Ekonomika Karáčí - Economy of Karachi

Clifton se rychle stává obytným a komerčním centrem Karáčí

Karáčí je finanční a průmyslové hlavní město Pákistánu . Od roku 2019 má Karáčí odhadovaný HDP ( PPP ) 164 miliard USD. Na město připadá zhruba polovina celkových sbírek Federální výnosové rady , z nichž přibližně polovinu tvoří cla a daně z prodeje z dovozu . Karáčí produkuje asi 30 procent přidané hodnoty ve velkovýrobě, 25% HDP, Světová banka označila Karáčí jako nejvíce přátelské město v Pákistánu. V roce 2010 výzkum globální společnosti pro lidské zdroje Mercer zjistil, že Karáčí je nejlevnějším městem na světě.

HDP

Pákistán a jeho dvě největší městské ekonomiky. Zdroj:

Značná část HDP Sindhu, přibližně 95%, je přičítána Karáčí (HDP Sindhu jako procento celkového pákistánského HDP se tradičně pohybovalo kolem 25%/30%). Karáčí HDP byl v roce 2015 odhadován na přibližně 25% celkového HDP Pákistánu. V roce 2014 to bylo hlášeno jako 114 miliard $. Studie PricewaterhouseCoopers vydaná v roce 2009, která zkoumala HDP největších měst světa v roce 2008, vypočítala HDP Karachi (PPP) na 75 miliard USD (předpokládá se 193 miliard USD v roce 2025 při tempu růstu 5,5%). Potvrdilo to status Karáčí jako největší pákistánské ekonomiky, což je náskok před dalšími dvěma největšími městy Lahore a Faisalabad , které vykazovaly v roce 2008 HDP (PPP) 40 miliard USD, respektive 20,5 miliardy USD. Vysoký HDP Karáčí je založen na jeho velké průmyslové základně, která je také velmi závislá na sektoru finančních služeb. Textil, cement, ocel, těžká technika, chemikálie, potraviny, bankovnictví a pojišťovnictví jsou hlavními průmyslovými odvětvími, která přispívají k HDP Karáčí.

Sbírka příjmů

V souladu se svým statusem hlavního přístavu a největší metropole země představuje většinu pákistánské tvorby příjmů. Podle ročenky Pákistánu Federal Board of Revenue 2006-2007 byly daňové a celní jednotky v Karáčí odpovědné za 70,75% přímých daní, 33,65% federální spotřební daně a 23,38% domácí daně z obratu. Karáčí také představuje 75,14% cla a 79% daně z prodeje z dovozu. Proto Karáčí inkasuje podstatných 53,38% z celkových sbírek Federální výnosové rady, z nichž 53,33% tvoří dovozní a celní daň. Tržby shromážděné z Karáčí zahrnují příjmy z některých dalších oblastí, protože Karlín, daňová jednotka (LTU) a regionální daňové úřady (RTO) Karáčí, Hyderabad, Sukkur a Kvéta pokrývají celou provincii Sindh a Balúčistán. Příspěvek Karáčí k národním příjmům se pohybuje kolem 55%.

Obchodní čtvrti

II Chundrigar Road (dříve McLeod Road), také známá jako Wall Street města, zůstává historickým obchodním centrem Karáčí a je jeho hlavním CBD . Nicméně v průběhu let se objevila pozoruhodná obchodní a obchodní aktivita v jiných městských aglomeracích, včetně dopravní tepny Shahrah-e-Faisal, silnice MT Khan, silnice Mai Kolachi a oblastí města Clifton a Defence.

IT trendy

Nedávný trend ICT ( informační a komunikační technologie ), elektronických médií a call center se stal významnou součástí obchodní hierarchie Karáčí. Call centra pro zahraniční společnosti byly cíleny jako významná oblast růstu, přičemž vláda usilovala o snížení daní až o 80 procent, aby získala zahraniční investice v IT sektoru.

Dokonce i dr. Arif Alvi, prezident Pákistánu, zahájil iniciativu na podporu vzdělávání, výzkumu a obchodních příležitostí v oblasti umělé inteligence, blockchainu a cloudových počítačů, která bude vzdělávat IT technologie 10 000 studentů ročně.


