Letiště East Midlands - East Midlands Airport

Letiště East Midlands
IATA : EMA ICAO : EGNX
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Vlastník/Provozovatel	Holdings Letiště Manchester
Slouží	Nottingham , Leicester , Derby , Lincoln , Sheffield ,
Umístění	Castle Donington , Leicestershire , Anglie , Velká Británie
Zaměřit město na	Jet2.com Ryanair TUI Airways
Nadmořská výška  AMSL	306 stop / 93 m
Souřadnice	52 ° 49'52 "N 001 ° 19'40" W / 52,83111 ° N 1,32778 ° W / 52,83111; -1,32778 Souřadnice: 52 ° 49'52 "N 001 ° 19'40" W / 52,83111 ° N 1,32778 ° W / 52,83111; -1,32778
webová stránka	eastmidlandsairport.com
Mapa
EGNX Umístění v Leicestershire
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch m ft 27. 9. 2 893 9,491 Asfalt
Statistiky (2017)
Cestující 4,878,781 Výměna cestujících 16-17 4,8% Pohyby letadel 77,067 Pohyby se mění 16-17 4,6%
Zdroje: UK AIP at NATS Statistics od britského úřadu pro civilní letectví

Letiště East Midlands ( IATA : EMA , ICAO : EGNX ) je mezinárodní letiště v regionu East Midlands of England , v blízkosti hradu Donington v severozápadním Leicestershire , mezi městy Loughborough (16 km), Derby (20 km) ) a Nottingham (14 mil (23 km)); Leicester je (20 mil (32 km)) na jih a Lincoln (43 mil (69 km)) severovýchod. Slouží celému regionu East Midlands v Leicestershire , Nottinghamshire , Lincolnshire , Northamptonshire a Derbyshire . Přistávací plocha byla původně postavena jako stanice Royal Air Force známá jako RAF Castle Donington v roce 1943, než byla v roce 1965 přestavěna na civilní letiště.

Letiště East Midlands se etablovalo jako centrum leteckých společností s nízkými cenami, jako jsou Jet2.com a Ryanair, a cestovních kanceláří, jako je TUI Airways , které obsluhují řadu domácích i evropských destinací na krátké vzdálenosti. Počet cestujících dosáhl vrcholu v roce 2008 na 5,6 milionu, ale v roce 2015 klesl na přibližně 4,5 milionu, což z něj činí 11. nejrušnější letiště ve Velké Británii v osobní dopravě . Hlavní letecký nákladní uzel, to bylo druhé nejrušnější britské letiště pro nákladní dopravu v roce 2016, po londýnském letišti Heathrow .

Letiště je ve vlastnictví Manchester Airports Group (MAG), největšího provozovatele letiště ve Velké Británii, který je řízen deseti městskými radami Greater Manchester , přičemž kontrolní podíl si ponechává městská rada v Manchesteru .

Dějiny

Hrad RAF Donington

RAF Castle Donington byl otevřen jako stanice Royal Air Force v roce 1943, během druhé světové války . Přistávací plocha byla vybavena třemi betonovými přistávacími dráhami, spolu se dvěma hangáry, a byla satelitním letištěm RAF Wymeswold , které se nacházelo asi 14 km na jihovýchodě. Zpočátku přistávací plochu používalo 28 jednotek operačního výcviku , výcvik posádek velitelů bombardovacích letadel RAF na Vickers Wellington , a následně 108 jednotek operačního výcviku , později přejmenovaných na 1382 Transport Conversion Unit, výcvik posádek RAF Transport Command na Douglas Dakota . Přistávací plocha se zavřela a v roce 1946 byla letecká stanice vyřazena z provozu.

Letiště East Midlands

Britannia Airways Boeing 737 provozuje prázdninové charty v roce 1982

V roce 1964 koupilo místo bývalé stanice RAF konsorcium místních vládních úřadů, kdy byl zahájen hlavní program stavebních prací a investic přistávacích drah. Přistávací plocha byla přejmenována na letiště East Midlands, aby odrážela oblast, které sloužila, a otevřela se pro cestující v dubnu 1965.

