Očekávaný startovací systém - Expendable launch system

Arianespace SA je francouzská společnost založená v roce 1980 jako první poskytovatel komerčních spouštěcích služeb na světě . Zajišťuje provoz a marketing programu Ariane . Společnost nabízí řadu různých nosných raket : těžký výtah Ariane 5 pro dvojité starty na geostacionární oběžnou dráhu , Sojuz-2 jako alternativa středního výtahu a pevná Vega pro lehčí užitečné zatížení.

V květnu 2021 vypustil Arianespace během 41 let více než 850 satelitů při 287 vypuštění. Prvním komerčním letem řízeným novým subjektem byl Spacenet F1 zahájený 23. května 1984. Arianespace využívá jako své hlavní místo startu vesmírné středisko Guyana ve Francouzské Guyaně . Prostřednictvím účasti ve společnosti Starsem může také nabízet komerční starty Sojuzu z kosmodromu Bajkonur v Kazachstánu. Sídlí v Évry-Courcouronnes ve městě Essonne ve Francii .

• Air-Launched SLV schopný umístit 50 kilogramů plus užitečné zatížení na 500 km SSO
• Kaituozhe-2
• Kaituozhe-1 (开拓者 一号), KT-1A (开拓者 一号 甲), KT-2 (开拓者 二号), KT-2A (开拓者 一 二甲) Nová třída zcela pevných orbitálních nosných raket
• Kaituozhe-1B (开拓者 一号 乙) s přidáním dvou pevných posilovačů
• CZ-1D založený na CZ-1, ale s novým druhým stupněm N2O4 / UDMH
• CZ-2E (A) Určeno ke spuštění čínských modulů vesmírných stanic. Užitečné zatížení až 14 tun v LEO a 9000 (kN) tah zvednutí vyvinutý raketovými motory 12, se zvětšenou kapotáží o průměru 5,20 ma délce 12,39 m pro umístění velkých kosmických lodí
• CZ-2F / G Modifikovaný CZ-2F bez únikové věže, speciálně používaný pro spouštění robotických misí, jako je Shenzhou nákladní a vesmírný laboratorní modul s nosností až 11,2 tuny v LEO
• CZ-3B (A) Výkonnější rakety Long March využívající připevňovací motory kapalných paliv větší velikosti s nosností až 13 tun v LEO
• Startovací vozidlo CZ-3C kombinující jádro CZ-3B se dvěma posilovači od CZ-2E
• CZ-5 ELV druhé generace s účinnějšími a netoxickými pohonnými látkami (25 tun v LEO)
• CZ-6 nebo Small Launch Vehicle, s krátkou přípravnou dobou startu, nízkými náklady a vysokou spolehlivostí, k uspokojení potřeby vypuštění malých satelitů do 500 kg až 700 km SSO , první let pro rok 2010; s Fan Ruixiang (范瑞祥) jako hlavní designér projektu
• CZ-7 použitý pro 4. fázi Lunar Exploration Programu (嫦娥 -4 工程), což je stálá základna (月 面 驻留) očekávaná pro rok 2024; Těžká ELV druhé generace pro injekci na lunární a hlubokou vesmírnou trajektorii (70 tun v LEO), schopná podporovat sovětskou misi lunárního přistání podobnou L1 / L3
• Velmi těžká nosná raketa CZ-9 .
• Malá raketa CZ-11 s rychlou odezvou.
• Opakovaně použitelný kyvadlový systém projektu 869 s orbitery Tianjiao-1 nebo Chang Cheng-1 (Velká čínská zeď-1). Projekt 80. a 90. let.
• Project 921-3 Reusable launch vehicle current project of the reusable shuttle system.
• Tengyun je dalším současným projektem dvoukřídlého opakovaně použitelného raketoplánu.

Během šedesátých a sedmdesátých let zahájila Indie z důvodu geopolitických a ekonomických úvah své vlastní nosné rakety. V šedesátých až sedmdesátých letech vyvinula země sondující raketu a do 80. let 20. století přinesl výzkum družicový vypouštěcí satelit-3 a pokročilejší rozšířené vypouštěcí družice (ASLV) doplněné o provozní podpůrnou infrastrukturu. Společnost ISRO dále použila své energie na rozvoj technologie nosných raket, což vedlo k realizaci úspěšných vozidel PSLV a GSLV.

