Dubaj 24 hodin - Dubai 24 Hour

Dubaj 24 hodin

Místo	Dubajský autodrom
První závod	2006
Doba trvání	24 hodin
Většina výher (řidič)	Jeroen Bleekemolen (3) Khaled al Qubaisi (3) Hubert Haupt (3)
Většina výher (tým)	Černý sokol (5)
Většina výher (výrobce)	Mercedes-Benz (5) Porsche (5)

Dubaj 24 hodin Race je jak sportovní vůz a cestovních vozů automobilový vytrvalostní závod se koná každoročně v Dubaji autodromu . To bylo slavnostně otevřeno v roce 2006.

Účastníci a účastníci

Stejně jako u všech závodů řady 24H , které propaguje nizozemský promotér Creventic, jsou otevřené profesionálním i poloprofesionálním týmům. V Perském zálivu jsou jak místní konkurenti ze Spojených arabských emirátů a okolních zemí, tak řada mezinárodních týmů, zejména z evropských zemí.

Na rozdíl od 24 hodin Le Mans ve Francii, kde jsou organizátoři pozváni týmy k soutěži, je 24hodinová Dubaj tvořena výhradně týmy, které se zaregistrovaly před zahájením skutečného závodu. Účastníci musí podat žádost o registraci, aby měli šanci soutěžit. Vstupné a registrační poplatky platí také pro soutěžící.

Struktura třídy

Závod zahrnuje jak řadu Grand Tourer (GT), cestovní vozy, tak i speciálně postavené siluetové vozy z celé řady značek, do kterých se lze přihlásit. Ty sahají od hatchbacků Super 2000 s malým motorem (například Renault Clio a Honda Civic ) až po sportovní vozy závodních plemen (například Porsche 911 GT3 a Marcos Mantis GT ).

V mnoha třídách, které jsou součástí vytrvalostního závodu, existuje způsob vyvažování výkonu organizátory akce. Příkladem toho může být třída A2, kde vozy Super 1600 závodí po boku Super 2000 a jezdí se stejným výkonem, protože vozy o objemu 1 600 ccm smí nést menší hmotnost. Další faktory, jako je větší palivová nádrž a také výrobce pneumatik pro konkrétní třídy nebo zajišťují rovnoměrnou konkurenci.

Třídy

A1

Toto je třída omezená pro subkompaktní vozy . Automobily s maximálním zdvihovým objemem motoru 1300 ccm mohou jezdit na minimální hmotnost 750 kg a 80litrovou palivovou nádrž, zatímco vozy se zdvihovým objemem až 1600 ccm jsou provozovány na minimální hmotnost 820 kg a 90litrovou palivovou nádrž. Mezi vozy, které mohou v této třídě figurovat, patří Honda Jazz , Toyota Echo , Nissan Tiida a další značky.

A2

Třída A2 obsahuje řadu vozidel Super 1600 a Super 2000 . Tyto vozy mají obecně hatchback a malá sedanová vozidla. Zdvihový objem motoru v této třídě je mezi 1 600 ccm a 2 000 ccm a přeplňování za účelem zvýšení výkonu není povoleno. Vozidla o objemu 1 600 ccm až 1 800 ccm mohou mít minimální hmotnost 900 kg, zatímco vozy 1 800 ccm až 2 000 ccm mají mít minimální hmotnost 980 kg. Kompaktních vozů obecně tvoří pole pro A2 třídy s nejběžnějšími značkám bytí Clio Renault Sport a Honda Civic Type R .

A3T

Tato třída je specificky pro automobily se zdvihovým objemem motoru do 2 500 ccm, jehož motor je vylepšen turbodmychadlem . Jinými slovy, ve třídě mohou soutěžit pouze vozidla s turbodmychadlem. Všechna auta této třídy jezdí na 100litrové palivové nádrže bez ohledu na zdvihový objem motoru nebo hmotnost vozu. Ve verzi závodu z roku 2009 byla třída tvořena převážně kompaktními vozy Turbo-diesel nebo TDI , jako jsou SEAT León Super Copa a Volkswagen Golf R-Line .

A4

Třída A4 je tvořena výhradně vozy střední třídy se zdvihovým objemem motoru mezi 2 000 ccm a 3 000 ccm. Vzhledem k široké povaze způsobilosti této třídy existují u větších motorových vozidel určitá omezení. Auta mezi 2 000 ccm a 2 500 ccm mohou mít minimální hmotnost 1 000 kg, zatímco auta mezi 2 500 ccm a 3 000 ccm mají mít minimální hmotnost 1 100 kg. V roce 2009, Dubaj 24 hodin, třída představila tři BMW 130i , BMW Z4 Coupe a Porsche 964 Carrera .