Až do roku 1982, kdy se sídlo přestěhovalo do Donington Hall , měla společnost British Midland své sídlo na letištním pozemku. BMI také měla na letišti svoji základnu údržby.

Společnost Go Fly založila v East Midlands rozbočovač a provoz byl od absorpce letecké společnosti easyJet posílen . Většina operací BMI byla v roce 2002 postoupena nové levné dceřiné společnosti bmibaby .

V roce 1993 National Express koupil letiště od místních rad. S letištěm Bournemouth bylo v únoru 2001 prodáno společnosti Manchester Airports Group . V roce 2004 bylo letiště kontroverzně přejmenováno na letiště Nottingham East Midlands. Tato změna však netrvala dlouho a dne 8. prosince 2006 se název letiště vrátil na letiště East Midlands.

Hlavní vývoj směrem k dálkovému programu přišel v roce 2005 zavedením prázdninových letů do Dominikánské republiky , Orlanda a Cancúnu společností First Choice Airways . Po vzrůstajícím přeplnění budovy terminálu došlo k rozšíření a přestavbě letištních zařízení. K dispozici jsou nová krátkodobá parkoviště, ale za odjezd mimo terminály se platí. Příletová hala byla prodloužena, byla vytvořena nová přestupní křižovatka a bylo vybudováno nové molo, které omezí chůzi napříč asfaltem k letadlům.

EasyJet přestal z letiště fungovat 5. ledna 2010. Dne 13. dubna 2011 však bylo oznámeno, že Bmibaby uzavře své základny v Manchesteru a Cardiffu a přesune doplňkovou službu na letiště East Midlands se zvýšenými frekvencemi a novými linkami na léto 2012. Bylo to oznámil jen něco málo přes rok později, dne 3. května 2012, že Bmibaby se zavře a zastaví všechny operace v září 2012, přičemž řada služeb byla od června zrušena. Mateřská společnost International Airlines Group uvedla jako důvody rozhodnutí těžké ztráty a nenalezení vhodného kupujícího. S ohledem na toto oznámení Flybe a Monarch Airlines oznámily, že na letišti zřídí základnu, a nízkonákladová letecká společnost Jet2.com potvrdila, že také rozšíří provoz z letiště o nové linky a další letadlo od léta 2013. Od roku 2015 letiště oznámilo, že jet2.com v letním období založí sedmé letadlo na letišti East Midlands. Společnost Monarch Airlines zavřela na jaře 2015 také svoji základnu v East Midlands. Ryanair rozšířil svou základnu East Midlands o řadu nových linek a zvýšení frekvence na stávajících linkách. Nyní slouží letišti s 9 letadly, 41 destinacemi, více než 320 lety týdně a zhruba 2,3 miliony cestujících ročně, což z něj činí největší leteckou společnost na letišti, která představuje asi 50% osobní dopravy, přičemž East Midlands je nyní třetím Ryanairem -největší britské letiště, po Londýně -Stansted a Manchester , oba nyní také patří společnosti MAG .

V roce 2016 odbavilo Heathrow 1,54 milionu tun nákladu a pošty, ve srovnání s 300 100 tunami v East Midlands. DHL Aviation má velké účelové zařízení v EMA a kurýrní společnosti United Parcel Service (UPS) a TNT používají letiště jako základnu pro import a export nákladu.

Dne 4. března 2020 Flybe vstoupil do správy, přičemž EMA oznámila, že všechny lety byly zrušeny s okamžitou platností následující den.

