Elizabeth River (Virginie) - Elizabeth River (Virginia)

Část řeky Elizabeth v námořní loděnici Norfolk v Portsmouthu. Město Portsmouth je vlevo a Norfolk vpravo. USS  Harry S. Truman   (CVN-75) míří po řece. Pohled je na sever.

Řeka Elizabeth je 6 mil dlouhý (10 km) přílivový ústí tvořící rameno přístavu Hampton Roads na jižním konci zálivu Chesapeake Bay v jihovýchodní Virginii ve Spojených státech . Nachází se podél jižní strany ústí řeky James , mezi městy Portsmouth , Norfolk a Chesapeake . Tvoří jádro přístavu Hampton Roads a je silně podporován svými přítoky, které na něm závisí.

Prostřednictvím své jižní větve a kanálu Albemarle a Chesapeake je řeka Elizabeth také bránou do bodů na jih pro Atlantickou vnitrozemskou vodní cestu , vnitrozemskou cestu od oceánu, která poskytuje chráněnější splavnou vodní cestu na Floridu pro komerční a rekreační plavbu.

Dějiny

Řeka Elizabeth byla pojmenována kolonisty Jamestown na počátku 17. století pro princeznu Elizabeth Stuartovou . Byla dcerou anglického krále Jakuba I. a sestrou pozdějšího krále Karla I. a jeho staršího bratra Henryho Fredericka , nemocného osudový dědic - zjevný trůnu, který jako teenager zemřel na tyfus .

Když osadníci na palubě tří malých lodí plavby kapitána Christophera Newporta z roku 1607 poprvé objevili velký přístav Hampton Roads několik dní poté, co dorazili na pevninu u mysu Henry , hledali cestu na západ k „Velké Indii“ a brzy se plavili proti proudu řeky podél největší a pravděpodobně západní řeky, kterou pojmenovali James (pro svého krále), procházející kolem oblastí nejblíže oceánu, když hledali chráněné útočiště před jinými evropskými silami, jako jsou Španělé. Jejich osada 56 mil ve vnitrozemí v Jamestownu byla vadná mnoha jinými způsoby, ale splňovala požadavek na poskytnutí ochrany. Osídlení podél řeky Elizabeth přišlo o několik let později.

Během amerického revoluční války , Lord Dunmore a britská královská armáda plavili po řece Elizabeth a přistál v Norfolku. Britská královská armáda a kontinentální armáda USA poté nasadily bitvu u Velkého mostu 9. prosince 1775. Po britské porážce lord Dunmore a jeho armáda stáhli na čtyři lodě britského královského námořnictva , Dunmore , Liverpool , Otter a ledňáček říční . Pod velením lorda Dunmora tyto lodě hlídkovaly podél norfolkského nábřeží Elizabeth River a na Nový rok 1776 začaly ostřelovat Norfolk v oblasti, která se později stala známou jako Burning of Norfolk .

Během války v roce 1812 byla obsazena dvě přístavní opevnění na opačných březích řeky Elizabeth, aby se zabránilo Britům v útoku na Norfolk nebo Portsmouth. Těmito obrannými pozicemi byly Fort Norfolk na východním břehu Norfolku a Fort Nelson na západním břehu v Portsmouthu. Během války v roce 1812 žádná z těchto pevností nezasáhla. Muži umístění ve Fort Norfolku však posílili Craneyův ostrov , který se nacházel u ústí řeky Elizabeth, a zúčastnili se bitvy o Craneyův ostrov .

Zeměpis

Hlavní větev ústí je dlouhá přibližně 10 km a její ústí je široká 3 km. Je tvořen třemi primárními větvemi, všemi přílivovými, známými jako východní , jižní a západní větve řeky Elizabeth, zasahující do sousedních komunit od 7 do 14 mil (11 až 23 km). Západní a jižní větve jsou částečně napájeny přítoky, které pocházejí z Velké zemské bažiny .

Důležitost a použití

The Elizabeth ústí řeky a jeho přítoky poskytují významné vojenské a obchodní přístavní zařízení pro Norfolku a Portsmouth, stejně jako třetí hlavní město, Chesapeake , který byl vytvořený na dobrovolné politické konsolidaci v roce 1963 malé nezávislé město z jihu Norfolk s mnohem větší Okres Norfolk , který dlouho obklopoval další dvě velká a rozšiřující se města. Tyto tři města obklopují řeku Elizabeth a většinu oblasti obsluhují její tři hlavní větve. Řeka Elizabeth je domovem nejstarší a největší námořní loděnice ve Spojených státech, námořní loděnice Norfolk . Společnost byla založena jako loděnice Gosport v roce 1767 a dnes se stále používá, protože v každém konfliktu přežila americké revoluční i občanské války a požáry zapálené v loděnici.

