1969 Střílecí incident EC -121 - 1969 EC-121 shootdown incident

Incident sestřelení EC-121
Část korejského konfliktu , studená válka
USN EC-121 BuNo 135749, letadlo zapojené do incidentu
datum 15.dubna 1969 Umístění Japonské moře , 90 námořních mil (167 km) od pobřeží Severní Koreje Výsledek Jedno letadlo sestřelilo
Bojovníci
Severní Korea	Spojené státy
Síla
2 MiGy-21	1 Varovná hvězda Lockheed EC-121
Ztráty a ztráty
žádný	1 varovná hvězda EC-121 zničena 31 zabitých

Dne 15. dubna 1969 byla americká námořnictvo Lockheed EC-121M Varování Star of Fleet Air Reconnaissance Squadron One ( VQ-1 ) na průzkumné misi sestřeleno severokorejským letounem MiG-21 nad Japonským mořem . Letadlo se zřítilo o 90 námořních mil (167 km) od severokorejského pobřeží a bylo zabito všech 31 Američanů (30 námořníků a 1 námořník) na palubě, což představuje největší jednotlivou ztrátu amerických posádek v době studené války .

Letoun byl adaptací Lockheed Super Constellation a byl vybaven trupovým radarem, takže primárním úkolem bylo působit jako hlídka na dlouhé vzdálenosti, provádět elektronické sledování a fungovat jako výstražné zařízení.

Nixon administrace neměl odvetná opatření vůči Severní Koreji kromě inscenace námořní demonstraci v Japonském moři O několik dní později, který byl rychle odstraněn. Do týdne obnovila průzkumné lety, aby prokázala, že se akce nenechá zastrašit a zároveň se vyhne konfrontaci.

Flight of Deep Sea 129

Mise žebráckého stínu

Krycí jméno „Žebrácký stín“ bylo použito k popisu průzkumného programu studené války z konce šedesátých let námořnictvem USA, který shromažďoval informace o komunikacích mezi národy sovětského bloku a přitom bezpečně (alespoň podle mezinárodních zákonů) zůstal v mezinárodních vodách.

V úterý 15. dubna 1969 v 07:00 místního času vzlétla z japonského NAS Atsugi na průzkumnou misi EC-121M amerického letectva Fleet Airborne Reconnaissance Squadron One ( VQ-1 ) . Letoun, číslo úřadu 135749, c/n 4316, nesl ocasní kód „PR-21“ a používal radiový volací znak Deep Sea 129 . Na palubě bylo 8 důstojníků a 23 řadových vojáků pod velením LCDR Jamese Overstreet. Devět členů posádky, včetně jednoho námořního poddůstojníka , byli kryptologičtí technici skupiny Naval Security Group (CT) a lingvisté v ruštině a korejštině.

Úkolem Deep Sea 129 byla rutinní sběrná mise Beggar Shadow Signal Intelligence ( SIGINT ). Jeho letový profil zahrnoval vzlet z NAS Atsugi a poté letěl na severozápad nad Japonským mořem, dokud se nedostal do oblasti mimo Musu Point , kde by se EC-121M obrátil na severovýchod směrem k Sovětskému svazu a obíhal po 120 námořních mílích (222 km) dlouhá eliptická dráha podobná dráze na závodní dráze; jakmile byla mise dokončena, měli se vrátit na leteckou základnu Osan v Jižní Koreji. Příkazy společnosti LCDR Overstreet zahrnovaly zákaz přiblížit se k severokorejskému pobřeží blíže než 90 námořních mil (90 km). VQ-1 letěl po trase a oběžné dráze dva roky a mise byla hodnocena jako „minimální riziko“. Během prvních tří měsíců roku 1969 bylo téměř 200 podobných misí letecky provedeno průzkumnými letadly námořnictva a amerického letectva u severokorejského východního pobřeží bez incidentů.

Tyto mise, které byly nominálně pod velením sedmé flotily a CINCPAC , byly operačně řízeny oddělením skupiny Naval Security Group v NSF Kamiseya , Japonsko, pod vedením Národní bezpečnostní agentury .

