Loděnice - Shipyard
Loděnice (také volal loděnice ) je místem, kde lodě jsou postaveny a opraveny. Mohou to být jachty , vojenská plavidla, výletní lodě nebo jiné nákladní nebo osobní lodě. Loděnice jsou někdy více spojeny s údržbou a základnami než loděnice, které jsou někdy spojeny spíše s počáteční stavbou. Termíny jsou běžně používány zaměnitelně, částečně proto, že evoluce loděnic a loděnic je často přiměla ke změně nebo sloučení rolí.
Mezi země s velkým loďařským průmyslem patří Austrálie , Brazílie , Čína , Chorvatsko , Dánsko , Finsko , Francie , Německo , Indie , Irsko , Itálie , Japonsko , Nizozemsko , Norsko , Filipíny , Polsko , Rumunsko , Rusko , Singapur , Jižní Korea , Švédsko , Tchaj -wan , Ukrajina , Spojené království , USA a Vietnam . Lodní průmysl je v Evropě roztříštěnější než v Asii, kde mají země obvykle méně velkých společností. Mnoho námořních plavidel je postaveno nebo udržováno v loděnicích, které vlastní nebo provozuje národní vláda nebo námořnictvo.
Loděnice jsou postaveny v blízkosti moře nebo přílivových řek, aby umožňovaly snadný přístup jejich lodí. Velká Británie , například, má loděnice na mnoho z jeho řek.
Areál velké loděnice bude obsahovat mnoho specializovaných jeřábů , suchých doků , skluzů , bezprašných skladů, lakoven a extrémně velkých ploch pro výrobu lodí. Poté, co je životnost lodi u konce, vydává se na poslední cestu do loděnice na rozbití lodi, často na pláži v jižní Asii . Historicky se bourání lodí provádělo v suchém doku ve vyspělých zemích, ale vysoké mzdy a ekologické předpisy vedly k přesunu průmyslu do rozvojových regionů.
Dějiny
Světoví nejstarší známé loděnice byly postaveny v Harappan přístavním městě části Lothal circa 2600 BC v Gujarat, Indie . Lothalovy loděnice se napojily na starověký tok řeky Sabarmati na obchodní cestě mezi městy Harappan v Sindhu a poloostrovem Saurashtra, když byla okolní poušť Kutch součástí Arabského moře .
Inženýři z Lothalu přikládali vysokou prioritu vytvoření loděnice a skladu, které by sloužily účelům námořního obchodu. Dok byl postaven na východním křídle města a je archeology považován za inženýrský počin nejvyššího řádu. Nacházel se daleko od hlavního proudu řeky, aby se vyhnul zanášení, ale poskytoval přístup i lodím při přílivu.
Název starořeckého města Naupactus znamená „loděnice“ (kombinace řeckých slov ναύς naus loď, loď a πήγνυμι pêgnumi , stavitel pegnymi , ustalovač). Naupactova pověst v této oblasti sahá až do doby legendy, kde je zobrazována jako místo, kde Heraclidae postavili flotilu k invazi na Peloponnes .
Ve španělském městě Barcelona se Drassanes loděnice působili nejméně od poloviny 13. století až do 18. století, i když to někdy sloužil jako kasárna pro vojáky, stejně jako arzenálu. Během svého provozu byl průběžně měněn, přestavován a upravován, ale dvě původní věže a část původních osmi stavebních lodí zůstaly dodnes. V současné době je to námořní muzeum.
Lodě byly první položky vyráběné v továrně , několik set let před průmyslovou revolucí , v Benátském arzenálu , Benátky , Itálie . Arsenal očividně sériově vyráběl téměř jednu loď každý den s použitím předem vyrobených dílů a montážních linek a na svém vrcholu zaměstnával 16 000 lidí.