V létě 2020 společnost Aer Lingus oznámila, že zahájí lety do Belfastu provozovaného společností Stobart Air , přičemž převezme trasu, kterou kdysi provozovala společnost Flybe , až do jejich kolapsu počátkem roku 2020. V červnu 2021 společnost Stobart Air zkolabovala a trasu zastavila. Později v měsíci společnost easyJet oznámila, že převezme trasu v Belfastu a provozuje časté lety na mezinárodní letiště v Belfastu . Jednalo se o první trasu easyJet oznámenou z East Midlands, protože v lednu 2010 zastavily služby z letiště.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné a charterové lety na letiště East Midlands a zpět:

Náklad

Letiště East Midlands je díky své centrální poloze ve Velké Británii hlavním centrem nákladní dopravy v celé Evropě. Slouží jako rozbočovač pro DHL Air UK a UPS Airlines a sleduje lety několika jejich subdodavatelů do domácích, evropských a mezikontinentálních destinací.

Statistika

Věž pro řízení letového provozu na letišti East Midlands, která se nachází na jihu letiště, vedle terminálu.

Terminály v roce 2009.

Odbavovací hala na letišti.

Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .

Nejrušnější trasy do az East Midlands (2018)

Hodnost	Letiště	Celkem cestujících	Změna 2017/18
1	Alicante	401 789	0,2%
2	Palma de Mallorca	326,367	6,8%
3	Tenerife - jih	326,095	1,8%
4	Malaga	297 758	2,4%
5	Faro	244 844	1,1%
6	Dublin	204,772	6,4%
7	Lanzarote	197,317	4,8%
8	Belfast - město	150,497	1,0%
9	Fuerteventura	117 558	10,3%
10	Ibiza	101 587	7,5%

Pozemní doprava

Dálnice

Nádraží East Midlands Parkway .

Letiště má vynikající napojení na dálniční síť, protože se nachází v blízkosti dálnic M1 , M42 a A50 , takže letiště je snadno dostupné z hlavních populačních center Midlands. A46 je také v dosahu pro cesty do zbytku East Midlands .

Odpadkové poplatky

Letiště zavedlo poplatek 1 GBP za svržení cestujících v blízkosti odletové haly v roce 2010. V květnu 2016 byl poplatek zdvojnásoben na 2 GBP, přičemž jakýkoli pobyt v oblasti nad deset minut byl účtován za 1 GBP za minutu. Nyní za 5 liber za prvních 10 minut a za 1 minutu za každou další minutu. Řidiči, kteří potřebují déle, mohou zůstat jednu hodinu zdarma na dlouhodobém parkovišti, pět minut jízdy autobusem od terminálu. Krátkodobé parkování je blíže, ale účtuje si 3,50 GBP za 30 minut.

Železnice

Letiště nemá přímý přístup k železniční síti ani k tramvajové síti Nottingham Express Transit . Nejbližší železniční stanice je East Midlands Parkway vzdálená čtyři míle (šest kilometrů) s pravidelnými spoji do Leicesteru , Derby , Sheffieldu , Lincolnu , Nottinghamu a Londýna St Pancras . Původní kyvadlová autobusová doprava spojující stanici a letiště zanikla nedlouho poté, co byla zavedena, ale v roce 2015 společnost Elite Cars znovu zavedla hodinovou minibusovou dopravu, která obnovila pravidelnou kyvadlovou dopravu z letiště a zpět. K dispozici je také připojení na letiště prostřednictvím taxi.

Navrhuje se vyhrazené nádraží na letišti, které by bylo připojeno ke stávající síti výběžkem z hlavní tratě Midland . Pokud bude projekt pokračovat, očekává se, že bude dokončen do roku 2040 a bude nabízet přímé služby do okolních měst a také ke stávajícímu nádraží East Midlands Parkway a navrhovanému středisku East Midlands Hub v Totonu, které leží na trase High Speed ​​Two . Navrhuje se také nová linka na letiště v síti Nottingham Express Transit, která by měla být otevřena do roku 2045.

