Zákon o embargu z roku 1807 - Embargo Act of 1807

Zákon o embargu z roku 1807
Dlouhý název	Zákon uvalující embargo na všechny lodě a plavidla v přístavech a přístavech Spojených států.
Uzákonil	10. Kongres Spojených států
Efektivní	22. prosince 1807
Citace
Veřejné právo	Pub.L. 10–5
Stanovy na svobodě	2 Stat. 451 , kap. 5
Legislativní historie
	Zaveden v Senátu od Samuel Smith dne 18. prosince 1807; Senát prošel 18. prosince 1807 (22-6); Prošel sněmovnou 21. prosince 1807 (82–44) s dodatkem ; Senát souhlasil se sněmovním dodatkem 22. prosince 1807 (neznámé hlasy); Podepsáno do zákona prezidentem Thomasem Jeffersonem dne 22. prosince 1807;
Hlavní změny
	Zrušeno Non-styk zákon § 19

Zákon Embargo 1807 byl všeobecný obchodní embargo na všech cizích zemí, který byl přijat do Kongresu Spojených států . Jako nástupce nebo náhradní zákon pro zákon o zákazu dovozu z roku 1806 a schválený v průběhu napoleonských válek představoval eskalaci pokusů donutit Británii, aby zastavila jakýkoli dojem na americké námořníky a respektovala americkou suverenitu a neutralitu, ale také se pokoušel tlačit na Francii. a další národy ve snaze o všeobecnou diplomatickou a ekonomickou páku.

V prvním desetiletí 19. století americká lodní doprava rostla. Během napoleonských válek se soupeřící státy Británie a Francie zaměřily na neutrální americkou přepravu jako prostředek k narušení obchodu druhého národa. Američtí obchodníci, kteří obchodovali s „nepřátelskými národy“, byli evropskými námořnictvy zabaveni jako válečný kontraband . Britské královské námořnictvo měl dojem amerických námořníků, kteří byli buď Britové-narozený nebo dříve sloužil na britské lodě, i když teď tvrdil, že američtí občané s americkými papíry. Incidenty jako aféra Chesapeake – Leopard pobouřily Američany.

Kongres uvalil embargo v přímé reakci na tyto události. Prezident Thomas Jefferson jednal zdrženlivě, zvážil veřejnou podporu pro odvetu a uznal, že Spojené státy jsou vojensky mnohem slabší než Británie nebo Francie. Doporučil, aby Kongres reagoval komerční válkou, což je politika, která Jeffersona apelovala jak na to, že je experimentální, tak i za to, že předvídatelně poškozuje jeho domácí politické oponenty více než jeho spojence, ať už to bude mít jakýkoli dopad na evropské válčící strany. 10. kongres byl řízen jeho spojenci, a souhlasil, že zákon, který byl podepsán do práva 22. prosince 1807.

Embargo se ukázalo jako naprosté selhání. Nepodařilo se zlepšit americkou diplomatickou pozici, upozornilo na americkou slabost a nedostatek pákového efektu, významně (a jediné) poškodilo americkou ekonomiku a prudce zvýšilo domácí politické napětí. Rozšířené obcházení embarga a mezery v legislativě snížily jeho dopad na jeho cíle. Britská obchodní lodní doprava, která již ovládala světový obchod, se úspěšně adaptovala na Napoleonův kontinentální systém prosazováním nových trhů, zejména v neklidných španělských a portugalských koloniích v Jižní Americe. Když embargo prudce snížilo americkou obchodní aktivitu, měli britští obchodníci dobrou pozici k růstu na americké náklady.

Embargo podkopalo americkou jednotu tím, že vyvolalo ostré protesty, zejména v obchodních centrech Nové Anglie . Podpora upadající Federalistické strany, která se intenzivně stavěla proti Jeffersonovi, se dočasně odrazila a přinesla volební zisky v roce 1808. Embargo současně podkopalo víru Američanů, že jejich vláda dokáže spravedlivě vykonávat zákony, a posílilo evropské vnímání, že republikánská forma vlády je neschopná a neúčinná. .

Legislativa nahrazení neúčinného embarga byla přijata 1. března 1809, v posledních dnech Jeffersonova presidentství . Napětí s Británií nadále rostlo a nakonec vedlo k válce roku 1812 .

Pozadí

Po krátkém příměří v letech 1802–1803 evropské války pokračovaly a pokračovaly až do porážky Napoleona Bonaparta v roce 1814. Válka způsobila, že se americké vztahy s Británií a Francií rychle zhoršily. Hrozilo vážné nebezpečí války s jedním nebo druhým. S Británií nejvyšší na moři a Francií na souši se válka rozvinula v boj blokády a protiblokády. Obchodní válka vyvrcholila v letech 1806 a 1807. Britské královské námořnictvo uzavřelo většinu evropských přístavů americkým lodím, pokud nejprve neprošly britskými přístavy. Francie vyhlásila papírovou blokádu Británie, ale postrádala námořnictvo, které by ji mohlo vynutit, a zabavila americké lodě, které se řídily britskými předpisy. Královské námořnictvo potřebovalo velké množství námořníků a bylo hluboce rozzlobené na americkou obchodní flotilu za to, že je útočištěm britských dezertérů.

Thomas Jefferson, prezident Spojených států amerických v letech 1801-1809 a signatář zákona o embargu

Britský dojem na americké námořníky ponížil Spojené státy, které to vnímaly jako neschopné ochránit své lodě a jejich námořníky. Britská praxe brát britské dezertéry, mnozí z nich nyní americké poddané, z amerických lodí a povolávat je do královského námořnictva, se po roce 1803 značně zvýšila a vyvolala ve Spojených státech hořký hněv.

21. června 1807 byla na širém moři u pobřeží Norfolku ve Virginii naloděna americká válečná loď USS Chesapeake britskou válečnou lodí HMS Leopard . Chesapeake nesl čtyři dezertéry z královského námořnictva , tři z nich Američan a jeden Brity. Čtyři dezertéři, kterým byly vystaveny americké doklady, byli odstraněni z Chesapeake a převezeni do Halifaxu v Novém Skotsku, kde byl oběšen osamělý Brit, zatímco tři Američané byli původně odsouzeni k 500 ranám bičem. (Americký diplomatický tlak vedl k návratu tří Američanů bez udělení trestu.) Rozhořčený národ požadoval akci a prezident Jefferson nařídil, aby všechny britské lodě opustily americké vody.

Počáteční legislativa

Zákon, který byl schválen 22. prosince 1807, dělal následující:

Na všechny lodě a plavidla pod jurisdikcí USA bylo uvaleno embargo.
Všem lodím a plavidlům bylo zabráněno získat povolení k plavbám do cizích přístavů nebo míst.
Americký prezident měl povoleno dělat výjimky pro lodě pod jeho bezprostředním vedením.
Prezident byl oprávněn vymáhat prostřednictvím instrukcí pro daňové úředníky a námořnictvo.
Nebyl zkonstruován tak, aby zabránil vyplutí jakékoli cizí lodi nebo plavidla, s nákladem na palubě nebo bez něj,
Od obchodních lodí na plavbě mezi americkými přístavy byla vyžadována kauce nebo záruka.
Válečné lodě byly vyňaty z ustanovení o embargu.

Lodní embargo bylo kumulativním dodatkem k zákonu o nedovozu z roku 1806 (2 Stat. 379), což byl „Zákaz dovozu určitého zboží a zboží z Království Velké Británie“, přičemž zakázané dovážené zboží bylo definováno tam, kde jejich hlavní hodnota, která se skládá z kůže, hedvábí, konopí nebo lnu, cínu nebo mosazi, vlny, skla a papíru, hřebíků, klobouků, oděvů a piva.

Embargo Act z roku 1807 byl kodifikován na 2 Stat. 451 a formálně nazvané „Embargo uvalené na lodě a plavidla v přístavech a přístavech Spojených států“. Návrh zákona byl vypracován na žádost prezidenta Thomase Jeffersona a byl schválen 10. kongresem 22. prosince 1807 během 1. zasedání; Kapitola 5. Kongres zpočátku jednal tak, aby prosadil zákon zakazující pouze dovoz, ale dodatky k návrhu zákona nakonec zakázaly i vývoz.

Dopad na obchod v USA

Rytá čajová konvice vybízející k podpoře embarga: Obklopující víko je „Jefferson a embargo“. Na jedné straně je „Mind your business“ a na druhé „Obezřetnost je nejlepší lék na těžké časy“

Embargo fakticky omezilo americký zámořský obchod. Trpěly všechny oblasti národa. V komerční Nové Anglii a ve středním Atlantiku zůstaly lodě nečinné. V zemědělských oblastech, zejména na jihu, nemohli zemědělci a pěstitelé prodávat plodiny mezinárodně. Nedostatek evropského zboží stimuloval americkou výrobu, zejména na severu, ale s výrobou v plenkách a s Británií stále schopnou vyvážet do Ameriky, zejména přes Kanadu , tato výhoda nekompenzovala ztrátu obchodu a ekonomické dynamiky. Studie ekonomického historika Douglase Irwina z roku 2005 odhaduje, že embargo stálo asi 5 % amerického hrubého národního produktu z roku 1807 .

Miniaturní ryté čajové konvice byly vyrobeny tak, aby podpořily ustupující lidovou podporu pro zákon o embargu. Slogany na čajových konvicích měly posílit zásady, kterými se řídí pokračující vládní embargo proti Británii a Francii.

Případové studie

Případová studie Rhode Island ukazuje, že embargo zdevastovalo odvětví související s lodní dopravou, zničilo stávající trhy a způsobilo nárůst odporu vůči Demokraticko-republikánské straně . Pašování bylo široce podporováno veřejností, která považovala embargo za porušení svých práv. Veřejné pobouření pokračovalo a pomohlo federalistům znovu získat kontrolu nad státní vládou v letech 1808–1809. Případ je vzácným příkladem americké národní zahraniční politiky, která mění místní vzorce politické oddanosti.

Navzdory své nepopulární povaze měl zákon o embargu pro Severovýchod určité omezené nezamýšlené výhody, zejména tím, že hnal kapitál a pracovní sílu do textilních a jiných výrobních odvětví v Nové Anglii, což snížilo závislost Ameriky na britském obchodu.

Ve Vermontu bylo embargo odsouzeno k neúspěchu na vodní cestě Lake Champlain–Richeleiu River kvůli závislosti státu na kanadském odbytišti produkce. V St. John v Dolní Kanadě bylo v roce 1808 zaznamenáno zboží pašované vodou v hodnotě 140 000 GBP, což je o 31 % více než v roce 1807. Dodávky popela na výrobu mýdla se téměř zdvojnásobily na 54 000 GBP, ale objemy řeziva klesly o 23 % na 11 200 GBP. Zpracované zboží, které se od Jayovy smlouvy v roce 1795 rozšířilo na 50 000 liber , kleslo o více než 20 %, zejména výrobky vyrobené v blízkosti přílivové vody. Noviny a rukopisy zaznamenaly větší aktivitu jezera než obvykle, a to i přes teoretické snížení lodní dopravy, které by mělo doprovázet embargo. Pašování se neomezovalo na vodní cesty, protože stáda byla pohotově hnána přes nekontrolovatelnou pozemní hranici. Southbound commerce celkově získal dvě třetiny, ale kožešiny klesly o třetinu. Celní úředníci udržovali postoj energického vymáhání po celou dobu a Gallatinův zákon o prosazování (1809) byl záležitostí strany. Mnoho obyvatel Vermontu upřednostňovalo vzrušující hru embarga na příjmy proti pašerákům, která přinášela vysoké zisky, oproti světskému, nízkoziskovému normálnímu obchodu.

Obchodníci z Nové Anglie, kteří unikli embargu, byli nápadití, odvážní a všestranní v porušování federálního zákona. Gordinier (2001) zkoumá, jak obchodníci z Nového Londýna v Connecticutu organizovali a spravovali nakoupený a prodaný náklad a plavidla, která byla používána během let před, během a po embargu. Obchodní cesty a náklady, zahraniční i domácí, spolu s typy plavidel a způsoby, jak bylo organizováno jejich vlastnictví a správa, ukazují obchodníkům z jihovýchodního Connecticutu všestrannost tváří v tvář krizi.

Gordinier (2001) dochází k závěru, že všestranní obchodníci hledali alternativní strategie pro svůj obchod a v menší míře i pro svou navigaci. Vyzkoušeli si mimozákonné aktivity, zmenšení zahraniční flotily a redokumentaci zahraničních obchodních plavidel na vnitrostátní přepravu. Nejdůležitější bylo, že hledali nové domácí obchodní partnery a využili politické moci Jedidiaha Huntingtona , celníka . Huntington byl vlivným členem Connecticutské vůdčí třídy (nazývané „Stálý řád“) a umožnil mnoha lodím, na které bylo uvaleno embargo, odplout do zahraničních přístavů pod rouškou „zvláštního povolení“. Ukázalo se, že staré způsoby sdílení vlastnictví plavidla za účelem sdílení rizika je obtížné změnit. Místo toho navázané vztahy pokračovaly i přes krizi embarga navzdory četným bankrotům.

Snahy o prosazení

Jeffersonův ministr financí Albert Gallatin byl proti celému embargu a správně předvídal nemožnost prosazení politiky a negativní reakci veřejnosti. „Pokud jde o naději, že to může... přimět Anglii, aby se k nám chovala lépe,“ napsal Gallatin Jeffersonovi krátce poté, co se zákon stal zákonem, „myslím, že je zcela neopodstatněná... vládní zákazy vždy napáchají větší neplechu, než se předpokládalo. a není bez velkého váhání, že státník by měl riskovat regulovat zájmy jednotlivců, jako by to uměl lépe než oni sami."

Vzhledem k tomu, že návrh zákona bránil americkým lodím opustit americké přístavy směřující k zahraničnímu obchodu, měl vedlejší účinek v tom, že bránil americkému průzkumu.

První doplňující akt

Jen o týdny později, 8. ledna 1808, zákon opět prošel 10. kongresem, zasedání 1; Kapitola 8: „Doplňkový zákon...“ k zákonu o embargu (2 Stat. 453). Jak napsal historik Forrest McDonald , „byla objevena mezera“ v původním nařízení, „jmenovitě to, že pobřežní lodě a rybářské a velrybářské lodě“ byly vyjmuty z embarga a obcházeli je, především přes Kanadu . Doplňkový zákon rozšířil ustanovení o kauci (oddíl 2 původního zákona o embargu) na čistě tuzemské živnosti:

Oddíly 1 a 2 dodatkového zákona požadovaly připojení k pobřežním, rybářským a velrybářským lodím a plavidlům. Dokonce i říční lodě musely složit kauci.
Oddíl 3 označil porušení buď původního, nebo dodatečného aktu za trestný čin. Nesplnění povinnosti majitelem lodi by mělo za následek propadnutí lodi a jejího nákladu nebo pokutu ve dvojnásobné hodnotě a odepření úvěru za použití při celních poplatcích. Kapitán, který nevyhoví, by dostal pokutu od jednoho do dvaceti tisíc dolarů a přišel by o možnost přísahat před jakýmkoli celním úředníkem.
Oddíl 4 odstranil výjimku válečných lodí z použití na lupiče nebo plavidla s obchodní značkou .
Oddíl 5 stanovil pokutu pro cizí lodě nakládající zboží na vývoz a umožnil jeho zabavení.

Mezitím Jefferson požádal Kongres o povolení získat 30 000 vojáků ze současné stálé armády 2 800, ale Kongres to odmítl. Vzhledem k tomu, že jejich přístavy byly stejně v zimě z velké části nepoužitelné, Nová Anglie a severní přístavy středoatlantických států nevěnovaly předchozím embargům pozornost. To se mělo změnit s jarním táním a přijetím dalšího zákona o embargu.

S příchodem jara se účinek předchozích činů okamžitě projevil v pobřežních státech, zejména v Nové Anglii. Ekonomický pokles se změnil v depresi a způsobil rostoucí nezaměstnanost. Na východním pobřeží se odehrávaly protesty. Většina obchodníků a přepravců jednoduše ignorovala zákony. Na kanadsko-americké hranici , zejména ve státě New York a ve Vermontu, byly zákony o embargu otevřeně porušovány. Federální úředníci věřili, že části Maine, jako je Passamaquoddy Bay na hranici s britským územím New Brunswick , byly v otevřeném povstání. V březnu se stále více frustrovaný Jefferson rozhodl prosadit embargo do písmene.

Další doplňky zák

12. března 1808 Kongres schválil a Jefferson podepsal další dodatek k zákonu o embargu. Poprvé zakázal veškerý vývoz jakéhokoli zboží, ať už po souši nebo po moři. Porušovatelé byli vystaveni pokutě 10 000 $ plus propadnutí zboží za každý přestupek. Udělila prezidentovi širokou diskreční pravomoc vynutit, popírat nebo udělovat výjimky z embarga. Přístavní úřady byly oprávněny zabavit náklad bez povolení a soudit každého přepravce nebo obchodníka, o kterém se předpokládalo, že pouze uvažoval o porušení embarga.

