Ekonomická historie Spojených států - Economic history of the United States

Ekonomická historie Spojených států je o charakteru a důležitý vývoj v americké ekonomice od koloniálních dob až po současnost. Důraz je kladen na produktivitu a ekonomickou výkonnost a na to, jak byla ekonomika ovlivněna novými technologiemi, změnou velikosti v hospodářských odvětvích a účinky legislativy a vládní politiky. Specializovaná obchodní historie je pokryta americkou obchodní historií .

Koloniální ekonomika

Námořní scéna v Salemu, Massachusetts, přepravním uzlu, v 70. letech 17. století

Koloniální ekonomika se významně lišila od ekonomiky většiny ostatních regionů v tom, že v Americe byla hojná půda a přírodní zdroje, ale práce bylo málo.

Od roku 1700 do 1774 se produkce třinácti kolonií zvýšila 12krát, což poskytlo koloniím ekonomiku asi 30% velikosti britské v době nezávislosti. Populační růst byl zodpovědný za více než tři čtvrtiny ekonomického růstu britských amerických kolonií. Svobodná bílá populace měla nejvyšší životní úroveň na světě. Došlo jen velmi málo změn v produktivitě a málo ve způsobu zavádění nového zboží a služeb.

V rámci merkantilistického systému Británie stanovila omezení na produkty, které by mohly být vyrobeny v koloniích, a omezila obchod mimo Britské impérium.

Demografie

Počáteční kolonizace Severní Ameriky byla extrémně obtížná a většina osadníků před rokem 1625 zemřela v prvním roce. Osadníci museli záviset na tom, co mohou lovit a sbírat, co si s sebou přinášejí, a nejistých zásilkách potravin, nástrojů a zásob, dokud nebudou moci postavit přístřešky a pevnosti, vyčistit půdu a vypěstovat dostatek potravin a také postavit mlýny, pily, železárny a kovárny, aby byly samonosné. Také se museli bránit nájezdům nepřátelských indiánů. Po roce 1629 byl růst populace díky imigraci velmi rychlý díky vysoké porodnosti (8 dětí na rodinu oproti 4 v Evropě) a nižší úmrtnosti než v Evropě. Dlouhá délka života kolonistů byla dána hojnými zásobami potravin a palivového dříví a nízkou hustotou osídlení, která omezovala šíření infekčních chorob. Úmrtnost na nemoci, zejména na malárii, byla vyšší v teplých, vlhkých jižních koloniích než ve studené Nové Anglii.

Vyšší porodnost byla dána lepšími možnostmi zaměstnání. Mnoho mladých dospělých v Evropě oddálilo manželství z finančních důvodů a mnoha služebníkům v Evropě nebylo dovoleno uzavřít manželství. Populace bílých osadníků rostla z odhadovaných 40 000 v roce 1650 na 235 000 v roce 1700. V roce 1690 tu bylo odhadem 13 000 černých otroků. Populace rostla každoročním tempem přes 3% po celé 18. století, zdvojnásobila se každých 25 let nebo méně. Do roku 1775 se populace rozrostla na 2,6 milionu, z toho 2,1 milionu bylo bílých, 540 000 černých a 50 000 domorodých Američanů, což koloniím poskytlo asi třetinu populace Británie. Tři nejlidnatější kolonie v roce 1775 byly Virginie s 21% podílem a Pensylvánie a Massachusetts po 11%.

Ekonomika

Koloniální ekonomika toho, co by se stalo Spojenými státy, byla předindustriální, primárně charakterizovaná samozásobitelským zemědělstvím. Zemědělské domácnosti se také zabývaly řemeslnou výrobou, většinou pro domácí spotřebu, ale s některým prodaným zbožím, hlavně zlatem.

Tržní hospodářství bylo založeno na těžbu a zpracování přírodních zdrojů a zemědělských produktů pro místní spotřebu, jako je hornictví, gristmills a pilách a vývoz zemědělských produktů. Nejvýznamnějším zemědělským vývozem byla surová a zpracovaná krmná zrna (pšenice, indická kukuřice, rýže, chléb a mouka) a tabák. Tabák byl hlavní plodinou v oblasti Chesapeake Bay a rýže hlavní plodinou v Jižní Karolíně . Sušené a solené ryby byly také významným exportem. Severní Karolína byla předním výrobcem námořních obchodů, které zahrnovaly terpentýn (používaný pro lampy), kalafunu (svíčky a mýdlo), dehet (konzervační prostředek na lana a dřevo) a smolu (trupy lodí). Dalším exportem byl potaš , který se získával z popela z tvrdého dřeva a používal se jako hnojivo a na výrobu mýdla a skla.

Kolonie závisely na Británii u mnoha hotových výrobků, částečně proto, že zákony o navigaci z roku 1660 zakázaly vyrábět v koloniích mnoho druhů hotových výrobků. Tyto zákony dosáhly zamýšleného účelu vytvoření obchodního přebytku pro Británii. Obchod koloniální rovnováhy se zbožím silně favorizoval Británii; Američtí přepravci však kompenzovali zhruba polovinu schodku obchodu se zbožím tržbami získanými přepravou mezi přístavy v rámci Britského impéria.

Největší nezemědělský segment byla stavba lodí, což bylo od 5 do 20% celkové zaměstnanosti. Asi 45% amerických vyrobených lodí bylo prodáno cizincům.

Export a související služby představovaly zhruba desetinu příjmů v desetiletí před revolucí. Těsně před revolucí představoval tabák zhruba čtvrtinu hodnoty vývozu. Také v době revoluce produkovaly kolonie asi 15% světového železa, i když hodnota vyváženého železa byla ve srovnání s obilím a tabákem malá. Těžené americké železné rudy v té době nebyly velkými ložisky a nebyly všechny vysoce kvalitní; obrovské lesy však poskytovaly dostatečné množství dřeva pro výrobu dřevěného uhlí. Dřevo v Británii bylo vzácné a koks začínal být nahrazován dřevěným uhlím; koks však vyráběl méněcenné železo. Británie podporovala koloniální produkci surového a tyčového železa, ale v roce 1750 zakázala výstavbu nových koloniálních železářských obchodů; zákaz však kolonisté většinou ignorovali.

Osídlení bylo v koloniálním období řídké a doprava byla značně omezena nedostatkem vylepšených silnic. Města se nacházela na pobřeží nebo v jeho blízkosti nebo na splavných vnitrozemských vodních cestách. I na vylepšených silnicích, které byly v koloniálním období vzácné, byla přeprava vozů velmi drahá. Ekonomická vzdálenost pro přepravu zemědělských komodit s nízkou hodnotou na splavné vodní cesty byla různá, ale byla omezena na něco méně než 25 mil. V několika malých měst a mezi většími plantáže v Jižní Karolíně a ve Virginii , některé potřeby a prakticky všechny luxusní zboží bylo dovezeno na oplátku za tabák, rýže, a indigo vývozu.

V 18. století se regionální vzorce vývoje vyjasnily: kolonie Nové Anglie spoléhaly na generování bohatství na stavbu lodí a plavbu; plantáže (mnohé využívající otrockou práci) v Marylandu , Virginii a na Karolíně pěstovaly tabák, rýži a indigo; a střední kolonie New Yorku, Pensylvánie , New Jersey a Delaware dodávaly obecné plodiny a kožešiny. Kromě otroků byla životní úroveň ještě vyšší než v samotné Anglii.

Nová Anglie

The New England ekonomika regionu neustále rostla po celé koloniální éry, navzdory nedostatku svorek plodiny, která by mohla být exportována. Všechny provincie a také mnoho měst se snažilo podpořit hospodářský růst dotací projektů, které zlepšily infrastrukturu, jako jsou silnice, mosty, hostince a trajekty. Dávaly odměny a dotace nebo monopoly na pily, mlýny, železárny , tažné mlýny (které ošetřovaly plátno), solnice a sklárny. Co je nejdůležitější, koloniální zákonodárci vytvořili právní systém, který byl příznivý pro obchodní podnikání řešením sporů, vymáháním smluv a ochranou vlastnických práv. Tvrdá práce a podnikání charakterizovaly region, protože Puritans a Yankees schválili „ protestantskou etiku “, která nařizovala mužům tvrdou práci jako součást jejich božského povolání.

V Nové Anglii byly výhody růstu široce distribuovány, od obchodníků přes farmáře až po najaté dělníky. Rychle rostoucí populace vedla k nedostatku dobré zemědělské půdy, na níž by se mohly mladé rodiny usadit; jedním z důsledků bylo oddálení manželství a druhým přesun do nových zemí dál na západ. Ve městech panovalo silné podnikání a stálý nárůst specializace práce. Mzdy pro muže před rokem 1775 neustále rostly; pro ženy se otevírala nová povolání, včetně tkaní, vyučování a krejčovství. Region sousedil s Novou Francií a v mnoha válkách Britové nalili peníze na nákup zásob, stavbu silnic a zaplacení koloniálních vojáků. Pobřežní přístavy se začaly specializovat na rybolov, mezinárodní obchod a stavbu lodí - a po roce 1780 na lov velryb. V kombinaci s rostoucími městskými trhy se zemědělskými produkty umožnily tyto faktory hospodářství vzkvétat i přes nedostatek technologických inovací.

Ekonomika Connecticutu začala obživou v 17. století a vyvíjela se s větší rozmanitostí a zvýšeným zaměřením na produkci pro vzdálené trhy, zejména britské kolonie v Karibiku. Americká revoluce přerušila dovoz z Británie a stimulovala výrobní odvětví, které hojně využívalo podnikání a mechanické dovednosti lidí. Ve druhé polovině 18. století vyvstaly potíže s nedostatkem dobré zemědělské půdy, periodickými problémy s penězi a cenovými tlaky na exportní trh. Koloniální vláda se čas od času pokoušela propagovat různé komodity, jako je konopí, potaš a dřevo, jako exportní položky, aby posílila svou ekonomiku a zlepšila svou obchodní bilanci s Velkou Británií.

Městská centra

Historik Carl Bridenbaugh podrobně prozkoumal pět klíčových měst: Boston (16 000 obyvatel v roce 1760), Newport Rhode Island (7500 obyvatel), New York City (18 000 obyvatel), Philadelphia (23 000 obyvatel) a Charles Town ( Charlestown, Jižní Karolína ), (8 000 obyvatel). Tvrdí, že vyrostli z malých vesnic, aby převzali hlavní vůdčí role při podpoře obchodu, spekulací s půdou, imigraci a prosperitě a při šíření myšlenek osvícenství a nových metod v medicíně a technologii. Kromě toho sponzorovali zálibu spotřebitelů v oblasti anglického vybavení, vyvinuli výrazně americký vzdělávací systém a zahájili systémy péče o lidi v nouzi.

V předvečer revoluce žilo 95 procent americké populace mimo města - k velké frustraci Britů, kteří dobyli města svým královským námořnictvem , ale chyběla jim pracovní síla na okupaci a podmanění venkova. Při vysvětlování důležitosti měst při formování americké revoluce Benjamin Carp porovnává důležitou roli pracovníků na nábřeží, taveren, kostelů, příbuzenských sítí a místní politiky. Historik Gary B. Nash zdůrazňuje roli dělnické třídy a jejich nedůvěru vůči svým sociálním nadřízeným v severních přístavech. Tvrdí, že řemeslníci z dělnické třídy a kvalifikovaní řemeslníci tvořili ve Filadelfii radikální prvek, který od roku 1770 převzal kontrolu nad městem a během revoluce propagoval radikální demokratickou formu vlády. Chvíli drželi moc a využívali svoji kontrolu nad místními domobranami, aby šířili svou ideologii mezi dělnickou třídu a zůstali u moci, dokud podnikatelé nezinscenovali konzervativní kontrarevoluci.

Politické prostředí

Merkantilismus: starý a nový

Koloniální ekonomiky světa fungovaly pod ekonomickou filozofií merkantilismu , což je politika, pomocí níž se země pokoušely dosáhnout přebytku obchodu s vlastními koloniemi nebo jinými zeměmi a hromadit zlaté rezervy. Kolonie byly používány jako dodavatelé surovin a jako trhy průmyslového zboží, přičemž jim bylo zakázáno zapojovat se do většiny typů výroby. Koloniální mocnosti Anglie, Francie, Španělska a Nizozemské republiky se snažily chránit své investice do koloniálních podniků omezením obchodu mezi koloniemi navzájem.

Španělsko se drželo starého stylu merkantilismu, primárně mu šlo o obohacení španělské vlády hromaděním zlata a stříbra, hlavně z dolů v jejich koloniích. Nizozemský a zejména britský přístup byl pro soukromé podnikání příznivější.

K Navigační Akty , projížděl kolem britského parlamentu mezi 1651 a 1673, které jsou postiženy kolonie British American.

Mezi důležité vlastnosti navigačních aktů patří:

  • Zahraniční plavidla byla vyloučena z obchodování mezi přístavy v rámci Britského impéria
  • Vyrobené zboží z Evropy do kolonií muselo projít Anglií
  • Výčtové položky, které zahrnovaly kožešiny, stožáry lodí, rýži, indigo a tabák, směly být vyváženy pouze do Velké Británie.

Přestože byly navigační zákony vynucovány, měly na obchod a ziskovost obchodu zanedbatelný vliv. V roce 1770 se nelegální vývoz a pašování do Západní Indie a Evropy rovnalo vývozu do Británie.

V předvečer nezávislosti byla Británie v rané fázi průmyslové revoluce , kde domovní průmysl a dílny poskytovaly hotové zboží pro export do kolonií. V té době polovinu tepaného železa, bobří klobouky, šňůry, hřebíky, prádlo, hedvábí a potištěnou bavlnu vyrobenou v Británii spotřebovaly britské americké kolonie.

Svobodné podnikání

Domácí ekonomika britských amerických kolonií si užila velké svobody, i když část jejich svobody byla způsobena nedostatečným prosazováním britských předpisů o obchodu a průmyslu. Adam Smith použil kolonie jako příklad výhod svobodného podnikání. Kolonisté platili minimální daně.

Některé kolonie, jako například Virginie, byly založeny především jako obchodní podniky. Úspěch Anglie při zakládání osad na severoamerickém pobřeží byl z velké části způsoben využíváním charterových společností . Charterové společnosti byly skupiny akcionářů (obvykle obchodníci a bohatí vlastníci půdy), kteří usilovali o osobní ekonomický zisk a možná také chtěli prosazovat národní cíle Anglie. Zatímco soukromé společnosti financovaly společnosti, král také poskytl každému projektu chartu nebo grant, který uděluje hospodářská práva a také politickou a soudní autoritu. Kolonie však nevykazovaly zisky a zklamaní angličtí investoři často předávali své koloniální listiny osadníkům. Politické důsledky, i když v té době nebyly realizovány, byly obrovské. Kolonistům bylo ponecháno budovat vlastní vlády a vlastní ekonomiku.

Zdanění

Koloniální vlády měly jen málo výdajů a daně byly minimální.

Ačkoli kolonie poskytovaly exportní trh s hotovými výrobky vyrobenými v Británii nebo pocházejícími od britských obchodníků a dodávanými z Británie, Britům vznikly výdaje za poskytnutí ochrany proti pirátství britským námořnictvem a další vojenské výdaje. Časná daň se stala známou jako melasový zákon z roku 1733.

V 60. letech 17. století londýnská vláda zvedla malé částky novými daněmi z kolonií. To vyvolalo obrovský rozruch, ze kterého historici datují počátky americké revoluce. Problém nebyl ve výši daní - byly poměrně malé - ale spíše v ústavní autoritě Parlamentu oproti koloniálním shromážděním, která hlasovala o daních. Nové daně zahrnovaly zákon o cukru z roku 1764, zákon o známkách z roku 1765 a daně z čaje a dalších koloniálních dovozů. Historici diskutovali tam a zpět o nákladech uložených navigačními zákony , které byly méně viditelné a zřídka si na ně stěžovaly. V roce 1795 však mezi ekonomickými historiky a ekonomy panoval shoda, že „náklady [americké] kolonisty způsobené obchodními omezeními navigačních zákonů jsou malé“.

Americká revoluce

Američané ve třinácti koloniích požadovali svá práva Angličanů , jak to viděli, aby si vybrali své vlastní zástupce, kteří by se sami řídili a zdaňovali - což Británie odmítla. Američané se pokusili o odpor prostřednictvím bojkotů britských výrobků, ale Britové reagovali odmítnutím amerických práv a nesnesitelných zákonů z roku 1774. Američané naopak zahájili americkou revoluci , což vedlo k totální válce proti Britům a nezávislosti pro nové Spojené státy americké. Britové se pokusili oslabit americkou ekonomiku blokádou všech přístavů, ale s 90% lidí v zemědělství a pouze 10% ve městech se americká ekonomika ukázala jako odolná a schopná podpořit trvalou válku, která trvala od roku 1775 do 1783.

Kreslený film z revoluční éry ukazující, jak USA pily roh krávy (symbolizující přestávku od britského obchodu) s utrápeným Angličanem sledujícím, jak ostatní evropské mocnosti čekají na sběr mléka. Karikatura představuje komerční stav USA během revoluce.

Americká revoluce (1775-1783) přinesl věnování nezadatelná práva na „život, svobodu a hledání štěstí“, které kladou důraz na individuální svobodu a ekonomickou podnikání, a současně závazek k politické hodnoty liberalismu a republicanism , které zdůrazňují přirozená práva , rovnost podle zákona pro všechny občany, občanská ctnost a povinnost a podpora obecného blaha.

Britská válka proti Američanům, Francouzům a Španělům stála zhruba 100 milionů liber. Ministerstvo financí si vypůjčilo 40% potřebných peněz a zbytek vybralo prostřednictvím efektivního systému zdanění. Velké výdaje přivedly Francii na pokraj bankrotu a revoluce .

Kongres a americké státy neměly konec s financováním války. V roce 1775 bylo v koloniích nanejvýš 12 milionů dolarů ve zlatě, což nebylo dost na pokrytí stávajících transakcí, natož ve velké válce. Britská vláda situaci výrazně zhoršila zavedením těsné blokády na každý americký přístav, což odřízlo téměř veškerý dovoz a vývoz. Jedním z dílčích řešení bylo spoléhat se na dobrovolnickou podporu milicionářů a dary vlasteneckých občanů. Další bylo oddálit skutečné platby, zaplatit vojákům a dodavatelům znehodnocenou měnou a slíbit, že to bude po válce napraveno. Skutečně, v roce 1783 dostali vojáci a důstojníci pozemkové granty na pokrytí mezd, které získali, ale během války nedostali zaplaceno. Až do roku 1781, kdy byl Robert Morris jmenován superintendantem financí Spojených států , měla národní vláda silného vůdce ve finančních záležitostech. Morris použil francouzskou půjčku v roce 1782 na zřízení soukromé banky Severní Ameriky k financování války. Při hledání vyšší efektivity Morris omezil civilní seznam, ušetřil peníze využitím konkurenčních nabídek na zakázky, zpřísnil účetní postupy a požadoval od států plný podíl federální vlády na penězích a dodávkách.

Kongres použil čtyři hlavní metody k pokrytí nákladů na válku, která stála asi 66 milionů dolarů v podobě peněz (zlato a stříbro). Kongres vydal dvě vydání papírových peněz, v letech 1775–1780 a v letech 1780–81. První emise činila 242 milionů dolarů. Tyto papírové peníze by údajně byly vykoupeny za státní daně, ale držitelé byli nakonec v roce 1791 vyplaceni ve výši jednoho centu na dolar. V roce 1780 papírové peníze „nestály za Continental“, jak lidé říkali, a došlo k pokusu o druhé vydání nové měny. Druhý problém se rychle stal téměř bezcenným - ale byla vyplacena novou federální vládou v roce 1791 za 100 centů za dolar. Státy, zejména Virginie a Carolina, zároveň vydaly přes 200 milionů dolarů vlastní měny. Ve skutečnosti byly papírové peníze skrytou daní pro lidi a ve skutečnosti to byl jediný způsob zdanění, který byl v té době možný. Rychle rostoucí inflace byla těžkostí pro těch pár lidí, kteří měli pevné příjmy - ale 90 procent lidí byli zemědělci a nebyli touto inflací přímo ovlivněni. Dlužníci těžili ze splácení svých dluhů znehodnoceným papírem. Největší zátěž nesli vojáci kontinentální armády, jejichž mzda - obvykle v prodlení - se každý měsíc snižovala, což oslabovalo jejich morálku a zvyšovalo útrapy, které jejich rodiny utrpěly.

Počínaje rokem 1776 se Kongres snažil získat peníze půjčkami od bohatých jednotlivců, přičemž slíbil, že dluhy po válce vykoupí. Dluhopisy byly ve skutečnosti vykoupeny v roce 1791 za nominální hodnotu, ale tento režim získal málo peněz, protože Američané měli jen málo peněz, a mnoho bohatých obchodníků podporovalo korunu. Počínaje rokem 1776 Francouzi tajně dodávali Američanům peníze, střelný prach a munici, aby oslabili svého úhlavního nepřítele, Velkou Británii. Když Francie v roce 1778 oficiálně vstoupila do války, dotace pokračovaly a francouzská vláda, stejně jako bankéři v Paříži a Amsterdamu půjčili americké válce velké částky. Tyto půjčky byly plně splaceny v devadesátých letech 19. století.

Počínaje rokem 1777 Kongres opakovaně žádal státy o poskytnutí peněz. Státy ale neměly ani žádný systém zdanění a byly malou pomocí. V roce 1780 kongres konal rekvizice pro specifické dodávky kukuřice, hovězího, vepřového a dalších nezbytností - neefektivní systém, který udržoval armádu sotva naživu.

Města hrála hlavní roli v podněcování americké revoluce, ale během samotné války, 1775–83, byla tvrdě zasažena. Kvůli blokádě královského námořnictva ztratili svou hlavní roli oceánských přístavů . Kromě toho Britové obsadili města, zejména New York 1776–83, a další na kratší období. Během okupace byli odříznuti od svého obchodu s vnitrozemím a od pozemní komunikace. Když Britové v roce 1783 konečně odešli, uzavřeli velký počet bohatých obchodníků, kteří obnovili své obchodní aktivity jinde v Britském impériu.

Konfederace: 1781–1789

Po válce následovala krátká hospodářská recese, ale prosperita se vrátila v roce 1786. Asi 60 000 až 80 000 věrných Američanů opustilo USA jinam v Britském impériu, zejména Kanadě. Vzali své otroky, ale nechali za sebou pozemky a nemovitosti. Někteří se vrátili v polovině 80. let 19. století, zejména do přívětivějších států jako New York a Jižní Karolína. Ekonomicky se středoatlantické státy zotavily obzvláště rychle a začaly vyrábět a zpracovávat zboží, zatímco Nová Anglie a jih zaznamenaly nerovnoměrnější vymáhání. Obchod s Británií se obnovil a objem britského dovozu po válce odpovídal objemu před válkou, ale vývoz prudce klesl. John Adams, sloužící jako ministr v Británii, vyzval k odvetnému tarifu, aby donutil Brity vyjednat obchodní smlouvu, zejména pokud jde o přístup na karibské trhy. Kongresu však chyběla pravomoc regulovat zahraniční obchod nebo přinutit státy dodržovat jednotnou obchodní politiku a Británie se ukázala být neochotná vyjednávat. Zatímco obchod s Brity se plně neobnovil, USA rozšířily obchod s Francií, Nizozemskem, Portugalskem a dalšími evropskými zeměmi. Navzdory těmto dobrým ekonomickým podmínkám si mnoho obchodníků stěžovalo na vysoká cla ukládaná jednotlivými státy, která sloužila k omezení mezistátního obchodu. Mnoho věřitelů také trpělo neschopností domácích vlád splácet dluhy vzniklé během války. Ačkoli osmdesátá léta 17. století zaznamenala mírný ekonomický růst, mnozí zažili ekonomickou úzkost a Kongres dostal velkou část viny za to, že nedokázal posílit silnější ekonomiku. Pozitivní je, že státy daly Kongresu kontrolu nad západními zeměmi a byl vyvinut účinný systém rozšiřování populace. Northwest Vyhláška z roku 1787 zrušila otroctví v oblasti severně od řeky Ohio a slíbil státnosti, kdy území dosáhly prahové populaci, jako Ohio dělal v roce 1803 .

Nový národ

Graf 1: trendy v ekonomickém růstu, 1700–1850

Ústava, přijatá v roce 1787, stanovila, že celý národ byl jednotný nebo společný trh bez vnitřních cel a daní z mezistátního obchodu. Hodně se diskutovalo o rozsahu federální moci, přičemž Alexander Hamilton měl velmi široký pohled jako první ministr financí během prezidentské administrativy George Washingtona . Hamilton úspěšně zastával koncept „ implikovaných pravomocí “, přičemž federální vláda byla ústavou zmocněna vytvořit cokoli nezbytného na podporu jeho obsahu, i když to v něm není konkrétně uvedeno (stavět majáky atd.). Podařilo se mu vybudovat silný národní kredit založený na převzetí státních dluhů a jejich spojování se starým národním dluhem do nových cenných papírů prodávaných bohatým. Na oplátku měli nyní zájem udržet nové vládní rozpouštědlo. Hamilton financoval dluh tarify na dovážené zboží a vysoce kontroverzní daní z whisky. Hamilton věřil, že Spojené státy by měly usilovat o hospodářský růst prostřednictvím diverzifikované dopravy, výroby a bankovnictví. Hledal a dosáhl pravomoci Kongresu vytvořit První banku Spojených států v roce 1791; listina trvala až do roku 1811.

Po válce starší města konečně obnovila svůj ekonomický základ; mezi nově rostoucí města patřily Salem, Massachusetts (který otevřel nový obchod s Čínou), New London, Connecticut a Baltimore, Maryland. Washingtonská administrativa pod vedením ministra financí Alexandra Hamiltona zřídila v roce 1791 národní banku a místní banky začaly vzkvétat ve všech městech. Obchodní podnikání vzkvétalo a bylo silným motorem prosperity ve městech.

