Doriano Romboni - Doriano Romboni
Doriano Romboni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Doriano Romboni - Velká cena v Japonsku (1996).
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Státní příslušnost | italština | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený |
Lerici , Itálie |
8. prosince 1968, ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zemřel | 30. listopadu 2013 Latina , Itálie |
(ve věku 44) ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Doriano Romboni (08.12.1968 v Lerici , Itálie - 30. listopadu 2013 v Latina , Itálie ) byl italský Grand Prix motocyklový silniční závodník .
Kariéra
Romboni závodil v závodech mistrovství světa 125 ccm a 250 ccm na Hondách . V roce 1996 jel do továrny Aprilia ve třídě 500 ccm na kole s motorem V-twin o objemu 250 ccm, který byl rozšířen na 380 ccm. Aprilia se snažila využít lehkosti a agility motocyklu proti jejich silnější konkurenci. Romboni dokázal v sezóně 1997 skončit na 10. místě, než Aprilia projekt stáhla. Závodil za tým MuZ v jednom závodě v sezóně 1998 .
V roce 1999 přešel na mistrovství světa superbiků na soukromé Ducati . Byl průkopníkem raných závodů. V Monze krátce běžel na třetím místě za Carlem Fogartym a Troyem Corserem, než se srazil s Aaronem Slightem a poranil si nohu. Krátce se vrátil k seriálu v roce 2000 a poté znovu v roce 2004 .
Smrt
Dne 30. listopadu 2013 Romboni zahynul při srážce během druhého ročníku Dne Sic Supermoto, závodu na počest památky italského kolegy Marca Simoncelliho , který zahynul také při srážce v roce 2011.
Statistiky kariéry
Grand Prix motocyklové závody
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | 125 ccm | Honda | JPN | AUS |
SPA Ret |
NAT 10 |
GER 15 |
AUT Ret |
NED 17 |
BEL 12 |
FRA Ret |
GBR 7 |
SWE ret |
CZE Ret |
20 | 20 | |||
1990 | 125 ccm | Honda | JPN |
SPA Ret |
NAT Ret |
GER 1 |
AUT 6 |
YUG 5 |
NED 1 |
BEL 11 |
FRA 2 |
GBR 2 |
SWE 3 |
CZE Ret |
HUN Ret |
AUS 3 |
4. místo | 130 | |
1991 | 250 ccm | Honda |
JPN Ret |
AUS Ret |
USA 13 |
SPA 9 |
ITA Ret |
GER 13 |
AUT Ret |
7 EUR |
NED DNS |
FRA | GBR |
RSM 6 |
CZE Ret |
VDM Ret |
MAL Ret |
15 | 32 |
1992 | 250 ccm | Honda |
JPN Ret |
AUS 6 |
MAL 6 |
SPA 12 |
ITA 10 |
7 EUR |
GER Ret |
NED ret |
HUN 7 |
FRA Ret |
GBR 3 |
PODPRSENKA 4 |
RSA ret |
10. | 43 | ||
1993 | 250 ccm | Honda |
AUS 7 |
MAL 4 |
JPN 3 |
SPA 8 |
AUT 1 |
GER 1 |
NED ret |
eur | RSM | GBR |
CZE 4 |
ITA Ret |
USA 2 |
FIM 6 |
5 | 139 | |
1994 | 250 ccm | Honda |
AUS 2 |
MAL 5 |
JPN 6 |
SPA 2 |
AUT 3 |
GER 3 |
NED ret |
ITA Ret |
FRA 2 |
GBR 3 |
CZE Ret |
USA 1 |
ARG |
3 EUR |
4. místo | 170 | |
1995 | 250 ccm | Honda |
AUS 6 |
MAL Ret |
JPN Ret |
SPA 4 |
GER DNS |
ITA | NED |
FRA Ret |
GBR DNS |
CZE 5 |
PODPRSENKA 1 |
ARG 3 |
eur | 9 | 75 | ||
1996 | 500 ccm | Aprilia |
MAL DNS |
INA 11 |
JPN 7 |
SPA Ret |
ITA 9 |
FRA Ret |
NED ret |
GER Ret |
GBR | AUT | CZE |
IMO 14 |
CAT DNS |
PODPRSENKA | AUS | 19 | 23 |
1997 | 500 ccm | Aprilia | MAL | JPN |
SPA 6 |
ZDP 11 |
AUT 10 |
FRA 11 |
NED 3 |
IMO Ret |
GER 5 |
PODPRSENKA 7 |
GBR 7 |
CZE Ret |
KOCOUR 10 |
INA 10 |
AUS 11 |
10. | 88 |
1998 | 500 ccm | MuZ Weber |
JPN 12 |
MAL DNS |
LÁZNĚ | ITA | FRA | ŠÍLENÝ | NED | GBR | GER | CZE | IMO | KOČKA | AUS | ARG | 28 | 4 |
Mistrovství světa superbiků
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz. | Body | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1999 | Ducati |
RSA 9 |
RSA 9 |
AUS 7 |
AUS 8 |
GBR 11 |
GBR 8 |
SPA DNS |
SPA DNS |
ITA Ret |
ITA DNS |
GER | GER | SMR | SMR | USA | USA | eur | eur | AUT | AUT | NED | NED | GER | GER | JPN | JPN | 17 | 44 |
2000 | Ducati | RSA | RSA | AUS | AUS | JPN | JPN | GBR | GBR | ITA | ITA | GER | GER | SMR | SMR | LÁZNĚ | LÁZNĚ | USA | USA | eur | eur |
NED 7 |
NED 11 |
GER Ret |
GER DNS |
GBR | GBR | 35 | 14 |
2004 | Yamaha | LÁZNĚ | LÁZNĚ | AUS | AUS |
SMR DNS |
SMR DNS |
ITA | ITA | GER | GER | GBR | GBR | USA | USA | eur | eur | NED | NED |
ZDP 15 |
ITA 14 |
FRA | FRA | 35 | 3 |