Mise byla sledována řadou bezpečnostních agentur v rámci ministerstva obrany, které byly o misi předem informovány, včetně pozemních radarů letectva v Jižní Koreji a Japonsku. USAF 6918. bezpečnostní letka na letecké stanici Hakata , Japonsko , 6988. bezpečnostní letka USAF na letecké základně Yokota , Japonsko a Detachment 1, 6922. bezpečnostní křídlo na letecké základně v Osanu monitorovalo severokorejskou reakci zachycením radarových přenosů protivzdušné obrany. Bezpečnostní agentura armádní komunikace odposlech stanice u Osan poslouchal severokorejských PVO rádiového provozu, a skupina námořní bezpečnosti při Kamiseya, který za předpokladu, sedm z devíti proudových transformátorů na palubě Deep Sea 129 , rovněž zachycuje sovětského letectva vyhledávací radary.

Zachycení a sestřelení

Velmi brzy po příjezdu nad Japonské moře v 10:35 zareagovala Severní Korea na přítomnost EC-121, ale ne způsobem, který by ohrozil misi. Ve 12:34 místního času, zhruba šest hodin po misi, bezpečnostní agentura armády a radary v Koreji detekovaly vzlet dvou severokorejských leteckých sil MiG-21 z východního Tongchong-ni poblíž Wonsanu a sledovaly je za předpokladu, že reagují nějakým způsobem k misi Deep Sea 129. Mezitím EC-121 podala rozhlasem včasnou zprávu o plánované činnosti ve 13:00 a nenaznačovala nic neobvyklého, ale toto byla poslední zpráva odeslaná letadlo. O dvaadvacet minut později radary ztratily obraz MiGů a znovu jej nezískaly až do 13:37, kde se zavíraly s Deep Sea 129 kvůli pravděpodobnému zachycení.

Komunikace, kterou tato aktivita generovala v rámci sítě národní bezpečnosti, byla monitorována mateřskou jednotkou EC-121, VQ-1, která v 13:44 vyslala do Deep Sea 129 výstrahu „Podmínka 3“ rádiem, což naznačuje, že by mohla být napadena. Společnost LCDR Overstreet varování uznala a dodržovala postupy pro přerušení mise a návrat na základnu. Když se MiGy přibližovaly ze severovýchodního pobřeží nadzvukovou rychlostí, snadno předběhly EC-121, který se svým „varováním“ mohl udělat jen málo. MiGy byly vyzbrojeny 23 mm kanóny a střelami AA-2 Atoll ; EC-121 byl neozbrojený a bez stíhacího doprovodu. Ve 13:47 se radarové stopy MiGů spojily se stopami Deep Sea 129, které zmizely z radarového obrázku o dvě minuty později. MiGy zaútočily a sestřelily letadlo, a přestože podrobnosti o incidentu nebyly nikdy zveřejněny, předpokládá se, že byla použita raketa vzduch-vzduch, protože severokorejský tisk zmínil, že „jednorázový výstřel“ sestřelil letadlo.

Reakce

Počáteční severokorejská reakce

Bezprostředně po útoku severokorejské síly zaujaly stav nejvyšší pohotovosti. Jejich média vysílala jeho verzi událostí dvě hodiny po incidentu. Severokorejská média, odkazující na EC-121 jako na „letadlo drzé americké imperialistické agresorské armády“, ji obvinila z „průzkumu po zásahu hluboko do teritoriálního vzduchu“. Příběh to pojal jako „brilantní bitevní úspěch sestřelení jediným výstřelem zasažením ohněm pomsty“.

Počáteční reakce Spojených států

Zpočátku nikdo z agentur nebyl znepokojen, protože postupy také říkaly, že EC-121 rychle klesl pod radarové pokrytí, a Overstreet nevyslal, že byl napaden. Když se do deseti minut neobjevil, VQ-1 požádal o rvačku dvou interceptorů Air Force Convair F-106 Delta Dart, aby poskytly bojovou leteckou hlídku pro EC-121.

Ve 14:20 se pozice Armádní bezpečnostní agentury začala stále více znepokojovat. Nejprve odeslal zprávu FLASH (zpravodajská zpráva s vysokou prioritou, která má být provedena do šesti minut) naznačující, že Deep Sea 129 zmizela, a poté ve 14:44, hodinu po sestřelu, odeslal KRITIK („kritická inteligence“) ) zpráva (nejvyšší priorita zprávy, která má být zpracována a odeslána do dvou minut) šesti adresátům v rámci Národního velitelského úřadu , včetně prezidenta Richarda M. Nixona a poradce pro národní bezpečnost Henryho Kissingera .

