Ed Carpenter (závodní jezdec) - Ed Carpenter (racing driver)

Ed Carpenter
Carpenter na Sonoma Raceway v roce 2015
Národnost	americký
narozený	Everette Edward Carpenter, Jr. 3. března 1981 (věk 40) Paris, Illinois , Spojené státy americké ( 1981-03-03 )
Kariéra série IndyCar
191 závodů běží přes 19 let
Týmy	No. 20 ( Ed Carpenter Racing )
Pozice 2017	22. místo
Nejlepší úprava	12. ( 2009 )
První závod	2003 Delphi Indy 300 ( Chicagoland )
Poslední závod	2021 Bommarito Automotive Group 500 ( brána )
První výhra	2011 Kentucky Indy 300 ( Kentucky )
Poslední výhra	2014 Firestone 600 ( Texas )
Vyhrává Pódia Poláci 3 9 4
Předchozí série
2002–2003, 2005 2007–2008	Série sportovních vozů Indy Lights Rolex

Everette Edward Carpenter, Jr. (narozen 03.03.1981) je americký automobilový závodník, v současné době soutěží v IndyCar Series pro svůj vlastní tým, Ed Carpenter Racing . Je nevlastním synem zakladatele Indy Racing League Tonyho George .

Kariérní historie

Carpenter se narodil v Paříži, Illinois , a vyrůstal ve městě Marshall až do věku 8 let. Poté se přestěhoval do Indianapolis . Je absolventem Butler University .

Ranná kariéra

Carpenter má za sebou úspěšnou kariéru v závodech trpaslíků sahající až do roku 1989. Carpenter by v roce 1996 vyhrál národní čtvrtletí trpaslíků v Xenia , Ohio a Hagerstown , Maryland .

United States Automobile Club

Regionální řada USAC

Carpenter jel v USAC Regional Series v roce 1998 v divizi trpaslíků. Carpenter řídil vůz č. 3 TG Racing na 16. ulici Speedway . Na závodní trati 27. června 1998 se Carpenter kvalifikoval s 11. nejrychlejším časem. Carpenter vyhrál třetí závod v horku a dokončil funkci na 3. místě.

USAC National Midget Car Series

Carpenter jel v USAC National Midget Series v roce 1999 pro TG Racing v č. 3 Ed Pink Beast v patnácti závodech. Carpenter vyhrál závod na Louisville Motor Speedway a skončil 13. v bodech. Carpenter se vrátil v roce 2000, aby řídil vůz č. 3 TG Motorsports . Carpenter dosáhl čtyř nejlepších pěti umístění s nejlepším umístěním na 2. místě v Belleville Nationals v Belleville High Banks a skončil na 9. místě v konečném bodovém pořadí. V roce 2001 , Carpenter řídil č. 2 Steele auto na South Boston Speedway , kde začal 11. a skončil na 8. místě. V roce 2002 se Carpenter vrátil do série, aby řídil pro Klatt Enterprises . Carpenter soutěžil ve třech závodech a skončil 44. v bodech.

USAC Silver Crown Series

Carpenter soutěžil v United States Auto Club#USAC Silver Crown Series v roce 2000 . Carpenter původně soutěžil o bývalého řidiče automobilu Indy George Snidera v autě č. 111 na Copper World Classic, který zahajoval sezónu, na Phoenix International Raceway ; Carpenter skončil na 9. místě a získal ocenění Rookie of the Race . Carpenter začal jezdit za příbuznou Debbie Snider George Snidera v bestii s pohonem Chevrolet č. 7 , přičemž George Snider a Jimmy Sills mu působili jako mentoři a dávali mu rady ohledně stop. Carpenter měl nejlepší umístění na 6. místě v Southern Illinoisan 100 na závodní dráze DuQuoin State Fairgrounds Racetrack . Carpenter startoval na pole position v AJ Foyt's True Value Hulman Hoosier Hundred na Indiana State Fairgrounds Speedway , nejprestižnějším závodě série. Carpenter vedl prvních 80 kol, než narazil a skončil na 20. místě. Carpenter také získal ocenění Rookie of the Race na Nazareth Speedway se 7. místem. Carpenter skončil na 12. místě v konečném bodovém pořadí. V roce 2001 se Carpenter vrátil řídit George Snidera v čísle 11 - číslovaném 111 na Gateway International Raceway  - auto. Carpenterův nejlepší výsledek byl šestý na Coca-Cola 100 v Indianapolis Raceway Park a v konečném bodovém pořadí skončil devátý.