A5

Třída A5 staví proti sobě originální vozy kategorie FIA-GT4, nicméně vozy této třídy mají mít maximální zdvihový objem 3 500 ccm. Většinu vozidel této třídy tvoří kupé sportovních vozů s motory V8, 3.0L+. Všechna auta musí vážit alespoň 1 200 kg a používat 120litrovou palivovou nádrž, která je standardem v celé kategorii. 24hodinový závod 2009 zaznamenal celé pole řady značek od německého výrobce BMW od kupé Z4 až po upravené M3 GT-R .

A6

Jedná se o nejvyšší stupeň vozidel poháněných benzínem v závodě a je také nejrychlejší kategorií v závodě. Obsahuje celou řadu vozů GT3 schválených FIA z celého světa. Vozidla musí mít zdvihový objem motoru alespoň 3 500 ccm a nesmí překročit 4 000 ccm. Vzhledem k tomu, že vozidla s objemem 3 750 ccm až 4 000 ccm mají zrychlení a nejvyšší rychlost než značky pod 3 750 ccm, musí nést alespoň 1 300 kg hmotnosti, což je nejtěžší z celého závodu a mohou mít pouze tanky schopné přepravovat 90 litrů paliva. Vozidla pod tím mohou mít minimální hmotnostní limit 1 150 kg a 120litrovou palivovou nádrž.

Třída 991 a 997

Automobily Porsche 997 Cup třídy 997* (modely 2007..2013) Třídy 991 Porsche 991 Cup Cars* (modely 2014..2017)

D1

Jedná se o první třídu automobilů poháněných vznětovým motorem, jejímž cílem je shromáždit řadu vozidel poháněných naftou po celou dobu závodu. D1 je vybaven vozidly se zdvihovým objemem motoru až 2 000 ccm, což je ideální pro vozy TDI menších rozměrů. Proto se v roce 2009 objevila řada evropských hatchbacků včetně Volkswagen Scirocco R , SEAT León TDI a BMW 120d .

D2

Třída D2 vychází vstříc vozidlům poháněným naftou přesahujícím hranici 2 000 ccm v D1. Mřížku obecně zaujímají auta střední a plné velikosti . V této třídě je povoleno přeplňování turbodmychadlem, ale handicapy se vztahují na vozidla s vyšším zdvihovým objemem . Například vozy s objemem 2 500 ccm až 3 000 ccm musí splňovat minimální limit 1 200 kg, zatímco vozy pod tímto výtlakem mají minimální hmotnostní limit 1 100 kg. Řada vozů BMW 120d je ve třídě uvedena v závodě 2009 a také BMW 320d .

SP1

Třída SP1 je první ze třídy Special Cars a jsou v ní umístěny siluetní benzínové závodní vozy, které mají podvozek upravený podle svých výrobních protějšků. SP1 vidí kombinaci unikátně navržených vozidel vyrobených speciálně pro vysoce výkonné závody cestovních vozů . Vozidla v této kategorii se často velmi liší velikostí motoru, výkonem a hmotností vozidla , takže vozidla, která odpovídají kategorii Solution F , mohou mít minimální hmotnost pouhých 950 kg a 120litrovou palivovou nádrž. Ostatní silážní vozy s motory o zdvihovém objemu 3 200 cm3 mohou mít minimální hmotnost 975 kg a jsou omezeny na 100litrovou palivovou nádrž. Automobily s 3 200 ccm až 3 600 ccm musí mít hmotnost minimálně 1 050 kg a palivovou nádrž o objemu 100 l.

SP2 GT3-A

Jedná se o třídu vyhrazenou pro účastníky FIA GT3, jejichž vozidla překračují limitní objem motoru 4 000 ccm pro vozy A6 a také pro vozy GT3, které mají 6 a více válců .

SP3 GT4-A

Jedná se o třídu podobnou kategorii SP2 GT3 -A a je vyhrazena pro vozidla FIA GT4 -spec. Organizátoři závodů vynucují opatření pro vyvážení výkonu, aby vyrovnali pole ve třídě. V závislosti na zdvihovém objemu motoru vozidla bude účastníkovi přiřazen minimální hmotnostní limit 750 kg nebo 1 200 kg a také limit objemu palivové nádrže 120 litrů nebo 100 litrů.

