Edsel Ford - Edsel Ford

Edsel Ford
Edsel Bryant Ford.jpg
Ford v roce 1921
narozený
Edsel Bryant Ford

( 1893-11-06 )06.11.1893
Zemřel 26. května 1943 (1943-05-26)(ve věku 49)
obsazení Automobilový manažer
Titul Prezident Ford Motor Company (1919–1943)
Manžel / manželka
Eleanor Lowthian Clay
( M.  1916)
Děti
Rodiče) Henry Ford
Clara Jane Bryant Ford
Příbuzní Edsel Ford II (vnuk)
William Clay Ford Jr. (vnuk)

Edsel Bryant Ford (06.11.1893 - 26 května 1943) byl americký manažer a filantrop, který byl synem průkopnického průmyslníka Henryho Forda a jeho manželky Clary Jane Bryant Ford . Byl prezidentem Ford Motor Company od roku 1919 až do své smrti v roce 1943.

Úzce spolupracoval se svým otcem, jakožto jediným dědicem této firmy, ale měl zájem vyvíjet auta vzrušivější než model T („Tin Lizzie“), v souladu s jeho osobním vkusem. Už jako prezident měl potíže přesvědčit svého otce, aby umožnil jakýkoli odklon od tohoto vzorce. Pouze změna tržních podmínek mu umožnila vyvinout módnější model A v roce 1927. Edsel také založil divizi Mercury a byl zodpovědný za Lincoln-Zephyr a Lincoln Continental . Zavedl důležité funkce, jako jsou hydraulické brzdy, a výrazně posílil zámořskou výrobu společnosti.

Ford byl hlavním uměleckým mecenášem v Detroitu a také financoval polární průzkumy admirála Richarda Byrda . Zemřel na rakovinu žaludku ve věku 49. Henry Ford dočasně obnovil předsednictví Forda po Edselově smrti, poté se stal Henryho prezidentem v roce 1945 Edselův nejstarší syn Henry Ford II .

Život a kariéra

Edsel Ford's Model 40 Special Speedster

Edsel Ford se narodil v listopadu 1893 v Detroitu . Byl jediným dítětem Clary a Henryho Forda, který byl pojmenován po Edselovi Ruddimanovi, jednom z nejbližších přátel Henryho Forda z dětství.

Byl upraven, aby převzal rodinnou automobilovou firmu, a vyrůstal, když si pohrával s otcem na autech. V roce 1915 se stal tajemníkem Forda a 1. listopadu 1916 se oženil s Eleanor Lowthian Clayovou (1896–1976), neteří majitele obchodního domu JL Hudsona . Spolu měli čtyři děti: Henry Ford II (1917–1987), Benson Ford (1919–1978), Josephine Clay Ford (1923–2005) a William Clay Ford (1925–2014). Udělali si domov na ulici Iroquois 2171, ve čtvrti Indian Village v Detroitu.

Ford šel do The Hotchkiss School , v Lakeville, Connecticut , a Detroit University School . Jeho rodina darovala oběma institucím. Školní knihovna v Hotchkiss se jmenuje Pamětní knihovna Edsela Forda.

Mladší Ford projevil větší zájem než jeho otec o zářivější styling pro automobily . Toto sklony si částečně dopřál koupí společnosti Lincoln Motor Company v roce 1922. Jeho spřízněnost se sportovními vozy byla prokázána na jeho osobních vozidlech: Edsel koupil první automobil MG dovezený do USA. V roce 1932 nechal hliníkový motorový vůz s rychloupínákem navrhnout na zakázku prvním konstruktérem Fordu ET (Bobem) Gregoriem a představovat zbrusu nový Ford V8 , první levný osmiválcový motor. Toto auto bylo prodáno v aukci během Amelia Island Concours d'Elegance v roce 1976.

Poté, co se stal prezidentem Fordu, prosazoval zavedení modernějšího automobilu, který by nahradil Model T , ale jeho otec ho opakovaně zrušil. Klesajícího podílu na trhu konečně zavedení nového modelu nevyhnutelný: na vzoru A .

Během návrhu modelu A v roce 1927 Henry Ford zajistil mechanickou kvalitu a spolehlivost a umožnil svému synovi vyvinout tělo za pomoci návrháře Józsefa Galabma . Edsel také přemluvila svého otce, aby začlenění čtyřkolových mechanické brzdy a posuvné převodovku převodovku na tomto modelu. Výsledný model A byl komerčním úspěchem a během čtyř let výroby se ho prodalo přes čtyři miliony.