Nixon považoval útok za totální překvapení a zůstal ve ztrátě, aby to vysvětlil. Útok nedokázala pochopit ani americká byrokracie a člen Rady národní bezpečnosti .

Sovětská reakce

Přestože byl Sovětský svaz vrcholem studené války , rychle poskytl pomoc v úsilí o obnovu. Dva sovětské torpédoborce byly poslány do Japonského moře a jejich zapojení zdůraznilo nesouhlas Moskvy s útokem na EC-121.

Reakce USA

V dubnu 1969 probíhaly u Koreje lodě Task Force 71.

Stanice Defender

USA reagovaly aktivací Task Force 71 (TF-71) k ochraně budoucích letů nad těmito mezinárodními vodami . Zpočátku Task Force zahrnovala letadlové lodě Enterprise , Ticonderoga , Ranger a Hornet s obrazovkou křižníků a torpédoborců, která obsahovala také bitevní loď New Jersey . Lodě pro TF-71 pocházely převážně z povinnosti jihovýchodní Asie. Toto nasazení se stalo jednou z největších demonstrací síly v této oblasti od korejské války.

Po útoku někteří, včetně zástupce Mendela Riverse, na útok zareagovali výzvou k odvetě proti Severní Koreji. 16. dubna Rada národní bezpečnosti USA zvážila následující možnosti:

• Ukázka síly pomocí námořních a leteckých sil
• Obnovení misí EC-121 s doprovodem
• „Vyberte vojenské bojové akce“, například:
  • Zničení severokorejského letadla nad vodou
  • Vybrané letecké údery proti vojenskému cíli
  • Pobřežní bombardování vojenských cílů
  • Pozemní nálety přes demilitarizovanou zónu
  • Útok na vojenské cíle poblíž demilitarizované zóny dělostřeleckou nebo raketovou palbou
  • Útoky na severokorejská námořní plavidla americkými ponorkami
  • Blokáda
  • Těžba/hrozba těžby severokorejských vod
  • Zabavení severokorejských aktiv v zahraničí

Kromě myšlenek NSC připravili náčelníci štábů několik plánů na bombardování letiště v Sondoku a Wonsanu . Pokud by vše šlo podle plánu, bombardéry by zaútočily na letiště pod rouškou noci. CINCPAC navrhl umístění lodí s raketami schopnými sundat letadla v Japonském moři s příkazy zničit severokorejská letadla, zabavit další severokorejská plavidla odvážící se do mezinárodních vod (rybářské lodě atd.) A pálit na břeh (zvláště poblíž Wonsanu).

Ve dnech následujících po útoku nakonec nebylo proti Severokorejcům podniknuto žádné opatření. Nová Nixonova administrativa neměla téměř žádné informace o poloze a dostupnosti amerických a severokorejských sil, protože administrativa měla potíže s komunikací s těmi v Pacifiku. V době, kdy byla tato informace sdělena plánovačům, už bylo příliš pozdě na reakci. Nixon i poradce pro národní bezpečnost Henry Kissinger se za výsledek události styděli a Kissinger prozradil, že „naše chování v krizi EC-121 bylo slabé, nerozhodné a neorganizované“. Jakmile vyšlo najevo, že proti Severokorejcům nebudou podniknuty žádné kroky, Nixon slíbil, že „už se z toho (tj. Severokorejci) nikdy nedostanou“, a nařídil „obnovení leteckých průzkumných letů“.

Pracovní skupina 71, 1969

Motivace k útoku

Objevilo se několik teorií vysvětlujících neplánované sundání letounu EC-121, ale všechny se točí kolem Severní Koreje jako nepoctivé entity. Nixon a jeho administrativa předpokládali, že se Severní Korea bude chovat podle standardů mezinárodního práva. Podobně jako při incidentu v Pueblu podnikl Pchjongjang akci proti letounu EC-121, přestože se nacházel mimo severokorejské území.