Světový mír trval jen deset let, protože v roce 1793 vypukla dvě desetiletí válka mezi Británií a Francií a jejich spojenci. Spojené státy jako vedoucí neutrální obchodní partner obchodovaly s oběma stranami. Francie ji nesnášel, a kvazi-War of 1798-99 narušil obchod. Správy Jeffersona a Madisona pobouřily britské vnucování amerických obchodních lodí a námořníků a zapojily se do ekonomické války s Británií 1807–1812 a poté na válku v plném rozsahu 1812–1815 .

Průmysl a obchod

Přeprava

Mimo města bylo jen velmi málo silnic a v novém národě nebyly žádné kanály. V roce 1792 bylo oznámeno, že náklady na dopravu mnoha plodin do přístavu byly od jedné pětiny do poloviny jejich nákladů. Nejlevnější způsob dopravy byl po vodě, podél pobřeží nebo po jezerech a řekách. V roce 1816 bylo oznámeno, že „tunu zboží bylo možné dovézt z Evropy 3000 mil za zhruba 9 dolarů, ale za stejnou částku se dalo v této zemi přemístit jen na 30 mil“.

Automatický mlýnek na mouku

V polovině 80. let 20. století vynalezl Oliver Evans plně automatický mlýn, který dokázal zpracovávat obilí prakticky bez lidské práce nebo pozornosti obsluhy. Jednalo se o revoluční vývoj ve dvou směrech: 1) používalo korečkové výtahy a dopravní pásy, což by nakonec znamenalo revoluci v manipulaci s materiálem, a 2) používalo k ovládání regulátory , předchůdce moderní automatizace.

Bavlněný gin

Dohadný snímek „První bavlněný gin“ z roku 1869

Bavlna byla zpočátku drobnou plodinou na jihu. Bavlna zemědělství rozvíjel po zlepšení džina bavlny ze strany Eli Whitney . Při odstraňování semen to bylo 50krát produktivnější než válečkem. Velké bavlníkové plantáže, založené na otrocké práci, se brzy rozšířily v nejbohatších zemích od Karolin na západ do Texasu. Surová bavlna byla dodávána do textilních závodů v Británii, Francii a Nové Anglii.

Mechanizovaná výroba textilu

Samuel Slater (1768-1835)

V posledním desetiletí 18. století začala Anglie vstupovat do období rychlého růstu průmyslové revoluce , ale zbytek světa zcela postrádal jakýkoli typ rozsáhlého mechanizovaného průmyslu. Británie zakázala vývoz textilních strojů a vzorů a nedovolila mechanikům s takovými dovednostmi emigrovat. Samuel Slater , který pracoval jako mechanik při operaci spřádání bavlny v Anglii, si zapamatoval konstrukci stroje. Dokázal se přestrojit za dělníka a emigroval do USA, kde slyšel, že po jeho znalostech je poptávka. V roce 1789 začal Slater pracovat jako poradce společnosti Almy & Brown na Rhode Island, kteří se pokoušeli úspěšně roztočit bavlnu na některém zařízení, které si nedávno koupili. Slater zjistil, že strojní zařízení není schopné vyrábět kvalitní přízi, a přesvědčil majitele, aby mu navrhli nové strojní zařízení. Když dorazil, Slater v USA nenašel žádnou mechaniku a měl velké potíže najít někoho, kdo by postavil strojní zařízení. Nakonec lokalizoval Oziela Wilkinsona a jeho syna Davida, aby vyráběli železné odlitky a výkovky pro strojní zařízení. Podle Davida Wilkinsona : „veškeré soustružení železa pro bavlněné stroje postavené panem Slaterem bylo prováděno ručními dláty nebo nástroji v soustruzích točených klikami s ruční silou“. V roce 1791 nechal Slater provozovat některá zařízení. V roce 1793 Slater a Brown otevřeli továrnu v Pawtucket na Rhode Islandu, která byla první úspěšnou vodou poháněnou továrnou na bavlnu spřádající bavlnu v USA (viz: Historické místo Slater Mill ). David Wilkinson dále vynalezl soustruh na obrábění kovů, který mu vynesl cenu Kongresu.

Finance, peníze a bankovnictví

First Bank Spojených států byl objednán v roce 1791. Byl navržen tak, Alexander Hamilton a čelil namáhavé opozici od agrárníků vedených Thomase Jeffersona, který hluboce distrusted bank a městských institucí. Zavřeli Banku v roce 1811, právě když ji válka 1812 učinila pro potřeby státní pokladny důležitější než kdy dříve.

Počátek 19. století

Spojené státy byly v první třetině 19. století předindustriální. Většina lidí žila na farmách a produkovala velkou část toho, co spotřebovala. Značné procento nezemědělské populace se zabývalo manipulací se zbožím na export. Země byla vývozcem zemědělských produktů. USA postavily nejlepší lodě na světě.

Textilní průmysl se etabloval v Nové Anglii, kde byla bohatá vodní energie. Parní energie se začala používat v továrnách, ale voda byla až do občanské války dominantním zdrojem průmyslové energie.

Stavba silnic a kanálů, zavedení parníků a prvních železnic byly začátkem revoluce v dopravě, která se zrychlí po celé století.

Politický vývoj

Tarifní sazby (Francie, Velká Británie, USA)
Průměrné sazby sazeb v USA (1821–2016)

Institucionální uspořádání amerického systému původně formuloval první ministr financí Alexander Hamilton , který navrhl vytvoření banky sponzorované vládou a zvýšení cel na podporu průmyslového rozvoje. Následovat Hamiltonovu smrt, americká škola politické ekonomie byla bojoval v antebellum období Henry Clay a Whig strana obecně.

Mezi specifické vládní programy a politiky, které daly tvar a podobu americké škole a americkému systému, patří zřízení patentového úřadu v roce 1802; vytvoření Pobřežního a geodetického průzkumu v roce 1807 a dalších opatření ke zlepšení říční a přístavní plavby; různé armádní výpravy na západ, počínaje Lewisovým a Clarkovým objevitelským sborem v roce 1804 a pokračujícím do sedmdesátých let 19. století, téměř vždy pod vedením důstojníka z armádního sboru topografických inženýrů , a které poskytly zásadní informace průkopníkům z pevniny následoval; přiřazení důstojníků armádního inženýra k asistenci nebo vedení průzkumu a stavby raných železnic a kanálů; zřízení První banky Spojených států a Druhé banky Spojených států a také různá ochranářská opatření (např. tarif z roku 1828 ).

Thomas Jefferson a James Madison se postavili proti silné ústřední vládě (a v důsledku toho i většině Hamiltonových hospodářských politik), ale nemohli zastavit Hamiltona, který měl ve washingtonské administrativě obrovskou moc a politický vliv. V roce 1801 se však Jefferson stal prezidentem a obrátil se k podpoře decentralizovanější agrární demokracie zvané Jeffersonova demokracie . (Svou filozofii založil na ochraně prostého člověka před politickou a ekonomickou tyranií. Zvláště chválil drobné farmáře jako „nejcennější občany“.) Jefferson však základní politiku Hamiltona nezměnil. Jako prezident v roce 1811 Madison nechal bankovní chartu vypršet, ale válka 1812 ukázala, že je potřeba národní banky a Madison obrátila pozice. Druhý břeh Spojených států, byla založena v roce 1816, s 20-ti let charter.

Thomas Jefferson byl schopen koupit území Louisiany z Francie v roce 1803 za 15 milionů dolarů, ačkoli státní pokladna v té době měla pouze 10 milionů dolarů. Louisiana koupě velmi rozšířil velikost Spojených států s tím, mimořádně vhodné podmínky pro zemědělství, Mississippi řeku a město New Orleans. Války v letech 1793 až 1814 způsobily stažení většiny zahraničních zásilek z USA, takže obchod v Karibiku a Střední a Jižní Americe byl otevřen pro americké zabavení amerických lodí Francií a Británií během napoleonských válek vedlo k zákonu o embargu z roku 1807, který zakazoval většina zahraničního obchodu. Válka v roce 1812 tím, že odřízla téměř veškerý zahraniční obchod, vytvořila domácí trh se zbožím vyrobeným v USA (i když byly dražší), čímž se raná tendence volného obchodu změnila v protekcionismus charakterizovaný nacionalismem a ochrannými tarify.

Státy stavěly silnice a vodní cesty, jako je Cumberland Pike (1818) a Erie Canal (1825), čímž se otevřely trhy pro západní zemědělské produkty. Whig Party podpořila Clayův americký systém , který navrhoval vybudovat vnitřní vylepšení (např. Silnice, kanály a přístavy), chránit průmysl a vytvořit silnou národní banku. Legislativní program Whig byl na národní úrovni zablokován demokraty, ale podobné modernizační programy byly ve většině států přijaty na dvoustranném základě.

Role federální vlády při regulaci mezistátního obchodu byla pevně stanovena průlomovým rozsudkem Nejvyššího soudu ve věci Gibbons v Ogden , který rozhodl, že nepovolí státům udělovat výhradní práva společnostem provozujícím parní lodě mezi státy.

Prezident Andrew Jackson (1829–1837), vůdce nové Demokratické strany, se postavil proti Druhé bance Spojených států, která podle něj upřednostňovala zakořeněné zájmy bohatých. Když byl zvolen na druhé funkční období, Jackson zablokoval obnovu charty banky. Jackson byl proti papírovým penězům a požadoval, aby byla vláda vyplácena zlatými a stříbrnými mincemi. Panika 1837 zastavil obchodní růst po dobu tří let.

Zemědělství, obchod a průmysl

Populační růst

Ačkoli tam bylo relativně málo imigrace z Evropy, rychlá expanze osad na západ, a Louisiana koupě 1803, otevřel obrovské pohraniční země. Vysoká porodnost a dostupnost levné půdy způsobily rychlou expanzi populace. Průměrný věk byl pod 20 let, všude byly děti. Populace rostla z 5,3 milionu lidí v roce 1800, kteří žili na 865 000 čtverečních mílích půdy na 9,6 milionu v roce 1820 na 1 749 000 čtverečních mílích. Do roku 1840 dosáhl počet obyvatel 17 069 000 na stejné zemi.

New Orleans a St. Louis se připojily k USA a rychle rostly; zcela nová města byla zahájena v Pittsburghu, Mariettě, Cincinnati, Louisville, Lexingtonu, Nashvillu a míří na západ. Příchod parníku po roce 1810 učinil provoz proti proudu ekonomickým na velkých řekách, zejména na řekách Hudson, Ohio, Mississippi, Illinois, Missouri, Tennessee a Cumberland. Historik Richard Wade zdůraznil důležitost nových měst při expanzi na západ při osídlování zemědělské půdy. Byly to dopravní centra a uzly pro migraci a financování expanze na západ. Nově otevřené regiony měly málo silnic, ale velmi dobrý říční systém, ve kterém vše proudilo po proudu do New Orleans. S příchodem parníku po roce 1815 bylo možné přesouvat zboží dovážené ze severovýchodu a z Evropy proti proudu do nových osad. Otevření Erie Canal udělal Buffalo odrazovým můstkem pro jezerní dopravní systém, který dělal důležitá města z Clevelandu, Detroitu a zejména Chicaga.

Nedostatek pracovních sil

Ekonomika USA na počátku 19. století byla charakterizována nedostatkem pracovních sil, jak poznamenala řada současných pozorovatelů. Nedostatek pracovní síly byl přičítán levné zemi a vysoké návratnosti zemědělství. Všechny druhy práce byly velmi žádané, zejména nekvalifikovaná pracovní síla a zkušení tovární dělníci. Ceny práce v USA byly obvykle o 30 až 50 procent vyšší než v Británii. Zvláště vzácné byly ženy v továrnách. Pružnost práce byla zčásti nízká kvůli nedostatku dopravy a nízké hustotě obyvatel. Relativní nedostatek pracovních sil a vysoká cena byly pobídkou pro kapitálové investice, zejména do strojů.

Zemědělství

Ekonomika USA byla na počátku 19. století především zemědělská. Expanze na západ plus výstavba kanálů a zavedení parníků otevřely nové oblasti pro zemědělství. Velká část půdy byla vyklizena a vložena do pěstování bavlny v údolí Mississippi a v Alabamě a na Středozápadě byly uvedeny do produkce nové oblasti pěstování obilí . Nakonec to způsobilo silný tlak na snižování cen, zejména bavlny, nejprve od roku 1820 do roku 1823 a znovu od roku 1840 do roku 1843.

Před průmyslovou revolucí se většina bavlny spřádala a tkala poblíž místa, kde se pěstovala, takže na mezinárodním trhu zůstala jen málo surové bavlny. Světová poptávka po bavlně zaznamenala silný růst díky mechanizovaným technologiím spřádání a tkaní průmyslové revoluce . Ačkoli se bavlna pěstovala v Indii, Číně, Egyptě, na Středním východě a v dalších tropických a subtropických oblastech, Amerika, zejména USA, měla k dispozici dostatek vhodné půdy na podporu velkých bavlníkových plantáží, které byly vysoce výnosné. Kmen osiva bavlny přivezený z Mexika do Natchezu v Mississippi v roce 1806 by se stal mateřským genetickým materiálem pro více než 90% světové produkce bavlny dnes; to produkovalo bolly, které byly třikrát až čtyřikrát rychlejší na výběr. Obchod s bavlnou, bez financování, dopravy a marketingu, činil ve třicátých letech 19. století 6 procent nebo méně národního důchodu. Bavlna se stala největším exportem USA.

Cukrová třtina se pěstovala v Louisianě, kde se rafinovala na granulovaný cukr. Pěstování a rafinace cukru vyžadovalo velké množství kapitálu. Někteří z nejbohatších lidí národa vlastnili cukrovarnické plantáže, které často měly vlastní cukrovary.

Jižní plantáže, které pěstovaly bavlnu, cukrovou třtinu a tabák, využívaly africkou otrockou práci. Produkce potravin na obyvatele neudržela krok s rychle se rozvíjející městskou populací a průmyslovou pracovní silou v desetiletích Antebellum .

Silnice

Stavba první makadamizované silnice ve Spojených státech (1823). V popředí dělníci lámou kameny „tak, aby nepřekročili hmotnost 170 g] nebo nechali projít dvoupalcový [5 cm] prsten“.

Na začátku 19. století bylo mimo města jen několik silnic, ale stavěly se silnice. V roce 1819 stála tunová míle od vagónu od 30 do 70 centů. Odhad Roberta Fultona pro typické vagóny činil 32 centů za tunovou míli. Náklady na přepravu pšenice nebo kukuřice do Philadelphie přesáhly hodnotu 218, respektive 135 mil. S cílem usnadnit na západ expanze v roce 1801 Thomas Jefferson začal pracovat na Natchez Trace , která měla spojit Daniel Boone ‚s Wilderness Road , který skončil v Nashville, Tennessee, s řekou Mississippi.

Po nákupu Louisiany Thomas Jefferson uznal potřebu dalších silnic na Západ, kteří povolili stavbu Cumberland Road v roce 1806. Cumberland Road měl spojit Cumberland Maryland na řece Potomac s Wheeling (West) Virginia na Řeka Ohio, která byla na druhé straně pohoří Allegheny . Poštovní cesty byly také stavěny do New Orleans.

Stavba silnic v prvních letech 19. století výrazně snížila náklady na dopravu a byla faktorem deflace v letech 1819 až 1821, která byla jednou z nejzávažnějších v historii USA.

Některé silnice byly dřevěné prkenné silnice, které obvykle stály asi 1 500 až 1 800 $ za míli, ale rychle se opotřebovaly. Makadamské silnice v New Yorku stojí v průměru 3 500 $ za míli, zatímco vysoce kvalitní silnice stojí mezi 5 000 až 10 000 $ za míli.

Kanály

Scéna Lockportu na Erie Canal (WH Bartlett 1839)

Vzhledem k tomu, že kůň může táhnout člun přepravující náklad nad 50 tun ve srovnání s typickou tunou nebo méně taženou vagónem, a kůň potřeboval pro člun wagonera oproti několika mužům, byly náklady na přepravu vody malým zlomkem vagónu náklady. Náklady na dopravu po kanálech se pohybovaly mezi dvěma a třemi centy za tunomíli, ve srovnání se 17–20 centy za vůz. Náklady na stavbu typického kanálu se pohybovaly mezi 20 000 a 30 000 dolary za míli.

V roce 1816 bylo v USA postaveno pouhých 100 mil kanálů a jen několik bylo delších než dvě míle. Počáteční kanály byly typicky finančně úspěšné, například ty, které nesly uhlí ve východní Pensylvánii, kde byla stavba kanálu soustředěna až do roku 1820.

325 mil Erie Canal , který spojoval Albany, New York, na řece Hudson s Buffalo, New York, u jezera Erie, zahájil provoz v roce 1825. Náklady na vůz z Buffala do New Yorku v roce 1817 činily 19,2 centů za tunomíli . Od Erie Canal c. 1857 až 1860 náklady činily 0,81 centu. Kanál Erie byl velkým obchodním úspěchem a měl velký regionální ekonomický dopad.

Velmi úspěšný byl také kanál Delaware a Raritan. Důležitý byl také 2,5 mílový kanál obcházející vodopády na řece Ohio v Louisville, který byl otevřen v roce 1830.

Úspěch některých raných kanálů vedl k rozmachu budování kanálu, během kterého začaly práce na mnoha kanálech, které by se ukázaly jako finančně neúspěšné. Vzhledem k tomu, že koncem 20. let 19. století probíhal rozmach kanálu, stavěl se malý počet koňských železnic. Ve třicátých letech 19. století na ně rychle navázaly první parní železnice.

Síla páry

V roce 1780 měly Spojené státy tři hlavní parní stroje, z nichž všechny sloužily k čerpání vody: dva v dolech a jeden pro zásobování vodou v New Yorku. Nejvíce energie v USA dodávaly vodní kola a vodní turbíny po jejich zavedení v roce 1840. V roce 1807, kdy poprvé vyplula loď North River Steamboat (neoficiálně nazývaná Clermont ), bylo podle odhadů v USA Steam provozováno méně než tucet parních strojů. moc nepředstihla vodní energii až někdy po roce 1850.

Oliver Evans začal vyvíjet vysokotlaký parní stroj, který byl praktičtější než motor vyvinutý přibližně ve stejnou dobu Richardem Trevithickem v Anglii. Vysokotlaký motor odstranil samostatný kondenzátor, a proto nevyžadoval chladicí vodu. Měl také vyšší poměr výkonu k hmotnosti, takže byl vhodný pro napájení parníků a lokomotiv.

Evans vyrobil několik vlastních parních strojů od roku 1801 do roku 1806, kdy otevřel slévárnu železa a továrnu Mars Works ve Philadelphii, kde vyráběl další motory. V roce 1812 vyrobil úspěšný kolumbijský motor v Mars Works. Jak jeho podnikání rostlo a objednávky byly odesílány, Evans a jeho partner založili Pittsburgh Steam Engine Company v Pittsburghu, Pennsylvania. Parní stroje se brzy staly běžnými ve veřejných vodovodech, pilách a mlynářství, zejména v oblastech s malou nebo žádnou vodní energií.

Mechanický přenos síly

V roce 1828 Paul Moody nahradil kožené řemeny pro ozubení v mlýnech. Kožené řemeny z liniových šachet byly běžným způsobem distribuce energie z parních strojů a vodních turbín v mlýnech a továrnách. V boomu továrny na konci 19. století bylo běžné, že velké továrny měly mnoho kilometrů liniových šachet. Kožený řemen pokračoval v používání, dokud nebyl v prvních desetiletích 20. století vytlačen elektromotory s jednotkovým pohonem.

Stavba lodí

Stavba lodí zůstala značným průmyslem. USA-postavené lodě byly lepší v konstrukci, vyžadovaly menší posádky a náklady o 40 až 60 procent nižší stavět než evropské lodě. Britové získali prvenství ve stavbě lodí poté, co v polovině 19. století představili lodě s železnou lopatou.

Parníky a parní lodě

Komerční parníkem operace začala v roce 1807 během několika týdnů od zahájení Robert Fulton je Severní řeka Steamboat , často označované jako Clermont .

První parníky byly poháněny nízkotlakými motory typu Boulton a Watt , které byly ve srovnání s menšími vysokotlakými motory velmi velké a těžké. V roce 1807 zahájil Robert L. Stevens provoz Phoenixu , který používal vysokotlaký motor v kombinaci s nízkotlakým kondenzačním motorem. První parníky poháněné pouze vysokým tlakem byly Aetna a Pennsylvania, které navrhl a postavil Oliver Evans .

V zimě 1811 až 1812 se New Orleans stal prvním parníkem, který cestoval po řekách Ohio a Mississippi z Pittsburghu do New Orleans. Komerční proveditelnost parníků na Mississippi a jejích přítocích prokázal Enterprise v roce 1814.

V době Fultonovy smrti v roce 1815 provozoval 21 z odhadovaných 30 parníků v USA. Počet parníků stabilně rostl do stovek. V údolí Mississippi bylo více parníků než kdekoli jinde na světě.

Raným parníkům trvalo 30 dní cestovat z New Orleans do Louisville, což bylo od poloviny do jedné čtvrtiny času kýlovým člunem. Kvůli vylepšení technologie parník, do roku 1830 se čas z New Orleans do Louisville zkrátil na polovinu. V roce 1820 činily sazby za přepravu kýlových lodí pět centů za tunomíli oproti dvěma centům parníkem, přičemž do roku 1830 klesly na polovinu centu za libru.

SS Savannah přešel z Savannah do Liverpoolu v roce 1819 jako první trans-Atlantik parníku; nicméně až do vývoje účinnějších motorů musely trans-oceánské lodě přepravovat více uhlí než nákladu. Časné trans-oceánské parníky byly použity pro cestující a brzy některé společnosti začaly nabízet pravidelně plánovanou dopravu.

Železnice

Železnice byly anglickým vynálezem a první podnikatelé dovezli britské vybavení ve třicátých letech 19. století. V padesátých letech 19. století vyvinuli Američané vlastní technologii. Počáteční linie ve třicátých a čtyřicátých letech 19. století byly financovány z místních zdrojů a propojovaly blízká města nebo připojené farmy k splavným vodním cestám. Především se zabývali nákladem, nikoli cestujícími. První lokomotivy byly dovezeny z Anglie. Jednou takovou lokomotivou byl John Bull, který dorazil v roce 1831. Během čekání na montáž byl Matthias W. Baldwin , který navrhl a vyrobil velmi úspěšný stacionární parní stroj, schopen zkontrolovat součásti a získat měření. Baldwin již pracoval na experimentální lokomotivě podle návrhů ukázaných na Rainhill Trials v Anglii. První lokomotivu vyrobil Baldwin v roce 1832; pokračoval založit Baldwin Locomotive Works , jednoho z největších výrobců parních lokomotiv. V roce 1833, kdy bylo v USA málo lokomotiv, byly tři čtvrtiny vyrobeny v Anglii. V roce 1838 bylo v USA zaznamenáno 346 lokomotiv, z nichž tři čtvrtiny byly vyrobeny v USA

Ohio nechalo ve 40. letech 19. století postavit více železnic než kterýkoli jiný stát. Železnice v Ohiu vyřadily kanály z provozu. Typická míle železnice stála 30 000 dolarů ve srovnání s 20 000 dolary za kilometr kanálu, ale železnice by unesla 50krát větší provoz. Železnice se objevily v době rozmachu průplavu, což způsobilo jeho náhlý konec, ačkoli některé kanály vzkvétaly po další půlstoletí.

Výrobní

Počínaje textilem v devadesátých letech 19. století byly postaveny továrny, které zásobovaly regionální a národní trh. Energie pocházela z vodopádů a většina továren byla postavena podél řek ve venkovské Nové Anglii a ve státě New York.

Boston Manufacturing Co., Waltham, Massachusetts

Před rokem 1800 byla většina látky vyráběna v domácích dílnách a ženy v domácnosti ji šily do oděvu pro rodinné použití nebo obchod se sousedy. V roce 1810 ministr financí odhadoval, že dvě třetiny venkovského oblečení pro domácnost, včetně punčochového zboží a prádla, vyráběly domácnosti. Ve dvacátých letech 19. století ženy v domácnosti koupily látku v místních obchodech a pokračovaly v práci na šití. Americký textilní průmysl byl založen během dlouhého období válek od roku 1793 do roku 1815, kdy nebyly k dispozici levné dovozy tkanin z Británie. Samuel Slater tajně přinesl plány na komplexní textilní stroje z Británie a pomocí ukradených návrhů postavil nové továrny na Rhode Islandu. V době, kdy zákon o embargu z roku 1807 přerušil obchod s Británií, bylo v provozu 15 přádelen bavlny. Všechno to byly malé operace, typicky zaměstnávající méně než 50 lidí, a nejpoužívanější vodní rámy Arkwright poháněné malými potoky. Všechny se nacházely v jihovýchodní Nové Anglii. V roce 1809 se počet mlýnů rozrostl na 62, přičemž 25 bylo ve výstavbě. Aby se splnila zvýšená poptávka po látkách, několik výrobců se uchýlilo k systému vyšívání, kdy se tkaní tkalcovských stavů provádí v domácnostech. Systém vyhazování byl neefektivní kvůli obtížnosti distribuce příze a sbírání látky, zpronevěře zásob, nedostatku dohledu a nízké kvalitě. K překonání těchto problémů začali výrobci textilu konsolidovat práci v centrálních dílnách, kde mohli dohlížet na provoz. V roce 1815 Francis Cabot Lowell z Boston Manufacturing Company postavil ve Walthamu ve státě Massachusetts první integrovanou továrnu na spřádání a tkaní na světě s využitím plánů na tkalcovský stav, který propašoval z Anglie. Jednalo se o největší továrnu v USA s přibližně 300 zaměstnanci. Byl to velmi účinný a vysoce výnosný mlýn, který s pomocí sazebníku z roku 1816 účinně konkuroval britskému textilu v době, kdy probíhalo mnoho menších provozů. vyhnáni z podnikání.

Fall River manufaktura , který se nachází na řece Quequechan v Fall River, Massachusetts , byl založen v roce 1813 Dexter Wheeler a bratranec David Anthony. V roce 1827 bylo v oblasti Fall River 10 bavlnárských závodů, které se brzy staly předním výrobcem bavlněných tkanin v zemi.

USA začaly vyvážet textil ve třicátých letech 19. století; Američané se specializovali na hrubé tkaniny, zatímco Britové vyvážili jemnější látky, které se dostaly na poněkud jiný trh. Látková výroba - většinou bavlna, ale také vlna, len a hedvábí - se stala předním americkým průmyslem. Budování textilních strojů se stalo hlavní hybnou silou vývoje pokročilých mechanických zařízení.

Obuvnický průmysl začal přecházet z výroby řemeslníků do továrního systému s dělbou práce.

Nízké sazby přepravného z Evropy poskytovaly malou ochranu před dovozem do domácího průmyslu.

Vývoj vyměnitelných dílů

Standardizace a zaměnitelnost jsou uváděny jako hlavní přispěvatelé k výjimečnému růstu americké ekonomiky.

Myšlenku standardizace výzbroje vytvořil francouzský generál Jean-Baptiste Vaquette de Gribeauval , který v roce 1765 začal zavádět systém Gribeauval . Honoré Blanc , který sloužil jako generální inspektor tří francouzských arzenálů, začal ve Francii vyrábět muškety s vyměnitelnými zámky, když byl ministrem ve Francii Thomas Jefferson . Jefferson napsal dopis Johnovi Jayovi o tomto vývoji v roce 1785. Myšlenku standardizace výzbroje prosazoval Louis de Tousard , který uprchl před francouzskou revolucí a v roce 1795 se připojil k americkému sboru dělostřelců a inženýrů, kde vyučoval dělostřelectvo a strojírenství. Francie. Na návrh George Washingtona Tousard pracoval na dělostřelecké příručce, kterou vydal jako The American Artillerist's Companion (1809). Tousardův manuál, který byl standardní učebnicí výcviku důstojníků, zdůrazňoval důležitost systému standardizované výzbroje.

Obavy z války vyplývající z aféry XYZ způsobily, že USA začaly v roce 1798 nabízet smlouvy o hotovostních zálohách na výrobu ručních zbraní soukromým osobám. Dva pozoruhodní příjemci těchto smluv spojených s výměnnými díly byli Eli Whitney a Simeon North . Ačkoli Whitney nebyla schopná vyrábět vyměnitelné díly, byl zastáncem používání strojů pro výrobu zbraní; ve své továrně však zaměstnával pouze nejjednodušší stroje. North nakonec udělal pokrok směrem k určitému stupni zaměnitelnosti a vyvinul speciální stroje. Northův obchod používal první známou frézku ( asi  1816 ), základní obráběcí stroj .

Zkušenosti z války v roce 1812 vedly ministerstvo války k vydání žádosti o návrhy smluv na střelné zbraně s vyměnitelnými součástmi . Dříve musely být díly z každé střelné zbraně pečlivě přizpůsobeny na míru; téměř všechny pěší pluky nutně zahrnovaly řemeslníka nebo zbrojíře, který mohl provádět toto složité zbrojařství. Požadavek na vyměnitelné díly si vynutil vývoj moderních kovoobráběcích strojů, včetně frézek , brusek, tvarovačů a hoblovek . Federální zbrojnice zdokonalila používání obráběcích strojů vývojem přípravků pro správné umístění obráběných dílů a přípravků pro vedení řezných nástrojů po správné dráze. Byly také vyvinuty systémy bloků a měřidel pro kontrolu přesnosti a přesnosti obráběných dílů. Vývoj výrobních technik pro výrobu vyměnitelných dílů federálními zbrojnicemi trval více než dvě desetiletí; první vyměnitelné části ručních zbraní však nebyly vyrobeny s vysokou přesností. Až v polovině století nebo později mohly být součásti amerických pušek považovány za skutečně zaměnitelné s určitým stupněm přesnosti. V roce 1853, kdy britský parlamentní výbor pro ruční palné zbraně vyslýchal výrobce zbraní Samuela Colta a výrobce obráběcích strojů Jamese Nasmytha a Josepha Whitwortha , se stále objevovala otázka, co představuje zaměnitelnost a zda toho lze dosáhnout za rozumnou cenu.

Dovednosti strojníků se nazývaly zbrojní praxe a systém se nakonec stal známým jako americký systém výroby . Strojníci ze zbrojnic nakonec technologii rozšířili do dalších průmyslových odvětví, jako jsou hodiny a hodinky, zejména v oblasti Nové Anglie. Až koncem 19. století se v americké výrobě rozšířily výměnné díly. Mezi předměty využívajícími vyměnitelné díly byly některé značky šicích strojů a jízdní kola.

Rozvoj těchto moderních obráběcích strojů a obráběcích postupů umožnil rozvoj moderního průmyslu schopného hromadné výroby; průmyslová výroba ve velkém se však v USA rozvinula až na konci 19. století.

Finance, peníze a bankovnictví

Charta pro První banku Spojených států vypršela v roce 1811. Její absence způsobila vážné potíže národní vládě, která se pokoušela financovat válku v roce 1812 kvůli odmítnutí pomoci bankéřů z Nové Anglie.

Prezident James Madison zvrátil dřívější jezdecký odpor vůči bankovnictví a zajistil otevření nové národní banky. Druhý břeh Spojených států byl objednán v roce 1816. své vedoucí exekutivy byl Philadelphia bankéř Nicholas Biddle . To se zhroutilo v roce 1836, pod silným útokem prezidenta Andrewa Jacksona během jeho bankovní války .

Na počátku 19. století došlo ke třem hospodářským poklesům. První byl výsledkem zákona o embargu z roku 1807 , který kvůli napoleonským válkám uzavřel většinu mezinárodní lodní dopravy a obchodu . Embargo způsobilo depresi ve městech a průmyslových odvětvích závislých na evropském obchodu. Další dva poklesy byly deprese doprovázené významnými obdobími deflace na počátku 19. století. První a nejzávažnější období bylo během hospodářské krize v letech 1818 až 1821, kdy ceny zemědělských komodit klesly téměř o 50 procent. Snížení úvěru způsobené finanční krizí v Anglii vyčerpalo peníze z USA Banka Spojených států také uzavřela své půjčky. Cena zemědělských komodit klesla téměř o 50 procent z maxima v roce 1815 na minimum v roce 1821 a vzpamatovala se až koncem třicátých let 19. století, i když na výrazně nižší cenovou hladinu. Nejškodlivější byla cena bavlny, hlavní americký vývoz. Ceny potravinářských plodin, které byly vysoké kvůli hladomoru v roce 1816, který byl způsoben rokem bez léta , klesly po návratu normální sklizně v roce 1818. Vylepšená doprava, zejména z dálnic, výrazně snížila náklady na dopravu.

Třetím hospodářským poklesem byla deprese na konci třicátých let 19. století až v roce 1843 po panice v roce 1837 , kdy se peněžní zásoba ve Spojených státech snížila o zhruba 34 procent a ceny klesly o 33 procent. Velikost této kontrakce je srovnatelná pouze s Velkou hospodářskou krizí. Základní příčinou paniky v roce 1837 bylo vyčerpání mexických stříbrných dolů. Navzdory deflaci a depresi vzrostl HDP od roku 1839 do roku 1843 o 16 procent, částečně kvůli rychlému růstu populace.

Aby se tlumily spekulace na souši, podepsal Andrew Jackson v roce 1836 výkonný rozkaz známý jako Specie Circular , který vyžadoval zaplacení prodeje vládní půdy zlatem a stříbrem. Pobočkové mincovny v New Orleans ; Dahlonega , Georgia; a Charlotte v Severní Karolíně byly schváleny kongresem v roce 1835 a byly uvedeny do provozu v roce 1838.

Zlato bylo vytahováno z USA Anglií a stříbro bylo také odvezeno ze země, protože podle zákona o ražení mincí z roku 1834 bylo ve srovnání se zlatem podhodnoceno . Projekty kanálů začaly selhávat. Výsledkem byla finanční panika z roku 1837 . V roce 1838 došlo ke krátkému uzdravení. Obrat hospodářského cyklu nastal v roce 1843.

Ekonomičtí historici prozkoumali vysoký stupeň finanční a ekonomické nestability v Jacksonianově éře. Většinou se řídí závěry Petera Temina , který zprostil Jacksonovu politiku a obvinil mezinárodní události mimo americkou kontrolu, jako jsou podmínky v Mexiku, Číně a Británii. Průzkum ekonomických historiků v roce 1995 ukazuje, že drtivá většina souhlasí s Teminovým závěrem, že „inflace a finanční krize ve třicátých letech 19. století měla svůj původ v událostech, které do značné míry nemohl prezident Jackson ovlivnit, a došlo by k nim bez ohledu na to, zda jednal nebo ne. vůči druhé bance USA “

Ekonomika války z roku 1812

Válka v roce 1812 byla financována půjčováním, novými emisemi soukromých bankovek a inflací cen o 15%. Vláda byla během války velmi špatným manažerem, se zpožděním plateb a zmatkem, protože ministerstvo financí trvalo peníze měsíce poté, co bylo naplánováno její vyplacení. Hlavními charakteristickými znaky jsou nezkušenost, nerozhodnost, nekompetentnost, straničství a zmatenost. Systém řízení federální vlády byl navržen tak, aby minimalizoval federální roli před rokem 1812. Republikáni u moci záměrně chtěli zmenšit moc a role federální vlády; když začala válka, federalistická opozice tvrdě pracovala na sabotáži operací. Problémy se rychle rozmnožovaly v roce 1812 a všechny slabiny byly zvětšeny, zejména pokud jde o armádu a státní pokladnu. Než válka skončila, neproběhly žádné vážné reformy. Decentralizující ideologie republikánů ve finančních záležitostech znamenala, že chtěli, aby platnost první banky USA vypršela v roce 1811, kdy došla její 20letá charta. Jeho absence značně ztěžovala zvládnutí financování války a způsobovala zvláštní problémy, pokud jde o přesun peněz ze státu do státu, protože státní banky nesměly působit přes státní hranice. Byrokracie byla strašná, často chyběly termíny. Pozitivní je, že v celé zemi bylo vytvořeno přes 120 nových státních bank, které vydaly poznámky, které financovaly velkou část válečného úsilí, spolu s půjčkami získanými Washingtonem. Někteří klíčoví republikáni, zejména ministr financí Albert Gallatin, si uvědomili potřebu nových daní, ale republikánský kongres se velmi zdráhal a sháněl jen malé částky. Po celou dobu byli federalisté v Kongresu a zejména federalisty kontrolované státní vlády na severovýchodě a federalistický finanční systém na severovýchodě silně proti válce a odmítali pomoci s financováním. Skutečně usnadňovali pašování přes kanadské hranice a do Kanady posílali velké množství zlata a stříbra, což v USA způsobilo vážný nedostatek druhů.

Za dva a půl roku války, 1812–1815, federální vláda vzala více peněz, než utratila. Cash out činil 119,5 milionu USD, hotovost 154,0 milionů USD. Dvě třetiny příjmů byly půjčeny a musely být splaceny v pozdějších letech; státní dluh přešel z 56,0 milionu USD v roce 1812 na 127,3 milionu USD v roce 1815. Z HDP (hrubého domácího produktu) ve výši přibližně 925 milionů USD (v roce 1815) to pro národní populaci 8 milionů lidí nepředstavovalo velkou zátěž; vyplatilo se to v roce 1835. V roce 1816 byla zřízena nová Druhá banka Spojených států a poté si finanční systém vedl velmi dobře, přestože zlata a stříbra byl stále nedostatek.

USA HDP na obyvatele 1810–1815 v konstantních 2009 dolarech

Ekonomika rostla každý rok 1812-1815, a to navzdory velké ztrátě podnikání ze strany námořních zájmů východního pobřeží. Válečná inflace dosahovala v průměru 4,8% ročně. Po zohlednění inflace rostla národní ekonomika 1812–1815 tempem 3,7% ročně. Po zohlednění inflace rostl HDP na obyvatele 2,2% ročně. Peníze, které by byly vynaloženy na dovoz - většinou látky - byly přesměrovány na otevírání nových továren, které byly ziskové, protože britská tkanina nebyla k dispozici. To bylo výrazným impulzem pro průmyslovou revoluci, jak ji charakterizují bostonští kolegové . Společnost Boston Manufacturing Company postavila v roce 1813 ve Walthamu ve státě Massachusetts první integrovanou továrnu na spřádání a tkaní na světě.

Střed 19. století

Střední 19. století bylo obdobím přechodu k industrializaci, zejména na severovýchodě, kde se vyráběly bavlněné textilie a boty. Populace Západu (obecně od Ohia po Wisconsin, Minnesotu, Iowu a Missouri a na jih včetně Kentucky) rychle rostla. Západ byl především regionem produkujícím obilí a vepřové maso, přičemž v Cincinnati ve státě Ohio se rozvíjel důležitý průmysl obráběcích strojů. Jižní ekonomika byla založena na plantážním zemědělství, především bavlně, tabáku a cukru, vyráběném otrockou prací.

Tržní hospodářství a tovární systém nebyly typické před rokem 1850, ale vyvíjely se podél přepravních tras. Parníky a železnice, zavedené na počátku století, se rozšířily a pomohly expanzi na západ. Telegraf byl představen v roce 1844 a byl široce používán v polovině padesátých let minulého století.

Rozvinul se průmysl obráběcích strojů a strojírenství se stalo hlavním průmyslem. Začaly se vyrábět šicí stroje. Obuvnický průmysl se stal mechanizovaným. Žací stroje tažené koňmi byly široce zavedeny, což výrazně zvýšilo produktivitu zemědělství.

Po občanské válce se používání parních strojů ve výrobě zvýšilo a parní výkon převyšoval vodní. uhlí nahradilo dřevo jako hlavní palivo.

Kombinace železnic, telegrafu a strojů a továren začala vytvářet průmyslovou ekonomiku.

Nejdelší ekonomická expanze Spojených států nastala v období bez recese mezi lety 1841 a 1856. Studie z roku 2017 tuto expanzi připisuje především „rozmachu investic do přepravního zboží po objevu zlata v Kalifornii“.

Obchod, průmysl a zemědělství

Deprese, která začala v roce 1839, skončila vzestupem ekonomické aktivity v roce 1843.

Tabulka 1: Sektorové podíly
Zaměstnanost % Produkce % (ceny 1860)
Rok Zemědělství Průmysl Služby Zemědělství Průmysl Služby
1840 68 12 20 47 21 31
1850 60 17 23 42 29 29
1860 56 19 25 38 28 34
1870 53 22 25 35 31 34
1880 52 23 25 31 32 38
1890 43 26 31 22 41 37
1900 40 26 33 20 40 39
Zdroj: Joel Mokyr

Železnice

Železnice otevřely odlehlé oblasti a drasticky snížily náklady na stěhování nákladu a cestujících. Do roku 1860 klesly objemové sazby na dlouhé vzdálenosti o 95%, přičemž méně než polovina byla způsobena obecným poklesem cen. Tento velký pokles nákladů na dopravu vytvořil „velkou revoluci v domácím obchodu“.

Jak se doprava zlepšovala, neustále se otevíraly nové trhy. Železnice výrazně zvýšily důležitost uzlových měst, jako je Atlanta, Billings, Chicago a Dallas.

Železnice byly vysoce kapitálově náročné podnikání s typickými náklady 30 000 $ na míli se značným dojezdem v závislosti na terénu a dalších faktorech. Soukromý kapitál pro železnice v období od roku 1830 do roku 1860 byl nedostatečný. Státy udělovaly listiny, financování, daňové úlevy, pozemkové granty a poskytovaly určité financování. V některých státech byla železnici povolena bankovní privilegia a loterie. Soukromí investoři poskytli malý, ale ne nevýznamný podíl nebo železniční kapitál. Kombinace domácích a zahraničních investic spolu s objevováním zlata a velkým závazkem amerického veřejného a soukromého bohatství umožnily národu vyvinout rozsáhlý železniční systém, který vytvoří základnu industrializace země.

Tabulka 2: Zvýšení počtu kilometrů na železnici podle skupin států
1850 1860 1870 1880 1890
Nová Anglie 2 507 3660 4,494 5,982 6831
Střední státy 3,202 6 705 10 964 15,872 21 536
Jižní státy 2036 8838 11,192 14,778 29,209
Západní státy a území 1276 11 400 24 587 52 589 62,394
Tichomořské státy a území 23 1,677 4080 9,804
TOTAL NEW TRACK USA 9021 30,626 52 914 93 301 129,774
Zdroj: Chauncey M. Depew (ed.), Sto let amerického obchodu 1795–1895 s. 111
1864, těžba ropy v Pensylvánii na počátku historie ropného průmyslu ve Spojených státech

Vedoucí pracovníci železnice vynalezli moderní metody pro provozování rozsáhlých obchodních operací a vytvořili plán, kterým se v podstatě řídily všechny velké korporace. Vytvořili kariérní dráhy, které zabraly osmnáctiletým chlapcům a udělali z nich brzdaře, průvodčí a inženýry. Jako první se setkali s manažerskými složitostmi, problémy odborů a problémy geografické konkurence. Díky těmto radikálním inovacím se železnice stala prvním velkým obchodním podnikem a vzorem pro většinu velkých korporací.

Historik Larry Haeg tvrdí z pohledu konce devatenáctého století:

Železnice vytvořily prakticky každý větší americký průmysl: uhlí, ropa, plyn, ocel, dřevo, zemědělské stroje, obilí, bavlna, textilní továrny, kalifornské citrusy.
1900 panoramatický snímek chicagských jatek

Železářský průmysl

Nejdůležitější technologickou novinkou v polovině 19. století ve výrobě surového železa bylo přijetí horkého vzduchu, který byl vyvinut a patentován ve Skotsku v roce 1828. Hot blast je způsob využití tepla z výfukových plynů z vysokých pecí k předehřívání spalovacího vzduchu, čímž se šetří značné množství paliva. Umožňovalo mnohem vyšší teploty pecí a zvyšovalo kapacitu pecí.

Horké tryskání umožňovalo ve vysokých pecích používat antracit nebo uhlí nižší kvality. Antracit bylo obtížné zapálit studeným výbuchem. Vysoce kvalitní ložiska metalurgického koksovatelného uhlí dostatečné velikosti pro výrobu železa byla k dispozici pouze ve Velké Británii a západním Německu v 19. století, ale s menším množstvím paliva na jednotku železa bylo možné použít uhlí nižší kvality.

Použití antracitu trvalo poměrně krátce, protože velikost vysokých pecí se ke konci století nesmírně zvýšila, což si vynutilo použití koksu , který byl poréznější a nebránil toku plynu přes pec. Sloup materiálu ve vysokých pecích by rozdrtilo dřevěné uhlí. Také kapacita pecí by nakonec překročila zásobu dřeva, jak se to stalo u lokomotiv.

Železo se používalo k celé řadě účelů. V roce 1860 bylo velkým spotřebitelem mnoho typů odlitků, zejména kamen. Z 32 milionů dolarů vyrobených tyčovým, listovým a železničním železem bylo o něco méně než polovina železničního železa. Hodnota přidaná kamny se rovnala hodnotě přidané kolejnicemi.

Uhlí vytlačuje dřevo

Uhlí nahradilo dřevo v polovině devatenáctého století. V roce 1840 bylo hlavním palivem dřevo, zatímco těžba uhlí byla malá. V roce 1850 bylo dřevo na 90% spotřeby paliva a 90% na vytápění domácností. V roce 1880 bylo dřevo pouze 5% spotřeby paliva. Litinová kamna pro vytápění a vaření vytlačila neefektivní krby. Dřevo bylo vedlejším produktem čištění půdy a bylo umístěno podél břehů řek pro parníky. V polovině století se lesy vyčerpávaly, zatímco parníky a lokomotivy používaly dostatek dřeva k vytváření nedostatku na svých trasách; železnice, kanály a splavné vnitřní vodní cesty však dokázaly dostat uhlí na trh za cenu hluboko pod cenou dřeva. Uhlí se prodávalo v Cincinnati za 10 centů za bušl (94 liber) a v New Orleans za 14 centů.

Produkce dřevěného uhlí byla velmi pracná a náročná na půdu. Odhadovalo se, že k tomu, aby se v roce 1833 v typické peci 100 tun surového železa za týden v peci s trvalým výtěžkem použila dřevěná plantáž o rozloze 20 000 akrů. Stromy musely být taženy voly na místo, kde byly nařezány, naskládány na konec a zasypány zeminou nebo vloženy do pece, aby se mohly spálit asi na týden. Antracit snížil mzdové náklady na 2,50 USD za tunu ve srovnání s dřevěným uhlím na 15,50 USD za tunu.

Výrobní

Výroba se stala dobře zavedenou v polovině 19. století. Práce v USA byla drahá a průmysl vynaložil veškeré úsilí na úsporu pomocí strojů. Jak uvedl Joseph Whitworth, dřevoobráběcí stroje, jako jsou kotoučové pily, vysokorychlostní soustruhy, hoblíky a dlabací stroje a různé další stroje, ohromily britské návštěvníky . Viz: americký systém výroby#Použití strojů

Na počátku 19. století byly stroje vyrobeny převážně ze dřeva se železnými částmi. V polovině století byly stroje stále více ze železa, což jim umožňovalo pracovat při vyšších rychlostech a s vyšší přesností. Poptávka po strojním zařízení vytvořila průmysl obráběcích strojů, který navrhoval a vyráběl soustruhy, hoblíky, tvarovače a další přesné nástroje pro řezání kovů.

Obuvnický průmysl byl druhým mechanizovaným, počínaje 40. lety 18. století. Šicí stroje byly vyvinuty pro šití kůže. Stroj na válcování kůže eliminoval ruční bušení a byl třicetkrát rychlejší. Soustruhy Blanchard se začaly používat k výrobě obuvi (forem) v padesátých letech 19. století, což umožňovalo výrobu standardních velikostí.

V padesátých letech 19. století bylo ve vývoji šicího stroje dosaženo velkého pokroku , přičemž několik společností vyrábělo stroje na základě řady patentů, přičemž žádná společnost nekontrolovala správnou kombinaci patentů, aby vytvořila vynikající stroj. Aby se zabránilo poškození soudních sporů, bylo v roce 1856 sdruženo několik důležitých patentů pod kombinací šicího stroje , která licencovala patenty za pevný poplatek za prodaný stroj.

Průmysl šicích strojů byl příjemcem obráběcích strojů a výrobních metod vyvinutých ve federálních zbrojovkách. V roce 1860 dva výrobci šicích strojů používali vyměnitelné díly.

Šicí stroj zvýšil produktivitu šicí látky faktorem 5.

V roce 1860 byl textilní průmysl největším zpracovatelským průmyslem z hlediska zaměstnaných pracovníků (většinou žen a dětí), kapitálových investic a hodnoty vyráběného zboží. Ten rok bylo v USA 5 milionů vřeten

Síla páry

Zpráva parního stroje ministerstva financí z roku 1838 byla nejcennějším průzkumem parní energie až do sčítání lidu v roce 1870. Podle zprávy z roku 1838 existovalo odhadem 2 000 motorů s celkovým výkonem 40 000 koní, z nichž 64% bylo použito v dopravě, většinou v parnících.

Corliss parní stroj , patentovaný v roce 1848, byl nazýván nejvíce významný vývoj v parním strojírenství od roku James Watt . Motor Corliss byl účinnější než předchozí motory a udržoval rovnoměrnější otáčky v reakci na změny zatížení, takže byl vhodný pro širokou škálu průmyslových aplikací. Byl to první parní stroj, který byl vhodný pro spřádání bavlny. Dříve parní stroje na spřádání bavlny čerpaly vodu na vodní kolo, které pohánělo strojní zařízení.

Parní energie se na konci 19. století značně rozšířila s nástupem velkých továren, rozšířené železniční sítě a raného elektrického osvětlení a elektrických pouličních železnic.

Parníky a lodě

Počet parníků na západních řekách v USA vzrostl ze 187 v roce 1830 na 735 v roce 1860. Celková registrovaná tonáž parních nádob pro USA vzrostla z 63 052 v roce 1830 na 770 641 v roce 1860.

Až do zavedení železných lodí si USA vedly to nejlepší na světě. Konstrukce amerických lodí vyžadovala k provozu méně členů posádky. USA vyráběné lodě stojí od 40% do 60% stejně jako evropské lodě a trvaly déle.

Šroubová vrtule byla testována na jezeře Ontario v roce 1841 a poté byla použita na oceánských lodích. Vrtule začaly být používány na lodích Velkých jezer v roce 1845. Vrtule způsobovaly vibrace, které byly problémem dřevěných lodí. SS Great Britain , který byl zahájen v roce 1845, byl první železný loď s lodní šroub. Železné lodě se staly běžnými a byly vyvinuty efektivnější vícenásobné expanzní motory. Po zavedení železných lodí se Británie stala vedoucí zemí stavby lodí. USA se snažily konkurovat stavěním dřevěných plachetnic , které byly rychlé, ale příliš úzké na to, aby unesly ekonomické objemy nákladu nízké hodnoty.

Telegrafovat

Kongres schválil prostředky na krátkou demonstrační telegrafní linku z Baltimoru do Washingtonu DC , která byla v provozu v roce 1844. Telegraf rychle přijal železniční průmysl, který potřeboval rychlou komunikaci ke koordinaci jízdních řádů vlaků, jejichž důležitost byla zdůrazněna kolizí na západní železnici v roce 1841. Železnice také potřebovaly komunikovat přes rozsáhlou síť, aby mohly sledovat náklad a vybavení. V důsledku toho, železnice instalovány telegrafní linky na jejich stávající pravý-- způsobem . V roce 1852 bylo v USA 22 000 mil telegrafních linek, ve srovnání s 10 000 mil dráhy.

Urbanizace

V roce 1860, v předvečer občanské války, žilo 16% lidí ve městech s 2500 a více lidmi a jedna třetina národního příjmu pocházela z výroby. Urbanizovaný průmysl byl omezen především na severovýchod; Vedoucím odvětvím byla výroba bavlněných tkanin, expandovala také výroba obuvi, vlněných oděvů a strojů. Většina dělníků v nových továrnách byli přistěhovalci nebo jejich děti. Mezi lety 1845 a 1855 přišlo ročně asi 300 000 evropských přistěhovalců. Mnozí zůstali ve východních městech, zejména v mlýnských městech a těžebních táborech, zatímco ti, kteří měli zkušenosti se zemědělstvím a s určitými úsporami, koupili farmy na Západě.