Historické loděnice
- Lothal v Gudžarátu v Indii kolem roku 2600 př. N. L. Až 1900 př. N. L
- Naupactus
- Římská loděnice Stifone (Narni)
- Blackwall Yard 1614 až 1987
- Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock, Scotland, 1711–1984
- Loděnice Kraljevica byla založena 28. dubna 1729 a stále je v provozu
- Thames Ironworks and Shipbuilding Co. Ltd 1837 až 1912
- William Denny a bratři , Dumbarton, Skotsko 1840 až 1963
- John Brown & Company , Clydebank, Scotland 1851 až 1972
- Gdaňská loděnice místo narození Hnutí solidarity - (stále pracovní dvůr)
- Swan Hunter - (zavřeno v dubnu 2006 a prodáno Bharati Shipyards, druhému největšímu indickému staviteli lodí v Indii)
- Harland and Wolff - (stále pracovní dvůr)
- Cammell Laird - (stále fungující opravna)
- Blohm + Voss , kde byl postaven Bismarck (stále hlavní yard)
- V roce 1769 zde byla postavena Havana , dlouhá jediná loděnice v Karibiku během koloniálního období, Santísima Trinidad , největší válečná loď své doby.
- Královské námořní loděnice ve Velké Británii (včetně Woolwiche , Deptfordu , Chathamu , Portsmouthu a Devonportu ), Gibraltaru , Bombaji , Bermudách , Hongkongu a jinde po celém světě
- Charlestown Navy Yard, později Boston Navy Yard , Boston , Massachusetts 1800 až 1974
- Ulstein Verft , Norsko, založená v roce 1917 (stále pracovní dvůr pod Ulstein Group )
- Navy Island , Ontario , Kanada - Francouzi v 18. století, poté Britové 1763 až válka 1812
- Mare Island Naval Shipyard , Mare Island , Kalifornie , 1854 až 1996
- New York Naval Shipyard (NYNSY), také známý jako Brooklynský námořní yard, Newyorský námořní yard a Spojené státy americké námořní yard, New York 1801 až 1966
- Námořní loděnice Philadelphia 1799 až 1995, na dvou místech
- San Francisco Naval Shipyard , později Hunters Point Naval Shipyard, poté Treasure Island Naval Station Hunters Point Annex, 1941 až 1994
- Loděnice v Colonně od roku 1875 do současnosti- pouhých 10 let po skončení války mezi státy.
- Long Beach Naval Shipyard , 1943 až 1997
- Námořní loděnice Portsmouth , která se nachází na hranici Maine - New Hampshire ; Provozní: 1 800 do současnosti, což z něj činí nejstarší nepřetržitě fungující loděnici amerického námořnictva.
- Chantiers de l'Atlantique (STX Francie) - založena v roce 1861 (stále pracovní dvůr)
- Nantes-Indret, Francie-Založena v roce 1771 stavěla lodě pro americkou revoluci včetně Deane .
- 3. Maj - Jedna z největších loděnic ve Středomoří , založená v roce 1892 v Rijece (stále pracovní dvůr)
- SLKB Komarno (Komárno) - slovenská loděnice Komárno - evropská loděnice na Dunaji , založená v roce 1898
- Loděnice Jean Street 1843 – současnost - nejstarší nepřetržitě provozovaná loděnice v USA, která se nachází na řece Hillsborough v Tampě na Floridě .
- Gloucester Marine Railways 1859 – současnost - nejstarší fungující loděnice v Nové Anglii. Nachází se na skalnatém krku v Gloucesteru, Massachusetts .
Prominentní loděnice a loděnice
Afrika
- Alexandria loděnici , nejstarší loděnice v Africe byla založena v roce 1831 se nachází v Alexandrii , Egypt .
- African Marine General Engineering & Company Ltd , nejstarší a největší suchý dok ve východní Africe ( Mombasa , Keňa) Společnost byla založena v roce 1930.
Severní Amerika
- Newport News Shipbuilding , (dříve Northrop Grumman Newport News) je největší soukromý výrobce lodí v USA a je nejlépe známý pro svou jedinečnou schopnost stavět letadlové lodě třídy Nimitz .
- Ingalls Shipbuilding , součást Huntington Ingalls Industries se sídlem v Pascagoule, Mississippi opravila USS Cole a staví vrtné soupravy na moři , výletní lodě a námořní plavidla.
- Loděnice National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) v San Diegu v Kalifornii , součást General Dynamics ; je hlavním místem stavby lodí na západním pobřeží USA.
- Námořní loděnice Norfolk v Portsmouthu ve Virginii je jednou z největších loděnic na světě; specializující se na opravy, generální opravy a modernizaci námořních lodí a ponorek. Je to nejstarší a největší průmyslové zařízení, které patří námořnictvu Spojených států
- Divize Electric Boat Division (EBDiv) of General Dynamics v Groton, Connecticut s doplňkovým zařízením v Quonset Point, Rhode Island , stavitel mnoha námořních ponorek za posledních 100 let, přičemž některé typy byly postaveny pouze zde.
- Bath Iron Works (BIW), dceřiná společnost společnosti General Dynamics, je významná americká loděnice nacházející se na řece Kennebec v Bath v Maine .
- Námořní loděnice Puget Sound v Bremertonu ve Washingtonu je také ve vlastnictví amerického námořnictva. Obsluhuje lodě a ponorky ze západního pobřeží.
- Portland, Oregon loděnice, operoval opravě Cascade General Ship (který je ve vlastnictví Vigor Industrial) je největší takové zařízení v USA západním pobřeží.
- Námořní loděnice a střednědobá údržba Pearl Harbor je provozována americkým námořnictvem. Obsluhuje povrchové lodě a ponorky z oblasti Pacifiku.
- Louisiana Port je podél řeky Mississippi. Jedná se o společnost Bollinger v St. Rose .
- Talleres Navales del Golfo (TNG) v přístavu Veracruz, Mexiko. Člen skupiny Hutchison Port Holdings Group
Jižní Amerika
- DIANCA loděnice Puerto Cabello , Venezuela .
- SCRA (Stavební rekonstrukce a výzbroj) se dvěma suchými doky, připravenými pro námořní a obecné práce na plavidlech.
- Punta de Lobos (Wolves Point) v západním Montevideu, založená v roce 1874.
- Punta Maua (Maua Point) ve východním Montevideu, založená v roce 1872.
- Tsakos Industrias Navales SA
- Loděnice Cotecmar v Cartageně , Kolumbie .
- Enseada Industria Naval SA, Bahia a Rio de Janeiro, Brazílie
- SIMA loděnice v Callao , Peru .
- Loděnice ASMAR ve Valparaiso , Talcahuano a Punta Arenas , Chile .
Evropa
- Imperial Arsenal je v Istanbulu , Turecku . Společnost byla založena v roce 1454 a dodnes je provozována pod názvem Haliç Shipyard .
- Riga Loděnice je v Riga , Lotyšsko . Založena v roce 1913 a obnovena po obou světových válkách, zůstává jednou z největších loděnic v pobaltském regionu.
- Ferguson Shipbuilders je v Port Glasgow v inverclyde Scotland na řece Clyde . Fergusonský dvůr staví lodě více než 110 let
- BAE Systems Surface Ships provozuje tři loděnice pro stavbu lodí ve Spojeném království; Portsmouth , Anglie a Scotstoun a Govan na řece Clyde v Glasgow , Skotsko. Mezi hlavní projekty patří torpédoborec Type 45 a letadlové lodě třídy Queen Elizabeth .
- BAE Systems Submarine Solutions provozuje hlavní loděnici v Barrow-in-Furness v Cumbrii v Anglii . Je to jeden z mála yardů na světě, který je schopen stavět jaderné ponorky , jako je třída Vanguard Royal Navy . Předcházející společnosti, jako je Vickers Shipbuilding and Engineering , postavily v Barrow od konce 19. století stovky povrchových lodí a civilních plavidel.
- Fincantieri - Cantieri Navali Italiani SpA je italská stavba lodí společnost se sídlem v Terstu , Itálie . Byla založena v roce 1959 a je největším stavitelem lodí v Evropě a jedním z největších na světě. Společnost během své historie postavila komerční i vojenská plavidla.
- Lürssen (nebo Lürssen Werft) je německá loďařská společnost se sídlem v Bremen-Vegesack . Lürssen navrhuje a staví jachty , námořní lodě a speciální plavidla. Jako Lürssen Yachts je jedním z předních stavitelů vlastních superjachet .
- Chantiers de l'Atlantique v Saint-Nazaire
- Loděnice Odense lindø
- Finsko STX
- Ruské loděnice ve Vyborgu , Kronštadtu NovoAdmirality, admirality , Baltic Verf , Severnaja Verf , Sevmash , Kaliningrad Baltic Verf, Murmansk areas, Zvezda and Vostok Raffles near Vladivostok along Dalzavod, Azovskaja SudoVerf and Zaliv , More , Sevastopol SMZ are some of the main ty největší.