V roce 2002 Carpenter řídil vůz č. 44 Sinden Racing . V sezóně zahajující Little Trees 100 ve Phoenixu Carpenter odstartoval na 2. místě a po 85 kolech skončil na 21. místě. Carpenter také jel pro Hoffman Auto Racing ve voze č. 69 Dynamics na Golden Hoosier Hundred na Indiana State Fairgrounds Speedway - startoval 17. a skončil 24. v důsledku havárie po 59 kolech - a vůz číslo 67 Zarounian v Ted Horn 100 na závodní dráze DuQuoin State Fairgrounds; Carpenter startoval z pole position a skončil po nehodě po 58 kolech na 25. místě. Carpenterovo nejlepší umístění v sezóně bylo na Dominic's of New York 100 na Richmond International Raceway, kde startoval na 7. místě a skončil na 2. místě, kde vedl 12 kol. Carpenter dokončil sezónu na 22. místě v konečném bodovém pořadí. Pro rok 2003 Carpenter opět jel pro Hoffman Auto Racing ve vozidle č. 69 Dynamics. Carpenterovo nejlepší umístění na 3. místě bylo na Dominic's of New York 100 v Richmondu po startu desátého. Carpenter skončil na 35. místě v konečném bodovém pořadí.

USAC Sprint Car Series

V roce 2001 Carpenter začal soutěžit v USAC Sprint Car Series v No. 1111 TG Racing auto. Na sezóně USAC Sprint Legends Classic na Salem Speedway měl Carpenter 3. nejrychlejší kvalifikační čas, v prvním kole skončil na 6. místě a vyhrál závod „Semi“. V celovečerním závodě se Carpenter ujal vedení s 10 koly a vyhrál. Carpenter skončil na 12. místě v konečném bodovém pořadí. V roce 2002 Carpenter jel pro Sinden Racing , kde získal jedno vítězství během sezóny, a skončil na 19. místě v konečném bodovém pořadí.

North American Auto Racing Series

V roce 2000 Carpenter soutěžil v North American Auto Racing Series -sanctioned NAMARS National Midget mistrovství série v Č 3C TG závodní auto. Carpenter se pokusil kvalifikovat na Chili Bowl v Tulsa Expo Center , považovaném za „největší závod trpaslíků roku“. Tesařovi se nepodařilo kvalifikovat do kvalifikace a v důsledku toho vynechal celovečerní závod.

IndyCar

Série Indy Lights

Carpenter se připojil k tehdy nové Indy Racing League schválené sérii Infiniti Pro v roce 2002 a řídil vůz č. 2 Sinden Racing . V sezóně otevírající Kansas 100 na Kansas Speedway Carpenter odstartoval a skončil na 5. místě. Carpenter's nejlepší umístění na 2. místě bylo v Kentucky 100 na Kentucky Speedway a také dosáhl dvojice umístění na 3. místě v Michigan 100 na Michigan International Speedway a Gateway 100 na Gateway International Speedway . Carpenter dokončil sezónu na 3. místě s 226 body. V roce 2003 se Carpenter přestěhoval do AJ Foyt Enterprises, aby řídil vůz č. 14. Carpenter vyhrál svůj jediný závod Indy Lights v nejprestižnějším závodě série, Futaba Freedom 100 na Indianapolis Motor Speedway . Carpenter se kvalifikoval na pole position na Aventis Racing for Kids 100 na Kansas Speedway a Chicagoland 100 na Chicagoland Speedway , v každém závodě skončil na 2. místě. Carpenter opět dokončil sezónu na 3. místě s 377 body. V roce 2005 se Carpenter vrátil do série pro Vision Racing, aby řídil auto č. 9 jednorázově; soutěžil v Liberty Challenge na silničním kurzu v Indianapolis. Carpenter se kvalifikoval na 13. místo ze 14 vozů a skončil na 11. místě, poslední vůz v předním kole; Výsledkem bylo 26. místo v šampionátu jezdců s 19 body.

Série IndyCar

Carpenterova první zkušenost v sérii IndyCar přišla v roce 2001 na Atlanta Motor Speedway, když testoval auto pro Panther Racing .

