Eugenio Castellotti - Eugenio Castellotti

Eugenio Castellotti
Vittorio Jano.jpg
Castellotti (druhý zprava) společně s kolegy Gigi Villoresi a Alberto Ascari a inženýrem Vittoriem Janem .
narozený ( 10.10.1930 )10. října 1930
Lodi , Itálie
Zemřel 14. března 1957 (1957-03-14)(ve věku 26)
Modena , Itálie
Kariéra mistrovství světa formule jedna
Státní příslušnost Itálie italština
Aktivní roky 1955 - 1957
Týmy Lancia , Ferrari
Záznamy 14
Mistrovství 0
Vyhrává 0
Pódia 3
Body kariéry 19.5
Pole position 1
Nejrychlejší kola 0
První vstup Velká cena Argentiny 1955
Poslední vstup Velká cena Argentiny 1957

Eugenio Castellotti (10. října 1930 - 14. března 1957) byl italský jezdec Formule 1 .

Řidičská kariéra

Castellotti se narodil v italském Lodi . Získal Ferrari ve věku dvaceti let od místního dobrodince a začal závodit se sportovními vozy v roce 1952. Ten rok vyhrál Grand Prix Portugalska, byl třetí v Bari a druhý v Monaku, které bylo v tomto roce provozováno pro sportovní vozy. V roce 1953 vyhrál 10 hodin Messiny a skončil třetí na mexické Carrera Panamericana . V roce 1954 podepsal smlouvu s Lancí a znovu čekal na sportovní vozy, zatímco čekal na vůz Grand Prix týmu. On nakonec dělal jeho Grand Prix debut v Buenos Aires dne 16. ledna 1955, pro Lancia, ale bojoval v teplejších teplotách a havaroval. V Monaku však skončil druhý , ale v polovině sezóny se tým spojil se Scuderií Ferrari , za kterou po zbytek své kariéry jezdil Castellotti. Podílel se na 14 Velkých cenách mistrovství světa, dosáhl 3 pódií a získal celkem 19,5 mistrovských bodů. S Lancíou si zajistil pole position na Velké ceně Belgie v roce 1955 a stal se tak nejmladším jezdcem (ve věku 24 let, 7 měsíců a 26 dní), což je rekord, který trval 13 let, dokud pole position Jackyho Ickxe na 1968 německá Grand Prix .

Podílel se také na několika závodech Formule 1 mimo Mistrovství. Castellotti vyhrál v březnu 1956 12 hodin Sebringu v Sebringu na Floridě ve spolupráci s Fangio . Na tento triumf navázal vítězstvím v závodech Mille Miglia v Brescii a Velké ceně sportovních vozů ve francouzském Rouenu . Castellottiho Ferrari dosáhlo celkového času závodu 2 hodiny 10 minut 31,1 sekundy a zvítězilo v závodě. Byl také druhý v závodě na Nürburgringu na 1 000 km a opět spolupracoval s Fangiem.

Castellotti, známý svými sofistikovanými způsoby a oblečením na míru, měl v Itálii významně prominentní mediální profil pro svůj vztah s baletkou a herečkou Deliou Scalou . V době jeho smrti byli Castellotti a Scala oficiálně zasnoubení.

Smrt

Byl zabit ve věku 26 let během soukromého testu Ferrari na autodromu v Modeně . Castellotti testoval nový vůz Ferrari Grand Prix pro sezónu 1957. Narazil na vysoký obrubník šikany a byl vyhozen z auta; jeho tělo bylo vrženo 100 yardů (91,4 m). Právě mu bylo řečeno, aby zrychlil, aby mohl dosáhnout průměrné rychlosti 136,999 km / h (85,127 mil za hodinu). Vůz se několikrát převrátil a skončil ve stojanu členů. Nikdo jiný nebyl zraněn. Lékaři uvedli, že Castellotti okamžitě zemřel na zlomeninu lebky.

Dědictví

Castellotti byl považován za největšího italského jezdce od Alberta Ascariho . V roce 1958 založil Castellottiho přítel Giuseppe Corsi v Lodi Scuderia Castellotti, aby si uctil jeho památku. Tým použil upravené 2,0litrové motory Ferrari Tipo 553 s objemem 2,5 litru a přejmenoval je na „Castellotti“ s „Eugenio“ na krytech vaček. Auta byla snadno odlišitelná od ostatních F1 T51s tím, že jejich výfuky byly namontovány vlevo, zatímco všechny ostatní motory používané v T51s měly jejich výfuky vpravo. Tým soutěžil ve čtyřech závodech v roce 1960 s italskými jezdci Gino Munaron , Giorgio Scarlatti a Giulio Cabianca . Cabianca získal první mistrovské body týmu tím, že na Velké ceně Itálie 1960 skončil čtvrtý . Tým složil v roce 1961 poté, co Cabianca smrtelně havaroval na stejném autodromu, kde měl Castellotti nehodu. Dědictví Castellottiho poctilo Club Auto Moto Storiche Castellotti v Lodi.

Hlavní vítězství v kariéře (sportovní vozy):

Závodní rekord

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position)

Rok tým Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 WDC Body
1955 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia DS50 2.5 V8 ARG
Ret
PO
2
500 BEL
Ret
3. místo 12
Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 107 2,5 L4 GBR
6
Ferrari 555 Ferrari 106 2,5 L4 NED
5
ITA
3
1956 Scuderia Ferrari Lancia Ferrari D50 Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 ARG
Ret
PO
4.
500 BEL
Ret
FRA
2
GBR
10
GER
Ret
ZDP
8
6. 7.5
1957 Scuderia Ferrari Ferrari 801 Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 ARG
Ret
PO 500 FRA GBR GER PES ITA NC 0
Zdroj:

Výsledky mimo mistrovství

( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1955 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia V8 NZL BUE VAL
4
PAU
2
GLO BOR INT ZDŘÍMNUTÍ ALB VOŘÍŠEK COR LON DAR ČERVENÉ DAT
Scuderia Ferrari OUT
7
AVO SYR
1956 Scuderia Ferrari Lancia D50 Lancia V8 BUE
Ret
GLV SYR
Ret
AIN INT NAP
Ret
100 VNW CAE SUS BRH
1957 Scuderia Ferrari Lancia D50 Lancia V8 BUE
5
SYR PAU GLV ZDŘÍMNUTÍ RMS CAE INT MOD MOR
† Označuje sdílenou jízdu s Luigi Musso

Reference

externí odkazy

Předcházet
Bill Vukovich
Smrtelné nehody formule jedna
14. března 1957
UspělKeith
Andrews
Evidence
PředcházetJerry
Hoyt26
let, 121 dní
( 1955 Indianapolis 500 )
Nejmladší polesitter Grand Prix
24 let, 238 dní
( 1955 Grand Prix Belgie )
Uspěl
Jacky Ickx
23 let, 216 dní
( německý GP 1968 )