krátce před koncem války. Bong byl posmrtně uveden do Národní letecké síně slávy v roce 1986 a má několik pamětních památek pojmenovaných na jeho počest po celém světě, včetně rekreační oblasti, sousedské terasy, divadla, historického centra veteránů, letiště, dvou mostů a několik tříd a ulic, včetně ulice vedoucí k Národnímu muzeu amerického letectva v Daytonu ve státě Ohio .

Raný život

Bong se narodil 24. září 1920, v Superior, Wisconsin , první z devíti dětí narozených Carl Bong, přistěhovalec z Švédska , a Dora Bryce, který byl Američan Scotch-anglického původu. Známá pod společným přezdívkou „Dick“, vyrostl na farmě v topol , Wisconsin , kde se začal zajímat o letadlech v raném věku při sledování letadla létají přes farmu nesoucí poštu prezident Calvin Coolidge ‚s letní Bílého domu v Superior a byl vášnivým stavitelem modelů.

Bong vstoupil Poplar High School v roce 1934, kde hrál na klarinet v pochodové kapele a podílel se na baseball, basketbal a hokej. Protože Poplar byl v té době tříletá škola, Bong přestoupil na střední střední školu v Superior pro jeho poslední rok, kterou absolvoval v roce 1938.

Začal studovat na Superior State Teachers College (současná University of Wisconsin-Superior ) v roce 1938. Zatímco tam byl, Bong se zapsal do programu civilního pilotního výcviku a také absolvoval soukromé hodiny létání. 29. května 1941 narukoval do programu leteckého kadetu Army Air Corps . Jedním z jeho letových instruktorů byl kapitán Barry Goldwater (pozdější americký senátor z Arizony ).

Armáda Spojených států vzdušné síly

Bongova schopnost stíhacího pilota byla uznána během výcviku v severní Kalifornii. Byl pověřen druhým poručíkem a jeho pilotní křídla mu byla udělena 19. ledna 1942. Jeho první úkol byl jako instruktor (dělostřelecký) pilot v Luke Field v Arizoně od ledna do května 1942. Jeho první operační úkol byl 6. května 49. stíhací peruť (FS), 14. stíhací skupina v Hamilton Field v Kalifornii , kde se naučil létat s dvoumotorovým Lockheed P-38 Lightning .

12. června 1942 Bong letěl velmi nízko („bzučel“) nad domem v nedalekém San Anselmu , domě pilota, který byl právě ženatý. Byl citován a dočasně uzemněn kvůli porušení pravidel létání, spolu s dalšími třemi piloty P-38, kteří se ve stejný den otočili kolem mostu Golden Gate . Za smyčkování mostu Golden Gate Bridge, létání na nízké úrovni po Market Street v San Francisku a sfoukávání oděvů z prádelní šňůry z Oaklandu byl Bong pokárán generálem Georgem C. Kenneym , velícím důstojníkem čtvrtého letectva , který řekl on: „Pokud bys nechtěl letět po Market Street, neměl bych tě ve svém letectvu, ale už to neděláš a myslím to, co říkám.“ Kenney později napsal: „Potřebovali jsme děti, jako je tento chlapec.“

Ve všech následujících účtech Bong popřel létání pod mostem Golden Gate. Nicméně, Bong stále uzemněna když zbytek jeho skupiny byla poslána bez něj do Anglie v červenci 1942. Bong pak převeden na jinou jednotku Hamilton Field, 84. stíhací letky na 78. Fighter Group . Odtamtud byl Bong poslán do oblasti jihozápadního Pacifiku .

10. září 1942 byl poručík Bong přidělen k 9. stíhací peruti , která létala na P-40 Warhawks se základnou v australském Darwinu . V listopadu, zatímco letky čekal na dodání omezených P-38s, Bong a další 9. piloti FS byl dočasně přidělen k letu mise a získat bojové zkušenosti s 39. stíhací letky, 35. Fighter Group , se sídlem v Port Moresby , Nové Guineje . 27. prosince si Bong připsal své první vzdušné vítězství sestřelením „nula“ Mitsubishi A6M a „Oscara“ Nakajima Ki-43 nad Bunou (během bitvy o Buna-Gona ). Za tuto akci byl Bong oceněn Stříbrnou hvězdou .

Major Bong ve své P-38

Bong se vrátil k 9. FS, do té doby vybavené P-38, v lednu 1943; 49. FG měla základnu na Schwimmer Field poblíž Port Moresby. V dubnu byl povýšen na nadporučíka. Dne 26. července, Bong tvrdil čtyři japonské stíhače nad Lae , v akci, která mu vynesla Distinguished servisní kříž . V srpnu byl povýšen na kapitána.

Když měl následující listopad a prosinec dovolenou ve Spojených státech, setkal se Bong s Marjorie Vattendahlovou na akci návratu domů z vyšší státní učitelské školy a začal s ní chodit.