- Kiel HDW
- Amsterdamské loděnice
- Hamburské loděnice
- Loděnice Emden
- Meyer Werft GmbH je jedním z hlavních německých loděnicích, se sídlem v Papenburgu u řeky Ems . Společnost Meyer Werft, založená v roce 1795 a počínaje malými dřevěnými plavidly, je dnes jedním z předních světových stavitelů luxusních osobních lodí. Na dvoře bylo postaveno celkem 700 lodí různých typů.
- Navantia : hlavní veřejná španělská loďařská společnost, která nabízí své služby jak vojenskému, tak civilnímu sektoru ve třech průmyslových oblastech: Cartagena / Cádiz / Ferrol (sídlo: Madrid ) a s nedávnými důležitými projekty jako program fregat třídy F100 a třída S-80 podmořský program
- Construcciones Navales del Norte LaNaval , Sestao (Bilbao)
- Cernaval
- Lisnave: opravárenská zařízení v Setúbalu ( Lisabon , Portugalsko )
- Loděnice Devonport , která se nachází ve městě Plymouth v Anglii v hrabství Devon, je největší námořní základnou v západní Evropě . Má 15 suchých doků , 6,4 km na nábřeží, 25 přílivových kotvišť, pět povodí a pokrývá 2,6 km 2 . Je to hlavní základna pro obnovu jaderných ponorek Royal Navy a také zvládá práci na fregatách. Je to základna pro sedm ponorek lovců a zabijáků třídy Trafalgar s jaderným pohonem a mnoho fregat, které využívají jeho pohodlný přístup k Atlantskému oceánu . Podporuje ponorky jaderných balistických raket Trident třídy Vanguard ve speciálně upraveném doku. Je zde umístěna HMS Courageous , ponorka poháněná jaderným pohonem používaná ve válce o Falklandy a přístupná široké veřejnosti. K vybavení v místní oblasti patří také velké námořní výcvikové zařízení a základna pro Royal Marines .
- Loděnice Chatham , která se nachází na řece Medway v Kentu , byla založena jako královská loděnice královnou Alžbětou I. v roce 1567. Po dobu 414 let poskytovala loděnice královskému námořnictvu přes 500 lodí a stála v čele stavby lodí, průmyslové a architektonické technologie. Ve své výšce zaměstnávala přes 10 000 kvalifikovaných řemeslníků a pokrývala 400 akrů (1,6 km 2 ). Loděnice byla uzavřena v roce 1984 a většina gruzínské loděnice je nyní spravována jako návštěvnická atrakce Chatham Historic Dockyard Trust.
- Sobrena v Brestu ve Francii . Provozuje tři suché doky , až 420 x 80 metrů (1380 x 260 stop).
- Sunderland , hrabství Durham, město kdysi oslavované jako „největší město stavby lodí na světě“. lodě byly stavěny na dokech v Sunderlandu nejméně od roku 1346 a v polovině 18. století byl Sunderland jedním z hlavních měst pro stavbu lodí v zemi.
- Loděnice Constanţa v Rumunsku na břehu Černomořské pánve .
- Mangalia Shipyard opět v Rumunsku, 45 km (28 mi) jižně od přístavu Constanța .
- Loděnice Galați Galați je největší námořní loděnicí na Dunaji, vzhledem ke své strategické poloze ve vnitrozemí, ale s přístupem k moři přes kanál Sulina nebo Dunaj-Černé moře se její výkon pohybuje od velkých tankerů po výzkumná plavidla, jachty a malé hlídkové čluny pobřežní stráže. Loděnice je známá tím, že přebírá speciální projekty, a pod Damenem od roku 1999 dokončilo více než 250 plavidel.