Navzdory přidaným sankcím občané a odesílatelé embargo otevřeně ignorovali. Protesty stále narůstaly, a tak Jeffersonova administrativa požádala a Kongres uvalil další embargo.

Důsledky

Politická karikatura z roku 1807 zobrazující obchodníky chycené chňapající želvou jménem „Ograbme“ („Embargo“ hláskováno pozpátku). Embargo bylo také zesměšňováno v tisku Nové Anglie jako Dambargo , Mob-Rage nebo Go-bar-'em .

Embargo poškodilo Spojené státy stejně jako Británii nebo Francii. Británie, která očekávala, že bude nejvíce trpět americkými předpisy, vybudovala nový jihoamerický trh pro svůj vývoz a britští rejdaři byli potěšeni, že americká konkurence byla odstraněna akcí vlády USA.

Jefferson se svou politikou embarga dostal do zvláštní pozice. Ačkoli tak často a výmluvně argumentoval pro co nejmenší vládní zásahy, nyní zjistil, že ve snaze prosadit svou politiku převzal mimořádné pravomoci. Prezidentské volby v roce 1808 přiměly Jamese Madisona porazit Charlese Coteswortha Pinckneyho, ale ukázaly, že federalisté znovu získávají sílu, a pomohly přesvědčit Jeffersona a Madison, že embargo bude muset být zrušeno.

Krátce před odchodem z úřadu v březnu 1809 Jefferson podepsal zrušení neúspěšného embarga. Navzdory své nepopulární povaze měl zákon o embargu některé omezené nezamýšlené výhody, zvláště když podnikatelé a dělníci reagovali tím, že přinesli nový kapitál a pracovní sílu do textilního průmyslu Nové Anglie a dalších výrobních odvětví, což snížilo závislost Ameriky na britském obchodu.

Zrušení

1. března 1809 schválil Kongres zákon o zákazu pohlavního styku . Zákon umožnil prezidentovi, jakmile evropské války skončily, prohlásit zemi za dostatečně bezpečnou a povolit zahraniční obchod s některými národy.

V roce 1810 byla vláda připravena vyzkoušet další taktiku ekonomického nátlaku, zoufalé opatření známé jako Maconův zákon číslo 2 . Zákon se stal zákonem 1. května 1810 a nahradil zákon o nepohlavním styku. Bylo to uznání neúspěchu ekonomického tlaku přinutit evropské mocnosti. Obchod s Británií a Francií byl nyní otevřen a USA se pokoušely vyjednávat se dvěma válčícími stranami. Pokud by kterákoli mocnost zrušila svá omezení na americký obchod, USA by znovu uplatnily zákaz pohlavního styku proti mocnosti, která tak neučinila.

Napoleon rychle využil této příležitosti. Slíbil, že jeho berlínské a milánské dekrety budou zrušeny, a Madison na podzim roku 1810 obnovil zákaz pohlavního styku proti Británii. Napoleon sice svůj slib nesplnil, ale napjaté anglo-americké vztahy mu zabránily, aby byl postaven do čela pro jeho dvojakost. .

Pokusy Jeffersona a Madisona zajistit uznání americké neutrality mírovými prostředky získaly opožděný úspěch v červnu 1812, kdy Británie konečně slíbila, že zruší jejich nařízení z roku 1807 v Radě . Britský ústupek byl příliš pozdě, protože když tato zpráva dorazila do Ameriky, Spojené státy již vyhlásily válku roku 1812 proti Británii.

Válečná legislativa

Po americkém vyhlášení války v polovině června 1812 krátce poté 6. července následoval zákon o obchodu s nepřáteli z roku 1812, který uplatňoval podobná omezení jako předchozí legislativa. byl rovněž neúčinný a zpřísněn v prosinci 1813 a projednán o dalším zpřísnění v prosinci 1814. Poté, co s vypuknutím války vypršela platnost stávajících embarg, byl 17. prosince 1813 podepsán zákon o embargu z roku 1813. Byla zahrnuta čtyři nová omezení: embargo zákaz všech amerických lodí a zboží opustit přístav, úplný zákaz určitých komodit běžně vyráběných v Britském impériu, zákaz obchodování zahraničních lodí v amerických přístavech, pokud 75 % posádky netvořili občané lodi pod vlajkou, a zákaz výkupného lodí. Embargo z roku 1813 bylo posledním velkým obchodním omezením v zemi. Už nikdy by vláda USA nepřerušila veškerý obchod, aby dosáhla cíle zahraniční politiky. Zákon zvláště poškodil severovýchod, protože Britové udržovali přísnější blokádu na jihu, a tak povzbudili americkou opozici vůči administrativě. Aby se vyjádřil, Madison tento zákon zrušila až po porážce Napoleona a pointa byla sporná.