Zemědělství

Mlátička z roku 1881. Místo koní se používaly také parní stroje.
Žací stroj Adriance , konec 19. století

V období antebellum dodávaly USA 80% britského dovozu bavlny. Těsně před občanskou válkou byla hodnota bavlny 61% veškerého zboží vyváženého z USA

Expanzi na západ do vysoce produktivního srdce pomohly nové železnice a produkce obyvatelstva i obilí na Západě se dramaticky rozšířila. Zvýšená produkce obilí dokázala vydělávat na vysokých cenách obilí způsobených špatnou sklizní v Evropě v době Velkého hladomoru v Irsku Ceny obilí také rostly během krymské války , ale když válka skončila, vývoz USA do Evropy dramaticky klesl, což stlačilo ceny obilí . Nízké ceny obilí byly příčinou paniky roku 1857 . Ceny bavlny a tabáku se po panice vzpamatovaly.

Zemědělství bylo největším samostatným průmyslem a během války prosperovalo. Ceny byly vysoké, taženy nahoru silnou poptávkou ze strany armády a Británie, která u čtvrtiny dovozu potravin závisela na americké pšenici.

John Deere vyvinul litý ocelový pluh v roce 1837, který byl lehký a měl formovací desku, která se efektivně převracela a odhazovala zoranou zemi. Kůň se snadno táhl a dobře se hodil k řezání hustého prérijního drnu na Středozápadě. On a jeho bratr Charles založili společnost Deere and Company, která pokračuje do 21. století jako největší výrobce traktorů, kombajnů, kombajnů a dalších zemědělských strojů.

Mláticí stroje, které byly novinkou na konci 18. století, se začaly široce zavádět ve 30. a 40. letech 19. století. Mechanizované mlácení vyžadovalo méně než polovinu práce ručního mlácení.

Občanská válka fungovala jako katalyzátor, který podporoval rychlé přijetí strojů tažených koňmi a dalších nástrojů. Rychlé šíření nedávných vynálezů, jako je sekačka a sekačka, zefektivnilo pracovní sílu, i když v armádě byly statisíce farmářů. Jejich místo zaujalo mnoho manželek a často se radily poštou, co dělat; stále více se spoléhali na radu a pomoc na komunitu a širší příbuzenstvo.

Zákon o usedlosti z roku 1862 otevřel pozemky veřejné domény zdarma. Pozemkové granty železnicím znamenaly, že mohli prodávat pozemky pro rodinné farmy (80 až 200 akrů) za nízké ceny s prodlouženým úvěrem. Kromě toho vláda sponzorovala nové informace, vědecké metody a nejnovější techniky prostřednictvím nově zřízeného ministerstva zemědělství a zákona o Morrill Land Grant College.

Otroctví

V roce 1860 tam bylo 4,5 milionu Američanů afrického původu, z toho 4 miliony byli otroci v hodnotě 3 miliardy dolarů. Vlastnili je hlavně jižní pěstitelé bavlny a cukrové třtiny. Odhaduje se, že 60% hodnoty farem v Alabamě, Georgii, Louisianě, Mississippi a Jižní Karolíně bylo v otrocích, s méně než třetinou v pozemcích a budovách.

V důsledku paniky v roce 1857 , která zanechala mnoho severních továrních dělníků nezaměstnaných a připravených natolik, že způsobily nepokoje v chlebu, stoupenci otroctví poukazovali na to, že otroci byli obecně lépe krmeni a měli lepší bydlení než mnoho svobodných dělníků. Odhaduje se, že otroci dostali o 15% více na imputovaných mzdách než volný trh.

Finance, peníze a bankovnictví

Po vypršení platnosti charty druhé banky Spojených států se federálními příjmy zabývala nezávislá pokladna počínaje rokem 1846. Druhá banka USA si také udržovala určitou kontrolu nad ostatními bankami, ale v jejím nepřítomnosti byly banky pouze pod státní regulace.

Jedním z hlavních problémů bank bylo nadměrné vydávání bankovek . Ty bylo možné vyměnit za specie (zlato nebo stříbro) po předložení hlavnímu pokladníkovi banky. Když lidé ztratili důvěru v banku, vrhli se vyplatit její směnky, a protože banky vydaly více bankovek, než bylo jejich speciální rezervy, banka nemohla směnky vyplatit, což často způsobilo, že banka zkrachovala. V roce 1860 vydávalo bankovky přes 8 000 státem autorizovaných bank. V roce 1861 začaly USA vydávat poznámky USA jako zákonné platidlo.

Banky začaly platit úroky z vkladů a výtěžek používaly na krátkodobé půjčky , zejména makléřům.

Newyorské banky vytvořily v roce 1853 asociaci clearingového domu, ve které členské banky na konci týdne zúčtovaly účty u jiných městských bank. Sdružení clearinghouse také zpracovávalo poznámky od bank v jiných částech země. Sdružení dokázalo odhalit banky, které vydávaly nadměrné směnky, protože se nemohly vyrovnat.

Panika z roku 1857

Obnova z deprese, která následovala po Panice v roce 1837, začala v roce 1843 a trvala až do Paniky roku 1857 .

Panika byla vyvolána selháním uznávaného Ohio Life Insurance and Trust Co. z 24. srpna. Manažer v pobočce v New Yorku, jedné z největších finančních institucí ve městě, zpronevěřil finanční prostředky a poskytl nadměrné půjčky. Prezident společnosti oznámil pozastavení zpětného odkupu zvláštních druhů, což vyvolalo spěch s vyplacením bankovek, což způsobilo, že mnoho bank zkrachovalo kvůli nedostatku druhů.

Spojené státy měly obchodní deficit a odváděly zlato ze země. Kvůli příjmům z cel měla americká státní pokladna značné množství zlata, které ji drželo mimo oběh. 12. září se SS Střední Amerika , která nesla 1,5 milionu dolarů zlata z Kalifornie, potopila, což přispělo k panice. Ministr financí Howell Cobb přišel na pomoc newyorským obchodním zájmům odkoupením části státního dluhu. 25. září Bank of Pennsylvania pozastavila zvláštní platby a zahájila celonárodní provoz banky.

Nebezpečí úročených vkladů se ukázalo, když bankéři museli volat půjčky poskytnuté obchodníkům s cennými papíry, z nichž mnozí nebyli schopni platit. Banky pak musely omezit úvěr komerčním a průmyslovým zákazníkům. Mnoho podniků nebylo schopno vyplatit dělníkům mzdu, protože bankovky, které drželi, byly nyní bezcenné.

Krymská válka , který uřízl ruského vývozu pšenice, skončila v roce 1856. Válka způsobila v USA, který byl vývozu pšenice v Evropě vysoké ceny pšenice a overexpansion. Bohatá západní sklizeň v roce 1857 způsobila pokles cen obilí. Dobrá sklizeň v Anglii, Francii a Rusku způsobila kolaps poptávky po amerických zrnech v letech 1858 a 1859. To způsobilo pád železničních zásilek ze Západu, což mělo za následek bankrot některých železnic.

Neschopnost Západu prodávat úrodu poškodila podniky v jiných regionech, například v Nové Anglii, která vyráběla boty prodávané na Západě. Ceny bavlny a tabáku klesly, ale na rozdíl od zrn se brzy vzpamatovaly.

Panika ponechala mnoho severních námezdně činných lidí dočasně nezaměstnaných, ale vysoká nezaměstnanost přetrvávala několik let.

Přistěhovalecká vlna

Imigrace do USA prudce vzrostla po Velkém hladomoru (Irsko) . Během desetiletí padesátých let minulého století tam byly asi 3 miliony přistěhovalců. Byli hlavně z Německa, Irska a Anglie.

Ekonomika občanské války

svaz

Ekonomika Unie rostla a prosperovala během války, zatímco postavila velmi velkou armádu a námořnictvo. Republikáni ve Washingtonu měli whiggishskou vizi průmyslového národa, s velkými městy, výkonnými továrnami, produktivními farmami, všemi národními bankami, to vše spojeno moderním železničním systémem, které má mobilizovat vojenská železnice Spojených států . Jih odolával politikám, jako jsou tarify na podporu průmyslu a zákony o usedlosti na podporu zemědělství, protože otroctví by neprospělo. Když byl jih pryč a severní demokraté slabí, republikáni uzákonili svou legislativu. Současně schválili nové daně na zaplacení části války a vydali velké množství dluhopisů, kterými zaplatili většinu zbytku. Ekonomičtí historici připisují zbývající část nákladů na válku inflaci. Kongres napsal propracovaný program ekonomické modernizace, který měl dvojí účel vítězství ve válce a trvalou transformaci ekonomiky.

Financování války

V roce 1860 byla státní pokladna malou operací, která financovala drobné operace vlády prostřednictvím prodeje pozemků a cel na základě nízkého tarifu. Příjmy v době míru byly ve srovnání s náklady na válku v plném rozsahu triviální, ale ministerstvo financí pod tajemníkem Salmonem P. Chaseem ukázalo neobvyklou vynalézavost při financování války bez ochromení ekonomiky. Bylo uvaleno mnoho nových daní a vždy s vlasteneckým tématem srovnávajícím finanční oběť s oběťmi života a údů. Vláda zaplatila za dodávky v oficiální měně, což povzbudilo lidi k prodeji vládě bez ohledu na jejich politiku. Konfederace naopak při zabavování majetku dávala papírové směnky, takže i věrní společníci své koně a mezky spíše schovávali, než aby je prodávali za pochybný papír. Celkově byl severní finanční systém velmi úspěšný při získávání peněz a přeměně vlastenectví na zisk, zatímco konfederační systém ochuzoval své vlastence.

Spojené státy potřebovaly 3,1 miliardy dolarů na zaplacení obrovských armád a flotil shromážděných v boji proti občanské válce - jen v roce 1862 přes 400 milionů dolarů. Kromě cel pociťovaly největší příjmy zdaleka nové spotřební daně, které byly uvaleny na každý druh vyrobeného zboží. Za druhé přišly mnohem vyšší tarify, prostřednictvím několika tarifních zákonů Morrill . Na třetím místě byla první daň z příjmu národa; platili jen bohatí a na konci války to bylo zrušeno.

1862 Greenbacks

Kromě daní byly druhým hlavním zdrojem příjmů státní dluhopisy. Poprvé byly dluhopisy v malých nominálních hodnotách prodány přímo lidem, přičemž klíčovým faktorem byla reklama a vlastenectví, jak navrhl bankéř Jay Cooke . Státní banky ztratily pravomoc vydávat bankovky. To dokázaly pouze národní banky a Chase usnadnil stát se národní bankou; zahrnovalo nákup a držení federálních dluhopisů a finančníci se vrhli na otevření těchto bank. Chase je očísloval, takže první v každém městě byla „První národní banka“. Za třetí, vláda tiskla papírové peníze zvané „ zelené bankovky “. Vedly k nekonečným polemikám, protože způsobovaly inflaci.

Nejdůležitějším válečným opatřením Severu bylo snad vytvoření systému národních bank, který poskytoval zdravou měnu pro průmyslovou expanzi. Ještě důležitější je, že stovky nových bank, které směly otevřít, byly povinny nakupovat státní dluhopisy. Národ tím zpeněžil potenciální bohatství představované farmami, městskými budovami, továrnami a podniky a tyto peníze okamžitě předal ministerstvu financí pro válečné potřeby.

Tarify

Tajemník Chase, ačkoli byl dlouholetým volným obchodníkem, spolupracoval s Morrillem na schválení druhého tarifního účtu v létě 1861, což zvýšilo sazby o dalších 10 bodů, aby se vytvořily další příjmy. Tyto následné účty byly primárně zaměřeny na příjmy, aby uspokojily potřeby války, i když se těšily podpoře ochranářů, jako je Carey, který Morrillovi opět pomáhal při přípravě návrhu zákona. Morrill tarif 1861 byl navržen s cílem zvýšit příjmy. Tarifní zákon z roku 1862 sloužil nejen ke zvýšení příjmů, ale také k podpoře zakládání továren bez britské konkurence zdaněním britského dovozu. Kromě toho chránila americké tovární dělníky před evropskými dělníky s nízkými platy a jako hlavní bonus přilákala desítky tisíc těchto Evropanů, aby se přistěhovali do Ameriky za prací v továrnách a řemeslnících s vysokými mzdami.

Celní příjmy z cel činily od roku 1861 do roku 1865 345 milionů dolarů, neboli 43% všech federálních daňových příjmů.

Prodej pozemků a dotace

Americká vláda vlastnila obrovské množství dobré půdy (většinou z nákupu Louisiany z roku 1803 a Oregonské smlouvy s Británií z roku 1846). Úkolem bylo učinit půdu užitečnou pro lidi a poskytnout ekonomický základ pro bohatství, které by splatilo válečný dluh. Pozemkové granty šly železničním stavebním společnostem, aby otevřely západní pláně a propojily se s Kalifornií. Spolu s volnými pozemky poskytovanými zemědělcům zákonem o usedlosti urychlily levné zemědělské pozemky poskytované prostřednictvím pozemkových grantů expanzi komerčního zemědělství na Západě.

Zákon o usedlosti z roku 1862 otevřel pozemky ve veřejném vlastnictví. Pozemkové granty železnicím znamenaly, že mohli prodávat pozemky pro rodinné farmy (80 až 200 akrů) za nízké ceny s prodlouženým úvěrem. Kromě toho vláda sponzorovala nové informace, vědecké metody a nejnovější techniky prostřednictvím nově zřízeného ministerstva zemědělství a zákona o Morrill Land Grant College.

Zemědělství

Zemědělství bylo největším samostatným průmyslovým odvětvím a během války prosperovalo. Ceny byly vysoké, taženy vzhůru silnou poptávkou ze strany armády a Británie (která u čtvrtiny dovozu potravin závisela na americké pšenici). Válka fungovala jako katalyzátor, který povzbudil rychlé přijetí koňských strojů a dalších nástrojů. Rychlé šíření nedávných vynálezů, jako je sekačka a sekačka, zefektivnilo pracovní sílu, i když v armádě byly statisíce farmářů. Mnoho manželek zaujalo své místo a často se radilo poštou, co dělat; stále více se spoléhali na radu a pomoc na komunitu a širší příbuzenstvo.

Unie použila stovky tisíc zvířat. Armáda měla spoustu peněz na jejich nákup od farmářů a chovatelů, ale zejména v prvních měsících byla kvalita smíšená. Koně byli potřební pro jízdu a dělostřelectvo. Mules vytáhl vozy. Zásoba vydržela, navzdory nebývalé epidemii žláz , smrtelné nemoci, která zmátla veterináře. Na jihu armáda Unie postřílela všechny koně, které nepotřebovala, aby je nedostala z rukou společníka. Ministerstvo financí začalo s nákupem bavlny během války pro přepravu do Evropy a severních mlýnů. Prodavači byli jižní plantážníci, kteří potřebovali hotovost, bez ohledu na jejich vlastenectví.

Kolaps jihu

Válečná devastace Jihu byla velká a následovala chudoba; příjmy bílých klesly, ale příjmy bývalých otroků stouply. Během rekonstrukce byla stavba železnice silně dotována (s velkou korupcí), ale region si zachoval závislost na bavlně. Bývalí otroci se stal mezd dělníků, nájemné zemědělce nebo sharecroppers . K nim se přidalo mnoho chudých bělochů, protože populace rostla rychleji než ekonomika. Až do roku 1940 byly jediným významným zpracovatelským průmyslem textilní továrny (většinou v horských Karolinách) a nějaká ocel v Alabamě.

Průmyslové výhody severu nad jihem pomohly zajistit vítězství severu v americké občanské válce (1861–1865). Severní vítězství zpečetilo osud národa a jeho ekonomického systému. Systém otrocké práce byl zrušen; objevilo se úpadkové právo a nahradilo otroctví, aby dodalo práci potřebnou k produkci bavlny, ale ceny bavlny se během hospodářské krize v roce 1873 propadly, což vedlo jižní plantáže k poklesu ziskovosti. Severní průmysl, který se před válkou a během ní rychle rozvíjel, se prudce zvýšil. Průmyslníci začali ovládat mnoho aspektů života národa, včetně sociálních a politických záležitostí.

Politický vývoj

Od roku 1830 do roku 1860, Kongres opakovaně odmítal Whig požaduje vyšší tarify a jeho politiky ekonomického nacionalismu , který zahrnoval zvýšenou kontrolu státu, regulaci a makroekonomický rozvoj infrastruktury . Prezident Andrew Jackson například neobnovil listinu druhé banky Spojených států . Před občanskou válkou byl tarif znovu a znovu snižován. Návrhy na financování rozsáhlých západních železničních projektů nebo na poskytnutí volné půdy majitelům domů byly Jižany poraženy, protože se obávaly, že tyto politiky posílí sever. Občanská válka vše změnila.

Územní expanze USA do oblasti Dolních 48 států byla v podstatě dokončena anexí Texasu (1845), Oregonskou smlouvou (1846), mexickým postoupením (1848) a Gadsdenským nákupem (1853).

Státní pokladna

V roce 1860 byla státní pokladna malou operací, která financovala operace vlády v malém měřítku prostřednictvím nízkých tarifů a prodeje pozemků. Příjmy byly triviální ve srovnání s náklady na válku v plném rozsahu, ale ministerstvo financí pod sekretářem Salmonem P. Chaseem ukázalo neobvyklou vynalézavost při financování války bez ochromení ekonomiky. Bylo uvaleno mnoho nových daní, vždy s vlasteneckým tématem srovnávajícím finanční oběť s oběťmi života a údů. Vláda zaplatila za dodávky skutečnými penězi, což povzbudilo lidi k prodeji vládě bez ohledu na jejich politiku. Konfederace naopak při zabavení majetku dávala papírové směnky, takže i věrní společníci své koně a mezky spíše schovávali, než aby je prodávali za pochybný papír. Celkově byl severní finanční systém velmi úspěšný při získávání peněz a přeměně vlastenectví na zisk, zatímco konfederační systém ochuzoval své vlastence.

Spojené státy potřebovaly 3,1 miliardy dolarů na zaplacení obrovských armád a flotil shromážděných v boji proti občanské válce - přes 400 milionů dolarů jen v roce 1862. Největší částka daní zdaleka pocházela z nových spotřebních daní - jakési daně z přidané hodnoty - která byla uvalena na každém druhu vyrobeného zboží. Za druhé přišly mnohem vyšší tarify, prostřednictvím několika tarifních zákonů Morrill . Na třetím místě byla první daň z příjmu národa; platili jen bohatí a na konci války to bylo zrušeno.

Kromě daní byly druhým hlavním zdrojem vládní dluhopisy. Poprvé byly dluhopisy v malých nominálních hodnotách prodány přímo lidem, přičemž klíčovým faktorem byla reklama a vlastenectví, jak navrhl bankéř Jay Cooke . Státní banky ztratily pravomoc vydávat bankovky. To dokázaly pouze národní banky a Chase usnadnil stát se národní bankou; zahrnovalo nákup a držení federálních dluhopisů a finančníci se vrhli na otevření těchto bank. Chase je očísloval, takže první v každém městě byla „První národní banka“. Za čtvrté, vláda vytiskla „greenbacky“ - papírové peníze - které byly kontroverzní, protože způsobovaly inflaci.

Tajemník Chase, ačkoli byl dlouholetým obchodníkem, pracoval s kongresmanem Justinem Morrillem na schválení druhého tarifního zákona v létě 1861, čímž zvýšil sazby o dalších 10 bodů, aby generoval vyšší příjmy. Tyto následné účty byly primárně zaměřeny na příjmy, aby uspokojily potřeby války, i když se těšily podpoře ochranářů, jako je Carey, který Morrillovi opět pomáhal při přípravě návrhu zákona. Morrill tarif 1861 byl navržen s cílem zvýšit příjmy. Tarifní zákon z roku 1862 sloužil nejen ke zvýšení příjmů, ale také k podpoře zakládání továren osvobozených od britské konkurence zdaněním britského dovozu. Kromě toho chránila americké tovární dělníky před evropskými dělníky s nízkými platy a jako hlavní bonus přilákala desítky tisíc těchto Evropanů, aby se přistěhovali do Ameriky za prací v továrnách a řemeslnících s vysokými mzdami.

Pozemkové dotace

Homesteaders in central Nebraska in 1886

Americká vláda vlastnila obrovské množství kvalitní půdy (většinou z nákupu Louisiany z roku 1803 a Oregonské smlouvy s Británií z roku 1846). Úkolem bylo učinit půdu užitečnou pro lidi a poskytnout ekonomický základ pro bohatství, které by splatilo válečný dluh. Vláda to udělala rozdělením na menší pozemky pro soukromé vlastnictví prostřednictvím různých federálních zákonů.

Warrantům ve Spojených státech byly v letech 1775 až 1855 vydávány warranty na nájemné. Pozemkové granty byly využívány ve velké míře k vypořádání pozemků před nákupem Louisiany na východ od řeky Mississippi, včetně země Ohio , severozápadního území a Platte. Nákup v Missouri.

Mezi lety 1850 a 1871 bylo železničním stavebním společnostem poskytnuto asi 180 milionů akrů. Zákon o poskytnutí půdy z roku 1850 stanovil státům 3,75 milionu akrů půdy na podporu železničních projektů; do roku 1857 bylo na železnici v údolí řeky Mississippi použito 21 milionů akrů veřejných pozemků a byla připravena scéna pro výraznější dotace Kongresu budoucím železnicím.

The Pacific Railroad Sk financováno několik transkontinentální železnice poskytnutím pozemků přímo podnikům poprvé. Kromě provozních výnosů dokázaly železnice financovat sítě překračující obrovské vzdálenosti prodejem přiděleného majetku sousedícího s kolejemi; tyto by se staly velmi žádanými pozemky pro nové osadníky a podniky kvůli snadnému přístupu k dálkové dopravě.

Akty Morrill Land-Grant počínaje rokem 1860 byly prospěšné pro vysoké školy a univerzity.

Různé zákony o usedlosti distribuovaly půdu téměř zadarmo výměnou za vylepšení, jako je stavba domu, hospodaření nebo výsadba stromů. V letech 1862 až 1934 federální vláda udělila 1,6 milionu usedlostí a distribuovala 270 000 000 akrů (420 000 čtverečních mil) federální půdy do soukromého vlastnictví. To bylo celkem 10% veškeré půdy ve Spojených státech. Způsobilost pro poslední takový program na Aljašce skončila v roce 1986. Pozemkový úřad uskutečnil v západních Spojených státech od roku 1850 do roku 1900 přibližně 100 milionů akrů přímého prodeje, z čehož měli prospěch farmáři skotu a spekulanti.

Ekonomická a vojenská síla federální vlády byla použita k vymazání domorodých Američanů ze země, po které toužili evropsko-američtí osadníci. Pozemkové granty vytvářející indiánský rezervační systém byly použity zákonem o indických položkách z roku 1851 k oddělení původních kmenů, ale později se zákonem otevřela část této země bílému osídlení, zejména včetně pozemního běhu otevírajícího nepřiřazené země v Oklahomě. Zákon Dawes 1887 tlačil na Native Američany asimilují evropské americkou kulturu , která nabízí bývalý domorodou zemi jednotlivcům oddělující od svých kmenů a uvedení „přebytek“ rezervační pozemky do dražby. Celkově byla asi polovina indiánské rezervace v roce 1906 prodána bílým Američanům, asi 75 milionů akrů.

Bankovní

Nejdůležitějším válečným opatřením Severu bylo snad vytvoření systému národních bank, který poskytoval zdravou měnu pro průmyslovou expanzi. Ještě důležitější je, že stovky nových bank, které směly otevřít, byly povinny nakupovat státní dluhopisy. Národ tím zpeněžil potenciální bohatství představované farmami, městskými budovami, továrnami a podniky a tyto peníze okamžitě předal ministerstvu financí pro válečné potřeby.

Vzdělávání

Členové britského parlamentního výboru Joseph Whitworth a George Wallis byli na vzdělávací úroveň pracovníků v USA velmi ohromeni, když poznamenali, že „...  aby každý četl ... a inteligence pronikala přes nejnižší společenské třídy“. Rovněž poznamenali, že většina států má zákony o povinném vzdělávání vyžadující minimálně tři měsíce v roce školní docházku pro dětské tovární dělníky.

Občanská válka

Union bohatli bojovat válku, protože Confederate ekonomika byla zničena. Mezi republikány v kontrole ve Washingtonu měl whigů vizi průmyslového národa, s velkými městy, efektivních továren, výrobních podnicích, národní banky a vysokorychlostní železniční spojení. Jih odolával politikám, jako jsou tarify na podporu průmyslu a zákony o usedlosti na podporu zemědělství, protože otroctví by neprospělo; protože Jih odešel a severní demokraté v Kongresu byli velmi slabí, republikáni přijali svou legislativu. Současně schválili nové daně na zaplacení části války a vydali velké množství dluhopisů, které zaplatily většinu zbytku. (Zbytek lze připsat inflaci.) Napsali propracovaný program ekonomické modernizace, který měl dvojí účel vítězství ve válce a trvalou transformaci ekonomiky. Klíčovým tvůrcem politiky v Kongresu byl Thaddeus Stevens jako předseda výboru pro způsoby a prostředky . Ujal se hlavní legislativy, která financovala válečné úsilí, a způsobil revoluci v národních ekonomických politikách týkajících se cel, dluhopisů, příjmů a spotřebních daní, národních bank, potlačování peněz vydávaných státními bankami, měny zelené dolary a dotací pozemků západní železnice.

Historici diskutovali o tom, zda občanská válka zrychlila tempo hospodářského růstu tváří v tvář zničení na celém jihu a přesměrování zdrojů na vojenské zásoby a pryč od civilního zboží. V každém případě válka učila nové organizační metody, upřednostňovala inženýrské dovednosti a přesunula národní pozornost z politiky do podnikání.

Bankovka v hodnotě 20 USD s portrétem ministra financí Hugha McCullocha

Finanční otázky rekonstrukce

Občanská válka byla financována především vydáváním krátkodobých a dlouhodobých dluhopisů a půjček, plus inflace způsobená tiskem papírových peněz plus nové daně. Velkoobchodní ceny se více než zdvojnásobily a snížení inflace bylo pro ministra financí Hugha McCullocha prioritou . Vysoká priorita a zdaleka nejkontroverznější byla otázka měny. Stará papírová měna vydaná státními bankami byla stažena a konfederační měna se stala bezcennou. Národní banky vydaly 207 milionů dolarů v měně, která byla podpořena zlatem a stříbrem. Federální pokladna vydala 428 milionů dolarů na greenbacky, což bylo zákonné platidlo, ale nebylo podpořeno zlatem nebo stříbrem. Kromě toho bylo v oběhu asi 275 milionů dolarů mincí. Nová politika správy oznámená v říjnu by měla učinit veškerý papír konvertibilním na kovové peníze, pokud by tak hlasoval Kongres. Sněmovna reprezentantů schválila Alešovu rezoluci 18. prosince 1865 poměrem hlasů 144 ku 6. V Senátu to bylo něco jiného, ​​protože klíčovým hráčem byl senátor John Sherman , který řekl, že smrštění inflace není zdaleka tak důležité jako vrácení krátkodobého a dlouhodobého státního dluhu. Válka byla z velké části financována státním dluhem, kromě daní a inflace. Státní dluh činil 2,8 miliardy USD. Do října 1865, většina z toho v krátkodobých a dočasných půjčkách. Bankéři z Wall Street, jejichž představitelem je Jay Cooke, se domnívají, že se ekonomika chystala rychle růst, a to díky rozvoji zemědělství prostřednictvím zákona Homestead Act, expanzi železnic, zejména přestavbou zdevastovaných jižních železnic a otevřením transkontinentální linky na západní pobřeží, a zejména rozkvět výroby za války. Cílová prémie za greenbacky činila sto 145 dolarů v greenbacích na 100 dolarů ve zlatě a optimisté si mysleli, že velká poptávka po měně v době prosperity vrátí poměr na 100. Kompromisu bylo dosaženo v dubnu 1866, který omezil státní pokladnu na měnovou kontrakci pouze 10 milionů dolarů během šesti měsíců. Mezitím Senát vrátil celý státní dluh, ale sněmovna nekonala. Počátkem roku 1867 byla poválečná prosperita realitou a optimisté chtěli ukončit kontrakci, což Kongres nařídil v lednu 1868. Mezitím ministerstvo financí vydalo nové dluhopisy za nižší úrokovou sazbu, aby refinancovalo splacení krátkodobého dluhu. zatímco staré státní bankovky mizely z oběhu, rozšiřovaly se nové národní bankovky, podporované druhy. V roce 1868 byla inflace minimální.

Konec 19. století

Obchod, průmysl a zemědělství

V poslední třetině 19. století vstoupily Spojené státy do fáze rychlého ekonomického růstu, který za toto období zdvojnásobil příjem na hlavu. V roce 1895 Spojené státy vyskočily před Británií na první místo ve výrobě. Poprvé se stal důležitým vývoz strojů a spotřebního zboží. Standard Oil například vedl v exportu petroleje; Rusko bylo jeho hlavním rivalem v mezinárodním obchodu. Společnost Singer Corporation byla průkopníkem ve vývoji globální marketingové strategie pro své šicí stroje.

Značně rozšířená železniční síť využívající levné ocelové kolejnice vyráběné novými procesy výroby oceli dramaticky snížila náklady na dopravu do oblastí bez přístupu k splavným vodním cestám. Nízké ceny za přepravu umožnily velké výrobní závody s velkými úsporami z rozsahu . Ze strojního zařízení se stal velký průmysl a bylo vyvinuto mnoho typů strojů. Podniky mohly působit v širokých oblastech a vznikly obchodní řetězce. Začaly fungovat zásilkové společnosti. Dodávka na venkově zdarma začala na počátku 90. let 19. století, ale po deset let nebyla široce implementována.

William Sellers & Company ve Philadelphii, 1876

Společnosti vytvořily nové systémy řízení, aby mohly své operace provádět ve velkém. Společnosti integrovaly procesy, aby odstranily zbytečné kroky a odstranily prostředníky.

Proběhla exploze nových objevů a vynálezů, proces nazvaný Druhá průmyslová revoluce . Elektrické světlo, telefon, parní turbína , spalovací motor, automobil, fonograf , psací stroj a tabulkový stroj byly jedny z mnoha vynálezů té doby. Byly vynalezeny nové způsoby výroby oceli a chemikálií, jako jsou barviva a výbušniny. Pneumatické pneumatiky , vylepšené kuličková ložiska , obráběcí stroje a nově vyvíjených kovové ražení techniky umožnil výrobu ve velkém měřítku jízdních kol v roce 1890. Dalším významným vývojem bylo rozsáhlé zavedení elektrických pouličních drah (tramvaje, trolejbusy nebo tramvaje) v 90. letech 19. století.

Zlepšení v dopravě a další technologický pokrok způsobily pokles cen, zejména během takzvané dlouhé deprese , ale rostoucí těžba zlata a stříbra nakonec vyústila v mírnou inflaci během devadesátých let 19. století a dále.

Tabulka 3: Deset předních amerických průmyslových odvětví podle přidané hodnoty (miliony 1914 $)
1860 1880 1900 1920
Průmysl Přidaná hodnota Průmysl Přidaná hodnota Průmysl Přidaná hodnota Průmysl Přidaná hodnota
Bavlněné zboží 59 Stroje 111 Stroje 432 Stroje 576
Řezivo 54 Železo a ocel 105 Železo a ocel 339 Železo a ocel 493
Boty a boty 53 Bavlněné zboží 97 Tisk a publikování 313 Řezivo 393
Mouka a jídlo 43 Řezivo 87 Řezivo 300 Bavlněné zboží 364
Pánské oblečení 39 Boty a boty 82 Oblečení 262 Stavba lodí 349
Stroje 31 Pánské oblečení 78 Alkohol 224 Automobilový průmysl 347
Vlněné zboží 27 Mouka a jídlo 64 Bavlněné zboží 196 Generální stavba obchodu 328
Kožené zboží 24 Vlněné zboží 60 Zdivo a cihla 140 Tisk a publikování 268
Litina 23 Tisk 58 Generální stavba obchodu 131 Elektrické stroje 246
Tisk 20 Alkohol 44 Balení masa 124 Oblečení 239
Zdroj: Joel Mokyr
Oceláři v roce 1905, Meadville, Philadelphia

Železnice

Skutečný hrubý národní produkt na obyvatele USA 1869–1918
Vepřové balení v Cincinnati, 1873

Železnice zaznamenaly největší růst v nových kolejích přidaných v posledních třech desetiletích 19. století. (Viz tabulka 2 ) Železnice se v této době těšily také vysokému růstu produktivity, a to především kvůli zavádění nových procesů, díky nimž byla ocel levná. Ocelové kolejnice vydržely zhruba desetkrát déle než železné kolejnice. Ocelové kolejnice, které se s poklesem cen oceli staly těžšími, umožňovaly těžší a výkonnější lokomotivy, které dokázaly táhnout delší vlaky. Železniční vozy vyrobené z oceli na ocelových kolejnicích by mohly být delší a vozy s poměrem zatížení a hmotnosti vozu 2: 1 ve srovnání s vozy vyrobenými ze železa v poměru 1: 1.

V roce 1890 David Ames Wells odhadoval přepravu vozů na 16 centů za tunomíli ve srovnání se železnicí na méně než jeden cent na tunomíli.

Železnice tvrdě soutěžily o cestující a náklad tím, že rozšiřovaly své trasy, příliš často na stále okrajové. Vysoký kapitál potřebný k expanzi plus nízké sazby, poháněné konkurencí a tím, co trh přinese, vyústily ve velké procento železniční tratě v úpadku.

Praktický chlazený (ledem chlazený) železniční vůz byl představen v roce 1881. Díky tomu bylo možné přepravovat jatečně upravená těla skotu a prasat, která vážila pouze 40% tolik jako živá zvířata. Gustavus Franklin Swift vyvinul integrovanou síť nákupu dobytka, porážky, balení masa a přepravy masa na trh. Do té doby byl dobytek hnán na velké vzdálenosti k železničním lodním bodům, což způsobilo, že dobytek ztratil značnou váhu. Swift vyvinul velký podnik, který se vstupem několika konkurentů rozrostl.

Ocel

V posledních třech desetiletích 19. století se železo a ocel staly vedoucím průmyslem na druhém místě podle přidané hodnoty a na prvním místě byly stroje. Proces Bessemer byl první velký proces měřítku pro výrobu oceli, který to dokázal udělat za nízkou cenu. První americký závod Bessemer s licencí zahájil provoz v roce 1865. Bessemerova ocel se používala převážně na kolejnice. Vzhledem k obtížnosti kontroly kvality a křehnutí stárnutím nebyla ocel Bessemer vhodná pro konstrukční účely.

Proces Siemens-Martin, neboli proces otevřeného ohniště , vytvořil vhodný druh konstrukční oceli. Otevřená krbová ocel vytlačila kované železo jako konstrukční materiál v 80. letech 19. století. Otevřená krbová ocel se začala používat v celé řadě aplikací, včetně výškových budov, lodí, strojů, potrubí, kolejnic a mostů.

Elektrická světla a elektrická pouliční železnice

Raná elektrifikace byla příliš omezená na to, aby měla velký dopad na ekonomiku konce 19. století. Elektřina byla také velmi drahá kvůli nízké účinnosti přeměny paliva na energii, malému rozsahu elektráren a skutečnosti, že většina veřejných služeb nabízela pouze noční služby. Denní služba se stala běžnou na počátku 20. století po zavedení střídavého motoru , který měl tendenci být více využíván během dne a vyvažoval zátěž. Do té doby si uživatel sám generoval velký podíl energie, například továrnu, hotel nebo elektrickou pouliční železnici ( tramvaj nebo tramvaj).

Elektrické pouliční železnice byly zavedeny v USA v roce 1888, kdy Frank J. Sprague navrhl a postavil první praktický systém, Richmond Union Passenger Railway v Richmondu ve Virginii. Elektrická pouliční železnice se v následujících letech rychle rozšířila do měst po celé zemi.

Rané elektrické pouliční železnice obvykle vytvářely vlastní energii a také fungovaly jako elektrické nástroje, které sloužily ke vyrovnávání denního zatížení, protože hlavní využití energie pro osvětlení bylo po špičkovém využití železnicí.

Thomas Edison v roce 1877

Až do počátku 80. let 19. století se elektřina používala hlavně v telegrafii a galvanickém pokovování . Účinná dynama byla zavedena v sedmdesátých letech 19. století a začala se používat k napájení elektrických obloukových lamp po roce 1879. V roce 1880 Thomas Edison patentoval svůj vynález dlouhotrvající žárovky a systému pro distribuci elektrické energie. V roce 1882 otevřel stanici Pearl Street na Manhattanu, která byla první centrální elektrárnou v USA

Při použití stejnosměrných proudů bylo možné kvůli ztrátám energie přenášet závažná omezení vzdálenosti. S DC neexistoval způsob, jak transformovat energii na vysoké napětí, což by snížilo proud a snížilo ztráty přenosu. Energii lze bezpečně generovat na přibližně 2 000 voltů, ale toto je nebezpečné napětí pro domácí použití. Pomocí střídavého proudu lze napětí měnit nahoru nebo dolů pomocí transformátoru . Střídavý proud začal být široce zaveden v roce 1890.

komunikace

Po neúspěchu prvního krátkého transatlantického telegrafního kabelu z roku 1858 byl v roce 1865 dokončen druhý, odolnější kabel, spojující Nové Skotsko s Anglií. V roce 1890 zde byla mezinárodní telegrafní síť.

Po vynálezu telefonu v roce 1876 byla nutná další vývojová práce, aby byl komerčně životaschopný. První telefony byly pro místní hovory. Dálkové volání vzniklo v devadesátých letech 19. století, ale technologie umožňující transkontinentální hovory trvala až do roku 1915, než byla uvedena do provozu.

Automatické přepínání telefonů, které eliminovalo potřebu telefonních operátorů ručně propojovat místní hovory na ústředně, bylo zavedeno v roce 1892; několik desítek let se však nerozšířil.

Moderní řízení podniku

Před železnicí provozoval většinu podniků živnostník nebo šlo o partnerství. Majitelé obvykle prováděli každodenní provoz. Železniční průmysl jako první přijal moderní postupy řízení obchodu v reakci na potřebu operovat v rozsáhlých oblastech, udržovat nepřetržitou dálkovou komunikaci, spravovat složitou síť, sledovat vlaky a nákladní dopravu. Železnice najala profesionální manažery a rozdělila práci na různá podniková oddělení a vypracovala organizační schéma.

Další moderní obchodní inovací byla vertikální integrace , pomocí níž se společnosti rozšířily tak, aby zahrnovaly všechny fáze podnikání, od výroby surovin, jejich zpracování na prodejné výrobky a prodeje hotových výrobků. Pozoruhodné příklady se objevily v ocelářském a ropném průmyslu.

Zemědělství

Došlo k dramatickému rozmachu zemědělství. Počet farem se ztrojnásobil z 2,0 milionu v roce 1860 na 6,0 milionu v roce 1905. Počet lidí žijících na farmách vzrostl z přibližně 10 milionů v roce 1860 na 22 milionů v roce 1880 na 31 milionů v roce 1905. Hodnota farem stoupla z 8,0 miliardy dolarů v roce 1860 až 30 miliard $ v roce 1906.

Federální vláda vydala osady o rozloze 160 akrů (65  ha ) prakticky zdarma osadníkům podle zákona o usedlosti z roku 1862. Ještě větší počet osadníků nakupoval pozemky za velmi nízkého zájmu od nových železnic, které se pokoušely vytvořit trhy. Železnice v Evropě silně inzerovaly a za nízké ceny přivedly stovky tisíc farmářů ze severní Evropy .

Navzdory svému pozoruhodnému pokroku a všeobecné prosperitě zažívali američtí zemědělci 19. století opakující se cykly strádání, způsobené především klesajícími světovými cenami bavlny a pšenice.

Spolu s mechanickými vylepšeními, která výrazně zvýšila výnos na jednotku plochy, rostlo množství půdy obdělávané v průběhu druhé poloviny století rychle, protože železnice otevírala nové oblasti Západu pro osídlení. Pěstitelé pšenice měli bohatou produkci a dobré roky od roku 1876 do roku 1881, kdy špatná evropská sklizeň držela světovou cenu vysoko. Poté v 80. letech 19. století trpěli útlumem, když se podmínky v Evropě zlepšily. Čím dále na západ osadníci šli, tím více se stali závislými na monopolistických železnicích při přesunu zboží na trh a čím více byli nakloněni protestovat, jako v populistickém hnutí v 90. letech 19. století. Zemědělci pšenice vinili z nízkých cen místní majitele výtahů na obilí (kteří si kupovali úrodu), železnice a východní bankéře. Mezi občanskou válkou a koncem století dramaticky vzrostl prodej různých typů sklízecích strojů tažených koňmi. Vylepšení sklízecích strojů zahrnovalo automatické rakery, které eliminovaly ruční raker, umožňující provoz jediným mužem, a kombinovaný kombajn a pořadače.

Aby modernizovali tradiční zemědělství, reformátoři založili hnutí Grange v roce 1867. Grangeové se původně soustředili na sociální aktivity, aby se vyrovnali s izolací, kterou zažila většina zemědělských rodin. Účast žen byla aktivně podporována. Grange, vyvolaná panikou v roce 1873, se brzy rozrostla na 20 000 kapitol a 1,5 milionu členů. Grangeové zřídili vlastní marketingové systémy, obchody, zpracovatelské závody, továrny a družstva . Většina zkrachovala. Hnutí se také těšilo určitému politickému úspěchu v 70. letech 19. století. Několik středozápadních států schválilo „ Grangerovy zákony “, které omezovaly poplatky za železnici a sklad.

Federální pozemkové granty pomohly každému státu vytvořit zemědělskou školu a síť agentů pro rozšíření, kteří zemědělcům předváděli moderní techniky. Pěstitelé pšenice a bavlny v 90. letech 19. století podporovali populistické hnutí, ale neuspěli ve svých požadavcích na bezplatné stříbro a inflaci. Místo toho volby v roce 1896 zavázaly národ ke zlatému standardu a programu trvalé industrializace. Zemědělci na středozápadě a východě poskytovali populistům slovní podporu. Zaměřili se spíše na blízké městské trhy než na vysoce kolísavé evropské trhy s tkaním bavlny.

Ropa, minerály a těžba

Olej

V padesátých letech 19. století bylo pokrokem v osvětlení použití petrolejových lamp se skleněnými komíny, které vytvářely kvalitní světlo za relativně dostupnou cenu. Petrolejové osvětlení efektivně prodloužilo den a usnadnilo čtení v noci. Vyvinul se průmysl na výrobu uhelného oleje , jak se tehdy říkalo petroleji. Samuel Kier také destiloval petrolej z petrohradské ropy .

George Bissell navštívil Dartmouth College , které se zúčastnil, a viděl vzorek „rockového oleje“ z Pensylvánie. S podezřením, že ropa může mít potenciál jako osvětlovací a mazací prostředek, zorganizoval skupinu investorů. V roce 1853 Bissellova skupina, která se stala Pennsylvania Rock Oil Co., najala profesora chemie Yale Benjamina Sillimana, Jr., aby provedl analýzu „rockového oleje“. Sillimanova zpráva z dubna 1864 uvedla, že „skalní olej“ může poskytnout vynikající osvětlovací olej. Neexistovaly však žádné ekonomické prostředky pro produkci dostatečného komerčního množství ropy. Bissell měl šanci nahlédnout, když uviděl obrázek ropných jehel používaných k výrobě patentového léku na bázi oleje získaného jako vedlejší produkt solankové studny.

Po neshodě akcionářů se Bissell a spoluinvestor Jonathan Eveleth rozdělili s Pennsylvania Rock Oil Co. a založili Seneca Oil v roce 1858. Společnost Edwin Drake , akcionář, byl najat společností na těžbu ropy. Místo, které bylo vybráno k vrtání studny, se nacházelo v Oil Creek poblíž Titusville, PA, kde ropná studna těžila. Drake se rozhodl použít technologii vrtání solanky založenou na technice používané v Číně od starověku, která se dostala na Západ koncem 20. let 20. století, kromě toho, že Drake použil železný kabel, plášť železné studny a parní stroj. Drake No hit olej v hloubce 69,55 stop 27. srpna 1858, zahájení vrtání boom v regionu.

Mezi četnými rafinériemi, které byly zahájeny, bylo několik podél nového železničního spojení do Clevelandu v Ohiu, kde John D. Rockefeller a jeho partner Maurice Clark vlastnili obchod s přepravou potravin. Rockefeller a Clark se také dostali do rafinérského podnikání a v roce 1865 se partneři rozhodli uspořádat mezi nimi soukromou aukci, přičemž Rockefeller byl úspěšným uchazečem. Rafinérský průmysl byl silně konkurenceschopný a do roku 1869 existoval trojnásobek potřebné kapacity, což byla situace, která trvala mnoho let a počet rafinérií dosáhl 6000.

V roce 1870 John D. Rockefeller, jeho bratr William Rockefeller , Henry Flagler , Oliver Burr Jennings a tichý partner Stephen V. Harkness vytvořili Standard Oil . John D. Rockefeller byl hlavním plánovačem a organizátorem systematického plánu na vytváření kombinací s konkurenty nebo získávání konkurentů a vstup do všech fází ropného průmyslu od výroby po přepravu, rafinaci a distribuci, koncept zvaný vertikální integrace . Standard Oil hledal všechny možné výhody oproti svým konkurentům. Jednou z metod bylo použití vysokého objemu přepravy společnosti Standard k zajištění slev a nevýhod (platby ze železnic za přepravu produktů konkurence) ze železnic. V roce 1879 standardní ropa kontrolovala 90% americké rafinérské kapacity. Producenti v ropné oblasti Pensylvánie se pokusili čelit přepravním ujednáním Standard Oil vybudováním prvního dálkového potrubí, 110 mil dlouhého Tidewater Pipeline do Williamsportu v Pensylvánii, které bylo na Reading Railroad. Společnost Standard Oil se bránila stavbou čtyř vlastních ropovodů. Standard pokračoval v monopolizaci ropného průmyslu v USA, dokud jej nerozpadl případ nejvyššího soudu z roku 1911 Standard Oil Co. z New Jersey proti Spojeným státům .

Účinné plynové pláště a elektrické osvětlení narušovaly osvětlovací trh s ropou od 80. let 19. století; dříve nízko hodnotným vedlejším produktem rafinace byl benzín, který více než vyrovnal roli petroleje na počátku 20. století.

Uhlí

Uhlí bylo nalezeno v hojnosti v Apalačských horách od Pensylvánie na jih po Kentucky .

Železná Ruda

V oblasti Lake Superior na horním středozápadě se otevřely velké doly na železnou rudu . Ocelářským závodům se dařilo v místech, kde bylo možné tyto uhlí a železné rudy spojovat a vyrábět ocel. Otevřely se velké měděné a stříbrné doly, následovaly olověné doly a cementárny.

Finance, peníze a bankovnictví

Bank běh na čtvrté národní banky č 20 Nassau Street , New York, 4. 10. 1873

Během tohoto období došlo k sérii recesí. Recese v roce 1869 byla důsledkem paniky na akciovém trhu, která snížila ceny akcií o 20% a nakrátko snížila ceny pšenice na polovinu. Byla to jedna z nejkratších a nejmírnějších recesí v americké ekonomické historii.

Panika z roku 1873 vytvořila jednu z nejhorších a nejdelších depresí v americké historii, která vážně zasáhla všechny aspekty ekonomiky a zastavila expanzi železnice. Newyorská burza se na deset dní zavřela. Z 364 železnic země 89 zbankrotovalo, celkem 18 000 podniků mezi lety 1873 a 1875 selhalo, nezaměstnanost dosáhla roku 1876 14%, v době, která se v Británii stala známou jako dlouhá deprese . Současný ekonom David Ames Wells argumentoval proti tomu, aby se tomu říkalo deprese v USA (což pak znamenalo snížení cen), protože produkce dramaticky stoupla.

Politicky ovládli Kongres v roce 1874 demokraté, volba roku 1876 byla na mrtvém bodě.

Konec zlatého věku se shodoval s panikou v roce 1893 , hlubokou depresí, která trvala až do roku 1897. Pěstitelé pšenice a bavlny na západě a jihu byli obzvláště těžce zasaženi a posunuli se k radikalismu. Prezident Grover Cleveland byl nucen požádat bankéře z Wall Street, aby pomohli zachovat likviditu ministerstva financí. Mluvčí agrárníků William Jennings Bryan vyzval k inflační politice používání levného stříbra k účinné výměně drahého zlata. Bryan prohrál ve velkém politickém přeskupení ve prospěch konzervativních pro-zlatých republikánů ve volbách v roce 1896 .

Vodovod a kanalizace

Evropa měla v polovině 70. let 19. století nainstalováno značné množství infrastruktury pro zásobování vodou a kanalizaci. V roce 1880 pouze 0,3% městských domácností filtrovalo vodu , přičemž toto číslo stouplo na 1,5% v roce 1890 a 6,3% v roce 1900.

Odbory

Dělníci v New Yorku v roce 1871 požadují osm hodin denně

Americké dělnické hnutí začalo prvním významným odborovým svazem, rytíři práce v roce 1869. Rytíři se zhroutili v osmdesátých letech 19. století a byli vytlačeni silnými mezinárodními svazy, které se spojily jako Americká federace práce pod vedením Samuela Gompersa . Odmítnutím socialismu odbory AFL jednaly s majiteli o vyšších mzdách a lepších pracovních podmínkách. Růst Unie byl do roku 1900 pomalý, poté dosáhl vrcholu během první světové války.

Politický vývoj

Znepokojení nad nekalými praktikami železnic, jako jsou sazby za dopravu upřednostňující určité přepravce, vedlo k zákonu o mezistátním obchodu z roku 1887, který vytvořil první regulační agenturu národa, mezistátní obchodní komisi .

Obchod a tarify

Od občanské války do roku 1913 měly Spojené státy režim vysokých tarifů, stejně jako většina zemí s výjimkou Velké Británie, která lpěla na volném obchodu.

propaguje Republikánská strana. Většina demokratů chtěla nižší tarif, ale nedokázala udělat velký rozdíl. Republikánská strana zdůraznila cíl rychlého ekonomického růstu a vysoké mzdové sazby pro průmyslové dělníky. Vysoká americká mzda skutečně přilákala velké množství kvalifikovaných evropských pracovníků, kteří zaplnili horní řady americké dělnické třídy. Podle Benjamina O. Fordhama Spojené státy:

Protekcionismus měl pro americkou zahraniční politiku několik důležitých důsledků v ekonomických i bezpečnostních otázkách. Vedlo to k zaměření na méně rozvinuté oblasti světa, které by místo bohatších evropských trhů nevyvážely do USA vyrobené zboží. Omezila dostupné taktiky podpory amerického exportu, což nutilo tvůrce politik hledat namísto mnohostranných ujednání výhradní dvoustranné dohody nebo jednostranné ústupky od obchodních partnerů. Inhibovala politickou spolupráci s jinými velmoci a předpokládala agresivní postoj vůči těmto státům.

Počátek 20. století

Ekonomický růst a zlom v roce 1910

Období od roku 1890 do roku 1910 patřilo k rychlému ekonomickému růstu nad 4%, částečně kvůli rychlému růstu populace. Od roku 1910 do roku 1929 však došlo k prudkému přerušení tempa růstu na přibližně 2,8%. Ekonomové si nejsou jisti, jaká kombinace faktorů nabídky a poptávky způsobila přerušení, ale růst produktivity byl silný, což umožnilo pokles nákladů práce na jednotku výstupu z 1910 až 1929. Tempo růstu odpracovaných hodin kleslo o 57% ve srovnání s poklesem tempa růstu produkce o 27%. Obecně se uznává, že nové technologie a efektivnější obchodní metody trvale posunuly vztah nabídky a poptávky po pracovní síle, přičemž pracovní síla byla přebytková (kromě případů během obou světových válek, kdy se ekonomika zabývala válečnou výrobou a miliony mužů sloužily ozbrojené síly). Technologie, které se rozšířily po roce 1910, jako je elektrifikace, doprava poháněná spalováním a hromadná výroba, byly úsporou kapitálu. Celkové nebytové fixní obchody klesly po roce 1910 v důsledku poklesu investic do struktur.

Průmysl, obchod a zemědělství

Během prvních desetiletí byly široce zavedeny dvě z nejtransformativnějších technologií století: elektrifikace poháněná vysokotlakými kotli a parními turbínami a automobily a nákladní automobily poháněné spalovacím motorem .

Řetězové obchody zaznamenaly rychlý růst.

Ministerstvo obchodu vyzvalo ke standardizaci spotřebního zboží, jako jsou přehozy na postel a šrouby. Zjednodušený standardizační program byl vydán během první světové války.

Elektrizace

Elektrifikace byla jednou z nejdůležitějších hybatelů hospodářského růstu na počátku 20. století. Revoluční design továren na elektrický pohon způsobil období nejvyššího růstu produktivity ve výrobě. V odvětví elektrárenských služeb došlo k velkému růstu a růst produktivity elektrárenských služeb byl rovněž vysoký.

Na přelomu 20. století byla elektřina využívána především k osvětlení a většina elektrických společností neposkytovala denní služby. Elektromotory, které se používaly ve dne, například stejnosměrné motory pohánějící pouliční železnice, pomáhaly vyvažovat zátěž a mnoho pouličních železnic vyrábělo vlastní elektřinu a fungovalo také jako elektrické zařízení. AC motor , který byl vypracován v roce 1890, bylo ideální pro průmyslové a obchodní sílu a výrazně zvýšily poptávku po elektřině, zvláště během dne.

Elektrifikace v USA začala v průmyslu kolem roku 1900 a do roku 1930 bylo asi 80% energie použité v průmyslu elektrické. Elektrárny s centrálními elektrárnami využívajícími parní turbíny výrazně snížily náklady na energii a podniky a domy ve městech začaly být elektrifikovány. V roce 1900 měly elektřinu pouze 3% domácností, což do roku 1930 vzrostlo na 30%. Do roku 1940 měly elektřinu téměř všechny městské domácnosti. Elektrické spotřebiče, jako jsou žehličky, kuchyňské spotřebiče a pračky, si pomalu osvojily domácnosti. Mechanické chladničky pro domácnost byly zavedeny v roce 1919, ale do roku 1930 byly jen v asi 8% domácností, hlavně kvůli jejich vysokým nákladům.

Elektrotechnický průmysl zaznamenal vysoký růst produktivity. Mnoho velkých centrálních elektráren vybavených vysokotlakými kotli a generátory parních turbín se začalo stavět po roce 1913. Tyto centrální stanice byly navrženy pro efektivní nakládání s uhlím od rozmístění kolejových dvorů po dopravní systémy. Byly také mnohem úspornější z hlediska spotřeby paliva a snížily množství paliva na kilowatthodinu elektřiny na malý zlomek toho, co bylo. V roce 1900 trvalo 7 liber uhlí na vygenerování jedné kilowatthodiny. V roce 1960 to trvalo 0,9 lb/kw hod.

Výrobní

Rychlý ekonomický růst v prvních desetiletích 20. století byl z velké části způsoben růstem produktivity ve zpracovatelském průmyslu.

Elektrifikace továrny způsobila revoluci ve výrobě. Pohon jednotky, což znamená použití jediného elektromotoru k napájení jednoho stroje, eliminoval hřídele vedení dříve používané k přenosu energie z malého počtu parních strojů nebo hydraulických turbín. Liniové šachty vytvářely omezení stavebního uspořádání, které bránilo efektivnímu toku materiálů, protože představovalo dopravní bariéry a vyžadovalo pro hospodářství vícepatrové budovy. Nebylo neobvyklé, že velké výrobní závody měly mnoho kilometrů liniových šachet. Provoz elektrických elektromotorů byl z hlediska energetické účinnosti a pozornosti obsluhy mnohem ekonomičtější než parních strojů. Elektromotory byly také nižší v investičních nákladech.

Frederick W. Taylor byl nejznámějším průkopníkem v oblasti vědeckého managementu na konci 19. století, pečlivě načasoval a zakreslil funkce různých pracovníků a poté vymyslel nové, efektivnější způsoby, jak vykonávat svou práci. Společnost Ford Motor Co. používala techniky vědeckého řízení, ačkoli Henry Ford tvrdil, že o Taylorově systému neví. Společnost Ford Motor použila všechny praktické prostředky ke snížení úsilí a pohybu pracovníků, aby zkrátila čas potřebný na výrobu dílů, pohyblivých dílů a montáže dílů do automobilů. Ford používal továrny na elektrický pohon a v roce 1913 Ford představil montážní linku , což je krok v procesu, který se stal známým jako hromadná výroba . Cena Fordu Model T klesla z 900 $ v letech 1908–9 na 360 $ v roce 1916, a to navzdory skutečnosti, že mzdy se zdvojnásobily na 5 $ za den v roce 1914. Produkce vzrostla z 13 840 v roce 1909 na 132 702 v roce 1916. Produktivita za toto období, měřeno produkce Modelu T na pracovníka vzrostla o 150%.

Ford svým dělníkům nabízel velmi štědrou mzdu - 5 $ na den - a tvrdil, že podnik hromadné výroby by nemohl přežít, pokud by si průměrní pracovníci nemohli zboží koupit. Ford však rozšířil sociologické oddělení společnosti, aby sledovalo jeho pracovníky a zajistilo, aby svou nově nalezenou odměnu neutráceli za „neřesti a levné vzrušení“.

Byly představeny benzínové traktory. Fordson zahájil sériovou výrobu v roce 1917.

Elektrické pouliční železnice

Elektrické pouliční železnice se vyvinuly v hlavní způsob dopravy a elektrická meziměstská služba spojila mnoho měst na severovýchodě a středozápadě. Elektrické pouliční železnice přepravovaly také náklad, což bylo důležité, než se kamiony široce zavedly. Rozsáhlé přijetí automobilového a motorového autobusu zastavilo rozmach elektrických pouličních železnic v průběhu 20. let 20. století.

Elektrochemie

Elektrochemikálie jsou chemikálie a kovy vyráběné elektrolytickým procesem . Mezi důležité příklady patří hliník vyrobený procesem Hall – Héroult a chlor a žíravina (sloučeniny sodíku a draslíku). Chlor a žíravina byly vyráběny chemickými postupy, ale výroba hliníku tímto způsobem byla neúměrně drahá. V Pittsburghu v USA byl v roce 1888 otevřen velký závod využívající proces Hall – Héroult a další byly otevřeny po celém světě. Klesající ceny elektřiny na počátku 20. století výrazně snížily náklady na výrobu elektrochemie. Během první světové války a poté po komerčním letectví byla vysoká poptávka po hliníku pro letadla.

Některé další elektrochemikálie jsou chrom, mangan a wolfram.

Chlor se začal používat k úpravě vody pro domácnost za účelem ničení mikroorganismů.

Železnice

Na počátku 20. století se železniční síť nadměrně rozšířila o mnoho mil nerentabilních tras. V roce 1906 Kongres dal mezistátní obchodní komisi pravomoc regulovat sazby za přepravu a průmysl nebyl schopen dostatečně zvýšit příjmy na pokrytí rostoucích nákladů. Do roku 1916, vrcholného roku najetých kilometrů, byla šestina národních železničních kolejí v úpadku.

Železnice se ukázaly jako nedostatečné pro zvládnutí zvýšeného objemu nákladu vytvořeného první světovou válkou . V systému došlo k velkým dopravním zácpám a u kritických zásob došlo ke zpoždění. V prosinci 1917 byly železnice převzaty vládou a dány pod kontrolu nad americkou železniční správou (USRA). USRA objednala 1 930 nových standardizovaných parních lokomotiv a více než 100 000 železničních vozů. Kontrola USRA nad železnicemi skončila v březnu 1920.

Osobní a nákladní automobily

Harvey Firestone , Thomas Edison , Henry Ford a Fred Seely v Asheville v Severní Karolíně, 1918

Na úsvitu 20. století začaly automobily nahrazovat koňské povozy. Mnoho společností stavělo auta, ale výroba automobilů byla náročná. V důsledku toho byly ceny vysoké a produkce nízká. Techniky hromadné výroby v polovině 19. století snížily náklady na automobily a prodeje dramaticky rostly. Do roku 1919 bylo registrace automobilů 6,6 milionu a registrace nákladních vozidel 898 000.

Výměna koní za osobní a nákladní automobily eliminovala obrovské množství koňského hnoje a moči z městských ulic, což výrazně snížilo práci při čištění ulic a také zlepšilo hygienu a životní podmínky. Snížení počtu koní pro přepravu uvolnilo jednu šestinu až čtvrtinu veškeré zemědělské půdy.

Dálniční systém

V roce 1900 bylo mimo města v USA jen 200 mil dlážděných silnic. Koncem 20. let 20. století se automobily staly běžnými, ale měst spojovalo jen málo dálnic. Federální program výstavby silnic skončil v roce 1818, přičemž státy nechávaly stavět silnice až do zákona o federální silnici z roku 1916. V roce 1926 byl schválen národní dálniční systém, kdy byl mezistátní program (nezaměňovat s národním systémem Dwighta D. Eisenhowera Interstate and Defence Highways ), bylo 23,1 milionu osobních automobilů a 3,5 milionu nákladních vozidel. Systém byl téměř kompletní, když USA vstoupily do druhé světové války v prosinci 1941.

Vodovod a kanalizace

Na přelomu století měla tekoucí vodu přibližně třetina městských domácností; většina však byla neošetřená a nesla mikroorganismy způsobující nemoci. K rozsáhlému budování úpraven vody a potrubí vody do městských odpadních vod a odpadních vod došlo v prvních desetiletích století. Počet městských domácností zásobovaných tekoucí filtrovanou vodou vzrostl z 6,3% v roce 1900 na 25% v roce 1910 a 42% v roce 1925. V roce 1908 byla Jersey City Water Works v New Jersey první, která sterilizovala vodu pomocí chlornanu sodného (chlorové bělidlo) . Chlorace pitné vody se v městských zásobách vody stala běžnou ve třicátých letech minulého století a přispěla k prudkému snížení mnoha nemocí, jako je hepatitida A , břišní tyfus , cholera a úplavice .

Zemědělství

Traktory poháněné spalovacím motorem se objevily na farmách v polovině 19. století a zemědělci začali k přepravě produkce používat osobní a nákladní automobily. Do roku 1924 čítaly traktory a nákladní vozy na farmách 450 000, respektive 370 000 traktorů. Kombinované kombajny a mlátičky snížily mzdové náklady o 85% ve srovnání s použitím pojiv a stacionárních mlátiček. Farmy ve Spojených státech ubyly. Počet farem v USA se snížil ze 7 milionů ve 30. letech minulého století na něco málo přes 2 miliony v roce 2000. Rychlost poklesu byla nejrychlejší v 50. a 60. letech minulého století. Důvodem byla zvýšená inovace na farmách, kde nová technologie dokázala vytvořit více produktů, což vedlo k potřebě menšího počtu farem. Také v letech 1950–60 se lidé přestěhovali z větších měst a farem do příměstských oblastí, aby se tyto menší farmy prodaly a lidé se přestěhovali blíže do měst. Lidé si také nemohli dovolit nové technologie, které by jim pomohly hospodařit, takže větší farmy by během této doby byly velmi úspěšné, zatímco menší farmy by se zavřely.

komunikace

Telefon

Před rokem 1900 telefony používaly především podniky. Počet telefonů na 100 domácností byl přibližně 2 v roce 1900, ale počet neustále rostl, až dosáhl vrcholu v roce 1929 na 45, poté klesl na 33 v roce 1933. Automatické přepínání telefonů, které bylo zavedeno v roce 1892, eliminovalo potřebu telefonních operátorů ručně připojit místní hovory na ústředně. Do roku 1929 bylo 31,9% systému Bell automatické.

Rádio

Rádiová komunikace pomocí Morseovy abecedy byla zavedena v první dekádě 20. století. Jejich hlavní použití bylo pro komunikaci s loděmi. Lodní rádio se začalo více používat po potopení lodi RMS Titanic v roce 1912.

Rádiová technologie rychle pokročila. Triodová elektronka umožnila vybudovat zesilovače pro vysílání a pro přijímače. Pokročilý byl také návrh rádiového obvodu, který umožňuje lepší signály s menším šumem. Na počátku dvacátých let se začaly sériově vyrábět rádia a po celé zemi byly zřizovány komerční vysílací stanice.

Finance, peníze a bankovnictví

Zásadní hospodářský útlum v roce 1906 ukončil expanzi od konce 90. let 19. století. Následovala panika z roku 1907 . Panika z roku 1907 byla jedním z faktorů vzniku Federální rezervní banky v roce 1913.

Mírná inflace v 90. letech 19. století, připisovaná rostoucí nabídce zlata z těžby, pokračovala až do první světové války, kdy inflace prudce stoupla s válečným nedostatkem včetně nedostatku pracovních sil. Po válce se míra inflace snížila, ale ceny zůstaly nad předválečnou úrovní.

Ekonomika USA prosperovala během první světové války, částečně kvůli prodejům válečného zboží do Evropy. Akciový trh měl svůj nejlepší rok v historii v roce 1916. Americké zlaté rezervy se mezi lety 1913 a 1918 zdvojnásobily, což způsobilo růst cenové hladiny. Úrokové sazby byly drženy nízké, aby se minimalizoval úrok z válečných dluhopisů, ale poté, co byly v roce 1919 prodány konečné válečné dluhopisy, Federální rezervní systém zvýšil diskontní sazbu ze 4% na 6%. Úrokové sazby se zvýšily a nabídka peněz se zmenšila. Ekonomika vstoupila do deprese v letech 1920-21 , což byl z finančního hlediska prudký pokles. V roce 1923 se ekonomika vrátila k plné zaměstnanosti.

Po válce se rozvinul dluhem poháněný boom. Jerome (1934) uvádí neautorizovaný citát o finančních podmínkách, které umožnily velkou průmyslovou expanzi období po první světové válce:

Pravděpodobně nikdy předtím v této zemi nebyl po tak dlouhou dobu k dispozici takový objem finančních prostředků za tak nízké ceny.

Ve 20. letech 20. století došlo také k bublině nemovitostí a bydlení, zejména na Floridě, která praskla v roce 1925. Alvin Hansen uvedl, že bytová výstavba během dekády 20. let 20. století převyšovala růst populace o 25%. Viz také: Floridský pozemní rozmach 20. let 20. století

Dluh dosáhl neudržitelných úrovní. Spekulace s akciemi vyhnaly ceny až na bezprecedentní úrovně ocenění. Akciový trh se zhroutil na konci října 1929.

Politický vývoj

Zákon o čistých potravinách a léčivech z roku 1906 byl prvním ze série právních předpisů, které vedly ke zřízení Úřadu pro kontrolu potravin a léčiv (FDA). Ve stejném roce byl schválen další zákon o federální kontrole masa . Nové zákony pomohly velkým balírnám a poškodily malé provozy, které postrádaly úsporu z rozsahu nebo kontroly kvality.

Šestnáctý dodatek k ústavě Spojených států , který dovolil spolková vláda zdaňovat všechny příjmy, byla přijata v roce 1913.

Zákon o nouzových kvótách (1921) zavedl systém kvót pro přistěhovalce podle země původu, přičemž maximální počet ročních přistěhovalců ze země je omezen na 3% z počtu těchto národních poměrů žijících v USA podle sčítání lidu z roku 1910 . Immigration Act z roku 1924 snížila kvóty ze 3% na 2% a přidává další omezení na určité národnosti.

V raných letech americké historie se většina politických vůdců zdráhala příliš zapojit federální vládu do soukromého sektoru, s výjimkou oblasti dopravy. Obecně přijali koncept laissez-faire , doktrínu proti vládním zásahům do ekonomiky, kromě zachování práva a pořádku. Tento postoj se začal měnit během druhé poloviny 19. století, kdy malé podniky, farmy a dělnická hnutí začaly žádat vládu, aby se přimlouvala za ně.

V tomto útoku na Rockefellerovu Standard Oil Company se projevuje strach z monopolů („trustů“)

Na začátku 20. století se vyvinula střední třída, která byla skeptická jak z obchodní elity, tak z poněkud radikálních politických hnutí zemědělců a dělníků na Středozápadě a Západě. Tito lidé, známí jako progresivní , upřednostňovali vládní regulaci obchodních praktik, aby v jejich myslích zajistili konkurenci a svobodné podnikání. Kongres přijal zákon regulující železnice v roce 1887 ( zákon o mezistátním obchodu ) a jeden zabraňující velkým firmám ovládat jeden průmysl v roce 1890 ( zákon o Shermanově antimonopolním zákonu ). Tyto zákony nebyly důsledně vynucovány, dokud se v letech 1900 až 1920, kdy se k moci dostali republikánský prezident Theodore Roosevelt (1901–1909), demokratický prezident Woodrow Wilson (1913–1921) a další sympatizující s názory progresivistů . Během těchto let bylo vytvořeno mnoho dnešních amerických regulačních agentur, včetně Mezistátní obchodní komise a Federální obchodní komise . Ida M. Tarbell napsala sérii článků proti monopolu Standard Oil . Série pomohla připravit cestu pro rozpad monopolu.

Poledne v továrně na nábytek. Indianapolis, Indiana, 1908

Muckrakers byli novináři, kteří povzbuzovali čtenáře, aby požadovali větší regulaci podnikání. Upton Sinclair 's The Jungle (1906) ukázal Americe hrůzy Chicago Union Stock Yards , obřího komplexu zpracování masa, který se vyvinul v 70. letech 19. století. Federální vláda reagovala na Sinclairovu knihu novým regulačním úřadem pro potraviny a léčiva .

Prezident Wilson v roce 1913 pomocí celních, měnových a protimonopolních zákonů „napumpoval pumpu“ a uvedl ekonomiku do provozu.

Když byl demokrat Woodrow Wilson v roce 1912 zvolen prezidentem s Kongresem ovládaným demokraty, zavedl řadu progresivních politik. V roce 1913 byl ratifikován šestnáctý dodatek a ve Spojených státech byla zavedena daň z příjmu . Wilson vyřešil dlouhodobé debaty o tarifech a antimonopolních pravidlech a vytvořil Federální rezervní systém , komplexní partnerství mezi vládou a podniky, které dodnes dominuje finančnímu světu.

první světová válka

Světová válka zahrnovala masivní mobilizaci peněz, daní a bankovních zdrojů na zaplacení amerického válečného úsilí a prostřednictvím půjček vládě také většinu spojeneckého válečného úsilí.

Řvoucí dvacátá léta: 1920–1929

Lidé podávající daňové formuláře v roce 1920

Za republikánského prezidenta Warrena G. Hardinga , který volal po normálnosti a ukončení vysokých válečných daní, ministr financí Andrew Mellon zvýšil clo, snížil mezní daňové sazby a použil velký přebytek ke snížení federálního dluhu o zhruba třetinu od roku 1920 do roku 1930. Ministr obchodu Herbert Hoover pracoval na zavedení efektivity regulací obchodních praktik. Toto období prosperity, spolu s kulturou té doby, bylo známé jako řvoucí dvacátá léta . Rychlý růst automobilového průmyslu stimuloval průmyslová odvětví, jako je ropa, sklo a stavba silnic. Cestovní ruch prudce stoupal a spotřebitelé s automobily měli mnohem širší okruh pro své nákupy. Malá města prosperovala a velká města zažila nejlepší desetiletí vůbec, s rozmachem výstavby kanceláří, továren a domů. Nový průmysl elektrické energie změnil podnikání i každodenní život. Telefony a elektřina se rozšířily na venkov, ale zemědělci se z válečné bubliny v cenách pozemků nikdy nevzpamatovali. Miliony migrovaly do okolních měst. V říjnu 1929 však akciový trh havaroval a banky začaly krachovat na Wall Street Crash z roku 1929 .

Kvalita života

Počáteční desetiletí 20. století byla pozoruhodná pro zlepšení kvality života v USA. Kvalita bydlení se zlepšila, domy nabízejí lepší ochranu před chladem. Podlahová plocha na obyvatele se zvětšila. Sanitaci výrazně zlepšila výstavba vodovodních a kanalizačních systémů a úprava pitné vody filtrací a chlorací. Přechod na vnitřní spalování vyvedl koně z ulic a odstranil koňský hnůj a moč a mouchy, které přitahovali. Federální regulace potravinářských výrobků a zpracování, včetně vládní inspekce masokombinátů, pomohla snížit výskyt nemocí souvisejících s potravinami a úmrtí.

Kojenecká úmrtnost, která v poslední čtvrtině 19. století dramaticky klesala, stále klesala.

Pracovní týden, který měl v roce 1900 v průměru 53 hodin, nadále klesal. Břemeno domácích prací se značně snížilo. Přenášení vody a dříví do domu každý den již nebylo nutné pro rostoucí počet domácností.

Elektrické světlo bylo mnohem levnější a kvalitnější než světlo z petrolejové lampy. Elektrické světlo také eliminovalo kouř a výpary a snížilo nebezpečí požáru.

Velká hospodářská krize a druhá světová válka: 1929-1945

Předválečný průmysl, obchod a zemědělství

Navzdory Velké hospodářské krizi a druhé světové válce patřila střední desetiletí 20. století k nejvyšším z hlediska růstu produktivity. Výzkum vyvíjený prostřednictvím neformální spolupráce mezi americkým průmyslem a akademickou sférou rychle rostl a koncem třicátých let přesáhl velikost toho, co se odehrávalo v Británii (i když kvalita amerického výzkumu v té době ještě nebyla na stejné úrovni jako britský a německý výzkum).

Výrobní

Růst produktivity ve výrobě zpomalil od éry elektrifikace na počátku století, ale zůstal mírný. Automatizace továren se během středních desetiletí rozšířila, protože průmysl investoval do nově vyvinutých nástrojů a ovládacích prvků, které umožňovaly méně pracovníků provozovat rozsáhlé továrny, rafinerie a chemické závody.

Velká deprese: 1929–1941

Burza obchodování na burze po krachu 1929
„Zlomený, nemocný a potíže s autem!“ Fotografie Dorothea Langeho z roku 1937, jak migranti z Missouri žijí v nákladním autě v Kalifornii. Mnoho vysídlených lidí se během deprese přestěhovalo do Kalifornie hledat práci. John Steinbeck popsal situaci v The Grapes of Wrath

Po krachu akciového trhu se světová ekonomika ponořila do Velké hospodářské krize . Americká peněžní zásoba začala klesat o jednu třetinu. Protekcionistický Smoot-Hawley Act Tarif podněcoval odveta z Kanady, Velké Británie, Německa a dalších obchodních partnerů. Kongres v roce 1932 se obával rychle rostoucího deficitu a státního dluhu a zvýšil sazby daně z příjmu. Ekonomové se obecně shodují, že tato opatření prohloubila již tak vážnou krizi. V roce 1932 byla míra nezaměstnanosti 25%. Horší podmínky byly v těžkém průmyslu, dřevařství, exportním zemědělství (bavlna, pšenice, tabák) a těžbě. Podmínky nebyly tak špatné v odvětvích bílých límečků a v lehké výrobě.

Franklin Delano Roosevelt byl zvolen prezidentem v roce 1932 bez konkrétního programu. Spoléhal na vysoce eklektickou skupinu poradců, kteří spojili mnoho programů, známých jako New Deal .

Tabulka 2: Údaje o depresi 1929 1931 1933 1937 1938 1940
Skutečný hrubý národní produkt (HNP) 1 101,4 84,3 68,3 103,9 103,7 113,0
Index spotřebitelských cen 2 122,5 108,7 92,4 102,7 99,4 100,2
Index průmyslové výroby 2 109 75 69 112 89 126
Money Supply M2 (miliardy USD) 46,6 42,7 32.2 45,7 49,3 55.2
Export (miliardy USD) 5.24 2,42 1,67 3,35 3.18 4,02
Nezaměstnanost (% civilní pracovní síly) 3.1 16.1 25.2 13.8 16.5 13.9

1 v roce 1929 dolarů
2 1935–39 = 100

Výdaje

Vládní výdaje vzrostly z 8,0% HNP za Hoovera v roce 1932 na 10,2% HNP v roce 1936. Roosevelt vyrovnal „pravidelný“ rozpočet, nouzový rozpočet byl financován dluhem, který se zvýšil z 33,6% HNP v roce 1932 na 40,9% v roce 1936. Někteří ekonomové doporučovali schodkové výdaje, nejvíce pozoruhodně Brit John Maynard Keynes . Roosevelt se setkal s Keynesem, ale nevěnoval pozornost jeho doporučením. Po setkání s Keynesem, který stále kreslil diagramy, Roosevelt poznamenal, že „Musí být spíše matematik než politický ekonom“. Řešením mohl být přístup Johna Keynese k Velké hospodářské krizi. Jeho metodou bylo, aby federálové utráceli co nejvíce i za náhodné nákupy, ale peníze se musely hýbat. Předpokládá se, že kdyby Amerika prošla plánem Johna Keynese, Velké hospodářské krizi by se dalo zcela zabránit. Federálové začali více utrácet, když prezident Roosevelt nastoupil do úřadu, protože federální vláda v roce 1932 zdvojnásobila sazby daně z příjmu. Celkové vládní daňové příjmy jako procento HDP se zvýšily z 10,8% v roce 1929 na 16,6% v roce 1933. Vyšší daňové sazby měly tendenci snížit spotřebu a agregátní poptávku. Výdaje by šly nahoru a Amerika by se dostala z velké deprese, když nastala druhá světová válka poté, co japonský útok na americké síly v Pearl Harboru v prosinci 1941 vedl k mnohem prudším nárůstům vládních nákupů a ekonomika se rychle dostala do inflační mezery.