2003–2005

V roce 2003 Carpenter začal soutěžit v sérii IndyCar pro PDM Racing v čísle 18 Dallara - Chevrolet . Carpenter debutoval na Delphi Indy 300 na Chicagoland Speedway ; startoval na 16. místě a skončil na 13. místě. Carpenter pak soutěžil na Toyota Indy 400 na California Speedway , začínal na 17. místě a skončil na 13. místě, dvě kola dolů. Na sezóně končící Chevy 500 na Texas Motor Speedway Carpenter startoval na 22. místě a skončil na 21. místě kvůli problémům s alternátorem po absolvování 69 kol. Carpenter dokončil sezónu na 26. místě se 43 body. V roce 2004 , Carpenter běžel svou první sezónu na plný úvazek pro Red Bull Cheever Racing v čísle 52 Dallara-Chevrolet. Při zahájení sezóny Toyota Indy 300 na Homestead-Miami Speedway Carpenter startoval na 9. místě a skončil na 12. místě. Během sezóny se Carpenter snažil vyrovnat výsledkům svého spoluhráče Alexe Barrona . Carpenterovým nejlepším výsledkem bylo 8. místo v Belterra Casino Indy 300 na Kentucky Speedway . Carpenter se kvalifikoval na Indianapolis 500 , startoval na 16. místě a skončil na 31. místě kvůli havárii po 62 kolech. Carpenter dokončil sezónu na 16. místě s 245 body. V roce 2005 zahájil Carpenterův nevlastní otec Tony George nový tým s názvem Vision Racing po zakoupení vybavení od Kelley Racing . Carpenter jel pro tým v čísle 20 Dallara- Toyota . Během roku Carpenter a tým bojovali; jeho nejlepším startem bylo 16. místo na SunTrust Indy Challenge na Richmond International Raceway . Carpenterův nejlepší výsledek byl na Firestone Indy 200 v Nashville Superspeedway s 10. místem, jedno kolo dolů. Carpenter se kvalifikoval na Indianapolis 500 , začal na 26. místě a skončil na 11. místě, jedno kolo dolů. Carpenter dokončil sezónu na 18. místě, s 244 body.

2006

Carpenter se vrátil s Vision Racing v roce 2006 v No. 20 Dallara- Honda . 26. března 2006, během zahřívacího tréninku na úvodní sezóně Toyota Indy 300 v Homesteadu, se Carpenter podílel na srážce s Paulem Danou , který brzy nato zemřel na následky zranění. Carpenter byl údajně „vzhůru a ve střehu“, přepraven letecky do Jackson Memorial Hospital a druhý den byl propuštěn s pohmožděnými plícemi . Carpenter se vrátil do série pro třetí závod sezóny, Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi , začínal na 19. místě a skončil na 20. místě kvůli havárii po 25 kolech. Na Indianapolis 500 , Carpenter a jeho spoluhráči získali sponzorství od Rock and Republic pro závod. Carpenter startoval na 12. místě a běžel v top 10 pozdě v závodě; po pozdní zastávce v boxech skončil jedenáctý, o kolo níž. V následujícím závodě, Watkins Glen Indy Grand Prix na Watkins Glen International , Carpenter startoval na 18. místě a skončil na 6. místě poté, co se jeho tým rozhodl obout pláště do deště na mokré podmínky. Na Firestone Indy 400 na Michigan International Speedway Carpenter startoval na 4. místě a skončil na 7. místě. Na sezóně končící Peak Antifreeze Indy 300 v Chicagu startoval Carpenter na 12. místě a skončil na 5. místě. Carpenter dokončil sezónu zařadil na 14. místo, s 252 body.

2007

V roce 2007 Carpenter opět soutěžil s Vision Racing řídit č. 20 Dallara-Honda. Carpenter zahájil sezónu 6. místem v sezóně zahajovacím XM Satellite Radio Indy 300 v Homestead. Tým získal sponzorství od společnosti Hitachi Power Tools pro Indianapolis 500 a dále. V Indianapolis Carpenter startoval na 14. místě a skončil na 17. místě poté, co byl zapojen do havárie s Marcem Andrettim , Danem Wheldonem a dalšími, což mělo za následek, že Andretti okamžitě převrátil zadní část. Těsně po havárii byl závod zastaven kvůli dešti. Carpenterův nejlepší výsledek ve zbývajících závodech byl na Iowa Corn Indy 250 na Iowa Speedway s 6. místem po startu 5. místa. Carpenter dokončil sezónu zařadil na 15. místo, s 309 body.