Karachi má více než 3000 softwarových společností a každým dnem roste, což představuje téměř polovinu všech zemí IT průmyslu.

Média

Město se také pevně etablovalo jako hlavní město elektronických médií v zemi; Zde sídlí většina pákistánských mediálních televizních kanálů, včetně Abbtakk News, CNBC Pakistan , Dawn News , TV One , Indus Media Group , ARY Digital , BOL Network , AAJ TV , KTN NEWS , KTN , KASHISH TV a Geo TV . Generují městu obrovské příjmy z reklamy a poskytují zaměstnání a zábavu. Na znamení rostoucí síly odvětví elektronických médií plánuje GEO TV zřídit dalších 10 kanálů a za tímto účelem zřizuje ve městě studio o rozloze 50 akrů (200 000 m 2 ).

Pákistánská burza

Pakistan Stock Exchange , dříve Karachi Stock Exchange je pákistánská největší a nejstarší burza s minimálně 540 společnostmi kótovanými v roce 2020.

Byl vyhlášen „Nejvýkonnějším akciovým trhem světa za rok 2002“ s výnosem KSE-100 112,2% .

Podle agentury Bloomberg se Pákistán v roce 2014 umístil na třetím místě. A potřetí za sebou byl mezi 10 nejlepšími trhy na světě (zdroj) . Mezinárodní časopis „Business Week“ prohlásil KSE za jeden z nejvýkonnějších trhů na světě. Podobně americké noviny „USA Today“ označily burzu v Karáčí za jednu z nejvýkonnějších burz na světě.

V září 2020, v roce celosvětové krize a recese, vedl PSX-100 na světových trzích v korekci s výnosem 38,5%, což z PSX činilo nejlepší výkon v Asii a čtvrtý nejvýkonnější akciový trh na světě.

Další informace: Karachi Cotton Exchange a National Commodity Exchange Limited

Průmysl

Hlavní článek: Průmysl v Karáčí

Ve městě je také mnoho domácích odvětví . Karáčí je také známé jako centrum outsourcingu softwaru v Pákistánu. Má rychle se rozvíjející „svobodnou zónu“ s ročním tempem růstu téměř 6,5 procenta. V Karáčí bylo také zřízeno výstavní centrum , které hostí mnoho regionálních a mezinárodních výstav včetně obranné výstavy IDEAS . [1] V blízkosti pákistánské ocelárny se staví také desítky nových výrobních jednotek. Farmářské podniky lemují trasu SuperHighway. Sindh Industrial Trading Estate (SITE) v Manghopiru je největší průmyslovou oblastí Pákistánu. Další průmyslové zóny se nacházejí v Landhi, Korangi, FB Area, North Karachi a Port Qasim.

Karachi je také domovem velkých společností vyrábějících automobily . Toyota je v procesu zvyšování výrobní kapacity na více než 120 000 kusů ročně. Suzuki Motor Company se také nachází v Karáčí. Výrobní závod v Bin Qasim má výrobní kapacitu 150 000 vozidel ročně. V Karáčí se mimo jiné nacházejí také výrobní závody Millat Tractors, Daihatsu , HinoPak Buses a Trucks. Nyní zaniklá společnost Adam Motor Company dříve sídlila ve městě.

Pracuje se na podpoře vývoje textilních výrobků s vyšší přidanou hodnotou, zejména Ayesha Tammy Haq , právník, který má také televizní talk show. Založila Pákistánský módní týden , přehlídku rozvíjejícího se pákistánského módního průmyslu.

Průmyslová sídla v Karáčí.