Bankovní krize

V letech 1929–33 byla ekonomika destabilizována krachy bank. Původními důvody byly značné ztráty v investičním bankovnictví, následované bankovními runy . Bankové operace nastaly, když velký počet zákazníků ztratil důvěru ve své vklady (které nebyly pojištěny) a spěchali své vklady vybrat. Runy destabilizovaly mnoho bank až do bodu, kdy čelily bankrotu. V letech 1929 až 1933 zkrachovalo 40% všech bank (9 490 z 23 697 bank). Velká část hospodářských škod Velké hospodářské krize byla způsobena přímo bankovními transakcemi.

Hoover už zvažoval svátek, aby zabránil dalším bankovním transakcím, ale odmítl tuto myšlenku, protože se bál vyvolat paniku. Roosevelt jednal hned po nástupu do funkce; zavřel všechny banky v zemi a nechal je všechny zavřené, dokud nemohl schválit novou legislativu. 9. března Roosevelt poslal do Kongresu zákon o nouzovém bankovnictví , který byl z velké části vypracován špičkovými poradci společnosti Hoover. Tento akt byl přijat a podepsán do zákona téhož dne. Zajistil systém znovuotevření zdravých bank pod dohledem ministerstva financí a v případě potřeby byly k dispozici federální půjčky. Tři čtvrtiny bank ve Federálním rezervním systému znovu otevřely během příštích tří dnů. Miliardy dolarů v hromaděné měně a zlato do nich do měsíce proudilo zpět, čímž došlo ke stabilizaci bankovního systému. Do konce roku 1933 bylo 4 004 malých místních bank trvale uzavřeno a sloučeno do větších bank. Jejich vklady činily 3,6 miliardy USD; vkladatelé ztratili celkem 540 milionů dolarů a nakonec dostali v průměru 85 centů na dolar svých vkladů; je běžným mýtem, že nedostali nic zpět. Zákon Glass-Steagall omezené komerční banka cenné papíry aktivity a vztahy mezi obchodními bankami a obchodníků s cennými papíry regulovat spekulace. Rovněž založila federální společnost pro pojištění vkladů (FDIC), která pojistila vklady až do výše 250 000 USD, čímž se ukončilo riziko spuštění bank.

Nezaměstnanost

Nezaměstnanost dosáhla v nejhorších dnech 1932–33 25 procent, ale byla nerovnoměrně rozložena. Ztráta zaměstnání byla méně závažná u žen než u mužů, u pracovníků v nevyléčitelných průmyslových odvětvích (jako jsou potraviny a oděvy), ve službách a prodeji a ve vládních zaměstnáních. Nejméně kvalifikovaní muži ve vnitřním městě měli mnohem vyšší nezaměstnanost, stejně jako mladí lidé, kteří měli těžké zaměstnání při prvním zaměstnání, a muži nad 45 let, kteří kdyby přišli o práci, jen zřídka by si našli jiné, protože zaměstnavatelé měli na výběr. mladší muži. Ve Velké hospodářské krizi byly najaty miliony lidí, ale muži se slabšími pověřeními nikdy nebyli najati a dostali se do pasti dlouhodobé nezaměstnanosti. Migrace, která ve 20. letech 20. století přivedla miliony zemědělců a obyvatel města do větších měst, se náhle obrátila, protože nezaměstnanost učinila města neatraktivními a díky síti příbuzných a dostatku zásob potravin bylo pro mnohé rozumné se vrátit.

Vlády měst v letech 1930–31 se pokusily čelit depresi rozšířením projektů veřejných prací, jak prezident Herbert Hoover důrazně podporoval. Daňové příjmy však klesaly a města i soukromé humanitární agentury byly zcela zdrceny 1931 muži nebyli schopni poskytnout významnou dodatečnou úlevu. Spadli zpět na nejlevnější možnou pomoc, vývařovny, které poskytovaly jídlo zdarma každému, kdo se objevil. Po roce 1933 pomohly nové daně z prodeje a infuze federálních peněz zmírnit fiskální potíže měst, ale rozpočty se plně vzpamatovaly až v roce 1941.

Federální programy zahájené společností Hoover a značně rozšířené prezidentem Rooseveltem New Deal využily rozsáhlé stavební projekty, aby se pokusily nastartovat ekonomiku a vyřešit krizi nezaměstnanosti. Abecední agentury ERA, CCC, FERA, WPA a PWA dramaticky budovaly a opravovaly veřejnou infrastrukturu, ale na podporu obnovy soukromého sektoru neudělaly mnoho. FERA, CCC a zejména WPA se zaměřily na poskytování nekvalifikovaných pracovních míst dlouhodobě nezaměstnaným mužům.

Úleva

Diskutuje se také o tom, do jaké míry výdaje na pomoc a veřejné práce poskytly dostatečný stimul k oživení americké ekonomiky, nebo zda to ekonomice uškodilo. Pokud někdo definuje ekonomické zdraví zcela podle hrubého domácího produktu, USA se do roku 1934 vrátily na správnou cestu a do roku 1936 dosáhly úplného zotavení, ale jak řekl Roosevelt, jedna třetina národa byla špatně krmena, špatně ubytována a špatně se stravovala. oblečený. Viz graf 3. HNP byl o 34% vyšší v roce 1936 než v roce 1932 a o 58% vyšší v roce 1940 v předvečer války. Ekonomika vzrostla o 58% od roku 1932 do roku 1940 za 8 let v době míru a poté vzrostla o dalších 56% v letech 1940 až 1945 za 5 let války. Míra nezaměstnanosti klesla z 25,2% v roce 1932 na 13,9% v roce 1940, kdy návrh začal. Během války ekonomika fungovala za tolika různých podmínek, že srovnání je nemožné v době míru, jako jsou masivní utrácení, cenové kontroly, dluhopisové kampaně, kontroly nad surovinami, zákazy nového bydlení a nových automobilů, přídělový systém, garantovaný zisk plus náklady, dotované mzdy a návrh 12 milionů vojáků.

Graf 3: Roční struktura HDP a dlouhodobý trend, 1920–40, v miliardách konstantních dolarů

V roce 1995 ekonom Robert Whaples uvedl, že měření účinku New Deal zůstává pro ekonomy ožehavým problémem, protože je tak obtížné změřit jeho dopad na zemi. Průzkum akademických odborníků společnosti Whaples ukázal, že pokud jde o prohlášení „Nová dohoda prodloužila a prohloubila Velkou hospodářskou krizi“, 27% obecně souhlasilo, 22% souhlasilo, ale s výhradami, a 51% nesouhlasilo. Z profesionálních historiků souhlasilo 6%, 21% s výhradami a 74% nesouhlasilo. Ekonom Eric Rauchway z Kalifornské univerzity však uvedl, že „jen velmi málo lidí nesouhlasí s většinou reforem New Deal“, mezi něž patří sociální zabezpečení, komise pro cenné papíry, Federal Deposit Insurance Corp. a Fannie Mae. Bez ohledu na to dosáhla nezaměstnanost vrcholu v roce 1932 na 25% a do roku 1940 se snížila na 13,9%.

Jak shrnul Broadus Mitchell, „Většina indexů se zhoršovala až do léta 1932, což lze nazvat nejnižším bodem deprese ekonomicky a psychologicky“. Ekonomické ukazatele ukazují, že americká ekonomika klesala až do února 1933. Poté, co se Roosevelt ujal funkce, začalo stabilní, prudké oživení vzestupu, které trvalo až do krátké recese v letech 1937–1938 (viz graf), po níž pokračovali ve stoupání. Federální rezervní index průmyslové výroby se tak 1. července 1932 dostal na dno 52,8 a 1. března 1933 se prakticky nezměnil na 54,3; k 1. červenci 1933 se však vyšplhal na 85,5 (s 1935–39 = 100 a pro srovnání 2005 = 1 342).

Dopad New Deal

Přezkum publikovaného stipendia za rok 2017 shrnul zjištění výzkumných pracovníků takto:

Studie zjistily, že veřejné práce a výdaje na pomoc měly státní multiplikátory přibližně jeden, zvýšily spotřební aktivitu, přilákaly vnitřní migraci, snížily kriminalitu a snížily několik typů úmrtnosti. Farmářské programy obvykle pomohly majitelům velkých farem, ale eliminovaly příležitosti pro sdílené plodiny, nájemníky a zemědělské dělníky. Nákupy a refinancování problémových hypoték od vlastníků domů vyrovnaly pokles cen bydlení a míry vlastnictví domů za relativně nízké náklady ex post pro daňové poplatníky. Zdá se, že půjčky bankám a železnicím společnosti Reconstruction Finance Corporation měly jen malý pozitivní dopad, ačkoli bankám pomohlo, když RFC převzala majetkové podíly.

Válečný výstup a ovládání: 1940–1945

Ženy vyrábějící hliníkové skořepiny pro válku v roce 1942

Nezaměstnanost klesla na 2%, programy pomoci do značné míry skončily a průmyslová ekonomika rychle rostla do nových výšin, protože miliony lidí se stěhovaly do nových zaměstnání ve válečných střediscích a 16 milionů mužů a 300 000 žen bylo povoláno nebo dobrovolně odvedeno do vojenské služby.

Během války rostla všechna hospodářská odvětví. Produkce na farmě šla z indexu (podle objemu) 106 v roce 1939 na 128 v roce 1943. Produkce uhlí se zvýšila ze 446 milionů tun v roce 1939 na 651 v roce 1943; ropy z 1,3 miliardy barelů na 1,5 miliardy. Výrobní produkce se zdvojnásobila, z objemového indexu 109 v roce 1939 na 239 v roce 1943. Železnice se snažila přesunout vše na trh, přičemž z výroby 13,6 miliardy naložených automobilových mil v roce 1939 na 23,3 v roce 1943.

War Production Board koordinována produkční schopnosti národa tak, aby byl splněn vojenské priority. Převedené továrny na spotřební zboží naplnily mnoho vojenských zakázek. Automobilky stavěly například tanky a letadla, čímž se Spojené státy staly „arzenálem demokracie“. Ve snaze zabránit rostoucímu národnímu důchodu a vzácným spotřebním produktům nezpůsobuje inflaci, nově vytvořený Úřad pro správu cen racionalizoval a stanovoval ceny spotřebního zboží od cukru po maso, oděvy a benzín, a jinak se pokusil omezit růst cen. Rovněž stanovilo nájemné ve válečných centrech.

Šest milionů žen přijalo zaměstnání ve výrobě a výrobě; většinou šlo o nově vytvořená dočasná pracovní místa v munici. Někteří nahrazovali muže pryč v armádě. Tyto pracující ženy byly symbolizovány fiktivní postavou Rosie Riveterové . Po válce se mnoho žen vrátilo k práci v domácnosti, protože muži se vrátili z vojenské služby. Národ se obrátil na předměstí, protože zastavená poptávka po novém bydlení byla konečně uvolněna.

Domácí plyn, voda, elektřina, kanalizace, topení, chlazení

Do roku 1940 mělo téměř 100% městských domů elektřinu, 80% mělo vnitřní splachovací toalety, 73% plynové topení nebo vaření, 58% ústřední topení, 56% mechanické chladničky.

Prosperita po druhé světové válce: 1945–1973

Čtvrtletní hrubý domácí produkt

Období od konce druhé světové války do začátku 70. let bylo zlatou érou hospodářského růstu. Dospěly válečné dluhopisy v hodnotě 200 miliard dolarů a Bill GI financoval vzdělanou pracovní sílu. Střední třída bobtnala, stejně jako HDP a produktivita. Tento růst byl rozložen poměrně rovnoměrně mezi ekonomické třídy, což někteří připisují síle odborů v tomto období - členství v odborových organizacích dosáhlo v USA historicky vrcholu v 50. letech, uprostřed tohoto masivního ekonomického růstu. Velká část růstu pocházela z pohybu zemědělských pracovníků s nízkými příjmy do lépe placených pracovních míst ve městech - tento proces byl z velké části dokončen v roce 1960.

Kongres vytvořil Radu ekonomických poradců na podporu vysoké zaměstnanosti, vysokých zisků a nízké inflace. Eisenhowerova administrativa (1953–1961) podporovala aktivistický kontracyklický přístup, který pomohl etablovat keynesiánství jako dvoustrannou hospodářskou politiku národa. Obzvláště důležití při formulování reakce CEA na recesi - zrychlení programů veřejných prací, uvolnění úvěru a snížení daní - byli Arthur F. Burns a Neil H. Jacoby . „Nyní jsem keynesián v ekonomii,“ prohlásil republikánský prezident Richard Nixon v roce 1969. Ačkoli toto období přineslo ekonomickou expanzi zemi jako celku, nebylo to důkazem recese. Recese v letech 1945, 1949, 1953, 1958 a 1960 zaznamenaly drastický pokles HDP.

„Baby Boom“ viděl dramatický nárůst plodnosti v období 1942-1957; bylo to způsobeno zpožděným sňatkem a porodem během depresivních let, nárůstem prosperity, poptávkou po předměstských rodinných domech (na rozdíl od bytů ve vnitřních městech) a novým optimismem ohledně budoucnosti. Boom se zhroutil kolem roku 1957, poté pomalu klesal.

Zemědělství

Zemědělské stroje, hnojiva a odrůdy osiva s vysokým výnosem

Amoniak z rostlin vybudovaných během druhé světové války na výrobu výbušnin byl k dispozici pro výrobu hnojiv, což vedlo k trvalému poklesu skutečných cen hnojiv. Počátek padesátých let byl vrcholným obdobím prodeje traktorů v USA, protože několik zbývajících koní a mezků bylo vyřazeno. Konská síla zemědělských strojů prošla velkým rozšířením. Úspěšný stroj na vychystávání bavlny byl představen v roce 1949. Stroj zvládl práci 50 mužů, kteří ručně sbírali.

Výzkum šlechtění rostlin produkoval odrůdy obilných plodin, které by mohly produkovat vysoké výnosy s velkým přísunem hnojiv. Výsledkem byla zelená revoluce , která začala ve čtyřicátých letech minulého století. Ke konci století výnosy kukuřice (kukuřice) stouply více než čtyřikrát. Výnosy pšenice a sóji také výrazně vzrostly.

Vládní politika

Farmářské programy éry New Deal pokračovaly do čtyřicátých a padesátých let minulého století s cílem podpořit ceny, které dostali zemědělci. Typické programy zahrnovaly zemědělské půjčky, dotace na komodity a cenové podpory. Rychlý pokles populace farmy vedl k menšímu hlasu v Kongresu. Dobře organizovaný Farm Bureau a další lobbisté pracovali v 70. letech na oslovení městského kongresmana prostřednictvím programů stravenek pro chudé. Do roku 2000 byl program potravinových známek největší součástí farmy. V roce 2010 hnutí Tea Party přivedlo mnoho republikánů odhodlaných omezit všechny federální dotace, včetně zemědělství. Městští demokraté se mezitím ostře stavěli proti snižování, poukazujíc na vážné útrapy způsobené ekonomickou recesí 2008–10. Zemědělský zákon z roku 2014 viděl mnoha venkovských republikánský kongresman hlasování proti programu přes jeho podpory zemědělcům; prošlo to s městskou podporou.

Průmysl letadel a letecké dopravy

Letecká doprava byla hlavním příjemcem války. Spojené státy byly během druhé světové války předním výrobcem bojových letadel a na konci války měly velký přebytek obráběcích strojů a výrobních zařízení pro letadla. Byli zde také zkušení pracovníci výroby a údržby letadel. Radar byl navíc vyvinut těsně před válkou.

Letecký průmysl měl nejvyšší růst produktivity ze všech hlavních průmyslových odvětví a v letech 1929–1966 rostl o 8,9% ročně.

Během 2. světové války najaly Spojené státy stovky tisíc pracovníků, všechny je daly do 4 hlavních továren a měly státní rozpočet přes 3 miliardy dolarů (ekvivalent 44 325 000 000 dolarů v roce 2019). Projekt B-29 vyžadoval, aby americké armádní vzdušné síly měly nebývalé organizační schopnosti, protože tento projekt zahrnoval několik hlavních soukromých dodavatelů a odborových svazů. Americká výroba letadel byla jediným největším sektorem válečné ekonomiky, stála 45 miliard dolarů (téměř čtvrtinu z 183 miliard dolarů vynaložených na válečnou výrobu), zaměstnávala ohromující dva miliony pracovníků a hlavně vyrobila přes 125 000 letadel. Výroba vybraných amerických vojenských letadel (1941–1945): bombardéry-49 123 stíhaček-63 933 nákladu-14 710 celkem-127 766.

Bydlení

Během Velké hospodářské krize a druhé světové války bylo postaveno velmi málo bytů, kromě nouzových čtvrtí poblíž válečného průmyslu. Běžným stavem byly přeplněné a neadekvátní byty. Některá předměstí se vyvinula kolem velkých měst, kde byla železniční doprava do zaměstnání v centru města. Skutečný růst na předměstí však závisel na dostupnosti automobilů, dálnic a levného bydlení. Populace rostla a zásoby rodinných úspor nahromadily peníze na zálohy, automobily a spotřebiče. Produkt představoval velký boom bydlení. Zatímco v letech 1930 až 1945 bylo postaveno v průměru 316 000 nových bytových nezemědělských jednotek, od roku 1946 do roku 1955 bylo ročně postaveno 1 450 000 jednotek.

GI Bill garantoval veteránům levné půjčky s velmi nízkými zálohami a nízkými úrokovými sazbami. Se 16 miliony způsobilých veteránů byla najednou příležitost koupit si dům. Jen v roce 1947 si jeden koupilo 540 000 veteránů; jejich průměrná cena byla 7300 $. Stavebnictví udržovalo nízké ceny standardizací - například standardizací velikostí kuchyňských skříněk, chladniček a sporáků, což umožňovalo hromadnou výrobu kuchyňského vybavení. Vývojáři koupili prázdnou půdu kousek za městem, nainstalovali traktové domy podle několika návrhů a poskytli ulice a inženýrské sítě nebo místní veřejní činitelé závodili se stavbou škol. Nejslavnějším vývojem byl Levittown na Long Islandu východně od New Yorku. Nabízelo nový dům za 1000 $ dolů a 70 $ za měsíc; to představovalo tři ložnice, krb, plynový sporák a plynovou pec a upravený pozemek 75 x 100 stop, to vše za celkovou cenu 10 000 dolarů. Veteráni by mohli získat jeden s mnohem nižší zálohou.

Mezistátní dálniční systém

Stavba systému dálnice byla zahájena v roce 1956 za prezidenta Eisenhowera . V dlouhodobém výhledu byl mezistátní dálniční systém pozoruhodným úspěchem, který hodně přispěl k udržení Eisenhowerovy pozitivní pověsti. Ačkoli byly vzneseny námitky proti negativnímu dopadu vyklízení čtvrtí ve městech, systém byl dobře přijat. Železniční systém pro cestující a nákladní dopravu prudce poklesl, ale nákladní doprava se dramaticky rozšířila a náklady na dopravu a cestování výrazně klesly. Suburbanizace byla možná díky rychlému růstu snadno dostupného, ​​většího a levnějšího bydlení, než jaké bylo k dispozici v přeplněných centrálních městech. Cestovní ruch se také dramaticky rozšířil, což způsobilo poptávku po dalších čerpacích stanicích, motelech, restauracích a turistických atrakcích. Mnohem více se pohybovalo na sluneční pás na dálku na zimní dovolenou nebo na trvalé přemístění s pohodlným přístupem k návštěvám příbuzných doma. Ve venkovských oblastech města a malá města mimo síť ztrácela, když nakupující následovali po dálnici, a poblíž nich byly umístěny nové továrny. .

Počítačová technologie

Mainframe obchodní počítačové systémy byly zavedeny v roce 1950 po výrobě tranzistorů . Sálové počítače byly široce používány v šedesátých letech minulého století. Tyto počítače zpracovávaly různé účetní, fakturační a mzdové aplikace.

Jednou z velmi významných aplikací byl rezervační systém Sabre , který byl poprvé uveden do provozu v roce 1960. Pomocí Sabre bylo možné rezervace zadávat na dálku pomocí dálkových tiskáren a všechny funkce byly prováděny automaticky, včetně tisku letenek. To eliminovalo ruční manipulaci se souborovými kartami.

Fiskální politika

Federální daně z příjmů, zisků a mezd vzrostly během druhé světové války na vysoké úrovně a byly omezovány jen pomalu; nejvyšší sazby pro jednotlivce dosáhly 90% úrovně. Kongres snížil daňové sazby v roce 1964. Prezident Lyndon B. Johnson (1963–69) snil o vytvoření „ Velké společnosti “ a za tímto účelem zahájil mnoho nových sociálních programů, například Medicaid a Medicare .

Vojenské a vesmírné výdaje

Poté, co v roce 1947 začala studená válka , a zvláště poté, co v roce 1950 začala korejská válka , vláda přijala strategii vojenských výdajů NSC 68 . Ekonomové zkoumali, jak moc tento „vojenský keynesiánství“ stimuloval ekonomiku.

Prezident Eisenhower se obával, že nadměrné vojenské výdaje poškodí ekonomiku, a tak po Koreji zredukoval armádu a přesunul priority na rakety a jaderné zbraně (které byly mnohem levnější než armádní divize). On také podporoval systém Interstate Highway jako nezbytné pro národní obranu, a dělal průzkum vesmíru prioritou. Jeho nástupce John F. Kennedy učinil misi s posádkou na Měsíc národní prioritou. Velká část nových výdajů šla do Kalifornie a na Západ, což je pokračování válečných výdajů.

Ještě větší dopad přišel na jihu, kde stimuloval modernizaci ekonomiky od bavlny směrem k výrobě a špičkovým technologiím. Například v lokalitě Savannah River v Komisi pro atomovou energii v Jižní Karolíně byly nové, velké technologicky propracované instalace ; Redstone Arsenal v Huntsville v Alabamě; zařízení pro jaderný výzkum v Oak Ridge, Tennessee ; a vesmírná zařízení na mysu Canaveral na Floridě, ve vesmírném středisku Lyndon B. Johnson v Houstonu a ve vesmírném středisku Johna C. Stennise v Mississippi.

Během těchto desetiletí ministerstvo obrany financovalo část výzkumu a vývoje soukromého průmyslu, zejména ARPANET (který by se stal internetem).

Konec 20. století

Obchodní bilance USA (od roku 1960)
Obchodní bilance a obchodní politika USA (1895–2015)
Počet zemí, které mají bankovní krizi v každém roce od roku 1800. Vyplývá to z dokumentu This Time is different: Eight Centories of Financial Folly, který pokrývá pouze 70 zemí. Obecný vzestupný trend lze přičíst mnoha faktorům. Jedním z nich je postupné zvyšování procenta lidí, kteří za svou práci dostávají peníze. Dramatickým rysem tohoto grafu je virtuální absence bankovních krizí v období Bretton Woodsovy dohody , 1945 až 1971. Tato analýza je podobná obrázku 10.1 v Reinhart a Rogoff (2009). Další podrobnosti naleznete v souboru nápovědy pro „bankingCrises“ v balíčku Ecdat, který je k dispozici od Comprehensive R Archive Network (CRAN).

Postindustriální (servisní) ekonomika

Zaměstnanost ve výrobě a podíly nominální přidané hodnoty na ekonomice od 2. světové války neustále klesají. Koncem šedesátých let činil podíl výroby na zaměstnanosti i nominální přidané hodnotě asi 26%, do konce století klesl na zhruba 11%, respektive 12%.

Spotřeba oceli na obyvatele v USA dosáhla svého vrcholu v roce 1977, poté klesla na polovinu, než došlo k mírnému oživení na úrovně hluboko pod vrcholem.

Rozšíření sektoru služeb

Pokles relativní velikosti výroby se shodoval s nárůstem velikosti sektoru služeb.

Zpomalení produktivity

Technologické inovace poslední třetiny 20. století byly významné, ale nebyly tak silné jako v prvních dvou třetinách století. Růst produktivity výroby pokračoval o něco pomaleji než v předchozích desetiletích, ale celkovou produktivitu táhl dolů relativní nárůst velikosti vládního sektoru a sektoru služeb.

Inflační strasti: 70. léta 20. století

Poválečný boom skončil na začátku 70. let řadou událostí:

Na konci šedesátých let bylo některým zřejmé, že tento kolos ekonomického růstu zpomaluje, a počátkem 70. let se začal viditelně projevovat. Spojené státy rostly stále více závislé na dovozu ropy z OPEC poté, co dosáhly vrcholu těžby v roce 1970, což mělo za následek otřesy nabídky ropy v letech 1973 a 1979 . Stagflace zachvátila národ a vláda experimentovala s mzdovými a cenovými kontrolami za prezidenta Nixona . Woods dohody Bretton zhroutil v letech 1971-1972, a prezident Nixon zavřel okno zlato na Federálního rezervního systému, přičemž Spojené státy zcela mimo zlatý standard .

Prezident Gerald Ford představil slogan „ Whip Inflation Now “ (VYHRAJ). V roce 1974 se produktivita zmenšila o 1,5%, i když se to brzy obnovilo. V roce 1976 Jimmy Carter vyhrál předsednictví. Carter by později převzal velkou část viny za to, že nastanou ještě turbulentnější ekonomické časy, ačkoli někteří říkají, že okolnosti byly mimo jeho kontrolu. Inflace stále stoupala k obloze. Růst produktivity byl malý, i když nebyl záporný. Úrokové sazby zůstaly vysoké, přičemž prime dosáhla v lednu 1981 20%; Art Buchwald tvrdil, že rok 1980 se zapíše do historie jako rok, kdy bylo levnější půjčit si peníze od mafie než místní banka.

Nezaměstnanost od roku 1975 do roku 1979 převážně stabilně klesala, i když poté začala prudce stoupat.

V tomto období došlo také ke zvýšenému nárůstu ekologických a spotřebitelských hnutí a vláda zřídila nové předpisy a regulační agentury, jako je Správa bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, Komise pro bezpečnost spotřebních výrobků, Komise pro jadernou regulaci a další.