Japonsko vypustilo svůj první satelit Ohsumi v roce 1970 pomocí rakety ISAS ' L-4S . Před fúzí společnost ISAS používala malé nosné rakety na tuhá paliva, zatímco společnost NASDA vyvinula větší nosné rakety na kapalná paliva. Na začátku NASDA používala licencované americké modely. Prvním modelem raketoplánu na kapalné palivo, který byl původně vyroben v Japonsku, byl model H-II představený v roce 1994. Na konci 90. let se však japonská raketová technologie začala potýkat s kritikou, že na konci 90. let došlo ke dvěma selháním startu H-II.

První japonská vesmírná mise pod JAXA, odpálení rakety H-IIA 29. listopadu 2003, skončila neúspěchem kvůli stresovým problémům. Po patnáctiměsíční přestávce provedla JAXA úspěšný start rakety H-IIA z vesmírného střediska Tanegashima a 26. února 2005 umístil na oběžnou dráhu satelit.

Dne 10. září 2009 byla úspěšně vypuštěna první raketa H-IIB , která dodala nákladní loď HTV-1 k doplnění zásob Mezinárodní vesmírné stanice .

Aby bylo možné zahájit menší misi na JAXA, vyvinula novou raketu na tuhá paliva Epsilon jako náhradu za vysloužilého MV . První let se úspěšně uskutečnil v roce 2013. Dosud raketa letěla čtyřikrát bez selhání startu.

V lednu 2017 se JAXA pokusila a nedokázala umístit miniaturní satelit na oběžnou dráhu na vrcholu jedné ze svých raket řady SS520. Druhý pokus dne 2. února 2018 byl úspěšný a na oběžnou dráhu Země se umístil čtyřkilogramový CubeSat. Raketa, známá jako SS-520-5, je nejmenší orbitální odpalovač na světě.

V lednu 2021 dodala společnost JAXA raketu H3 do vesmírného střediska Tanegashima, aby zahájila startovací zkoušky, ve snaze postupně vyřadit a nahradit řadu H-IIA.

Roscosmos používá rodinu několika odpalovacích raket, z nichž nejznámější je R-7 , běžně známá jako raketa Sojuz, která je schopná vypustit asi 7,5 tuny na nízkou oběžnou dráhu Země (LEO) . Raketa Proton (nebo UR-500K) má nosnost více než 20 tun na LEO. Mezi menší rakety patří Rokot a další stanice.

V současné době vývoj raket zahrnuje jak nový raketový systém Angara , tak i vylepšení raket Sojuz , Sojuz-2 a Sojuz-2-3 . Dvě modifikace Sojuzu, Sojuz-2.1a a Sojuz-2.1b, již byly úspěšně otestovány, čímž se zvýšila startovací kapacita na 8,5 tuny LEO.

Provozní

Vozidlo	Výrobce	Hmotnost užitečného zatížení (kg)			První let	Celkový počet spuštění	Poznámky
		LEV	GTO	jiný
Angara 1.2	Khrunichev	3,500		2 400 do jednotného přihlášení	9. července 2014	1
Angara A5	Khrunichev	24.000	7,500 s KVTK 5,400 s Briz-M		23. prosince 2014	2
Proton-M	Khrunichev	23.000	6,920	3,250 až GSO	7. dubna 2001	111	Má být nahrazen novou Angarou
Sojuz-2.1a	Progress Rocket Space Center	7,020 z Bajkonuru 7 800 z Kourou	2,810 z Kourou	4.230 na SSO z Kourou	8. listopadu 2004	52	Schopný lidského vesmírného letu. Spuštěn z Kourou se nazývá Sojuz ST-A: větší zatížení v důsledku nižší zeměpisné šířky
Sojuz-2.1b	Progress Rocket Space Center	8.200 z Bajkonuru 9 000 z Kourou	2400 z Bajkonuru 3,250 z Kourou	4 900 na jednotné přihlášení z Kourou 2,720 až TLI z Kourou	27. prosince 2006	61	Schopný lidského vesmírného letu. Spuštěn z Kourou se nazývá Sojuz ST-B
Sojuz-2.1v	Progress Rocket Space Center	2 800			28. prosince 2013	6