Název panství Umístění Založeno Oblast v Acres
SITE Karáčí SITE Town 1947 4700
Průmyslová oblast Korangi Město Korangi 1960 8500
Průmyslová oblast Landhi Město Landhi 1949 11 000
Průmyslová oblast Severní Karáčí Nové město Karáčí 1974 725
Federální průmyslová oblast B. Město Gulberg 1987
Průmyslový park Korangi Creek Korangi Creek Cantonment 250
Průmyslová zóna Bin Qasim Město Bin Qasim 1970 25 000
Karachi Export Processing Zone Město Landhi 1980 315
Pákistánské textilní město Město Bin Qasim 2004 1250
West Wharf Industrial Area Město Keamari 430
SITE Super Highway Phase-I Super dálnice 1983 300
SITE Super Highway Phase-II Super dálnice 1992 1000

Bankovní sektor

Pohled na silnici II Chundrigar Road, srdce finanční čtvrti Karáčí

Karáčí je centrem pákistánského sektoru bankovních a finančních služeb a sídlí pákistánská centrální banka , Státní banka Pákistánu .

Téměř všechny banky, které působí v Pákistánu, mají sídlo ve městě. Tyto zahrnují:

Viz také: Seznam bank v Pákistánu

Obchodní logistika

Navzdory růstu a rozvoji dopravní infrastruktury jinde v zemi zůstává Karáčí dopravním uzlem země. Dva městské přístavy, přístav Karáčí (největší v Pákistánu) a přístav Qasim , jsou ústředním bodem téměř veškeré lodní dopravy v Pákistánu. Letiště Karachi, mezinárodní letiště Jinnah (také známé jako mezinárodní letiště Quaid-e-Azam) je největším a nejrušnějším letištěm v Pákistánu a odbaví 6 milionů cestujících ročně. Letiště také přijímá největší počet zahraničních leteckých společností; do Jinnah International létá celkem 27 leteckých společností, převážně z Blízkého východu a jihovýchodní Asie. Všechny pákistánské letecké společnosti používají jako primární centrum Karáčí, včetně Pakistan International Airlines , Aero Asia International a Airblue .

Rybářství

Karáčí je největší rybářské centrum v Pákistánu. Rybolov hraje v ekonomice Karáčí důležitou roli. Poskytují zaměstnání přibližně 300 000 rybářům přímo. Dalších 400 000 lidí je navíc zaměstnáno v pomocných průmyslových odvětvích. Je to také hlavní zdroj příjmů z exportu. Karachi Fish Harbor a Korangi Fish Harbour jsou dva hlavní přístavy ryb v Karáčí. Ryby jsou jedním z hlavních exportů Karáčí .

Výzvy

Karáčí je údajně nejhůře zasaženo kontroverzním sčítáním lidu '17, které je činilo 14,91 milionu, zatímco všechny odhady a kontroly reality ukazují nad 30 milionů. S přibližně 1100 km 2 vlastního města by hustota obyvatelstva přesahovala 30 000 na km 2 , což by jej zařadilo nejméně na 6. nejhustší město. Ve věci 5% sčítání lidu byly soudy přesunuty. Jak Q1-2021, dokonce 2017 sčítání lidu není zveřejněno kvůli kontroverzím a soudním sporům.

To samo o sobě způsobuje šíření problémů od chybného přidělování finančních prostředků a zastoupení v Parlamentu po bydlení, hromadnou dopravu, životní prostředí a téměř všechny aspekty života v městech a na předměstích.

Kromě toho město čelí krizi správy a řízení vázané ustanoveními 18. dodatku ústavy Pákistánu, který dává všem místním orgánům vytvářejícím moc v rukou provincie naprosto žádný prostor pro zásah federace; Vykreslování provinční diktatury. Sindh Local Government Act 2013, čímž odebrala hlavní městská oprávnění společnosti Karachi Metropolitan Corporation pod úřadem starosty, včetně plánování a rozvoje, řízení budov, nakládání s pevným odpadem, zásobování vodou, kanalizace a podobně.

Kromě centralizačních pravomocí bylo město, dříve okres, prohlášeno za divizi, města byla zrušena ve prospěch nezávislých okresů, jejichž počet od září 2020 činil sedm. město, zavedlo předěl ve vedení města a odtud centralizaci koordinace do rukou provinciálně spravovaných orgánů; Škody byly evidentní z chaosu, který panoval po srpnu 2020, rekordních dešťů a městských povodní, které zastavily komerční aktivitu a mír, zabily přes 100 lidí a vytlačily tisíce lidí.

Viz také

Reference