Po návratu do jihozápadního Pacifiku v lednu 1944 pojmenoval svou P-38 „Marge“ a nos ozdobil její fotografií. 12. dubna sestřelil kapitán Bong své 26. a 27. japonské letadlo, čímž překonal americký rekord Eddieho Rickenbackera s 26 připsanými vítězstvími v první světové válce . Brzy poté byl generálem Kenneyem povýšen na majora a odeslán do USA za generálem „Hapem“ Arnoldem , který mu dal volno.

Poté, co navštívil výcvikové základny a absolvoval turné propagující 15 států, se v září vrátil na Novou Guineu. Byl přidělen k štábu velitele V. stíhacího letounu jako pokročilý instruktor dělostřelectva s povolením vydávat se na mise, ale ne hledat boj. Bong pokračoval v létání z Tacloban , Leyte , během kampaně na Filipínách ; do 17. prosince zvýšil své nároky na vítězství vzduch-vzduch na 40.

Bong považoval přesnost střelby za špatnou, a tak to kompenzoval tím, že se dostal co nejblíže ke svým cílům, aby se ujistil, že je zasáhne. V některých případech proletěl úlomky explodujících nepřátelských letadel a při jedné příležitosti se srazil se svým cílem, který tvrdil jako „pravděpodobné“ vítězství.

Major Bong s generálem Douglasem MacArthurem a generálem Kenneyem 12. prosince 1944

Na doporučení generála Kenneyho, velitele letectva na Dálném východě , Bong obdržel čestnou medaili od generála Douglase MacArthura při zvláštním ceremoniálu v prosinci 1944. Citace Medaile cti Bonga říká, že navzdory svému postavení instruktora létal v bojových misích, což byla jedna z jeho povinností standardizačního důstojníka Velitelství stíhačů V. Jeho hodnost majora by ho kvalifikovala na velení letky, ale vždy letěl jako letový (čtyřplošník) nebo živel (dvouplošník).

V lednu 1945 poslal Kenney americké eso es definitivně domů. Bong se oženil s Vattendahlem 10. února 1945. Účastnil se mnoha PR aktivit, například podpory prodeje válečných dluhopisů .

Smrt

Bong byl zabit v roce 1945 při testování P-80A podobného tomuto.

Bong se poté stal zkušebním pilotem přiděleným do závodu Lockheed v Burbanku v Kalifornii , kde létal s proudovými stíhačkami P-80 Shooting Star na leteckém terminálu Lockheed . 6. srpna 1945 vzlétl k akceptačnímu letu P-80A 44-85048. Byl to jeho 12. let v P-80; v letadle měl celkem čtyři hodiny a patnáct minut letového času.

Během vzletu selhala primární palivová pumpa letadla. Bong buď zapomněl přepnout na pomocné palivové čerpadlo, nebo to z nějakého důvodu nemohl udělat. Bong odletěl z letadla, ale byl příliš nízko na to, aby se jeho padák nasadil. Letadlo narazilo do úzkého pole na Oxnard Street a Satsuma Avenue v severním Hollywoodu. Jeho smrt byla zpráva na titulní stránce po celé zemi, sdílení prostoru s první zprávou o bombardování Hirošimy .

Jeho smrt byla prominentně uvedena v celostátních novinách, přestože k ní došlo ve stejný den jako atomové bombardování Hirošimy .

Palivové čerpadlo I-16 bylo přidáno k P-80 po dřívější smrtelné nehodě. Kapitán Ray Crawford, kolega zkušebního/akceptačního letce P-80, který letěl 6. srpna, později řekl, že mu Bong řekl, že na dřívějším letu zapomněl zapnout pumpu I-16.

Chuck Yeager ve své autobiografii píše, že součástí tehdejší kultury zkušebního létání byla kvůli jeho strašlivé úmrtnosti hněv vůči pilotům, kteří zemřeli při zkušebních letech, aby se vyhnuli zármutku nad ztracenými soudruhy. Bongův bratr Carl, který napsal svůj životopis, si klade otázku, zda Bong chybu zopakoval tak brzy poté, co ji zmínil jinému pilotovi. Carlova kniha - Dear Mom, So We Have a War (1991) - obsahuje četné zprávy a zjištění z vyšetřování nehod.

Bong je pohřben na hřbitově Poplar v Poplar, Wisconsin .

Kredity za vzdušné vítězství

Vojenské ceny

Bongova vojenská vyznamenání a ocenění zahrnují:

Citace Medal of Honor

Pořadí a organizace: Major, United States Army Air Forces

Místo a datum: Přes Borneo a Leyte, 10. října až 15. listopadu 1944

Vstoupil do služby na: Poplar, Wisconsin

Narození: Topol, Wisconsin

Č. GO: 90, 8. prosince 1944

Za viditelnou statečnost a neohroženost v akci nad rámec úkolů v oblasti jihozápadního Pacifiku od 10. října do 15. listopadu 1944. Přestože byl Maj. a na svou vlastní naléhavou žádost se účastnil opakovaných bojových misí, včetně neobvykle nebezpečných bojů nad Balikpapanem, Borneem a v oblasti Leyte na Filipínách. Jeho agresivita a odvaha vedly k sestřelení 8 nepřátelských letadel během tohoto období.

