Eric Thompson (závodník) - Eric Thompson (racing driver)

Eric Thompson

narozený	( 1919-11-04 )4. listopadu 1919 Ditton Hill, Surbiton , Surrey, Anglie, Velká Británie
Zemřel	22.srpna 2015 (2015-08-22)(ve věku 95) Guildford , Surrey
Kariéra mistrovství světa formule 1
Národnost	britský
Aktivní roky	1952
Týmy	Connaught Engineering
Přihlášky	1
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	2
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	1952 Velká cena Británie
Poslední vstup	1952 Velká cena Británie
24 hodin kariéry v Le Mans Let 1949–1955 Týmy HRG Aston Martin Lagonda Connaught Engineering Nejlepší úprava 3. ( 1951 ) Třída vítězí 2 ( 1949 a 1951 )

Eric David Thompson (04.11.1919 - 22 srpna 2015) byl britský automobilový závodník , prodejce knih a pojišťovací makléř . V letech 1949 až 1955 se zúčastnil závodů sportovních vozů, přičemž největšího úspěchu dosáhl tím, že v roce 1951 Les 24 Heures du Mans skončil třetí a zúčastnil se Velké ceny Velké Británie RAC 1952 .

Thompson pracoval jako makléř pro Lloyd's of London . Jeho závodní kariéra začala v roce 1948 závodními vozy pro HRG . V roce 1949 vyhrál třídu 1,5 litru v závodě Les 24 Heures du Mans a za 24 hodin Le Mans v roce 1951 jel pro Aston Martin, který jel na DB2 na třetí místo. Jezdil také ve formálech Libre , RAC Tourist Trophy a Formula Two, kde dosáhl menšího úspěchu. Zúčastnil se svého jediného závodu formule 1 ve Velké ceně Velké Británie RAC 1952, který skončil pátý, a později strávil více času prací v Lloyd's. Na konci roku 1955 odešel z automobilových závodů. Thompson odstoupil z Lloyd's v 80. letech a stal se prodejcem vzácných knih o motoristickém sportu.

Životopis

Raný život

Thompson se narodil 4. listopadu 1919 v Ditton Hill v Surrey. V dětství se začal zajímat o motoristický sport a stal se fanouškem Richarda Seamana . Poté, co opustil střední školu, našel si Thompson práci u Lloyd's of London jako makléř. Práce byla dobře placená a vyžadovala nasazení, loajalitu a dlouhé hodiny práce. Thompson získal mnoho ocenění za své úsilí a během druhé světové války viděl aktivní službu.

Kariéra

Po skončení války se Thompson rozhodl věnovat své vášni automobilových závodů. Svou závodní kariéru zahájil v roce 1948 ve věku 28 let a byl dobře financován. Thompson pokračoval v práci ve společnosti Lloyd's of London a měl nárok na dva týdny prázdnin, přičemž každý třetí víkend měl volno, když závodil. Jeho první závod byl 12 Heures de Paris, které se konaly na Autodrome de Linas-Montlhéry ve společné jízdě s Robinem Richardsem jezdícím na HRG , skončil čtvrtý ve třídě 1,5 litru a celkově 17..

V roce 1949 debutoval Thompson v Les 24 Heures du Mans s HRG, která sdílela svůj pohon s Jackem Fairmanem . Párování vyhrálo třídu 1,5 litru a celkově skončilo osmé. Později vstoupili do 24 hodin Belgie , na Circuit de Spa-Francorchamps, kde si zajistil vítězství ve své třídě. Thompson také vyhrál dva závody handicapu v Goodwoodu . Thompson později vyhrál třídu v Silverstone International Trophy a skončil šestý ve své třídě v Prescott Hillclimb. V roce 1950 nastoupil do Aston Martin a poskytl podporu třem řidičům: Reg Parnell , Peter Collins a Roy Salvadori .

Thompsonův první závod pro Aston Martin byl hodinový závod v Silverstone, kde skončil čtvrtý ve své třídě a 14. celkově. Zúčastnil se také závodu 1950 Heures du Mans, který sdílel Aston Martin DB2 s Johnem Gordonem, ale byl vyřazen po devíti kolech kvůli poruše motoru. Thompson také závodil s HRG a zajistil si třídu vítězství, skončil celkově druhý na Blandfordu , třetí v Goodwoodu Handicap a zajistil třídní vítězství na Cambridge University Sprint v Bedwell Hey . Ve stejném roce debutoval Thompson ve formuli tři, když řídil Cooper-Vincent na Castle Combe, kde odešel do důchodu.

V roce 1951 Thompson soutěžil prominentně v závodech s otevřenými koly. Závodil v Goodwood Lavant Cupu na Cooperu, který skončil pátý a skončil na stejné pozici v Bugatti Type 51 na akci Boreham Libre. Později závodil v závodech ERA / Delage a Delahaye a dalších závodech Libre a účastnil se sportovních vozů s Aston Martin DB2 v RAC Tourist Trophy, kde skončil třetí ve své třídě a celkově osmý. Za závodní tým sdílel Thompson DB2 s Lance Macklinem v Les 24 Heures du Mans, kde si dvojice zajistila vítězství ve třílitrové třídě a celkově skončila třetí.