Řeka a její ramena zajišťují jak obchodní, tak rekreační aktivity. Intracoastal vodní cesty se připojí k většímu Hampton silnic oblasti přes řeku Elizabeth. Mají velký význam jak pro obchod, tak pro vojenské aspekty USA.

Problémy životního prostředí

Řeka Elizabeth je přítokem zálivu Chesapeake a čelí významným výzvám v oblasti znečištění životního prostředí, které také brání regeneraci v zálivu. Historie řeky Elizabeth s různými průmyslovými areály, jako jsou suché doky, námořní loděnice v Norfolku, zpracovatelské závody a kanalizace a vypouštění dešťové vody časem přispěly ke zhoršujícímu se stavu řeky. V roce 1983 EPA uvádí, že řeka Elizabeth byla vybrána jako jedna z nejvíce znečištěných vodních ploch v celém povodí Bay a od roku 2011 zůstává jednou z nejvíce znečištěných řek na východním pobřeží Spojených států. Kontaminace sedimenty způsobila „toxická horká místa“ v řece Elizabeth. Je pozoruhodné, že jižní větev řeky v Money Point se stala biologickou mrtvou zónou o rozloze 35 akrů s téměř úplně bez života. Kreosot (s vysokým obsahem polycyklických aromatických uhlovodíků ) při skládkování a velkém požáru v roce 1963 hrál hlavní roli při kontaminaci tamního říčního sedimentu, který byl v některých oblastech až pět stop silný.

Společenství Virginie uzavřelo dohodu v roce 1995 poté, co program Chesapeake Bay identifikoval systém Elizabeth River jako „Region of Concern“ v roce 1993. Do roku 2003 byla zveřejněna zpráva s názvem „State of the River 2003“ projektu Elizabeth River. , zdůrazňující kontaminaci sedimentů v jižní větvi spolu s dalšími toxiny, včetně těch, které způsobují rakovinu u některých ryb, po monitorování řeky v letech 1999 až 2001. Úsilí bylo zahájeno v 90. letech a do roku 2003 byly orly bělohlavé vráceny do povodí. V roce 2008 byla vypracována 3. zpráva o stavu řeky Elizabeth, která byla vypracována pro ministerstvo životního prostředí ve Virginii a které nakonec poskytlo údaje o tom, že většina řeky není vhodná ke koupání. Zpráva zároveň ukázala nejpozitivnější trendy pro zlepšení úrovně živin ve Virginii ve srovnání s jinými oblastmi zálivu Chesapeake. V roce 2009 byla v Money Point vytěžena pilotní oblast, která byla nahrazena čistým pískem, obnovena vegetací a umělými ústřicovými útesy a v roce 2010 bylo v bývalém toxickém místě, kde dříve téměř neexistoval život, nalezeno nejméně 17 druhů ryb a měkkýšů. V roce 2011 začalo bagrování toxického sedimentu poblíž Money Point v rámci větší iniciativy na pomoc při obnově řeky Elizabeth. Průmyslová odvětví podél řeky také dobrovolně hrají svoji roli při obnově mokřadů a ústřicových útesů v jednom z největších projektů obnovy v zálivu Chesapeake.

Přechody

Námořní doprava vždy konkurovala pozemní dopravě pro přechody. Obě činnosti jsou pro region životně důležité.

Motorová vozidla překračují hlavní část řeky pomocí tunelu Downtown a tunelu Midtown . Existuje mnoho dalších dálničních a železničních přejezdů východních, jižních a západních ramen řeky různých věkových skupin a kapacit, často s rozpětími remíz. Město Chesapeake s křižovatkami všech tří ramen řeky jak železnicemi, tak dálnicemi všeho druhu a se zvedacími a houpacími rozpětími má největší počet potíží. V Chesapeake se zákonné vlastnictví a odpovědnost za údržbu dělí mezi město, VDOT a železnice. V listopadu 2012 byl otevřen most South Norfolk Jordan Bridge (SNJB), partnerství veřejného a soukromého sektoru, které umožňuje staviteli mýtné po dobu 50 let. Most se připojuje k Elm Avenue v Portsmouthu a na ulici Poindexter v Chesapeake. Most nemá žádné mýtnice a spoléhá se na platby pomocí transpondérů VDOT EZ-Pass nebo zasílá účty na základě fotografování poznávacích značek.

Viz také

Reference

externí odkazy

Souřadnice : 36 ° 55'30 "N 76 ° 20'37" W  /  36,92500 ° N 76,34361 ° Z  / 36,92500; -76,34361