východní Asie
- Loděnice a strojírenské závody společnosti Kawasaki Shipbuilding Corporation v Japonsku staví pro japonské námořní síly sebeobrany ropné tankery, nosiče LNG, volně ložené lodě, kontejnerové lodě, lodě Ro/Ro, jetfoily a válečné lodě
- Mitsui Engineering & Shipbuilding 's Tamano Works staví volně ložené lodě, nosiče rudy, tankery na ropu, nosiče ropných produktů, nosiče LNG, nosiče LPG, útesy, kontejnerové lodě, čisté přepravce automobilů, nákladní lodě, hlídková plavidla, lodě pro sledování oceánu, cvičná plavidla , rybářské hlídkové čluny a rybářské lodě
- Loděnice a strojní závody Nagasaki společnosti Mitsubishi Heavy Industries vyrábějí především specializovaná komerční plavidla, včetně přepravců LNG, ropných tankerů a osobních výletních lodí
- Loděnice Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard & Gunsan v Jižní Koreji je v současné době největší na světě a má schopnost stavět různé lodě včetně Commercial Cargo, FPSO offshore, kontejnerové lodě, LNG Carrier, Car carrier, Tankers like VLCC & ULCC, nosič železné rudy a námořní lodě jako torpédoborce Aegis a ponorky.
- Hyundai Samho Heavy Industries Samho loděnice poblíž Mokpo 4. největší jihokorejská loděnice pro ropné tankery VLCC, kontejnerové lodě a LNG, Offshore, dceřiná společnost těžkého průmyslu Hyundai.
- Loděnice Hyundai Mipo, chemické loděnice v zálivu Ulsan , nosiče LPG, speciální lodě. Dceřiná společnost Hyundai Heavy Industries
- CSBC Corporation, Taiwan , na Tchaj -wanu , je soukromá společnost, která vyrábí lodě pro civilní a vojenské použití. Byl to státní podnik na Tchaj-wanu (Čínská republika), ale v roce 2008 přešel do soukromého vlastnictví prostřednictvím IPO. Hlavní sídlo má v Kaohsiungu a loděnicích v Kaohsiungu a Keelungu.
- Yantai Raffles Shipyard v Yantai v Číně je největším stavitelem offshore v této zemi. Zaměstnává 20 000 tunový jeřáb Taisun , držitel světového rekordu Heavy Lift. Portfolio Yantai Raffles zahrnuje pobřežní plošiny, kladení potrubí a další specializovaná plavidla.
- Jiangnan Shipyard v čínské Šanghaji je dceřinou společností China State Shipbuilding Corporation, která vyrábí vojenské i civilní lodě. Její sídlo a hlavní loděnice mají sídlo v Šanghaji, dceřiné loděnice v Šanghaji a Chongqingu.
- Loděnice Bohai v čínském Huludao je dceřinou společností China Shipbuilding Industry Corporation, která vyrábí vojenské (včetně jaderně poháněných plavidel) a civilní lodě.
Jihovýchodní Asie
- Loděnice Keppel (Singapur)
- Kinabalu North Shipyard & Maritime (Sabah, Malajsie)
- ST Engineering Marine (Singapur)
- Jurong Shipyard Pte Ltd (Singapur)
- Penguin Shipyard International, dceřiná společnost Penguin International Limited (Singapur)
- Hanjin loděnice v Subic , Zambales , Filipíny
- Selat Melaka Shipbuilding Corporation (Malajsie)
- PT Surya Prima Bahtera Heavy Industries, v Batam , Indonésie .
- Bangkok Dock Company Sattahip , Thajsko
- Marsun Company Limited (MCL) Samutprakarn , Thajsko
- Marine Acme Thai Dockyard (MAT) Samutprakarn , Thajsko
- Loděnice Bason v Ho Či Minově Městě ve Vietnamu je dlouholetým stavitelem, který byl založen francouzskou vládou v dubnu 1863 za účelem opravy válečných lodí a obchodních plavidel. Kromě své hlavní funkce stavby a opravy námořních plavidel nabízí Bason také služby místním a zahraničním zákazníkům z jihovýchodní Asie a Evropy.
- PT. Dok Duasatu Nusantara v Jakartě , Indonésie .
- PT Kim Seah Shipyard Indonesia v Batam, Indonésie , dceřiná společnost Penguin International Limited.
- PT Karyasindo Samudra Biru Shipyard in Batam, Indonésie , dobře zavedený výrobce oceli a hliníku v této oblasti.