Deregulace a reaganomika: 1976–1992

Deregulace nabrala na síle v polovině 70. let, což bylo podpořeno pomalým růstem produktivity a rostoucími provozními a kapitálovými náklady v několika klíčových odvětvích. Teprve v roce 1978 Kongres schválil první smysluplnou deregulační legislativu, zákon o deregulaci leteckých společností . Deregulace dopravy se zrychlila v roce 1980 s deregulací železnic a nákladní dopravy. V roce 1982. následovala deregulace mezistátních autobusů. Kromě deregulace dopravy byly částečně deregulovány spořitelní a úvěrové asociace a banky zákonem o deregulaci depozitních institucí a měnové kontrole v roce 1980 a Garn – St. Germain Depository Institutions Act v roce 1982.

Na širší frontě se ekonomika zpočátku zotavovala svižným tempem z recese v letech 1973–75 . Nastupující prezident Jimmy Carter zavedl v roce 1977 velký balíček fiskálních stimulů za účelem posílení ekonomiky. Inflace však začala strmě stoupat od konce roku 1978 a po energetické krizi v roce 1979 vzrostla o dvě číslice . Aby bojoval proti inflaci, jmenoval Carter do Federálního rezervního systému Paula Volckera , který zvýšil úrokové sazby a způsobil prudkou recesi v prvních šesti měsících roku 1980. V březnu 1980 Carter představil vlastní politiku snižování inflace a Federální rezervní systém přinesl snížit úrokové sazby za spolupráci s iniciativami.

Během recese v roce 1980 ztratila výroba 1,1 milionu pracovních míst, zatímco odvětví služeb zůstala nedotčena. Utrpěla zejména zaměstnanost v automobilovém průmyslu, kde došlo ke konci recese ke snížení o 33%. Tyto faktory společně přispěly ke zvolení Ronalda Reagana v roce 1980. Federální rezervní systém znovu začal v roce 1981 zvyšovat úrokové sazby, což uvrhlo ekonomiku zpět do recese. Nezaměstnanost vzrostla na vrchol 10,8% v prosinci 1982, což je poválečné maximum.

V roce 1981 Ronald Reagan představil Reaganomics . To znamená fiskálně expanzivní hospodářské politiky, snižující mezní federální sazby daně z příjmu o 25%. Inflace dramaticky klesla z 13,5% ročně v roce 1980 na pouhá 3% ročně v roce 1983 v důsledku krátké recese a přísnější kontroly nad nabídkou peněz a úrokovými sazbami předsedy Federálního rezervního systému Paula Volckera . Reálný HDP začal růst po uzavření kontraktu v letech 1980 a 1982. Míra nezaměstnanosti ke konci roku 1982 nadále stoupala na vrchol 10,8%, ale na konci Reaganova prezidentství v lednu 1989 klesla hluboko pod 6% nezaměstnanost.

Za Reaganova předsednictví bylo vytvořeno 20 milionů pracovních míst-které byly tvořeny 82 procenty vysoce placených a dlouhodobých pracovních míst. Od roku 1982 do roku 1987 získal Dow Jones Industrial Average přes 1900 bodů ze 776 v roce 1982 na 2722 v roce 1987 - což je nárůst o 350%. Ekonomický rozmach nastal od roku 1983 do začátku recese v roce 1990. V letech 1983 až 1989 se počet lidí pod hranicí chudoby snížil o 3,8 milionu.

Boom zaznamenal rostoucí popularitu elektronických zařízení, jako jsou počítače, mobilní telefony, hudební přehrávače a videohry. Kreditní karty byly symbolem boomu. Zdálo se, že Reaganovy daňové škrty fungují a Američané byli schopni se vyhnout krachu v roce 1987 začátkem roku 1988. Růst skončil v roce 1990 po sedmi letech růstu akciového trhu a prosperity vyšší a střední třídy. Federální dluh se třel jeho politiky ztrojnásobil (ze 930 miliard $ v roce 1981 na 2,6 bilionu $ v roce 1988) a dosáhl rekordní úrovně.

Ačkoli se dluh téměř vždy zvyšoval u každého prezidenta ve druhé polovině 20. století, klesal jako procento HDP u všech prezidentů po roce 1950 a před Reaganem. Kromě fiskálních deficitů začaly USA mít také velké obchodní deficity . Také během jeho druhého funkčního období byl přijat zákon o daňové reformě z roku 1986 . V roce 1988 byl na místo Reagana zvolen viceprezident George HW Bush . Hospodářské politiky raného Bushovského předsednictví byly někdy považovány za pokračování Reaganových politik, ale na začátku 90. let se Bush vrátil ke slibu a ke zvýšení daní v kompromisu s demokraty z Kongresu. Své předsednictví ukončil umírněně, podepsal regulační návrhy zákonů, jako je zákon o Američanech se zdravotním postižením , a vyjednal Severoamerickou dohodu o volném obchodu . V roce 1992 prohrál Bush a kandidát třetí strany Ross Perot s demokratem Billem Clintonem .

S příchodem deindustrializace na konci šedesátých a na začátku sedmdesátých let minulého století došlo k dramatickému nárůstu příjmové nerovnosti na dosud nepoznané úrovně. Současně však většina ortodoxních ekonomů a většina tvůrců politik poukázala na skutečnost, že spotřebitelé si mohli koupit tolik zboží, a to i při inflaci v 70. letech minulého století, jako důkaz, že obecný odklon od výroby a ke službám vytváří rozsáhlé prosperita. V roce 1968 činil americký Giniho koeficient 0,386. V roce 2005 dosáhl americký Giniho koeficient 0,469.

Kritici hospodářských politik upřednostňovaných republikánskými a demokratickými správami od šedesátých let, zejména ti, kteří rozšiřují „volný obchod“ a „otevřené trhy“ (viz neoliberalismus ), tvrdí, že tyto politiky, i když prospívají obchodování i nákladům na produkty v USA, by mohly vzali si vlastní na prosperitu americké střední třídy. Ale v tomto období spotřebitelé nakupovali jako nikdy předtím s tolika produkty a zbožím za tak nízké náklady a ve velkém množství. Kritici však tvrdili, že toto chování spotřebitelů falešně hodnotilo zdraví ekonomiky, protože se za to platilo přijímáním rychle se zvyšujících úrovní zadlužení, čímž se zakrývaly stagnující mzdy a příjmy většiny pracovní síly.

Vzestup globalizace: 90. léta - konec roku 2000

Tento graf ukazuje tři hlavní akciové indexy od roku 1975. Všimněte si meteorického vzestupu akciového trhu v devadesátých letech, následovaného kolapsem dot-com bubliny v roce 2000 na technologicky náročném NASDAQ .

V průběhu 90. let se vládní dluh zvýšil o 75%, HDP vzrostl o 69%a akciový trh měřený indexem S&P 500 vzrostl více než trojnásobně.

Od roku 1994 do roku 2000 se zvýšil skutečný výkon, inflace byla zvládnutelná a nezaměstnanost klesla pod 5%, což vedlo k prudkému růstu akciového trhu známého jako dot-com boom . Druhá polovina devadesátých let se vyznačovala dobře propagovanou počáteční veřejnou nabídkou high-tech a „ dot-com “ společností. V roce 2000 však bylo zřejmé, bublina na skladě ocenění se stalo, takže začátek v březnu 2000, na trhu by se vrátit asi 50% až 75% růstu 1990.

21. století

Ekonomika se v roce 2001 zhoršila, produkce vzrostla pouze o 0,3% a nezaměstnanost a selhání podniků podstatně vzrostly, což vyvolalo recesi, která je často obviňována z útoků z 11. září .

Dalším faktorem pádu amerických trhů a důvěry investorů byly četné korporační skandály .

V letech 2001–2007 rozžhavený trh s bydlením po celých Spojených státech vyvolal falešný pocit bezpečí, pokud jde o sílu americké ekonomiky.

Velká recese a následky (2007–2019)

Poměr zaměstnanosti USA k počtu obyvatel, 1990–2021

Velká recese byl prudký pokles ekonomiky Spojených států. V roce 2008 zasáhla americká a evropská finanční soustava řada souvisejících ekonomických katastrof. Prasknutí celosvětové bubliny v bydlení uvedlo recesi do pohybu. Konec bublin na bydlení v Kalifornii, na Floridě a v Arizoně vedl ke kolapsu cen bytů a zmenšení stavebního sektoru. Miliony hypoték (v průměru asi 200 000 USD na každý) byly seskupeny do cenných papírů nazývaných kolateralizované dluhové závazky, které byly dále prodávány po celém světě. Mnoho bank a zajišťovacích fondů si půjčilo stovky miliard dolarů na nákup těchto cenných papírů, které byly nyní „ toxické “, protože jejich hodnota byla neznámá a nikdo je nechtěl koupit.

Řada největších bank v USA a Evropě se zhroutila; někteří zkrachovali, například Lehman Brothers s majetkem 690 miliard dolarů; další, jako je přední pojišťovací společnost AIG , přední banka Citigroup a dvě největší hypoteční společnosti, byly zachráněny vládou. Kongres odhlasoval záchranu ve výši 700 miliard USD a ministerstvo financí a Federální rezervní systém přislíbily biliony dolarů na posílení finančního systému, ale opatření tento pokles nezvrátily. Banky drasticky zpřísnily své úvěrové politiky, a to navzdory infuzi federálních peněz. Vláda poprvé zaujala hlavní vlastnická postavení v největších bankách. Akciový trh se propadl o 40%a vymazal desítky bilionů dolarů bohatství; Ceny bytů klesly o 20% na celostátní úrovni a vymazaly další biliony. Ke konci roku 2008 se strach rozšířil i mimo finanční a bytový sektor, zejména proto, že „velká trojka“ automobilového průmyslu ( General Motors , Ford a Chrysler ) byla na pokraji bankrotu a maloobchodní sektor vykazoval zásadní slabiny. Kritici programu TARP ( Troubled Assets Relief Program ) ve výši 700 miliard USD vyjádřili hněv, že velká část peněz TARP, které byly distribuovány bankám, je zdánlivě nezúčtována, přičemž banky v této záležitosti mlčí.

Prezident Barack Obama podepsal americký zákon o ozdravení a reinvesticích z roku 2009 v únoru 2009; návrh zákona poskytuje stimul ve výši 787 miliard dolarů kombinací výdajů a snížení daní. Plán je z velké části založen na keynesiánské teorii, že vládní výdaje by měly kompenzovat pokles soukromých výdajů během hospodářského útlumu; jinak se pokles soukromých výdajů může sám udržet a produktivní zdroje, jako je pracovní doba nezaměstnaných, budou zbytečné. Kritici tvrdí, že vládní výdaje nemohou kompenzovat pokles soukromých výdajů, protože vláda si musí půjčit peníze od soukromého sektoru, aby do nich mohla přidat peníze. Většina ekonomů si však nemyslí, že takové „ vytlačení “ je problém, když jsou úrokové sazby blízko nuly a ekonomika stagnuje . Odpůrci stimulu rovněž poukazují na problémy možné budoucí inflace a vládního dluhu způsobené tak vysokými výdaji.

V USA tvořily práce, které platily mezi 14 a 21 dolary za hodinu, asi 60% těch, které byly během recese ztraceny, ale takové práce se středními mzdami obsahovaly jen asi 27% pracovních míst získaných během obnovy do poloviny roku 2012. Naopak méně placená pracovní místa představovala asi 58% znovu získaných pracovních míst.

Great Lockdown and aftermath (2019 -současnost)

16. září 2019 Federální rezervní systém oznámil, že začne hrát roli investora s cílem poskytovat finanční prostředky na repo trzích poté, co jednodenní sazba půjček přeskočí nad 8% v důsledku řady technických faktorů, které omezují nabídku dostupné prostředky. Pět měsíců po přijetí rozhodnutí utrpěly americké akciové trhy největší krach v moderní historii USA v důsledku obav z pandemie koronaviru a války o ceny ropy mezi Ruskem a Saúdskou Arábií . Než k havárii došlo, míra nezaměstnanosti ve Spojených státech činila na konci roku 2019 3,6%, což byla nejnižší míra nezaměstnanosti od druhé světové války . Přestože se míra nezaměstnanosti v letech 2009 až 2019 podstatně snížila, nerovnost příjmů se nadále zvyšovala. V září 2019 Úřad pro sčítání lidu Spojených států oznámil, že nerovnost příjmů ve Spojených státech dosáhla nejvyšší úrovně za posledních 50 let, přičemž Giniho index vzrostl ze 48,2 v roce 2017 na 48,5 v roce 2018. Navzdory nízké nezaměstnanosti index výroby ISM klesl pod 50% v srpnu 2019 a dosáhl rekordního minima 48,3% v říjnu téhož roku (což byla nejnižší úroveň od června 2009); v měsících před havárií by i nadále zůstával pod 50%.

Historické statistiky

HDP

1790–2006 HDP

Příspěvky k procentní změně reálného HDP (1930–1946), zdroj Bureau of Economic Analysis
Příspěvky k procentní změně reálného HDP (1947–1973), zdroj Bureau of Economic Analysis
Příspěvky k procentní změně reálného HDP (1974–1990), zdroj Bureau of Economic Analysis
Příspěvky k procentní změně reálného HDP (1991–2008), zdroj Bureau of Economic Analysis
Růst HDP na obyvatele.
Skutečný HDP na obyvatele ve Spojených státech
Historický růst americké ekonomiky v letech 1961–2015
HDP na osobu ve Spojených státech
Americké hrubé soukromé domácí investice a zisky společností po zdanění jako akcie hrubého domácího produktu
Podíl USA na světovém HDP (%) od roku 1980.
Podíl USA na světovém HDP (nominální) dosáhl vrcholu v roce 1985 s 32,74% globálního HDP (nominální). Druhý nejvyšší podíl činil 32,24% v roce 2001.
Podíl USA na světovém HDP (PPP) dosáhl vrcholu v roce 1999 s 23,78% globálního HDP (PPP). Podíl od té doby každým rokem klesá.
USA v globální ekonomice

Zaměstnanost

Procento zaměstnané populace v produktivním věku v USA, 1995–2012.
Oficiální míra nezaměstnanosti v USA, 1950–2005
Spojené státy průměrné trvání nezaměstnanosti 1948–2010.
Průměrný počet odpracovaných hodin za rok
Všichni zaměstnanci, soukromý průmysl, podle poboček

Výrobní

Zaměstnanost výroby ve Spojených státech

Bohatství a příjem

USA Změna reálného příjmu oproti vybranému zboží a službám v1
Skutečná kompenzace za hodinu v USA. Nezahrnuje bezhotovostní náhradu. (1947–2018).
Historický graf reálných mezd v USA od roku 1964 do roku 2005

Produktivita

Podíl národního důchodu připadající na zaměstnance je nyní přibližně na stejné úrovni jako v roce 1970.

Velká část zjevných rozdílů mezi platem a produktivitou pochází z používání různých průzkumů a vzorců pro výpočet inflace.

Nerovnost

Nejvyšší nerovnost příjmů ve Spojených státech a ve Francii
Nejlepší 1% podíl na fiskálním příjmu
Giniho koeficient pro příjem domácnosti (1967–2007), zdroj United States Chamber of Commerce
Americké podíly na příjmech 1% a 0,1% 1913–2013
Panel příjmové nerovnosti - v1

Výdaje na zdraví

Průměrná délka života ve srovnání s výdaji na zdravotní péči v letech 1970 až 2008, v USA a dalších 19 nejbohatších zemích podle celkového HDP.
Výdaje na zdraví jako podíl na HDP
Mezinárodní srovnání - výdaje na zdravotnictví jako % HDP

Tarifní sazby

Průměrné celní sazby v USA (1821–2016)
Průměrné tarifní sazby (Francie, Velká Británie, USA)
Průměrné celní sazby pro vybrané země (1913–2007)
Průměrné celní sazby na vyráběné výrobky

Obchodní bilance

Obchodní bilance a obchodní politika USA (1895–2015)
Dovoz vs vývoz a čistý dovoz
Obchodní bilance USA (od roku 1960)
Vývoz zboží (1870–1992)

Inflace

Historická míra inflace v USA od roku 1666.

Federální daň USA

Americké federální efektivní daňové sazby podle percentilu příjmu a složky podle prognózy Centra daňové politiky na rok 2014 .
Odhady CBO historických efektivních federálních daňových sazeb v členění podle úrovně příjmů.

Vládní výdaje

Federální, státní a místní vládní výdaje jako % historie HDP
Příjmy a výdaje jako % HDP.

Dluh

Aktiva Spojených států jako zlomek HDP 1960–2008
Závazky USA jako zlomek HDP 1960–2009
Vývoj stropu amerického federálního vládního dluhu od roku 1990 do ledna 2012.
Deficit a dluh se zvyšují v letech 2001–2016.
Veřejný veřejný dluh USA a celkový veřejný dluh

Deficit

Roční federální deficit jako procento HDP
„Dvojitý deficit“ (1960–2006)

Viz také

Reference

Bibliografie

  • Browning, Andrew H. Panika roku 1819: První velká deprese (2019) Obsáhlá vědecká historie éry ve Spojených státech; výňatek
  • Útok, Jeremy; Passell, Peter (1994). Nový ekonomický pohled na americkou historii: od koloniálních časů do roku 1940 . New York: WW Norton and Co. ISBN 978-0-393-96315-1.1. vydání bylo Lee, Susan Previant a Peter Passell. Nový ekonomický pohled na americkou historii (1979) online 1. vydání
  • Cain, Louis P., Price V. Fishback a Paul W. Rhode, eds. The Oxford Handbook of American Economic History (2 vol Oxford Up, 2018) 961 s. Online recenze
  • Carson, Thomas, ed. Gale Encyclopedia of US Economic History (1999)
  • Chandler, Alfred D. The Visible Hand: The Management Revolution in American Business (1993) online
  • Clark, Victor S. Historie výrobců ve Spojených státech (3 vol. 1929); komplexní pokrytí 20. let 20. století online
  • Cochran, Thomas C. 200 let amerického podnikání. (1977) online
  • Davis, Lance, Jonathan RT Hughes a Duncan M. McDougall. American Economic History: The Development of a National Economy (2012)
  • Dubofsky, Melvyn a Foster Rhea Dulles. Práce v Americe: Historie (2004) online starší vydání
  • Engerman, Stanley L. a Robert E. Gallman, eds. The Cambridge Economic History of the United States (2000), cover 1790–1914; silně kvantitativní
  • Engerman, Stanley L .; Gallman, Robert E. (1996). The Cambridge Economic History of the United States: vol 1: The Colonial Era . Cambridge nahoru. ISBN 9780521394420. online
  • Faulkner, Harold U. Úpadek Laissez Faire, 1897–1917 (1951), široký průzkum doby; online
  • Faulkner, Harold U. Ekonomická historie Spojených států (1937) online
  • Fite, Emerson David. Sociální a průmyslové podmínky na severu během občanské války (1910) online vydání , staré, ale stále užitečné
  • Francouz, Michael. Ekonomická historie USA od roku 1945 (1997)
  • Gordon, John Steele Říše bohatství: Epické dějiny americké ekonomické moci (2004), populární historie
  • Gordon, Robert J. (2016). Vzestup a pád amerického růstu . Princeton, New Jersey, USA: Princeton University Press. ISBN 978-0-691-14772-7.
  • Hughes, Jonathan a Louis P. Cain. American Economic History (8. vydání) (2010), učebnice
  • Kirkland; Edward C. Industry Comes of Age: Business, Labour and Public Policy, 1860–1897 (1961), survey of era
  • Kirkland; Edward C. Historie amerického hospodářského života (1951), online
  • McCusker, John J. a Russell R. Menard. Ekonomika britské Ameriky, 1607-1789 (1991)
  • Matson, Cathy, ed. The Economy of Early America: Historical Perspectives and New Directions (2006) excerpt and text search
  • Meyer, Balthasar Henry a Caroline Elizabeth MacGill. Historie dopravy ve Spojených státech před rokem 1860 (1917). online
  • Mitchell, Broadus. The Depression Decade: From New Era through New Deal, 1929–1941 (1947) online
  • Mokyr, Joel , ed. The Oxford Encyclopedia of Economic History (5 vol. 2003), celosvětové pokrytí odborným textovým vyhledáváním
  • Morris, Charles R. Rabble of Dead Money: The Great Crash and the Global Depression: 1929–1939 (PublicAffairs, 2017), 389 s. Online recenze
  • Myers, Margaret G. Finanční historie Spojených států (1970). online
  • Nettels, Curtis P. The Emergence of a National Economy, 1775–1815 (1962) wide economical history of the era
  • Nettels, Curtis P. Roots of American Civilization (1938), silný na koloniální ekonomii online
  • Perkins, Edwin. Ekonomika koloniální Ameriky (1988)
  • Porter, Glen. Encyclopedia of American Economic History: Studies of the Principal Movements and Ideas (3 vol 1980)
  • Rasmussen, Wayne D., ed. Agriculture in the United States: a document history (4 vol, Random House, 1975) 3661pp. sv. 4 online ; primární zdroje
  • Richardson, Heather Cox. Největší národ Země: Republikánské ekonomické politiky během občanské války (1997)
  • Rosenberg, Nathan Inside the Black Box: Technology and Economics (1982)
  • Shachtman, Tome. The Founding Fortunes: How the Wealthy Paid for and Profited from America's Revolution (St. Martin's Press, 2020) populární ekonomická historie pokrývá 1763 a 1813; online recenze
  • Schmidt, Louis Bernard a Earle Dudley Ross. Čtení v ekonomické historii amerického zemědělství (1925), primární zdroje; online
  • Sellers, Charles, The Market Revolution: Jacksonian America, 1815–1846 (1994) výňatek
  • Duše, Georgi. Prosperitní desetiletí: Od války k depresi, 1917–1929 (1947) široké hospodářské dějiny desetiletí; online
  • Studenski, Paul a Herman Krooss. Finanční historie Spojených států (2. vydání, 1963)
  • Taylor, George Rogers. Transportation Revolution 1815–1860 (1962) široké ekonomické dějiny éry; online
  • Temin, Peter. The Jacksonian Economy (1969)
  • Walton, Gary M. a Hugh Rockoff. Dějiny americké ekonomiky s ekonomickými aplikacemi (2012), učebnice
  • Whaples, Robert a Dianne C. Betts, eds. Historické pohledy na americkou ekonomiku: Vybrané články (1995)
  • Woytinsky, VS Světová populace a produkce: Trendy a výhled (1953). 1268 stran, tabulky, mapy, analýza pokrývající většinu průmyslových mocností, 1800–1950; USA jsou silně zastoupeny; online
  • Woytinsky, Emma S. Profil americké ekonomiky; průzkum růstu a změn (1967) online
  • Tento článek obsahuje text public domain z amerického ministerstva zahraničí z „State.gov“ . Archivovány od originálu na 2006-08-31 . Citováno 2014-12-30 .CS1 maint: bot: původní stav URL neznámý ( odkaz )

Speciální studie

  • Chandler, Alfred D. Viditelná ruka: Manažerská revoluce v americkém podnikání (1977), obchodní historie
  • Chandler, Alfred D .; Strategie a struktura: Kapitoly z historie průmyslového podniku (1969) online
  • Chandler, Alfred D. a James W. Cortada. Národ transformovaný informacemi: Jak informace formovaly Spojené státy od Colonial Times po současnost (2000) online
  • Chernow, Rone. Dům Morgana: americká bankovní dynastie a vzestup moderních financí (2001).
  • Folsom, Burt a kol. Mýtus o lupičských baronech (2010)
  • Gašpar, Vitor. „Vytváření kontinentálního finančního systému: Poučení pro Evropu z rané americké historie.“ Journal of European Integration 37.7 (2015): 847–859, shrnuje Hamiltonovy úspěchy v atlantické perspektivě.
  • Goldin, Claudia Understanding the Gender Gap: An Economic History of American Women (1990), quantitative
  • Gordon, Robert. „Ekonomický růst USA od roku 1870: Jedna velká vlna“, American Economic Review 89: 2 (květen 1999), 123–28; v JSTOR
  • Gordon, Robert. The Rise and Fall of American Growth: The US Standard of Living since the Civil War (2016), Comprehensive report by přední učenec.
  • Klebaner, Benjamin J. Americké komerční bankovnictví: Historie (Twayne, 1990). online
  • Lindert, Peter H. a Jeffrey G. Williamson. Nerovnoměrné zisky: americký růst a nerovnost od roku 1700 (2016)
  • Mason, David L. Od budov a půjček k záchraně: Historie amerického spořitelního a úvěrového průmyslu, 1831–1995 (Cambridge University Press, 2004).
  • Misa, Thomas J. A Nation of Steel: The Making of Modern America, 1865–1925 (1995), kapitola 1 online , o ocelářském průmyslu
  • Morris, Charles R. The Tycoons: How Andrew Carnegie, John D. Rockefeller, Jay Gould, and JP Morgan Invented the American Supereconomy (2005)
  • Morris, Charles R. Rabble of Dead Money: The Great Crash and the Global Depression: 1929-1939 (2017)
  • Murphy, Sharon Ann. Online recenze ostatních lidí: Jak fungovalo bankovnictví v rané americké republice (2017)
  • Výkupné, Rogere. Konflikt a kompromis: politická ekonomie otroctví, emancipace a americká občanská válka (1989)
  • Schweikart, Larry, ed. Bankovnictví a finance do roku 1913 (1990); Bankovnictví a finance, 1913–1989 (2. svazek 1990), encyklopedie s krátkými články odborníků
  • Wright, Gavine. Old South, New South: Revolutions in the Southern Economy since the Civil War (1986)
  • Wright, Gavine. Politická ekonomie Cotton South: Domácnosti, trhy a bohatství v devatenáctém století (1978) online
  • Wright, Robert E. a David J. Cowen. Finanční zakladatelé: Muži, kteří zbohatli v Americe, University of Chicago Press, 2006. ISBN  0-226-91068-7 .
  • Yarrow, Andrew L. „Velký poválečný příběh: Hojnost a vzestup ekonomické žurnalistiky.“ Journalism History 32.2 (2006): 58+ online

Zdroje ekonomických dat

externí odkazy