2008

Carpenter (poslední auto na obrázku) soutěžící v roce 2008 Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi .

Pro rok 2008 , Carpenter se vrátil s Vision Racing řídit No. 20 Dallara-Honda. Při zahajovací sezóně Gainsco Auto Insurance Indy 300 v Homestead se Carpenter kvalifikoval na 2. místo, ale jeho čas byl anulován, protože jeho auto-stejně jako auto spoluhráče AJ Foyta IV  -prošlo technickou kontrolou. Přestože Carpenter startoval vzadu, propracoval se až do 6. místa. Carpenter přidal další 6. místo na Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi . Na Indianapolis 500 se Carpenter kvalifikoval na 10. místě a skončil na 5. místě, což vede 3 kola. Po osmi závodech se Carpenter umístil na osmém místě v bodech, nicméně Carpenter dosáhl pouze první desítky umístění ve Firestone Indy 200 v Nashvillu a Meijer Indy 300 v Kentucky. Carpenter zakončil rok ohnivou havárií v Peak Antifreeze Indy 300 v Chicagu, když běžel v první pětce. Carpenter dokončil sezónu zařadil na 15. místo, s 320 body.

2009

Carpenter soutěží v roce 2009 Honda Indy Toronto na výstavišti .

V roce 2009 se Carpenter vrátil s Vision Racing na č. 20 Dallara-Honda a odstartoval se špatnými výkony v prvních dvou závodech-obou pouličních okruzích-na Velké ceně Hondy v Petrohradě a Velké ceně Toyoty na Long Beach . Carpenter pak dosáhl nejlepších 10 umístění na oválech na RoadRunner Turbo Indy 300 na Kansas Speedway s 9. místem a na Indianapolis 500 se Carpenter kvalifikoval na 17. místě a skončil na 8. místě. Den poté, co ABC Supply Company AJ Foyt 225 na Milwaukee Mile  - kde Carpenter skončil na 16. místě, 6 kol dolů - tesařova manželka Heather porodila své druhé dítě, Rydera. Carpenter dosáhl svého nejlepšího výsledku v sezóně na Meijer Indy 300 v Kentucky, což vedlo 34 kol před dokončením 0,0162 sekundy za Ryanem Briscoem po bitvě bok po boku. Carpenter dokončil sezónu zařadil na 12. místo, s 321 body.

2010

V roce 2010 , Vision Racing ztratila své sponzory av důsledku odstavení jako na plný úvazek tým se. Proto Carpenter jel pro Panther Racing ve spojení s Vision Racing v No. 20 Dallara-Honda na Indianapolis 500 . V závodě Carpenter startoval na 8. místě a skončil na 17. místě kvůli opatrnosti, ke které došlo během kola zastávek v boxech, což Carpentera posunulo o kolo dolů. Oba týmy později postavily vůz v Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 v Chicagu, Kentucky Indy 300 v Kentucky a sezóně končících Cafés do Brasil Indy 300 v Homestead. V Chicagolandu Carpenter startoval na 11. místě a rychle se utkal o vedení, když vedl 3 kola. Carpenter pak měl problémy s ovládáním a odešel s přibližně 20 koly; byl bodován na 20. místě. V Kentucky se Carpenter kvalifikoval na tyč a vedl zatáčku v první řadě se spoluhráčem Danem Wheldonem . Carpenter vedl 11 kol a málem dosáhl svého prvního vítězství, když auta před ním musela pozdě v závodě dělat zastávky v boxech; nakonec skončil na 2. místě, protože Hélio Castroneves dokázal ušetřit palivo do konce závodu, aniž by udělal další zastávku v boxech. V závodě na Homestead, který končil sezónu, Carpenter odstartoval na 7. místě a skončil o 13. kolo o jedno kolo níže. Carpenter skončil na 28. místě v šampionátu řidičů s 90 body.