Jižní Asie a Střední východ
- Haque Dockyard, který se nachází v hlavním městě Dháce , jednom z nejstarších a důvěryhodných jmen v sektoru stavby lodí v Bangladéši .
- FMC Dockyard je jednou z největších bangladéšských loděnic na východním břehu řeky Karnaphuli v Chittagongu . Loděnice má své vlastní dopředné a zpětné spojení.
- Lavgan Dockyard Pvt. Ltd. Nejnovější zařízení na opravu lodí v Indii (v provozu od června 2014). Syncrolift a boční přenosový systém 106 x 26 metrů (348 ft × 85 ft).
- Western Marine Shipyard , přední loděnice v Bangladéši se sídlem v Chittagong. Loděnice vyváží lodě a plavidla do řady evropských, asijských a afrických zemí.
- Khulna Shipyard je nejstarší loděnicí v Bangladéši, která se nachází v Khulně . Vyrábí hlavně válečné lodě pro bangladéšské námořnictvo . Nedávno také začala stavět komerční plavidla, jako je nákladní loď, kontejner, ropný tanker pro místní kupující.
- Ananda Shipyard and Shipways , jedna z největších loděnic v Bangladéši, která se nachází ve městě Narayanganj . Jedná se o 100% exportně orientovanou loděnici.
- Pipavav Loděnice v Gujarat , Indie , je vedoucí, moderní a největší inženýrská zařízení v činnosti lodí a těžebních plošin výstavby, oprav a přestavby, těžkého strojírenství a offshore inženýrství v jižní Asii .
- Colombo loděnice v Colombu , Sri Lanka , je největší inženýrská zařízení v činnosti opravy lodí, lodní stavitelství, těžkého strojírenství a offshore inženýrství na Srí Lance.
- NorthStar Shipbuilding Pvt Limited v New Mumbai v Indii je jednou z předních loděnic v Indii pro malé a střední lodě.
- Loděnice Sulkha staví širokou škálu lodí. Je v provozu 500 let.
- Cochin Shipyard v Kochi v Indii je největší loděnicí v této zemi. To staví Vikrant -class letadlovou loď .
- Garden Reach Shipbuilders and Engineers se nachází v Indii. Je ve vlastnictví indické vlády a staví přistávací lodě tanků třídy Shardul pro indické námořnictvo.
- Karáčí loděnice a námořní loděnice v Karáčí , Pákistán , je prvním a nejstarším dvorem v této zemi. Staví nákladní lodě, remorkéry , podpůrná plavidla a válečné lodě.
- Loděnice Mazagaon , provozovaná státem vlastněnou společností Mazagaon Dock Limited, je jednou z největších indických loděnic. Konstruuje řadu lodí pro obranný i civilní sektor. Loděnice je známá pro stavbu britského HMS Trincomalee . V současné době loděnice staví tři fregaty třídy Shivalik a tři torpédoborce třídy Kalkata pro indické námořnictvo .
- Pláž v Alangu v indickém státě Gudžarát je pozemkem velkého komplexu loděnic na rozbíjení lodí . V roce 2010 loděnice demontovala 357 lodí; v průměru loděnice zpracuje 28–30 lodí za měsíc.
- Tyto Jebel Ali a Dubaj přístavy v SAE jsou schopny manipulace, výstavbu a opravu velkých lodí. Poskytují také zařízení pro suchý dok.
- Brána 7 přístavu Shuwaikh v Kuvajtu má zařízení pro opravy lodí. Poskytují také zařízení pro suchý dok.
- Lavgan Dockyard Pvt. Ltd. Nejnovější zařízení na opravu lodí v Indii (v provozu od června 2014). Syncrolift a boční přenosový systém 106 x 26 metrů (348 ft × 85 ft).
- MOC Shipyards Private Limited , pocházející z Austrálie, ale přemístěná do Goa, Indie . Specializace na stavbu vyloďovacích plavidel, pracovních plavidel a osobních přepravních plavidel, pouze 100% exportní trhy a provozované pod australským managementem a vlastnictvím.
Viz také
Reference
externí odkazy
- Historie stavby lodí - rozsáhlá sbírka informací o severoamerických loděnicích, včetně více než 500 stran amerických záznamů o stavbě loděnic
- Shipyards United States - od GlobalSecurity.org