Vzpomínka

• Státní rekreační oblast Richard Bong na místě letecké základny Bong v Kenosha County, Wisconsin
• Richard I. Bong Memorial Bridge podél US Route 2 v Porty dvojčete z Duluth, Minnesota a nadřazený, Wisconsin
• Letiště Richarda I.Bonga v Superior, Wisconsin
• Bong Barracks of the Aviation Challenge program
• Most Richarda I.Bonga na Macarthur Avenue, Annandale , Townsville , Austrálie ( 19,3125 ° J 146,7862 ° E ) 19 ° 18'45 "S 146 ° 47'10" E /  / -19,3125; 146,7862 ( Major Richard I.Bong Bridge )
• Major Richard Ira Bong Squadron of Arnold Air Society na University of Wisconsin
• Divadlo Richarda Bonga v Misawě v Japonsku a 613. letecké a vesmírné operační středisko, Třinácté vojenské letectvo, Hickamova letecká základna, Havaj.
• Bong Avenues na bývalém místě vyřazené letecké základny Richards-Gebaur , na Lackland AFB v San Antoniu v Texasu , na Luke AFB v Glendale v Arizoně , na Elmendorf AFB v Anchorage na Aljašce , Fairchild AFB ve Spokane WA a na Kadena AFB na japonské Okinawě. Bong Blvd na Barksdale AFB v Bossier City, Louisiana.
• Bong Terrace, Mount Holly Township, New Jersey (sousedství Mount View, postaveno 1956–1957).
• Bong Street, Dayton, Ohio , vedoucí k Národnímu muzeu amerického letectva a na Holloman AFB poblíž Alamogordo, NM.
• Národní letecká síň slávy (1986)
• Letecká síň slávy ve Wisconsinu (1987).
• Bong byl jmenován jako třídní příklad na United States Air Force Academy pro třídu 2003.
• International Air and Space Hall of Fame (2018)

Historické centrum veteránů Richarda I. Bonga

Historické centrum veteránů Richarda I. Bonga ve Superior ve Wisconsinu je umístěno ve struktuře, která má připomínat letecký hangár , a obsahuje muzeum, promítací místnost s filmy a P-38 Lightning restaurované tak, aby připomínaly Bongovo letadlo.

• 

  Historické centrum veteránů Richarda Bonga

• 

  Replika Bongova P-38 Lightning

• 

  Známka vítězství Bonga na P-38

Viz také

• Seznam příjemců Medal of Honor pro 2. světovou válku
• Thomas McGuire , americký bojový pilot se sestřeleným druhým nejvíce nepřátelským letadlem, druhá světová válka

Poznámky

Reference

• Bong, Carl (1993). Drahá maminko: Takže máme válku . Burgess Publishing. ISBN 0-8087-8413-7.
• „Bong, Richard“ . Příjemci Medal of Honor: druhá světová válka (A – F) . Armádní centrum vojenské historie USA . 8. června 2009. Archivováno z originálu 16. června 2008 . Získaný 9. prosince 2007 .
• Bong, Carl & O'Connor, Mike. 1985. „Ace of Aces, The Dick Bong Story“. 2. vydání; ISBN  0-912173-06-8 }}
• Cony, Christophe (červenec 2001). " " Dick Bong ", roi du Pacifique" ["Dick" Bong, král Pacifiku]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (ve francouzštině) (100): 49–54. ISSN  1243-8650 .
• Kenney, George C. (2003) [1960]. Dick Bong: Americké eso es . Superior, Wisconsin: Richard I. Bong Centrum dědictví druhé světové války. ISBN 0-9722373-0-5.
• Yenne, Bill (2009). Aces High: Heroic Saga of the Two Top-Scoring American Aces of World War II . Penguin Group. ISBN 978-0-425-21954-6.

externí odkazy

• „Historické centrum veteránů Richarda I. Bonga“ .
• „Richard“ Dick „Bong, americké eso es na acesofww2.com“ .
• „AcePilots.com: USAF Bong“ . Archivovány od originálu na 2008-04-27.
• „248. Hiko Sentai: Japonská stíhací jednotka„ Hard Luck “{chráněná autorským právem-pouze pro informaci“ .}
• „Historie USAF. Lidé: major Richard Bong “ . Spojení letectva . Archivovány od originálu 25. října 2005.
• Dejanovich, John (prosinec 2012). „Wingman to the Aces, LT Floyd Fulkerson, Ultimate Wingman“ . Letový deník .
• Richard Bong na Najít hrob