Jako prezident Edsel Ford často nesouhlasil se svým otcem o zásadních rozhodnutích a starší muž ho občas na veřejnosti ponižoval. Vztah mezi otcem a synem byl vždy blízký, ale vždy plný nezdravých aspektů. Edsel dokázal zavést mnoho trvalých změn. Založil a pojmenoval divizi Merkur . Byl zodpovědný za Lincoln-Zephyr a Continental. Významně posílil zámořskou výrobu Ford Motors a modernizoval vozy společnosti, například zavedením hydraulických brzd .

druhá světová válka

Ford Motor Company hrála klíčovou roli při vyzbrojování amerického „ Arzenálu demokracie “. S Edsel v čele společnosti si stanovil cíl vyrábět jeden bombardér za hodinu v rozsáhlém výrobním komplexu Ford Willow Run , kde se vyráběl B-24 . Bylo řečeno, že stres z této práce způsobil, že Edsel smrtelně onemocněl.

Smrt a dědictví

Edsel Ford vyvinul metastazující rakovinu žaludku a zvlněnou horečku . Operace kašle byla neúspěšná kvůli metastázám. Ford zemřel v roce 1943 v Gaukler Point, ve svém domě u jezera v Grosse Pointe Shores , ve věku 49 let. Všechny nehlasující akcie Edsela Forda byly darovány prostřednictvím codicilu ve své závěti Fordově nadaci , kterou založil se svým otcem sedm. roky dříve. Je pohřben na hřbitově Woodlawn v Detroitu v Michiganu.

Každé z dětí Edsela Forda zdědilo značné podíly ve Ford Motor Company a všichni tři synové pracovali v rodinném podniku. Na Edsel smrti, jeho otec krátce obnovil předsednictví Ford, pak Edsel syn, Henry Ford II , se stal prezidentem společnosti 21. září 1945.

Edsel Ford byl jedním z nejvýznamnějších dobrodinců umění v historii Detroitu. Jako prezident Detroitské umělecké komise pověřil slavné malby Diego Rivera Detroit Industry Murals v Detroit Institute of Arts (DIA). Byl raným sběratelem afrického umění a jeho příspěvky se staly součástí jádra původní sbírky afrického umění DIA. Po jeho smrti jeho rodina nadále významně přispívala.

Pomohl financovat průzkumné expedice, včetně historického letu admirála Richarda Byrda přes severní pól v roce 1926. Byrd ve svých antarktických expedicích, financovaných také Edselem, pojmenoval po něm Edsel Ford Range of mountains. Mezi další antarktické pocty patří Ford Massif , Ford Nunataks a Ford Peak .

Interstate 94 v Detroitské metropolitní oblasti se jmenuje Edsel Ford Freeway .

V září 1957 společnost Ford Motor Company odhalila novou divizi automobilů s názvem Edsel . Divize Edsel zahrnovala modely Citation , Corsair , Pacer , Ranger , Bermuda , Villager a Roundup . Divize Edsel je považována za významné komerční selhání. V prvním roce se vozy prodávaly středně dobře, ale divize Edsel byla brzy po představení modelů 1960 ukončena.

Dům Edsela a Eleanor Fordových

Edsel a Eleanor Ford, 1924

V roce 1929 se rodina Fordů přestěhovala do Gaukler Point, jejich nového domova navrženého Albertem Kahnem v roce 1929, na břehu jezera St. Clair v Grosse Pointe Shores, Michigan. The Estate zahrady byly navrženy krajinářského architekta Jens Jensen se svým tradičním dlouhé názoru dává návštěvníkům nahlédnout do bydliště po dlouhé louce před odhalující celý dům na konci měniče.

Navrhl také zahrady pro letní sídlo Edsel a Eleanor Skylands v Seal Harbor na Mount Desert Island v Maine . Jensen navrhl práci pro své další dvě rezidence v Michiganu, z nichž jedna byla Haven Hill, v letech 1922 až 1935. Haven Hill, nyní v rekreační oblasti Highland poblíž White Lake Township v jihovýchodním Michiganu, je označována jako Michigan State Historical Landmark a State Natural Preserve . Jensenovy krajinné prvky s rozmanitostí života stromů, rostlin a zvířat spojují estetiku, historii a přírodu.

Edsel Ford zemřel v Gaukler Point v roce 1943. Jeho manželka Eleanor tam žila až do své smrti v roce 1976. Přála si, aby byl majetek použit „ve prospěch veřejnosti“. Dům Edsel a Eleanor Fordových je nyní přístupný veřejnosti. Dům se nachází na 87 akrech (35,2 ha) a má vynikající sbírku originálních starožitností a umění Fordů a historické krajiny na břehu jezera. V muzeu se v současné době pořádají výlety, třídy, přednášky a speciální akce. Nemovitost je uvedena v národním registru historických míst .

Viz také

Reference

Další čtení

externí odkazy

Obchodní pozice
Předcházet
Henry Ford
Prezident Ford Motor Company
11. července 1919 - 26. května 1943
Uspěl
Henry Ford