2011

Pro rok 2011 , Carpenter se stěhoval do Sarah Fisher Racing , řídit No. 67 Dallara-Honda. Tým soutěžil v částečné sezóně skládající se ze všech oválných závodů a výběru silničních kurzů a závodů pouličních okruhů. Carpenter debutoval v sezóně na Indianapolis 500 , kde se kvalifikoval na 8. místě a po třech kolech skončil na 11. místě. Ve Firestone Twin 275s na Texas Motor Speedway zahájil Carpenter úvodní závod na 5. místě a skončil na 18. místě. Pro druhý závod Carpenter vytáhl na 10. místě výchozí pozici - náhodným losováním - a skončil na 16. místě. Po dvou závodech v Texasu Carpenter a tým začali bojovat v kvalifikaci a Carpenter měl nejlepší start na 14. místě na Iowa Corn Indy 250 v Iowě. Carpenter dále bojoval na ne oválných závodech, což vedlo k tomu, že jeho nejlepšími výsledky byla trojice 11. místo v Indianapolis, Iowa a MoveThatBlock.com Indy 225 na New Hampshire Motor Speedway . V předposledním závodě sezóny, Kentucky Indy 300 v Kentucky, Carpenter startoval na 4. místě a vedl 8 kol. V pozdních fázích závodu, Carpenter bojoval s Chip Ganassi Racing ‚s Dario Franchitti , který byl v šampionátu boji s Will Power . Carpenter porazil Franchittiho o 0,0098 sekundy - nejblíže dojetí série na trati -, aby zaznamenal své první vítězství v sérii.

Tesař na Velké ceně Baltimoru 2011 .

Na sezóně končícím mistrovství světa IZOD IndyCar v Las Vegas Motor Speedway Carpenter odstartoval na 3. místě a brzy se po 11 kolech rozběhl na 2. místo na pole position Tony Kanaana , kdy došlo k velké nehodě 1. Dan Wheldon byl smrtelně zraněn během havárie. Závod byl poté zrušen a výsledky byly vymazány, Carpenter dokončil sezónu na 26. místě se 175 body. V samostatné dílčí klasifikaci pro oválné závody se Carpenter umístil na 6. místě se 141 body.

2012

Carpenter poté, co vyhrál mistrovství světa MAVTV 500 IndyCar 2012 na Auto Club Speedway .

V roce 2012 Carpenter založil vlastní tým Ed Carpenter Racing , který řídil č. 20 Dallara-Chevrolet. Během sezóny, Carpenter bojoval v kvalifikaci a v prvních 14 závodech sezóny, měl nejlepší start 19. v Firestone 550 v Texasu. Carpenter dále bojoval na ne oválných závodech, což mělo za následek nejlepší umístění na 12. místě na Grand Prix Chevrolet Detroit Belle Isle na Belle Isle . Na oválech byl Carpenter konkurenceschopnější; v Indianapolis 500 Carpenter havaroval během kvalifikace Day Day a rekvalifikoval se na Bump Day. Carpenter startoval na 28. místě a v pozdních fázích závodu se přesunul do první pětky, aby se roztočil v 180. kole, což Carpentera vyřadilo ze sporu; skončil o 21. kolo o jedno kolo níže. V Texasu Carpenter startoval na 19. místě a rychle postupoval vzhůru polem, aby skončil až na 12. místě poté, co v závodě pozdě klesl. Na Milwaukee IndyFest na Milwaukee Mile Carpenter startoval na 22. místě a skončil na 8. místě, což je jeho první desítka v sezóně. Carpenter měl další 8. místo na Iowa Corn Indy 250 v Iowě po startu na 21. místě. Carpenter poté startoval na 8. místě na Velké ceně Baltimoru, ale v 7. kole závodu havaroval a byl bodován na 25. místě. Pro sezonu MAVTV 500 IndyCar World Championships končící na Auto Club Speedway Carpenter odstartoval na 5. místě a rychle se utkal o vedení, které držel 62 kol. Do posledního kola se Carpenter pokusil předat vůdce Daria Franchittiho, stejně jako Takuma Sato ztratil kontrolu v pořadí 4. Carpenter dokončil přihrávku, než vyšla opatrnost, a v důsledku toho dosáhl svého druhého vítězství IndyCar. Carpenter dokončil sezónu na 18. místě s 261 body. Carpenter skončil na 7. místě v subklasifikaci pro oválné závody, se 133 body.

2013

Carpenter (zcela vpravo) byl mezi lidmi, kteří oznámili, že Pocono Raceway se připojí k sérii IndyCar v roce 2013 .