V roce 1952 se Thompson zúčastnil svého třetího závodu Les 24 Heures du Mans, který řídil Aston Martin DB3 po boku Parnella, ale odešel z problémů s přenosem. Dvojice utrpěla další odchod do důchodu od Goodwood Nine Hours, když v průběhu závodu auto řízené Thompsonem vstoupilo do pitlane s kouřem vycházejícím z auta a Parnell nebyl připraven převzít místo. Parnell chytil Thompsona za paži a vytáhl ho ven, než auto začalo hořet. V průběhu celého roku řídil produkt DB2 zapsaný Peterem Walkerem a zajistil si dvě vítězství v handicapových závodech v Goodwoodu a jedno v Snettertonu se sedmým a osmým na stejném okruhu. Později obsadil třetí místo ve třídě na CUAC Bottisham Sprint. Thompson se umístil na druhém, sedmém a desátém místě v závodech ve Snettertonu, třetí na Borehamu a Castle Combe s ERA/Delage a pátý v soukromé ERA na britské Grand Prix Libre.

Formule jedna

Thompson vstoupil do závodu Connaught pro Velkou cenu Velké Británie RAC 1952 s motorem Lea-Francis a kvalifikoval vůz jako devátý na startovním roštu. V závodě zaujal pozici, když řidič Gordini Robert Manzon byl nucen odstoupit s problémem spojky. Dokázal dojet na pátém místě, tři kola za vítězem závodu Alberto Ascari a před mistrem světa jezdců Giuseppem Farinou z roku 1950 a za týmovým kolegou Dennisem Poorem .

Po formuli jedna

Thompson se podílel na 1953 Les 24 Heures du Mans v Aston Martin DB3S s Poore s párováním do důchodu s poruchou zapalování po 182 kolech. Parnell a Thompson se zúčastnili Goodwood Nine Hours s Parnellem v prvním stintu a Thompsonem dalších 70 kol. Parnell převzal vedení po 77 kolech a o 22 kol později utrpěl defekt. Poté, co se postavil, Parnell zajel dalších 53 kol a Thompson převzal vedení ve 21:45. Po problémech se spojkou se Thompson vrátil a zbývaly 2 hodiny a 15 minut. Párování nakonec závod vyhrál. Oba se toho roku zúčastnili Tourist Trophy, kde skončili druzí.

Thompson obsadil v Thruxtonu druhé místo a zajel Aston Martin DB2 na páté místo v Goodwoodu Easter Handicap a obsadil šesté místo v závodě Libre s Aston Martinem DB3, ale byl nucen odstoupit ze 6hodinové štafety v Silverstone. Zúčastnil se závodů s jedním sedadlem a jel Connaught A-Type ke dvěma vítězstvím v Snettertonu a druhému v závodě Libre v šampionátu Formule 2 .

V roce 1954 Thompson snížil své nasazení na národní scéně automobilových závodů. Strávil rok řízením Aston Martin DB2 a soutěžil o Les 24 Heures du Mans v Lagondě DP115 s Poore. Párování odešlo po havárii po 25 kolech. V roce 1955 Thompson oznámil svůj odchod z automobilových závodů kvůli tlaku ze své práce a jel ve svém posledním Les 24 Heures du Mans, kde po 60 kolech odešel do důchodu s problémy s motorem. Jel také na Goodwood Nine Hours ve dvojici Connaught-Lea-Francis ALSR s Kennethem McAlpineem , skončil šestnáctý. Thompsonův poslední soutěžní závod se konal v roce 1956 na rychlostních zkouškách CUAC a zajel Jasona 498 ccm na druhé místo ve své třídě.

Po motoristickém sportu

Poté, co oznámil svůj odchod z automobilových závodů, se Thompson soustředil na svou práci v Lloyd's. V osmdesátých letech dal výpověď a otevřel knihkupectví poblíž Guildfordu , kde prodával vzácné knihy o historii automobilových závodů. Thompson také příležitostně vystupoval na historických festivalech. V roce 2013 se stal prvním řidičem, který byl uveden do Síně slávy řidičů Le Mans.

Závodní rekord

Hlavní body kariéry

Kompletní výsledky mistrovství světa Grand Prix

( klíč )

Dokončete výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kulky	Poz.	Třída Pos.
1949	Ecurie Lapin Blanc	Jack Fairman	Nízká hmotnost HRG	S1.5	202	8. místo	1.
1950	Aston Martin Ltd.	John Gordon	Aston Martin DB2	S3.0	8	Motor DNF
1951	Aston Martin Ltd.	Lance Macklin	Aston Martin DB2	S3.0	257	3. místo	1.
1955	Aston Martin Ltd.	Reg Parnell	Aston Martin DB3S	S3.0		Přenos DNF
1953	Aston Martin Ltd.	Dennis Poore	Aston Martin DB3S	S3.0	182	Zapalování DNF
1954	David Brown	Dennis Poore	Lagonda DP115	S5.0	26	Nehoda DNF
1955	Connaught Engineering	Kenneth McAlpine	Connaught AL/SR	S1.5	60	Motor DNF

Dokončete výsledky 24 hodin Spa

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kulky	Poz.	Třída Pos.
1949	Ecurie Lapin Blanc	Jack Fairman	Nízká hmotnost HRG	S1.5		10. místo	1.

Dokončete výsledky 12 hodin v Paříži

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Poz.	Třída Pos.
1948	Ecurie Lapin Blanc	Robin Richards	HRG-Singer 1100	1.1	17. místo	4. místo

Reference

externí odkazy

• Shrnutí kariéry Erica Thompsona na DriverDB.com
• Statistiky řidičů Eric Thompson na Racing-Reference
• Eric Thompson ve 24 hodin Le Mans