Autobus

Služby Skylink jsou provozovány společnostmi Kinchbus a trentbarton s autobusy provozovanými 24 hodin denně 7 dní v týdnu v častých intervalech, trentbarton také provozuje autobusy my15 na letiště

Kinchbus provozuje autobusy mezi Leicesterem a Derby přes Loughborough , Kegworth /Long Whatton a Shardlow

trentbarton provozuje autobusy na trase Skylink Nottingham, která také jezdí každých 20 minut z Nottinghamu na letiště přes Long Eaton s hodinovým prodloužením do Loughborough nebo Coalville.

Skylink Express byl představen v roce 2016, který funguje každých 30 minut mezi Nottinghamem a letištěm přes Clifton, poté přímo po A453 Remembrance Way

Midland Classic provozuje Airway 9 mezi Burton Town Center a letištěm v hodinových intervalech 7 dní v týdnu.

Aeropark East Midlands

Aeropark na letišti East Midlands

East Midlands Aeropark na severozápadním rohu letiště má velký počet statických letadel na veřejné displeji, z nichž většina pochází z britských výrobců. Muzeum a jeho exponáty jsou spravovány a udržovány Association Aeropark dobrovolníci (AVA). Nabízí také dvě vyhlídkové mohyly pro sledování letadel přilétajících a odlétajících z hlavní dráhy. Členům AVA je povolen volný přístup do Aeroparku. Mezi exponáty patří:

Další zařízení

V areálu letiště se nachází kancelářský komplex Pegasus Business Park. Dnes již zaniklá letecká společnost flybmi měla dříve sídlo v Pegasus Business Park.

Nehody a incidenty

• Dne 20. února 1969, Vickers Viscount G-AODG z British Midland Airways byl poškozen mimo ekonomické opravy, když přistál krátký přistávací dráhy. Žádné oběti na životech nebyly.
• Dne 31. ledna 1986, Aer Lingus Flight 328, Short 360 , na cestě z Dublinu , narazil do elektrického vedení a zřítil se těsně před přistávací dráhou. Nikdo z 36 cestujících a členů posádky nezahynul, ale dva cestující se při nehodě zranili.
• Dne 18. ledna 1987 britské přátelství Midland Fokker F27 na cvičném letu havarovalo při přiblížení k letišti East Midlands kvůli námraze křídel a ocasu. Nedošlo k žádným smrtelným úrazům.
• Dne 8. ledna 1989 britský let Midland BD092 havaroval při přiblížení na letiště East Midlands a zabil 47 lidí. Boeing 737 Letadlo vyvinula poruchu lopatek ventilátoru v jednom ze dvou motorů, zatímco na cestě z Londýna Heathrow do Belfastu a bylo rozhodnuto o přesměrování do East Midlands. Posádka omylem vypnula fungující motor, což způsobilo ztrátu výkonu letadla a pád na nábřeží dálnice M1 kousek od přistávací dráhy. Nikdo na zemi nebyl zraněn a žádná vozidla nebyla poškozena, přestože letadlo narazilo na nábřeží jednoho z nejrušnějších částí dálnice ve Velké Británii. Vyšetřování letecké katastrofy v Kegworthu , jak se incident stal známým, vedlo ke značnému zlepšení bezpečnosti letadel a nouzových pokynů pro cestující. Oficiální zpráva o katastrofě obsahovala 31 bezpečnostních doporučení.
• Dne 29. října 2010, v bombovém spiknutí nákladního letadla v roce 2010 , britská policie prohledala letadlo UPS na letišti East Midlands, ale nic nenašla. Později téhož dne, když byl v letadle v Dubaji ve Spojených arabských emirátech nalezen balíček , britští představitelé znovu prohledali a našli bombu. Dva balíčky, nalezené na dvou letadlech pocházejících z Jemenu , obsahovaly silný vysoce výbušný PETN . Spojené království a USA rozhodly, že plánem je odpálit je za letu. Odpovědnost převzala Al-Káida na Arabském poloostrově .

Reference

externí odkazy

Média související s letištěm East Midlands na Wikimedia Commons

• Oficiální webové stránky
• Aeropark East Midlands - oficiální web muzea
• Donair Flying Club - oficiální webové stránky létajícího klubu