Carpenter se vrátil s ECR v roce 2013 řídit číslo 20 Dallara-Chevrolet. Carpenter zlepšil své kvalifikační výsledky na oválech, s nejhorším startem 14. na Pocono IndyCar 400 na Pocono Raceway . Navzdory tomu, Carpenter bojoval pryč od oválů, dosáhl nejlepšího startu 14. na Itaipava São Paulo Indy 300 a nejlepšího cíle 13. v úvodním závodě dvojité hlavičky v Torontu . Na oválech byly výsledky Carpenteru výrazně lepší, včetně pole position na Indianapolis 500 , kde Carpenterův tým s jedním vozem porazil všechna tři auta postavená Team Penske a všech pět vozů postavených Andretti Autosportem , dvěma největšími týmy v sérii . V závodě Carpenter vedl na závodních 37 kol, ale ve druhé polovině závodu měl problémy s ovládáním a klesl na 10. místo. Ve Firestone 550 v Texasu se Carpenter kvalifikoval na 9. místě a skončil na 4. místě. Jediným neuspokojivým oválným závodem Carpentera byl Milwaukee IndyFest v Milwaukee, kde se Carpenter kvalifikoval na 20. místě a skončil 14., dvě kola dolů. Na Iowa Corn Indy 250 v Iowě Carpenter startoval a skončil na 4. místě po 18 kolech, což byl jeden z mála jezdců, kteří představovali hrozbu pro vítěze závodu Jamese Hinchcliffe . Carpenter pak skončil na 9. místě v Poconu, kde motory Chevrolet postrádaly spotřebu paliva konkurenčních motorů Honda. Carpenterův další soutěžní závod se konal na mistrovství světa MAVTV 500 IndyCar mistrovství světa končícího na Auto Club Speedway, kde Carpenter startoval na 7. místě a skončil druhý poté, co vedl jediné kolo. Carpenter dokončil sezónu na 16. místě s 333 body.

2014

V roce 2014 se Carpenter rozhodl rozdělit řízení č. 20 s Mike Conwayem ; Conway řídil silniční kurzy a pouliční okruhy, zatímco Carpenter řídil ovály. Při debutu Carpentera v sezóně, Indianapolis 500 , se Carpenter kvalifikoval na pole position již druhý rok po sobě. V závodě dominovali Carpenter, Ryan Hunter-Reay , Hélio Castroneves a Marco Andretti, když Carpenter vedl 26 kol. V 176 kole po restartu kvůli samostatným haváriím mezi Scottem Dixonem a Josefem Newgardenem Carpenter běžel na 2. místo na Hunter-Reay, když Townsend Bell vyrazil tři na šířku ve snaze projít Carpentera zvenčí, zatímco James Hinchcliffe byl uvnitř Carpentera. Hinchcliffe navázal kontakt s Tesařem a poslal je oba do zdi. Tím Carpenterův závod skončil na 27. místě. V dalším závodě Carpentera, Firestone 600 v Texasu, se kvalifikoval na 5. místo a brzy bojoval s Will Power o vedení. Později, když Carpenter a Power dělali zastávky v boxech, Power přišel do boxové uličky příliš rychle a musel odpykat penaltu. Na kole 142 vyšla opatrnost pro Takumu Sata, kterému došlo k požáru motoru. Tesař a jezdec na 2. místě Juan Pablo Montoya zůstali mimo, zatímco zbývající vedoucí kola - Power, Simon Pagenaud , Dixon a Tony Kanaan - postavili nové pneumatiky. Po restartu, když zbývaly tři kola, Carpenter odložil výkon pro své třetí vítězství v sérii IndyCar Series.

V Pocono IndyCar 500 v Poconu Carpenter startoval na 13. místě a skončil na stejné pozici poté, co musel udělat další zastávku v boxech na výměnu pneumatiky. V následujícím závodě, Iowa Corn Indy 300 v Iowě, Carpenter startoval na 10. místě. Během závodu Carpenter bojoval s uvolněným autem v pozdních fázích závodu a běžel v top 5. V kole 282 Carpenter navázal kontakt s Juanem Pablem Montoyou v zatáčce 3, což způsobilo, že Montoya vypadl ze závodu. Během rozhovoru se sportovní sítí NBC nazval Montoya Carpentera „douchebag“. Během období opatrnosti Carpenter, Hunter-Reay, Newgarden a Graham Rahal zastavili v boxech pro nové pneumatiky. Po restartu Hunter-Reay a Newgarden prošli Kanaanem, který do té doby závod ovládal, zatímco Carpenter dokázal skončit na pátém místě. Během víkendu ABC Supply Wisconsin 250 v Milwaukee bylo oznámeno, že Ed Carpenter Racing se v sezóně 2015 spojí se Sarah Fisher Hartman Racing a vytvoří CFH Racing . V závodě Carpenter startoval na 7. místě a skončil na 9. místě. Při sezóně MAVTV 500 IndyCar World Championships na Auto Club Speedway Carpenter v kvalifikaci málem havaroval v obou kolech, a proto startoval na 14. místě. Během závodu Carpenterův omezovač rychlosti v boxech nefungoval správně, což mělo za následek pokutu za průjezd za překročení rychlosti v boxové uličce. Carpenter se zotavil a skončil na 3. místě za týmovými kolegy Chip Ganassi Racing Kanaanem a Dixonem. Carpenter skončil na 22. místě v konečném pořadí šampionátu řidičů, s 262 body.