Jiné zdroje tvrdí, že k tomuto útoku mohlo dojít na počest Kim Ir-sena , protože jeho narozeniny připadly na 15. dubna, ale neexistuje dostatek důkazů na podporu tohoto tvrzení.

Někteří se také domnívají, že se mohlo jednat o náhodnou střelbu, ale mnozí nesouhlasí kvůli pohotovosti medializace v Severní Koreji a také kvůli jejímu příběhu, že letadlo vstoupilo daleko do severokorejského vzdušného prostoru. Nakonec mimo Severní Koreu není k dispozici dostatek informací, které by odhalily skutečný motiv.

Historický význam

Abychom plně porozuměli tomuto incidentu, je třeba zvážit incidenty severokorejských zahraničních vztahů z minulosti i současnosti. Nebylo neobvyklé, aby severokorejská média zakrývala případy, kdy Severní Korea porušovala mezinárodní právo, jako zahraniční hrozby pro národní bezpečnost. Tyto další události poskytují vhled do pochopení akcí Severní Koreje, protože přímé motivy nejsou k dispozici. Mnoho mezinárodních incidentů zahrnujících Severní Koreu má podobnou strukturu a ukazuje na manipulativní povahu Kimova režimu při jednání s cizími národy; stejně jako slabé reakce amerických sil.

Pueblo incident

Pueblo incident v roce 1968 představuje další mezinárodní událost, znovu se Spojenými státy, v němž severokorejských lodí napadl loď geodetické v mezinárodních vodách. Byl použit podobný mediální přístup a severokorejské obyvatelstvo obdrželo zkreslené informace o incidentu.

Podobně byly pobouřeny vlády USA a Jižní Koreje a mnoho obyvatel požadovalo odplatu za útok. Okamžitě se nic neudělalo a zajatí členové posádky se směli vrátit domů až po jedenácti měsících vyjednávání a trapné omluvy ze Spojených států do Severní Koreje. Jakmile byla posádka bezpečně vrácena do Jižní Koreje a zprávy o jejich léčbě dorazily do Washingtonu, omluva byla odvolána.

Sovětský svaz veřejně podporoval Severní Koreu během vrcholné studené války, ale mnozí soukromě toto rozhodnutí odmítli. Zatímco vztahy s druhým gigantem studené války, Čínou, zůstaly stejné.

Incident s vraždou sekery

V roce 1976 se Severokorejci znovu střetli se společnými jihokorejskými a americkými silami při incidentu známém jako vražda sekerou . Jižní síly prořezávaly strom poblíž DMZ. Severokorejské stráže reagovaly na ořezávání překvapivou nevraživostí a vyvolaly násilnou rvačku, která vyvrcholila vraždou dvou amerických vojáků, z nichž oba byli zabiti. Historicky podobný tomuto incidentu a incidentu Pueblo, severokorejské převyprávění událostí vykresluje Spojené státy a jihokorejské síly jako agresory a tento incident téměř vedl k druhé korejské válce.

Na rozdíl od ostatních incidentů se však severokorejská vláda za tuto událost jihokorejské a americké vládě omluvila, vztahy mezi těmito třemi národy však zůstaly napjaté.

Viz také

• Incident na ostrově Hainan

Poznámky

Reference

Další čtení

• Richard A Mobley (2003). Bod vzplanutí Severní Korea: Krize Pueblo a EC-121 , Naval Institute Press., ISBN  978-1-557-50403-6
• NKIDP: Krize a konfrontace na Korejském poloostrově: 1968-1969, Kritická orální historie
• James Weldon Sadler (2006). WestPac , iUniverse Inc., ISBN  0-595-41549-0 .
• „Národní bezpečnostní agentura a sestřelení EC-121“, odtajněno 23. dubna 2013: [1]

externí odkazy

• Severokorejský mezinárodní dokumentační projekt (NKIDP)
• Fotografie EC-121M 135749 (PR-21)
• Duben 2001 OPEd na VQ-1 EP-3E (PR-32) Čínská síla sestřelení a zabavení ve srovnání s dubnem 1969 severokorejským sestřelením VQ-1 EC-121 (PR-21).
• Americké námořnictvo a národní průzkum během studené války
• 1969 Střílecí incident EC-121 a selhání komunikace přidávaly okamžitou naléhavost k založení nového Národního operačního střediska SIGINT NSA