15. února 1815 podepsala Madison zákon o obchodu s nepřáteli z roku 1815 , který byl přísnější než jakékoli předchozí obchodní omezení, včetně zákona o prosazování z roku 1809 (9. ledna) a embarga z roku 1813, ale jeho platnost vypršela o dva týdny později, kdy bylo oficiálně oznámeno. mír z Gentu byl přijat.

Viz také

Reference

Další čtení

Hofstadter, Richard. 1948. Americká politická tradice (kapitola 11) Alfred A. Knopf. v Essays on the Early Republic, 1789-1815 Leonard Levy, editor. Dryden Press, 1974.
Irwin, Douglas A. (2005). „Welfare Cost of Autarky: Evidence from the Jeffersonian Trade Embargo, 1807-09“ (PDF) . Recenze mezinárodní ekonomie . 13 (4): 631–45. doi : 10.1111/j.1467-9396.2005.00527.x .
Kaplan, Lawrence S. (1957). „Jefferson, napoleonské války a rovnováha sil“ . William and Mary Quatterly . 14 (2): 196–217. doi : 10.2307/1922110 . JSTOR 1922110 .v Essays on the Early Republic, 1789-1815 Leonard Levy, editor. Dryden Press, 1974.
Levy, Leonard W. (1963). Jefferson a občanské svobody: Temnější strana . Cambridge: Belknap Press.
Levy, Leonarde. 1974. Eseje o rané republice, 1789–1815 . Dryden Press, 1974.
McDonald, Forrest (1976). Předsednictví Thomase Jeffersona . Lawrence: University Press of Kansas. ISBN 0-7006-0147-3.
Malone, Dumas (1974). Jefferson prezident: Druhé funkční období . Boston: Malý, Browne. ISBN 0-316-54465-5.
Mannix, Richard (1979). „Gallatin, Jefferson a embargo z roku 1808“ . Diplomatická historie . 3 (2): 151–72. doi : 10.1111/j.1467-7709.1979.tb00307.x .
Muller, H. Nicholas (1970). „Pašování do Kanady: Jak Champlain Valley vzdorovalo Jeffersonovu embargu“ . Historie Vermontu . 38 (1): 5–21. ISSN 0042-4161 .
Perkins, Bradford. 1968. Embargo: Alternativa k válce (kapitola 8 z Prologu k válce: Anglie a Spojené státy, 1805–1812, University of California Press, 1968) v Essays on the Early Republic 1789–1815 . Leonard Levy, redaktor. Dryden Press, 1974.
Sears, Louis Martin (1927). Jefferson a embargo . Durham: Duke University Press.
Smelser, Marshall (1968). Demokratická republika, 1801–1815 . New York: Harper & Row. ISBN 0-06-131406-4.
Smith, Joshua M. (1998). " ' Tak daleko od očí autority:' Jeffersonovo embargo a americké námořnictvo, 1807-1809". V Symonds, Craig (ed.). Nové výklady v námořní historii: vybrané příspěvky z 12. sympozia námořní historie . Annapolis, MD: Naval Institute Press. s. 123–40. ISBN 1-55750-624-8.
Smith, Joshua M. (2000). „Vražda na Isle au Haut: Násilí a Jeffersonovo embargo v Coastal Maine, 1808-1809“. Historie Maine . 39 (1): 17–40.
Smith, Joshua M. (2006). Pašování v pohraničí: Patrioti, loajalisté a nezákonný obchod na severovýchodě, 1783–1820 . Gainesville: University Press of Florida. ISBN 0-8130-2986-4.
Spivak, Burton (1979). Jeffersonova anglická krize: Obchod, embargo a republikánská revoluce . Charlottesville: University Press of Virginia. ISBN 0-8139-0805-1.
Strum, Harvey (1994). „Rhode Island a embargo z roku 1807“ . Historie Rhode Island . 52 (2): 58–67. ISSN 0035-4619 .

externí odkazy

Zákon o embargu z roku 1807 (James Schouler, The Great Republic by the Master Historians Vol. II , Hubert H. Bancroft and Oliver HG Leigh, Ed. (1902)[1897], pp. 335–364)

Languages

In other projects