Ed Yost - Ed Yost

Ed Yost
Ed yost balloonist.png
narozený
Paul Edward Yost

( 1919-06-30 ) 30. června 1919
Zemřel 27. května 2007 (2007-05-27) (ve věku 87)
Státní příslušnost   Spojené státy americké
obsazení Vynálezce
Zaměstnavatel Raven Industries
General Mills
Známý jako balónem
Pozoruhodná práce
vynálezce moderního horkovzdušného balónu
Rodiče) Charles L. Yost
Fleta Ferne Burman Yost (1895-1951)

Paul Edward Yost (30. června 1919 - 27. května 2007) byl americký vynálezce moderního horkovzdušného balónu a je označován jako „otec moderního horkovzdušného balónu“. Na počátku padesátých let pracoval pro divizi výzkumu ve výškách společnosti General Mills, když v roce 1956 odešel založit společnost Raven Industries spolu s několika kolegy z General Mills.

Horkovzdušné sportovní balóny Raven Industries byly založeny v roce 1956 v Sioux Falls, SD

Vynálezce

Narodil se na farmě 7 mil jižně od Bristow v Iowě Charlesi L. Yostovi a Fletě Ferne Burman Yostové. Nejprve se zapojil do balónů lehčích než vzduch, když pronajal své jednomotorové letadlo společnosti General Mills, aby sledoval jejich plynové balóny. Stal se senior inženýrem ve vývoji výškových výzkumných balónů.

V padesátých letech se Yostovy vlastní zájmy obrátily k oživení ztracené praxe horkovzdušného balónu s posádkou . Tuto technologii poprvé ve Francii vynalezli koncem 18. století průkopníci vedeni bratry Montgolfierovými , ale podle systému Montgolfier byl vzduch balónu před vypuštěním balónu ohříván pozemním ohněm. Přirozené nebezpečí tohoto typu letu balónem vedlo k opuštění systému, když byl k dispozici vodík a později hélium .

Jedním z klíčových poznatků společnosti Yost bylo, že lze vyrobit horkovzdušný balón, který nese vlastní palivo. Vynález relativně lehkých hořáků poháněných lahvovým propanem umožnil balónku znovu ohřát vzduch uvnitř balónu na delší let. Yostův vynález vylepšil moderní horkovzdušné balóny na částečně manévrovatelná letadla. Mezi další patenty horkovzdušných balónů společnosti Yost patřily neporézní syntetické tkaniny, manévrovací otvory a deflační systémy pro přistání. Yost také navrhl výrazný tvar „slzy“ samotné obálky horkovzdušného balónu.

Letec

V říjnu 1955 Yost vyvinul a letěl s prvním prototypem moderního horkovzdušného balónu v upoutaném letu. Obálkou byla plastová fólie a teplo bylo zajištěno spalováním petroleje . Tento prototyp letu odhalil koncepční nedostatky, které Yost překonal.

Společnost Raven Industries byla průkopníkem výroby horkovzdušných balónů. Společnost byla založena v roce 1956 Paulem Edwardem Yostem, JR Smithem, Josephem Kaliszewskim a Dwaynem Thonem při práci ve vědeckém balónovém programu General Mills . Sídlo v Sioux Falls, SD; Raven dostal od Úřadu námořního výzkumu amerického námořnictva (ONR) smlouvu na vytvoření opakovaně použitelného lehkého balónu, který by unesl pilota do výšky 10 000 stop a letěl tři hodiny. Yost uskutečnil první uvázaný let v říjnu 1955. Obálkou byla plastová fólie použitá v plynových balónech a teplo z instalatérských nádob na spalování petroleje. Yost zůstal ve vzduchu po dobu 25 minut a cestoval tři míle od místa vzletu. Jeho první volný let v horkovzdušném balónu z Bruningu v Nebrasce 20. října 1960 byl s nylonovou obálkou a hořáky na propan. Yost uskutečnil druhý let ze slavného Stratobowlu poblíž Rapid City v Jižní Dakotě v listopadu 1960 s vylepšeným balónem. Raven Industries prodala svůj první civilní horkovzdušný balón v listopadu 1961 a zahájila nový sport. Balón Raven Vulcoon, model S50A, s košem vyrobeným z hliníkových trubek a panelů ze skleněných vláken byl prvním horkovzdušným balónem, který získal osvědčení letové způsobilosti od Federálního úřadu pro letectví . Registrační číslo N1960R bylo vyrobeno v květnu 1972 a poprvé vzlétlo 11. června téhož roku. Je to balónová obálka s kapacitou 56 500 kubických stop, prázdnou hmotností 325 liber a maximální hrubou nosností 1400 liber. Po celou dobu své kariéry balón vlastnil a provozoval Tewksbury Balloon Club, Fairmont, New Jersey.

Dne 22. října 1960 uskutečnil Yost vůbec první bezplatný let moderního horkovzdušného balónu z Bruningu v Nebrasce . Jeho balón letěl nevízaný po dobu 1 hodiny a 35 minut (1:35) pomocí tepla generovaného propanovým hořákem. Obálka balónu o průměru 40 stop (12 m) byla ušitá z žáruvzdorné látky, kterou Yost pro tento účel speciálně vybral. Po dalším zdokonalení a zdokonalení těchto návrhů a materiálů pilotoval Yost 13. dubna 1963 první moderní horkovzdušný balón přes kanál La Manche s kolegou balónistou Donem Piccardem v balónu později pojmenovaném „Channel Champ“. Vystoupili z Rye, Anglie překročili kanál a přistáli ve francouzském Gravelines . V roce 1976 vytvořil Yost ve svém pokusu překonat Atlantický oceán „ sólo“ balonem 13 rekordů světového letectví v oblasti ujeté vzdálenosti a množství času nahoře . Sám navrhl a vyrobil svůj balón „Stříbrná liška“, částečně ve své domácí garáži. Představovala gondolu ve tvaru člunu pro případ, že by byl tlačen dolů na moře - k čemuž přesně došlo. cestoval daleko nad vzdálenost potřebnou k dosažení Evropy ze svého startovního bodu u pobřeží Maine , jeho letová dráha začala kvůli nepřesné předpovědi počasí směřovat spíše na jih než na očekávaný východní směr. Sen byl splněn dva roky později s pomocí Yosta v balónu postaveném Yostem, Double Eagle II .

Yost také přispěl k rozvoji sportu balonem a letem lehčím než vzduch. Pomohl založit Americkou balonovou federaci (BFA) a pomáhal při organizaci prvního amerického národního mistrovství v balonu v Indianole v Iowě .

Yost založil Balloon Historical Society (BHS) v roce 2002, který věnoval čtyři pomníky na okraji Stratobowlu dne 28. července 2004, na památku projektů Stratobowl ve 30. letech 20. století a druhý let moderního horkovzdušného balónu.

Dne 27. května 2007 Yost zemřel na infarkt ve věku 87 let ve svém domě ve Vaditu poblíž Taosu v Novém Mexiku . Byl pohřben na hřbitově Allison v Allison v Iowě .

Reference

externí odkazy