SP4

Toto je nejnovější třída pro závod a je určena výhradně pro závodní vozy hybridních vozidel a závodní vozy na elektrický pohon . Poprvé poběží v edici Dubaj 24 Hour v roce 2010. V současné době pro tuto třídu neexistují žádná opatření pro vyrovnávání výkonu.

Vítězové závodu

Rok	Řidiči	tým	Auto	Kulky	Vzdálenost	Nejrychlejší kolo
2021	Julien Andlauer Frédéric Fatien Alain Ferté Mathieu Jaminet Axcil Jefferies	GPX Racing	Porsche 911 GT3 R	600	TBA	TBA
2020	Khaled Al Qubaisi Ben Barker Jeroen Bleekemolen Hubert Haupt Manuel Metzger	Černý sokol	Mercedes-AMG GT3	168	905,52	1: 59,430
2019	Rik Breukers Christopher Haase Dimitri Parhofer Frédéric Vervisch	Sbírka automobilů Motorsport	Audi R8 LMS Evo	607	3271,73	1: 58,695
2018	Abdulaziz Al Faisal Yelmer Buurman Hubert Haupt Gabriele Piana	Černý sokol	Mercedes-AMG GT3	606	3266,34	1: 59,394
2017	Daniel Allemann Ralf Bohn Brendon Hartley Alfred Renauer Robert Renauer	Herberth Motorsport	Porsche 991 GT3 R	578	3115,42	1: 59,198
2016	Alain Ferté Stuart Leonard Michael Meadows Laurens Vanthoor	Belgický tým Audi Club WRT	Audi R8 LMS	588	3169,32	1: 58,712
2015	Abdulaziz Al Faisal Yelmer Buurman Hubert Haupt Oliver Webb	Černý sokol 2	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	604	3255,56	1: 59,545
2014	Adrian Amstutz Christian Engelhart Mark Ineichen Rolf Ineichen Marcel Matter	Stadler Motorsport	Porsche 997 GT3-R	603	3250,17	1: 59,537
2013	Khaled Al Qubaisi Jeroen Bleekemolen Sean Edwards Bernd Schneider	Abú Dhabí od Black Falcon	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	600	3234,00	1: 59,472
2012	Khaled Al Qubaisi Jeroen Bleekemolen Sean Edwards Thomas Jäger	Abú Dhabí od Black Falcon	Mercedes-Benz SLS AMG GT3	628	3384,92	2: 01,921
2011	Augusto Farfus Claudia Hürtgen Tommy Milner Edward Sandström	Need for Speed od Schubert Motorsport	BMW Z4 GT3	594	3201,66	2: 04,858
2010	Marco Holzer Raymond Narac Patrick Pilet	IMSA Performance Matmut	Porsche 997 GT3-RSR	608	3277,12	2: 03,348
2009	Gabriël Abergel Andrzej Dzikevic Niclas Kentenich Carsten Tilke	Land Motorsport	Pohár Porsche 997 GT3	573	3088,47	2: 02,524
2008	Craig Baird Klark Quinn Tony Quinn Jonathon Webb	VIP krmiva pro domácí zvířata	Porsche 997 GT3-RSR	504	2716,56	2: 03,334
2007	Jamie Campbell-Walter Philipp Peter Dieter Quester Dirk Werner	Duller Motorsport	BMW Z4 kupé	567	3056,13	2: 04,435
2006	Philipp Peter Dieter Quester Hans-Joachim Stuck Toto Wolff	Duller Motorsport	BMW M3 CSL	519	2797,41	2: 10,057

Vítězí název výrobce

Vyhrává	Výrobce	Rok (y)	tým	Rok (y)
6	Porsche	2008, 2009, 2010, 2014, 2017, 2021	VIP krmiva pro domácí zvířata	2008
			Land Motorsport	2009
			IMSA Performance Matmut	2010
			Stadler Motorsport	2014
			Herberth Motorsport	2017
			GPX Racing	2021
5	Mercedes-Benz	2012, 2013, 2015, 2018, 2020	Abú Dhabí od Black Falcon	2012, 2013
			Černý sokol	2015, 2018, 2020
3	BMW	2006, 2007, 2011	Duller Motorsport	2006, 2007
			Need for Speed od Schubert Motorsport	2011
2	Audi	2016, 2019	Belgický tým Audi Club WRT	2016
			Sbírka automobilů Motorsport	2019

Viz také

• Řada 24H

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky