Diesel Loco Shed, Golden Rock - Diesel Loco Shed, Golden Rock

Diesel Loco Shed, Golden Rock
Umístění
Umístění Golden Rock, Tiruchirappalli , Tamil Nadu , Indie
Souřadnice 10 ° 47'36 "N 78 ° 42'39" E / 10,7932 ° N 78,7107 ° E / 10,7932; 78,7107 Souřadnice : 10,7932 ° N 78,7107 ° E10 ° 47'36 "N 78 ° 42'39" E /  / 10,7932; 78,7107
Charakteristika
Vlastníci Indické železnice
Operátor (y) Jižní železniční zóna
Kód skladu GOC
Typ Kůlna motoru
Kolejová vozidla WDM-2 , WDM-3A, WDG – 3A, WDP – 3A, WDG-4 a WDP – 4
Dějiny
Otevřeno 1975 ; Před 46 lety ( 1975 )

Diesel Loco Shed, Golden Rock je kůlna pro motory umístěná v Golden Rock, Tiruchirappalli , Tamil Nadu v Indii . Nachází se severně od železniční stanice Golden Rock , spadající pod železniční divizi Tiruchirappalli . To je největší ze čtyř výtopny pod jižní železniční zóny z indických drah .

Historie a vývoj

Základní kámen pro kůlně byl položen 25. prosince 1971 tehdejší železniční ministra , K Hanumanthaiya . Kůlna byla otevřena pro provoz v roce 1975 o celkové ploše 169 000 metrů čtverečních (170 000 m 2 ) a pokryté ploše 19 600 metrů čtverečních (20 000 m 2 ).

V kůlně se původně nacházelo 45 lokomotiv s metrovým rozchodem třídy YDM-4 . Byly vyjmuty tři následné expanze, což vedlo ke zvýšení kapacity držení na 100 metrů lokomotiv (1998), 40 širokorozchodných lokomotiv (1993) a 100 širokorozchodných lokomotiv (2000).

Infrastruktura

Kůlna byla zahájena jako kůlna s metrovým rozchodem. Nicméně s expanzí v průběhu času, zálivy a mola byly převedeny z měřidla na široký rozchod standardy na domácí širokorozchodné lokomotivy. Později se bouda rozhodla pro velké rozšíření svých pozic za cenu 14 milionů rupií (2,0 milionu USD), aby provedla údržbu pro nekonvenčně delší vysokorychlostní lokomotivy 4 000– Hp a 4 500 –Hp EMD , které byly umístěny od července 2011, čímž se stala první kůlnou svého druhu v Indii, která udržovala tak výkonné lokomotivy, které byly široce využívány jak pro osobní, tak pro nákladní dopravu. V kůlně je také umístěno DTC Traction and Training Center (DTTC), otevřené 7. dubna 1988, s cílem poskytnout teoretické a praktické školení nově přijatým asistentům Loco Pilots , Engineers a dalším technickým štábům. Středisko, jediné svého druhu v této zóně, také pořádá pravidelné udržovací kurzy pro zaměstnance indických železnic a také personál železnice z jiných zemí. DTTC spolu s Zonal Railway Training Institute (ZRTI), Trichy udělali značku tím, že předali školení ženám, díky nimž se Narayana Vadivu a Jhansi Rani staly první posádkou všech lokomotiv v historii jižní železniční zóny, která pilotovala nákladní vlak na akordová linie .

Operace

Kůlna v čele se starším divizním strojním inženýrem (Diesel) má asi 750 zaměstnanců v různých řadách v každodenním provozu boudy, který zahrnuje pravidelné generální opravy, údržbu a opravy. Lokomotivy této kůlny byly důkladně projížděny po celé jižní Indii pro osobní a nákladní dopravu.

Lokomotivy

SN Lokomotivy HP Množství obraz
1. WDM-2 2 600 3 Lokomotiva indických železnic třídy WDM-2.jpg
2. WDM-3A 3100/3300 11 Kuttipuram.jpg
3. WDG-3A 42
4. WDP-3A 9
5. WDG-4/4D 4500 35
6. WDP-4B/4D 40
7. WDS-6 1400 2 SSB WDS6.jpg
8. YDM-4 5 ரயில் பாலம், புனலுறு. Jpg
Celkový počet aktivních lokomotiv k srpnu 2021 147

Ocenění

V letech 2012–2013 byla bouda prohlášena za nejlepší kůlnu mezi zónami jižní železnice. Od svého vzniku v letech 2004–2005 také vyhrál popáté „štít na zvýšení účinnosti“.

Reference

externí odkazy