2015

Tesař v Texasu v roce 2019

Pro rok 2015 Carpenter opět sdílel záznam č. 20 Dallara-Chevrolet; soutěžil o oválné závody a Luca Filippi proti ne oválným závodům. Carpenter nejprve soutěžil v Indianapolis 500 . Ráno v kvalifikaci na Den pólů se Carpenter v zatáčce napůl otočil a levá strana vozu narazila na vnější zeď. Vůz se převrátil a hned sklouzl po zádech. Carpenter byl při incidentu nezraněn, ale v důsledku incidentu a podobných nehod dříve v měsíci se série rozhodla snížit podporu automobilů. Během této doby Carpenterův tým připravil jeho záložní vůz. Carpenter se kvalifikoval na 12. místo v závodě, ve kterém bojoval a běžel v top 15, když se pokusil předat Oriola Serviàa na pozici v kole 113. Oba jezdci se spojili a narazili do zdi 1. zatáčky a Carpenter byl bodován na 30. místě . Carpenter poté soutěžil na Firestone 600 v Texasu; startoval na 15. místě a skončil na 22. místě kvůli poruše motoru po absolvování 147 kol. O dvě kola později odešel kvůli poruše motoru také tesařův spoluhráč Josef Newgarden. Na MAVTV 500 na Auto Club Speedway startoval Carpenter na 4. místě a byl účastníkem havárie na hlavní silnici s Newgardenem v 15. kole a byl bodován na 22. místě. Poté dosáhl desátého místa v Milwaukee, šestého v Iowě a sedmnáctého v Poconu . Výsledkem bylo, že skončil na 27. místě v bodech.

Série sportovních vozů Grand-Am Rolex

Carpenter soutěžil v Rolex 24 v Daytoně v roce 2007 za Vision Racing v No. 00 Porsche - Crawford s Tomasem Scheckterem , Tony George , AJ Foyt IV a Stéphan Grégoire ve třídě Daytona Prototype. Vůz odstartoval na 18. místě a celkově skončil na 29. místě (17. ve třídě) kvůli problémům s motorem po 587 kolech. Carpenter dokončil sezónu na 103. místě v konečném pořadí bodů. Carpenter se vrátil do série v roce 2008 , opět pro Rolex 24 v Daytoně . Jezdil na čísle 03 Vision Racing Porsche-Crawford s Georgem, Foytem, Vítorem Meirou a Johnem Andrettim ve třídě Daytona Prototype. Vůz odstartoval na 20. místě a celkově skončil na 25. místě (12. ve třídě) s dokončením 615 kol. Carpenter obsadil 68. místo v konečném pořadí bodů.

Mediální vystoupení

Tesař se svou rodinou na Indianapolis 500 v roce 2015

Film a televize

Carpenter byl předmětem epizody televizního seriálu IndyCar 36 . Epizoda zdůrazňuje tesařský víkend na Iowa Corn Indy 250 na Iowa Speedway . Epizoda byla vysílána před Honda Indy Toronto na výstavišti 8. července 2012.

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

Výsledky amerických závodů na otevřených kolech

( klíč )

Indy Lights

Série IndyCar

* Sezóna stále probíhá

¹ Spusťte stejný den.

² Neplatné, exhibiční závod.

³ Závod zrušen kvůli smrti Dana Wheldona

Indianapolis 500

Reference

externí odkazy

• CBS Sports
• Rozhovor s ESPN
• Stránka ovladače IndyCar