Ve vývoji

Vozidlo	Výrobce	Hmotnost užitečného zatížení (kg)			Plánovaný první let	Poznámky
		LEV	GTO	jiný
Amur	KB Khimavtomatika	10 500 opakovaně použitelných 12 500 postradatelných			2026	První opakovaně použitelná metaloxová ruská raketa
Irtysh / Sojuz-5	Progress Rocket Space Center	18 000 členů posádky 15 500 odšroubovaných	5000		2023	Základna SHLLV Jenisej
Jenisej	RSC Energia Progress Rocket Space Center	103 000	26000	27000 až TLI	2028	První velmi těžká nosná raketa vyvíjená ruským kosmickým průmyslem od pádu SSSR
Don	RSC Energia Progress Rocket Space Center	140 000	29500	33 000 až TLI	2032-2035	Na základě nosné rakety Jenisej, nosné rakety Don (RN STK-2) se vyvíjí přidáním další fáze

Írán vyvinul spotřební nosnou raketu s názvem Safir SLV . SLV měřící 22 m na výšku s průměrem jádra 1,25 m, se dvěma stupni kapalného paliva, jedním tlakovým komorovým prvním stupněm a dvoustupňovým komorovým, krokově škrceným druhým stupněm, má SLV zdvihací hmotnost přesahující 26 tun. První stupeň se skládá z prodlouženého up-hodnoceného Shahab-3C . Podle technické dokumentace předložené na výročním zasedání Úřadu OSN pro záležitosti vesmíru je to dvoustupňová raketa se všemi motory na kapalná paliva. První stupeň je schopen nést užitečné zatížení do maximální výšky 68 kilometrů.

Safir-1B je druhá generace Safir SLV a může nést satelit o hmotnosti 60 kg na eliptickou oběžnou dráhu 300 až 450 km. Tah raketového motoru Safir-1B byl zvýšen z 32 na 37 tun.

V roce 2010 byla postavena výkonnější raketa s názvem Simorgh (Phoenix). Jeho úkolem je vynášet těžší satelity na oběžnou dráhu. Simorghova raketa je 27 metrů dlouhá a má hmotnost 77 tun (85 tun). [4] Jeho první stupeň je poháněn čtyřmi hlavními motory, z nichž každý generuje tah až 29 000 kilogramů (64 000 lb), plus pátý, který bude použit pro řízení polohy , což poskytuje dalších 13 600 kilogramů (30 000 lb). Při startu budou tyto motory generovat celkový tah 130 000 kilogramů (290 000 lb). Simorgh je schopen vnést užitečné zatížení 350 kilogramů na oběžnou dráhu Země o délce 500 kilometrů. V roce 2015 izraelská média uvedla, že raketa je schopná odnést do vesmíru kosmickou loď nebo satelit s posádkou. K prvnímu letu rakety Simorgh došlo 19. dubna 2016.

Dne 2. února 2013, šéf íránské kosmické agentury Hamid Fazeli, uvedl, že nová satelitní nosná raketa Qoqnoos bude použita po Simorgh SLV pro těžší užitečné zatížení.

Izraelská kosmická agentura je jednou z pouhých sedmi zemí, které budují své vlastní satelity a vypouštějí své vlastní odpalovací zařízení. Shavit je prostor vozidlo startu schopné vysílat náklad na nízkou oběžnou dráhu kolem Země . Spouštěč Shavit byl použit k odeslání všech dosavadních satelitů Ofeq.

Vývoj Shavitu začal v roce 1983 a jeho provozní schopnosti byly prokázány třemi úspěšnými vypuštění satelitů Ofek dne 19. září 1988; 3. dubna 1990; a 5. dubna 1995. Odpalovací zařízení Shavit umožňuje levné a vysoce spolehlivé vypuštění mikro / mini satelitů na oběžnou dráhu nízké Země . Spouštěč Shavit byl vyvinut továrnou Malam, jednou ze čtyř továren v IAI Electronics Group. Továrna má velké zkušenosti s vývojem, montáží, testováním a operačním systémem pro použití ve vesmíru.

Shavit je trojnásobný-fáze spouštění pevné palivo booster založené na 2-stupňový Jericho-II balistické střely . Motory prvního a druhého stupně jsou vyráběny společností Ta'as a používají tuhá paliva. Motory třetího stupně vyrábí společnost Rafael Advanced Defense Systems . Vyvíjejí se rakety Shavit příští generace, nyní nazývané Shavit-2. Shavit-2 má být k dispozici pro komerční uvedení na trh v blízké budoucnosti.